東京メトロ有楽町線・副都心線 Part139

**名無し野電車区** · 2021/07/12(月) 23:04:40.74

東京メトロ有楽町線（和光市～新木場）・副都心線（和光市～渋谷）について語るスレッドです。

東京メトロ公式サイト
http://www.tokyometro.jp/

【前スレ】
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part138
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1617286483/

**名無し野電車区** · 2021/07/13(火) 11:34:24.97

桜田門と虎ノ門の間は菊門ですか

**名無し野電車区** · 2021/07/13(火) 11:42:56.44

>>10
日比谷公園でウホッ
イイノビル

**名無し野電車区** · 2021/07/14(水) 11:01:10.34

２０２１年６月１１日に『女性専用車両に反対する会』の男性グループが有楽町線で非協力乗車会を実施
https://oawc.jp/report/2021/h-2021-06-kanto.html

**名無し野電車区** · 2021/07/14(水) 12:05:05.19

>>13
また反社の活動かよ
列車が遅延しない様に警察に連絡した方が良いな

**名無し野電車区** · 2021/07/14(水) 12:14:18.95

>>8
何言ってんだこいつ

**名無し野電車区** · 2021/07/14(水) 20:44:06.90

有楽町線の日中5分間隔って継続するのかね
明らかに過剰でその割になぜか小竹の接続も噛み合ってないし和光市までたどり着くのだけでやれやれと言う状態
和光市行き川越市行きは全て接続待ちや時間調整で恐ろしく停車する
西武線行きに乗れば接続ないの引かされることあるし

**名無し野電車区** · 2021/07/14(水) 20:45:00.21

東上線へは池袋で乗り換えた方が早くなった

2021/07/15(木) 05:35:57.61

>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！

**名無し野電車区** · 2021/07/15(木) 07:15:31.62

新木場12:01→川越13:20 東武東上線直通
新木場12:01→川越13:10 池袋で地上急行へ乗換

確かに乗り換えた方が早いな。

**名無し野電車区** · 2021/07/15(木) 13:32:28.00

臨時ニュース！
大本営発表

答申東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等について
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/tetsudo01_sg_000315.html?s=09

**名無し野電車区** · 2021/07/15(木) 13:37:41.60

（２）東京メトロに求める具体的な協力について

東京８号線の延伸及び都心部・品川地下鉄構想については、
東京メトロのネットワークとの関連性があり、
運賃水準や乗換利便性など利用者サービスの観点や整備段階での技術的な観点からも、
東京メトロに対して事業主体としての役割を求めることが適切である。

一方で、東京メトロは、これまでの累次の閣議決定や東京地下鉄株式会社法において完全民営化の方針が規定されていることを踏まえ、
株式上場を目指した経営方針を堅持しており、多額の設備投資を伴う新線整備に対して協力を求めるに当たっては、
東京メトロの経営に悪影響を及ぼさないことが大前提となる。

この点、東京８号線の延伸及び都心部・品川地下鉄構想のいずれについても、
社会的・経済的見地からの必要性により整備が行われるものであり、
受益と負担の関係も踏まえ、十分な公的支援が必要である。
特に、東京８号線の延伸については、既存路線の混雑緩和に資する路線である一方、
当該路線の需要の一部は東京メトロ既存路線の乗客が転移することにより生じると想定されており、
東京メトロの経営全体への影響も精査した上で、支援を検討する必要がある。
こうしたことから、類似事例に適用実績がある地下高速鉄道整備事業費補助や
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構による都市鉄道融資の活用が適切である。
また、上述のとおりこれまでの閣議決定や法律において完全民営化の方針が規定されていることを踏まえ、
東京メトロが東京８号線の延伸及び都心部・品川地下鉄構想の事業主体になることが完全民営化の方針に影響を与えないよう、
事業主体となることと一体不可分のものとして東京メトロ株式の確実な売却が必要である。

