0001名無し野電車区
2022/01/28(金) 12:37:47.73ID:07v0xrI9前スレ
JR四国スレッド Part 159
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1624117085/
JR四国スレッド Part 160
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1636326269/
JR四国スレッド Part 161
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JR四国スレッド Part 159
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0002名無し野電車区
2022/01/28(金) 19:47:39.89ID:aXQO02z70003名無し野電車区
2022/01/29(土) 06:28:54.62ID:WdwjR2uN0004名無し野電車区
2022/01/29(土) 15:35:32.63ID:HXaY6dEmもう三好市、高知市経由宇和島行き、「四国全県を通る僻地新幹線」にすれば？
高知県の在来線も全部土佐くろしお鉄道に移管できるし。
0005名無し野電車区
2022/01/29(土) 16:12:14.59ID:wpSxzZc+https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1643435833/
このスレが過疎ってるのは四国新幹線スレに皆行ったから？
0006名無し野電車区
2022/01/29(土) 22:28:31.32ID:mr0IeM7J0007名無し野電車区
2022/01/30(日) 09:35:11.92ID:9fcNfzq0【鉄道】加速する｢四国新幹線｣構想､カギ握る住民の支持｢四国だけ新幹線がない｣嘆き､共感得られるか★8 [愛の戦士★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1643498078/
0008名無し野電車区
2022/01/30(日) 10:27:02.48ID:jHmpFNPO松山エリアにJR型気動車を入れるとしたら、＋ホームのかさ上げ工事も必須条件だから、愛媛県の支援無しじゃ未来永劫無理だろうな。
0009名無し野電車区
2022/01/30(日) 12:27:52.80ID:3jWhNM6Xステップなしでホームかさ上げ必須というのは、JR四国自ら勝手にハードルを作ってるだけ。
2両以上ワンマンの件でも、自作ルールで自分の首を絞めるのが好きだなこの会社ｗ
0010名無し野電車区
2022/01/30(日) 12:29:28.13ID:9D7W0BkI国鉄時代の製造車両の内訳は、低性能大収容が19両，スリップ魔のレールバスが21両，
まだまだ使える強力ワンマン車両が12両
かさ上げと言っても、停車したときにドアが来る部分とその周囲だけ盛り上げしとけばいいんでは
0011名無し野電車区
2022/01/30(日) 13:13:14.66ID:/OAFybEL昨日1200だったスジに今日1500が入ってる
0012名無し野電車区
2022/01/30(日) 13:16:13.62ID:9D7W0BkI予備車抑制のために1000を1500と連結可能にして1200に番号変更した
なので1500グループとでも言えばいいのでは
0013名無し野電車区
2022/01/30(日) 13:43:36.05ID:/OAFybEL早速ありがとう
昨日今日と宍喰温泉行ってて、昨日由岐ですれ違った1200を見て帰りはあっち乗るんだなと思ってたら1500が来て面食らったんだ
0014名無し野電車区
2022/01/30(日) 20:22:22.98ID:XXzkludN無理矢理互換性持たせた理由はわかった
>>10
40系が19両?21両の間違いじゃないの?本当ならいつ廃車出たの?
2×7+3で17両は要るのに
0015名無し野電車区
2022/01/30(日) 20:45:03.23ID:PA1UfABi0016名無し野電車区
2022/01/31(月) 20:52:24.34ID:fl1fhM8k0017名無し野電車区
2022/01/31(月) 21:46:46.87ID:eJA1M18t宇和島駅がまだ汚くて俺が小学生だった32年前、そこに列ができてたら「ワープ」に行ってたもんだ
0018名無し野電車区
2022/02/01(火) 20:54:44.86ID:mzKZ+5hEいちいち高松と電話で打ち合わせしながら指示を出すのは非効率だし
仕事っぷりはかんばしくないようだし
0019名無し野電車区
2022/02/02(水) 09:16:55.82ID:lMRhv2we0020名無し野電車区
2022/02/02(水) 12:22:09.63ID:SsMHmM1G0021名無し野電車区
2022/02/03(木) 04:48:18.29ID:EOfYYsBR0022名無し野電車区
2022/02/05(土) 11:17:10.69ID:ovAAH5vk加速が悪くて厄介者扱いされてそう
当然ながら土讃線は走行不可
0023名無し野電車区
2022/02/05(土) 11:47:30.89ID:3fsEDxUT宇和島方面ともども、特急までもちんたら走っていたころは普通に走ってたようだが
0024名無し野電車区
2022/02/05(土) 11:52:56.27ID:35DI5IX40025名無し野電車区
2022/02/05(土) 12:09:52.06ID:3fsEDxUT西日本にデータを集めてもらって、メーカーから形式名違いのを買うつもりなんでは
0026名無し野電車区
2022/02/05(土) 16:26:40.75ID:uqPXxCB4土讃線はスジきついの？
0027名無し野電車区
2022/02/05(土) 16:29:07.84ID:efAjYN9C牟岐線でも今のスジじゃ全く乗れないし
0028名無し野電車区
2022/02/05(土) 18:49:15.92ID:ovAAH5vk0029名無し野電車区
2022/02/05(土) 19:44:44.02ID:aF0heDge貸すわけ無いだろ
四国に嫌がらせして困らせるのが正義なのに
0030名無し野電車区
2022/02/06(日) 09:33:41.82ID:hOoZRFPh0031名無し野電車区
2022/02/06(日) 21:09:44.39ID:IEOFJ6Ma0032名無し野電車区
2022/02/07(月) 18:18:35.85ID:Htqt4oDBhttps://www.jiji.com/jc/article?k=2022020600300&;g=eco
四国新幹線できると並行在来線は同じ運命だな
0033名無し野電車区
2022/02/07(月) 20:06:24.85ID:XUujyW65万一できたとしても、国道が貧弱な限りは廃止にはならんだろうよ
0034名無し野電車区
2022/02/08(火) 02:02:13.81ID:YwK0t0HG狂ってるわ、この会社は
0035名無し野電車区
2022/02/08(火) 07:43:10.33ID:j6/VAxnT伊予市や内子くらいのユーザーは立ってろと？
0036名無し野電車区
2022/02/08(火) 08:01:02.15ID:KKqLgje60037名無し野電車区
2022/02/08(火) 08:58:56.94ID:b/eJIZ4Z八幡浜で解結してくれ。
余分に2名必要だけど。
幌作業がなければ時間はそれほどかからないし。
0038名無し野電車区
2022/02/08(火) 09:42:26.34ID:b/eJIZ4Z1500形は、JR西日本DEC700形とエンジンほぼ同じやんか。
0039名無し野電車区
2022/02/08(火) 09:50:30.99ID:he5tcTox0040名無し野電車区
2022/02/08(火) 10:32:36.69ID:RFAQ4O4u先頭車の予備は3両もあるから、故障ではなくて意図的な減車だな
0041名無し野電車区
2022/02/08(火) 10:57:55.35ID:iucnbr0L0042名無し野電車区
2022/02/08(火) 15:02:06.17ID:rwGiyIPyあれどうにかならんの？
バスはロクにない、タクシーはロクに呼べんわ呼べても費用は嵩むわ、笹ヶ瀬川を跨ぐ橋はロクに無いじゃ、
どうしようもないだろ
マリンライナーの茶屋町に児島や香川方面客とのトラブルや凶悪事件のリスクも考えなければならない以上は
0043名無し野電車区
2022/02/08(火) 15:03:25.98ID:rwGiyIPyキャリーバックトラブルや集団ストーカーというそうか学会のリスクも考えなければならない以上は
0044名無し野電車区
2022/02/08(火) 15:04:02.63ID:rwGiyIPy0045名無し野電車区
2022/02/08(火) 15:05:00.29ID:rwGiyIPyキャリーバックです
0046名無し野電車区
2022/02/08(火) 15:48:02.00ID:WZSiIVBv0047名無し野電車区
2022/02/09(水) 18:36:42.65ID:WLeHGsKW0048名無し野電車区
2022/02/09(水) 19:42:35.07ID:lzKAQjE2具体的には？
0049名無し野電車区
2022/02/09(水) 20:31:08.72ID:FNAHZ3vI今の40と47みたいなもんじゃね?
俺の予想通りなら、40単行は週末の現4303Dとその送り込みだけになるはず
データ取りも兼ねて
40単行が3本
2両が7本
3+7-1=9
11-(7+2)=2
予備なしなら数の上ではピッタリだけど、それではあんまりなので47だけの運用が最低2本はある
0050名無し野電車区
2022/02/09(水) 20:37:06.04ID:FNAHZ3vI11-(7+2)=2
↓
11-(7+1)=3
ともあれ、40の運用で47とくっつかないのはいろいろネック(ましてや朝ラッシュにオネンネだし)だから、まとめる気満々だと思うよ
0051名無し野電車区
2022/02/10(木) 22:01:33.08ID:V6Zz4Wj70052名無し野電車区
2022/02/12(土) 15:27:37.60ID:F5KvtGzhガラガラの宇和島バスをご利用くださいと
0053名無し野電車区
2022/02/12(土) 18:34:03.85ID:DvFm5Ej1相方は2780
0054名無し野電車区
2022/02/13(日) 19:37:50.00ID:Fz+E0+aFhttps://kbc.co.jp/news/article.php?id=8290870&;ymd=2022-02-10
四国新幹線も一歩遠のいたか
0055名無し野電車区
2022/02/13(日) 19:47:08.44ID:fGnY3SXtでもそもそもFGTって発想に無理があると思う
FGTの技術あればきっと普通の新幹線をもっと速く走らせられるから結局乗り入れお断りされるだろう
0056名無し野電車区
2022/02/13(日) 19:54:29.00ID:DG+wJgvk0057名無し野電車区
2022/02/13(日) 20:41:26.76ID:wsOQqHVp秋田･山形に造れても、四国にミニ新幹線を造る金がなく無理だからFGT開発を始めたのだがww
0058名無し野電車区
2022/02/13(日) 20:44:40.70ID:zbnDuLKv0059名無し野電車区
2022/02/14(月) 03:59:20.09ID:PZ11xh9O0060名無し野電車区
2022/02/14(月) 04:00:18.15ID:PZ11xh9O0061名無し野電車区
2022/02/14(月) 05:04:28.96ID:aEMoR992四国は関西分散でどれも高速列車の距離じゃないからね
首都圏行くには飛行機だし
0062名無し野電車区
2022/02/14(月) 07:58:30.14ID:3+43As+Sやっぱり政治力って大事やわ
0063名無し野電車区
2022/02/14(月) 14:35:17.17ID:PZ11xh9O四国は国鉄終了と共に全て廃線で良かったな
本四架橋は淡路島ルート１本にするべきだったな
0064名無し野電車区
2022/02/14(月) 14:39:40.53ID:LjOqXmSX技術的に可能なら明石海峡大橋に複々線で在来線と新幹線整備してもらうべきだったとは思う
0065名無し野電車区
2022/02/14(月) 15:21:12.91ID:UNBpfeAU今では多くて3両？
0066名無し野電車区
2022/02/14(月) 15:47:11.00ID:GPKafUjA５両うずしおがある
0067名無し野電車区
2022/02/14(月) 22:03:08.31ID:Nso3RCJP四国内の気動車による普通列車で4両の列車って、10本ちょいくらいしかないんじゃないか？
0068名無し野電車区
2022/02/14(月) 22:43:36.86ID:/hI0ZOacあんなT車だけ抜いていくら浮くんだ？
検査周期は編成単位での管理だし
わずかな電気代と掃除のおばちゃんのシフトをカットしてどれほど効果があるのか
0069名無し野電車区
2022/02/15(火) 09:33:15.75ID:XR5KQCqW0070名無し野電車区
2022/02/15(火) 11:43:17.33ID:9T5Z9Ja50071名無し野電車区
2022/02/15(火) 11:57:00.42ID:iseX1ZIu0072名無し野電車区
2022/02/15(火) 12:53:41.45ID:F3X1eDr/0073名無し野電車区
2022/02/15(火) 22:42:48.21ID:8bd8ndbF代わりに社員の給料を３％ぐらいカットした方が効果が高いかもな。
0074名無し野電車区
2022/02/15(火) 23:09:03.69ID:/NZ+S6fy阪和線-紀伊水道鳴門海峡大橋-宇多津方式デルタ線で徳島方面と高松方面へ。
0075名無し野電車区
2022/02/16(水) 00:43:03.23ID:nFNyl/mGhttps://toyokeizai.net/articles/-/509133
四国新幹線スレでも並行在来線問題は散々書かれてが四国に新幹線なくて良かったわ
0076名無し野電車区
2022/02/16(水) 07:06:24.70ID:gCicsthw0077名無し野電車区
2022/02/16(水) 08:19:07.51ID:xIEDbKpI遅いんだもの
0078名無し野電車区
2022/02/16(水) 09:54:34.70ID:nA8BgDWK新幹線無いから、アサヒビールも西条工場閉鎖するし、お望みのスローライブしかできない四国が実現中だね。良かったね。
0079名無し野電車区
2022/02/16(水) 13:23:29.48ID:MXE60Ufc在来線も新幹線も必要なし無駄
クルマとバスで十分w
0080名無し野電車区
2022/02/16(水) 14:15:59.76ID:4VQX8do5自治体は路線維持費の赤字に悩まされない。
国は余分な支援金を払う必要がない。
マイカー、マイバイクが普及して地元企業も儲かる。
ローカル線廃止は正にwin win winの最強コンボやな！
0081名無し野電車区
2022/02/16(水) 14:23:10.13ID:3gbUCXBu0082名無し野電車区
2022/02/16(水) 14:34:02.59ID:yC1tYem80083名無し野電車区
2022/02/16(水) 14:34:52.97ID:4VQX8do5道路なんて多少穴ぼこあいても問題ないけど線路なんて1cmずれただけで大問題だし
そりゃ両方維持できればベストだけど現実にそれはもうむりやで
0084名無し野電車区
2022/02/16(水) 17:02:27.45ID:MXE60Ufc0085名無し野電車区
2022/02/16(水) 17:36:08.23ID:emx8ky24https://news.yahoo.co.jp/articles/ee9e5146c114029399164e4ac868be6b44cba29f
0086名無し野電車区
2022/02/16(水) 18:45:34.81ID:Shx/FbGchttps://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20220216/8000012162.html
轢き逃げかよ・・・
0087名無し野電車区
2022/02/16(水) 19:20:33.62ID:sok25Zf00088名無し野電車区
2022/02/16(水) 19:45:55.13ID:h0G+EyjE過疎地の自治体は高コストな鉄道設備の維持は無理
道も金欠
廃止1択だ
0089名無し野電車区
2022/02/16(水) 20:18:57.45ID:4VQX8do5やくもの新型車コナンの犯人みたいな色やな
0090名無し野電車区
2022/02/16(水) 20:40:26.33ID:flI/vtzh予讃線でもドカ揺れだもんなあ
0091名無し野電車区
2022/02/16(水) 21:14:46.65ID:ZQAPpPnN8000系を400系みたいな塗装にしたら､見分けが困難になりそうだな｡
0092名無し野電車区
2022/02/17(木) 09:57:23.63ID:mX9z/YFW少し前にネットニュースで話題になってた踏切では撮り鉄はマナーをちゃんと守っていたのだろうか？
0093名無し野電車区
2022/02/17(木) 12:09:37.86ID:PbPlXCg00094名無し野電車区
2022/02/17(木) 18:30:24.90ID:+B8+PWjqhttps://www.jiji.com/jc/article?k=2022021601171&;g=eco
四国はどうすんの？
0095名無し野電車区
2022/02/17(木) 18:32:15.26ID:+B8+PWjq0096名無し野電車区
2022/02/17(木) 21:13:14.60ID:b4xGdREj0097名無し野電車区
2022/02/17(木) 21:19:25.29ID:xR6tnVyj宇和海…
0098名無し野電車区
2022/02/17(木) 21:33:44.86ID:47olKTvx北海道と四国なんてどう逆立ちしても自立運営不可能じゃん
0099名無し野電車区
2022/02/17(木) 21:35:50.34ID:oIgNRsc9宇和海が何だ？
気持ち悪い止め方で書くな
0100名無し野電車区
2022/02/17(木) 21:54:25.67ID:7k55lzMj0101名無し野電車区
2022/02/17(木) 23:13:34.40ID:2pGSXcJx0102名無し野電車区
2022/02/17(木) 23:49:38.73ID:b4xGdREjJEX東中西に再編。
鉄道と高速道路の一体経営住み分け化。
0103名無し野電車区
2022/02/18(金) 01:33:37.63ID:ffc2caAQJR四国と北海道は3セク化するしか線路を残せない
0104名無し野電車区
2022/02/18(金) 04:08:38.00ID:u+W2SoOeお前四国の事情知らない関東人か？
0105名無し野電車区
2022/02/18(金) 08:11:15.45ID:r8BJ1KLL0106名無し野電車区
2022/02/18(金) 08:48:23.53ID:fvE98pjB0107名無し野電車区
2022/02/18(金) 09:47:00.87ID:kmV6rXyV自治体だって倒産寸前の会社を３セクで引き取ったりしない。
愛媛県知事の言うとおり、鉄道会社の徹底した「自助努力」を要求するだけだ。
0108名無し野電車区
2022/02/18(金) 11:00:02.84ID:V+yWL1h+存廃ラインが統合先と同じになるので
存続可能のハードルがあがる
0109名無し野電車区
2022/02/18(金) 11:45:21.54ID:kmV6rXyV認めるのは鉄道会社の自助努力だけだよ。それを前提に会社をどうするかを話さないと意味が無い。
旅客による収入を増やすか、経費削減による支出を減らすかの二択でしかない。
0110名無し野電車区
2022/02/18(金) 12:06:08.90ID:qy77du9J0111名無し野電車区
2022/02/18(金) 12:29:58.05ID:kmV6rXyV0112名無し野電車区
2022/02/18(金) 12:55:50.57ID:ffc2caAQ長崎本線の肥前山口～諫早間は今年の9月23日から上下分離が始まる
いづれ全国のJR会社の在来線も上下分離だろ
0113名無し野電車区
2022/02/18(金) 17:23:13.79ID:16PBgog30114名無し野電車区
2022/02/18(金) 18:58:33.77ID:ffc2caAQ0115名無し野電車区
2022/02/19(土) 08:35:02.07ID:/dpbGmMiまあ再国営化みたいなもんだからそりゃできるよ金さえだせば
0116名無し野電車区
2022/02/19(土) 08:46:23.32ID:5++dCj8j0117名無し野電車区
2022/02/19(土) 10:08:10.19ID:mOOJGJTb株主総会でJR四国との合併決議
0118名無し野電車区
2022/02/19(土) 10:47:12.32ID:6UmCscvA2000系やら7000系やらが通過するのを踏切で待たされてイライラしながら見てわかってるから
言ったまでだが？
0119名無し野電車区
2022/02/19(土) 12:12:01.01ID:pERjHpxO西を買えるほど安定基金貰えてれば困ってないと思うぞｗ
0120名無し野電車区
2022/02/19(土) 13:16:52.470121名無し野電車区
2022/02/19(土) 15:14:52.60ID:BJEWHJNT内子線に7000系は通りませんよ
知ったかぶりちゃん
0122名無し野電車区
2022/02/19(土) 15:54:45.13ID:M8m/t4Yp自治体が3セクで引き取って税金で運営とか言い出したら、市民から住民サービスが低下するとクレーム発生してリコールに繋がりかねないw
0123名無し野電車区
2022/02/19(土) 16:52:42.73ID:YcfM95sw0124名無し野電車区
2022/02/19(土) 21:22:26.52ID:LWwZh8rXかといって廃線を認めたらやはり住民の苦情は間違い無い。
だから廃線は認めないが金も出さずに路線維持が必要で、そのためには何が何でも自助努力を要求するしかない。
0125名無し野電車区
2022/02/20(日) 00:18:03.23ID:waRsJ1NLとなると引き受け手がいない事になる
0126名無し野電車区
2022/02/20(日) 08:47:21.85ID:pKpNE20A引き受け手はＪＲ四国。
経費削減という名の無茶な合理化や、給料の削減を国も自治体も求めてる。
で、若手を中心に離職が相次いでいるという負のスパイラル。
それでも廃線は認めない、というスタンスだから、そのうち行政側によるＪＲの批判合戦が始まるだろうね。
ＪＲは公共交通機関としての責務を果たせ、というもっともらしい言い方で。
0127名無し野電車区
2022/02/20(日) 11:44:21.01ID:waRsJ1NL地元のTV局などは公共の電波を使ってる
公共用に存続させる為には合併させ広域化をした後に弱い局は廃業になるだろう
TV局は地区別 → 広域化 → さらに広域統合 → 存廃整理
鉄道は広域 → 地域分割 → さらに地域別化 → 存廃整理
地域別化するのに三セクなどの引受け手が無けりゃ運行できない
維持費を賄えないくらい利用者が少ないならそれはもはや公共とはいえない
それでも公共だというなら各県が公共支援策として運営者のJRを補助する必要がある
補助できないのなら地域の公共として三セク化かバス転換となる
渡船や離島航路のように細分化がすすむ
0128名無し野電車区
2022/02/21(月) 08:36:02.39ID:jrsXlzejあと、ダイヤ改正から高徳線・徳島線でも都市型ワンマンの列車が朝夕に数本設定されるらしい。
0129名無し野電車区
2022/02/21(月) 09:07:47.78ID:+/uIuC4o0130名無し野電車区
2022/02/21(月) 09:29:55.59ID:2Sm8tKNCそりゃ西のEC特急!は運転台を高くしてるからね
0131名無し野電車区
2022/02/21(月) 12:25:45.45ID:pETSS39Jなぜそれが置き換えの話が全く無い8000の後継にって話になるのか意味不明
