0001名無し野電車区2018/11/16(金) 08:06:43.38ID:lqm6EI9r
正直久留米ってラーメンと石橋タイヤ無かったら終わってるよね
0955名無し野電車区2018/12/20(木) 18:27:16.68ID:iqgdWyBc
>>953
アサヒシューズ
昔の久留米はすごかったのにね 時刻表みたら終夜運転めちゃくちゃ削減してるやん、博多〜二日市ハウステンボスしか走ってないやんけ博多から北も1本途中まで、西鉄に丸投げかごるああああ!
0958名無し野電車区2018/12/20(木) 19:16:52.70ID:iqgdWyBc
>>957
終夜運転とか毎時一本で十分だし
遠方から来る人は日付変わる前には大体来る 山手線やメトロの浅草線なんか終夜運転10分間隔で満員とかおかしな事やっとるからな
0961名無し野電車区2018/12/20(木) 22:27:06.75ID:/PsSGi25
>>957
なぜこの緊縮一辺倒の中終夜運転が現状維持だと思った? 沿線にたいした寺社も無いのに終夜運転なんかして何になるんだ
本日の熊本日日新聞より
熊本県「三里木駅からスタジアムを経由して、熊本空港への延伸を」
青柳「それだと乗客数が増えて限界になるから、肥後大津駅から分岐させる」
鉄道事業が乗客数の減少による不振で減便や無人化の嵐だったのに、これ以上乗客を増やしたくないという矛盾した姿勢をとるQ
実は会長以上に鉄道(儲からない事業)が嫌いなのが社長なんじゃね?
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