JR四国スレッド Part 161

**名無し野電車区** · 2022/01/28(金) 12:37:47.73

JR四国全般の話題です

前スレ
JR四国スレッド Part 159
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1624117085/
JR四国スレッド Part 160
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1636326269/

**名無し野電車区** · 2022/05/10(火) 18:18:12.88

>>774
残りの四国の鉄道は全部廃止ですか？

**名無し野電車区** · 2022/05/10(火) 19:25:04.13

>>772
また出たよ

**名無し野電車区** · 2022/05/10(火) 20:08:18.87

>>774
今でも児島～宇多津は3セクやん。

**587** · 2022/05/10(火) 21:01:52.56

JR四国が捻出して実現できた5両編成の南風に乗れると思ってGW初日に岡山駅ホームで
楽しみに待っていたらやって来たのはアンパン号で思わずずっこけてしまったわ
さらに驚いたのは乗客がほとんどおらずガラガラ
3両編成で充分だった雰囲気

**名無し野電車区** · 2022/05/10(火) 22:38:19.53

>>774
予土線はJR北海道の地方交通線並みに値上げすべき。

**名無し野電車区** · 2022/05/10(火) 23:55:17.52

山岳区間を抱える土讃線が一番赤字額がデカいんだがな。

**名無し野電車区** · 2022/05/11(水) 00:02:30.83

むしろ値上げしないでも潰れずに四半世紀よく頑張ったなw
せっかくなんで島内限定で75kmまでの特急料金も作ってくれんかなあ
あと島内はどこでどう特急を乗り継いでも距離だけで計算するとか

**名無し野電車区** · 2022/05/11(水) 01:59:36.02

値上げ→利用客離れ→更に値上げ→更に利用客離れ

国鉄末期の負のループがまた始まりそう

**名無し野電車区** · 2022/05/11(水) 09:15:27.47

もう四国全線上下分離しか生きる道はない

**名無し野電車区** · 2022/05/11(水) 10:02:04.24

>>782
四半世紀も値上げしなかったことの方が異常だろ

**名無し野電車区** · 2022/05/11(水) 10:44:15.39

以前社長が当社が大都市鉄道並の定期割引をするのは無理があると話していた通り、定期の値上げ幅が大きい模様。
普通10～12%、通勤20～25%、通学40～45%低度、ただし通学は激変緩和措置として2割程度の値上げを二度に分けて実施することを検討。

**名無し野電車区** · 2022/05/11(水) 21:33:45.99

日本の賃金水準はこの30年位、ずっと横ばいだからな
そう安々と運賃上げられる状況ではなかった
今はありとあらゆるものの値段が上がってるので、雰囲気的に値上げしやすい
ただし賃金の上がらない物価高なので、今後日本経済は相当冷え込むだろうね

**名無し野電車区** · 2022/05/11(水) 22:42:47.07

社会情勢云々より前に四国の私鉄やバスと通学定期は差がありすぎた

松山～伊予市　　通学6箇月　31330円（高校生）
松山市～郡中港　通学6箇月　77760円

高松～屋島　　　　　通学6箇月　26450円（高校生）
高松築港～琴電屋島　通学6箇月　38440円

高知～朝倉　　　　　　通学6箇月　21940円（高校生）
はりまや橋～朝倉駅前　通学6箇月　38070円

**名無し野電車区** · 2022/05/12(木) 05:40:46.62

通学定期は国鉄の割引率のままかそれよりちょっと上がってるくらいだろ。

伊予鉄が結構高いけど、交通費が会社から支給されない通学定期は家族の重い負担になるわけだから、むしろどの会社も頑張ってくれているという事でしよ。

**名無し野電車区** · 2022/05/12(木) 08:25:21.96

>>787
JR四国頑張ってたんだね

**名無し野電車区** · 2022/05/12(木) 08:47:50.80

通学定期なんてもっと値上げしていいんだよ
・今どき子どもを育てられるのは経済的強者
・進学先は自ら希望して選択したもの

強いて言うなら進学先が国公立なら据え置き、私立なら値上げかな

**名無し野電車区** · 2022/05/12(木) 11:39:35.25

>>787
私鉄は本数多いけど定期代高い、JRは本数少ないけど定期代安い、で棲み分け出来てたんだと思う
これがJRと私鉄で定期代が大して変わらなくなるなら殆どの人は並行私鉄を使うようになるんじゃないか？