典型的鉄オタ思考か
0132名無し野電車区
2022/02/21(月) 12:49:45.32ID:NT4uBXq3振り子の制御システムは、8000系の後継車両に入る可能性があるけど
車体幅は381系が2900ｍｍで8000系が2820ｍｍ
なので、273系も381系に準じた大きさになると
思われるので、273系そのままでは、箕浦より
西に行けないだろうね。
0133名無し野電車区
2022/02/21(月) 17:30:43.45ID:5hqJvWwqhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1645421911/
FGTが最高速度200kmで走行可能なら四国も線形を修整する程度で四国新幹線の代替として導入可能では
どちらにしても佐賀県には安易に妥協せず四国のためにゴネろ
0134名無し野電車区
2022/02/21(月) 18:10:35.15ID:NT4uBXq3振り子の制御システムは、8000系の後継車両に入る可能性があるけど
車体幅は381系が2900ｍｍで8000系が2820ｍｍで、273系が381系に
準じた大きさになるだろうから、273系そのままでは、振り子を使用して
箕浦より西に行けないだろうね。
0135名無し野電車区
2022/02/21(月) 18:33:59.47ID:GtTsWyC00136名無し野電車区
2022/02/21(月) 18:51:32.37ID:8X+AhEU6検査入ったら40運用が成り立たないけど
3両運用をすべて固定化すれば40だけでなく47を回しても良くなる
要は40を47で挾んでも4047>47>でも良いということ
例外は週末だけ
そもそも273で8000を置き換えることが出来ない理由は本スレに書いてある
>>134
0137名無し野電車区
2022/02/21(月) 18:52:56.17ID:8X+AhEU60138名無し野電車区
2022/02/21(月) 19:28:36.78ID:7ADGEYny特急はこっちだよ
JR四国の特急型車両総合スレpart3
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639582347/
0139名無し野電車区
2022/02/21(月) 20:21:06.44ID:K6p6VMWs特急が通ってるのに
0140名無し野電車区
2022/02/21(月) 23:04:15.45ID:Bjo9pPYg車体幅は関係ない。
振子式だろうが空気ばね式だろうが、最大限に傾けた状態で車両限界に収まるように設計されているし
予讃線の狭小トンネル内も基礎限界は満たしている。
架線が基準よりも低く張られている都合上、パンタを下降させた時に絶縁距離250mmを確保するために
折り畳み高さが3900mm以下という制限があるだけ。
パンタ以外には制限がないから、車体が高さ4090mm×幅2945mmという285系でも入線できている。
0141名無し野電車区
2022/02/22(火) 01:01:47.58ID:NZ6eqraS前から疑問だったのだが、パンタ折りたたみ高さ3900mmの制限なのに車体の高さが4090mmでOKなのはどういうこと？
パンタを折りたたんだ上での車体の高さが3900mmに制限されてると解釈していたんだけども。
おれがどういう勘違いをしているのか教えてほしい。
0142名無し野電車区
2022/02/22(火) 01:05:04.56ID:kyGThWAxクルマ1択
0143名無し野電車区
2022/02/22(火) 07:14:31.81ID:QE3HSE/hパンタグラフのしくみを考えればわかる
パンタ折りたたんで機関車で牽引すれば4090mmでも通れるだろうけど
0144名無し野電車区
2022/02/22(火) 07:32:19.78ID:EptH9e7c松山道川内開通までに投入しないといけないから試験する時間が無くて実績ある5度傾斜になったものの
設計変更する間も無くてそのまま量産したからあの幅
って交通新聞社の本にあったような
0145名無し野電車区
2022/02/22(火) 13:56:21.89ID:1L0NrKbHhttps://twitter.com/JRshikoku_uwjm/status/1444491366206083074?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0146名無し野電車区
2022/02/22(火) 18:40:42.42ID:Msm8uzkb無理せずに、初めから5度傾斜で設計していれば、もう少し余裕のある客室になったのかな？
0147名無し野電車区
2022/02/22(火) 19:00:40.24ID:psk1Zxne２０００系のコンタも３８１系と同様な形状としたが、車体幅は３８１系が２９００㎜なのに対し２８２０㎜となった。
「曲線区間では車両が偏倚するので、国鉄時代の建設規程では半径８００ｍ以下の曲線は偏倚量に応じて建築限界を拡幅すると定められているのですが、四国では半径８００ｍで拡幅していない区間がありました。その分車両限界幅が小さくなり、しかも車体傾斜するので２０００系では３８１系よりもコンタを小さくせざるを得なかったのです」と堀家は車体幅を２８２０㎜とした経緯を語った。３８１系の走行線区は偏倚量に応じて建築限界が拡幅されているので車体幅２９００㎜を確保できたが、予讃・土讃線ですら丙線規格だった四国ならではの制約だった。
0148名無し野電車区
2022/02/22(火) 22:17:12.45ID:9a+tiR7F架線に接していない物への放電が始まる距離 ＜ 架線に接していた物への放電が止まる距離
例えば実験で屋根上の冷房装置のカバーを架線に近付けて行ったら5cmの所で放電が起きたとして、
じゃあ踏切事故で床下機器が壊れて回路がショートした時に、パンタを架線から5cm離せばOKかと言うと
そうではなくて、10cmとか20cm離さないと放電のアークが切れない。
これは電流というものが流れ続けようとする性質を持っているから。
だから車体と集電装置では前提条件が違うってこと。
あくまで電気的な安全性の話であって、トンネルが狭くて寸法がどうこうという話じゃないよ。
0149名無し野電車区
2022/02/22(火) 22:27:13.79ID:9a+tiR7Fあくまで架線を張る空間が準備されていないだけであって、非電化トンネルとしてはフルスペックなんだよな。
意外なことに、鳥越トンネルが建設された大正時代の建築限界ってむしろ今の物より微妙に大きかったりする。
当時は欧米より劣る狭軌は標準軌に改築すべしという改軌論がくすぶっていたこともあって。
0150名無し野電車区
2022/02/22(火) 22:45:46.22ID:UbUH9cjS0151141
2022/02/23(水) 00:40:16.03ID:KpjSbNqHありがとう。148の説明ですとんと入ってきた気がする。いままでは物体の寸法の話だとばかり思ってたわ。こするカモってやつ。
異常があったときにパンタを下げても、3900mm以下でないと通電しっぱなしになってしまう危険がある、と言う理解でOK？
もちろんパンタが架線に触れて通電してるのとアーク放電じゃ違いもいろいろあるだろうけど
0152名無し野電車区
2022/02/23(水) 09:52:44.89ID:TiV2+0yh0153名無し野電車区
2022/02/23(水) 10:38:44.13ID:5oBppzRH予讃線では架線の最低高が4250mm、必要な絶縁距離が250mmで、入線の条件は4000mm以下。
ただし将来土讃線や高徳線が電化されたとしたら条件がさらに厳しくなりそうだということで、
自社の電車については100mmの余裕を取って3900mm以下にしてあるらしい。
なので、285系、EF65、EF210、443系は4000mmをクリアしている。
0154名無し野電車区
2022/02/24(木) 12:31:35.08ID:pi37G7dJ思い出した。確かに例の新書にこのことも書いてあったな。そういうことだったのか。サンクス
0155名無し野電車区
2022/02/25(金) 21:15:20.45ID:5ghsbzuh4760Dの高知到着時間を現行ダイヤより早くして、2008Dに乗り換え出来るようにすると思いきやダイヤはそのままだしさ。
結局高知以西から高松方面に帰るには現行ダイヤと比較すると、100分以上も早くなるのはちとキツイな。
0156名無し野電車区
2022/02/25(金) 22:02:55.30ID:+Q9aiRnR0157名無し野電車区
2022/02/25(金) 22:11:40.71ID:NvEGncU30158名無し野電車区
2022/02/26(土) 09:28:25.32ID:qDARFt+5やまじ風で折り返し運転してもうまい具合に同じ型式のスジへ戻せたのに
今度のは8000-8000-8600-8000-8600-8000だから運用がカオス不可避だなｗ
素直に8000と併結可能な振り子電車を入れておけばよかったのに・・・
0159名無し野電車区
2022/02/26(土) 10:52:20.41ID:hpOHMNd6https://rail.hobidas.com/news/376005/
廃線したほうがいい路線だな
0160名無し野電車区
2022/02/26(土) 15:14:40.31ID:1XOVXg1U0161名無し野電車区
2022/02/26(土) 23:41:46.77ID:Ha6zSv+Y阿佐鉄のDMVって全席指定じゃなかった？55きっぷ発売に合わせて自由席も設けるのかな？
0162名無し野電車区
2022/02/27(日) 07:35:21.05ID:gAZVW9ldあとは高徳線・徳島線で予讃線でやってるような信用型ワンマン列車が数本設定されてるな（列車番号が5000番台の列車）
徳島線から国鉄型運用の列車が消えてる気がするんだけどな…………
0163名無し野電車区
2022/02/27(日) 08:46:13.76ID:M+DHrYmO土休日の室戸行きは指定で、当日空きがあれば乗れるって行った時に聞いたよ
平日も運転の地域便の方は予約不要だった
0164名無し野電車区
2022/02/27(日) 09:07:33.51ID:k+8Wnou5阿佐東線は高架や高台を走ってるから南海トラフ地震で津波がきたときに備えて残したい
それで平時は観光資源にもなるDMVを導入した
0165名無し野電車区
2022/02/27(日) 09:19:08.81ID:N+Qno3Bkどうせ､開業直後のブームが終われば､満席になることは少ないだろうな｡
0166名無し野電車区
2022/02/27(日) 10:36:25.84ID:4TbW4Z/t架線下DCを置き換えることによる運用コストを削減します、振子よりもメンテコストが下がるから空気バネ傾斜にしますので、投資してもいいよね？って
0167名無し野電車区
2022/02/27(日) 11:13:45.32ID:Hlv9h8FVこっそり５００円値上げした？
特急自由席が利用出来た頃の値段と一緒だね。
0168名無し野電車区
2022/02/27(日) 12:02:18.21ID:kIlJEY12もう既にガラガラだけどね
ネットで予約して事前決済で乗車という事になってるけど、そんな大層な乗り物でもないし
0169名無し野電車区
2022/02/27(日) 12:38:39.27ID:rJthxcRE0170名無し野電車区
2022/02/27(日) 15:28:23.99ID:DVkmF2dq土曜休日ワンマンとか？
他の路線に3000番台でてないの？って時刻表買いに行ったほうがはやいな
0171名無し野電車区
2022/02/27(日) 16:03:09.27ID:rJthxcRE見る限り他にはない
4000(1両ワンマン)・5000(都市型ワンマン)・6000(サンライズ延長時の気動車便)・8000(しまんトロッコ)だった
0172名無し野電車区
2022/02/27(日) 16:07:42.33ID:EFnWwd7Jポケット時刻表ではワンマンになっている。他線に土休日ワンマンはあるけど
それは4000番台。２両開放で降車は１両目の前扉のみかな？
0173名無し野電車区
2022/02/27(日) 22:00:45.36ID:VY1NR97w阿南→4、鳴門→5、徳島→2、板野&引田各3両
ずつの17両運用20両配置になるのか。
0174名無し野電車区
2022/02/28(月) 03:15:52.99ID:Lx1nSclr現行だと徳島2046発高松行があるけど、3月改正でそれがなくなり
徳島1823発引田行が高松まで普通列車のみで行ける最終列車になる
あと阿波池田発阿波海南行の長距離列車が1年足らずで消滅
やっぱり阿波池田での阿波海南行表示は混乱が大きかったのか？
0175名無し野電車区
2022/02/28(月) 11:58:34.17ID:Do+54ZiJ951Dが国鉄型か?だとしたら437Dも相当遅くなっているはず
0176名無し野電車区
2022/02/28(月) 19:53:06.94ID:zfg1OQw0過去にこんなに定員の多い個室って無かったよな
0177名無し野電車区
2022/03/01(火) 10:07:09.77ID:vuPB4kqg0178名無し野電車区
2022/03/01(火) 17:32:49.15ID:1OrqPp//>>175
すまん
改正版で納得
432Dと527Dを付け替えるのか
0179名無し野電車区
2022/03/01(火) 19:09:46.68ID:UzrtySNi0180名無し野電車区
2022/03/02(水) 12:58:00.99ID:MsvMeq2V3月15日から「しおかぜ」「南風」の乗客に対して運転開始50周年記念乗車証配布
0181名無し野電車区
2022/03/02(水) 17:10:19.61ID:V9PKbT+d券売機では特急の受験席購入に制限あるんだろか
高知大学からの帰りに特急券を買おうとしたんだ
まんず降りる駅を入力して選ぶ
したら乗る列車の案内が出てくる
ひとつ選ぶと､ 列車別にグリーン/指定席/自由席が､ マル/横棒で表示される
そこで特急を岡山までと新幹線の全部を自由席を選んだら､ 発券できなくて､ 窓口の係員に話すように表示されて買えない
特急を岡山まで指定席を選んだら､ 座席指定画面に遷移して､ 操作続けて買えた
高知大学へ行くまでの切符を買った時は､ 今回と同じように券売機を操作した
岡山からの特急を全て自由席にして発券できた
岡山までの新幹線が遅れたら当初予定の次の特急になるから､ 指定席にせず､ 自由席を選んで往復乗車券と一緒に発券した
特急券と乗車券を高知大学最寄りの朝倉まで買って､ 宿泊の関係で高知で途中下車して市電に乗った
切符は帰りも同じ仕組みのはずなのに､ 指定席だけ買えるのは､ 自由席の発売枚数の上限に達したのかと思ったけど､ 自由席は満席ではなかった
0182名無し野電車区
2022/03/03(木) 20:01:34.38ID:X7tsesfOhttps://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2022%2003%2003%2002.pdf
これ気が付いたら阿南以南のレールが無くなってるやつなｗ
0183名無し野電車区
2022/03/03(木) 20:06:28.39ID:f8h2SQkP所要時間増覚悟で桑野や新野をカバーし始めたらガチだろうな
木岐だけは道路悪すぎておいそれと対応出来ないだろうけど
0184名無し野電車区
2022/03/03(木) 20:13:15.58ID:z6IenYmCやっぱり運転所から先は電化設備取っ払えや
0185名無し野電車区
2022/03/03(木) 21:29:09.89ID:vdoGCpw20186名無し野電車区
2022/03/03(木) 22:22:24.64ID:44WkG+Di【徳島バス】鉄道乗車券で高速バスOK 徳島・JR牟岐線の並行区間、運賃で連携
https://www.asahi.com/articles/ASQ33654VQ33PTLC01H.html
0187名無し野電車区
2022/03/03(木) 23:42:17.81ID:uPnLQDNu会津若松-喜多方よりまし。
0188名無し野電車区
2022/03/03(木) 23:55:58.91ID:6wdGE7+8鯖瀬停車は無意味なんかい？
0189名無し野電車区
2022/03/04(金) 07:08:27.15ID:Ssq5Tx1Fただ、徳島県側も阿南以南バッサリだと阿南高専や阿南光の通学生の交通手段確保、薬王寺輸送、肝心のDMVへのアクセス遮断等になるから、烈火の如くキレてくる可能性は十分にあるんだよな。
0190名無し野電車区
2022/03/04(金) 12:22:43.17ID:OoTtzuZI特に愛媛県
0191名無し野電車区
2022/03/04(金) 13:00:37.68ID:zMkyAc6l50周年か
岡山～宇和島・宿毛まで走ってた2000系時代が黄金期だったな
0192名無し野電車区
2022/03/04(金) 13:29:17.55ID:t093bZ3A0193名無し野電車区
2022/03/04(金) 13:52:46.21ID:MW2mjU1WＪＲがやるって決まってるんだから、愛媛県が金を出す必要がない。
金が足りないなら人件費を下げろ。
0194名無し野電車区
2022/03/04(金) 13:53:51.32ID:t093bZ3A0195名無し野電車区
2022/03/04(金) 14:12:06.60ID:Ghao0bSf給料下げたら社員辞めます
0196名無し野電車区
2022/03/04(金) 14:20:49.43ID:MW2mjU1WそれはＪＲの都合であって、県は知ったこっちゃ無いよ。
0197名無し野電車区
2022/03/04(金) 14:45:32.08ID:NQSvauGR0198名無し野電車区
2022/03/04(金) 16:12:15.66ID:r2Bp6Rqkもう減ってるし
マリンする減しただろ
0199名無し野電車区
2022/03/04(金) 18:49:38.39ID:VghTR1E5公共交通機関としてＪＲの責任で本数は維持しないといけない。
0200名無し野電車区
2022/03/04(金) 19:18:29.44ID:OoTtzuZI国の金が使われてるってことは都会の稼ぎを田舎が食い潰してるってことなんだからな
0201名無し野電車区
2022/03/04(金) 19:29:14.79ID:vJtWqKhBその実はした金で愛媛以上のお荷物背負わせてるんだからキレていいと思う
0202名無し野電車区
2022/03/04(金) 19:31:06.10ID:OoTtzuZI愛媛はクソ
0203名無し野電車区
2022/03/04(金) 19:40:28.64ID:t093bZ3A0204名無し野電車区
2022/03/04(金) 19:58:07.47ID:3O4mHAXeかなり公共交通に理解がある地域
0205名無し野電車区
2022/03/04(金) 22:39:06.04ID:yd2L0DhS折り畳み高さ3900mm以下は土讃線・高徳線電化を考慮した数値であり鳥越トンネルはトロリ線高さだけ見たらPS23でも入線できる
EF65やEF210やクモヤ443は中央本線サイズであり特認されてる
0206名無し野電車区
2022/03/04(金) 22:53:46.72ID:X/mXKOaM2号車松山寄りと3号車八幡浜寄りに出入口とトイレがあって
1号車はトイレ無いし出入口は八幡浜寄り
2号車を方転したらトイレ位置も出入口も分散するから良さそうなんだけど
2号車、身障者トイレだけと、出入口が車椅子に対応してないよね
0207名無し野電車区
2022/03/04(金) 23:55:55.11ID:WL/UPitu殆どの沿線住民がつかわない、沿線自治体も支えない、事業者に丸投げの著しく公共性の低い路線だろ。
0208名無し野電車区
2022/03/05(土) 00:00:37.32ID:WBWixavI185の出入口は85cmだから車椅子は通ると思う
8600/2600/2700の運転台後ろのドア(70cm)よりは広かったりする
0209名無し野電車区
2022/03/05(土) 00:25:01.01ID:qTdfByXD冷蔵庫やコーヒーマシンに、千年なんか暖かい料理も出すからオーブンぐらいは備えてあると思うけど
元からあるDC24V系統から取ったらブレーカー落ちそうｗ
千年の展示会で床下見たけど特に弄った形跡がなくて、旧グリーン席の下も冷房直接駆動の小型エンジンのままだった。
0210名無し野電車区
2022/03/05(土) 01:33:18.76ID:DGz2ACid自動改札皆無でICカードが使えない県はもはや徳島位。YouTubeでもネタにされてる
0211名無し野電車区
2022/03/05(土) 08:22:04.85ID:113I8aLP国から鉄道の赤字分全額補助してもらってるのに地方自治体からも援助しろって乞食以下
0212名無し野電車区
2022/03/05(土) 09:00:14.35ID:vVX6zJ9dじゃあ愛媛も他の3県も変わらないじゃん
0213名無し野電車区
2022/03/05(土) 09:54:56.70ID:7/V8T0M1大した影響も無さそうだし
0214名無し野電車区
2022/03/05(土) 10:00:35.37ID:JCHvqqUo徳島ばっかり新車が入ってずるい！とか言われるけど
出すもん出してるからというのもあるんだよな
愛媛は伊予鉄に肩入れして、JRには松山駅の高架以外お金出さないから
0215名無し野電車区
2022/03/05(土) 11:36:11.01ID:cPR9UXIU0216名無し野電車区
2022/03/05(土) 11:57:20.75ID:LyH4yenB0217名無し野電車区
2022/03/05(土) 13:28:46.83ID:UFL2vnEXそう考えるとそこまで優遇されてるとは思えないね
パターンダイヤ導入後も列車は30分に1本しか来ないし
伊予鉄やことでんならもっと列車の来る間隔は短い
0218名無し野電車区
2022/03/05(土) 13:38:02.24ID:DGz2ACid400m位しか離れてない（現在の最短は日暮里ー西日暮里等の500m）
0219名無し野電車区
2022/03/05(土) 20:06:00.88ID:kXFSp2QOまた極端なことを
朝夕以外の普通列車はいらんけどな
0220名無し野電車区
2022/03/06(日) 17:18:44.25ID:jLG1SbzLそんなもんまで自治体にたかろうと考えてるとしたら乞食以外の何者でもないわ
0221名無し野電車区
2022/03/06(日) 21:02:32.65ID:27Hn9fBNJRは国鉄じゃないぞ
投資しても回収できないなら投資できません
政治が国鉄に回収不能な投資をさせたのが国鉄破綻の一因
JRを第二の国鉄にしてはならない
0222名無し野電車区
2022/03/06(日) 22:56:44.79ID:3Fd4YEquVVVF化して6300系を名乗り6000系と共通運用にするんだ
0223名無し野電車区
2022/03/06(日) 23:16:55.86ID:1gTO0zdK確かに113系廃車にした分が補充されていないな
0224名無し野電車区
2022/03/07(月) 07:43:18.70ID:znDdMmWEただでさえ、コロナで大ダメージ＋頼みの綱のバスも赤字で、穴埋め要素が皆無なのに他のボロは差し置いて、廃線議論すら許さない（でも支援は一切無し）とこに自腹で新車入れろと？
厚かましいという言葉を知らないのか、はたまた温室育ちか知らないが、何もやらないとこには分相応の対応してるだけだと思うがな。
0225名無し野電車区
2022/03/07(月) 12:20:10.82ID:k5LU3MDX廃車に合わせて車両数削減すれば固定費大幅減効果があるぞ
0226名無し野電車区
2022/03/07(月) 13:45:58.59ID:gyCtoFrF高徳線 引田駅、駅係員の配置を取り止め
https://raillab.jp/news/article/26569
JR四国は、2022年3月12日(土)をもって、高徳線の引田駅の駅係員配置を取り止めます。
駅係員の配置取りやめは、少子高齢化や人口減少、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)拡大の影響等により厳しい経営状況にあること、人手不足などを踏まえ、運営効率化を図るために実施されます。
香川総合スレから転載です
0227名無し野電車区
2022/03/07(月) 15:30:55.17ID:9/t/sOxH0228名無し野電車区