**名無し野電車区** · 2021/07/15(木) 13:38:20.67

どのみち、メトロが運営しても借金返済のために、割増運賃が掛かるだろう。

**名無し野電車区** · 2021/07/15(木) 13:58:25.55

ダイヤ乱れた時に訳わかんない事になりそう

**名無し野電車区** · 2021/07/15(木) 14:42:38.94

有楽町線住吉行き爆誕！
小竹で元住吉行きと並んで訳ワカメ人多数 😅

**名無し野電車区** · 2021/07/15(木) 15:14:04.29

>>21
スレ違いです
こちらへお願いします

【東京の地下鉄新路線総合】品川地下鉄構想･豊洲住吉線･8号線野田市延伸東京直結鉄道

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1624005094/

**名無し野電車区** · 2021/07/15(木) 18:35:45.04

>>25
これはテンプレに入れなかった >>1 が全て悪いから、間違ってやって来る人がいてもしゃーないな

**名無し野電車区** · 2021/07/15(木) 18:37:35.88

乗り入れ廃止！！！

**名無し野電車区** · 2021/07/15(木) 18:51:37.61

>>27
残念～もう決まったよ～ｗ
ほらほらもっと阻止阻止～ｗ

**名無し野電車区** · 2021/07/15(木) 19:52:31.60

>>27
迷惑乗入れ反対！

**名無し野電車区** · 2021/07/15(木) 19:53:55.29

決まったけどポシャったのが成田新幹線

**名無し野電車区** · 2021/07/15(木) 20:28:27.53

>>30
本八幡－千葉NTの千葉県営鉄道は？
千葉中央－海士有木の千葉急行は途中まで開業して京成が救済合併

**名無し野電車区** · 2021/07/15(木) 21:37:24.77

>>24
半蔵門線の清澄白河行があっという間になくなったように、豊住線もほぼ全列車が押上行になるよ。住吉止まりは早朝深夜の一部だけ。押上行にするとJR総武線と京成線という横軸に接するのが大きい。

**名無し野電車区** · 2021/07/15(木) 21:40:50.87

>>30
成田新幹線(東京～成田空港)、千葉県営鉄道(新宿線直通～印西牧の原？)、北総鉄道(京成線直通～小室)の構想が統合されてできたのが今の京成スカイアクセス線。

**名無し野電車区** · 2021/07/15(木) 22:01:42.14

WBS で豊住新線、品川新線きたでー

2021/07/15(木) 22:03:29.92

車掌要らない

**名無し野電車区** · 2021/07/15(木) 22:35:12.61

飯能始発東武動物公園行きが見たい！！

**名無し野電車区** · 2021/07/15(木) 22:41:55.34

>>36
川越市駅発東武動物公園行が見たい！
東上線の古い車両とスカイツリーラインの新型車両をトレード！

**名無し野電車区** · 2021/07/15(木) 23:26:44.52

>>32
清澄白河～住吉の本数どうすんのよ

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 00:37:04.93

現状、昼間は住吉～押上間は５分間隔。
しかも空いている。
押上止まりを清澄白河止まりにして、清澄白河～住吉間は１０分間隔。
新線から１０分間隔で押上まで。

需要なさそう。

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 00:39:56.83

>>36
>>37
スレチ。

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 01:48:08.96

ダイヤ混乱時には相鉄車両が押上に行くとか胸熱

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 02:06:18.97

コーネリアス小山田圭吾の「障がい者いじめ」告白が物議、東京オリパラ開会式楽曲担当で再度脚光を浴びてしまう
2021年7月15日17:55

いじめは、いじめた側にとってはヤンチャな武勇伝でも、いじめられた側にとっては一生残る傷となる可能性のあるもの。

そうしたいじめを音楽雑誌で詳しく語って聞かせていた「コーネリアス」の小山田圭吾さんが「東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会」の開会式の演出を担当することになり、過去の発言に再び注目が集まっています。

問題となっているのは有名音楽雑誌「ロッキンオン・ジャパン」の1994年1月号に掲載されたインタビュー記事。自らが「いじめた方」だったことを認めた上で

「うん。もう人の道に反してること。だってもうほんとに全裸にしてグルグルに紐を巻いてオナニーさしてさ。ウンコを喰わしたりさ。ウンコ喰わした上にバックドロップしたりさ」

と告白しています。なお、自分では直接手を下さずに「こうやったら面白いんじゃないの？」とアイディアを提供して横で見ていたことも述べています。

また、この記事の後に「クイック・ジャパン」1995年8月号でも小山田にいじめについてのロングインタビューが掲載され、そこでも同様のいじめた体験が語られており、対象が障がいを持っている生徒だったことも自ら明らかにしています。

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 06:01:29.11

すっかり妄想それ行けどんどんスレになってしまったな
まあヲタは新聞社の飛ばし記事を妄想するから
これから労働人口減少とテレワーク推奨で輸送人員が減るのに新線なんか作る筈無いだろ（笑）
議員や首長の選挙票稼ぎと役所の調査費計上の為もあるな

