JR東海在来線車両スレッド55 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/07/01(土) 18:49:11.52

JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。

※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)｡

前スレ
JR東海在来線車両スレッド54
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493999011/

**名無し野電車区** · 2017/08/18(金) 15:39:15.33

20世紀に誕生した系列が次世代とか笑わせるな

2017/08/18(金) 17:39:46.17

>>716
まるで酷鐵がた発想イノベーションが無い

**名無し野電車区** · 2017/08/18(金) 22:42:50.87

車両の退化を推進する他社の真似はやめてくれ
但し静岡に過剰性能の車両投入は言語道断

2017/08/18(金) 22:51:11.03

>>719
車輌の退化とか意味不明

**名無し野電車区** · 2017/08/19(土) 00:23:00.03

西の221系並のリノベーションを211系と311系に

2017/08/19(土) 07:41:15.03

>>721
211系、213系、311系は次世代車で置き換えるべし
倒壊と日車で共同開発しろ

**名無し野電車区** · 2017/08/19(土) 12:04:16.47

>>721
しないでそのまま廃車。
で313系を新車投入。

**名無し野電車区** · 2017/08/19(土) 12:45:38.29

新潟を旅行中なんだが313の後継はE129みたいなやつがいいな
クロスの割合が多い車両は日常的に乗るとなると使いにくい

2017/08/19(土) 13:51:58.82

>>723
313系要らねあんな旧式より次世代車開発しろや

**名無し野電車区** · 2017/08/19(土) 14:53:07.86

323系っぽいのがいいな

**鶴にゃん** · 2017/08/19(土) 15:23:51.18

>>696
地域差別なんて鉄ヲタの妄想だと何度言えば
だいたい地域差別とか言うなら中央線のライナーを373にして静岡は313-8000にするだろ
なんで中央線の方が転クロで追加料金取られてるんだよ

>>699
Zにくっつけて4両固定にしそうだな
もしかしたら先頭車を中間車改造して組み込むとかするかもしれん
まあ妄想だが

**名無し野電車区** · 2017/08/19(土) 16:00:33.27

東海は8コテは作らないのかな

**鶴にゃん** · 2017/08/19(土) 16:19:20.56

8コテは作らないと思うが西日本のやり方を真似ているのはある
西の新快速は8+4の12両だから東海も6+4の10両にするのではないか？
現状2コテ単体の運用が赤坂支線しかないので6+2はかなり非効率なんだな。
その結果昼間の8両が増えたが、それならラッシュ時にもう少し余裕を出して
昼間は6両に統一した方がいいだろう。

なので余剰となった313-300は転属する可能性があると読んでいる。

**名無し野電車区** · 2017/08/19(土) 17:25:30.68

>>728
事故や故障のとき面倒だからな、あとは武豊線では使えないというのも。
小回りやトイレの位置考えたら4＋4が一番都合よさそう。

**鶴にゃん** · 2017/08/19(土) 17:36:51.03

現状昼間も6+2で運用されている快速は4+4に
それ以外は6+4で朝10両昼6両（普通4両）になるだろうな。

どうでもいいがうえぽんの言ってることが正しければ城北線の勝川乗り入れは結構早く実現するのかもしれん。
なんか次の改正でものすごい大きなネタがあるような気がするんだよな…
嵐の前の胸騒ぎというか。

**名無し野電車区** · 2017/08/19(土) 17:45:08.55

神領の113系で海側と山側のどっちか片一方だけドアエンジン改造してるのに遭遇した事がある
原形が開く時に減圧音が鳴るが留置中にドアが開いたとか事象があったようで東日本と東海が閉じるときに減圧音が鳴るように改造されてるが東海は全車両に施工してなかった
西日本の原形車（体質改善車は直動式に変わってる）や九州の415系（東日本からの譲渡車を除く）が原形のまま

