☆北総線・成田スカイアクセス線スレッド☆ Part 48

**名無し野電車区** · 2021/05/14(金) 11:57:19.98

ここは北総線と成田スカイアクセス線のスレッドです。
（京成スカイライナー）の話題は、基本的に京成電鉄本スレで願います。
北実会ネタや特定自治体のネタはまちBBS等を活用し、ここでは控え目に願います。

前スレ
☆北総線・成田スカイアクセス線スレッド☆ Part 47
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1569137097/

**名無し野電車区** · 2022/10/02(日) 17:05:15.04

新鎌ヶ谷止まりを、せめて矢切まで延長してくれるとだいぶマシなんだがなあ
理想は全ての列車が高砂まで行く純粋な増発なのだが、さすがにそれは高砂の容量問題もあるし厳しいか・・・・
矢切まで行くのが増えるだけでも、まあ東松戸を使えるという選択肢が増えるだけ良いが

**名無し野電車区** · 2022/10/02(日) 17:16:58.97

>>820
その朝夕も廃止になる可能性あるんじゃね
かなりの減便が予想されているし

**名無し野電車区** · 2022/10/03(月) 00:58:10.77

普通や悪徳は変わらずスカイライナーが東松戸か新鎌ヶ谷に停車して増発という意味だったりして。

**名無し野電車区** · 2022/10/03(月) 02:01:41.62

>>823
まさに悪徳じゃん

**名無し野電車区** · 2022/10/03(月) 06:17:34.27

スカイライナーは京成の列車なんだから北総の社長が言及するわけないじゃん

**名無し野電車区** · 2022/10/03(月) 07:54:31.13

>>821
押上線から高砂まで来ている電車を北総に伸ばすぶんには容量問題は関係ないのでは？
入庫するか北総に入れるかの違いでしかないし踏切を通過するのは一緒だし

**名無し野電車区** · 2022/10/03(月) 09:48:53.54

運賃さがって、ほくそう笑む

**名無し野電車区** · 2022/10/03(月) 14:48:40.33

>>826
線路容量はよくても
京急車が専用で使われる運用だし
車両の使用料や京急内での運行に問題が出るだろ

**名無し野電車区** · 2022/10/03(月) 20:12:08.37

“日本一高い”運賃が大幅値下げ　8万円台の定期が2万円台に
https://news.yahoo.co.jp/articles/12d39705a8674c5897a280ab9fd6225912fe0210

**名無し野電車区** · 2022/10/04(火) 18:45:09.92

白井まきの（笑）

**名無し野電車区** · 2022/10/04(火) 22:48:50.60

>>828
京急車なんか本線走らせとけばいいじゃん

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 13:47:37.28

鉄道むすめ作るのね
https://www.hokuso-railway.co.jp/topics/detail/18818

**名無し野電車区**(王都アルクレシオス) · 2022/10/06(木) 14:57:31.94

>>832
ちょっと下ぶくれ(´･ω･`)