**名無し野電車区** · 2022/05/12(木) 11:48:44.40

四国はそのうち四県ともレギュラーガソリンは1L200円（以上）が当たり前になりそう
ドライバーのマナーの悪さに加え、ゆくゆくは必要不可欠になる四国新幹線の財源確保のために

**名無し野電車区** · 2022/05/12(木) 12:02:10.75

田舎者だから島外のマナー知らないで、オラが島のマナーが悪いとか言っちゃうの笑

**名無し野電車区** · 2022/05/12(木) 12:31:35.45

>>792
九州では四国と一番縁の深い大分県が一番高い

**名無し野電車区** · 2022/05/12(木) 13:35:23.24

>>787
まさにこれが理由で26-28年前はわざわざ伊予鉄じゃなくてクソ不便なJRで通学してた

**名無し野電車区** · 2022/05/12(木) 13:46:27.72

>>795
選択肢があるなかで家庭の方針なら仕方ない。
ＪＲが悪いのでも伊予鉄が悪いのでもなく、
家庭の問題だから。

**名無し野電車区** · 2022/05/12(木) 13:51:34.56

通学定期は公立高校の生徒だけでいい
私学や大学生は通勤定期買え
そもそも私学は金がある人が行く学校
大学通う金がないなら高卒で働け

**名無し野電車区** · 2022/05/12(木) 14:06:53.05

>>796
親に言えば伊予鉄でもよかっただろうから、俺がケチだっただけｗ
JRで通学を始めて数ヶ月で本数の少なさにイライラしてきたけども
安いのでとにかく我慢

>>797
愛光は今治から、済美その他は南予から当たり前に通ってきてるからな

**名無し野電車区** · 2022/05/12(木) 14:18:00.36

なんだ伊予鉄とJR四国との差額分を親からちょろまかしていたのかよ

**名無し野電車区** · 2022/05/12(木) 14:20:18.70

>>799
一回だけ構ってやる
わけのわからんことを言って煽る間があったら働け、ゴミ屑

**名無し野電車区** · 2022/05/12(木) 16:09:51.30

>>789
全然頑張って無いよ。
あんなに本数少なくて使えない路線の定期なんて、1000円でも高いわ。

**名無し野電車区** · 2022/05/12(木) 16:33:04.56

多度津駅にあった広告看板。
https://i.imgur.com/6G1edmp.jpg

この写真、どう考えても四国に入線したこともない車両ばっかり写ってるんですけど四国鉄道機械㈱さんってこんな日本の裏側の車両基地の仕事まで受注してるんですか？

**名無し野電車区** · 2022/05/12(木) 16:37:21.86

>>801
自転車通学すればいいのに
バイクもいたような

**名無し野電車区** · 2022/05/12(木) 18:03:04.57

>>787
怪て～きだと差はどうなるのだろう？

**名無し野電車区** · 2022/05/12(木) 21:03:59.66

>>802
「ばっかり」って言うほど、写真にたくさん車両が写りこんでる？

**名無し野電車区** · 2022/05/12(木) 21:27:26.52

>>787
伊予鉄高すぎ...
通勤定期じゃなくて通学定期でかい。

**名無し野電車区** · 2022/05/12(木) 22:38:33.35

これ、できたん？

2022.01.05
「ブルトレ遍路宿」今春開業へ　もう一度命を吹き込む“勝負の年”【香川・観音寺市】
https://www.ohk.co.jp/data/26-20220105-00000009/pages/

