アカヒの社旗には、なんのいちゃもんもつけないだよねwwwつまりそういう事なのよわかりやすいよね
見切り発車の記事であってほしいな
新淡路駅がお披露目と言わんばかりに姿を見せ始めたり
前に言われてた崇禅寺が24年度で全工程が完了予定と書かれてたりと
順調に進んでそうな感じがするのにここで4年も延長になったら暴動起きるで
下新庄の新神崎川橋梁も順調に架設進んでるし、3本目の京都線北TDTも着工したからな
北急延伸の進み具合からして少し心配な面もあるが、頑張ってほしい(向こうは高架が繋がった)
> 一部の用地取得に時間がかかり
これは間違いなく事実
因みに、だが待ってほしいてフレーズアカヒ新聞の社説の十八番だったかな。捏造偏向はアカヒグループのこれも十八番玉川てのも台本読まされてるにしても酷すぎるだろどんだけ不祥事起こしても不問良いよなあマスゴミてwww
青函トンネル
1961年3月23日 着工
1988年3月13日 供用開始
瀬戸大橋
1978年10月10日 起工式
1988年4月10日 供用開始
明石海峡大橋
1986年4月26日 起工式
1998年4月5日 供用開始
阪急電鉄京都線・千里線連続立体交差事業
2008年9月 着工
2025年3月 高架切り替え((最新情報?)→2029年3月 高架切り替え)
阪神電鉄本線連続立体交差事業
1992年(平成4年)3月〜2023年(令和5年)3月(予定)
産経が記事誤り訂正するか、大阪市公式が延期発表するかどっちかない限り
これずっと4年延長するかしないのかやきもきしたまま過ごさなアカンのか辛いな
産経ってのは新聞とは名ばかりのスポーツ新聞や芸能週刊誌レベルの代物なんだよ
>完成予定は当初は12年度だったが、用地取得の遅れで31年度にずれ込む見通しだ。
これだと西暦なのか平成なのか令和なのか分からんっちゅうねん!!!
仮に西暦で読み解くとすると、西暦2031年度は令和12年度
令和12年度だと産経の「産経の令和13年度」と齟齬が生じる事になる
アホなんコイツら??つうかややこしいから西暦で統一せえや!
産経
>完成は13年度にずれ込むことがすでに明らかになっている。
朝日
>31年度にずれ込む見通しだ。
どっちかがミスったんか?
イライラする
さっさと大阪市公式が早く何とか言え
0971名無し野電車区2022/03/12(土) 20:59:38.32ID:xUslGf48
>>969
基本的に産経は元号、朝日は西暦しか使わん。まあ常識
31年度と言って令和31年度の訳ないし(どんな未来やねん) 完成は高架の完成なのか、再開発事業の完成なのかはっきりしてほしい
チョンか五毛党が暴れてんのか
それともアカヒとザイニチ新聞の社員が発狂してるのか
朝日はもう完全にオワコンなんだが資産をたくさん持ってるからなかなか潰れないな
新聞自体がオワコンだろ?
TVだって、地上波はオワコンの入口に立ってる時代なんだし…。
朝日の社員は大半がチョン
だから日本を徹底的に貶める記事しか書かない
それが事実ならまだ容認できるが
捏造するのだから最早何をか言わんやである
てか、対日工作費てえげつない金出して懐柔してるの明るみに出てるからな。しかし隣りのお京阪の高架化工事凄いな土曜もやってしかも18時まで見習えや先越されるわ戯け
何かキチガイ二匹ほど居着いてしまってキツイな…
新聞社の名前出しただけでこんなことになってしまうんか
0991名無し野電車区2022/03/13(日) 11:38:15.11ID:pclQS/Js
まともなのは朝日と毎日だてというのも事実
0992名無し野電車区2022/03/13(日) 12:33:24.29ID:MNmSZiUi
とよみつの呪い」
朝日がーなんて言ってるのはネット民だけだぞ
ネットde真実
>阪急高架工事費、694億円増の見込み 完成は19年遅れる見通し
>完成予定は当初は12年度だったが、用地取得の遅れで31年度にずれ込む見通しだ。
高架切替と全体完成ではまた話が違うわけで
今更用地取得とか言うてるし、用地って高架付帯道路用地の事じゃないやろな?
下新庄の例のラーメン屋も付帯道路上にあるから立退き対象やのに立ち退いてないし
何にせよ大阪市が何か言わん事には何とも言えんな
1000名無し野電車区 (5級)2022/03/14(月) 19:37:33.40ID:51dlvlpX
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