【整備新幹線】九州新幹線 西九州ルート 112
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>>948
実情詳しく教えてくれてありがとう。
長崎新幹線ダメだこりゃ。 >>951
新幹線になることで所要時間短縮されるから
2分どころかもっと出発遅くなるかも >>945
ダイヤの編成はJR九州だから
鹿児島ルートでもわが駅にさくら全部止めろの嵐で
そんなんいちいち聞いてたら各停列車しか運行できなくなるが
どの駅にも1日最低1本さくら止めるで妥協した
長崎ルートも全列車各停にはならないさ >>958
待ち時間含めて特急と同等の利便性なければ佐賀県は合意しないだろ。
よそと違っていらないといってるんだから。
作って欲しければ我慢しなさいじゃなくて、不便にしないので作らせてくださいじゃないと無理だろ。 いらない、か
短絡ルートも嬉野駅も新鳥栖駅もねじ込むだけねじ込んでおいて
都合が悪くなってきた途端にいらなくなったんだよな、ゴネ佐賀は いらないけど、長崎へのぎりぎりの妥協で整備したとはっきり言っているからな。
長崎が武雄温泉〜県境のFGT整備区間いらないんなら、佐賀県もそんなフル区間いらないわな。そんなものがあるから、全線フルフル恐喝が続いている元凶にすらなっている。 はっきりとウソついてるんだろ
短絡ルートも駅も佐賀が自分からねじ込んだのだから いらないならいらないと計画当初から「配慮」などせず反対していれば良かったのになあ。
嬉野とか武雄とか変に新幹線駅作るから、佐賀もまんざらではないのかな?と思われてしまう。 だいたい
佐賀県にとっては部分的に渋々ギリギリで同意して巨費を払っているんだから
それ相応の効果(武雄温泉と嬉野温泉に長崎県側、それも長崎空港新大村駅利用客が特に多く長崎県とセット観光でやってくることに期待している)を求めているわけで
それを嬉野温泉駅通過で効果が減るなら、佐賀県が態度硬直化してますますリレー永久になる
逆に嬉野温泉までは県内交通利便性として佐賀県がスーパー特急を採用して運休してでも狭軌に張り替えるか
3線軌条や4線軌条にするかもしれんし、最悪は嬉野温泉駅を物理的にも保安装置的にも通過不可(運転停車の通過扱いでも良いけど大した時短にならない)にすることだってできる
武雄温泉駅を含めた結果が悪ければ佐賀県として延伸を一切考慮せず一切金を出さずリレー永久で固着することになる。
新鳥栖駅は一部停車でも十分過ぎるメリットを享受し、鹿児島県と熊本県の人口の多さとコバンザメのような寄生関係でさくらが停車するだけでも十分なメリットだが
長崎ルートなんぞ嬉野温泉駅全列車停車でも十分なメリットと言えるかどうか不明だしな キチガイ佐賀が何度も同じウソをつくからな
平気でリコール署名を偽造できる連中だ 全線開通する便益が薄いからどこが損を掴むかで問題になる。みんなで幸せになる方法を提案てきない時点で長崎新幹線は詰んでいる。 そりゃ佐賀が死なばもろともの道連れ仕掛けてるからだろ
佐賀以外は未来志向で一致してる
誰も佐賀と心中したがるはずがない 必死なのは東京人だの鹿児島県民だのホラ吹きまくって粘着してるキチガイ佐賀だろ キチガイ度は佐賀がぶっちぎりだろ
自らねじ込んだルートの、自らねじ込んだ駅同士の接続をゴネる、
史上初、前代未聞のキチガイぶりだ 現時点でゴネているのは長崎のほう
採算性の怪しいものを求めるのは全国民への挑戦 いまから止めれば佐賀県2駅分は止まる
ただし困るのは長崎 >>975
嬉野温泉はどうせ温泉に行くには駅からバスに乗換だから
武雄温泉からバスでも大差ない
新大村も大村線の列車は来るだろ
未成線にしても誰も困らない
ムダになった建設費は佐賀県が60年かけて償還してくれ 長崎はせいぜいフルを要望してるだけで静観
佐賀は短絡ルート、嬉野駅、新鳥栖駅をねじ込んで助成金をだまし取ったあげく
一度も求めたことがないとウソをついて日本国民を愚弄している 静観?佐賀の費用負担を削減白と与党PTに詰め寄っていたのは無かった事にするのか? 負担を減らしてあげてもいいじゃん、と余裕の発言だろ
たかってる佐賀と違ってな 佐賀県庁に押し掛けて、全線フルにするにあたっての課題をまとめろと一方的にまくし立てていたのは長崎県だったな。
応じたら全線フルの検討協議を始めたことになる見え見えの下手なトラップ仕掛けてきたけど、当然佐賀県からは無回答スルーされていた。
長崎県、全然静観していないなw >>981
ある時はたかりと主張し、
またある時は余裕の発言と主張する
論理性の欠片もない 佐賀は武雄温泉から新鳥栖まで在来線の方がいいのだから、「負担を減らしてあげる」とか無意味。 >>983
論理的だろ
他人の負担を減らしてあげましょうは温情だ
しかし、自分の負担を減らせ!は「たかり」以外のなにものでもない >>984
短絡ルートをねじ込んだときはそんなことはいってなかった
ねじ込んでおいてからの後付けだな >>985
論理という言葉を調べろ
佐賀県は1度たりとも負担を減らせ等と要望をした事がない
あると強弁するなら証拠を提示せよ
佐賀の負担軽減を要望検討したのは長崎県、与党PT、自民党佐賀県連と武雄嬉野のフル規格推進派
この事実は覆すことが出来ない
なにより、お前自身が提示したソースに書かれていたことだしな >>987
はっきりたかってるな
https://www.sagatv.co.jp/amp/news/archives/2020100603876
九州新幹線・長崎ルートの整備における佐賀県の負担や並行在来線の課題解決に国としての方針を示し、佐賀県に対して支援するよう要望しました。 「自民党佐賀県連」という主語すら読めない・理解できないのが長崎w >>990
そう、選挙で選ばれた佐賀県民の代表がたかってるな 佐賀県という、行政機関の正式な動きではないな。
選挙で選ばれた県知事の不信任も出せないヘタレ自民党のただの自己満足の動きでしかない。 >>991
へー、自民党佐賀県連のフル規格推進派が佐賀県民の代表なのか
留守も出世したんだな >>994
ド田舎にありがちな超保守王国の佐賀が寝言をほざくな 事実は事実だからな
佐賀のようにうす汚いねじ曲げはできんな 国民全体の無駄な負担が増えないことなら捻じ曲げでも歓迎だ… 国民の代表者が決めたから、全幹法という法律になってる >>995
言い逃れ出来なくなるとヘイト・スピーチ このスレッドは1000を超えました。
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