2022/03/07(月) 18:34:41.37ID:lleprn8Sパターンダイヤ時の徳島阿南50分が確定する
あと桑野のスプリングポイントをなくして日和佐と同等にする手はないのかな
>>223
>>226
分割併合要員でもあるはず。穴吹や板野の例もあるから有人である必然性はないか
0229名無し野電車区
2022/03/07(月) 19:18:27.94ID:Jz7RNZ3+車両は潤沢にあるのに30年ものの中古なんか買うかよ、バカ
0230名無し野電車区
2022/03/07(月) 22:00:43.71ID:WLmsbM22回収できない投資を自らが国からジャブジャブ受けておいて
回収できない投資はできませんってアホかｗ
0231名無し野電車区
2022/03/07(月) 22:05:55.84ID:Zr2rZHJw0232名無し野電車区
2022/03/07(月) 22:29:51.95ID:/wAATbfYそれな
音鉄だからクモハに乗りたいのにクハ強制乗車とか
0233名無し野電車区
2022/03/07(月) 22:51:22.36ID:sGdnKZZ50234名無し野電車区
2022/03/08(火) 11:41:20.12ID:x9i9haDkそのうちJR四国でも電気機関車を運転できる者が皆無になるのでは
0235名無し野電車区
2022/03/08(火) 13:45:35.72ID:DI71m4FNhttps://news.yahoo.co.jp/articles/51cc620283f4eb9b40a24aa24dc2a403ce5534a5
委託してたんだね
0236名無し野電車区
2022/03/08(火) 20:18:00.91ID:ih+VABXiバーカ
混雑してるからだよ
0237名無し野電車区
2022/03/08(火) 20:33:35.16ID:Lj5B7PKx3073を運転して松山へ戻って便8Mあたりで岡機へ帰る仕業になるのかなぁ
すんごい効率悪いな
四国のDE10も風前の灯火だし機関車の運転士が消滅するのは時間の問題だな
0238名無し野電車区
2022/03/08(火) 21:42:16.44ID:1yR0jr7s0239名無し野電車区
2022/03/08(火) 22:10:07.14ID:gS+FB1ZX0240名無し野電車区
2022/03/09(水) 04:38:31.48ID:W5J1QwmS7100電装して2連作る方がよっぽど現実的だわｗｗｗ
0241名無し野電車区
2022/03/09(水) 07:23:43.57ID:EOwbc0bp問題は気動車側で、2025年から投入予定の新型ローカル気動車で置き換えるのが40・47だけなのか、もう4両分ほど頑張って1000型を高知へ→32を玉突きで松山へ→54・32で統一して185系を廃車するのか、32までターゲットになるのか、だよな。
ただ、32までターゲットにすると54だけでは松山以南のローカル運用を賄えないので、JR以降の車両が松山へ必要になってくるのだけど、あの超ドケチの愛媛県がホームかさ上げ費用や車両費用を出すかどうかだな（出さないなら入れないだけの話だけど）
0242名無し野電車区
2022/03/09(水) 08:07:38.36ID:qggGZmlZ地元にたかるなよ。だからＪＲは嫌われるんだわ。
早く気動車、電車ともを全車両新車にしろよ。
他県は新車ばかりなのに愛媛だけ差別されて気分が悪いわ。
0243名無し野電車区
2022/03/09(水) 09:28:20.46ID:nSPKB+AR北陸も福井県と滋賀県が521系初期車10本をお布施で入れたけどその後の新車はJR負担だし、ステップレス化のためのホームの嵩上げなんて言うまでもなくJRの負担だし
0244名無し野電車区
2022/03/09(水) 12:19:27.81ID:7Q0AskOB東は客車ホームなんて放置が基本だぞ
0245名無し野電車区
2022/03/09(水) 12:57:05.12ID:e/YIF/scトイレ代の補助は見たけど
0246名無し野電車区
2022/03/09(水) 20:06:05.83ID:WrWULUEC新車導入とホームかさ上げをリンクさせる主張って何なの？
新車とホームかさ上げは無関係
JR他社のようにステップ付きの車両を新製すればいい
ステップなし車両の導入はJR四国が勝手にやってるだけ
0247名無し野電車区
2022/03/09(水) 20:20:10.03ID:qggGZmlZバリアフリー法の趣旨を考えれば、ステップ付きを入れて全駅・全列車運行時間帯に駅員を配置して、いつでも
車椅子で乗降できるようにしておけば良いだけのこと。それをやらないＪＲ四国が悪い。
0248名無し野電車区
2022/03/09(水) 22:04:03.63ID:Hetx7DDAその20の代わりに32と54が投入された。その32と54ももう登場から35年。
あのときの20よりも古くなってるんだよなあ。
0249名無し野電車区
2022/03/09(水) 22:37:25.85ID:9vB/QQrM54で52の置き換えはすぐ完了したが、
90.11.21改正まで20と32は共存してたぞ
0250名無し野電車区
2022/03/10(木) 00:19:35.34ID:uHlHlbwxキハ32とキハ20が併結運用されてたこともあったのか。
0251名無し野電車区
2022/03/10(木) 12:18:11.84ID:yhM6b7yj>>247
確かに愛媛県が殊更悪く言われる筋合いは無いよな。
松山に新車を入れないのは単なるJR四国の怠慢だよ。
0252名無し野電車区
2022/03/10(木) 12:22:45.62ID:sNqUOU6W0253名無し野電車区
2022/03/10(木) 18:23:39.53ID:Ld9JpCWF0254名無し野電車区
2022/03/10(木) 20:54:07.90ID:C9V6YdmC交代した時期って意味でだ
0255名無し野電車区
2022/03/10(木) 22:08:02.21ID:YV3PDZMF自演して楽しい？
0256名無し野電車区
2022/03/11(金) 13:11:05.78ID:sNctQ/Uy1000初期車もそれくらい経つね
バブル期車両は東南アジアでもバリバリ動く辺り頑丈なのだろう
0257名無し野電車区
2022/03/11(金) 18:53:10.04ID:f99EUsSc0258名無し野電車区
2022/03/11(金) 18:53:41.75ID:f99EUsSc0259名無し野電車区
2022/03/11(金) 21:34:55.65ID:lEU7KM9VそのためだけにEF210の乗務訓練をしなきゃならないのならかえって損
0260名無し野電車区
2022/03/11(金) 22:22:39.98ID:ybXBDZVb他のも全部210になるかも
0261名無し野電車区
2022/03/12(土) 00:28:02.57ID:8iga1dWA0262名無し野電車区
2022/03/12(土) 01:20:20.70ID:Sgc17hkH0263名無し野電車区
2022/03/12(土) 02:29:08.18ID:/Cg4nF3R0264名無し野電車区
2022/03/12(土) 07:16:07.02ID:/7vo3mVb新製配置のキハ181だって実働20年ちょいだから、今の8000系もそれ以上経ってるもんなぁ
0265名無し野電車区
2022/03/12(土) 09:12:51.70ID:VkAn9DDbホーム長だけでなく電圧がたりませんｗ
0266名無し野電車区
2022/03/12(土) 09:23:29.29ID:UEbDRJQBしこちゅ～住みだから実際の影響ないけど。
0267名無し野電車区
2022/03/12(土) 10:23:32.95ID:DSeQzr2M線路容量の邪魔です
0268名無し野電車区
2022/03/12(土) 10:34:02.00ID:lvi3Pnvn京都の半分も生きられなかったよね
0269名無し野電車区
2022/03/12(土) 13:20:39.81ID:PDn8R9+D0270名無し野電車区
2022/03/12(土) 18:33:42.31ID:Yg9BvbAFキハ185と54
ディーゼルエンジンそのものは同じなのでは？
まあ6000のモーターは四8000＋西207の合体バージョンだけど
0271名無し野電車区
2022/03/13(日) 06:25:38.13ID:Aj2DmXwuJR型の酷使ぶりは相当問題になっていたと思われる
0272名無し野電車区
2022/03/13(日) 06:35:18.67ID:Aj2DmXwu付け加えると、分割併合が減って列車キロが延びているのも一因
0273名無し野電車区
2022/03/13(日) 07:20:38.77ID:eegCl+Nl時刻表が毎年ジワジワ値上がりしとるのは何なんや
載せる列車は年々減っとるやないかナメとんのか
こんなに上げるんなら編成表復活せい
0274名無し野電車区
2022/03/13(日) 07:54:04.29ID:dZBg4jrPアベ政権がインフレ政策をとったから
0275名無し野電車区
2022/03/13(日) 08:34:24.07ID:2ymOBGsd0276名無し野電車区
2022/03/13(日) 09:16:06.20ID:VMy5sK5e0277名無し野電車区
2022/03/13(日) 10:00:58.39ID:ZPcyjmif0278名無し野電車区
2022/03/13(日) 10:06:52.15ID:AHZ5CuXs新4380D、スジは変わってないけどJR型に変更
引田の滞泊が5両だと留置線も寂しくなるね
0279名無し野電車区
2022/03/13(日) 11:00:01.68ID:iT/QO7110280名無し野電車区
2022/03/13(日) 14:25:05.45ID:VMy5sK5ehttps://newspass.jp/a/9zflm
そこで近年、基本計画路線沿線の地域は、整備新幹線への格上げをめざし、国やJRに対する要望活動を活発化させている。ただし、地域によって温度差があり、目下のところ「四国新幹線・四国中央新幹線」「奥羽新幹線」「羽越新幹線」「山陰新幹線」が東九州新幹線のライバルとなる。
0281名無し野電車区
2022/03/13(日) 14:27:18.38ID:VMy5sK5e四国は赤字をすべて国が負担してるからだと思う
経営努力の必要ないからいいよね
0282名無し野電車区
2022/03/13(日) 14:29:51.68ID:dudqYUZN対応するスジにメスが入った以上順当な結果だけど、
一昔前のような週末減車は行われないみたい
平日の完全3コテ化達成で徳島のトイレなし列車は週末の板野1往復のみになった
あと、1200&1500の過酷な運用が問題視されたのか、夕方の鳴門線のJR型の方も国鉄型に戻されているね
そもそも国鉄型の高徳(鳴門)封じ込めには4両足りないんだよな
0283名無し野電車区
2022/03/13(日) 14:38:56.49ID:vH9RXXHwマリンといい1500といい
いっそマリンの自由席も車両から内装から、和歌山の227タイプを入れたら良いのに
0284名無し野電車区
2022/03/13(日) 14:51:02.68ID:3wVSsfhcこれなら瀬戸大橋高速バスが復活しても、うまく棲み分けができるぞと言わんばかりにw
0285名無し野電車区
2022/03/13(日) 15:15:45.63ID:flFokG+q完全民営化した西日本が減便祭りで壊滅状態なのに、国が面倒見てくれる四国は減便祭り回避とか、本末転倒もいいところ
これでは国鉄分割民営化は大失敗だったと言われても否定出来ない
0286名無し野電車区
2022/03/13(日) 16:47:40.16ID:x/1b3+n+失敗したときに再構築できるシステムにするべきだった
0287名無し野電車区
2022/03/13(日) 18:13:16.45ID:/9CQu+Wa伊予鉄の最高速度、65Km/hじゃなかったっけ？
スプリングポイントで股裂きになるかもね。
0288名無し野電車区
2022/03/13(日) 18:17:02.95ID:/9CQu+Wa>>265が書いているけど、電圧も伊予鉄はたしか750Vで
1500VのJRの半分だね。
0289名無し野電車区
2022/03/13(日) 22:01:26.06ID:l8rGh0bD岡山から出雲市方面の特急…日中2時間ヘッドに減便
もうむちゃくちゃだな
0290名無し野電車区
2022/03/13(日) 22:07:29.21ID:VMy5sK5ehttps://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/97a741ecd05e75aad650f5b1914f3f5057181507&preview=auto
JR西日本では今後の見直し促進を念頭に、輸送密度2000人未満だった区間の収支を4月に公表するとしている。この情報開示で、従来通りの存続を訴えている沿線自治体への働きかけを行うものと見られる。
2000人が妥当なのかどうかわからんがこれから西で鉄道存続に向けた交渉が始まる
四国も何らかアクションがあるのかね
0291名無し野電車区
2022/03/13(日) 23:09:49.84ID:xofj+fU0しおかぜ南風合わせて1時間ヘッドでも多いくらいだわ
0292名無し野電車区
2022/03/14(月) 00:34:16.85ID:5bFWiAPX四国がいかにぬるま湯というか、国のお陰で痛い目にあわずに済んでるかがよく分かる
西ならしおかぜ、南風、うずしおも容赦なく2時間間隔かそれ以上に減便してただろうね
マリンライナーですら日中は2時間間隔にされてたかもしれない
0293名無し野電車区
2022/03/14(月) 01:15:10.22ID:2iU5wfFTマリンライナーの車内で妹尾民&本四間利用者による、星野仙一並みの乱闘騒ぎや凶悪事件が起きても困るからねえw
0294名無し野電車区
2022/03/14(月) 03:44:35.10ID:+kqK12TA0295名無し野電車区
2022/03/14(月) 08:51:37.45ID:aBtRG22g0296名無し野電車区
2022/03/14(月) 09:31:40.82ID:S3BNPp0Nぬるま湯だの国だの言うけども、瀬戸大橋線を通る列車を減らしたら会社が死ぬからだろ
0297名無し野電車区
2022/03/14(月) 10:57:06.58ID:uEsmjMjb国から支援をもらってる四国はもっと減らすべきで、５百万⇒２百万ぐらいにしないと、中国地方の各県や
西日本の社員が黙っていないだろな。
0298名無し野電車区
2022/03/14(月) 16:43:10.95ID:XbnNnY1x会社間直通列車なので減便等の調整が面倒な面も有るのだろうが
西からすると四国特急は担当距離が短いから減便しても大した経費削減にならない割に
減便の影響が新幹線利用の減少に繋がるのがより減収に繋がると考えてるんじゃないかな
0299名無し野電車区
2022/03/14(月) 19:51:05.41ID:xI2W2LHU四国は特急を減らしたら収入がなくなる。
単純に比較してあーだこーだ言っても無意味。
0300名無し野電車区
2022/03/14(月) 20:32:59.23ID:Q8yoc7t9／⊃／ ＼⊂ニ＼
. / ミ）/ ＝ ＝ ヽ（ ミ |
｜-ｲ | ､＿ ､＿ | Y |
∧ |∧（●） （●) | | ∧
| Ｖ | 〔 ６）/|ノ |
| ヽ ヽﾆフ イ. | |
| L＞､＿ ／|_/ |
ヽ / | ヽ ／ // ﾉ
Ｖ | ヽ／ / /
＼ | / ／ ／
＼__L__/＿ ＿／
／ヽ_{ﾆ只ﾆ}__ノ ＼
（￣￣⌒） /⌒ヽ＿∧
| ￣￣￣￣ ＿＿_ノ |
＼＿＿＿／＞､ /
￣ ￣￣
0301名無し野電車区
2022/03/14(月) 20:50:37.83ID:b2iOtSfl0302名無し野電車区
2022/03/14(月) 20:53:37.01ID:2bbLt6R5社畜死ねよ
混雑するのが何が楽しい
0303名無し野電車区
2022/03/14(月) 20:55:59.40ID:2bbLt6R50304名無し野電車区
2022/03/14(月) 20:58:41.32ID:bD0SGsnN最低賃金とは
0305名無し野電車区
2022/03/14(月) 21:22:59.43ID:r5eK3n2X頭大丈夫か？
0306名無し野電車区
2022/03/14(月) 22:41:33.06ID:9v+aJV6p社畜はいますぐ死ね
２両ワンマンの１両締切いますぐやめろ
0307名無し野電車区
2022/03/14(月) 23:30:52.96ID:PpuUYp46JR九州は四国と違って優良企業だから
新車を買わないで四国からキハ185買うなど涙ぐましい
JR東海が赤字、JR九州が黒字という事態を誰が予想できただろうか
0308名無し野電車区
2022/03/15(火) 00:23:09.15ID:eO/y+vsAキハ185くらいの世代が現役なのはむしろ普通かも
221やアーバンライナーと似たような世代だし
東日本東海が次々新しいのを買ってるだけで
0309名無し野電車区
2022/03/15(火) 01:01:15.44ID:48A+NE6o九州が黒字なのは、完全民営化した時に固定資産を減損処理したことが大きい。このままでは、
年々減価償却費が増大する筈なので、その前に赤字路線を処理したいのが会社の本音なんだろうけど、
上場直後にローカル線の大減便を発表して自治体の反発を喰らったので、今はお様子見の状態。
鉄道事業では一本立ち出来ないんだから、無理に上場する必要はなかったんじゃないかな。
結局、一番の貧乏くじ引かされたのが九州だと思うけど。
0310名無し野電車区
2022/03/15(火) 06:32:42.67ID:1kUSV4Ze0311名無し野電車区
2022/03/15(火) 07:36:40.03ID:YLa34n0b山の上に雑草が生える住宅地を開発した会社
各地に強力なテナントを擁する駅ビルを展開し地元小売業界から恐れられる会社
駅ビルのテナントの撤退が後を絶たない会社
大手コンビニのエリアフランチャイジーとして100店舗以上展開している会社
コンビニ事業に失敗して撤退した会社
こんなん比較するだけ無駄。
0312名無し野電車区
2022/03/15(火) 20:13:05.99ID:ssVUIUI4これ見るとホント副業下手な会社だな
本業の先行きが暗いから副業頑張らないといけないのに何やらせても失敗ばかり
分割民営化から35年間何やってたんたろうか？
0313名無し野電車区
2022/03/15(火) 20:21:31.74ID:Qza+zcX/配属された社員が可哀想だったわ
0314名無し野電車区
2022/03/15(火) 20:23:29.82ID:0gzSkgYIまるで駅ビルがあるかのような言い方だな
0315名無し野電車区
2022/03/15(火) 22:01:33.59ID:2MFJ7EdFﾑｼｮ帰り乙
0316名無し野電車区
2022/03/15(火) 23:06:37.63ID:/WUlbwMR社畜が死んだら、
２両ワンマンの１両締切は減便でなくなるな。
0317名無し野電車区
2022/03/16(水) 21:11:06.44ID:n+Pabm/wその配置転換先としてなりふり構わず色々な事業を立ち上げたのが
今ではそっちが本業と揶揄されるぐらいになったそうだが
四国はそのへんどうだったんだ？
0318名無し野電車区
2022/03/16(水) 22:03:01.12ID:t7Ire7z/県庁所在地間Point-to-Point輸送に注力してる
0319名無し野電車区
2022/03/16(水) 22:07:59.64ID:D2egN35iこの会社はタダでさえ給料が低くて若手が逃げ出しているのに、これでますます差が開くって訳だ。
その上、国や自治体からは、コスト削減のための賃金カットも求められてるんだろ？
今年の新入社員なんか、全員逃げ出すんじゃ無いか？あまりの給料の低さに。
楽しみだねぇ。
0320名無し野電車区
2022/03/16(水) 22:31:05.87ID:sPVMBpSR四国で同じことが起きたら即廃業もんだぞ
だから変に新しい技術の車両は間違っても導入してはだめ
0321名無し野電車区
2022/03/17(木) 19:10:28.22ID:PUkImLyZメーカーに投げるつもりが
富士重工業鉄道車両撤退→トランシス承継
の折に
寒冷地仕様気動車のノウハウを引き継がず放棄しちゃったから
まともなお守りが不可能になった
言わば鉄道界隈のロストテクノロジー
0322名無し野電車区
2022/03/17(木) 20:32:14.18ID:Ha4UIB7N0323名無し野電車区
2022/03/18(金) 03:48:41.75ID:lqcJW5uw0324名無し野電車区
2022/03/18(金) 18:51:15.75ID:IZUDkTPPうどん屋（かけはし、めりけんや）、ラーメン屋（麺小町）、パン屋（ウィリーウインキー）、
カレー屋（デリー）、マンション（オレンジハイツ）、分譲地（オレンジタウン）、ごかいの養殖、観光船事業、
コンビニ（エイティーエイト）、居酒屋などをやった。
0325名無し野電車区
2022/03/18(金) 18:58:20.49ID:IRtVLceN0326名無し野電車区
2022/03/18(金) 19:10:24.67ID:IZUDkTPP橘以南は上下4本づつだし、橘までのを含めても上下6本づつだし、時間は偏っているしで
実際使ってくれるんだろうか？
0327名無し野電車区
2022/03/18(金) 20:44:14.20ID:Sah3ikSDいずれ平日朝夕だけ列車を走らせて、それ以外の時間帯と土休日はバス輸送だろうな
ヨーロッパでもそんな路線多いらしいし
0328名無し野電車区
2022/03/18(金) 20:50:44.31ID:IRtVLceN0329名無し野電車区
2022/03/18(金) 21:19:36.10ID:euzGTpzs0330名無し野電車区
2022/03/18(金) 22:30:15.21ID:WrZY/Tv8って事は徳島人が減ったら寂れてdat落ちしかねない
0331名無し野電車区
2022/03/18(金) 22:31:45.87ID:nEo2/aHC0332名無し野電車区
2022/03/19(土) 10:47:27.29ID:miret2MX保線ってコスト高いと思うけど鉄道の稼働率低いと余計に保線コストが収益に影響出そう
0333名無し野電車区
2022/03/19(土) 14:19:58.96ID:jvqPwcub文句だけの愛媛は伊予灘の地震で壊滅しろw
0334名無し野電車区
2022/03/19(土) 14:34:19.96ID:kPsnI/sZ地域が全面バス転換を受け入れるなら
0335名無し野電車区
2022/03/19(土) 14:45:11.89ID:LQKkCT9Y話題もそれなりに出るんでないの
0336名無し野電車区
2022/03/19(土) 16:53:14.19ID:kPsnI/sZおのずとJRと私鉄に話題が分散する
0337名無し野電車区
2022/03/19(土) 23:28:21.27ID:v43r6mYm※NHK 香川県のニュース
全国初 ＪＲ四国と徳島県内のバス会社が運賃の一体運用
https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20220318/8030012496.html
03月18日 17時38分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20220318/8030012496_20220318190217_m.jpg
地域の公共交通のネットワークを維持しようと、ＪＲ四国と徳島県内最大のバス会社が国に申請していた徳島県内の一部区間で運賃を一体的に運用する計画が認可され、来月１日から運賃の一体運用が始まることになりました。
これは、ＪＲ四国と徳島バスが地域の公共交通の利便性を高めようと計画を申請していたもので１８日、国土交通省に認可されました。
計画では、徳島県内を走る牟岐線の阿南駅から浅川駅の間の両社の路線が並行する区間で、来月から運賃を一体的に運用します。
鉄道からバスに乗り継いだ場合には、双方で初乗り運賃を支払う必要がありましたが、ＪＲの定期や切符があれば、バスを利用しても鉄道の料金が適用され、これまでよりも割安で利用できるようになります。
例えば、徳島駅から牟岐駅へ行く場合、途中の阿南駅でバスに乗り換えると、これまでは鉄道とバスの運賃合わせて１６６０円が必要でしたが、来月からはＪＲの運賃が適用され１４７０円で利用できます。
