米原派が妄想している
「米原ルートでしらさぎ(北陸〜名古屋)も新幹線化される」
もしこれが実現出来たら?
東品新--名岐米京新
こういうタイプの列車は廃止されるだろうな
もともと関東圏・名古屋圏から米原で乗り換えて、北陸へ行くと言う人がメインで
米原駅・岐阜羽島駅からの利用客は少ない
しらさぎが新幹線として名古屋発着になるのなら
リニア客・東海道客も名古屋で乗り換えればいいのだから
ゆえに
東海道ー北陸で福井に行く列車(有効列車)は1本/h と言う事だ
なんかNG指定するとレス番が変わるブラウザで見てるんじゃないかなあ
0963名無し野電車区2018/08/09(木) 19:31:46.55ID:5eQ+Vqn8
あーあ
またワッチョイなしかよ
前もいたよなあ、ワッチョイ進行だったときにアレ?アレレ?とか失敗してるふりしてワッチョイなし乱立してたバカ
どうも同一人物臭いな
はじめからワッチョイ無しなんだから
次スレもワッチョイ無しが当然だろ
ワッチョイありのスレが埋まったらワッチョイありの次スレ立てたらええがな
0965名無し野電車区2018/08/09(木) 19:39:44.31ID:W5OO5nEz
小浜バカのワッチョイ嫌いは筋金入りだな
どんだけ都合の悪いことがあるんだよ
0966名無し野電車区2018/08/09(木) 19:53:10.77ID:NUkB3I1Q
>>944
そのひょっとこ だとおもう。
その小浜厨 長崎発北陸経由東京行き新幹線ができるとは
この時誰も知らなかった
0972名無し野電車区2018/08/09(木) 20:18:47.15ID:NUkB3I1Q
>>967
北陸は山陽とのつながりはあまりない。
あるのは北陸と名古屋、関西。 0973名無し野電車区2018/08/09(木) 20:22:26.28ID:NUkB3I1Q
>>969
たしかに小浜京都ルートだと、
北陸と名古屋、北陸と東海道新幹線、
北陸とリニアは断絶されてしまう。
税金2兆円もかけてね。 よく考えたら一駅でも在来線は別料金だね
ケースによっては割高
うちは出張システムに行き先入れたら予約システムへのリンクは安い順なので飛行機優先
残念ながら出張システムと連動でべむの切符が出てくるのだな
0982名無し野電車区2018/08/09(木) 20:51:13.40ID:SX/1O70R
>>937
何れだけ余裕があるの?
名古屋から1列車当り100席程度だったら
空いているって言えないと思うけど
指定席の予約は何処まで乗るかわからない人に対して上限を設けた座席数を用意しているため同じ列車の同じ座席を分割販売していないのは明白 このスももうすぐ終わるけどID:jvcなんちゃらはレス番号ずれてるのに気付いたのだろうか?
0987名無し野電車区2018/08/09(木) 21:35:47.18ID:W4+apIKj
>>985
その通り。
ズレて間違えているのはID 5z2だよ どっちなんだ〜。JaneStyleというブラウザで観てるとおかしくなるのかな?
話がずれてるんじゃなくてレス番がずれてるのかw
ちなみにこっちではID:5z2TY+2Lだよ。
たしかに直った。janestyleにこんなバクがかったとは
福井〜首都圏の流れは、敦賀延伸時に大きく変わる。
米原経由の客は間違いなく減る。
その後のことはわからないが、どんなルートになっても
米原経由の客が現状と同レベルまで戻ることはない。
首都圏〜米原〜北陸の流れが維持されるのは敦賀だけ。
敦賀はどう見ても米原経由のほうが安い。
レス番ずれてるぐらいどうでもいいだろ
いつも噛み合わない議論wwwしてるんだから
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