北陸新幹線総合スレッドpart141

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2019/10/13(日) 08:08:30.04ID:MZ9alY8y
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北陸新幹線　東京〜金沢（開業済）・金沢〜敦賀（工事中）のスレッドです。

・ルートの話題（舞鶴ルート＆米原ルート）はスレチですので、このスレへの書き込みはご遠慮ください。
・東海道山陽九州、東北、上越、北海道の各新幹線の話題はそれぞれ該当スレで願います。
・次スレは970レスを目安で、また970レスを超えたら次スレが建つまで書き込みを控える事
・地域自慢・地域叩きはお国自慢板や地理人類学板で。
・意見を書くときは報道されている情報や、客観的事実に基づいて。

前スレ
北陸新幹線総合スレッドPart138
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525508834/
北陸新幹線総合スレッドpart139
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1538183669/

関連スレ（※未着工区間（敦賀〜小浜〜京都〜松井山手〜新大阪）はこちらで）
北陸新幹線・未開通区間スレ6
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1566810531/
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★249
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1570360079/

以下はこのスレの主な荒らし
・ヒント厨
・馬鹿詐欺(コテハン「営団6000系東武8000系を許さない…」)
・ジョウエツを許さない
・長岡厨
・かがやき減便厨
・ワッチョイ厨
などの荒らしやキチガイが湧いても相手にせずスルーで
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured

北陸新幹線総合スレッドpart140
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1547365797/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured
2019/10/13(日) 08:33:59.53ID:sRP3RYtf
>>17
機器類総取っ替えだから
完全復旧まで1年単位かも
2019/10/13(日) 08:35:05.85ID:8wgAgPdU
アホやこいつ

まーくん@金沢
@markun891
RT:今の段階では不謹慎だが、東海道新幹線の鉄橋が1箇所でも流されたり橋脚が傾いたり…なんて事が発生して1ヶ月でも普通になったら、
北陸新幹線〜サンダーバード経由で関西〜関東を迂回する人が出てくるだろう(飛行機も増便するだろうけど)
北陸新幹線延伸の待望論が大きくなることは間違いない
2019/10/13(日) 08:35:24.31ID:fGP9TZ7g
これはE7.W7廃車だなこれ。
床下電装品も車内も浸かってる。
車体だけ流用するくらいなら代替新造したほうが
楽。
22名無し野電車区
垢版 |
2019/10/13(日) 08:35:32.21ID:cKjJwRD4
JR東日本ざまぁｗｗｗ
土人向け新幹線の水没でメシウマｗｗｗ

元々、北陸新幹線なんて必要無いんだから、これを機に廃線にしろ
2019/10/13(日) 08:35:56.71ID:mRXALRJh
長野五輪絡みの計画変更で不完全なまま突貫やったようなものだから色々な粗はあって当然かな。
元々基幹の総合車両所にする計画はない、あくまで留置施設＆保線基地なんだし、
できるだけチープな造りにせよという要請は当然あったろう。
悔やまれるのは、やはり幾度も書かれているように疎開できなかったかという事かな。
マニュアル徹底主義の弊害かもね
2019/10/13(日) 08:36:24.21ID:sfzkBjLi
>>22
ANA関係者？
2019/10/13(日) 08:36:39.08ID:fGP9TZ7g
これでE4の廃車が遅くなる。
26名無し野電車区
垢版 |
2019/10/13(日) 08:36:58.34ID:TJIycKtF
ほくほく線の臨時特急出ないかな
2019/10/13(日) 08:39:03.39ID:fGP9TZ7g
北越急行また稼げる。
超快速ラビット増結しなきゃ。
2019/10/13(日) 08:39:25.00ID:yZQkhXM9
>>16
違った。分岐でなくて通常の本線が道路高架下の地平だった。

