☆北総線・成田スカイアクセス線スレッド☆ Part 48

**名無し野電車区** · 2021/05/14(金) 11:57:19.98

ここは北総線と成田スカイアクセス線のスレッドです。
（京成スカイライナー）の話題は、基本的に京成電鉄本スレで願います。
北実会ネタや特定自治体のネタはまちBBS等を活用し、ここでは控え目に願います。

前スレ
☆北総線・成田スカイアクセス線スレッド☆ Part 47
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1569137097/

**名無し野電車区** · 2021/09/24(金) 22:36:58.05

>>244
鮫洲の試験場に行く時に困るヤツが出ると思うぞ

**名無し野電車区** · 2021/09/24(金) 22:52:56.81

>>244
京成の高砂－船橋なんて40年前から言われ続けているw
>>245
京成都内沿線からでも東陽町の方が便利だと思うけどw
免停の呼び出しとかでも城東地区は江東試験場だしww

**名無し野電車区** · 2021/09/24(金) 23:01:41.64

>>246
草生やす前によく読め

京急の泉岳寺から横浜を廃線にする話であって
京成や北総沿線から行く話ではないだろ

**名無し野電車区** · 2021/09/30(木) 18:37:33.23

公団線

**名無し野電車区** · 2021/09/30(木) 22:44:54.15

>>199
やっぱ社員じゃんそれか北総大好きな鉄オタか？

**名無し野電車区** · 2021/10/01(金) 09:58:02.38

ときめき梨の里

梨も騎手も育つ街

だってさ

**名無し野電車区** · 2021/10/02(土) 01:12:34.98

京成電鉄、スカイライナー82本に復活
https://news.yahoo.co.jp/articles/c82fb498b884b2bff20a182262c00161503340e3

**名無し野電車区** · 2021/10/02(土) 10:59:12.81

>>249
お薬飲んだか？

**名無し野電車区** · 2021/10/02(土) 22:25:32.71

知的障害者って大変だよね

**名無し野電車区** · 2021/10/02(土) 23:33:00.60

10/28ダイヤ修正あるのかなあ。
都営車の運用変更とかも。

**名無し野電車区** · 2021/10/03(日) 01:39:26.46

>>253
精神病なだけやろ

**名無し野電車区** · 2021/10/07(木) 04:59:30.27

>>250
ダサすぎる
田舎拗らせすぎだろ
合併断って発展機会失って取り残された結果頭おかしくなったか
通過駅だから他所様は見る機会少ないのが救いか

**名無し野電車区** · 2021/10/07(木) 06:32:08.36

西武鉄道本川越 <副駅名:時の鐘と蔵のまち>
東急電鉄南町田グランベリーパーク
横浜高速元町・中華街→日本の正式駅名に中華w

他の大手でも終点近辺はフザけた名前だから別に問題なしw

**名無し野電車区** · 2021/10/07(木) 06:54:46.18

2駅とも梨絡みって

他に推すもの無いのかね

**名無し野電車区** · 2021/10/07(木) 07:06:23.76

白井市には白井2駅以外何もないからな
北実会の本拠地で周辺自治体で一番ネガキャン激しいのに、北総に縋って推すしかないという歪な状態
アク特に通過された時も、同格な筈の鎌ヶ谷・印西は停まってなぜ白井は通過！？とか言ってたから多分見えてる世界からして違う