両社は、運賃を一体運用しても法律に触れないよう独占禁止法特例法に基づく共同経営計画の認可を申請していました。
鉄道とバスが業種を超えて運賃を一体運用するのは、全国でも初めてとなります。
※関連リンク(国土交通省)
https://www.mlit.go.jp/report/press/sogo12_hh_000253.html
https://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/transport/sosei_transport_tk_000153.html
徳島県南部における共同経営計画
0338名無し野電車区
2022/03/20(日) 12:00:57.73ID:AsLJ/Gg7木岐以外はバス対応出来なくないからな
橘営業所の回送を営業運転して対応するのも良いと思うが、
これは桑野の信号を日和佐レベルにしないと成り立たない
牟岐管内を阿南バスに移管して一体運用するのも手だけど、これは同時に西レベルの減便をも意味する
0339名無し野電車区
2022/03/20(日) 20:52:01.24ID:O1FT2wNO対象はあくまでも徳島バスの高速バスの大阪ー阿南・生見・室戸線の阿南以南で、1日あたり
上下4本で、上りは午前だけ、下りは午後だけという特殊な条件なんだけど。
0340名無し野電車区
2022/03/21(月) 04:54:32.50ID:IooShYFaまだ少なすぎて精々一日数名程度なんだろうけれど
DMVといい、全国唯一例を作るド田舎の気合いは凄いと思う
0341名無し野電車区
2022/03/21(月) 12:07:37.90ID:N+RMGrYK0342名無し野電車区
2022/03/21(月) 12:12:12.45ID:RWfH8+a9DMVの一番の目玉である室戸延伸便に乗ろうとすれば
徳島を5:31に出る列車に乗り、阿波海南で3時間も待たなければならない
次の阿波海南行きは4時間後の9:30。牟岐線でDMVへ向かう客なんて実際誰一人いないからこの有様だ
0343名無し野電車区
2022/03/21(月) 14:34:22.27ID:9duQn3HC阿南ー阿波海南間も阿佐海岸鉄道に移管して
阿佐海岸鉄道と徳島バスで共同運行するのが正解かも
0344名無し野電車区
2022/03/21(月) 22:53:26.76ID:SpHQCDz2悲しいなぁ
0345名無し野電車区
2022/03/21(月) 23:26:04.35ID:9nZNyAPyぐんと近づいたけど
0346名無し野電車区
2022/03/22(火) 14:31:03.66ID:E0WtGdX9空海っていうスープの販売も。
一時期関東のイトーヨーカドーでも売られていた
0347名無し野電車区
2022/03/23(水) 06:23:07.01ID:SxWVbI9J県南出身だが、日和佐道路のおかげで随分これでも事情は良くなった。
DMVも牟岐線利用者のこと考えてなく、海陽町も東洋町もとりあえず前日に
高速バスかレンタカーで来て一泊してね♪ というのが本音。
レンタカーでも駐車場無料の所沢山あるからねｗ
0348名無し野電車区
2022/03/23(水) 23:24:55.59ID:YrfizO2qそれとも乗車券&定期券限定？
0349名無し野電車区
2022/03/24(木) 00:38:10.25ID:IpNwsBbj0350名無し野電車区
2022/03/24(木) 01:40:57.26ID:GqjH3iP5懐かしいｗ
0351名無し野電車区
2022/03/24(木) 03:04:50.01ID:9F6AY7Ji今回の改正で伊予西条新居浜止まりの特急が出来たから、松山や高松からの送り込みの回送は消えた
0352名無し野電車区
2022/03/24(木) 20:04:25.28ID:IpNwsBbjなるほど。予讃線の近くに住んでるけど、いつもの時間に回送列車の音が聞こえないなと。
回送列車を解消して無駄をなくすようにしてたんだね。
0353名無し野電車区
2022/03/24(木) 21:48:48.45ID:n6uot5q9乗れない。
>>339にあるとおり、運賃一体運用の対象のバスは、徳島バスの高速バスの大阪ー阿南・生見・室戸線の阿南以南で、1日あたり上下4本で、上りは午前だけ、下りは午後だけという特殊な条件なんだけど。
0354名無し野電車区
2022/03/25(金) 18:04:29.66ID:hyO7uab7逆に3073レが早くなったので踏切鳴動で目が覚める。
0355名無し野電車区
2022/03/25(金) 18:12:07.59ID:g4sPOawn0356名無し野電車区
2022/03/26(土) 07:37:09.03ID:5x5dd+S80357名無し野電車区
2022/03/26(土) 14:09:20.35ID:1XPgOllTほとんどいないでしょう
宇野線は赤字
瀬戸大橋線は特急で黒字
宇野線用の緩行電車とマリンライナー用の快速電車の設備費
線内各駅のICOCA委託の手数料
岡山駅への人員配置費用
逆にJR四国管理を望む理由はなんでしょう
0358名無し野電車区
2022/03/26(土) 19:30:40.02ID:hNHu3r1S地方鉄道は衰退しかないのかね
0359名無し野電車区
2022/03/26(土) 20:34:51.60ID:J7isVYHyこの国は道路と自動車だけが優遇されてるからいずれ地方鉄道は滅びるよ
0360名無し野電車区
2022/03/26(土) 21:42:06.59ID:r/9ozEuF車が売れないと困るんだよ
0361名無し野電車区
2022/03/27(日) 08:03:18.46ID:j3WnospRけっこう多いだろね
瀬戸大橋開業が国鉄分割民営化より先だったらそうなったかも
宇野線の普通列車なんか7000系でちょうど良いような路線で全体的に効率も上がっただろうし
なにより特急料金やグリーン料金を按分しなくて済むのはでかいだろうな
0362名無し野電車区
2022/03/27(日) 17:14:03.56ID:wocj7b4K妹尾民こそ本四間利用者とトラブル（最悪は殺人に発展しかねない凶悪事件）起こしかねない癌細胞的存在なだけに
ただでさえ岡山～香川利用客は多いし、北越急行経由のはくたかが北陸新幹線という形で発展途上を遂げた前例もあるだけに
高額建設費を要した瀬戸大橋に、青春18きっぱーを利用させるのは言語道断なのもあるからねえ
0363名無し野電車区
2022/03/27(日) 17:22:09.16ID:Ca1On2vX頭大丈夫？
0364名無し野電車区
2022/03/27(日) 19:59:14.86ID:YnaLNJRcお前、おおたか厨だろ。
常磐線スレで相手にされないからって、出張ってくるなよ。
0365名無し野電車区
2022/03/27(日) 20:05:53.69ID:r72RUq0Iこのスレ名物の基地外に構うな
0366名無し野電車区
2022/03/28(月) 01:21:52.00ID:TLa5bgWX0367名無し野電車区
2022/03/28(月) 08:03:30.36ID:eXAgQtK0妹尾民こそ本四間利用者とトラブル（最悪はキャリーバックを使った凶悪事件）起こしかねない癌細胞的存在なだけに
ただでさえやほろ～コミューターab2は多いし、みなと鉄道が阪急電車という形でマスパセの元ネタを遂げた前例もあるだけに
高額建設費を要したキャリーバックに、キャリーバックを利用させるのは言語道断なのもあるからねえ
0368名無し野電車区
2022/03/28(月) 08:04:38.01ID:eXAgQtK0いるらしいけど、誰か知らない？
0369名無し野電車区
2022/03/28(月) 08:09:50.50ID:eXAgQtK0アンパン漫のトロッコに乗ろうとして
チケットを買おうとした。
だが、そうしようと窓口に行ったら、満席だと言われて
それをそうできなかった。
理由としてはキャリーバックが座席指定でそうなったと
説明があった。
そこで予定変更し、南風で窪川駅の唐揚げ弁当に行き、
そこからソニックで海老津駅の海老フライ弁当までのチケットを買い、
乗ってきた。
次回からは遅くともキャリーバックまでにはそれをそうする
必要性を考えさせられた。
次回、必ずリベンジしてそれをそうする
気持が強まった。
0370名無し野電車区
2022/03/28(月) 08:11:34.95ID:eXAgQtK0説明があった。
そこで予定変更し、うずしおで栗林駅の栗林君に行き、
そこからライラックで野幌駅の「伝説のやほろ・コミューターab2 」までの荒らしを買い、
乗ってきた。
0371名無し野電車区
2022/03/28(月) 09:55:32.13ID:6h/tqlYS0372名無し野電車区
2022/03/28(月) 12:09:34.34ID:P4IkzZnUまあ四国新幹線が出来れば、岡山－児島が新青森－奥津軽いまべつ（津軽二股）みたいな関係になりそうだが
0373名無し野電車区
2022/03/28(月) 12:47:19.63ID:rvDByME0そして岡山ー児島間はJR西日本としJR西からも貸付料を取る
0374名無し野電車区
2022/03/28(月) 17:55:03.71ID:WWZmannBそして海老津ー江別間はJR北海道としJR九州からも貸付料を取る
0375名無し野電車区
2022/03/28(月) 18:01:22.46ID:WWZmannB栗林公園北口－栗林が海老津－野幌（窪川駅の唐揚げ弁当）みたいな関係になりそうだが
0376名無し野電車区
2022/03/28(月) 20:17:18.61ID:DdLjhqtkそもそも、四国新幹線をＪＲ四国が運営するなんて決まってないよ。
四国新幹線は全線ＪＲ西が運営すれば良い。
で、そうすると会社が異なるので経営分離という概念が成立しないから、ＪＲ四国の在来線は引き続き
ＪＲ四国が面倒見ることになるし、そうすれば並行在来線問題も無くなる。
ＪＲ四国は新幹線を欲したが為に、自分たちの待遇を今の半分以下の状況に追い込むことになる。
それが最善策だと思うぞ。
0377名無し野電車区
2022/03/29(火) 03:54:54.39ID:1//sHUrB0378名無し野電車区
2022/03/30(水) 12:26:16.28ID:kAXb0DXP鳥越トンネルは3900mm以下と規定されてるが将来の土讃線・高徳線電化を見越した余裕を持った数値であり実際は中央本線とほぼ同等の規格
0379名無し野電車区
2022/03/30(水) 12:50:42.69ID:ooirrZgk大都市圏と地方の格差が拡大するから心配なし
0380名無し野電車区
2022/03/30(水) 19:53:33.41ID:CbMd2kh+そうなんだ
だったら北海道新幹線は東、九州新幹線も西でいいね
0381名無し野電車区
2022/03/30(水) 22:15:29.71ID:lfP8gZU80382名無し野電車区
2022/03/30(水) 23:06:39.63ID:a1PULgKMその２つの新幹線は既にそれぞれＪＲ北海道とＪＲ九州を運営主体として国が選定しているから。
一方で四国新幹線は、まだ運営主体は決まっていない。国がＪＲ九州だと言えばＪＲ九州になるし、
ことでんだと言えばことでんになる…ことはないか。
0383名無し野電車区
2022/03/30(水) 23:22:52.85ID:0t3zIV0/0384名無し野電車区
2022/03/31(木) 15:53:00.86ID:NpKS+oBP0385名無し野電車区
2022/03/31(木) 18:08:11.53ID:FZIFELSwいらない
0386名無し野電車区
2022/03/31(木) 23:18:14.52ID:8WQZZfKJ新型ローカル気動車の設計着手は分かるとして、特急電車のリニューアルとか、8000系いつまで使うんだよ…………
0387名無し野電車区
2022/03/31(木) 23:26:25.77ID:R0dAWjq1マヤの事じゃないのか
0388名無し野電車区
2022/04/01(金) 00:10:02.81ID:usTzDpkPことでん！
車両は払い下げの500系かな？
紀淡新幹線も南海がやれば良いな。
改軌してなんばに乗り入れるのだ。
妄想は楽しいね。
0389名無し野電車区
2022/04/01(金) 00:42:12.26ID:+Is3ts4c電車線路って架線のことだぞ。
0390名無し野電車区
2022/04/01(金) 01:55:21.56ID:8bS54oTBじゃあDEC741だな(願望)
0391名無し野電車区
2022/04/01(金) 02:21:14.67ID:rT0ZWCX+1500以来の新型ローカル気動車が出来るのか？今流行りのハイブリッド気動車になるのかな？
蓄電池搭載型のハイブリッド気動車が徳島に投入されれば史上初めて電気で動く鉄道車両が徳島を走る事になるね
0392名無し野電車区
2022/04/01(金) 12:06:33.32ID:j0i7Dzlj不便と感じる？
0393名無し野電車区
2022/04/01(金) 12:29:13.06ID:LZPnx3rIグリーン車がグリーン車らしくなったらいいな
0394名無し野電車区
2022/04/01(金) 14:47:40.35ID:8bS54oTB昔近車のSmart Bestが徳島で試運転してたで
0395名無し野電車区
2022/04/01(金) 14:59:26.95ID:j0i7Dzlj岡山にも201と205を入れようw
少なくとも113と117は廃車にして、和歌山向けのオールロング227を岡山に入れるまでの繋ぎでww
0396名無し野電車区
2022/04/01(金) 18:24:19.70ID:1bKlqBDWイメージ画のままだと、線路上を自走出来るパンタグラフ付トラックだけど。
0397名無し野電車区
2022/04/01(金) 18:30:41.48ID:PF6dCSqNhttps://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/c1f3cbf065252f05bf4fd7fdabe9cf2747ea1622&preview=auto
今回発表したのは、海峡部分の海底に民間がトンネルと車道を整備する場合の建設費用で、約３９００億円でした。
これに対し、国などが高速道路を整備しさらに橋も架けて新幹線を走らせる場合は約１兆８０００億円かかるとされています。
大分市ではそれぞれのケースの経済波及効果などを検討するとともに、今後シンポジウムを開いて豊予海峡ルートの情報を広く発信していくことにしています。
いや車道だけと言わず。。
0398名無し野電車区
2022/04/01(金) 22:20:55.04ID:tuDQG//+スマートベストが走ったのは2013年だったかな？
あれから10年でハイブリッド気動車はかなり進化した
九州のYC1なんて動き出す時は電車と変わらない静かさだし
あんなのが徳島に投入されたらある意味革命
0399名無し野電車区
2022/04/02(土) 02:40:04.52ID:0bvLWsGD3900億円じゃ到底無理
4兆円以上するだろ無駄無理ww
0400名無し野電車区
2022/04/02(土) 02:52:36.22ID:0bvLWsGD豊予海峡は深すぎて海底トンネルを掘るのが不可能、深すぎて海底トンネルを掘れない部分は深海の海中でパイプ状の管を繋げなくては不可能だが世界中探してもそんな技術はない
朝鮮半島と対馬の間の朝鮮海峡も同様に深い
第一に日本が貧乏になって20年後は高速道路を造るのも不可能になる
0401名無し野電車区
2022/04/02(土) 04:02:18.26ID:bLx2jczf0402名無し野電車区
2022/04/02(土) 14:53:41.37ID:FkDuND5+0403名無し野電車区
2022/04/02(土) 14:54:12.27ID:arMuaUWL猛暑のなかで大月みやこの豊予海峡聞くのは最高だな
0404名無し野電車区
2022/04/02(土) 20:18:09.98ID:1unAiQ0nそうすりゃ地元の教育委員会が慌てて金出すさ
困るのはクソガキでなくその親だけ
嫌ならその高校への進学諦めたら?で済ませばいい
0405名無し野電車区
2022/04/02(土) 20:36:13.98ID:qjeT2w8C0406名無し野電車区
2022/04/03(日) 01:27:53.60ID:yQ0f3ff3締め切りとはどういうこと
トイレ使えないように締め切ってるのか
それは運行経費削減のためなのか
ワンマン3両や4両の場合でも締め切るのか
0407名無し野電車区
2022/04/03(日) 03:38:32.75ID:AIjiVcNg0408名無し野電車区
2022/04/03(日) 13:34:50.76ID:eilaGDWKの10ページに「ワンマン運転拡大のための車両改造」とあるんだが、
何を改造するんだ？特急の185か？
0409名無し野電車区
2022/04/04(月) 00:17:09.78ID:XepFbqx80410名無し野電車区
2022/04/04(月) 01:28:57.47ID:KxQHmN4P0411名無し野電車区
2022/04/04(月) 13:20:51.18それがわからないから社畜扱いされるんだろお前
0412名無し野電車区
2022/04/05(火) 09:40:23.27ID:jcZKc+Z30413名無し野電車区
2022/04/05(火) 09:54:03.36ID:jcZKc+Z30414名無し野電車区
2022/04/05(火) 20:34:20.69ID:S0UupkLk岡山にも201と205を入れようw
少なくとも113と117は廃車にして、和歌山向けのオールロング227を岡山に入れるまでの繋ぎでww
0415名無し野電車区
2022/04/05(火) 20:35:44.17ID:S0UupkLkいつぞやの宇都宮線や小田急に京王で
あったようなキャリーバックを使った座席占有や
凶悪事件になっても困るだけに
0416名無し野電車区
2022/04/05(火) 22:49:00.70ID:5AaoA4ff0417名無し野電車区
2022/04/06(水) 12:15:56.58ID:QzDDVF/00418名無し野電車区
2022/04/06(水) 23:04:21.37ID:RpHkcqwbいろんなヤツがいて楽し
0419名無し野電車区
2022/04/06(水) 23:22:59.93ID:RpHkcqwb8000系試作車の振り子傾斜は5度で量産車も同じ。断面は7度対応だが、台車設計が困難を極めて結局できなかった
5度を超える振り子傾斜は自己操舵付のキハ283系（6度）までない
北海道へ帰れ
0420名無し野電車区
2022/04/06(水) 23:54:37.44ID:RpHkcqwb0421名無し野電車区
2022/04/07(木) 20:29:47.54ID:XniMa7jF踏切がある区間は、もろもろの規制がらみで130km/hまでしか出せないだろうから、ほぼ
変わらない。
0422名無し野電車区
2022/04/08(金) 18:57:58.20ID:DA2s5qBK設計が大変だったのは車体の方。
台車は日立製作所が担当したが、鉄道総研と日立製作所の共同開発で一足先に完成させた狭軌新幹線用試作台車（型番はDT90**だったと思う、出先につきうろ覚えですまん）の設計をほぼそのまま流用して完成していた。
というかその狭軌新幹線用試作台車があったから8000系は7度傾斜だの160km/h対応だのレールブレーキだの廃スペックでの開発に踏み切れた。
載せる車体は日本車輌が担当したが、
7度傾斜で本則+35～40km/hとしても走行安全性をクリアできる低重心設計とするには、
車体の構体だけでなく各種艤装も含めて試行錯誤の繰り返しとなり非常に困難を極める結果になった。
0423名無し野電車区
2022/04/08(金) 19:01:39.01ID:N+g+oy+X傾斜をきつくできたところで走行安全性以前に車体がもたないだろ
0424名無し野電車区
2022/04/08(金) 19:37:50.17ID:vrlGyTl7逆に言えばキハ283系がやらかして現代の技術で解析されるまで分からなかったんだよなあ。
90年代当時の技術だとキハ283系車体は強度も剛性もキハ281系より上とされていた。
だからキハ285系なんぞを開発していた。
0425名無し野電車区
2022/04/08(金) 21:40:38.22ID:qJTEXGld画像の図3のRDT9037試作台車が8000系試作車にてベースとされた台車。
https://i.imgur.com/URSSBFX.jpeg
0426名無し野電車区
2022/04/09(土) 00:41:29.59ID:g/1YGNjZ0427名無し野電車区
2022/04/09(土) 02:41:13.20ID:iultxiLs九の185みたいにワンマン特急のことか？
切符売るだけなら車掌でなくても出来るし、民間に任せればスマホ決済とかも出来そう
0428名無し野電車区
2022/04/09(土) 10:18:51.47ID:IjfY/LHd南風で5両編成が何本出来るのかな？
0429名無し野電車区
2022/04/09(土) 12:15:06.89ID:CW8ctc29キハ281って283と261より先輩で古いのに車両トラブル少なくて優秀だよな
きっちりメンテナンスすればあと10年は走れたんじゃないかね
0430名無し野電車区
2022/04/09(土) 12:22:29.07ID:gCToeHVe加速に充てる直線区間が皆無に近くて、振り子車両をやめると会社も終わるのが四国
0431名無し野電車区
2022/04/09(土) 12:38:01.53ID:rRGvAi7C四国は会社自体は7度どころか45度ぐらい傾いてるから…
0432名無し野電車区
2022/04/09(土) 12:57:26.36ID:5bwM7UNP要するに軸重がC62やD52が走っていた北海道とは違うと言うこと
北海道はそれ以前に新幹線の車両費とか整備工場へ金が消えたどころか不足して保線・保守の金までむしりとったため、本末転倒の大事故を多発させて、ド貧乏になった
0433名無し野電車区
2022/04/09(土) 14:53:34.49ID:nKMRiWSZ数字にしてみると、半径600mで本則+40=130km/hとするには概算で車両重心高さ108cm程度まで低重心化が必要か。
H=1,067^2÷(130^2/600*1,067/127-105)÷8=1081mm
振り子による輪重変動は考慮していないので、実際にはもっと低くする必要がある筈。
とはいえ車両重心高さの実例を見ると、
E351系編成中もっとも重心が高いクハE351は2000系と同じ曲線通過速度で概算129cm以下が必要のところ実際は124cm、
E991系TRY-ZのサヤE991が半径400mで本則45km/hを開発目標とし概算72cm以下が必要のところ実際は75cmだったというから、
108cmという計算結果は大きく外れていないと思う。
ってかサヤE991の75cmって何？
0434名無し野電車区
2022/04/09(土) 16:16:00.51ID:5bwM7UNPパンタ部のぞいて最も高いところで3.3m、中間車側連結器高さは昔の阪神バンドンよりちょっと高い650mm
ついでに車輪径は公表されておらず、直径700mm前半と憶測されている
0435名無し野電車区
2022/04/09(土) 16:49:40.05ID:nKMRiWSZクハE351が124cmは間違いないけど、>>433は参考にしないでほしい。
0436名無し野電車区
2022/04/09(土) 19:20:47.09ID:4Ucot0GB図面と共に公表されてる
誰の憶測で700mm前半だか知らないが
実際には760mmだ
しかし見た目の割にあまり低重心化されてない
床下が狭いので機器室内に置いた機器が多かったり
空調も床上＆客室天井の分散配置だったりするし
0437名無し野電車区
2022/04/09(土) 19:40:21.60ID:cecOu/TZアンパンマン以外は全部5両(しまんと連結便は3両)の大盤振る舞いらしい
0438名無し野電車区
2022/04/09(土) 19:51:04.42ID:1tB7rykw全部5両なら今度のゴールデンウィークはそれほどでもないのかな
0439名無し野電車区
2022/04/09(土) 19:59:20.39ID:6OugeSp80440名無し野電車区
2022/04/09(土) 20:47:01.49ID:IjfY/LHdアンパン2本は4両、アンパン以外4本が何両？なので5両にするには8両増結に必要だね。
グリーン車2両付が1本出来る？
0441名無し野電車区
2022/04/09(土) 21:16:10.97ID:4FPOa9WK311を1〜2編成貰うのは悪い話ではないのでは?