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 06:24:39.74

>>43
まだ記事や答申に沿って話する分には良い方だよ
ボクの考えた路線図構想こそ最強最高を延々と言い続けるバカに比べたら

例
常磐線、TXは池袋、新宿に繋げるべきだった
都営新宿線はルート曲げて秋葉原に繋げるべきだった、岩本町は不要
大江戸線の延伸予定の終点は西武線の大泉学園にしろ
千代田線の北綾瀬からもっと延ばせ

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 06:26:37.66

>>24
元住吉行きを武蔵小杉行きに変えればいい

2021/07/16(金) 06:40:13.33

>>36
賛成

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 06:43:48.67

>>44
そもそも今のメトロには新線建設部門は大規模改良部門になったままなんだよ。
昔みたいに建設本部は無いんだよ。
今は過去の古い駅や路線の改良や新車購入で新線を作る体力は無いのが実情。
これから純？株式会社だから税金は投入出来ません。
新線建設部門が無いのに新線が出来るはず無いじゃん。

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 07:01:23.18

この時間の電車定刻通りに発車しているのみたことない
ダイヤに無理あるだろ

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 07:22:36.79

>>38
12+8＝20を2駅間くらい大したことじゃない。
横浜線の桜木町乗り入れみたいなもの。

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 08:02:43.66

バカが机上で作ったダイヤだからw

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 08:11:13.27

>>47
建設費は株式売却益
売却もいつ実現するのか
とっくに売却しているはずなのに

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 08:21:29.24

たまに練馬〜新宿三丁目間で1号車寄りの2号車を使っているんだけど、
小竹向原平日7:45発は52発よりも混んでなくて良いな
8:00発も52発より混んでないけど、車内で喋ってうるさいバカップルがいるので大変宜しくない
7:45発は4月から池袋でクソ邪魔でうざい自己中デブが乗車してくるようになったのが残念だが、52発よりはまだましだな
7:52発は和光市方面行が同時到着して新宿三丁目駅が混雑するので、新宿三丁目で下りるなら使わない方が良いな (めっちゃ混んでるし)

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 08:53:28.87

平日8時台後半に小竹向原で副都心線方面が9分来ないダイヤってまだ解消されてないのか？

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 10:52:18.49

押上ってホームで折り返してるけど８号線延伸準備部分を引き上げ線として使えないの？

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 11:08:42.04

>>53
間に千川始発があるので、有楽町線で千川まで行って乗り換えれば良い。

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 11:18:14.00

>>54
準備部分は10両入りきらない
2－3両分のところで車止めと壁が見える
カーブになっていて2番線からは見えにくいが
3番線の端からなら行き止まりが見えるよ

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 11:18:26.30

押上から豊洲経由で池袋まで乗り換えずに行けるようになる？

2021/07/16(金) 11:24:56.62

車掌要らない

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 11:59:04.85

>>56
やっぱり短いよな
３番線を半蔵門線始発、2番線を有楽町線直通って感じで分けるのかな

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 11:59:17.38

編成長いから車掌無しは無理なんじゃ無いの？

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 14:23:10.40

こいつ馬鹿じゃね？
このスレにいるだろ、絶対w

https://twitter.com/PURIJYU/status/1415681992113356803
練馬ファーストの会公約
1.大江戸線延伸(全額埼玉県の費用負担で)
2.西武池袋線練馬駅は急行・快急まで全て停車
3.副都心線急行の和光市〜小竹向原は全停車
4.有楽町線の豊洲からの無駄な延伸即刻停止。やるなら別路線か運行系統完全分断で
5.羽田新ルート即刻停止
6.区内全域にシェアサイクルを整備
7.有楽町線・副都心線の東武東上線乗り入れ停止。
8.和光市駅トラブル時考えず即座に地下鉄成増折り返し対応を取るよう徹底。
9.S-Train廃止。(目玉政策)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 14:24:53.68

頑張って！w

https://twitter.com/PURIJYU/status/1415683856057860103
正直練板4駅と練馬駅で副都心線急行停車・練馬駅全停車・東上線直通禁止・Sトレ廃止掲げて
立ちんぼすれば都議会議員なれる気がする
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 15:02:28.35

和光市～池袋の各停駅は停車本数増えすぎだから急行新設して飛ばしていいよ。丸井も丸善も東急ハンズも潰れる消滅都市の議会なんか無視してヨシ。

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 15:06:36.66

>>43
>>47
まだ脳内はムショの中かｗ

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 15:08:09.70

>>61
練馬にシェアサイクル？
度田舎に必要ないｗｗｗ
猿にでも跨がっとけｗｗｗｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 15:23:44.89