**名無し野電車区** · 2021/10/07(木) 07:09:13.49

1つでも誇れる名物があるだけマシ。

**名無し野電車区** · 2021/10/07(木) 07:13:47.66

白井の梨は本物だから梨は分かるとしても、騎手は欲張りすぎ
梨一本で行けや、余計な物付け足したせいで印象が共倒れになってる

**名無し野電車区** · 2021/10/07(木) 12:41:20.42

特急通過に反対する街ってことごとく痛いよな
反論するのが無意味

**名無し野電車区** · 2021/10/07(木) 19:39:09.95

単純に
梨以外は無し
ってキャッチフレーズにすればいいのに

**名無し野電車区** · 2021/10/07(木) 19:54:03.58

電車でスマホにブチギレる人たちの心理、どう対処すべきかhttps://diamond.jp/articles/-/231070

スマホってまだまだインターフェースが未熟で立ちながら操作が容易じゃない。だからスマホのために席に座りたがる乞食が増えた印象がある。

**名無し野電車区** · 2021/10/17(日) 23:44:22.03

都営5500形のアクセス特急はまだか

**名無し野電車区** · 2021/10/18(月) 00:25:09.84

3054がオレンジのままなのはオレンジ車増やしてアク特全部オレンジ車にするつもりだったりして
そのぶん他者車両を京成本線に乗り入れて相殺

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 07:17:03.72

印西牧の原に用事があって電車調べてたら海浜幕張から印西牧の原行くのに片道1000円もかかるのかよ。
往復で2000円だしぼったくりもいいところだよね

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 10:00:32.38

特急料金込みです（ｷﾘ！

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 13:31:08.94

>>267
小林～海浜幕張でも往復２０００円くらいかかるんじゃねえの？
北総線にばかり「高すぎる！」と苦情いれる人は、ＪＲを利用した場合の運賃は見て見ぬフリするよな

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 15:00:31.53

>>269
幕張本郷―小林はJRだけだと片道990円だね。
幕張本郷までバスで出て成田まで京成に乗るとちょっと安いがやはり900円以上。

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 18:01:04.04

>>270
990円はJRで海浜幕張－小林ね

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 18:52:09.33

JRの運賃が高いのは北総線に合わせてるからじゃないの？
JRの方が北総線より半分以上も安ければ誰も北総線使わなくなるもんね

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 20:26:00.28

>>272
私鉄に合わせて特別安くしている区間はあるけど逆はさすがにない。
成田線が電車特定区間外で海浜幕張からの全区間に「幹線」の運賃表が適用されるのが高くなる要因。
JRで運賃表より高いのは関空乗り入れ区間の加算普通運賃だけ。

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 21:52:49.87

ほらな？
北総高いと一番騒ぐのはこうやっていつも外からやってきてちょっと乗る奴なんだよ
住んでる奴は程度の差はあれ妥協や納得があるが、外から来る奴は環境云々の対価も関係なく完全に無駄経費でしかないから「俺の小銭が想定以上に減った！」といちいち苛つく

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 21:54:28.26

あと基本自腹だし、ルート的に新鎌ケ谷乗換で運賃カーブの一番高い中距離帯にぶち当たるのも原因かな

**名無し野電車区** · 2021/10/22(金) 13:31:55.63

まだ暖房いらね車内くそ暑い

**名無し野電車区** · 2021/10/25(月) 19:34:52.62

**名無し野電車区** · 2021/10/26(火) 15:40:24.59

特急・新幹線のグリーン料金等を値上げ成田EXPは2100円→2800円 JR東日本
https://news.yahoo.co.jp/articles/521beeefa670dddfddd7d680581837e8871fa40a

**名無し野電車区** · 2021/10/26(火) 16:02:58.52

AEもG車付けんと
G車以上にしか乗らん層の選択肢にならんのよ

**名無し野電車区** · 2021/10/26(火) 17:22:17.96

>>278
いまでも成田エクスプレスたけえのに誰が乗るんだこれ

**名無し野電車区** · 2021/10/26(火) 17:48:35.57

>>280
もともと会社役員クラスや地方議員がほとんどで
一般国民はハネムーンとかの特別な時だな

**名無し野電車区**(帝国中央都市) · 2021/10/26(火) 17:56:11.17

NEXの主要客層はJAPAN RAIL PASS使って安く日本観光したい貧乏外国人だからな
JRPなら追加料金なしでほとんどの特急普通車に乗れるから今回の値上げも関係ない