**名無し野電車区** · 2017/08/19(土) 19:36:30.25

>>728
>>729
2両でやってるとこが少ないから10両にしにくいのと武豊線が関係してたんだね
ありがとう

**名無し野電車区** · 2017/08/19(土) 21:57:05.78

1730頃に「普通・豊橋」の311系８両を金山で見たんだけど、ガラガラ。
そんなの走らせるくらいなら、普通は４両に、６両の新快速に余った４両増結すりゃ良いのに。

2017/08/19(土) 22:13:10.20

次世代試験車両開発あくしろや E993系見習えや

**鶴にゃん** · 2017/08/19(土) 22:15:08.69

>>734
全くもって正論だな。今の車両運用はかなり無駄が多い。
過渡期とは言え、もう少し効率的な運用にするべきだな。

**名無し野電車区** · 2017/08/19(土) 22:23:52.72

「暖房中は座席の下が熱くなる場合がありますのでご注意ください」のステッカーって前から貼ってあったっけ？

**名無し野電車区** · 2017/08/19(土) 22:43:13.16

6・8連の普通はまあ送り込みとか兼ねてそうだからなあ。
ボックスシート車の快速系運用も飯田線絡んでいるし…213系は回送だが。

あと区間単位で測ると普通もそれなりに乗ってくる印象、6両くらいがいい感じかな？

>>737
最近初めて見た気がするからここ半年くらいで貼り出した？

**名無し野電車区** · 2017/08/19(土) 23:20:59.22

「駆け込み乗車はおやめください」を車内で放送しても意味無いのでは？
まあホームでしても意味ないけど。
本数少ないから駆け込むわけで。

**鶴にゃん** · 2017/08/19(土) 23:24:45.69

東海は割とドアを開けてくれる印象

東は車掌が怒鳴りだす

**名無し野電車区** · 2017/08/19(土) 23:33:17.87

東の場合はあんな過密地域で何かあったら他の列車にも響くからイライラしてるんじゃない？

**名無し野電車区** · 2017/08/19(土) 23:45:58.90

>>739
駆け込んで乗った乗客に「これからはやめてね」って注意する意味合いなのでは？

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 10:09:42.93

ひだに乗ってるんだが、110km/hで通過できるY字ポイントってスゲーな。初めて見た
なお８両で走行中。間もなく下呂

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 13:04:58.44

今日で飯田線が全線開通して80年なのか

2017/08/20(日) 17:48:54.48

汚物211系要らない

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 01:21:43.06

どこで剥がしているかと思っていたらｗ
http://pbs.twimg.com/media/DHkxehaV0AE4SFG.jpg

2017/08/21(月) 10:25:21.47

次世代試験車両を日車で製造キベンヌ束のE993系見習えや

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 19:27:25.55

311系は四国に売ってやれ
113系が悲鳴をあげている

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 19:39:37.61

>>746
朝、豊橋運輸区で貼っているところを見かけたよ。

2017/08/21(月) 19:45:40.74

>>748
賛成

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 19:52:11.51

>>748
クロス欲しがるしなの鉄道だろ

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 20:56:04.67

>>748
211や311はしな鉄が引き取るでしょ

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 21:08:18.32

>>734
いつも思うんだが、どの列車も満遍なく込んでる状態って決してサービス的に良いと思わないんだが。
鉄ヲタって何かというと、立ってる客がいないから削れとか平気で言うけどさ

2017/08/21(月) 21:23:55.26

>>751
アソコは新車の2コテを欲しがっとる例えばE129系ベース車とかな
>>752
要らねーよ

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 21:35:15.08

>>751
シナ鉄は鋼製で抵抗制御の115しか興味ないから

2017/08/21(月) 21:37:43.22

>>755
ちゃうわ馬鹿詐欺ボロと一緒にすんな

**鶴にゃん** · 2017/08/21(月) 21:39:12.28

>>753
そういうことを言ってるのではない

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 21:43:52.27

まぁ311系の普通8両編成は大垣からの出入庫兼ねてる面が強いけど快速に繋げようとすると快速が基本6両編成だから最大の8両をオーバーしてしまい出来ないんだよね。
飯田線の313系なら2両編成だから快速に繋げて走らせる事は容易なんだけど。

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 21:44:33.56

>>753
電車一本走らすのにもコストがかかるの知ってる？

2017/08/21(月) 21:52:04.35

>>759
常識やろ人件費、燃料代または電気代と金が掛かるぜよ

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 21:54:40.36

>>759
地下鉄に過剰な冷房を求めるお前が言える言葉ではない

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 22:03:26.19

>>761
過剰な冷房を求める発言をした覚えはない
地下鉄スレで東山線はクソ暑いと言ったが人が多いから仕方ないと思ってる

**鶴にゃん** · 2017/08/21(月) 22:11:22.62

一般的に１０両編成の電車が１回力行して最高速度に達するのに
世帯１戸分の平均的な一日の電気使用量と同じだとか。

だから借金の重い東海は短編成が基本だったわけだな。
最近は３兆円も借りてしまったのでその辺どうでもいい額になってしまったが。

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 22:21:11.88

>>752
311はこのまま廃車だろ
211より酷使してるし
しな鉄にも四国にも211か213を出すと思う

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 22:23:51.12

車両って言うのは運用されていてだな、例えその列車の乗車率が適正でなく（ガラガラ）ても、
折り返し列車に照準を当てている場合だってある。
8連1本で行ったものが、４連2本で戻ってくる場合だってあるだろうさ