>>14
上記レイアウトも、コスト削減の典型例だね。
2019/10/13(日) 08:40:57.46ID:mRXALRJh
もしかして検修庫内にも編成居たりすんの？
あっちまで水没してるとはおもわなんだ
2019/10/13(日) 08:41:35.59ID:yiZNEbMz
>>24
いつもの刈谷だろ
31名無し野電車区
垢版 |
2019/10/13(日) 08:46:36.11ID:lu6lKeVF
ほくほく線110kmだし会社が分断されて高いしあれだな
2019/10/13(日) 08:47:32.97ID:QiBMsPh9
>>14
本当長野駅や篠ノ井が地平で不便すぎる
2019/10/13(日) 08:48:08.26ID:jjDkfJuh
>>31
臨時で超快速を増やすとかｗ
2019/10/13(日) 08:50:01.59ID:kfrtNRLA
しかし西の区間だけ運転すればいいのに
2019/10/13(日) 08:50:02.86ID:msPJJKzj
>>18
サンダーバード富山行を復活させよう
2019/10/13(日) 08:50:39.34ID:QiBMsPh9
車両基地の所本線も下げてるんだよ
2019/10/13(日) 08:51:14.38ID:/ttRae3X
N102の長野〜直江津復活希望
2019/10/13(日) 08:51:20.98ID:3QH7eNS3
上田で千曲川氾濫の第一報あってから長野の氾濫まで間があったのかどうか
間があったなら車両を本線に逃さなかった非はJR東にもありそうね
間が無かったらまあ不可抗力かな
39名無し野電車区
垢版 |
2019/10/13(日) 08:52:13.57ID:+7y5wWg0
#千曲川 #堤防決壊 #新幹線全滅

