0001 (1級)2020/05/31(日) 11:24:16.97
0952名無し野電車区2020/09/06(日) 19:38:32.33
>>947
4105Fは戻っているならよかった
今日はさすがに休みだな >>954
東武9000系、9050系、10000系は全て17000系ベースのA-trainか40050系ベースのefACEに置き換えるべし 0959名無し野電車区 (ワッチョイ dd8a-ahKv [210.132.146.192])2020/09/06(日) 22:30:08.47ID:s0lHx5gT0
何だこのおっさんw
東武9000は内装リニューアルしちゃってるし当分置き換えはないだろww
ただまぁ更新して12年経ってるだよな
7000もそうだけど
しかしチョッパ部品なかなか枯渇せんな、東武に限って言えば
0962名無し野電車区 (JP 0Hcb-LbYF [101.102.202.74])2020/09/06(日) 22:59:22.63ID:5wkJXp5fH
>>959
地上運用に入れて、東横線直通には新型を入れた方がいい >>961
素子だけいえばVVVFと変わらんからな
十和田の7700から部品くり抜いてたし 20000の電装品出てきたしな、共通なのか知らんけど
>>961
メトロ都営から大量に予備部品調達してるから 仮に既存車を10連にするにせよ8連が足りなくなるから来年はないんじゃないか
0968名無し野電車区 (アウアウカー Sa71-ahKv [182.251.240.16])2020/09/07(月) 16:21:23.73ID:qrI25SIaa
そうなんだよな、4本も10連にして4000番台化させちゃったら8連明らか足りない
4010系 4011系 4012系・・・
1編成ごとに仕様が違いますん
来年度2×3本10両編成化
Youtubeで10両化ネタで撮影者を差し置いてレスしまくってる奴が居るんだが
>東横線チャンネルR 6 か月前
東横線は田園都市線から新5000系を転入して来る事が決まった為、4000番台は2本分のみになると思う。
>東横線チャンネルR 6 か月前
5050系4000番台は2本5050番台からの改造、新5000系は15本東横線転属、5050系4000番台12本と
新5000系15本合計27本10両編成を確保出来るのと急行10両化に伴う余剰8両は大井町線に回す。
東横線に転属せず田園都市線に残った新5000系を全て大井町線に転属させて9000系を置き換える。
サハは全て廃車し、余剰デハも廃車となる可能性は高い。
まあ、ソースもねーしOM線に転属とか言ってる時点でお察しなんだけどな
最近、5177Fのつり革が2020系(アサヤマ製/抗菌)に交換されたようだが
車内仕様を合わせる為かな?
>>974
貫通幌やつり革に詳しい者ですから…
あの白いつり革は抗菌製 0976名無し野電車区 (アウアウカー Sa71-ahKv [182.251.240.1])2020/09/07(月) 22:39:58.94ID:7FLn38lJa
そのつり革ってE233とかと同じやつの白版?
5177Fって初めからそれかと思ってたけど違うのか
>>974
従来のつり革は、
「ミカミ」だったか、メーカー名が刻印されてた。
>>975
そういうマニアックなのいいねww
(世の中には、列車トイレの貯留タンクが好きな人とかもいるらしい) >>974
つり革沼へようこそ
日本の2大つり革メーカーは【三上化工材株式会社】と【アサヤマ】
東急電鉄の2020系列以前のつり革はミカミ製
>>975
5050系の幌も3種類ぐらいある
>>976
JR東日本E531系から採用されている黒色のつり革と同じ物の東急版
ベルト(鞘)押さえが収納ケースではなく、従来のつり手止めになっている
5177Fは新製〜令和2年8月までミカミ製のグレーつり革(勝手に通称:東急型) 0981名無し野電車区 (ワッチョイ dd8a-ahKv [210.132.146.192])2020/09/08(火) 18:16:14.61ID:/NUTS0K50
何でわざわざ5177だけつり革変えたんだろ?
まだ新しいのに
最近よく頭がつり革にぶつかるからつり革の高さが低い気がする
> 5050系の幌も3種類ぐらいある
5000シリーズではなく5050だけで?
おっそろしい沼だな
0986名無し野電車区 (ワッチョイ 0d4f-Q4or [58.91.202.171])2020/09/08(火) 20:28:35.75ID:7WioEFnf0
何で5778はのるるんにしなかったの?
>>984
スレを立てても車両運用スレのように毎日書き込む事でも無いし
語る物でもないかもしれない…いつか同人誌を作ってみたい
>>985
幌生地の手触りや感触が微妙に違う、幌生地の網目模様が違うと思われ
外見は同じに見えるけどね…東横線で分類すると
5151F〜5154F、Y500系…粗目薄くツルツル
5118F、5119F、5121F、5122F、5157F〜5177F(元5000系車両を除く)4101F〜4110F…ザラザラ
5178F、4611-4617…E233系っぽい幌生地 阪神阪急連合
田都は2130Fだが横東線は5121Fらしい
なんで田都から奪った車両ばかりでやるのかな、横東90周年と言い・・・
0989名無し野電車区 (ワッチョイ 818a-Wjye [210.132.146.192])2020/09/09(水) 01:10:52.37ID:58QMAJfF0
5000も後期車はかなり乗り心地も良いから返して欲しいよなー
2020より5000のが良いわ
0990名無し野電車区 (ワッチョイ 7be0-sa+Q [39.111.114.161])2020/09/09(水) 02:28:42.46ID:2cfrs1Q00
2020は遠方から乗りに行ったけれどがっかり。
乗り心地悪い。
空調うるさい。5000より効かない。他に誰かある?
0991名無し野電車区 (アウアウカー Sa55-Wjye [182.251.240.14])2020/09/09(水) 07:21:35.36ID:2QWct2UXa
後よく言われてるのはスピーカーの音質とかLCDとかじゃない?
見た目ばっか拘った結果だよ…屋根なんてわざわざ白くしてもすぐ汚くなるのに意味ない
∧__∧ 本部 空軍に支援要請!!
( `Д´ )汚物8500系を空爆せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( / ̄∪
>>991
コストうんぬん以前に、こだわる方向性が若干ズレてると思う。丹青社って建築や都市景観デザインが本業で、電車は元々畑違いだしね。
JR-EのE235系といい、個性ってのを履き違えているんだよね。これなら5000系のsustina S24バージョンでよかったのに… 小田急相鉄西武を見ると、鉄道を手掛けたことのないデザイン事務所に依頼するのは最近の流れなんじゃね?
>>997
じゃ、判で押したようなミトーカがええんか?w 10011001Over 1000Thread
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