6000の機器更新の時期が遅かれ早かれ来るのだから311を機器更新の実験台的に使えれば予備のない6000を極力長期離脱率させずに済むという考え方もある
0442名無し野電車区
2022/04/09(土) 21:20:29.46ID:6OugeSp8グリーン車の予備はあしずりの増結に回るから無理。
0443名無し野電車区
2022/04/09(土) 23:51:52.44ID:2JPzOo+X4両固定のvvvf車なら昨年度出た東の209系の方がちょうど良かった気がするw
0444名無し野電車区
2022/04/10(日) 01:41:08.41ID:QraU03fIだから、211系6000番台とクハ210 5300番台を購入して、クハは差し替えそして両端とクハ210 5000は妻側にも電気連結器を設置すれば、柔軟な運用ができる
シートは片方転換クロス、片方ロングとするしかない
はしるんです209系なんてもらってどうするんだ？
0445名無し野電車区
2022/04/10(日) 01:49:42.53ID:QraU03fIただ、徳島駅新幹線ホームが頭端なのは意味が解らん
それなら、そのまま阿波池田まで行けと。その場合は佐古－阿波川島だけ残る
あ、スレチだけど在来線絡むからこっちに書いた
0446名無し野電車区
2022/04/10(日) 06:11:12.15ID:xPAIlHBYエンジン３５歳、伝達系統６０歳というと１２１を７２００みたいにするのにいいかもね。
0447名無し野電車区
2022/04/10(日) 09:33:24.29ID:D5AH27sZもう国鉄時代の気動車は捨てたほうがいい
かわりに阿南方式を拡大
例えば阿波池田―大歩危間の普通列車を減便してバスと共同運行にする
普通列車運行は列車高校生の通学時間だけでいい
0448名無し野電車区
2022/04/10(日) 09:55:06.97ID:bzKBkDXI年末年始の期間ははしまんと１号→あしずり1往復→しまんと１０号で1本が循環運用だったけど、
今は旧しまんと10号が高知で分割されているのんだけど、まだ1本循環運用になっているのかな？
2700 2両のあしずりは年末年始の増結ってなかったように思うのだが。
0449名無し野電車区
2022/04/10(日) 10:29:27.05ID:ZnmM0OHJ変速機は58系の廃車からで、
180馬力用のを250馬力のエンジンで使っているから変速ショックがデカいんだとか
0450名無し野電車区
2022/04/10(日) 11:05:03.62ID:YFs4MLhv新幹線はできないだろうから、
無意味な仮定。
0451名無し野電車区
2022/04/10(日) 13:39:19.52ID:PFVwpIbh185も基本そういうことだよねぇ
0452名無し野電車区
2022/04/10(日) 14:15:21.29ID:mUrk8LTEそういえばキハ40で電気式気動車化の実験やってたな
https://japan-railway.com/%E3%80%90%E3%82%AD%E3%83%8F40%E7%B3%BB%E3%82%92vvvf%E5%8C%96%E3%80%91jr%E5%9B%9B%E5%9B%BD%E3%81%8C%E5%BB%83%E8%BB%8A%E6%B8%88%E3%81%BF%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%82%92%E9%AD%94%E6%94%B9%E9%80%A0-%E5%8F%B0/
0453名無し野電車区
2022/04/10(日) 22:10:54.92ID:wVrIIjXW0454名無し野電車区
2022/04/10(日) 23:32:02.33ID:gii30+q60455名無し野電車区
2022/04/12(火) 18:27:42.58ID:Q1+QWUhi0456名無し野電車区
2022/04/12(火) 19:07:49.00ID:tftuzaGB高松中心主義か大阪中心主義かの違いだけ
0457名無し野電車区
2022/04/13(水) 00:09:48.09ID:rpOLwOzm互換性のない車両を増やすのは
>>447
4往復しかない祖谷線が増発されるなら考えるが
0458名無し野電車区
2022/04/13(水) 01:00:36.98ID:PGmtJK8t電気式にするなら電車と併結できるようにするとか7100ぶら下げて予備車減らすとかやりそうw
0459名無し野電車区
2022/04/13(水) 13:13:38.16ID:Ns7v6V02JRの利用者も上向く事でしょう。
車の人は来ないだろうけど。
0460名無し野電車区
2022/04/13(水) 15:34:39.51ID:Kl3y1CpIよほど経営が苦しいんだな
料亭なんかさっさと閉めたほうがいいぞ
0461名無し野電車区
2022/04/14(木) 08:17:54.05ID:Dbx50vla徳島県 香川県 愛媛県
三越が存在している県
徳島県 香川県 愛媛県
どっちも存在したことの無い県
高○県 (西武はかつて存在していた)
0462名無し野電車区
2022/04/14(木) 08:40:39.56ID:UKZlwRM2高知にいよてつそごうが存在したよ
サテライト店だけど
0463名無し野電車区
2022/04/14(木) 09:08:45.00ID:Dbx50vlaすまんのう。
なんとそごう-西武コンプリートとは。
0464名無し野電車区
2022/04/14(木) 19:32:43.12ID:mbgsh1se0465名無し野電車区
2022/04/14(木) 19:43:09.00ID:NhzK0Uew0466名無し野電車区
2022/04/14(木) 19:45:00.93ID:yOxAw54O0467名無し野電車区
2022/04/14(木) 19:59:22.98ID:C83fjiBs0468名無し野電車区
2022/04/14(木) 22:36:41.13ID:T0Ud8/ERこの会社はどこまでも狂ってるわ
0469名無し野電車区
2022/04/14(木) 23:16:47.58ID:W7XloWlZ0470名無し野電車区
2022/04/15(金) 00:17:56.99ID:vbcDD9d7高架後の松山駅のデザイン開示遅くね？
もう2年後には高架化完成のはずなのにまだ全く決まってないのか
0471名無し野電車区
2022/04/15(金) 01:46:34.46ID:zLVXVRYTむしろ準備工事だけして片側全て閉鎖することでもう片方への集約をするしかあるまい
0472名無し野電車区
2022/04/15(金) 10:08:30.23ID:tcqH89sr0473名無し野電車区
2022/04/15(金) 10:57:00.76ID:MxC/0OI9道路が渋滞してもいいという考えか？
0474名無し野電車区
2022/04/15(金) 12:42:41.60ID:C5H2faNt阿波池田行きの異常な長編成で距離延ばしてでも分割併合いやがるのな
0475名無し野電車区
2022/04/15(金) 13:19:07.10ID:v0gGl2RO４４９Ｄ折り返しの４７４Ｄは夕方の通学便だから、それで送り込まないと車両がないというだけだろう。
それは昼前でも本数が少ないから折り返しは下校のピークだから。
0476名無し野電車区
2022/04/15(金) 17:06:39.77ID:C5H2faNt433Dを切り離してくっつけるとかでも良いはず
折返しである450Dはピーク外れてるし
車掌は特急便乗でも良き
昼寝や分割併合が嫌だとしか思えない
0477名無し野電車区
2022/04/16(土) 00:30:05.74ID:fZ2wa2Ye今じゃ高松駅ですら5階建ての駅ビル建てるので精一杯
0478名無し野電車区
2022/04/16(土) 00:50:09.70ID:CbrV7W5b高松のクレメントは20階建てやんか
0479名無し野電車区
2022/04/16(土) 04:00:54.83ID:JbUo579Mあんな巨大なホテル、今のJR四国じゃとても建てられない
0480名無し野電車区
2022/04/16(土) 15:10:40.28ID:uXEclCPCバス会社としては、増発すればバスに乗っていただけますか？
マイカーしか使わないのにバス増発しろといわれても
だろうな
0481名無し野電車区
2022/04/16(土) 16:43:20.67ID:B2nuPawc0482名無し野電車区
2022/04/16(土) 17:03:18.11ID:dBwpkrzCとにかく乗客が少ないからか、
今の松山運転所の近くなんか30分に1本どころか1時間半に1本のときもあるからな
0483名無し野電車区
2022/04/16(土) 18:19:20.06ID:SFPq+KwYあの凄い外観から切り欠きホームと島型ホームのみだもんな。ハリボテかよって。
0484名無し野電車区
2022/04/16(土) 22:32:08.60ID:fZ2wa2Yeバブル期じゃなかったら徳島駅もおそらく高松駅ビル位の規模になってたと思う
実際クレメントプラザは空スペースだらけで全然活用出来てないし
0485名無し野電車区
2022/04/16(土) 22:42:42.80ID:9nOXcuFK徳島駅は今だったら高知駅にクレメントが付いたようなのになってただろうな。
0486名無し野電車区
2022/04/16(土) 22:58:53.71ID:e8i5lIrMクレメント(ホテルだけ)
0487名無し野電車区
2022/04/17(日) 02:44:42.84ID:cy42tbBk一昨日夕方は牟岐線の単行が部活ない高校生の集中混雑で5分遅着
同じ4番から定時9分後に出る鳴門行きが入線遅れホームはカオス・・
運用の都合だろうけど途中ガラガラの2両と交換したから
海南14：08-徳島16：11は2連に出来たら全然違ったと思うね。
0488名無し野電車区
2022/04/17(日) 05:53:29.97ID:DZFYlxKy同じ理由で525Dも牟岐切り離しとかすればいいのに
0489名無し野電車区
2022/04/17(日) 09:45:01.06ID:5np+hPKV高架後は3面6線位になる予定だったみたいだけど
肝心の高架が駅ビル完成から30年経っても着工の目処すら立ってない状態
もう高架は諦めて今の地平ホームを改良した方がいいんじゃないか？
0490名無し野電車区
2022/04/17(日) 10:40:51.75ID:6f4C4ArIなんで高架が遅れるのやら
0491名無し野電車区
2022/04/17(日) 12:12:36.63ID:v/lTzkVPホーム再増設の動きは有るよな
0492名無し野電車区
2022/04/17(日) 12:53:07.15ID:q6NFlz/1>>489
高架化とかホーム増設は諦めて、
その予算の一部で信号改良して松山のような縦列停車できるようにするのが一番良さそうな気がする。
朝の通学以外は編成短いから、大体のケースは縦列停車でホーム容量高められるかと。
0493名無し野電車区
2022/04/17(日) 15:14:24.18酉みたいにドアのみ締め切りで客を乗せろや
0494名無し野電車区
2022/04/17(日) 16:00:47.68ID:I29A4j6A0495名無し野電車区
2022/04/17(日) 16:29:46.31ID:txYcb7WO0496名無し野電車区
2022/04/17(日) 16:38:27.92ID:96Y67C3d0497名無し野電車区
2022/04/17(日) 18:01:16.74ID:P5w/lrv4四国は教育に厳しいからなw
アニメゲーム規制やら白ポストも多数
九州辺りじゃ悪さしても放置だが
0498名無し野電車区
2022/04/17(日) 18:12:34.13ID:q6NFlz/1山口駅は徳島以下だよ
0499名無し野電車区
2022/04/17(日) 18:31:31.14ID:YRdnsmud今でも出発列車の後部に入れ替えで列車入線する、というのをを結構やっている気がするけど。
0500名無し野電車区
2022/04/17(日) 18:49:09.96ID:PCqFzZJ+某バス停の便所が高校生のちちくり合いの場と化して問題となり閉鎖された
四国の高校生は猿なんです
0501名無し野電車区
2022/04/17(日) 19:47:47.26社畜乙
そんなに混雑させたいのかよ
0502名無し野電車区
2022/04/17(日) 20:01:38.96ID:AtS4B+zs（アンパンマン運用のみ4両、それ以外の日中4運用は5両かな？）
0503名無し野電車区
2022/04/17(日) 20:08:52.91ID:FHKL87E/昔四番線で高徳線と牟岐線の縦列停車やってた気がするけど
今やってないんか？
あれ誤乗する奴が出て大変なんだけどな
0504名無し野電車区
2022/04/17(日) 20:59:51.43ID:YRdnsmud改正後行っていないけど、改正前にはそれもあったね。
0505名無し野電車区
2022/04/17(日) 21:08:18.270506名無し野電車区
2022/04/17(日) 21:13:23.55ID:6RSn1gQ4松山もじやね？
0507名無し野電車区
2022/04/18(月) 17:32:57.35ID:LjNK6Pu+30M→岡山発高松行ミッドナイト備讃→高松発岡山行朝一特急→1M
による8000系5両の運用ありそう
0508名無し野電車区
2022/04/18(月) 18:12:20.46ID:v+JwZVyo0509名無し野電車区
2022/04/18(月) 22:59:55.42ID:rEUzCk62FGT-9000は交流専用車となったから四国は走れない。
0510名無し野電車区
2022/04/20(水) 14:38:58.99ID:Er2294fI新町川まで土地にはゆとりできまくりだけどな
>>468
185-3100を2編成繋いで間合いで往復させまくるかな
夜は無理だけど
0511名無し野電車区
2022/04/20(水) 15:02:54.41ID:nK4r/RqX多度津の朝6時2分発以前発の列車に接続する琴平善通寺方面の列車は無い。
が、それに乗りたければ多度津に車でアクセスするという方法を取れば良いのだな。
200円で1日置けるなら気軽に使えて有難い。
0512名無し野電車区
2022/04/20(水) 16:31:10.29ID:GA9FGWji0513名無し野電車区
2022/04/20(水) 22:26:15.19ID:yRDu2J670514名無し野電車区
2022/04/21(木) 04:32:47.21ID:8ms/wt1m高知多度津で指定取ってたのに高松まで荷物抱えて立ちっぱ
0515名無し野電車区
2022/04/21(木) 07:10:47.94ID:ng2qmzWj0516名無し野電車区
2022/04/21(木) 09:22:38.00ID:yvSk69c0座れないからか、お前が移動したい時に電車が走ってないからなのか、どっちだ？
0517名無し野電車区
2022/04/21(木) 20:05:15.46ID:qzdWAoEfJR四国の6000系はロシアカラー
0518名無し野電車区
2022/04/21(木) 21:54:10.25ID:Ip16/EtA0519名無し野電車区
2022/04/21(木) 23:17:33.46ID:JlJV6p1t0520名無し野電車区
2022/04/22(金) 15:00:40.28ID:Kiep+Vdh0521名無し野電車区
2022/04/22(金) 21:29:14.81ID:m69thAoS京成のほうがそれっぽくね？
赤と青が逆だけど
0522名無し野電車区
2022/04/24(日) 16:20:10.82ID:3H/xn1Je0523名無し野電車区
2022/04/24(日) 16:31:06.75ID:nXlM1D09まんなかも夜明けもCD音源あるのに伊予灘だけなかったので
耳コピしようとしたけど雑音多すぎて音拾えなかったからそのうちリベンジしたい
公式が音源だしてくれるのが一番なんだが
0524名無し野電車区
2022/04/25(月) 01:21:10.65ID:8M+RaUgU来年には北東北でもSuica導入。これで県内のJR線でICカードが全く使えない県は徳島、愛媛、高知だけになる
0525名無し野電車区
2022/04/25(月) 07:15:39.26ID:xhhe6irG青森市営AOPASS 八戸ハチカ 十和田
県北iGUCA 県交通GreenPass 秋北OrangePass
秋田AkiCA 庄内cherica 山形チェリカ
0526名無し野電車区
2022/04/25(月) 09:00:29.81ID:RG787dZfJR四国にとって香川と特急の客以外は客じゃない=金にならないんだから、ない
0527名無し野電車区
2022/04/25(月) 09:25:56.86ID:Spd3Sladそしてバスですら使えないのは交通最後進県徳島だけになる
0528名無し野電車区
2022/04/25(月) 09:31:52.17ID:wAKh1JPQそれこそ昼間は高松運転所で眠ってる8000系5両を活用した特急を高松－岡山で運行すれば良いんだよ
日中時や夕ラッシュ、土休日や繁忙期を中心に
客が自ら座席転換する必要はないし、キャリーバッグ抱えた客も気軽に利用できるしWi-Fiサービスはあるしで
香川－岡山がJR以外まともな移動手段はない以上、JR東海における東海道新幹線と同じで客単価を増やしてがっぽり儲けるところは儲けないと
ゆくゆくは四国新幹線が必要になってくるだけに
0529名無し野電車区
2022/04/25(月) 10:57:38.70ID:iEg2quZg次世代スイカ改札はICカードタッチではなさそう
それが普及してから導入すればいいんだよ
それか他国みたくクレジットカードのコンタクトレス決済
0530名無し野電車区
2022/04/25(月) 11:00:22.03ID:ibz5Si5J0531名無し野電車区
2022/04/25(月) 20:22:22.90ID:NunppbY7だからあれほどJR香川と改称しろと
0532名無し野電車区
2022/04/25(月) 22:21:28.86ID:PR+cxGYT徳島はICカードで乗れる公共交通機関が今だにゼロ
遅れてるのにも程がある
地元民は田舎だから仕方ないと思ってるけど
今や田舎でも県庁所在地クラスの街ならICカード使えるのが当たり前なんだよな
0533名無し野電車区
2022/04/25(月) 22:27:08.68ID:eXY0OR5G一部の路線バスみたいにスマホ決済やスマホ定期券で充分といえばそうだな
ICカード自体は20年前のものだし
0534名無し野電車区
2022/04/25(月) 23:35:46.72ID:0jUD/H0ohttps://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1399/349/amp.index.html
0535名無し野電車区
2022/04/26(火) 06:25:23.73ID:O1XcRHSn5年ぶりくらいに計画してるんですが、
徳島(始発)→阿波池田→高知(16時着)って
こんなに接続悪くなったの、いつからですか？
たしか、昼くらいに高知へ着けてましたよね？
びっくりしてます。
今更かもしれませんが、ご教示ください。
0536名無し野電車区
2022/04/26(火) 06:26:09.06ID:O1XcRHSn0537名無し野電車区
2022/04/26(火) 10:11:46.05ID:QsXl5LmC昔の始発接続のスジは大歩危分断されて
一時廃止されて復活してまた廃止だったね
0538名無し野電車区
2022/04/26(火) 11:51:22.92ID:1l7aIAcU大歩危～土佐山田は大体50kmだから
JRとしても料金的にお得だから特急使ってねって事
0539名無し野電車区
2022/04/26(火) 12:35:43.45ID:8qiPz5MTそんな殿様商売してるからお客が減るんだわ。
全特急を特急料金無料の快速にしろよ。それが営業努力というものだろ。
0540名無し野電車区
2022/04/26(火) 13:59:10.60ID:O1XcRHSnレスありがとうございます。
年月が判りましたらご教示下さい
大まかとか、一部だけでも結構です。
昨夜ずいぶん検索しましたが
わかりませんでした。。
0541名無し野電車区
2022/04/26(火) 15:18:21.57ID:fUjQqrRFそれやると、特急という優越感浸りたい奴があふれて乞食だらけになるからある程度のすみわけが必要
・・・とはいいつつ一部の区間は本当に特急料金更に半額ぐらいにすべき乗車率な所はそこそこあるのを感じる
引田～板野、大歩危～土佐山田、八幡浜～宇和島、須崎～窪川は普通が少なすぎるので確かに特急で救済欲しい
再発見早得・18きっぷも南風21・23・25・27号の大歩危～土佐山田間だけでいい、特例でもオプションでも設けてほしいわ
0542名無し野電車区
2022/04/26(火) 15:21:46.57ID:O1XcRHSnジャンボフェリー夜行便には無い
昭和的な旅情があるので、
南海フェリーで徳島入りするのが
好きでした。
徳島港着は早朝ですが、
徳島駅まで歩けば丁度時間も潰せます。
接続分断、えげつないことしますね。
0543名無し野電車区
2022/04/26(火) 15:41:26.82ID:WSUSa4By特急料金を一律に設定するから歪みが出るんだから、
コロナ禍を理由に値上げしたがってるこの際、区間ごとに設定すればいい
岡山・高松－松山・高知，松山－宇和島，高知－窪川，高徳などその他
に分けて、松山や高知で特急を乗り換える場合は全社型の料金を適用、という具合でな
0544名無し野電車区
2022/04/26(火) 15:57:24.47ID:p5/QizFT徳島線の普通列車減便も2019年辺りからか？徳島穴吹感だけって感じだよね。
徳島口への等間隔化と引き換えに末端減便は牟岐線も2019年からで、むろと日中廃止も同時。
高知側は乗らないので後免ならねごめん
0545名無し野電車区
2022/04/26(火) 17:17:09.53ID:Lv9M1lOEでは、全区間無料で。
0546名無し野電車区
2022/04/26(火) 17:18:52.37ID:7FB+yH/R537ではないけど変な熱量にほだされて調べてしまった。
阿波池田からの列車が無くなったのは2018春のダイヤ改正。537氏は誤解しているが、
この時、廃止されたのは阿波池田－土佐山田間。ただ、この改正ではまだ阿波池田1154発
高知行（1407着）が残っていた。これが2020春に消滅して現在に至る。
537氏が復活と表現しているのは阿波池田－大歩危間の列車のことだと思うけど、これは
2019春のこと。復活といっても折り返しの上り列車との兼ね合いで走り始めたものなので、
この列車に需要があったとは思えない。２年後に上り列車と共に消滅。
これってそんなに知りたいことなの？ 18と再発見の利用以外でこの県境を超える人は
そんなに居ないと思うけど。
0547名無し野電車区
2022/04/26(火) 17:31:09.46ID:O1XcRHSn大感謝です。ありがとうございました。
そんなに知りたいのは私個人だけです
お手間おかけしてすみませんでした。
2018年、とは私が好きな小旅行を
一時休止してから割とすぐだったとは。
いや、県境の辺境区間って
通常のJR会社だったら、
本数を極限まで減らしたりとか
特急誘導をするにしても、
数少ない普通列車の前後の接続まで
安易に切り捨てたりはしませんよね。
その点では各JRで最も酷く感じます。
0548名無し野電車区
2022/04/26(火) 17:39:50.37ID:hbCQ56Wj昔は始発5時30分くらいの多度津→阿波池田なんかもあって随分と高知方面に行きやすかった記憶
キハ32が来るとキツかったけど
0549名無し野電車区
2022/04/26(火) 21:34:01.54ID:VcJBgUIO0550名無し野電車区
2022/04/26(火) 21:40:08.10ID:B9V55OQB0551名無し野電車区
2022/04/26(火) 21:44:25.64ID:XZwE91k00552名無し野電車区
2022/04/26(火) 22:20:56.50ID:yb/R/8qe0553名無し野電車区
2022/04/26(火) 22:23:13.37ID:m40D8K8u面倒な会社だわ。
0554名無し野電車区
2022/04/26(火) 22:46:00.30ID:mJWu9ENEどんな人も満足させようとすると結局10分ヘッドのパターンダイヤとか、増便しまくるしか無いと言うことになる。
不満なら車両数（運用）、乗務員数（運用）、通学などの需要、といった諸条件を全部満たした上で
全ての駅で今よりも便利になるダイヤを作ってみたら？ほぼ不可能だと思うけど。
0555名無し野電車区
2022/04/26(火) 22:54:27.17ID:ebg2f+3Y知ってどーすんの？？w
0556名無し野電車区
2022/04/26(火) 23:03:40.19ID:R56fmbLa夏なら窓を全開にして山の風をあびながら高知まで行ける
0557名無し野電車区
2022/04/26(火) 23:05:02.09ID:Rv4/ItNI本数も多いらしいし次の列車を待ったらいい
0558名無し野電車区
2022/04/26(火) 23:22:40.80ID:m40D8K8uいまの話題の流れ、わかってる？
峠越えみたいな、これ以上ないほど最低限化されてる区間における
前後接続の改悪の話をしてるわけでしょ？
頑張ってるようには到底思えない。
頑張ってるんだったら接続を故意には切らんだろ。
0559名無し野電車区
2022/04/26(火) 23:29:09.32ID:pIdbxzYU便利にしろと言ってるんじゃなくて、既存のものを改悪するなって話じゃないの？たしかに酉ｺﾋ九ですら四ほど酷いナタ振いはしてないな。
0560名無し野電車区
2022/04/26(火) 23:33:57.54ID:mo7e+7Aq皮肉にマジレス
0561名無し野電車区
2022/04/27(水) 00:28:43.59ID:RIo98DaJつまり、赤字が増えても垂れ流せと。乗務員が減っても減便するなと。
赤字対策であり乗務員が足りないことの対策でもある今回のダイヤでは気に入らない、既存のダイヤを死守せよと。
0562名無し野電車区
2022/04/27(水) 00:36:17.61ID:I7PAVKjU騒いでいるのは普段利用してない18きっぷの人達じゃないの？ 接続の優先順位が
高くないのなら無理に接続させる必要なんてない。ダイヤが乱れた時のリカバー
が厄介になるだけ。
0563名無し野電車区
2022/04/27(水) 00:58:07.84ID:I7PAVKjU自分の認識では、最初にナタを振るったのは西。随分前だけど山陰メインで大減便。
最近は広島や岡山の都市部も渋いなと思っていたが、最近公表されたローカル線の利用データが
想像以上の悪さで衝撃。もはや手遅れレベルの路線がゴロゴロしている。
九も上場後に大ナタ振るったでしょ。四国とそんなに変わらん。
0564名無し野電車区
2022/04/27(水) 02:49:41.72ID:L9S5ZABx九州なら土讃線の大歩危ー土佐山田なんて普通列車1日1往復にしてると思う
0565名無し野電車区
2022/04/27(水) 03:11:27.98ID:PQggVDx4目玉の室戸岬直通は高知方面からだとオープンカーの慎太郎2号から見事な接続で高松まで普通列車のみでも抜けられるんだけど、高松や徳島から向かおうとすると接続ガタガタ。室戸岬直通は徳島からだと始発でも間に合わない。
まさかクラツーとかの老害団体バスの客しかあてにしてないダイヤなのかい？
0566名無し野電車区
2022/04/27(水) 04:55:13.45ID:RlYZKpuZ室戸行きは宿泊者向け。それでも満席続きだからターゲット層が違うんだよな
徳島5時半の始発なら間に合うが海南で3時間も待ちがある。
JR側は徹底してパターンダイヤに拘りたいようだが、2時間毎なはずの
阿南-海南間が7時半発だけ抜けて牟岐止まりだからいかん。
阿佐鉄側は独自で https://asatetu.com/archives/738/ 日帰り体験プランを告知してはいるが。
0567名無し野電車区
2022/04/27(水) 08:06:40.60ID:Zky58ECTせめてそれくらい伸ばしてもいいよな…阿佐海岸鉄道がそういう風にリニューアルしたんだから
せめて接続してやれよと…
0568名無し野電車区
2022/04/27(水) 08:21:03.84ID:bDAulKq50569名無し野電車区
2022/04/27(水) 08:23:45.43ID:Zky58ECT接続よくしておいて日帰り客に配慮する
その上できちんと泊まりたい客だっているんだからその客用に
魅力のある観光を準備して泊まりたくなるようにすればいいじゃん
徳島に限らないが田舎の連中の浅はかな考え方だと思う
ほんと接続はよくしとけ
0570名無し野電車区
2022/04/27(水) 08:29:41.77ID:bDAulKq5そういう地域には立ち入らないことが最良の策
0571名無し野電車区
2022/04/27(水) 09:04:25.37ID:RlYZKpuZ車両運用か乗務員行路か知らないけれど、両数含めちょっと阿南以南の扱いがね。
先々週DMV乗ってきたばかりで >>487書いたのも自分。
お遍路さん乗ってきて平日でも結構な乗車率だった。GWは牟岐・日和佐からは立ちっぱだろうな・・
>>568
ちゃんとお金落としてきたよｗ 初日徳島9：30発で行って海南から文化村まで歩いて
文化村始発の続行便で空いてる方に乗って宍喰温泉まで行き、温泉浸かって飯食ってきた。
昭和っぽい雰囲気変わってなさそうなんであえて東洋町白浜リゾート泊、翌日も海の駅で買い物して
あちこち撮って海南14：08発で帰った話が15日金曜の >>487の話
0572名無し野電車区
2022/04/27(水) 09:17:07.25ID:RlYZKpuZhttps://dat.2chan.net/r/res/827906.htm