https://twitter.com/TBSNEWS6/status/1183163422386470913


決壊堤防にショベルカーが映ってるけど・・・

テロ？・・・
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/10/13(日) 08:52:13.87ID:cpKbRiWj
しらさぎ＋ひかりをe5489で予約された方
JR東海で受取できます。
2019/10/13(日) 08:53:53.24ID:yIy04Xgr
金沢開業時より書き込み多いな。
2019/10/13(日) 08:53:59.42ID:3QH7eNS3
長野の車両基地に引き上げるあさまは運転無理だから、長野駅で折り返せる分しか走らなさそうね
金沢の基地は無事なんだろうから、はくたかやかがやきは普通に走るのでは
43名無し野電車区
垢版 |
2019/10/13(日) 08:54:26.93ID:3RKBKFLq
>>39
本線も水没しとるやん…
2019/10/13(日) 08:54:34.54ID:yIy04Xgr
廃車にするなら鉄道博物館に展示してくれよ。
45名無し野電車区
垢版 |
2019/10/13(日) 08:54:42.75ID:cMCtQ4jO
E2を200系F80みたいに改造しよう
2019/10/13(日) 08:55:51.86ID:V633kfgn
>>44
そのままで展示したら臭いだろ
それもリアルでいいかもだが
47名無し野電車区
垢版 |
2019/10/13(日) 08:56:15.48ID:NNtWsqzK
あ〜あ…
2019/10/13(日) 08:56:46.08ID:txYBB4Rj
>>46
臭くて近くに寄れないｗ
49名無し野電車区
垢版 |
2019/10/13(日) 08:57:39.53ID:cMCtQ4jO
どーせお前らも臭いじゃんｗ
2019/10/13(日) 08:58:06.20ID:mZ5pwCVo
ヒント
JR東日本、電車脱線転覆事故
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg
https://i.imgur.com/Et1SMcz.jpg
https://i.imgur.com/OvrgMwr.jpg
2019/10/13(日) 08:58:13.26ID:393g+hMf
>>8
西は王寺でやらかしてるからやろ。
2019/10/13(日) 08:59:48.91ID:NJdKN73Z
>>45
コレを思い出した
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/d6/abb93c964da9abc725bd6ca6f1528ef3.jpg
2019/10/13(日) 09:00:11.44ID:xymOwg4p
>>8
手取川は暴れ川で昭和9年どころか数百年来、洪水繰り返してる
2019/10/13(日) 09:01:26.40ID:393g+hMf
>>34
金沢富山は動かしてるんやろ。
2019/10/13(日) 09:03:09.87ID:KSJmGjfG
飛行機は台風に備えて羽田から新千歳とか鹿児島とかに大量に避難させてたんだな。
新幹線も避難場所は考えておくべきってことか。。
2019/10/13(日) 09:05:15.62ID:kOTU8CCg
上越新幹線からE7系を移したところで足りないから、当分かがやきの間引きがありそうだな
57名無し野電車区
垢版 |
2019/10/13(日) 09:05:56.67ID:pRV5nsGs
上田駅も使えないってマジ？　富山高崎間は当分復旧無理？
2019/10/13(日) 09:07:16.74ID:KSJmGjfG
上田駅周辺の避難指示が解除されてないらしい
2019/10/13(日) 09:09:31.55ID:kOTU8CCg
>>57
千曲川決壊寸前だから、治らないと再開できないかも
2019/10/13(日) 09:10:35.42ID:FFXtuKfy
別所線の橋が落ちたくらいだからなぁ
2019/10/13(日) 09:12:38.55ID:txYBB4Rj
被災は10編成だって（共同通信公式）
2019/10/13(日) 09:12:41.93ID:+mIEQRgf
明日から富山に行くんだが、新幹線は高架だから残った編成で何とかなるだろと思ったら、ニュースで>>16の映像見てふざけるなと思った…
設計したヤツ頭おかしいだろ…東海道新幹線＋サンダバか越後湯沢＋ほくほく、上越妙高＋しらゆき振替とかやるのかな？
2019/10/13(日) 09:14:17.13ID:yVaqpxPM
大量水没で廃車になった例といえば国鉄時代の王寺駅構内の101系だな
あとネットで見たら横須賀？かどこかに転用前提留置した旧型国電というのもあった。
これの場合余命いくばくも無かったというのがあったようだが
2019/10/13(日) 09:14:57.02ID:kOTU8CCg
>>61
全損なら製造費ベースで500億弱か・・・
65名無し野電車区
垢版 |
2019/10/13(日) 09:16:41.73ID:iMOzeqAC
西は臨時で上越妙高までつるぎを延伸してくれよ
2019/10/13(日) 09:17:50.77ID:fV2fHm2p
>>63
久里浜ですね
http://kokuden.net/mc53/sub.htm/sub-kyukoku-data/sub-kyukoku-kansui/sub-kyukoku-Kuri.kansui.htm
2019/10/13(日) 09:18:00.43ID:B2l2yf29
まさかこんな形でE4系が延命になるとは。。。
2019/10/13(日) 09:18:13.19ID:KSJmGjfG
長野車両センターが避難指示出て社員が近づけないって出てる。
2019/10/13(日) 09:18:49.27ID:mRXALRJh
上越妙高まで延長運転するなら列車名ははくたかになるです。
70名無し野電車区
垢版 |
2019/10/13(日) 09:18:56.57ID:WP1J1l0e
>>62
飛行機にしとけ
71名無し野電車区
垢版 |
2019/10/13(日) 09:19:01.32ID:+kyE4ORA
東北新幹線レンタルして走れないのか？
2019/10/13(日) 09:19:31.63ID:yIy04Xgr
つるぎはかがやきに転用だろ。
どうせガラガラなんだし。
2019/10/13(日) 09:19:41.65ID:fGP9TZ7g
>>62
長期化するとほくほく線超快速では輸送能力に限界が。
2019/10/13(日) 09:19:44.62ID:3QH7eNS3
北陸新幹線は終日運休 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191013-00000053-kyodonews-soci
2019/10/13(日) 09:21:27.75ID:kKnlizUi
長野オリンピック当時の突貫工事のツケが
2019/10/13(日) 09:22:40.33ID:KSJmGjfG
上越のE7ってそのまま北陸走れるのかね。
77名無し野電車区
垢版 |
2019/10/13(日) 09:22:58.58ID:pI99GWhW
>>74
西日本に関係ある分だけだろ？
あさまはまだわからない。
2019/10/13(日) 09:23:17.28ID:txYBB4Rj
>>71
東北用のE2系、E5系共に周波数変換非対応
転用は無理
2019/10/13(日) 09:23:32.95ID:fGP9TZ7g
>>71
勾配がキツくて上がれない。
周波数の関係で非対応
2019/10/13(日) 09:23:38.17ID:/ttRae3X
169系トップナンバー水没事件ってあったな

あれも結局床下断熱材が水吸って修復不能で廃車になったな
2019/10/13(日) 09:23:49.44ID:txYBB4Rj
>>76
実際過去に走ったことがある
2019/10/13(日) 09:24:01.52ID:djwYIBKG
>>8
長野新幹線は、JR発足時のゴタゴタした時期でJR東も十分に設計に関与できていない。
その結果が、断面が小さくなっていくトンネル、急カーブだらけ、軟弱地盤を改良して
いない車両基地、沿線から侵入できる箇所多数の盛土・切土区間。