**名無し野電車区** · 2021/11/13(土) 15:11:41.48

臭隠蔽とリニア新幹線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1635846342/

ｂ

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 17:18:29.88

通学定期の値下がり方がヤバいなｗ

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 17:28:23.49

【速報】北総鉄道、来年１０月運賃値下げ　通学定期は大幅約６５％　初乗り２１０円→１９０円に
https://www.chibanippo.co.jp/news/local/851254

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 17:39:45.72

>>284
ホントに大丈夫？って聞きたくなるくらいだな

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 17:54:41.90

これを機に沿線のファミリー層が増えれば万々歳だな

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 18:00:00.18

もともと所要時間では総武とか京葉より早いんだしまだ高めとはいえ選択肢にはなりそう

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 18:19:50.21

値下げのバランス考えてほしいわ

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 18:25:20.06

12~17kmが値下げ幅大きいんだな
千葉NTより東側から都内への通勤はあまり下がらなそう

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 19:28:08.07

初乗り20円下がるけど、一方で同日バリアフリー整備上乗せの記事も見た
いってこいかね

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 19:44:19.44

どうせ通勤定期は会社負担だからファミリー層に受けるために通学定期に全振りか
新鎌⇔西白井3.1キロみたいなのを是正するキロ程の改善なしなのは残念

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 22:43:43.16

>>292
通勤手当高い方が、年金も多くもらえるしな。

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 00:14:20.34

ファミリー層が増えるのならいいけど、独身アパートがポコポコ建つようになったら、あっという間に治安が悪くなりそう・・・
北総線のえげつない運賃が、いわば貧困層バリアみたいになってたからなあ

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 01:27:08.99

街の基本形が出来上がってるから今更そうはならんと思うけどな
駅前に居酒屋が大量にあるとかそういう事はないし

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 01:57:39.62

【千葉】成田空港会社の22年第2四半期は230億円の最終赤字
https://www.fukeiki.com/2021/11/narita-airport-2022-2q-loss.html

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 05:51:33.82

>>294
大人の定期はそんなに下がらんから、非正規とかは住めないと思う。

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 07:30:24.13

>>291
今春の大町バリアフリー化で全駅達成済みだから関係ない。

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 08:00:28.10

>>294
お前がいるだけですべて台無しだから気にしても無駄

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 08:39:13.83

決まり文句で安くすると治安が悪くなるだの言うけど大そうなエリアでもないだろ

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 09:27:23.75

>>298
ホームドア整備や既存施設の維持も含まれるし、三大都市圏とあるから大いに関係ある
ttps://www.google.com/amp/s/www.yomiuri.co.jp/national/20211119-OYT1T50151/amp/

**名無し野電車区**(王都アルクレシオス) · 2021/11/20(土) 11:28:21.38

>>297
> 大人の定期

なんかツボったw

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 11:40:06.16

印西牧の原にアクセス特急停車させて一部の普通を印旛日本医大から印西牧の原に短縮はまだですか？

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 11:46:31.73

>>294
高額運賃バリアは維持しつつ、会社から支給されない通学定期だけ大幅値下げしたのは、素晴らしい施策だわ。

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 11:48:36.75

東葉一高額鉄道

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 13:47:43.63

成田空港まで本線回りと同一運賃にしろよ

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 15:11:14.17

>>303
牧の原民以外にメリットが無いから
やりません

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 16:09:40.77

>>306
運賃は値下げして、京成スカイライナーの特急料金を値上げとか出来ないかな？

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 16:35:14.59

>>304
会社の犬無理しないでいいよw

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 16:38:01.93

>>300
元々不人気エリアだしね。
金持ちなんかいないし。
無理してステマで持ち上げた時期があったけどあれ犯人誰だったのかな。
>>288
それは嘘でしょう。ライナー退避とか含めると早くない。
SA開業前は早かったけどね。