0573名無し野電車区
2022/04/27(水) 12:52:17.60ID:945bmX920574名無し野電車区
2022/04/27(水) 13:19:17.57ID:ZaL+Wpmq0575名無し野電車区
2022/04/27(水) 13:36:30.31ID:wIcIyxSPマイカー利用者が駐車場無料で乗れるくらいのサービスもある訳だし
0576名無し野電車区
2022/04/27(水) 13:59:00.21ID:fp32zUJj田舎へはそもそも車で行くもんだろうが
0577565
2022/04/27(水) 16:30:08.04ID:/9ErtahG阿佐鉄道は５年くらいで観光客に飽きられ、10年後に今回導入したDMVの寿命が来たところで更新費用を捻出できずに廃線になるだろうからそれまでに一度は乗っときたいんだよね。
葬式厨が来てからでは遅いw
現行のルールではDMVのままでレールの上を長時間走行するのが例え無重力で牽引される形でも不可能なのであれば「観光客呼べないのなら牟岐線もろともレール剥がしてBRTの方が効率的じゃん」って論調に傾くのは明白だし。
0578565
2022/04/27(水) 16:35:55.80ID:/9ErtahGそこなんだよね。
現状の開業景気が続くうちはJRに媚び売って接続要求するよりマイカー客相手の遊覧運行に徹した方が客は乗ってくれる。
ただ、一般観光客に飽きられた段階でどうするつもりなのか。
鉄ヲタは廃線が正式決定するまでは公共交通機関での接続が悪ければあんな辺境までは来てくれない。
0579名無し野電車区
2022/04/27(水) 16:52:13.75ID:JhXaTsgL>>572リンク先に詳しく書いてあったが、DMVの償却頃には牟岐線自体がやばい
そもそも徳島県のJRは恵まれてる話って阿南、川島、板野、鳴門までの通勤区間だけで後は酷いもんだ
0580名無し野電車区
2022/04/27(水) 18:36:04.01ID:KPGGtPDKDMVは初めから地域住民用の交通機関として扱われていないと思っている
>>578
一般観光客に飽きられたら誰も乗る人はいないのでどうしようもない
乗車率が低い宍喰温泉発着便は減便、空いたスジで好調の室戸便を増便
その増便分は牟岐線と接続良好な時間に設定しておけば、少しはマシになるかもな
0581名無し野電車区
2022/04/27(水) 19:27:57.19ID:RlYZKpuZ観光用アトラクションという部分なのは納得したよ。
自治体的に要だったのは >>572の通りで、阿佐海岸鉄道自体が
三セク最悪の営業係数な中で車両更新期だったこと。そこに世界初で
名を売り込めれば投資分と今後節約できる経費で勝算があったところなんだよね。
勿体ないなと思ったのはJRの方で、むろと2号の車両を海南始発にしたのに
パーク＆ライドで車を海南に置いたら、むろと1号じゃ帰れないダイヤ。最終17時半って・・・
今年度の動向を見て来年何らかの修正があったら良いなとは言ってた。
0582名無し野電車区
2022/04/28(木) 01:47:05.90ID:vtrIu7Rw四国では普通車になったかと思うともとに戻ったり遂に付加価値車に改造されて九州ではエンジンと変速機取り替えて期間限定や二番手クラスの運用によく使われている。
0583名無し野電車区
2022/04/28(木) 01:55:27.59ID:GAnBlUdB今のところ185で廃車になったのは中間車だけでは？
0584名無し野電車区
2022/04/28(木) 04:40:18.60ID:9Br8+F+v0585名無し野電車区
2022/04/28(木) 23:16:24.88ID:FPjJrUVY正月ひどかったんだよな南風
0586名無し野電車区
2022/04/28(木) 23:18:57.86ID:cbg7oO8k車輪が国鉄型に退化している
0587名無し野電車区
2022/04/29(金) 04:39:05.16ID:ZXxhGX8K昨年末は岡山駅に南風が入ってきた時「短い」と口走ってしまったわ
0588名無し野電車区
2022/04/29(金) 07:24:39.52ID:CqjCJkWy0589名無し野電車区
2022/04/29(金) 07:41:10.69ID:8wZSn5Oe0590名無し野電車区
2022/04/29(金) 10:01:11.36ID:JebwOHPt基本4両、一部5両、他に3両が1往復か2往復のはず
0591名無し野電車区
2022/04/29(金) 10:24:27.15ID:UHwL0towマジで繁忙期の南風はスワロー制度導入による全車指定席で良いだろ
いずれ南風やしおかぜ（と岡山うずしお）の新幹線との乗り継ぎ割引もなくすだろうし
あと繁忙期は客単価の低いマリンライナーは岡山～児島のみの運行にする代わりに、岡山～高松と岡山～坂出で高速バス運行がベスト
キャリーバッグ抱えてもトランクルーム使えるのは大きなアドバンテージだし、岡山行マリンライナーが坂出で積み残しという前代未聞の事態防止のためにも
0592591の追記
2022/04/29(金) 10:26:13.53ID:UHwL0tow0593名無し野電車区
2022/04/29(金) 11:45:44.04ID:8bWlJYd3E991系の気動車バージョンがあれば全国あちこちに持ち込んで試験できたのに
0594名無し野電車区
2022/04/29(金) 12:21:23.00ID:UYDYUtAv0595名無し野電車区
2022/04/29(金) 13:10:58.24ID:NFCsR4Scただでさえ床下に余裕のない気動車には向いてないんでない？
800psくらいエンジンがあればハイブリッドにして、空気でなく電気で貯めとけそうだけど
0596名無し野電車区
2022/04/29(金) 14:51:44.71ID:2XBYZBJ/因みに優先順位は時間→運賃→車窓です
0597名無し野電車区
2022/04/29(金) 15:04:54.92ID:JebwOHPt松山まで：飛行機 天気がよければ瀬戸内海を見下ろせる
松山から高松まで：バスか特急列車
あとは高速バスと新神戸から新幹線で戻れば
0598名無し野電車区
2022/04/29(金) 22:43:49.76ID:uZaBwOFS結果的にほとんど5両
アンパンが4両、31Dと58D（と2072D、2085D）のみが3両
0599名無し野電車区
2022/04/30(土) 02:16:58.59ID:owhKUGk90600名無し野電車区
2022/04/30(土) 10:30:36.79ID:O1fhqGj5松山～高知へ毎繁忙期ごとに貸し出しとか、非効率なことしなくて済んだのに。
0601名無し野電車区
2022/04/30(土) 10:56:04.10ID:yyNKRtXiそうであっても予備車が3両しかないことには変わりはなかっただろうよ
0602名無し野電車区
2022/04/30(土) 12:04:47.54ID:7PcnkR7D電動油圧アクチュエータなら台車内に収まるし油圧回路もユニット内で完結してるから配管必要ないよ。
ペンドリーノはもうだいぶ前からコレ。
同じように油圧フルアクティブサスペンションもE991系の段階では配管が面倒だったが、
現在は電動油圧アクチュエータで配管を無くして小型化、N700S等に採用されている。
0603名無し野電車区
2022/04/30(土) 16:49:38.63ID:GNQqHv0x> あと繁忙期は客単価の低いマリンライナーは岡山～児島のみの運行にする代わりに、岡山～高松と岡山～坂出で高速バス運行がベスト
> キャリーバッグ抱えてもトランクルーム使えるのは大きなアドバンテージだし、岡山行マリンライナーが坂出で積み残しという前代未聞の事態防止のためにも
五両編成満員のマリンライナーの客を高速バスで運ぼうとしたらバスと運転士が何人必要なのか？
こいつは小学生レベルのバカだなwwwwwww
0604名無し野電車区
2022/04/30(土) 17:14:07.98ID:6y7IiSJcそこで四国新幹線
0605名無し野電車区
2022/04/30(土) 18:10:09.56ID:PT0rS+Lp5月2日からバースデーきっぷで四国一周を目論んでるんだけど、やっぱりG用を買ってグリーンのない区間でも指定券を取りまくる方が無難なのかな？
それと、最近増えてきたリモートマルス(話せる券売機)は従来のMV同様オペレーターを呼び出さなくてもバースデーきっぷの指定券発券は出来ますよね？
これがオペレーター呼び出し必須だと乗車10分前に駅に居ても間に合わなくなる可能性が一気に高くなる。
0606名無し野電車区
2022/04/30(土) 18:13:50.04ID:yyNKRtXi同じ文面でよく現れるゴミだから相手にしないこと
0607名無し野電車区
2022/04/30(土) 19:10:00.67ID:aUP87fXHなぜかみどりの券売機だと、トータル6回の発券制限があるらしく、7回目以降はオペレータ対応
になるので注意が必要かと。みどりの窓口では問題なし。
0608名無し野電車区
2022/04/30(土) 19:27:32.66ID:aUP87fXHグリーンだけでなく指定が取れるなら取っていたほうが良いが、みどりの券売機しかない駅
（宇和島駅、鳴門駅、御免駅など）やそれすらない駅（池谷駅、牟岐駅など）もあるので、注意が必要。
0609名無し野電車区
2022/04/30(土) 22:35:35.53ID:6y7IiSJc小倉～西鉄天神並
0610名無し野電車区
2022/05/01(日) 08:28:13.27ID:LV1RI6Wkキハ185は旧東急車両の技術で作ったオールステンレス車体。
オールステンレス車体は鋼体は半永久的に持つって触れ込みだったから電車の121系みたいに下回りや内装を更新したりすればまだまだ使える。
ただ、2000系の場合は構造が特殊だから足回り交換でも金かかりすぎで新車買うのと値段的に大して変わらなかったんじゃないかと。
0611名無し野電車区
2022/05/01(日) 08:30:46.51ID:LV1RI6Wk>>609
あー。こりゃ小学校ではなく特別支援学校だw
0612名無し野電車区
2022/05/01(日) 08:58:26.98ID:eYa8Z0o50613名無し野電車区
2022/05/01(日) 09:30:21.44ID:ZVvgBJm72000は車体が薄いのも寿命に大いに関係あると思うが
0614名無し野電車区
2022/05/01(日) 14:31:37.45ID:vLJIb+srマリンライナーの自由席は座席を半分撤去して詰め込みが効くようにする
0615名無し野電車区
2022/05/01(日) 16:33:03.80ID:XtNPvMaF185に比べるとステンレスは薄くなって車体は振り子車で小さいのに窓とかドアとかの開口部は増えたもんな
窓は185より縦に約8cm拡大、出入口は横に約15cm拡大
0616名無し野電車区
2022/05/01(日) 18:00:59.63ID:RVSW8DlO振り子の兄弟車と比べても定員が異常に少ない
0617名無し野電車区
2022/05/01(日) 23:09:42.73ID:mStN4UOwラッシュ時や繁忙期のマリンライナーも、この時のように戻せ
0618名無し野電車区
2022/05/02(月) 11:54:38.93ID:AGP5JCfrhttps://railf.jp/news/2022/04/30/203000.html ;
0619605
2022/05/02(月) 12:26:45.59ID:SdTZmejS失敗した！！！
どうしても伊予灘とか維新号とかに乗るつもりで無いのならグリーンも指定席も要らんわ。
ここで南風が混んでるって連呼してる人も居るけどバースデーきっぷだとほぼ高松ベースになるから高松発着の車両に乗れば済むこと。実際、そっちはガラガラだった。
今朝乗ったいしづち1号のG車はほぼ全員「カジュアルな服来たリュック持ってる中年のボッチのオッサン」みんなスマホで車内や正面の写真を撮ってたのでほぼ鉄ヲタw
まぁ、俺もその軍団の一人なんだけどなw
0620605
2022/05/02(月) 12:35:01.96ID:SdTZmejS五両編成ゆえに自由席までガラガラ。その代わり岡山からのしおかぜ1号はたったの３両なのでさぞや地獄になっていることと思われるw
松山からの宇和海は指定席取ってても何故か自由席の札がかかってる。
オロオロしながら前まで見に行ったら自由席の展望できる席が空いてたのでそっちに座り指定は放棄。
座ったあとで車内放送で「今日は３号車の指定持ってる方は４号車の同じ席に座ってください」と。
そう言うことはドア開く前の並んでる段階でホームで言え！！！
ってか、普通はそうならないよう増結するなら増し号車の札付けるだろと。
0621605
2022/05/02(月) 12:41:25.16ID:SdTZmejSそれ以外は「カジュアルな服を来てリュックを持った中年のボッチのオッサン」がいしづち1号からずっと一緒なのを含めて20人ほど。
典型的な『18きっぷシーズンの超辺境ローカル線あるある』状態ですw
0622名無し野電車区
2022/05/02(月) 12:57:50.28ID:HcJtNXSWいしづち１号にグリーン車などないけど？しおかぜの間違いじゃないの？
0623名無し野電車区
2022/05/02(月) 13:02:02.92ID:4XBZ7krf3月の改正で1号だけはいしづちがG車つき5両、しおかぜがモノクラス3両になったのよ
折り返し前のしおかぜ2号もモノクラス3両
0624名無し野電車区
2022/05/02(月) 13:20:30.54ID:lrQ2NuaOまあ予讃線でダイヤ乱れがあれば、特発のしおかぜに使うのだろうけど
どうせなら夕方に高松～岡山で特急かホームライナーに使えば良いんだよ
マリンライナーの車両は岡山～児島の普通を高松まで延長の区間快速として運行だって可能なんだし
0625名無し野電車区
2022/05/02(月) 14:13:29.19ID:xcSc4ijR繁忙期は分離いしづちやしまんとに活用できないかなと思う。
0626605
2022/05/02(月) 15:28:59.39ID:gkQbj41Iここから高知方面は接続が悪く一時間以上待ち。俺はバースデーきっぷの威力で宿毛を目指す。
窪川からはぼっち鉄ヲタ軍団10人程と予土線からそのまま来た家族連れ一組があしずり5号に乗車。
２両でもガラガラ....
土佐くろしおの車掌のねーちゃんがパタパタ走り回ってるんだけど、２両で無人駅に止まっても客ゼロばかりじゃそのうちワンマン運転になり....
と思ったら、終点一個手前の土佐入野で特急なのにジャージJCが大量に乗ってきた？！
どうなってるのやら？！
0627605
2022/05/02(月) 15:45:30.32ID:gkQbj41I単行ワンマンで特急到着前から通路まで立ってるw
ジャージJC軍団が特急に乗ってたのは休日フリーみたいなもののせいらしい。
通路まで立ち席がいるもののそこは地方のお約束『田舎の学生は知らん人との相席はしない法則』が発動してたのでお構いなしに座らせてもらう。
しかし、立ってるJCJKは集団なのに先に座ってたJKJCは皆ボッチだったのが謎。
田舎の法則を発動させて観光客へ嫌がらせしてるとそのうち客が来なくなって廃線になっちゃうぞ！w
ま、この人たちは卒業したら都会へ出ていくか、出られない低スキルな人たちも軽自動車にばっか乗るようになってこんなローカル鉄道なんか二度と使わないだろうから関係ないのかもなw
0628名無し野電車区
2022/05/02(月) 18:24:21.66ID:BwetcFOD大阪からの始発しか間に合わないから…
0629名無し野電車区
2022/05/02(月) 18:32:48.38ID:hmVUt+T4上りの2号は初めとりあえず臨時で設定して定期化したくらい需要があるということだろうが、
下りはせいぜいサンライズからの乗り換えくらいだろ
0630605
2022/05/03(火) 07:48:56.28ID:dgvMnGj1流石に宿毛のまちなかまで繰り出した鉄ヲタは他に居らず、最終のあしずり含めて同業者は居ませんでした。
>>628-629
結局のところ「高松や岡山スタートで四国の特急に乗る観光客など極少数派。圧倒的多数なのは首都圏や関西圏からのぞみで来る客でこいつらの都合のいい時間のマリンや南風が大混雑する」って事なんですかね。
0631名無し野電車区
2022/05/03(火) 08:34:24.77ID:Qcd+v9FEそれ言われると辛いところだね。四国内何処か行こうと思った場合
まず自宅から車で・・っていうのが大都市部外の住民の感覚。
0632名無し野電車区
2022/05/03(火) 08:37:42.60ID:Qcd+v9FE北海道釧路から四国入りしてるのをTwitterで見てる
https://twitter.com/producer946
「フォロワーさんが似たような行程をしていらっしゃるw」
って>>605氏？ｗｗ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0633名無し野電車区
2022/05/03(火) 08:51:12.95ID:QcEPrcmwそのうち香川県が予算（税金）を投じる展開になりそう
時にはかつてのように網干の223を借りてでも
0634名無し野電車区
2022/05/03(火) 09:05:52.63ID:Rd8C6LN/高松・岡山スタートだと高速バスの方が割安感でるからね
新幹線乗り換えだと特急半額にもなるから鉄道にも比較的割安感でてくる
あと新幹線ホームからホーム内乗り換えできるからね
松山方面だと純粋に鉄道側にも所要時間で分がある部分もあるけど
高知方面だと所用時間でも分がないからねえ
あと分があるとしたら高速バスと違って直前でも移動できるという部分か鉄道側は
まあGWくらいは盛況であってほしいねなんだかんだ
0635605
2022/05/03(火) 11:10:02.55ID:vNgBcRak例え高松や松山の市内電車で生活できるエリアに住んでる人だって四国内を観光しようと思ったらクルマ使うでしょ。
宿毛まで行ったとしてクルマなら足摺岬は直ぐだけど鉄道だとそこからのバスで詰む。
阿佐のDMVだって現地までクルマで行ったほうが遥かに楽。
橋渡って本州となると橋の通行料金の問題でマリソって選択肢も出てくるんだろうけど。
>>632
違うw
0636605
2022/05/03(火) 11:41:28.12ID:vNgBcRakマリソも指定もグリーンも自由席も満席。
五両編成の全てを南風に振って宇多津～高松はシャトルに変更。
その代わりシャトルしまんとには劣等生の2600系が使われてました。
0637605
2022/05/03(火) 11:49:25.10ID:vNgBcRakそれに対した南風は車両価格が高いからかカツカツの両数で無理矢理回してる感じで4両編成で1両の自由席は地獄とか酷い列車が来る始末。
それと「南風リレー号」はせめて転クロ用意してやれよと。
0638名無し野電車区
2022/05/03(火) 11:52:37.81ID:hQPqbSFZ> >>628-629
> 結局のところ「高松や岡山スタートで四国の特急に乗る観光客など極少数派。圧倒的多数なのは首都圏や関西圏からのぞみで来る客で
>こいつらの都合のいい時間のマリンや南風が大混雑する」って事なんですかね。
そういうことです
>>634
高松や岡山起点は高速バスとじゃなくて車と比べろよ
本四道路の料金も橋の部分以外は普通の高速道路と同じ料金計算方法に変わったから高くないし
毎年秋口にはETC四国ドライブパス（鉄道で言うところのフリーきっぷ）なんてのがあるからな
0639名無し野電車区
2022/05/03(火) 12:33:21.12ID:QcEPrcmw長崎ルートと鹿児島ルートに分かれてる九州新幹線をはじめとする九州地方や、東北新幹線のほかに山形新幹線・秋田新幹線のある東北地方と同じように
羽田-松山も少なくともコロナ禍前は777機材使用の便でも満席というケースはしょっちゅうあったからなあ
0640名無し野電車区
2022/05/03(火) 13:30:38.18ID:d0FkdwKtコロナ前には戻らないからその前提で話しても意味はないよ。
そもそもわけるべき以前に四国新幹線が不要だと思う。
0641名無し野電車区
2022/05/03(火) 13:50:43.87ID:hQPqbSFZ何を真面目にレスしてんだ？
文体で相手に気づけや
0642名無し野電車区
2022/05/03(火) 13:53:29.67ID:o4DFg4vC死ね
0643名無し野電車区
2022/05/03(火) 13:54:14.43ID:kwwx0UT/議論するまでも無いな 妄想するのは自由だけど
0644名無し野電車区
2022/05/03(火) 16:20:52.00ID:RDnFoZFi岡山基点は高いわ
0645605
2022/05/03(火) 17:41:45.54ID:0+p2x7k1だから、あなた自身も書いてるけど「橋の料金」がのしかかるから大都会岡山民にはクルマで四国はハードル高いんだって。
0646605
2022/05/03(火) 17:51:20.16ID:0+p2x7k1まぁ、色々と気になった点がボロボロと出てきたので宿に着いてからゆっくり書きますわ。
今は多度津からしおかぜ→いしづちに乗ってるけどしおかぜは８両でも満席。
乗り継いだシャトルいしづちは入口の「自由席」の表示を信じて突撃したら死国のお約束、「半分以上は実は指定席」のトラップ(新型車は後ろからだと枕カバーの違いが解らない)が仕掛けられてた。
自分はたまたまトラップに気付く前に手前の自由席ゾーンに座ったのでセーフだったが、杖ついたじいさんとかが坂出からはもう客は乗って来ないにも関わらず退かされて後ろの号車に廻されてた。
「トラップとかふざけんな」ってことで退かされた客は二度とJR使わなくなってクルマや高速バスに逃げるだろうけど杖ついた爺さんは次に出掛ける前にお亡くなりになってそうだからJR四国的にはどうでもいいのでしょう。合掌。
0647名無し野電車区
2022/05/03(火) 18:03:43.85ID:o6tnnonG0648605
2022/05/03(火) 19:05:55.08ID:0+p2x7k1だから回数券の使えない1、4、5、7、8、12月生まれの人はバースデーきっぷ最強やで。
0649名無し野電車区
2022/05/03(火) 23:59:31.87ID:ebZe0hxX周遊旅行中の宿泊地が高松であったとしても朝方はうどん屋巡りしたりするから朝イチの特急には乗らないよな
松山泊でも高知泊でも岡山泊でも観光客は朝イチの特急に乗らない
朝イチは出張用
0650名無し野電車区
2022/05/04(水) 11:27:59.47ID:ZaI2StL6今年のGWですら席埋まらないなら本当に減便されそう
0651名無し野電車区
2022/05/04(水) 11:34:53.84ID:ReplSnHL2700も平日ラッシュ時や2600&185代走にちょこっと入るくらいだけになったりして
0652名無し野電車区
2022/05/04(水) 11:50:54.77ID:4dNSSv230653605
2022/05/04(水) 15:32:57.25ID:5lsgaSOw逆に今日の剣山は指定取ろうとしたらまさかの最後の１席w
で、徳島から乗ろうとしたら自由席が空列多数だったので指定は放棄しちゃったけどね。
今日はしおかぜも南風もグリーン車は「何かしらのフリーきっぷを使ってると思われるボッチの鉄ヲタ」ばっかりw
この人たちが普段の土日とかも乗りまくってくれるのなら四国はもっとオフシーズン用の鉄ヲタ向けの特急乗り放題きっぷを用意して、JR東日本に販売委託すると儲からないからネットで発売して現地でＱＲコードかざして発券出来るようにしたら如何と思う。
鉄ヲタは一般観光客が動かないシーズンのほうが観光を無視して「空いてて快適」って考えるからね。
0654名無し野電車区
2022/05/04(水) 15:59:20.12ID:AcLmyzoe何番が境目かちゃんと表示されてるだろ
見ない馬鹿が悪い
0655605
2022/05/04(水) 16:36:20.79ID:5lsgaSOw新型車は進行方向前側から入っていくと座席カバーの色で一目瞭然なのだが、逆側から入っていくと新型車は枕カバーが上までかかっていないタイプなのでパッと見わからない。
新型車は一応天井に細っそいLED案内がついてるがあんなところにそんな重要情報が流れているとは一見さんは気付かない。
駅構造や乗換時の停車位置の関係から高松でも宇多津でもほとんどの客は進行方向後側から乗ってくるのにこの枕カバーをデザインしてる奴は全く解ってない。
0656605
2022/05/04(水) 18:23:03.99ID:5lsgaSOwhttps://i.imgur.com/ZajkEMN.jpg
ちなみにこいつらはほぼクルマ。
列車で降りたのは20人弱。
0657名無し野電車区
2022/05/04(水) 18:49:06.30ID:ssla8+Vzあと建設費に1兆以上を要した瀬戸大橋という保安基準にシビアになりがちなとこに、いつまでマリンライナーという客単価の安い快速列車を走らせてるんだ
保安基準の厳しい故に旅客列車は新幹線しか走行しなくなった青函トンネルみたいにしろや💢
複線フル規格の新幹線が通れば高松～岡山は30分前後に結べて、少なくとも茶屋町民はシャットアウトできる&キャリーバッグの客も気兼ねに利用できて岡山での面倒な乗換もしなくて済むメリットがあるというのに
>>652
お前は今すぐこの世をされ
0658605
2022/05/04(水) 18:56:21.73ID:5lsgaSOw所定なのかGW下灘厨対応なのかは知らんが下灘から乗ったのは10人も居なかったので普段は退勤対応での３両なのでしょう。
お陰でサンセット一人占め！！
こんなときばかりはロングシートマンセーだぜ！！！！
https://i.imgur.com/YoanNZF.jpg
0659605
2022/05/04(水) 18:59:01.97ID:5lsgaSOwそんなにクルマが憎いんだったら今すぐ下灘駅に行ってお前の携帯電話から>>656の違法駐車厨を通報しまくれ！
冗談抜きに丁字路に違法駐車した愛媛ナンバーが居て警察駆けつけてたし。
0660名無し野電車区
2022/05/04(水) 19:08:11.84ID:ssla8+Vz違法路駐に限らず、場合によっては注意されたら逆ギレしそうで更正する気のないドライバーへの射殺や路駐マイカーへ発泡するための予算に使うとして
少なくとも注意されたら逆ギレしそうな更正する気のないドライバーへの更正のためにムダに税金を使うよりはマシだぞ
0661605
2022/05/04(水) 19:19:02.79ID:5lsgaSOw0662名無し野電車区
2022/05/04(水) 19:39:22.52ID:4dNSSv230663名無し野電車区
2022/05/04(水) 20:08:13.05ID:gNl4/3nV剣山もそのうち朝・昼・晩の3往復、あしずりも完全2時間感覚とかになりそうな気はするけど。
0664名無し野電車区
2022/05/04(水) 20:19:13.52ID:th8fARpEGWだけ駅員置いて駅の入場券買わないと駅構内に入れないようにしたら儲かるんじゃね？
車掌が持つ手持ちの発券機でも入場券発券は可能だろう。
0665名無し野電車区
2022/05/04(水) 20:31:32.83ID:ZaI2StL6だよね
というか入場券を売ってお土産に持って帰ってもらったらいいと思う
こんだけ駅の敷地に観光客がつめかけてるのに
JRには1円もお金が入って来ないなんておかしいよ
0666名無し野電車区
2022/05/04(水) 20:36:14.07ID:ZaI2StL6岡山うずしおは徳島県がJRにお金出す代わりに存続させろという話になってるんじゃなかった？
徳島県民も岡山うずしおは別にいらないと思ってる
高松と宇多津で2回も方向変わるし、なんならマリンライナー乗り換えの方が早いし
そもそも徳島ー岡山の需要自体が四国他県に比べてめちゃめちゃ少ない
0667名無し野電車区
2022/05/04(水) 20:41:25.64ID:HcadknDx0668名無し野電車区
2022/05/04(水) 20:59:28.00ID:w3Iqw4Au0669605
2022/05/04(水) 21:26:24.51ID:5lsgaSOw現状ではJRに１円も落とさないこいつらのお陰で列車遅延が多発(この日も10分遅れ。そのお陰で俺は串～上灘の付近で列車から日没の瞬間を拝めたので結果オーライだったが^-^;)。
かといって、JRの社員を派遣して入場券を売ったところで今の時代だとその社員の人件費の方が多くかかってしまうだろう。
やり方としては北海道の閑散線区では当たり前にやってる地元の観光協会に委託しての硬券入場券販売やポストカードやグッズの販売ってところになるのかと。
ただ、現状では無法駐車の整理を集落のおばちゃんが自発的に行ってるだけで観光協会はパンフレットには載せるものの放置状態。
北海道と違って『このままでは線路も村も滅びる』という危機感がないからなのかもしれない。
今回自分は乗ってないから現場を見てないけどこの数時間前に伊予灘ものがたりが止まった際には「地元の人のおもてなし」をやっているはずなのでなんでそれをそのまま延長して商売できないもんかねと呆れた次第。
0670605
2022/05/04(水) 21:27:48.96ID:5lsgaSOw徳島から神戸大阪京都まで、コストと時間を天秤にかけたらどの交通手段が一番有利になるか知ってるの？
0671605
2022/05/04(水) 21:30:35.81ID:5lsgaSOw岡山発車段階で高松までの客が自由席を埋め尽くして徳島県民はよりいっそう逃げるよ。
やるなら指定席での超格安企画券を出さないと誰も乗らないかと。
0672605
2022/05/04(水) 21:46:23.11ID:5lsgaSOw今回はフリー区間の鉄路うち鳴門～池谷と徳島～阿波海南以外を全部制覇。
指定券は普通席12枚、通常グリーン6枚、アソパソマソト口ッコ1枚、千年ものがたり1枚。
でも、グリーン用を買って正解だったかと問われたら....
