0001名無し野電車区2021/02/13(土) 21:20:35.73ID:ig+Rv5LC
0952名無し野電車区2021/02/24(水) 17:48:30.15ID:JG3nIsXb
>>948
実情詳しく教えてくれてありがとう。
長崎新幹線ダメだこりゃ。 0953名無し野電車区2021/02/24(水) 18:00:39.26ID:/CPGgAla
>>951
新幹線になることで所要時間短縮されるから
2分どころかもっと出発遅くなるかも 0954名無し野電車区2021/02/24(水) 18:39:51.95ID:P4iBCukF
いらない、か
短絡ルートも嬉野駅も新鳥栖駅もねじ込むだけねじ込んでおいて
都合が悪くなってきた途端にいらなくなったんだよな、ゴネ佐賀は
いらないけど、長崎へのぎりぎりの妥協で整備したとはっきり言っているからな。
長崎が武雄温泉〜県境のFGT整備区間いらないんなら、佐賀県もそんなフル区間いらないわな。そんなものがあるから、全線フルフル恐喝が続いている元凶にすらなっている。
はっきりとウソついてるんだろ
短絡ルートも駅も佐賀が自分からねじ込んだのだから
いらないならいらないと計画当初から「配慮」などせず反対していれば良かったのになあ。
嬉野とか武雄とか変に新幹線駅作るから、佐賀もまんざらではないのかな?と思われてしまう。
0964名無し野電車区2021/02/25(木) 10:02:16.73ID:2hA7wdTC
だいたい
佐賀県にとっては部分的に渋々ギリギリで同意して巨費を払っているんだから
それ相応の効果(武雄温泉と嬉野温泉に長崎県側、それも長崎空港新大村駅利用客が特に多く長崎県とセット観光でやってくることに期待している)を求めているわけで
それを嬉野温泉駅通過で効果が減るなら、佐賀県が態度硬直化してますますリレー永久になる
逆に嬉野温泉までは県内交通利便性として佐賀県がスーパー特急を採用して運休してでも狭軌に張り替えるか
3線軌条や4線軌条にするかもしれんし、最悪は嬉野温泉駅を物理的にも保安装置的にも通過不可(運転停車の通過扱いでも良いけど大した時短にならない)にすることだってできる
武雄温泉駅を含めた結果が悪ければ佐賀県として延伸を一切考慮せず一切金を出さずリレー永久で固着することになる。
新鳥栖駅は一部停車でも十分過ぎるメリットを享受し、鹿児島県と熊本県の人口の多さとコバンザメのような寄生関係でさくらが停車するだけでも十分なメリットだが
長崎ルートなんぞ嬉野温泉駅全列車停車でも十分なメリットと言えるかどうか不明だしな
キチガイ佐賀が何度も同じウソをつくからな
平気でリコール署名を偽造できる連中だ
全線開通する便益が薄いからどこが損を掴むかで問題になる。みんなで幸せになる方法を提案てきない時点で長崎新幹線は詰んでいる。
そりゃ佐賀が死なばもろともの道連れ仕掛けてるからだろ
佐賀以外は未来志向で一致してる
誰も佐賀と心中したがるはずがない
必死なのは東京人だの鹿児島県民だのホラ吹きまくって粘着してるキチガイ佐賀だろ
キチガイ度は佐賀がぶっちぎりだろ
自らねじ込んだルートの、自らねじ込んだ駅同士の接続をゴネる、
史上初、前代未聞のキチガイぶりだ
現時点でゴネているのは長崎のほう
採算性の怪しいものを求めるのは全国民への挑戦
いまから止めれば佐賀県2駅分は止まる
ただし困るのは長崎
長崎はせいぜいフルを要望してるだけで静観
佐賀は短絡ルート、嬉野駅、新鳥栖駅をねじ込んで助成金をだまし取ったあげく
一度も求めたことがないとウソをついて日本国民を愚弄している
静観?佐賀の費用負担を削減白と与党PTに詰め寄っていたのは無かった事にするのか?
負担を減らしてあげてもいいじゃん、と余裕の発言だろ
たかってる佐賀と違ってな
佐賀県庁に押し掛けて、全線フルにするにあたっての課題をまとめろと一方的にまくし立てていたのは長崎県だったな。
応じたら全線フルの検討協議を始めたことになる見え見えの下手なトラップ仕掛けてきたけど、当然佐賀県からは無回答スルーされていた。
長崎県、全然静観していないなw
佐賀は武雄温泉から新鳥栖まで在来線の方がいいのだから、「負担を減らしてあげる」とか無意味。
「自民党佐賀県連」という主語すら読めない・理解できないのが長崎w
佐賀県という、行政機関の正式な動きではないな。
選挙で選ばれた県知事の不信任も出せないヘタレ自民党のただの自己満足の動きでしかない。
事実は事実だからな
佐賀のようにうす汚いねじ曲げはできんな
国民全体の無駄な負担が増えないことなら捻じ曲げでも歓迎だ…
国民の代表者が決めたから、全幹法という法律になってる
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