これに懲りた東は、それ以降の整備新幹線について相当JRTTに強く出ている。
西は東と一緒に設計協議に出ているし、仲良しだから白山車両基地の設計も当然
過去の知見が反映されている。
それでも、開業後に色々あったけど
83名無し野電車区
垢版 |
2019/10/13(日) 09:24:06.11ID:lLfHB6Yp
>>62
振替可能だと思うが乗車券のみ北陸新幹線経由での運賃で済むけど東海道新幹線としらさぎの乗車券は自己負担になるからかなり割高になる。
84名無し野電車区
垢版 |
2019/10/13(日) 09:24:08.14ID:wEh7K3fT
>>8
それが、東海道新幹線の鳥飼車両基地が水没した教訓なのかも。
車両は徹夜で高架線上に避難させたけど無事だったけど、ポイントの転轍機が水没して使えなくなった。
この時は、新幹線で予備の転轍機を東京から運んだ。
2019/10/13(日) 09:25:40.74ID:v8uimhsO
>>62
ご愁傷様です。家で寝といて下さいw
2019/10/13(日) 09:25:48.59ID:fGP9TZ7g
こうなるとやはり車両のやりくりで互換性は
ある程度必要なんじゃないかと思うね。
大宮から全て同じ線路を走るんだし。
87名無し野電車区
垢版 |
2019/10/13(日) 09:26:05.45ID:lLfHB6Yp
>>70
飛行機なんかキャパが知れてる。
チケット取れんだろ。
2019/10/13(日) 09:26:16.23ID:djwYIBKG
ちなみに、断面が小さくなるトンネルは、いまさらインバート打設できないから
軌道スラブをぶち抜いて下向きにグラウンドアンカーを打っている。
一晩に2本ぐらいしか打てないから、もう何年もずっと工事中。
89名無し野電車区
垢版 |
2019/10/13(日) 09:26:22.52ID:8cgLUWnc
共同通信の記事によると、10編成水につかったとの事
えらいこっちゃになってきた
90名無し野電車区
垢版 |
2019/10/13(日) 09:26:57.33ID:lLfHB6Yp
>>83
乗車券ではなく特急券
訂正
2019/10/13(日) 09:27:12.21ID:/ttRae3X
>>70
新幹線開業で機材小型化されてるから・・・170人とかしか乗れない
2019/10/13(日) 09:28:13.33ID:fGP9TZ7g
>>89
10編線失うと普通に運行できないな。
93名無し野電車区
垢版 |
2019/10/13(日) 09:28:34.79ID:3UPpUxq6
北陸は飛行機の臨時が出るだろうけど長野にはどうやって行けばいいんだ？
高速バスか松本経由か
2019/10/13(日) 09:28:45.72ID:dFeHoTmY
E7は50/60ヘルツ両用
E2,E4,E5は50ヘルツ専用
代用するには変圧器がネック
95名無し野電車区
垢版 |
2019/10/13(日) 09:28:49.18ID:Yicz1QCf
>>62
金沢なら東海道新幹線＋しらさぎで余裕だが、富山は金沢から更に北陸新幹線に乗る必要あり不便
高速バスか飛行機だろうな
2019/10/13(日) 09:29:36.12ID:fGP9TZ7g
>>93
松本経由かバスしかないだろな。
2019/10/13(日) 09:29:40.90ID:txYBB4Rj
>>91
機材をB773に変更すれば500人は乗れる
98名無し野電車区
垢版 |
2019/10/13(日) 09:30:17.66ID:lLfHB6Yp
>>93
長野〜松本の在来線は無事なの？
2019/10/13(日) 09:30:20.92ID:0dnQ9LVt
>>94
対応してたE2を廃車にしたのが痛いな
2019/10/13(日) 09:30:23.16ID:5DXflSnJ
富山空港に777復活するなこりゃ
2019/10/13(日) 09:30:25.18ID:aW6UTkpy
新幹線名古屋、北陸は米原経由
2019/10/13(日) 09:30:57.66ID:0dnQ9LVt
>>98
中央線で土砂崩れがなかったか？
2019/10/13(日) 09:31:19.19ID:3QH7eNS3
>>98
篠ノ井辺りで水に浸かっているんじゃね
2019/10/13(日) 09:31:29.73ID:cAKUYBxm
>>70 >>73 >>83
えきねっとのダイナミックレールパックで買っちゃってるから、飛行機だと割高になっちゃうし、もう多分取れないでしょうな。
クソ東海に特急券代払うのも癪だし…延期しようにも数ヶ月は無理だろうし。
まさか首都圏以上に長野がこんなザマになるなんて予想だにしなかったわ。
105名無し野電車区
垢版 |
2019/10/13(日) 09:31:40.11ID:lLfHB6Yp
>>102
やはり無理か…
バスで迂回しながらしかなさそうだな。
2019/10/13(日) 09:31:53.39ID:djwYIBKG
とりあえず個人的予想。

