近鉄南大阪線系統スレ47（ﾜｯﾁｮｲ）

2018/02/05(月) 08:34:06.22

近鉄南大阪線区のスレ。

前スレ
近鉄南大阪線系統スレ46（ﾜｯﾁｮｲ） [無断転載禁止](c)2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500422530/

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**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6a73-tvxs) · 2018/03/10(土) 20:06:13.36

奈良県の税収は1176億円
近鉄の売上のたった10分の1　そんな貧乏県に金を出せと？

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb6-gCfy) · 2018/03/10(土) 20:12:18.90

>>633
難波から吉野へ直通運転しても、車の客が近鉄に移るわけではないだろ
南大阪線の客がいくらか移るだけ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-kDZD) · 2018/03/10(土) 20:14:41.69

>>636
まずはお前が就職活動する時に着る服を買う金をﾏﾏﾝに出してもらえよ

多分ﾏﾏﾝは何度も騙されてるから出してくれないだろうけどwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2fb3-cfJb) · 2018/03/10(土) 20:18:04.90

>>637
売上と税収って比較できるようなもんか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6a73-tvxs) · 2018/03/10(土) 20:27:21.64

>>640
営業収益と税収、営業外収益・特別収益・営業収益合わせた収益と歳入
比べるとしたらこうじゃろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8f24-v/Z5) · 2018/03/10(土) 23:09:25.98

近鉄は今の所インバウンド需要でかろうじて持ちこたえてるようなもんだろ
そんなのいつまでも続かない
吉野線改軌？
そんなことして何のメリットがある？
ハルカスとスペイン村は外資に売却して
鉄道は森友みたいに官僚に癒着して
国営化してもらうしか生き残る道は無い

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6a73-tvxs) · 2018/03/10(土) 23:10:42.44

森友とかここで出してる時点で場も弁えられないアホなんだなって分かるわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8f24-v/Z5) · 2018/03/10(土) 23:54:18.14

何がアホなんだ？
まあ確かに極論だが
これから近鉄が栄えていくとでも思っているのか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6a73-tvxs) · 2018/03/10(土) 23:59:28.01

いくらどんないい意見を言ったとしても、政治・宗教・野球の三話題を関係ないところで出したら荒らしてるだけだわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fbd2-ufBK) · 2018/03/11(日) 03:16:07.31

>>639
ﾏﾏﾝって何？
部落で使用されてる用語？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 23b3-u5He) · 2018/03/11(日) 07:38:39.55

>>638
大阪からの客なんて想定してないから。
京都からの新幹線の客がターゲット。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 23b3-u5He) · 2018/03/11(日) 07:54:02.25

>>642
何も近鉄のためにやるんじゃないから。
近鉄が事業主体だと公的資金は出せない。

JRのおおさか東線は、大阪外環状鉄道株式会社、JR東西線は、関西高速鉄道株式会社が事業主体で、JRは運行だけの第二種事業者。
三セクだから国の金が出てる。
三セクの吉野鉄道(近鉄は現物出資)作って、公的補助金入れれば近鉄の腹は痛まないし、直通特急走らせて、ウマーになる。

大阪への通勤客は乗り換えしても良いけど、外部からの入り込み客は乗り換え厳禁だからな。
JR東海と組んで、京都発の明日香、吉野行き特急で、近鉄は稼げばよい。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 23b3-u5He) · 2018/03/11(日) 08:05:47.12

あ、目的は、奈良県内の南北格差解消ね。
奈良市から、西大寺乗り換えはともかく、いちいち橿原神宮前で乗り換えないと、県民の貴重な財産である明日香も吉野も行けないなんて許せないからね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7e24-s/Jt) · 2018/03/11(日) 08:35:32.87

観光客と普段使いの客
なぜこうも観光客を優遇したがるのか

多少不便になっても和歌山線で通勤する奴は居ないぞ

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb6-/fFv) · 2018/03/11(日) 10:42:47.41

やっぱりJRの犬が紛れ込んでるな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 23b3-u5He) · 2018/03/11(日) 11:06:11.87

逆に、通勤の場合は、多少不便になっても、所要時間や運賃が変わらなければ、利用は減らないという事で。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-u5He) · 2018/03/11(日) 11:13:47.64

奈良市内から法隆寺や西ノ京へ行こうという観光客なんて、少々勧めても、乗り換えのある電車よりも、渋滞に巻き込まれて高くつく直行のバスに乗ろうとするのが現実だよ。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-u5He) · 2018/03/11(日) 11:16:47.91