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 16:41:08.29

>>279
そういう人は上野や日暮里みたいな
見苦しい地域は立ち寄りたくないでしょw

**名無し野電車区**(王都アルクレシオス) · 2021/11/20(土) 16:45:43.97

>>308
ライナーの特急料金を値上げしても北総の収入にはならない
そんなことも理解できないバカなのかな(´･ω･`)

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 19:14:06.23

>>310
元々不人気エリアだから地価が安くて治安に不安が出るんだろ。そこを高額運賃でバリア張ってるワケ。口数ばっか多い割にはアタマの回転が悪い奴だな。

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 19:16:34.46

コレって来年10月から小室駅廃止で、
にらさわ駅開業って事で良いのかw

https://ja.wtmnews.net/2021112011470

https://ja.wtmnews.net/wp-content/uploads/sites/2/2021/11/2917a6ffd4dc682f49955678a641bdc0.png

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 21:40:00.55

値下げ幅しょぼいみたいな言われようだが結構でかいだろこれ
医大は微妙だが新鎌・NT中央はそこそこ
京成本線並にとか言ってる数字読めないお花畑には酷く見えるのかもしれないが

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 22:16:50.99

>>294
高くてもすでに外国人とかいっぱい居るよ。
値下げは電車通勤者にしか影響せず、底辺労働者は電車を使わないところに仕事があるから関係無く住めてしまう。
千葉ニュータウンは住宅地だけでは無いんだよ。

**名無し野電車区** · 2021/11/21(日) 11:21:53.84

>>310
＞金持ちなんかいないし。

年収１０００万以上の世帯が１０％を超える自治体
https://i.imgur.com/r5NfROJ.jpg

【東京都】
中央区　千代田区　港区　文京区　目黒区　世田谷区　品川区　新宿区　渋谷区　杉並区　豊島区
三鷹市　武蔵野市　小金井市　国分寺市　稲城市

【神奈川県】
横浜市青葉区　横浜市港北区　横浜市都筑区　横浜市中区川崎市中原区　川崎市麻生区

【埼玉県】
さいたま市浦和区　さいたま市中央区

【千葉県】
千葉市美浜区　浦安市　★印西市

【茨城県】
守谷市

**名無し野電車区** · 2021/11/21(日) 11:30:20.72

いっぱい居るって言われても居るのは白井や松崎の工業団地とかでしょ
それらの最寄りを挙げると北総の駅というだけで、
普通の会話で言う所の北総沿線に京葉沿線みたいに外人労働者がウロウロしてる実情はないぞ

**名無し野電車区** · 2021/11/21(日) 11:38:08.14

所得だと通勤手当除外だが、収入だと通勤手当を含む金額のことだよ。

つまり、印西市は、通勤手当が高いから年収が高い。

**名無し野電車区** · 2021/11/21(日) 11:58:29.06

通勤手当をそんだけ高額出してくれるってことは大企業勤務の奴が多いということだろうな

**名無し野電車区** · 2021/11/21(日) 14:17:40.52

あと、通勤手当も年金額に加算されるんだよな

**名無し野電車区** · 2021/11/22(月) 07:04:48.36

北総虐待スキームの本質的な問題は借り物ばかりのSA線経由ではライナーの収益が出ないからで正直に話せばいいものの逃げ回るから只でさえ日本一の失敗ニュータウンの悪いイメージに磨きが掛かってしまった。今頃少し下げても人口絶対減の時代焼け石に水でしかない。もっとまともな住宅地はたくさんあるからな。

**名無し野電車区** · 2021/11/22(月) 07:44:02.17

ちょっと何言ってるかわからない

**名無し野電車区** · 2021/11/22(月) 08:29:43.59

京成は空港輸送がないと利益作れないんじゃないかな。だから必死になったと。
通勤輸送は同業と比較して極めて小規模。船橋や市川の人は使わないし、独占地帯の人口はあの通り。
乗降客数5桁あれば大きな駅扱いだからな。押上線も北総がないとちょっとという数字。
葛飾の人も結局JR使うからな。大手最弱の限界なんでしょうね。