**国立民** · 2022/05/12(木) 23:09:47.44

>>802
お前四国人なのか
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwww

**名無し野電車区** · 2022/05/12(木) 23:14:42.64

国鉄時代から通学定期の割引率は高くさせられてたんだから、もう頑張るのやめようよ
どうせ原油代も上がるんだろうから今がチャンスだと思うよ
ボランティアじゃないんだし

**名無し野電車区** · 2022/05/13(金) 01:07:12.73

無駄な学費や通学定期を費やさないためには、中卒もありだなw

**名無し野電車区** · 2022/05/13(金) 07:01:38.72

>>809
その値上げを認めると、鉄道会社だけじゃなく値上げを認めた国交省にも苦情が殺到するんだから、認可されるわけがない
むしろ通学定期は値上げの対象外にされるに決まってるわ

**名無し野電車区** · 2022/05/13(金) 10:38:59.20

>>809
東海道山陽新幹線や首都圏、京阪神の在来線の利益があったから
こんな大幅原価割れの通学定期を販売できたというのが真実

四国の路線の収支だけでは到底維持できる価格ではない

**>>786** · 2022/05/13(金) 10:44:11.46

上がるどころか四国では下がっているよ
四国では地元企業の正社員年齢×10万の年収ならまずまず良い方にはいる
それより下の中間層は共働きが当然でそれでも子供が複数なら
老後は1人月15万弱の公的年金だけが頼り

すでに失われた～が長くなりそうした年代がリタイア組の仲間入りしてきている

**名無し野電車区** · 2022/05/13(金) 12:35:51.35

>>805
実際の写真は車庫内に新北陸色の急行型も写り込んでたんだけど、写真の写真になったら潰れて判別できなくなってた。

**名無し野電車区** · 2022/05/13(金) 14:07:05.62

>>784
バスとか死ぬほど値上げしてるしな

**国立民** · 2022/05/13(金) 22:56:51.61

>>815
さっさとしね

**￣￣＼|￣￣￣￣** · 2022/05/14(土) 15:38:06.15

　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　　＿　　　ミ:::
　ﾐ　　二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i. 　　
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　ル　 Y　　
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　自分の独り言に他人のふりして返事してして場を荒らすダニ♥
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl　　
　.i､　 .　　ヾ=､＿_.／　　　　　　　ﾄ=
　ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,!
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　ﾉ
　　　ヽ　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 17:16:07.37

予讃線の架線トラブル
復旧まで相当かかりそう

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 21:23:33.66

全線赤字、四国に鉄道は無理
https://news.yahoo.co.jp/articles/2215e60e547aa888d17433dfd4d9eb4b4896fdea

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 21:33:22.94

とりあえず予土線と牟岐線は廃止だな

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 21:52:52.86

松山～宇和島の営業係数は松山～多度津とほとんど変わらないんだな
宇和海は短編成だけどそこそこ乗ってるし
普通列車を極限まで削減した結果か

徳島周辺や高知～須崎など、普通列車が多い区間の係数が悪い

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 23:53:26.71

営業係数の数字でいつも思うが何故土讃線の区切りが琴平ー高知間なのだろう
琴平ー土佐山田の山越えでどれだけ赤が出てるのかは純粋に気になる

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 00:08:50.75

>>821
そりゃ普通列車の乗客は客単価が低いからね
徳島ー阿南なんかは四国の中ではかなり乗客が多い方だけど
ほぼ100％近くが普通列車の乗客だから係数にするとあまり良い数字にはならない
だからといってこの区間が廃止になるなら
もう四国で維持出来る区間は本四備讃線と予讃線高松ー観音寺、土讃線多度津ー琴平だけという事になってしまう

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 00:10:27.42

>>822
南風が走ってるからそこまで絶望的な数字ではない気もするけどね

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 00:37:22.01

瀬戸大橋線もマリンライナーが災いして客単価低そう
そのうち平日日中と土休日、繁忙期は高松・坂出・児島・岡山停車の特急が本格的に運行されたりして

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 00:50:08.60

岡山児島なんてわざと特急券買わないやつらばっかりだから運転停車で良いよ。検札が追い付いたら仕方なく高額紙幣で払うクソばかり

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 04:18:43.89

>>823
なんか勿体ないな
折角なら徳島～阿波海南まで直通する指定席付車両でも作ればいいのにって思う
なんなら「各駅停車の指定席車両」なんていうのも面白い気がするんだよな
観光特急ほど贅沢できないぐらいの旅行者と物好きと、買い物帰りの高齢者なら喜んで座ってくれそうな気がする