ましてや、明日香だの吉野だの、西大寺で乗り換えて、さらに橿原神宮前で乗り換えなんて、敬遠されるのは当然の話やな。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-u5He) · 2018/03/11(日) 11:31:12.83

で、ここのスレの人間って「吉野」と聞くと、筋肉反射みたいに「サクラの時だけ」と返ってくるんだが、そのサクラについてどんだけ知ってるんだか。
まさか、吉野のサクラを、ソメイヨシノだとか思って無いだろうな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8a60-5Ips) · 2018/03/11(日) 12:31:11.09

>>655
愚民の知識なんか所詮そんなものですよ
ソメイヨシノだろうがなかろうが見てて綺麗なら何でもいいのよ
世界遺産だのパワースポットだの、マスゴミ謹製ブームに乗せられて押し掛けてくるにわかヲタはリピーターにはなり得ない

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb6-gCfy) · 2018/03/11(日) 14:19:37.95

吉野に咲く桜をソメイヨシノというのか？吉野桜じゃないのか

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-u5He) · 2018/03/11(日) 14:37:23.02

吉野山のサクラは、ヤマザクラが中心。
ソメイヨシノは、江戸で作り出されたクローン品種。
(エドヒガンとオオシマザクラの一代雑種だから、種はできない)

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-kDZD) · 2018/03/11(日) 15:15:55.49

>>657
ソメイヨシノはサクラの一品種であって吉野山に自生してるサクラはほとんどがシロヤマザクラ

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb6-gCfy) · 2018/03/11(日) 16:04:26.61

アスカルビーとあまおうの区別まつかんのに桜の種類など知るかいな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8f80-p/s0) · 2018/03/11(日) 16:27:34.05

>>658
(スレチだけど)
桜の場合、自家受粉が出来ず他の種類の桜とならば受粉してサクランボが出来る仕組みです。

なのでサクランボ園では色々な種類の桜が植えられているのです。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-u5He) · 2018/03/11(日) 16:48:37.30

>>661
ソメイヨシノでも、他の種類のサクラの花粉で、実が出来る場合はあるね。
ソメイヨシノ同士では種はできないから、接ぎ木や挿し木でしか固定品種としては増やせない。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-kDZD) · 2018/03/11(日) 17:38:17.82

>>660
あやまれ！
せんとくんとまんとくんの区別がつかない俺にあやまれ！！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cf71-9CVV) · 2018/03/11(日) 18:03:11.14

自信満々で減便否定してるやつは

･労働人口減少(乗務員減少)
･沿線人口減少
･新車購入の蓄えなんかない

これらの要素で今後も現状維持出来るっていう根拠を示せよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6a73-tvxs) · 2018/03/11(日) 18:06:24.39

>>664
上二つ　日本全国で起きている現象です　今すぐ減便する理由になりますか？　20年、40年後ならともかく
下　？？？　新車導入なぞしなくても死にはせんぞ　寧ろ日本の故地を走るレトロ電車として宣伝できるくらいだ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8a60-5Ips) · 2018/03/11(日) 18:08:23.40

>>664
加えて移動そのものの必要性が低下していきますからね
大抵の買い物はネットで済みますし、サテライト教育や在宅勤務の普及で通勤通学が不要になります
VRが普及すれば体験型のエンタメ（遊園地や動物園など）も自宅で可能になります

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 23b3-u5He) · 2018/03/11(日) 19:50:34.96

買い物がネットで済む時代だからこそ、交流・観光の意味が大きい訳で、そのバリアになるような「乗り換え」なんて、さっさと解消しないと話にならない。

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb6-gCfy) · 2018/03/11(日) 20:43:38.75

乗り換えなしならバスのほうがいいだろ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-kDZD) · 2018/03/11(日) 20:59:40.49

>>664
乗務員不足→ワンマン化で省力化を図る可能性も微レ在…？
沿線人口減少→近鉄沿線全体で減少してるので吉野線固有の問題ではない
新車購入の蓄えがない→ガイジかな？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-kDZD) · 2018/03/11(日) 21:00:46.50

>>666
だからといってお前が引きこもって就職活動も何もしなくても許される理由にはならないぞ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8a60-5Ips) · 2018/03/11(日) 21:11:18.81

>>670
今にAIやVRが本格普及すれば１億総ニートも夢ではありませんよ？
そもそも移動というのは最も非生産的な時間の使い方ですから
ネットのゴミ情報をダラダラ眺めて過ごすだけの死んだ時間です

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-kDZD) · 2018/03/11(日) 21:18:20.61

>>671
明日から本気出してハロワ行く

まで読んだ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6a73-tvxs) · 2018/03/11(日) 21:21:33.99