練馬区でシェアサイクルやってるぞ
ただなぜか光が丘大泉が中心で東側でやってないんだよな

とりあえず>>65無知乙

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 15:34:24.61

豊住線は正式にメトロが運営することになったので、運転区間も住吉折り返しに限定されなくなった

小運転北千住↔豊洲6両各停大運転伊勢崎線急行豊洲行きと有楽町線からの押上行き

半蔵門線は、すべて清澄・押上折り返しとすれば、大分スッキリ
東急・東武は泣き別れ

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 15:43:07.08

小運転北千住↔豊洲6両各停

大運転伊勢崎線急行豊洲行きと有楽町線からの押上行き

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 15:46:53.75

>>65
練馬区内に勤務する人とかかな。東武練馬にもあるよ。

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 15:47:45.82

北千住折り返しじゃもったいないから日比谷線直通を廃止して豊洲行に回そう

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 15:53:14.80

東の今里筋線豊住新線に贅沢な新型車両は増備しない

小運転
金ない東武は余剰の10030型6両編成をv更新のうえ充当
メトロも大規模修繕に合わせあのお荷物路線から車両を充当だな

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 16:19:48.21

https://i.imgur.com/aW3q6uD.jpg

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 18:24:22.56

>>67
完成予定日も決まってない幻の路線ですか？

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 18:37:39.06

住吉での折り返しって無理よね＞豊住線
目黒延伸前の三田線みたいに強引にやるのかもしれないけども、素直に押上折り返しかな

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 18:43:18.28

手前にポイント置けば折り返せるだろうけど全部折り返しか全部押上行かせるかの二択にはなるね
路線の性格的には半蔵門線を一部清澄白河折り返しにしても押上行かせる方が多分よさげだが

2021/07/16(金) 18:49:26.59

>>74
南栗橋・久喜まで直通やろ

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 19:14:30.38

白金高輪開業前の三田駅使ってたけど不便だったぞ
目の前で出発されたら次の列車に乗るのに階段を使わないといけない
まあ二面四線や相対の始発駅ならみんなそうなんだろうけど

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 19:23:18.58

>>65
文京、千代田、中央、江東ではドコモ系の赤いシェアサイクル
足立ではソフバン系の白いシェアサイクル
他区部でも赤か白のどちらか設置しまくっているでしょ

>>77
浅草線の西馬込も不思議なダンジョンだよね

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 19:39:15.96

>>72
問題はst3の駅名やな

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 19:52:51.76

押上での東武車両の誤乗が多発しそうだな
50000も50050も50070も一堂に会するわけだかだし、パンピーにゃ同じオレンジ色の電車でしかない
スカイツリーの帰りに渋谷行こうと思ったら池袋に連れていかれた。
シャレオツなニコタマでも行こうと思ったら、ド田舎の川越とかいうところに連れていかれた。
逆に小江戸の川越に行きたいが同じような車両だらけでどれに乗ればいいかわからない。乗ったら東武動物公園？どこの僻地よそれ？
こんなのが頻発しそうだ

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 19:58:31.70

>>80
上野東京ラインも湘南新宿ラインもE231とE233で共通運用だし行先もどこいなだけど誤乗はそんなに起きてないから大丈夫。むしろL/C通勤車で有料列車にすると大量の誤乗が出る。

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 19:58:37.10

駅で待ってたら 7101F のポンコツが来たから華麗にスルー

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 20:05:21.49

>>79
深川千石駅で内定
豊住橋駅との要望もあるようだが

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 20:09:18.50

>>81
駅のアナウンスきいて、高崎行きたい香具師が高萩まで連行された話しなら聞いたことある

2021/07/16(金) 20:10:49.32

>>82
せやな

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 20:18:56.05

>>83
深川が付いているが三田線の千石と間違えられんかね

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 20:19:25.93

>>84
ワロタw 青帯とかぼちゃ色で分けても意味ない証拠w

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 20:54:35.04

>>86
赤羽と赤羽橋とか新高島と新高島平とか
紛らわしい駅名は世の中たくさんあるから

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 21:00:14.29

青梅と青海だけは間違いが多発してるようだが

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 21:07:27.92

>>88
青線の新横浜北が新横浜ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!と勘違い下車が多くて北新横浜になったw