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 19:21:43.04

人口減少確定の今頃に通学だけの詐欺値下げをしてもなあ。
京成とトンネルが値上げして相殺されるだけ。

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 21:27:16.74

>>834

エアプおつ。

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 22:33:12.00

>>832
苗字候補が
小室
大町
秋山
矢切
とある中で
何故白井なんだろ？
「しらい」って呼ばれそう

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 23:27:39.21

京成の鉄道むすめの苗字臼井にしたら面白いと思ったけど既にあるんだな

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 23:50:46.26

ほくそう秋まつりで見た
https://i.imgur.com/gGvIRIv.jpg

**名無し野電車区** · 2022/10/07(金) 01:01:54.42

>>836
小室圭子ってどう？w
ニューヨーク在住でチョンマゲ姿っぽいけど。

**名無し野電車区** · 2022/10/07(金) 19:49:49.28

西　しろい
でもよかった

**名無し野電車区** · 2022/10/07(金) 20:41:29.26

>>839
globeのボーカルかと思ったw

**名無し野電車区** · 2022/10/08(土) 09:18:50.53

印西にGoogleが1,000億円投資？

**名無し野電車区** · 2022/10/09(日) 12:39:31.54

>>839
小室牧子（まこ）にしよう

**名無し野電車区** · 2022/10/10(月) 08:21:13.57

で、ダイヤ改正の発表はいつ？

**名無し野電車区** · 2022/10/10(月) 09:04:39.01

今月末近辺だろ

**名無し野電車区** · 2022/10/10(月) 11:30:25.88

11月26日改正だからそのひと月前くらいに発表かな

**名無し野電車区** · 2022/10/10(月) 21:19:23.26

Googleデータセンター建設中

https://i.imgur.com/ydoblY2.jpg

**名無し野電車区** · 2022/10/11(火) 12:03:31.83

改正にアッと驚く隠し球ってあるんだろうか？

**名無し野電車区** · 2022/10/11(火) 13:39:43.80

>>848
臨時ライナーが臨時じゃなくなるとか
初電が印旛日本医大発になるとか
各駅停車京成上野行き爆誕とか
急行の北国分停車とか

**名無し野電車区** · 2022/10/11(火) 18:44:09.82

>>848
北総線日中普通10分間隔・特急20分間隔運行
朝ラッシュ時特急・普通各10分間隔運行

**名無し野電車区** · 2022/10/11(火) 18:53:27.86

プラス要素の隠し玉はないでしょ

**名無し野電車区** · 2022/10/12(水) 00:43:05.16

むしろこれを機に2100閉じ込め運用の特急でも作っちゃえw
日医大から押上とか浅草橋で

**名無し野電車区** · 2022/10/12(水) 07:14:36.16

アク特1、普通3／40分化をかすかな期待で予想

**名無し野電車区** · 2022/10/12(水) 10:40:12.02

SH快特がH特に戻るって噂あるからH特を成田空港に持って行って西馬込快速を北総に引き込め

**名無し野電車区** · 2022/10/12(水) 22:37:48.19

>>854
慢性遅延の京急優等を反対側の果てにもっていったら収集つかなくなる
半蔵系みたいに代走が常態化しそう

**名無し野電車区** · 2022/10/13(木) 08:56:39.50

>>855
まあでも遠い将来成田空港内やSA区間が完全複線化されたらそういう京急優等を深く引き込むダイヤになるのかな
逆に泉岳寺までに短縮して西馬込系統にバトンタッチかもしれないけど

**名無し野電車区** · 2022/10/16(日) 22:00:11.43

都心直通が増発されるかな

**名無し野電車区** · 2022/10/17(月) 09:37:19.76

されるとしたら日中普通が　5,25,35,45,5,15,25,45,55
みたいな感じかな(40分に1本の増発)
間隔がぱっと見わかりにくいけど
今の羽田青砥系統が入る形で

**名無し野電車区** · 2022/10/17(月) 11:27:41.85

10分間隔にしてくれるならその方がいいんだけどSHを使うことになるからどーかなー

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 10:02:39.00

今朝、東松戸から成田空港行に乗ってきた夫婦は、
実は羽田に行きたかったらしい。
新鎌ヶ谷で降りてたが、奥さんがブチ切れてて怖かった。

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 10:56:49.57

>>860
武蔵野線で乗ってきた中国人かな
地元の千葉県民ならまず間違えないよなあ

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 11:23:59.33

絶対数は少ないだろうが間違えるやつはいるだろ
でもまあ新鎌ヶ谷で気づいてよかった

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 11:28:04.76

凡ミスは誰にでもあることだぞ
しかし40分遅れるだけだろうにブチ切れることではないよな
LCCの利用客だったのかなあ

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 11:34:48.13

もしかしたら旦那の方が
「そっちじゃねえよこっちだろバカだなあ」
とか火種を作っていた可能性もあるからなんとも

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 12:17:56.45

まあどっちも●田空港だし間違えやすいかもね

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 12:33:54.30

>>860
東松戸は乗換ミスしてる客をよく見る。そのパターンはレアだが、京葉線乗っているつもりで、何故か松戸にいる！と気づいたり、京成線乗っているつもりで、何故か松戸にいる！となったり。面白い駅。

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 13:46:03.26

夫婦でキャスター付きスーツケース引きずって駆け込み乗車してきで、
「次は新鎌ヶ谷」という放送を聞いて「え、新鎌ヶ谷」と言ってた。
武蔵野線始発に乗るくらいだから、羽田はギリギリかもしれない。