いつまでやってんだ
スルーすらできずにニート煽りしてる方が荒らしだわ　全くもう…

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb6-/fFv) · 2018/03/11(日) 21:31:25.78

>>671
さっさと寝ろキチガイ！精神病院はとうに就寝時間だろ？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｲｰ Sa73-RdTn) · 2018/03/11(日) 21:58:12.46

南大阪線、吉野線については減り具合が他の線よりも大きいのは事実
だからこそ真っ先に減便される可能性が高い

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-v/Z5) · 2018/03/11(日) 23:09:59.45

AI助役AI乗務員AI駅員
人口減少にはこれで解決だね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2fb3-cfJb) · 2018/03/11(日) 23:53:34.01

もう乗客もAIで

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8a60-5Ips) · 2018/03/12(月) 01:17:51.52

AIに路線評価させたら恐らく古市以遠は廃線＆バス転換推奨と出るのではなかろか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6a73-tvxs) · 2018/03/12(月) 01:26:00.24

>>676
実際乗務員はAI化…とは言わずとも乗務員レス化させそう
ホームドアが成功したらだけども

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sae2-u/sJ) · 2018/03/12(月) 05:16:36.91

>>605
定員が少ないという理由は表向き
クラブツーリズムの貸切運用で単価を上げている。すでにキャンセル待ち状態。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-kDZD) · 2018/03/12(月) 08:10:12.15

>>675
今日は寒いから明日から本気出してハロワ行く

まで読んだ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 23b3-Osi7) · 2018/03/12(月) 08:44:36.33

>>668　京奈和道が出来てるといっても、京都から明日香、吉野までバスはあり得ない。

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb6-gCfy) · 2018/03/12(月) 09:28:07.98

>>682
京都の高架下に奈良交通を始めとした観光バスが並ぶぞ
奈良の観光を終えた一行を旅館から京都駅へ送迎し、その車（運転士、ガイド）が新幹線で昼前に京都駅に到着した修学旅行生を乗せて奈良を案内するといった行路が組まれる
大混雑する春の吉野を除くと観光地同士が離れて存在する奈良の観光はバスが便利

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-u5He) · 2018/03/12(月) 11:36:23.38

>>683
奈良市内の修学旅行の場合は、そんな事は常識だ。
今どき、雑魚寝ボッタクリの旅館とちゃちな土産物屋にしか金の落ちない修学旅行なんて、地元全体には大してメリット無いよ。
むしろ、少人数できっちり金を使うようなグループをしっかり掴まないと、観光地の稼ぎにはならん。
そんな客が、どうやってバス使うんだよ。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-5Ips) · 2018/03/12(月) 12:07:42.07

相変わらず減便信者の意味不明な狼藉をしてるな(笑)

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fbd2-ufBK) · 2018/03/12(月) 13:00:12.91

675 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa73-RdTn) ▼ New! 2018/03/11(日) 21:58:12.46 ID:SeEiZYn3a [1回目]
南大阪線、吉野線については減り具合が他の線よりも大きいのは事実
だからこそ真っ先に減便される可能性が高い

681 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-kDZD) sage ▼ New! 2018/03/12(月) 08:10:12.15 ID:Yqsg/MAca [1回目]
>>675
今日は寒いから明日から本気出してハロワ行く

まで読んだ

どこにハロワなんて書いてあります？
読めないんですが
あ、個人的には減便には反対です
なぜなら沿線にうるさい人(団体）が多いので

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 73e9-2Z5p) · 2018/03/12(月) 13:02:41.17

横槍が凄いところを突っ込んどる

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MMd6-tvxs) · 2018/03/12(月) 14:43:20.47

>>686
アスペ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-kDZD) · 2018/03/12(月) 17:26:13.46

>>686
(ﾋｬｯﾊｰ)部落差別大好きな右巻きレイシストがきたぞー！！！！！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fbd2-ufBK) · 2018/03/12(月) 17:30:31.91

>>689
え？
差別なんてしませんよ？

何言ってるんですか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7e2a-1O80) · 2018/03/12(月) 17:30:56.35

奈良(西名阪)-京都間の高速道路っていつになったら出来るの？
移動時間のせいで訪問先数にも影響あるぞ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7e24-s/Jt) · 2018/03/12(月) 17:57:49.46

>>686
お客様、5ちゃんねるへの書き込みは初めてでしょうか？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-kDZD) · 2018/03/12(月) 18:00:10.15

減便ガイジはレイシスト

ちぃおぼえた

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6a73-tvxs) · 2018/03/12(月) 18:02:42.18