まあ俺が元働いていた運送会社では、「運んだ先でも必ず仕事を取って来い」
「荷物を空で帰ってくるんじゃない」と無茶な命令を出す会社だったけど

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 23:20:04.42

適正な乗車率とか快速の１０両とか言っている人がいるが
編成の端から端まで均等な乗車率ということはまずなく、
基本的に階段・改札に近いところに集中する。

一宮とか金山とか名鉄と比べると明らかに不便。

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 23:46:47.46

四国の113は121リニューアル化で廃車する噂もあったが？

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 23:52:19.67

>>766
快速10両にするほどの利用者数じゃないからなあ

**鶴にゃん** · 2017/08/22(火) 01:05:50.02

>>766
それはその通りだがかと言ってこれ以上本数も増やせないのだ。
着席希望なら階段から離れていても移動するからな。

>>768
同じことは6両化の時も言われてたがな。
東海道線は基本優遇されてるし、着席定員を提供することがモットーとされている。
まあ名駅到着8時30分くらいの列車はかなり混雑するだろ。
その前後30分ずつの列車だけ増車するのは

**鶴にゃん** · 2017/08/22(火) 01:06:59.75

途中で送信してしまった。

その前後30分ずつの列車だけ増車するのはするのはどうだ？

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 01:56:17.85

>>766
この地方のJR駅はホーム端が改札口になっている駅が
鶴舞と大曽根くらいしかないね

**鶴にゃん** · 2017/08/22(火) 02:17:35.39

いかん、文章がおかしかったな。今日は調子悪いようだ。

>>771
その中央線もほとんど階段が２箇所しかないのに10両だからな。
どちらかと言うと快速に混雑が偏りやすい東海道線の方が長編成には向いてる。
東海道線は指定席車を設置しない代わりに座席定員を提供している。

2017/08/22(火) 06:46:40.99

次世代試験車両を日車と共同開発キベンヌ

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 08:41:36.71

以前から鶴亀兎が東海道線の快速10両化が実現するとか
言ってるけど公式や新聞記事にでも出ていたのかね？
まさか脳内ソースって言うお花畑って事は無いだろうな？
よっぽど自信があるみたいだから証明して見せてよ。

2017/08/22(火) 09:08:46.78

汚物211系要らない

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 12:13:39.93

>>759
是非東に聞かせてやりたい言葉だ

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 13:10:42.30

>>776
東は別にあれでいいだろうとは思うけど

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 20:24:02.16

>>774
わざわざ書くことでもない
願望に決まってるじゃん

2017/08/22(火) 20:39:50.44

次世代試験車両製造キベンヌ

**うさにゃん** · 2017/08/22(火) 21:50:01.45

>>774
おっと例のツイッターの小田急アイコン一派かな？ｗ
ここは予想や妄想を含めて語るスレだからソースを前提に話をしているわけではないんだぞｗ

>>778
そりゃ東海道線とは縁もゆかりもないお前にとっては信じがたいことだろうからな。
迷鉄しか乗って無いようなやつや他地域の奴なんてイメージが10年前で停まってるだろうし。

**亀にゃん** · 2017/08/22(火) 21:50:53.63

例の小田急おじさん頑張ってレスバトルしてくれたのに娘のことにつっこまれたら
いきなりブロックしてきたからねｗ
よほど家で寂しい思いをしてるんだろうねｗ

2017/08/22(火) 21:53:19.58

汚物211系要らない

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 23:48:30.81

http://walking.jr-central.co.jp/course/detail/958.html
10月14日、豊橋運輸区。

http://walking.jr-central.co.jp/course/detail/977.html
10月22日、伊那松島運輸区。

http://walking.jr-central.co.jp/course/detail/978.html
10月28日、静岡鉄道長沼車庫。

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 06:12:24.86

>>780
小田急一派ってなんやねん、一体誰と戦ってんだよw
営団6000系の奴と一緒にNG追加させてもらうわ

2017/08/23(水) 07:56:38.28

次世代試験車両開発あくしろや

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 18:23:12.21

車両スレだから車両の本題について聞くけど
東海っていつからデジカメみたいなドライブレコーダーのカメラ搭載しだした？　
恥ずかしながら今日初めて気づいたわ
あと、時刻表差しに無理矢理くっつけて増設した台？はなんだ？
業務用タブレットでも置くのか？