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 15:21:15.95

東松戸に限らず普段利用しない駅の乗り換えは怖い

**名無し野電車区** · 2022/10/20(木) 21:10:36.86

ワイ二俣新町利用者

南船橋、市川塩浜でよく乗り間違える

**名無し野電車区** · 2022/10/24(月) 15:24:48.14

京急ダイヤ改正
北総車の特急表示が京急線内で見れる

https://www.keikyu.co.jp/company/news/2022/20221024_22098TE.html

**名無し野電車区** · 2022/10/24(月) 17:06:09.99

北総急行消えんのけ

**名無し野電車区** · 2022/10/24(月) 17:41:59.60

2号と4号止めてくれよ

**名無し野電車区** · 2022/10/24(月) 18:26:29.63

そのうち快速ができるのかな

**名無し野電車区** · 2022/10/24(月) 19:27:26.88

京急は細かい情報出してるのに京成北総ときたら

**名無し野電車区** · 2022/10/24(月) 19:42:43.47

千葉NTで、アクセス特急から線内増発便に乗り換えられられるのか。こりゃあ便利だ。

**名無し野電車区** · 2022/10/24(月) 19:46:52.16

>>874
早漏なだけじゃねえの

**名無し野電車区** · 2022/10/25(火) 07:14:00.90

増発便に対して
千葉ニュータウン内の移動を便利に
とか書いてあるが

印旛日本医大の増加本数を見ると
いにはのは千葉ニュータウンとして
考えられて無いんだなと思う

まぁアク特の本数考えると
牧の原や白井より便利だけど

**名無し野電車区** · 2022/10/25(火) 11:39:15.14

医大の引き上げ線に余裕がないのかな？
都心方面行きと運用を混ぜたくないとか

**名無し野電車区** · 2022/10/25(火) 13:26:07.03

牧の原より過疎地なのにアクセス特急も停まって日医大はサービス良すぎ、増やす区間列車を牧の原以西にすればそういう不満のガス抜きにもなるしバランスも取れる

**名無し野電車区** · 2022/10/25(火) 13:31:15.01

>>879
印旛日本医大は北総の終点だから、アクセス特急を止めるのは必然

**名無し野電車区** · 2022/10/25(火) 13:36:46.53

>>880
そんな印旛日本医大から空港に電車で行くマイノリティなんか切り捨ててニュータウン中央から折り返し乗車でも認めるか印西牧の原にもアクセス特急停めとけばいいんだよって不満だよ

**名無し野電車区** · 2022/10/25(火) 15:31:15.00

>>881
何言ってんだこいつ

**名無し野電車区** · 2022/10/27(木) 00:24:17.96

つぎはいよいよスカイライナーティルトで、都心～空港29分だな

**名無し野電車区** · 2022/10/30(日) 17:53:22.97

スカイライナー新鎌に一部停車するけれど、東松戸のほうが客拾えそうな気がするんだけど、どうなんだろ。

**名無し野電車区** · 2022/10/30(日) 21:01:27.11

武蔵野線とSAだけしか使わない乗客はさほどいないのでは
他の路線から武蔵野線経由でSAルートが使える客は山手線経由でスカイライナーorNEXのルートもあるだろうし