『ものがたり系の三列車に乗るのでなければ意味無し』という感想。
例えGWでも自由席で座れないのは南風の児島～琴平くらいであとはなんとでもなるし、ト口ッコ系は別で指定券買えばいいだけ。
南風のグリーンは素晴らしかったがしおかぜのグリーンは金返せレベル。糞過ぎ。
関東からものがたり三兄弟に乗ろうとすると夢四国でのネット予約＋有料宅配というハードルが存在するのがもどかしい。
これはネットなんだから先にクレカで金を引いたら受け取りは現地の券売機でのＱＲコード受取が出来るようにしてほしい。
どうせサンライズだと高松や琴平まで別料金取られるのは変わらないんだし、バスや飛行機の人もこれで問題ない。
のぞみ＋マリンの客も児島～高松が別払いになるけど直前でも買えるようになる。
0673605
2022/05/04(水) 21:50:20.22ID:5lsgaSOwJR四国のパンフレットでは一切触れられてないけど『ラマル琴平』の児島～琴平間もバースデーきっぷで乗れたりする。
アソパソマソトロッコで児島まで来たところで発射案内のラマル琴平の表示を見てその存在に気付いたのだが、児島では後の祭り。
児島では指定券引換が出来ないので(運賃だけ有効でグリーン料金自腹という手もありましたが)泣く泣く諦めました。
0674名無し野電車区
2022/05/04(水) 23:05:55.24ID:ZaI2StL6徳島から岡山で新幹線に乗り継ぐ人は広島・九州方面に向かう人が大半だから大した需要じゃないよ
一番需要のある京阪神方面が高速バスの独壇場な地点で岡山うずしおの存在意義は殆どない
マリンライナー乗り換えで十分事足りるレベル
岡山うずしおが存続されてるのはほぼ徳島県のプライド維持の為みたいなもんだね
0675名無し野電車区
2022/05/04(水) 23:21:28.53ID:5Foz/mkk観光客も地元自治体も、駅は公共の施設なんだから無料で見れて当たり前だと思ってるんだろうな
駅を維持管理してるJRにもお金が落ちる仕組みを作らないと早晩にオーバーツーリズムでパンクすると思う
0676名無し野電車区
2022/05/04(水) 23:39:19.53ID:62ulwKGf0677名無し野電車区
2022/05/05(木) 03:49:43.49ID:IoX6QOyT0678名無し野電車区
2022/05/05(木) 04:37:31.25ID:oTYNgY7Sはやくしんでください
0679名無し野電車区
2022/05/05(木) 10:03:11.30ID:hSlEaOoZそれよりラッシュ時や繁忙期含む週末中心に高松～倉敷や坂出～岡山で瀬戸大橋高速バス復活してくれ
マリンライナーの自由席がオールロングか、いっそ座席なし車両になったらそれらを嫌がった客中心に需要ありそう
キャリーバッグや多量の荷物を抱えても周囲を気にせず着席できるのも大きなアドバンテージ
そもそも高速バスは座席転換なんかしなくて良いだけに
0680名無し野電車区
2022/05/05(木) 11:11:19.05ID:vA1/Yqz70681名無し野電車区
2022/05/05(木) 15:40:07.94ID:wxE4ucIr需要が大してないけどちょっとはあるんだから今の本数程度ならあってもいい
そういうの拾っていかなきゃいけないのがJR四国でしょ
しかし下灘の混雑がえぐすぎる
あれマジでグッズ販売くらいしたらどうかね・・
あと鉄道でというなら滞在時間40分程度になるように
普通列車の交換駅を伊予上灘ベースじゃなくて伊予長浜ベースにできないものか
そうすれば下灘滞在時間は35分前後でちょうどいいだろ
松山駅の掲示コースで1時間だの2時間だのあんなもん使うなと宣伝してるようなもの
0682605
2022/05/05(木) 17:11:19.88ID:C5D0R32D> 普通列車の交換駅を伊予上灘ベースじゃなくて伊予長浜ベースにできないものか
> そうすれば下灘滞在時間は35分前後でちょうどいいだろ
> 松山駅の掲示コースで1時間だの2時間だのあんなもん使うなと宣伝してるようなもの
伊予市の公式ホームページに
「なんとか海浜公園駐車場からJR上灘駅まで徒歩５分！！列車でのんびりと訪ねてみませんか！！」と煽ってるんだけど肝心の時刻が載ってない。
https://www.city.iyo.lg.jp/keizaikoyou/29simonadaeki.html
時刻表調べればクルマ脳の人間は「のんびりにも程があるわﾎﾞｹｪ!!!」って怒ること必至。
0683名無し野電車区
2022/05/05(木) 17:36:08.94ID:wxE4ucIrそうなんよ
長くいたい奴は接続が良くてもスルーすれば2時間でもいてられる勝手にやるわな
観光客なんていろんなところ行きたいのが本能なんだから
短時間で済む列車ってのを本来は作っておくべきなんだよ
残念ながら宇和島方面からアプローチするやつはほぼいないわけで
松山方面から少しでも便利に使えるような列車の組み合わせにしたほうがいい
30分でも自分は長いと思うがそれでも今の設備でカネかけずにやるなら伊予長浜交換にせざるを得ないわな
それでもやらないよりはやった方がいいと思う
0684名無し野電車区
2022/05/05(木) 18:10:58.19ID:Gq3CyDNB0685名無し野電車区
2022/05/05(木) 18:14:08.80ID:Wjx1+ojLどっとにしろあと10年持つかどうか
0686名無し野電車区
2022/05/05(木) 18:24:04.84ID:1+mWElBsそれに合わせるから同じじゃないか。
0687名無し野電車区
2022/05/05(木) 18:26:05.50ID:rzrD3m3A0688名無し野電車区
2022/05/05(木) 18:29:12.95ID:Gq3CyDNB車体の寿命じゃなくて走行に関係する部品が底をついたときにどうするかだろうな
0689名無し野電車区
2022/05/05(木) 18:29:28.92ID:wxE4ucIrうんそれは確実にそう思うけど
でもそっちを伊予上灘原則交換にすればいいと思うけど
0690名無し野電車区
2022/05/05(木) 20:31:31.49ID:XE7nrJNfそのときはエアロスターでおきかえ
0691605
2022/05/05(木) 21:39:57.90ID:C5D0R32Dキハ185は鋼体は丈夫だから7200系みたいに下回り全取っ替えでいけるっしょ。
0692名無し野電車区
2022/05/05(木) 22:12:22.44ID:0Dkyk4n70693名無し野電車区
2022/05/05(木) 22:28:42.35ID:qkPyBQr+精神病みたいですね
0694名無し野電車区
2022/05/05(木) 23:08:43.13ID:rSIAwf7c2000系何回も乗ったけどおそらく一度もない
0695名無し野電車区
2022/05/06(金) 08:19:39.34ID:UQ8Cg0Aw北海道の283で経験ある
傾いてるな～というのが直線に戻ってもずっと続いたが逆カーブで直った
エラーのまま逆カーブの急なのに突っ込んだらキツいだろな
0696名無し野電車区
2022/05/06(金) 15:18:08.21ID:BV9mI6ICどうにもよく壊れるらしく、
20年ぐらい前の記事だったか、
2000系の空気シリンダーがぶっ壊れまくっていて、
10年で半数以上を交換するにいたってて交換費用が馬鹿にならないから、
四国社内での空気シリンダの修理体制を強化して、
交換を極力減らす努力をしてると書かれてた。
キハ283系以降の制御付き振り子車では安価な新型の空気シリンダーになったので、
故障率はともかくコスト面ではまだましになってたはず。
0697名無し野電車区
2022/05/06(金) 16:10:05.41ID:Qp/D4BMiなるほど、ずっとエラーってわけでもないのか
それでも土讃線のS字カーブだと相当酔いそうだな
0698名無し野電車区
2022/05/06(金) 16:14:40.44ID:Qp/D4BMiあれって機械部品の故障が原因なのか
てっきり走行距離の計算誤差とかのソフトウェアが問題と思ってた
0699名無し野電車区
2022/05/06(金) 18:05:45.76ID:BV9mI6IC車両単位なら該当車両の故障。
自車走行位置を間違ったまま走行している場合でも、
車上装置上の線路データ上に記録された位置で地上子の検出に2回失敗すると振り子制御を切り、
編成単位で自然振り子モードになるので、
ずっと傾きっぱなしというのはない。
0700名無し野電車区
2022/05/06(金) 21:19:26.60ID:opwPA53y.r-、 _００ /::::'┴'ｒ'
.|::::'´::::r┘ !「`L00、|.l└ｸ_;厂 /
.|::::「|:::| l| |Lｎ:::r┘|.l _lﾆユ、 ./
.￣└r''"´］_ l| | ｒﾞ=ﾞ┐ |└ァ::/ / /
､ヽ、 ,ゞ´_::::| l| |「二:::7 .|.l └′/ / ／
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ヽ;:-ィ'´,.､ ｀㊦､､￣´ ／='ｨ⌒i
! {. ヾ;| l ＼ ｀ヾ＝'´;: -‐'^'''゛
', '､ ＼＼＿,,> ﾉ::／ } !
ヽ,＼ ヾ;､.＿_,／∠_ ノ/
丶丶、ヽ;:::::::;:ｨ´ ﾞ, ／
`'‐-<.___ノ
0701名無し野電車区
2022/05/06(金) 23:21:34.32ID:lvzKeWCoJRの在来線と西武なら線路幅も同じだし、クロスシート仕様なら全席進行方向向きに着席できて4ドアだから混雑時や短距離客も利用しやすいだけに
https://youtu.be/U7uQ0Y0YQbM
http://nukezo.s601.xrea.com/train/shanai/shitetsu/seibu40000.html
0702名無し野電車区
2022/05/07(土) 00:19:23.60ID:kSW7WOhz保安装置は違うし、
最高速度は落ちるし、
編成長すぎるし、
無理すぎ。
0703名無し野電車区
2022/05/07(土) 00:40:13.94ID:zMSsbtzx保安装置は瀬戸大橋線仕様
これで解決
5000も223-5000もかなり草臥れてるからなあ
加えてWi-Fiサービスに限らず、コンセント（か充電機能）も必要不可欠なご時世で、香川～岡山はJR瀬戸大橋線以外まともな移動手段がないのではねえ
0704名無し野電車区
2022/05/07(土) 07:59:50.51ID:HWFHb9lYうぜえな、いつもの荒らしにいちいち構うなと言ってんだろうが
自作自演か？
0705名無し野電車区
2022/05/07(土) 08:45:47.53ID:zSnqN4ZMもっと大切に使えよ
0706名無し野電車区
2022/05/07(土) 09:30:42.95ID:f01XqUUx高松あたりで使えるだろ
0707名無し野電車区
2022/05/07(土) 09:37:04.94ID:FSwU8lwe西や九より新しい車両大杉
それで経営が苦しいといわれてもな
0708605
2022/05/07(土) 10:17:10.94ID:tBHXktqP室戸岬直通便の始発点、海の駅とろむを目指そうとしたのだがここで衝撃の事実が発覚！！！
https://www.city.muroto.kochi.jp/pages/page0293.php
せっかく世界初のDMVの始発駅になったのに開業から半年も経たない３月に商業施設が死亡！廃墟にwwwwwww
ここからリンクが貼られてる海の駅とろむのwebページはドメインがすでに死んでて秋葉原AGAクリニックとかいうのが表示されてる。
違うだろ！！このハゲーーー！！！！！！！！
>>701
グロ動画
0709名無し野電車区
2022/05/07(土) 11:07:02.22ID:5Kb7aup70710名無し野電車区
2022/05/07(土) 12:06:17.16ID:lOnWwgsn0711名無し野電車区
2022/05/07(土) 12:35:33.17ID:6X5c+YaF九州みたいに地道に分譲マンションでも売ってた方がずっと堅実な経営が出来てたと思う
0712名無し野電車区
2022/05/07(土) 12:58:25.72ID:5iWn+U4F101系だと2両編成を組める
0713名無し野電車区
2022/05/07(土) 14:35:45.29ID:LpaB+N/V0714名無し野電車区
2022/05/07(土) 14:41:45.40ID:LpaB+N/VJR西は、103系を魔改造して2連作ったけどな
0715名無し野電車区
2022/05/07(土) 14:54:56.57ID:CGcFAl18217はもうすぐ消えそうなのに、マリンの2階建てはあと何十年使われるんだろうか？
0716名無し野電車区
2022/05/07(土) 14:55:01.24ID:zMSsbtzx岡山の113や117を置き換えてラッシュ時中心に使えるし、繁忙期や5000や223-5000の車両不具合時にはマリンライナーの代走や岡山～高松の臨時快速（おそらくアントロやラマルのスジを軸に活用？）にも使えるだけに
0717名無し野電車区
2022/05/07(土) 15:45:49.73ID:W4hpOxy30718605
2022/05/07(土) 16:22:29.22ID:tBHXktqPhttps://i.imgur.com/EQcj7jX.jpg
左端からﾏﾘｿﾜｰﾙﾄﾞ、バスターミナル、立派なトイレ、海の駅の廃墟。
あとは飲み物の自販機がﾏﾘｿﾜｰﾙﾄﾞと横の漁協に有るだけ。
>>709
ホントだ。令和3年って書いてあったw
結局あそこって室戸岬じゃ転回や休憩が出来ないから高速バスのターミナルに間借りしただけなのね。
あの名前じゃ他所から来た人は道の駅みたいな施設を期待してて、まさかマリンワールドとトイレと廃墟としかないなんて思わないから室戸折返し所って名前にしとけば良かったのに。
0719605
2022/05/07(土) 16:28:36.26ID:tBHXktqP実際に乗ってみて、繁忙期に臨時や増結が必要なのは岡山～高松ではなく岡山～琴平だと痛感したよ。
ただでさえ車両価格が高くて無闇に増結できない南風に丸亀や琴平に行く観光客までなだれ込んできて高知に行く客に迷惑かけてる。
波動用に高級車の2700なんて増備する金が無いのなら東海で廃車になる213や311を買って琴平までの客を南風から引き剥がした方がいいと思う。
0720名無し野電車区
2022/05/07(土) 16:43:52.81ID:zMSsbtzx0721名無し野電車区
2022/05/07(土) 17:04:33.08ID:p+udnMBi南風乗ると、丸亀、多度津、琴平でごっそり降りるよな
もっと言えば意外と児島で降りる客もいる
北陸新幹線敦賀開業したら余剰になる西の683系で岡山―琴平に臨時特急走らせてもいいかも
0722名無し野電車区
2022/05/07(土) 17:08:05.63ID:zMSsbtzxロングシート主体と言えどトイレはあるし、東海の211も近く廃車の方向に向かうのが確実なだけに
うまく行けばラッシュ時の岡山地区や、繁忙期の岡山～高松や岡山～琴平の臨時快速も使えるぞ
0723名無し野電車区
2022/05/07(土) 17:10:11.30ID:2XhQ3yfS213や311だと土讃線の変電所に負担がかかりそうだし、特急料金取れないから
185系で琴平どまりの臨時特急設定すればいいと思う
せっかくお客様が乗ってくれるなら儲けないと
0724名無し野電車区
2022/05/07(土) 18:20:11.73ID:HWFHb9lY4両しか予備車がないようだから、2両で2編成くらいしか編成は組めないし
上下とも「南風」の直前に走らせる必要があるが西の管内にも単線区間がある中でダイヤが組めるかどうか
0725605
2022/05/07(土) 19:10:40.05ID:tBHXktqP仮に琴平への隔離列車を設定したとしてもマリンに連結して児島で分割して岡山行きの直後に続行させるか南風発車の数分前に琴平行きを先に発車させないと一般客はどんだけ「臨時便のほうが空いてますよ」って案内しても乗りゃしないし。
岡山～茶屋町がボトルネックのままでは永遠に無理なんだよな....