>>824
大歩危以外で乗降する人あまり見たことないがな・・・いるにはいるんでしょうが
むしろ坪尻の方がいる気がする

>>825
むしろそうして児島～宇多津通る普通列車臨時でもいいから復活してくれたら都合いいな
あの本四備讃線区間の普通、未練がましいけど復活求めてるわ
復活した際には伊予西条まで直通とかしてもらえたらどれだけ便利で旅の幅も広がることか

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 06:23:18.05

>>826
特に児島競艇帰りのDQNはまず特急タダ乗り

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 08:50:43.38

岡山児島間の特急料金って四国に入るのか？

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 09:26:33.13

車両使用料としては入るが、直接は入らない。

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 09:53:26.58

>>827
指定席は鳴子温泉の湯めぐり号とかがあったような
ボックス席じゃないシートだったような

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 10:23:57.03

>>819
なかなか厳しいな
豪華列車走らせて、集客するしかないのか
下灘も入場料ぐらい取ればいいのに
あの辺、路駐が多いんでしょ

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 10:38:14.55

>>827
DMVと遍路客で混雑した徳島9：30の阿波海南行き、GWは日和佐まで立ちがいる混雑だった
阿南行きがガラガラでこっちをせめて2連にしろよと
パターンダイヤで臨時をぶち込めないんだろうけれど