**名無し野電車区** · 2022/10/30(日) 21:10:30.76

コロナ前は新鎌ヶ谷より東松戸の方が
空港客は多かったイメージだな
特に舞浜と成田空港の移動

**名無し野電車区** · 2022/10/30(日) 21:37:46.06

ものすごい遠回りな感じするけどバスの方が便利じゃない？

**名無し野電車区** · 2022/10/30(日) 21:43:18.22

>>886
あくまでイメージだけな
数字上でも　空港利用客は新鎌ヶ谷＞東松戸というデータもしっかり出てる

**名無し野電車区** · 2022/10/31(月) 06:59:18.60

シンカマ停車にすれば、東松戸利用者でも各停乗換ありでライナー利用できる
東松戸停車にするとシンカマ乗換客が利用できなくなる

**名無し野電車区** · 2022/10/31(月) 19:24:41.97

>>888
意外な気が。
どこかにまとめた資料ありましたっけ？

**名無し野電車区** · 2022/11/02(水) 10:09:28.32

駅や街の規模、伸び代考えてr

**名無し野電車区** · 2022/11/02(水) 10:11:14.39

東松戸<新鎌ヶ谷なのは明らかだろ。
笑わせんな。

**名無し野電車区** · 2022/11/02(水) 10:19:47.55

東松戸はもう少し上手く開発できたのに。
勿体ないよねぇ。

**名無し野電車区** · 2022/11/02(水) 12:22:34.51

>>892
オレが言ってるから正ｂｵい！って理論か
時代錯誤だなw

**名無し野電車区** · 2022/11/02(水) 13:50:15.37

北総ローカル増発だの子会社化した新京成だの、京成グループ全体で考えたら新鎌ヶ谷を優遇するのは当然

**名無し野電車区**(大陸鉄道) · 2022/11/02(水) 15:09:00.11

関東鉄道も忘れないでください（震え声）

**名無し野電車区** · 2022/11/02(水) 15:18:10.78

元京成船橋線接続のシマヤ一択だよ

**名無し野電車区** · 2022/11/02(水) 15:27:50.66

やっぱ本多貞次郎はただ者じゃなかった
45歳も年下の若妻もらっただけのことはあるw

809 名無し野電車区 sage 2022/11/01(火) 19:11:02.27 ID:q4vTS6o
諸君は本当に御目出度いね笑
押上以北の建設見込みは、ハッキリ云ってゼロ
豊住線飯田竹箆が解説してあげよう

東京8号線、11号線といいながも、押上以北は四ッ木、お花茶屋、金町、松戸と京成テリトリーなので、予定建設営業主体は京成電鉄または同社主体の三セクとなっておるのである
東京地下鉄は蚊帳の外
これで完成、開通できると思うかね？
だから、豊住区間以外は議論も無駄ということ

先に示したとおり、ガマ急が開業できたのは、三井不動産という強力な後ろ楯があって各方面をまとめたから
三井不動産は沿線開発利益の獲得が目的
中興の祖江戸英雄翁が茨城出身で、江戸さんヨイショの意味もあった

なにも無意味に三井不動産線ことガマ急や、そのご先祖様である地下鉄山手線計画を先に持ち出したわけではないんだな
事業主体は大切と云うこと
気づいた諸君は少なかったようだ

要するに、計画主体、経営主体は最重要
京成単独では北総線だって手を焼いてるのに、亀有野田市延伸とか、松戸延伸なんて見果てぬ夢、夢のまた夢
議論も無駄と云うほかないのである

船橋線を完成させ、なかば無謀にも大宮延伸に情熱を注ぎ見事成し遂げた創業者本多貞次郎翁は、今の京成の体たらくに草葉の蔭で何を想ふ？

To be continued.

**名無し野電車区** · 2022/11/02(水) 15:43:57.93

なんか気持ち悪い

**名無し野電車区** · 2022/11/02(水) 20:17:19.99

>>894
新鎌ヶ谷通過、東松戸停車！
それが、ぼくのかんがえたさいきょうのスカイライナー

ﾌﾟ

**名無し野電車区** · 2022/11/02(水) 20:21:03.44

京成が毎年発表しているアクセス特急の利用客数だけ見ても、新鎌ヶ谷のほうが東松戸よりもだいぶ多かったから、空港利用客も新鎌ヶ谷のほうが多いと考えるのは自然なことじゃね？？