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 21:36:56.31

>>67
東急東武直通廃止は乗客の悲願

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 21:43:20.31

有副関係も、東武は有楽町線直通のみ、西武は副都心線直通のみとすれば大幅スッキリ！

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 22:01:58.81

>>92
小竹向原駅改良工事とはなんだったのか

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 22:05:24.98

最近、午後6～7時頃に40くらいの変な男がうろついてないか?
ぶつぶつ独り言いいながらホームを行き来してる奴
今日は氷川台B線をうろついてた

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 22:12:51.62

>>59
分けたらダイヤに制限かかるから分けないでしょ

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 22:32:49.77

錦糸町が2面4線ならダイヤに余裕出来ただろうけど1面2線だからなー
朝の半蔵門線は半蔵門、清澄白河折り返しの設定増やすんかね

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 22:42:30.91

>>96
清澄～住吉断面で半蔵門線はさほど混んでいないから、清澄、半蔵門折り返しは増やせそう

**名無し野電車区** · 2021/07/16(金) 23:29:21.41

>>83
北千束

**名無し野電車区** · 2021/07/17(土) 08:37:57.58

>>61
1.他人の金で遊びに行く範囲を増やしたい笑
2.乗りたい笑
3.乗りたい笑
4.行かないからいらない笑
5.貧乏だから飛行機使えない笑
6.貧乏だから自転車ない笑
7.行かないからいらない笑
8.珍しい行先見てｼｺｼｺしたい笑
9.貧乏だから乗れない笑

結論
ただの自己中ファーストの会笑

**名無し野電車区** · 2021/07/17(土) 09:56:49.41

住吉駅ではかつての都営三田線の三田駅みたいに上の階と下の階ののりばから交互に発着するのもありそうだね。
入り込む余地がなければ尚更そんな予感も。
豊洲駅も月島側に引き込み線を追加するだけで専用編成のみでの運行の可能性も否定はできない。

**名無し野電車区** · 2021/07/17(土) 10:03:03.90

3,4両で十分だわ

**名無し野電車区** · 2021/07/17(土) 10:19:06.28

西武系統は新木場行き
東武系統は押上行き
に統一すればいいよ

東武は直通運転したいのかもしれないし、同じ会社で車庫の共用もしたいだろう

**名無し野電車区** · 2021/07/17(土) 10:55:11.49

東西線と半蔵門線の検査車両の送り込みという役割を担う位で錦糸町方向と月島方向への直通は現段階では考慮する必要は薄いのは江東区請願で江東区内で完結するというのが大きいかな。
北綾瀬線の3両編成で回せる。

**名無し野電車区** · 2021/07/17(土) 11:04:21.01

>>103
東西線の混雑を緩和させて有楽町方面に送り込む役割も期待されてるんだから直通なしはありえない。北綾瀬ならそれこそ10両ホームにして北千住方面へ直通した現実を見ろよ。

**名無し野電車区** · 2021/07/17(土) 11:04:23.01

もし繋がれば森林公園＜＞南栗橋は運転するでしょ
東上線所属の車両を秩鉄経由で回送する手間が省ける
将来東上線用ワンマン10000系が登場しても30000系併結で回送可能かも

**名無し野電車区** · 2021/07/17(土) 11:17:55.88

>>104
だから段階的に手を付けて行くパターンで最初から10両直通では狙いとは違う状況が発生したりするからリスク対策も込み。
北綾瀬だって30年かかった。これだって状況が整ったからこそでそんな簡単には行かない。

**名無し野電車区** · 2021/07/17(土) 11:19:17.63

>>106
北綾瀬は40年だね。

**名無し野電車区** · 2021/07/17(土) 11:35:59.08

>>105
それをやるには東上線全ての車両を地下鉄乗り入れ対応にしないとならないから、そんな手間かけるなら秩父鉄道経由のほうがはるかにいいよ。少なくとも貫通扉のない51001Fは無理。

**名無し野電車区** · 2021/07/17(土) 11:57:08.29

>>103
メトロ直営が決まったので運行計画は何でもあり
住吉で折り返す必要はまったくなくなった！

メトロ1500v 区間汎用のライナー車両計画がまた浮上してくるかも？

**名無し野電車区** · 2021/07/17(土) 12:00:52.00

>>105
車両の向きが変わると、保守できないので、東上伊勢崎線直通運転は不可能
故障対応も不可能

大江戸線でさえ、必ず都庁前で折り返し運転