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 11:27:07.45

>>832
下灘は数年前に入場券売りをやってたけど
トラブルがあったとかでやめちゃった

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 12:25:12.48

地域の足、廃線に危機感　JR阿南―海部の営業係数県内最悪
https://www.topics.or.jp/articles/-/707473

JR四国、20年度全18線区赤字　営業係数、牟岐線(阿南―海部間)県内最悪
https://www.topics.or.jp/articles/-/707489

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 14:17:07.10

>>827
指定席なんかつくったらツーマンにせざるを得ないから、
売上以上に経費が増えて収差はさらに悪化するよ。

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 15:11:05.77

下灘なんて駅の周りに囲いして伊予灘ものがたり専用駅か列車使用者のみ下車可能で良いよ。地元から乗るやつ皆無だし。

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 17:24:25.77

>>827
どれもこれもステレオタイプの「現地の現実を何も理解していない余所者１８きっぱーの妄言」でﾜﾛﾀ。

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 17:42:35.82

>>837
地元住民が無報酬で見張りしてくれるのならいいけど警備員雇ったり駅員派遣したりしたらそれだけで今より赤字になるよ。

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 18:51:41.84

テレビで松丸駅やっていたね。

>>839
同駅みたいに税金豆乳。

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 19:49:43.85

ここには禿げヒントは居ないの？

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 21:18:53.03

駅の案内にバスの時間まで出るようになったんだね
https://i.imgur.com/Z3SaZrC.jpg

**名無し野電車区** · 2022/05/18(水) 21:36:23.31

>>840
松丸駅kwsk

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 00:19:24.26

>>842
阿佐線が全通したかのような行き先表示だな

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 02:01:37.73

バスは室戸行だけど
JRの乗車券を使えるのは浅川まで
阿南から路線バスとして利用できるのは甲浦まで
この表示は阿南から室戸まで利用できるような誤解を与える

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 02:20:22.37

駅に貼ってあるポスターには企画切符でもバスに乗れるみたいに書いてあるんだよな

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 06:20:11.04

阿南駅の表示か、0番線ってｗ

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 08:01:14.28

「のりば」だから違和感は無いな

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 16:15:26.42

予土線、牟岐線(阿南以南)、鳴門線はホントヤバイだろうな

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 18:00:16.87

特急や貨物のルートとして使われる場所はなんだかんだで保守されるだろうけど、そうじゃない線は本当にやばいだろうな

もし四国新幹線が開通したら、特急ルートもやばいけど
さらに貨物新幹線がスタートしたら、貨物ルートすら

まあ四国新幹線はともかく、貨物新幹線なんか運用車両の構想すら満足にされてないけど

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 18:49:14.04

>>845
先発のバスが橘営業所で長時間停車があり、次発の牟岐線普通の阿波海南行きに抜かれるという
オチ付きだけどね。

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 19:08:07.82

>>845
我孫子駅から常磐観光船の電車に乗ったら北千住から別料金が発生したふざけんなって東京メトロの改札で発狂しちゃう18きっぱー？

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 19:09:48.05

>>851
ひでぇw

そう言えばあのエリアって大阪から来た「エディ」に区間乗車できるけどJR券でもこの区間のエディに乗れるの？

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 19:17:59.58

>>853
お前は知的障害者だね

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 20:10:19.96

どうやら>>845はいつもの四国新幹線池沼だった模様。

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 22:33:44.51

>>852
観光船なら１８きっぷで乗れずに別料金なのは当たり前

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 22:37:26.54

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**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 23:08:41.29

予讃線海線
予土線

は廃止すべき

牟岐線（阿南以南）は3セク化

四国も北海道のような車社会に転換していこう

**名無し野電車区** · 2022/05/19(木) 23:14:38.75

小学生みたいな文章だこと

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 01:30:05.87

>>843
NHKで動画があるのかと思ったが見つけられず
これでこらえて。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E4%B8%B8%E9%A7%85

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 02:01:16.59

>>856
我孫子なんだからどう考えても緩行線だろ。
四国のカッペじゃ緩行線って用語を知らないか。

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 02:02:01.87

>>858
四国はとっくの昔に車社会になってますよ。ニートくん。

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 08:56:01.06

クルマ社会でもKカーが8割な

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 13:20:30.40

徳島ー淡路島ー神戸を電車でつないで5分間隔で新快速を走らせる
徳島は政令市となり、高松・高知・松山など田舎の若者が政令市徳島に電車で遊びにくる
こんな簡単なこともJRはわからんかね

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 14:05:36.03

新快速の料金と所要時間は?
高速バスが早くてお手頃じゃね

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 14:15:30.85

>>861
もちろん緩行線は知っているし、
四国の田舎っぺではなく東京だよ。

観光船と確認もせずに書き込むようなことをするから、
誤植の有無すら確認しない杜撰さをあえて追求しただけ。

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 22:07:32.25

神戸淡路島鳴門道は殆どの車が時速120km出して走ってるからな
今更鉄道建設して新快速走らせても大した時短効果はさなそう

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 00:49:00.74

>>864
新快速があっても距離的に播州赤穂や敦賀レベルでは？

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 09:37:21.12

淡路SAから鳴門まで鉄道作って高速舞子－淡路SA間はバス連絡で

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 09:59:58.43

鉄道建設より阪神高速湾岸線を名谷までつなげるのと、神戸淡路鳴門道6車線化、制限速度120km引き上げをやればいい

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 18:32:05.77

>>868
2時間弱かかるね
なら新幹線の方がいい
大阪ー神戸ー淡路ー徳島ー佃ー松山or高知
これで鳴門線、徳島線、土讃線を経営分離に追い込める

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 18:41:41.40

なんで四国新幹線くんの特別支援学校レベルの妄想にマジレスしちゃうかなぁ....

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 19:55:06.59

四国新幹線はマジでできるぞ
政府が50兆円かけて新幹線作るって宣言してるしな
妄想はお前だボケ

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 21:57:51.28

四国新幹線は事業化に20年整備に30年はかかるだろ
50年後に四国新幹線を！！
その前に政令市徳島市を作り、四国各県から集客し、政令市徳島を神戸と新快速で結ぼう！！