東京メトロ車両総合スレ 35S [無断転載禁止]©2ch.net
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>>946
モーターカー譲渡されてたのよね
姪浜公開とかでも展示してた
廃車になってたとはびっくりだわ >>953
知ってる人いたのか
これ何なんだ?東京メトロと福岡メトロの両方が書いてあって珍しかったから
何気なく撮ったんだが >>954
福岡メトロで検索すると何件も出てくるよ
イベントで公開する機会あったわけだし
譲渡の詳細は分からんけどね… これ東西線の地上部60k化で使ってたやつかな。
工事終わって行き場所なくなったやつ。 0系列のボルスタレス台車、ただでさえ軌道とメンテナンスが弱い地方私鉄は嫌うだろうね。
03は、欲しいのは欲しいがあの曰く付き台車が、
てとこは多そう。 ef-wingで解決
洗剤の種類が限定されるから洗車しても汚れ落ちづらくなるけどね >>965
メトロは試験的に履かせたのに採用してないだろ >>966
熊本電鉄で脱線事故起こしたよな
01系も装備してる >>961
地方私鉄は運行頻度が少ないし、そこまで考えてないでしょ
これからの中古はボルスタ付きなんて殆ど出て来ないんだしね ef-wingですべて解決
メトロが好む好まないはどうでもいいんだよ
01系にだって装着できたんだから >>976 でも定期検査入場時 カーボン台車は、化成ソーダで洗浄するのは無理っぽい! カーボンって鉄みたいに溶接補修できなそう
ヒビ入ったら交換? >>977
台車って水酸化ナトリウムなんかで洗浄してるのか あの手の台車は広まらないだろうね
東武で金属製台車すらヒビが入って脱線したくらいだからね 水酸化ナトリウムかどうかは分からんが、
強アルカリ使ってるみたいよ ここは日本だから気候風土も違うから比較対象にすらならん
馬鹿め >>984 馬鹿格々下の提灯持ちする気はサラサラないけど、国土の広いアメリカのほうが、気候
に富んでいないか?もっともアメリカ人と日本人じゃ感性の違いあるから・・・
(例 狂牛病の牛の発症率を割合で考える、・・・アメリカ 限りなくゼロでなくては、ならない・・・
日本)みたいに。 そりゃ、高温低温とかならアメリカの方が気候に富んでるだろうが
日本のように、高温多湿で短距離高頻度運転の地域ってアメリカでは、それほど多くは無いと思う きょうび、F1カーや航空機でさえドライカーボンで出来てんのに、耐久性がどうのこうの言えるやつはバカなの? プ、航空機が全部カーボンで出来てると思うバカw
F1だって同じだがなw >>987>>989
お前ら頭悪すぎ
おぼえたての言葉ならべてんじゃねえよw >>990
じゃあ、鋼製とカーボンの耐久性の違いを説明しろよニワカ >>995乙!
ヘ⌒ヽフ
( ・ω・) dd
/ ~つと) >>996
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