なんでこんなに屈折して世界が見えるんだろうね
誰とは言わないけど　某ｶﾞﾗﾌﾟｰ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8a60-5Ips) · 2018/03/12(月) 18:47:49.70

>>675
日中の吉野特急、古橿ワンマン、御所線は確実に減便対象ですね
それぞれ臨時便化、廃止、間引きが適当でしょうか

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｲｰ Sa73-RdTn) · 2018/03/12(月) 19:18:42.42

利用減にかかわらず、現行ダイヤが維持できて当然と考えている奴こそガイジ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6a73-tvxs) · 2018/03/12(月) 19:23:38.81

極論が嫌いなのさ
古市以西廃線とか言うているアホが
そら将来的には減便不可避だろうね　でも今じゃない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8a60-5Ips) · 2018/03/12(月) 19:30:07.57

>>696
経済も人口も右肩上がりの昭和時代に脳味噌の進化が止まったのでしょうね
過去の栄光を生き甲斐にする年寄りにはなりたくないものです

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 23b3-5Ips) · 2018/03/12(月) 19:45:10.00

>>696>>698
お前らみたいな廃線だのバス転換だの極論に走る減便カルト信者
の脳味噌が一番劣化してるだろうがw
そんな時間があるんなら少しは働けアホ

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-u5He) · 2018/03/12(月) 20:31:02.31

人口減でも経済が成長している国はいくらでもある。
地域の人口が減っていればこそ、外部からの入り込み、交流人口をターゲットにした方策が必要なのに、
マイナスの方策しか考え付かないようなことでは、お先真っ暗やな。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-kDZD) · 2018/03/12(月) 21:04:25.54

減便ガイジは差別主義者

ちぃおぼえた

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8a60-5Ips) · 2018/03/12(月) 21:15:31.63

>>697
古市以西を廃線にしたら全線廃線じゃないですか
廃線は古市以東だけで十分です

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6a73-tvxs) · 2018/03/12(月) 21:18:15.19

>>702
ほら釣れた

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 73e9-2Z5p) · 2018/03/12(月) 22:07:41.89

まぁ、どっかで減便の波は来るだろうさ
今は何とかなってるだけで

早く減便しろ、ってのはどういう理由なんだろうねぇ
ぼくのかんがえたさいきょうのけいえいせんりゃくならそう言ってくれ、聞いてやるから

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-chRR) · 2018/03/12(月) 23:18:04.30

【大阪】AEONMALL跡地にAEON藤井寺ショッピングセンター、2019年春開業
http://toshoken.com/news/12387

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb6-/fFv) · 2018/03/12(月) 23:28:44.85

>>705
へ～、それは楽しみだね。
隣の市だから開業したら、ちょくちょく行ってみるか…

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｲｰ Sa73-RdTn) · 2018/03/13(火) 07:49:48.74

減便はいつやるの？今でしょ！笑

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8f24-v/Z5) · 2018/03/13(火) 08:54:17.77

乗客数はピーク時の3割も減少している
これからも減少し続けるでしょう
JR北海道の二の舞になる前に生き残る道を考えましょう。
例えば毎年廃線しますと言えば全国から人が殺到するでしょう。
それを10年続けてやっぱり廃線しませんみたいな

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-kDZD) · 2018/03/13(火) 09:51:54.37

>>704
財務諸表も読み解けない奴の考えた経営戦略()に一体何の価値があるというのかね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 23b3-3COs) · 2018/03/13(火) 10:16:00.57

大国町の靴屋みたいだなw

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-u5He) · 2018/03/13(火) 10:35:05.65

減便詐欺、廃線詐欺か。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fb64-KgeX) · 2018/03/13(火) 10:45:30.48

病的な減便信者はスルーでOK

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7e24-s/Jt) · 2018/03/13(火) 10:56:10.21

廃線詐欺も有りかもな
「廃線を検討中」とでも言ったらオタが乗りに来る

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-kDZD) · 2018/03/13(火) 12:50:19.46

>>713
神鉄粟生線「んなわけあっかいや、ダボが」

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8a60-5Ips) · 2018/03/13(火) 22:36:20.49

>>708
廃線をちらつかせて閉店セール効果を狙う案には賛成です
実際、古市以遠はいつ廃線でもおかしくありませんから
もうネタ勝負で生き残るしかない時代なのでしょうね

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｲｰ Sa73-RdTn) · 2018/03/13(火) 22:58:08.57

廃線が囁かれている神鉄粟生線は客が増えてるのかと

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb6-/fFv) · 2018/03/13(火) 23:06:39.40