**名無し野電車区** · 2022/11/02(水) 20:34:32.29

成田方面、羽田方面の利用客の割合はどのくらいなのかね？
6対4くらい？

**名無し野電車区** · 2022/11/02(水) 20:36:43.10

>>901
アク特の新鎌ヶ谷利用者の大部分は
千葉NT中央との間の利用者
空港まで乗るのは東松戸以西から乗ってる人が多い

日医大から乗ってみると
乗車時に既に乗ってた人は
新鎌ヶ谷より先まで乗り通してる

**名無し野電車区** · 2022/11/02(水) 20:47:12.44

区間のそういう数字データ無いでしょ
イメージで語られてもなあ

**名無し野電車区** · 2022/11/02(水) 20:59:58.30

この際JRに便宜図ってもしょうがないべ
新鎌停車なら完全子会社になった新京成沿線の価値向上にわずかながらでも寄与するわけだし

**名無し野電車区** · 2022/11/02(水) 22:00:02.82

ここの人たちってデータを出してディスカッションしないよね
仕事出来なさそう

**名無し野電車区** · 2022/11/02(水) 22:08:42.91

>>903
そりゃ、新鎌ヶ谷１駅と
東松戸以西全駅とを比較したら
東松以西全駅のほうが多いだろう

今の論点は
新鎌ヶ谷一駅と
東松戸一駅との
大小関係

**名無し野電車区** · 2022/11/02(水) 22:46:01.87

停車駅と乗降数は別問題だって分かれよ
乗降数が正義なら佐倉より大久保に停車だわ

**名無し野電車区** · 2022/11/03(木) 00:26:53.47

>>888
> >>886
> あくまでイメージだけな
> 数字上でも　空港利用客は新鎌ヶ谷＞東松戸というデータもしっかり出てる

データーしっかり出てると断言してるんだから出してもらわないとな。

**名無し野電車区** · 2022/11/03(木) 11:33:49.55

東松戸停車厨は、何をそんなに必死なんだ？
新鎌ヶ谷に停車させたほうが稼げるし、多くの人から喜ばれると判断されたから東松戸じゃなくて新鎌ヶ谷が停車駅に選ばれたんだろ

**名無し野電車区** · 2022/11/03(木) 12:03:26.31

決まる前ならまだしも決まってから不平垂れてもな

**名無し野電車区**(大陸鉄道) · 2022/11/03(木) 12:31:55.79

ほいデータ
ttps://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/2021_ks_joukou.pdf

まだ屁理屈こねる？＞East MAD厨

**名無し野電車区** · 2022/11/03(木) 15:08:56.20

>>912

定期外を見ろ

馬鹿かwww

**名無し野電車区**(帝国中央都市) · 2022/11/03(木) 15:23:34.74

>>913
予想通りのとこに食いついて草
東松戸では通勤通学以外の旅客はすべて空港客とでも言いたいのか？ww

**名無し野電車区** · 2022/11/03(木) 15:44:23.78

>>914

で、どこが空港客
新鎌>東松戸
か説明してみて

**名無し野電車区** · 2022/11/03(木) 17:43:25.04

東松戸はビジネスホテルすら出来ない時点で論外
新鎌ケ谷の東横インの盛況っぷりを見ても作ろうとしない
東松戸じゃホテル建てても商売にならないという判断なのかな

**名無し野電車区** · 2022/11/03(木) 18:28:07.95

>>916
東松戸は区間整理で揉めた上に
松戸市が住宅優先の街づくりしてるからなぁ

商業地区も「地域住民の生活」が目的だし
低層を商業施設で高層は住宅とかさ

https://www.city.matsudo.chiba.jp/kurashi/sumai/tateru/kisei.files/kamisiki_matidukuri.pdf

**名無し野電車区** · 2022/11/03(木) 18:48:58.71

>>912
貼るならコロナ前のも考えないと

https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/2019_ks_joukou.pdf

確かにこれだけじゃわからないけど
新鎌ヶ谷より東松戸のコロナ禍での減少が多い
仮に空港客以外は同じ様に乗ったとしたら
東松戸の方が多かったんじゃないかなぁ？

空港客じゃない客も減ってるだろうし
あくまで推測だけど

**名無し野電車区** · 2022/11/03(木) 18:58:14.19

東松戸は北総線民が京葉線のメッセやねずみの国へ行く時の乗り換え駅でもあるので、空港目的以外の非定期客が新鎌ヶ谷よりは多い気もする。

**名無し野電車区** · 2022/11/03(木) 19:08:33.39

>>916
ホテルは市内におけるその地区の相対的な位置付けが影響してるんじゃないかな
新鎌ケ谷は鎌ヶ谷市内において強い立地(市役所、病院もあるし)だけど
東松戸は松戸市内においてそこまで強くないのでは
成田渡航客の宿泊場所としてはどちらも不向きだと思う