・本線運転再開まで1週間以内なら、他経路乗車で乗り切るだろう
　それ以上かかるなら、3セク経由長岡or湯沢の臨時特急急遽仕立て
・ダイヤ見直しでつるぎ減便して編成充当。つるぎは折り返しの関係で結構
　編成使ってるので、はくたかやかがやきに差し替えてなんとかなるだろう
・イザとなれば、サンダーバードの富山臨時延長でつるぎ切れるか?
・連絡運輸が切れているのでマルス改修・線見・入線確認で2週間ぐらいは必要か
2019/10/13(日) 09:32:14.72ID:fGP9TZ7g
北陸方面からだと直江津から臨時出さないと長野へ行くの大変。
2019/10/13(日) 09:32:32.12ID:ZqJwE/3M
水没に関しては大丈夫だろ
防水仕様だし
109名無し野電車区
垢版 |
2019/10/13(日) 09:32:59.10ID:lLfHB6Yp
>>100
富山に777回す余裕あるのかな…
2019/10/13(日) 09:33:24.94ID:+Xth1Eyh
水位上がってる
http://pd.kzho.net/1570926766022.jpg
http://pd.kzho.net/1570926773051.jpg
2019/10/13(日) 09:34:05.48ID:yVaqpxPM
車体が歪むとかじゃないし、数も数だから修理の可能性が高いな
あと海水でない分ダメージも多少は違うのでは？
2019/10/13(日) 09:34:20.98ID:fGP9TZ7g
>>110
水位がまだ上昇してる言ってた。
2019/10/13(日) 09:34:31.20ID:/ttRae3X
>>97
小松はすぐできるだろうが、富山は保安検査のキャパ不足じゃ？
777だと連絡バスも不足だろう
114名無し野電車区
垢版 |
2019/10/13(日) 09:34:31.53ID:lLfHB6Yp
>>106
長野新幹線の長野駅付近の地上部分は大丈夫なのか気になるな。
2019/10/13(日) 09:34:44.24ID:txYBB4Rj
>>94
E2の0番台は両対応
過去に新潟所属のJ編成（J5）が試運転で走った事はある
でもJ12、J15共に廃車になったので残り0
E4系はP81、P82が長野まで試運転で走ったことはあるが・・・
116名無し野電車区
垢版 |
2019/10/13(日) 09:36:08.60ID:b+uOXJ6O
水に漬かったのは全てＥ７なのかな？
Ｗ７が有ったら西への賠償もしなきゃならんぞ。
2019/10/13(日) 09:36:11.77ID:fGP9TZ7g
>>111
10編成も床下機器総入換で交換して泥まみれの車内清掃するの？
手間考えたら代替新造すると思うよ。
2019/10/13(日) 09:36:25.52ID:yZQkhXM9
>>23
デフォルトが運転で規制超過抑止という通常体制なら、緊急疎開は本社了解も
とりやすいし、現場判断で指令だけ言いくるめることでも可能だったろう。
計画運休となって、おそらく多くの社員が現場離脱している状況で
急に動かすことは例え僅かな距離でも相当難しいんではないだろうか。
新たに分かった計画運休の盲点かもしれない。

>>38
中野市立ヶ花 の千曲川水位は13日0時少し前に避難判断水位を超えていて、
堤防決壊は明け方だから、疎開時間はありそう。
ただ、計画運休中は現場の機転で動かせないとすれば、事前に疎開マニュアルを作っていないと無理だろう。
さらに今回は国交省の「川の防災情報」がアクセス過大で正常提供していなかったから、
詳細な水位情報をJRが得ることが難しかった。
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