都心部はともかく、もはや全国的な問題だな。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-u5He) · 2018/03/14(水) 00:38:10.50

高田市駅周辺の力が、がた落ちしてるからな。
昔のニチイの集客力+商店街の活気なんて、今はもう想像も出来ないわな。

高田の町は、早くから換金作物の木綿などの生産、集荷で栄えて、経済力は抜群だった。その分、ヤクザも集まっていたから、周辺の村を合併することが出来ず、結局、住宅地が広がらなかったために今日の衰退を招いたという説がある。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8a60-5Ips) · 2018/03/14(水) 01:12:55.57

奈良中南部は今後２０年以内に老人の墓場と化しそうですね
霊園や介護施設などシルバー産業を沿線に誘致するくらいしか延命策はありませんかね
先のない年寄りが気前よく散財してくれることを期待して

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6ab3-4/6O) · 2018/03/14(水) 04:51:37.23

>>718
桜井も没落した。
材木の集散地として栄えたが、国産の材木がダメになった。
近鉄百貨店が桜井にあったなんてウソみたい。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-u5He) · 2018/03/14(水) 07:18:29.70

中南和の振興には、これまでと異なる「稼ぎかた」が必要なんだから、そのためにも吉野鉄道を奈良県民の手に取り戻すことだ。
三セク化で、公的資金を使った改軌を実現して、奈良県の南北直通を実施する事。
将来的に平城・高の原地区にリニア奈良駅が出来ても、更に乗り換えしないと明日香にも吉野へも行けないなんてバカな事はない。

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM97-b2ex) · 2018/03/14(水) 08:11:32.42

>>718
ニチイ　片塩商店街　イズミヤ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-kDZD) · 2018/03/14(水) 08:19:54.83

>>720
あれ2年も経たないうちに撤退しただろ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-hn8E) · 2018/03/14(水) 10:30:18.53

>>718
その集客力は2kmほど東のイオンモールへ移っただけ、
鉄道の駅からの視点でしか物事を見れない視野狭窄に気付けよ。
とっくに車社会になってるんだから。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-u5He) · 2018/03/14(水) 11:28:24.80

>>724
アホ。
そんなこと百も承知じゃ。何をエラソウに言うてる。
かつての近鉄南大阪線を支えた都市が、すでにその力は無いこと、外部から客を取れるような仕掛けがないと、存続は危ぶまれるという話。
だからこそ、その資源になりうる吉野線は、南大阪線から切り離すべきだということ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb39-uQtz) · 2018/03/14(水) 12:42:38.68

大和高田、橿原がせめて西宮、神戸並みの都市なら、JR１線私鉄２線は維持できるが、
今のままでは過当競争だから、近鉄南大阪線の古市－橿原神宮前間は廃線でよいな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 73e9-2Z5p) · 2018/03/14(水) 12:44:09.98

>>725
上半分と下半分で言ってることが180度違いませんか…？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 73e9-2Z5p) · 2018/03/14(水) 12:48:04.51

外部から客が取れる吉野線と取れない南大阪線をくっつけといて程々に維持するより吉野線と京都橿原線を繋いで儲かる同士にした方が良いってことかね、分からんでもないけど
というかぶっちゃけ改軌費用がペイできりゃとっくにやってるだろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2f4c-d3iz) · 2018/03/14(水) 12:52:07.07

だから一線スルーと、特に吉野口～六田の線形改良かな？
あと、下市口１番と壺阪山３番の有効活用か。
壺阪山の改造が必要になるが。

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM97-tvxs) · 2018/03/14(水) 12:57:35.47

>>726
その前に和歌山線は真っ先に廃線だな

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb6-gCfy) · 2018/03/14(水) 13:16:27.55

和歌山線がなかったら、御所実業高校のラグビー部が試合や合宿で出掛けるとき困るだろ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-kDZD) · 2018/03/14(水) 13:28:15.25

>>726
お前の人生も即刻廃線しようず
親御さんもそれを何より望んでるはずだ

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM8a-b2ex) · 2018/03/14(水) 13:43:28.55

>>730
和歌山線には新車が入るというのに

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM97-tvxs) · 2018/03/14(水) 13:55:17.85

>>733
その新車も10年で無駄になることになるな

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-u5He) · 2018/03/14(水) 15:58:03.75

>>728
だからこそ、三セク化で上下分離だろ。
近鉄だけで無理な話だから、奈良県との三セクにして、国の金を入れると。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-u5He) · 2018/03/14(水) 15:59:24.31

>>729
そんな小手先の改良で、なんとかなるレベルじゃ無いだろ。