///京急スレッド　366 ///

**(７段)** · 2018/10/02(火) 22:43:10.64

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【KEIKYU WEB】
http://www.keikyu.co.jp
・路線図・時刻検索
http://www.keikyu.co.jp/train-info/kakueki/
・運行情報
http://unkou.keikyu.co.jp

【乗り入れ先】
・都営地下鉄
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp
・京成電鉄
http://www.keisei.co.jp
・北総鉄道
http://www.hokuso-railway.co.jp
・芝山鉄道
http://www.sibatetu.co.jp

※前スレ
///京急スレッド　365 ///
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1536182345/

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2018/11/14(水) 19:49:36.45

ツイングr…いやなんでもない

2018/11/14(水) 21:59:03.36

この会社　阪急・阪神ともコラボするんだな

**名無し野電車区** · 2018/11/14(水) 22:36:09.99

次スレ

///京急スレッド　367 ///
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1542202379/

2018/11/15(木) 09:30:09.99

今朝の5500は31Tと41T運用だったな

2018/11/15(木) 13:22:47.76

>>953
空路の大阪伊丹便を介して阪急に通じてるし

2018/11/15(木) 14:02:02.19

逗子線を葉山経由で林まで延伸しろよ

2018/11/15(木) 17:29:29.46

確か2100を阪急梅田に並べてたような記憶があるんだが

2018/11/15(木) 19:58:53.43

>>958
電車でＤ

2018/11/15(木) 20:52:40.43

>>957
だな。
まずは新逗子駅を地下化して2面4線化。
神武寺駅を過ぎてスカ線をオーバークロスする手前で潜れば、スカ線の電留線付近の土地が空くからそれを譲渡。
増結車を5連にできちゃう可能性もあるので、双方◎

2018/11/15(木) 21:43:24.13

田浦のはみ出しも無くなってめでたしめでたし

2018/11/15(木) 21:51:04.51

その場所知らんけど、仰ぎで屋根が見える位置ならパンダの配列でわかるやろ
銀と塗りは6連ならパンタでやはりわかるか

2018/11/15(木) 21:51:54.95

誤爆ｽﾏｿ

2018/11/15(木) 22:32:03.59

パンダの配列で分かるのは京成車だけ！

2018/11/15(木) 22:33:22.84

本当に京急の全駅名が変わるの？賛否両論の京急電鉄「駅名募集」を徹底取材！
http://hamarepo.com/story.php?story_id=6965

インタビューが全然盛り上がってない('・ω・')

2018/11/15(木) 22:51:40.93

気付いてなかった
我ながら草

2018/11/15(木) 23:26:35.14

ちょw

2018/11/15(木) 23:58:50.71

ttps://blogs.yahoo.co.jp/akaikutsutrain/43164753.html

2018/11/16(金) 00:19:27.85

>>968
新型あずさの色違いにしか見えないな

2018/11/16(金) 09:08:17.74

>>965
とんでもないコストの無駄だ。

そんな金あったら品川～文庫間普通8連対応化やるべき。

2018/11/16(金) 10:11:59.20

2100のエア急は珍しくも無いし今さらだけど
井土ヶ谷、弘明寺で客扱いする姿は感慨深いと思う

2018/11/16(金) 10:13:23.74

なんか車内の英語案内の声変わってね？
いつからだろ

2018/11/16(金) 10:15:18.17

やっぱり肉声のほうがあたたかみがあっていいわ

2018/11/16(金) 11:48:27.37

>>971
想像してしんみりした
鶴見市場にも停まってくれないかな…

2018/11/16(金) 13:38:48.04

>>973みたいなのがいるから京急はなかなか自動放送に切り替えないんだよな。

そして鉄オタみたいな車掌が増えて乗客が困る。

2018/11/16(金) 13:47:16.17

ぶっきらぼうな肉声放送に暖かみw

2018/11/16(金) 13:49:40.66

>>973
気持ち悪い

2018/11/16(金) 14:29:40.87

>>974
3扉化直前に朝のD急で2000が臨停してましたね。
今じゃ８両停目外されちゃったから、エア急停車も夢のまた夢…

2018/11/16(金) 15:34:59.80

>>978
その運用に2100がデビューしてそんなに経たない時に井土ヶ谷に停車してたのは目を疑ったわ
確か品川でのイベントだかの送り込みを兼ねてだったと思う

2018/11/16(金) 16:54:00.17

>>979
羽田でのイベントじゃなかった？
品川到着後に羽田に向かったような

2018/11/16(金) 17:54:57.67

2100ももう20年経つのか
そろそろ後継の話無いのかな？

2018/11/16(金) 17:58:12.57

>>975-977
たかが一個人の感想にそこまで噛み付いてくるのもどうかと思うが…

すべて自動化しないのは臨機応変なアナウンスができるようにとかどっかで聞いた気が

2018/11/16(金) 18:30:01.28

大原さやか姉さんを返して

2018/11/16(金) 18:31:05.85

>>982
それは建前。
実際は>>973みたいな肉声フェチがオタを始めとする利用者に多く、また中の人にも多いからなかなか脱却できない。

他の鉄道会社は自動放送化して問題なく運用できているのに、京急だけがそんなことを言っているのは言い訳。

2018/11/16(金) 18:37:13.71

>>981
後継はないんじゃないの？
運賃だけで乗れるクロスシートは2100までにして

2018/11/16(金) 18:44:13.01

西鉄も2ドアは無くしたしね…

2018/11/16(金) 18:47:52.15

>>971
文庫止まりじゃなくて、逗子線まで来てくれないかと思う

2018/11/16(金) 18:53:21.31

2100の後継は3扉L/Cカーになるんじゃないかな

18m車のL/Cカーって、他社にあったっけ？

2018/11/16(金) 18:55:15.61

>>988
そういう中途半端なのは投入しないで1扉リクライニング車を思いきって投入

2018/11/16(金) 19:01:45.87

>>989
ごめん、つまらない

2018/11/16(金) 19:18:19.64

>>984
気持ち悪い

2018/11/16(金) 20:10:15.89

>>988
ツイング…いや、なんでもない

2018/11/16(金) 21:02:04.21

>>980
羽田だっけ？貸切だった様な。。

2018/11/16(金) 22:11:35.57

5300って久里工まで一度運んでいるのに、そこで解体せずに
JR-TECで解体なんだね。

2018/11/16(金) 22:19:31.63

実際に解体してるのはJ-TRECでも京急ファインテックでもなく、千葉県の解体業者かと

京急ファインテックが解体を受注したのは余裕ができる来年度みたいだし
今年度は800の廃車ラッシュで無理だろうし

**名無し野電車区** · 2018/11/16(金) 22:26:24.91

埋め

**名無し野電車区** · 2018/11/16(金) 22:26:34.13

立て

**名無し野電車区** · 2018/11/16(金) 22:26:44.77

るよ

**名無し野電車区** · 2018/11/16(金) 22:26:57.71

次
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**名無し野電車区** · 2018/11/16(金) 22:27:08.89

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