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 18:38:34.49

名古屋ラッシュを基準に考えるならば、313-5000の中間にサハとモハの2300番台を組み込んでもバチは当たらないと思う。

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 18:44:12.24

>>787
お前もよくそういうネタ書いて飽きないね

**名無し野電車区** · 2017/08/23(水) 20:33:59.55

>>786
百聞は一見にしかず？
文章だけでは何のことかわからないので写真でも載せてよ。

2017/08/23(水) 20:46:49.02

全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ

**うさにゃん** · 2017/08/23(水) 21:29:29.76

>>784
いいから黙ってNGにしてろｗ

>>787
そういうのは東海よりも西日本が先にやるべきだろｗ
あっちはあっちで絶対に新快速にロングは入れないし

**名無し野電車区** · 2017/08/24(木) 20:13:41.11

名古屋口の東海道快速
8両が6両に減車のお知らせ
7月と同じ3往復
8/17と8/30　駅張り紙

**うさにゃん** · 2017/08/25(金) 00:09:24.88

10両化のお知らせはまだか？

2017/08/25(金) 05:58:56.48

汚物211系要らない

**名無し野電車区** · 2017/08/25(金) 13:04:45.74

“秋”の臨時列車のお知らせ
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034820.pdf

**門田丑松 「斧アツシ」** · 2017/08/25(金) 13:13:43.60

>>621　の投稿者はクソババア　「織部千登勢」　だろ　クソババアが失せろ

>>626　の投稿者は小暮和臣だろ　　小暮和臣お前なんか死刑でもくらってろ　

>>631　金を出すのはＪＲ東海だろ　何を考えているんだ

**阿久津明 「杉田智和」** · 2017/08/25(金) 13:18:37.27

紀勢線と参宮線にロングシートを入れるから　鉄道マニアが乗りに来なくなるんだ

俺の幼馴染　花畑よしこがＪＲ東海を経営しているみたいだ

2017/08/25(金) 13:45:52.19

次世代試験車両開発あくしろや

**名無し野電車区** · 2017/08/25(金) 17:47:15.98

>>797
アホガールで草

**名無し野電車区** · 2017/08/25(金) 18:17:18.94

>>797
頭が熱中症でやられたの？黄色い救急車を呼んであげようか？

**名無し野電車区** · 2017/08/25(金) 18:27:12.67

>>796
幻覚でも見えてるのかな？表にでてくるなや

2017/08/25(金) 20:21:16.01

汚物211系要らない

**名無し野電車区** · 2017/08/25(金) 20:44:07.09

>>797

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　丿　 ..ヾ
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**名無し野電車区** · 2017/08/25(金) 20:50:57.08

汚物>>796いらない

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 01:48:41.53

来年愛知でデスティネーションキャンペーンやるんだな
今年はプレイベントやるみたいだけど
来年は他社から珍しい列車が乗りいれてこないかな

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 05:05:13.95

もしこれは入線しないだろうなといえる他社の列車

①四季島
②E655
③トワイライトエクスプレス瑞風
④ななつ星

もしＤＣ期間中に入線したら、お詫びにバンブージャンプをやりっス！

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 05:43:02.50

東海が事前習熟運転せずに乗り入れ対応できるのは
ざっとこんなもんか？
117,185,183,211,221,223,225,E231
ｷﾊ40,47,48

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 08:46:04.14

>>805 D51200の里帰りは無理だろうな

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 11:21:08.42

>>805
面白い企画だよね
個人的には名鉄と東海がコラボしてタイアップキャンペーンをするところにびっくりしたわw

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 11:44:44.47

>>807
189,213,E233,485改(彩等)
ちなみに183系は廃形式

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 11:57:07.20

瑞風は東海も新型ハイブリッド入れるならワンチャンあるかもしれんぞ。

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 12:16:18.01

瑞風は是非とも高山線の飛騨古川までと中央線の木曽福島か塩尻辺りまでに入線してほしい

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 12:27:14.48

現実的なところだと
長野辺りから183系が中央線経由で名古屋まで来るとかかねえ
東京-塩尻-名古屋という中央線貫通列車なんかも期待

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 12:29:16.34

あ、残っているのは183系じゃなくて189系か

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 12:57:59.24

ヒント
オンボロ車両は嫌

**名無し野電車区** · 2017/08/26(土) 14:11:07.45

>>807
E233「」