**名無し野電車区** · 2021/11/22(月) 11:49:10.13

>>323
反北総過ぎて、何やっても文句しか言えない人なんだよ

**名無し野電車区** · 2021/11/24(水) 12:24:21.91

>>322
上下の保有体制と線路使用料の仕組みは見直しが必要だろうな。

**名無し野電車区** · 2021/11/26(金) 14:00:09.01

スカイアクセスは値下げなしだよ。養分としますねー。

**名無し野電車区** · 2021/11/26(金) 20:50:19.37

>>327
高砂から日医大もスカイアクセスなんだが

**名無し野電車区** · 2021/11/26(金) 22:42:40.77

>>328
アク特とAEだけの停車場間最高速度標があるんだよな

**名無し野電車区** · 2021/12/06(月) 20:31:40.72

次の改正が心配。
今後は値下げも控えてるし、アク特の減便だけはしないで欲しい。
1時間に1本くらい、スカイライナーを千葉NT中央に停めて、沿線客の集客させてもいいと思うんだけどな。

**名無し野電車区**(王都アルクレシオス) · 2021/12/06(月) 20:51:34.13

自分の利己的な願望をさも全体の利益かのようにすり替えるのって、一部の千葉ニュー民の得意技だよな

**名無し野電車区** · 2021/12/06(月) 22:36:44.55

初期ダイヤと違って対成田空港ではア特も十分速いんだから要らんだろ

**名無し野電車区** · 2021/12/09(木) 04:37:51.40

日中のNT中央に対空港のライナー停めて誰が使うんだよ
朝の臨時ライナーはともかく、日中なら新鎌東松戸の方がまだマシ

**名無し野電車区** · 2021/12/09(木) 08:18:28.92

ライナーなんかより
アクセス特急の完全20分間隔化のほうが

**名無し野電車区** · 2021/12/09(木) 08:27:16.16

湯川〜2ビル単線のままアク特20分間隔にすると、根小屋のバカ停が復活しちゃう

**名無し野電車区** · 2021/12/09(木) 09:02:38.36

湯川から先は三線軌条でJRと共用の複線運用にしろ
関空方式素晴らしいやん

**名無し野電車区** · 2021/12/09(木) 09:11:10.63

湯川〜2ビル複線になる日はくるのだろうか
来てくれ

**名無し野電車区**(王都アルクレシオス) · 2021/12/09(木) 10:10:08.07

せめて根古屋まで複線になればな(´･ω･`)

**名無し野電車区** · 2021/12/09(木) 11:57:25.63

根古屋までならトンネルもないから比較的やりやすいだろうけど
湯川から先の高架を単線用で作り上げちゃってるんで
複線化しようという意思はまるでないんだろうな

**名無し野電車区** · 2021/12/09(木) 12:11:25.31

とはいえ京成の中長期計画ではボトルネックの解消が挙げられてるという

**名無し野電車区**(王都アルクレシオス) · 2021/12/09(木) 12:32:40.24

>>339
日医大〜土屋間の設備保有者は京成じゃなくて成田高速鉄道アクセス
過半数の株をNAAが保有しているから、京成単独じゃ何もできないんだよな(´･ω･`)

**名無し野電車区** · 2021/12/09(木) 12:47:43.14

しかし国や自治体という超強力な後ろ盾があるという

**名無し野電車区** · 2021/12/09(木) 14:26:11.82

湯川～土屋までは用地はあるからその気にさえなればすぐ作れる
高架橋の増築は別に難しくないから一度作ったらアウトとかいう物じゃない

**名無し野電車区** · 2021/12/09(木) 15:49:46.28

とりあえず土屋に列車交換設備設置を

**名無し野電車区** · 2021/12/09(木) 18:56:26.21

>>336
計画時に検討されたけどデメリットがえらく大きい割に
大してメリットが享受出来ないことが判明して
没になった