0726名無し野電車区
2022/05/07(土) 19:59:39.23ID:osMKJ1Ke0727名無し野電車区
2022/05/07(土) 20:06:47.54ID:/cLqbFBB0728名無し野電車区
2022/05/07(土) 22:27:58.51ID:lOnWwgsnやってきた列車が当駅止まりなのか折り返しの営業列車になるのか
乗車口はホームの何番から何番なのか
13:30の阿波海南行きに乗ろうとしてさっぱりだったわ…
0729名無し野電車区
2022/05/07(土) 22:46:31.21ID:t/1h1q8Z加古川線・播但線は103系の2両さ
加古川線播但線レベルの路線が多いのに1000や7000は立派だと思う
0730名無し野電車区
2022/05/08(日) 01:21:47.51ID:nfPOubd2四国じゃ国鉄時代から同じ対応。
松山とかでも特急の折り返しでも乗車案内とかなくて清掃のタイミングを察知して乗るとか。
本州なら案内あるのか普通だから四国民と揉める要因。
0731名無し野電車区
2022/05/08(日) 02:37:28.86ID:8awAFgVk複線になっても岡山駅のホームに限りあるから琴平への増発は難しい
もし琴平増発できるならザオーラ? (伊豆への紫色の特急) みたく眺望良くてリラックスできるタイプで
0732名無し野電車区
2022/05/08(日) 04:14:06.53ID:bvD7ZHbv初見殺しあるわな、次々来るからそろそろ入線かと思うと1500x2が来て徳島止まりだった
さて阿波海南行ですというアナウンスがあって入ってきたのは回送で来た1200単行
降車はないし始発駅なんだから前後ドア開けて乗れるかと思いきや、佐古方後部ドアのみ
前で並んでた人たちムカーッ！ ←沿線民っぽい人も
0733605
2022/05/08(日) 08:25:06.95ID:TfFXSOOT>>730
乗車案内とかはある意味国鉄クオリティのまんまだよね。
松山の場合は高架化控えてるから今さら手を加えたくないってのも有るんだろうけど。
ただ、全体的なイメージとして四国はGWみたいな超繁忙期以外は「どうせ客居ないんだから適当にやってw」って感じでJRも地元民も受け流してる感じ。
そして肝心の超繁忙期にやって来るのはほぼ四国外の人間だから四国外JRのカッツカツのルールに慣らされた客が面食らうという展開。
0734名無し野電車区
2022/05/08(日) 08:43:42.77ID:hD5jlaD5乗車目標ないから、整列乗車できず不公平なんだよ。都会人じゃなくても、割り込まれて自分が着席できないと、鉄道使う気にならないよな。
宇和海も空調とか放送設備がこわれてたし。
そりゃ、乗り換えなしで時間も大して変わらないなら、快適な高速バスに乗るよね。
0735名無し野電車区
2022/05/08(日) 09:19:09.20ID:IEaiq+dE瀬戸大橋開業後毎時1本に増えるまでは毎週末が指定席売り切れ、
どこで大量に乗り降りがあるかと言うと西条・新居浜・観音寺、そう多くはないが丸亀
こういう利用のおかげで指定席が買えず通路まで満員の自由席に立ったことが何度もあったから
94年の秋に高速バス路線が開業したらすぐにそっちに変えたのは言うまでもない
0736名無し野電車区
2022/05/08(日) 09:40:54.79ID:mua3+A6Kこれから多客期は当面こうなるんだろうな
今回の車両の割り振りが当面の最適解でしょ
南風に基本全振りで末端は3両でおｋ的な
0737名無し野電車区
2022/05/08(日) 10:06:49.23ID:ptvJqCOO>新型車は一応天井に細っそいLED案内がついてるがあんなところにそんな重要情報が流れているとは一見さんは気付かない。
0738名無し野電車区
2022/05/08(日) 10:08:21.33ID:ptvJqCOO>新型車は一応天井に細っそいLED案内がついてるがあんなところにそんな重要情報が流れているとは一見さんは気付かない。
枕カバーより遥かに視界に入りやすいだろうが。
だから見ない馬鹿が悪いんだよ。
0739名無し野電車区
2022/05/08(日) 11:13:58.19ID:HEyhuhJeどちらにせよあのG車は無用の長物だわ
思い切って試験車かJTにしたほうがマシ、、、って213そのもの
0740名無し野電車区
2022/05/08(日) 11:15:09.93ID:HEyhuhJe新居浜しおかぜの再来か
0741名無し野電車区
2022/05/08(日) 11:16:26.99ID:HEyhuhJe> >>723
> 新居浜しおかぜの再来か
すまん、定期列車の新居浜発着ができたのを忘れてた
昔の185で設定されてたやつを前提にして書いてたから
0742名無し野電車区
2022/05/08(日) 11:26:29.90ID:IEaiq+dE8000の試作車が落成してから完全電化までの間、やはり新居浜発着で運転してたが
電化後も逆に185で運転していたところを見ると、そこそこ客はいたんだろうな
0743名無し野電車区
2022/05/08(日) 11:57:47.12ID:L6p7Jhfw徳島駅だと発車案内もやらない時があるよ
改札窓口の駅員が案内放送もやってるから、客対応とかで忙しい時は発車案内もなし
ワンマンだと発車のベルも鳴らさず、時間が来たらドア閉めて出て行く感じ
案内ないからまだ大丈夫だろうと思ってたらいきなりドア閉めて発車したりする
四国外からの旅行客はびっくりするだろうね
0744名無し野電車区
2022/05/08(日) 12:02:37.69ID:WKAkPn7xそもそも徳島には並ぶという概念がない
ホームに列車が入ってきたら
ドアの周りに人が集まってきて適当に乗っていく感じ
昭和の頃から全く変わってない
0745名無し野電車区
2022/05/08(日) 12:05:44.96ID:c1MGt/7/だとすれば四国新幹線高知ルートも、岡山－新居浜－高知でのルートがベストだな
新居浜－高知は大清水ならぬ大寒風山トンネルの長大トンネルを造る形で
0746名無し野電車区
2022/05/08(日) 13:07:57.42ID:zGZ0pXHTこれ酷いなwww
DMVも高速バスも高知東部交通の営業所に変更したほうがマシだろ。そこでDMVも高速バスもチケット売ればいい。
0747名無し野電車区
2022/05/08(日) 14:14:48.02ID:bvD7ZHbv海陽町や東洋町等の当事者はちゃんとやってるから
おこぼれ貰うだけの室戸は失格
0748名無し野電車区
2022/05/08(日) 14:22:59.82ID:WhER7UTbマジで東の215は購入してほしかったわ
遅延対策を兼ねた近距離客（宇野方面乗換含む）を乗せないように、停車駅も岡山～児島ノンストップで高松方面なら坂出と高松、多度津方面なら宇多津・丸亀・多度津とした上で
0749名無し野電車区
2022/05/08(日) 14:33:33.59ID:Hu8vso5n九州は四国からキハ185買ったり東から415系買ったり涙ぐましい
0750名無し野電車区
2022/05/08(日) 14:57:29.50ID:JiicHwds東部交通に関わる旨味が全く無い
あったら徳バス阿南大阪線で共同運行しとるよ
0751名無し野電車区
2022/05/08(日) 14:59:08.60ID:JiicHwds0752名無し野電車区
2022/05/08(日) 15:45:14.74ID:sjn+T84i夕方の松山行き、アンパンマンの3両だったけど、自由席は窓側が全部うまるくらいの込み具合だった。
スピーカーはこわれててたけどw
0753名無し野電車区
2022/05/08(日) 17:16:24.11ID:NnESQT/l高松でのバカ停&誤乗対策や、岡山駅でのホーム混雑対策やキャリーバッグを抱えた新幹線乗り継ぎ客が利用しやすいように
あと岡山～茶屋町で夕ラッシュ時含む各停が30分ヘッドになる時間帯だけでも、妹尾民や早島民を乗せないようにマリンライナーは岡山～茶屋町はノンストップにすべきだわ
0754名無し野電車区
2022/05/08(日) 17:29:55.68ID:iHBRYlva所要時間に基づく、ベストな発車時間は
岡山発＝毎時12分、42分
高松発＝毎時25分、55分
が目安かな
これだと香西でなく鬼無付近でのすれ違いになるかもしれないが
0755名無し野電車区
2022/05/08(日) 18:36:12.45ID:zGZ0pXHTいや
営業所経由とろむでいいのでは？
窓口で売れば阿佐海岸鉄道や徳島バスから手数料入るだろ。
0756名無し野電車区
2022/05/08(日) 19:57:11.16ID:dY9Iskdrそれは完全に西日本の管轄じゃん(´・ω・｀)
0757名無し野電車区
2022/05/08(日) 20:07:47.66ID:Hu8vso5nまず新幹線のダイヤが決まって、次に在来線特急が決まって、最後に空いたところに快速・普通列車を入れていくから
単線区間もあるのに、そう簡単に快速列車の時間はずらせないよ
0758名無し野電車区
2022/05/08(日) 20:23:55.01ID:k3qtihAu②高松駅－倉敷駅
③坂出駅－倉敷駅
④丸亀駅・宇多津駅－岡山駅
少なくとも以上4路線で高速バス運行（瀬戸大橋高速バスの復活）した方が良いな
特に利用が見込めそうな高松駅ならびに岡山駅発着路線は、朝夕は15分ヘッドにするくらい本数は必要
1列車5両で30分ヘッドなくらに糞過ぎるマリンライナーを尻目に
0759名無し野電車区
2022/05/08(日) 20:29:04.06ID:k3qtihAuhttps://news.yahoo.co.jp/articles/705d59332b44402874f2f13deaa285c3c6c5156c
1列車5両しかなく、かつ30分ヘッドなくらいに糞ダイヤでもあり少なすぎるマリンライナーにこそ、転換クロスなんかいらなかったんだよ
0760名無し野電車区
2022/05/08(日) 20:29:05.36ID:dY9Iskdr笑ってしまうわ
0761名無し野電車区
2022/05/08(日) 20:32:22.52ID:YRvpETpl特急用の乗車口案内しかないから、そこへ整列して列車が到着したら最寄りのドアへ移動する感じ
0762名無し野電車区
2022/05/08(日) 21:09:14.42ID:HTBgljlg分割併合場所は児島か坂出か宇多津かは知らん
0763名無し野電車区
2022/05/08(日) 21:17:36.82ID:vtFbK79lJR東からE217系を購入して加古川線に投入
玉突きの103系で岡山―琴平に普通列車を設定し
児島でマリンライナー退避だな
0764名無し野電車区
2022/05/09(月) 01:07:51.08ID:89xRWEnL需要が小さ過ぎる、もし関西～九州に山陽新幹線の代わりになる新幹線を造るなら山陰新幹線が工事費が安くて時間的にも九州全域に近い、四国は遠回り
0765名無し野電車区
2022/05/09(月) 07:56:16.78ID:ZZavBC9vこのスレは「ボクの考えた最強のＪＲ四国」を語る場所なので、事業者の環境や旅客需要、様々な運用の効率など正論はご遠慮下さい。
0766名無し野電車区
2022/05/09(月) 19:08:32.84ID:iROHVCYqどんなもんでしょうね
0767名無し野電車区
2022/05/09(月) 19:21:59.48ID:HfRAZN2f客の需要と車両の供給を見たらちょうどいいくらいじゃねえの
0768名無し野電車区
2022/05/10(火) 00:16:58.88ID:sL04jNN1コロナ前に戻ったら南風は大丈夫なんかなあ
寝てる8000系とか8600系とか借り出して琴平までの臨時って無理なん？
0769名無し野電車区
2022/05/10(火) 01:00:48.27ID:xL2XGeWg0770名無し野電車区
2022/05/10(火) 01:30:25.31ID:HK5MFE6Iビジネスは知らんけど観光需要は余裕で戻るやろ
マイクロツーリズムとかオンライン旅行とか
定着する訳ないし
0771名無し野電車区
2022/05/10(火) 13:32:41.41ID:YotBKX5Dhttps://www.ohk.co.jp/data/26-20220510-00000003/pages/
0772名無し野電車区
2022/05/10(火) 14:41:11.14ID:GMZG0WV+いろんな物が値上げされて生活は苦しくなってるんだから、公共交通機関はむしろ値下げしろよ。
0773名無し野電車区
2022/05/10(火) 14:52:49.66ID:YiF1mw2aうーんとそれ公共交通は必要なら税金投じるなりすべき話だろ
3年我慢したら十分
だいたい円安なんてものを国是とした政権を容認した国民の責任忘れてるだろ
0774名無し野電車区
2022/05/10(火) 17:41:34.94ID:qFihieBWhttps://news.yahoo.co.jp/articles/1decbbae40cd44cd3c3f00183ab6bdc9383d3549
児島～宇多津・坂出は3セク化で別に良いんじゃないの？
0775名無し野電車区
2022/05/10(火) 18:18:12.88ID:/5cpJJ08残りの四国の鉄道は全部廃止ですか？
0776名無し野電車区
2022/05/10(火) 19:25:04.13ID:2aT6nY2Sまた出たよ
0777名無し野電車区
2022/05/10(火) 20:08:18.87ID:EzT6jHuW今でも児島～宇多津は3セクやん。
0778587
2022/05/10(火) 21:01:52.56ID:IYPJCNNi楽しみに待っていたらやって来たのはアンパン号で思わずずっこけてしまったわ
さらに驚いたのは乗客がほとんどおらずガラガラ
3両編成で充分だった雰囲気
0779名無し野電車区
2022/05/10(火) 22:38:19.53ID:8w/Znk4A予土線はJR北海道の地方交通線並みに値上げすべき。
0780名無し野電車区
2022/05/10(火) 23:55:17.52ID:JECuKduk0781名無し野電車区
2022/05/11(水) 00:02:30.83ID:dC/wmIWNせっかくなんで島内限定で75kmまでの特急料金も作ってくれんかなあ
あと島内はどこでどう特急を乗り継いでも距離だけで計算するとか
0782名無し野電車区
2022/05/11(水) 01:59:36.02ID:rEXVqnR8国鉄末期の負のループがまた始まりそう
0783名無し野電車区
2022/05/11(水) 09:15:27.47ID:CFI364Ra0784名無し野電車区
2022/05/11(水) 10:02:04.24ID:mkf2ZDeg四半世紀も値上げしなかったことの方が異常だろ
0785名無し野電車区
2022/05/11(水) 10:44:15.39ID:OPBXI2JH普通10～12%、通勤20～25%、通学40～45%低度、ただし通学は激変緩和措置として2割程度の値上げを二度に分けて実施することを検討。
0786名無し野電車区
2022/05/11(水) 21:33:45.99ID:1oysjJwqそう安々と運賃上げられる状況ではなかった
今はありとあらゆるものの値段が上がってるので、雰囲気的に値上げしやすい
ただし賃金の上がらない物価高なので、今後日本経済は相当冷え込むだろうね
0787名無し野電車区
2022/05/11(水) 22:42:47.07ID:g+12+YsQ松山～伊予市 通学6箇月 31330円（高校生）
松山市～郡中港 通学6箇月 77760円
高松～屋島 通学6箇月 26450円（高校生）
高松築港～琴電屋島 通学6箇月 38440円
高知～朝倉 通学6箇月 21940円（高校生）
はりまや橋～朝倉駅前 通学6箇月 38070円
0788名無し野電車区
2022/05/12(木) 05:40:46.62ID:UeeUPS94伊予鉄が結構高いけど、交通費が会社から支給されない通学定期は家族の重い負担になるわけだから、むしろどの会社も頑張ってくれているという事でしよ。
0789名無し野電車区
2022/05/12(木) 08:25:21.96ID:DIXyFsM9JR四国頑張ってたんだね
0790名無し野電車区
2022/05/12(木) 08:47:50.80ID:nTzNHw1D・今どき子どもを育てられるのは経済的強者
・進学先は自ら希望して選択したもの
強いて言うなら進学先が国公立なら据え置き、私立なら値上げかな
0791名無し野電車区
2022/05/12(木) 11:39:35.25ID:hRUVxl9t私鉄は本数多いけど定期代高い、JRは本数少ないけど定期代安い、で棲み分け出来てたんだと思う
これがJRと私鉄で定期代が大して変わらなくなるなら殆どの人は並行私鉄を使うようになるんじゃないか？
0792名無し野電車区
2022/05/12(木) 11:48:44.40ID:iYhoOoDzドライバーのマナーの悪さに加え、ゆくゆくは必要不可欠になる四国新幹線の財源確保のために
0793名無し野電車区
2022/05/12(木) 12:02:10.75ID:lb9OdYpH0794名無し野電車区
2022/05/12(木) 12:31:35.45ID:MK+zI2jp九州では四国と一番縁の深い大分県が一番高い
0795名無し野電車区
2022/05/12(木) 13:35:23.24ID:FJrPJvXmまさにこれが理由で26-28年前はわざわざ伊予鉄じゃなくてクソ不便なJRで通学してた
0796名無し野電車区
2022/05/12(木) 13:46:27.72ID:/eIlOocp選択肢があるなかで家庭の方針なら仕方ない。
ＪＲが悪いのでも伊予鉄が悪いのでもなく、
家庭の問題だから。
0797名無し野電車区
2022/05/12(木) 13:51:34.56ID:nM1ylePk私学や大学生は通勤定期買え
そもそも私学は金がある人が行く学校
大学通う金がないなら高卒で働け
0798名無し野電車区
2022/05/12(木) 14:06:53.05ID:FJrPJvXm親に言えば伊予鉄でもよかっただろうから、俺がケチだっただけｗ
JRで通学を始めて数ヶ月で本数の少なさにイライラしてきたけども
安いのでとにかく我慢
>>797
愛光は今治から、済美その他は南予から当たり前に通ってきてるからな
0799名無し野電車区
2022/05/12(木) 14:18:00.36ID:xbI6WjQy0800名無し野電車区
2022/05/12(木) 14:20:18.70ID:FJrPJvXm一回だけ構ってやる
わけのわからんことを言って煽る間があったら働け、ゴミ屑
0801名無し野電車区
2022/05/12(木) 16:09:51.30ID:HdAtbJ9O全然頑張って無いよ。
あんなに本数少なくて使えない路線の定期なんて、1000円でも高いわ。
0802名無し野電車区
2022/05/12(木) 16:33:04.56ID:zy0ovuhZhttps://i.imgur.com/6G1edmp.jpg
この写真、どう考えても四国に入線したこともない車両ばっかり写ってるんですけど四国鉄道機械㈱さんってこんな日本の裏側の車両基地の仕事まで受注してるんですか？
0803名無し野電車区
2022/05/12(木) 16:37:21.86ID:e68Vaz9Z自転車通学すればいいのに
バイクもいたような
0804名無し野電車区
2022/05/12(木) 18:03:04.57ID:aiBEeXBg怪て～きだと差はどうなるのだろう？
0805名無し野電車区
2022/05/12(木) 21:03:59.66ID:6NgaXRtP「ばっかり」って言うほど、写真にたくさん車両が写りこんでる？
0806名無し野電車区
2022/05/12(木) 21:27:26.52ID:5ywQi0VK伊予鉄高すぎ...
通勤定期じゃなくて通学定期でかい。
0807名無し野電車区
2022/05/12(木) 22:38:33.35ID:buRn+YNo2022.01.05
「ブルトレ遍路宿」今春開業へ もう一度命を吹き込む“勝負の年”【香川・観音寺市】
https://www.ohk.co.jp/data/26-20220105-00000009/pages/
0808国立民
2022/05/12(木) 23:09:47.44ID:qc5gwuGxお前四国人なのか
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwww
0809名無し野電車区
2022/05/12(木) 23:14:42.64ID:/6Uu72/Yどうせ原油代も上がるんだろうから今がチャンスだと思うよ
ボランティアじゃないんだし
0810名無し野電車区
2022/05/13(金) 01:07:12.73ID:1qrjUJPV0811名無し野電車区
2022/05/13(金) 07:01:38.72ID:UbDyQzh0その値上げを認めると、鉄道会社だけじゃなく値上げを認めた国交省にも苦情が殺到するんだから、認可されるわけがない
むしろ通学定期は値上げの対象外にされるに決まってるわ
0812名無し野電車区
2022/05/13(金) 10:38:59.20ID:qnvXlY+0東海道山陽新幹線や首都圏、京阪神の在来線の利益があったから
こんな大幅原価割れの通学定期を販売できたというのが真実
四国の路線の収支だけでは到底維持できる価格ではない
0813>>786
2022/05/13(金) 10:44:11.46ID:qnvXlY+0四国では地元企業の正社員年齢×10万の年収ならまずまず良い方にはいる
それより下の中間層は共働きが当然でそれでも子供が複数なら
老後は1人月15万弱の公的年金だけが頼り
すでに失われた～が長くなりそうした年代がリタイア組の仲間入りしてきている
0814名無し野電車区
2022/05/13(金) 12:35:51.35ID:SZUyBg/w実際の写真は車庫内に新北陸色の急行型も写り込んでたんだけど、写真の写真になったら潰れて判別できなくなってた。
0815名無し野電車区
2022/05/13(金) 14:07:05.62ID:C70x3ETyバスとか死ぬほど値上げしてるしな
0816国立民
2022/05/13(金) 22:56:51.61ID:k/N0UhIQさっさとしね
0817￣￣＼|￣￣￣￣
2022/05/14(土) 15:38:06.15ID:o/e8h+YRﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ル Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 自分の独り言に他人のふりして返事してして場を荒らすダニ♥
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲ
0818名無し野電車区
2022/05/17(火) 17:16:07.37ID:Axpyyc0U復旧まで相当かかりそう
0819名無し野電車区
2022/05/17(火) 21:23:33.66ID:ON8dfk2Phttps://news.yahoo.co.jp/articles/2215e60e547aa888d17433dfd4d9eb4b4896fdea
0820名無し野電車区
2022/05/17(火) 21:33:22.94ID:koHf5ER30821名無し野電車区
2022/05/17(火) 21:52:52.86ID:hRfgaCOb宇和海は短編成だけどそこそこ乗ってるし
普通列車を極限まで削減した結果か
徳島周辺や高知～須崎など、普通列車が多い区間の係数が悪い
0822名無し野電車区
2022/05/17(火) 23:53:26.71ID:8ZMgJjuF琴平ー土佐山田の山越えでどれだけ赤が出てるのかは純粋に気になる
0823名無し野電車区
2022/05/18(水) 00:08:50.75ID:17wzZSFiそりゃ普通列車の乗客は客単価が低いからね
徳島ー阿南なんかは四国の中ではかなり乗客が多い方だけど
ほぼ100％近くが普通列車の乗客だから係数にするとあまり良い数字にはならない
だからといってこの区間が廃止になるなら
もう四国で維持出来る区間は本四備讃線と予讃線高松ー観音寺、土讃線多度津ー琴平だけという事になってしまう
0824名無し野電車区
2022/05/18(水) 00:10:27.42ID:17wzZSFi南風が走ってるからそこまで絶望的な数字ではない気もするけどね
0825名無し野電車区
2022/05/18(水) 00:37:22.01ID:ZG0IvokOそのうち平日日中と土休日、繁忙期は高松・坂出・児島・岡山停車の特急が本格的に運行されたりして
0826名無し野電車区
2022/05/18(水) 00:50:08.60ID:q3Fp8wvH0827名無し野電車区
2022/05/18(水) 04:18:43.89ID:Hd2wmwkGなんか勿体ないな
折角なら徳島～阿波海南まで直通する指定席付車両でも作ればいいのにって思う
なんなら「各駅停車の指定席車両」なんていうのも面白い気がするんだよな
観光特急ほど贅沢できないぐらいの旅行者と物好きと、買い物帰りの高齢者なら喜んで座ってくれそうな気がする
>>824
大歩危以外で乗降する人あまり見たことないがな・・・いるにはいるんでしょうが
むしろ坪尻の方がいる気がする
>>825
むしろそうして児島～宇多津通る普通列車臨時でもいいから復活してくれたら都合いいな
あの本四備讃線区間の普通、未練がましいけど復活求めてるわ
復活した際には伊予西条まで直通とかしてもらえたらどれだけ便利で旅の幅も広がることか
0828名無し野電車区
2022/05/18(水) 06:23:18.05ID:8qQynSNB特に児島競艇帰りのDQNはまず特急タダ乗り
0829名無し野電車区
2022/05/18(水) 08:50:43.38ID:o9Fla71k0830名無し野電車区
2022/05/18(水) 09:26:33.13ID:pvxQ5QDb0831名無し野電車区
2022/05/18(水) 09:53:26.58ID:Lq5viSsV指定席は鳴子温泉の湯めぐり号とかがあったような
ボックス席じゃないシートだったような
0832名無し野電車区
2022/05/18(水) 10:23:57.03ID:rFhOcQywなかなか厳しいな
豪華列車走らせて、集客するしかないのか
下灘も入場料ぐらい取ればいいのに
あの辺、路駐が多いんでしょ
0833名無し野電車区
2022/05/18(水) 10:38:14.55ID:Y71CdDnlDMVと遍路客で混雑した徳島9：30の阿波海南行き、GWは日和佐まで立ちがいる混雑だった
阿南行きがガラガラでこっちをせめて2連にしろよと
パターンダイヤで臨時をぶち込めないんだろうけれど
0834名無し野電車区
2022/05/18(水) 11:27:07.45ID:CB0v4RSg下灘は数年前に入場券売りをやってたけど
トラブルがあったとかでやめちゃった
0835名無し野電車区
2022/05/18(水) 12:25:12.48ID:2jYzX4pPhttps://www.topics.or.jp/articles/-/707473
JR四国、20年度全18線区赤字 営業係数、牟岐線(阿南―海部間)県内最悪
https://www.topics.or.jp/articles/-/707489
0836名無し野電車区
2022/05/18(水) 14:17:07.10ID:gg7A7M1V指定席なんかつくったらツーマンにせざるを得ないから、
売上以上に経費が増えて収差はさらに悪化するよ。
0837名無し野電車区
2022/05/18(水) 15:11:05.77ID:DVy450/d0838名無し野電車区
2022/05/18(水) 17:24:25.77ID:px/q2HPnどれもこれもステレオタイプの「現地の現実を何も理解していない余所者１８きっぱーの妄言」でﾜﾛﾀ。
0839名無し野電車区
2022/05/18(水) 17:42:35.82ID:px/q2HPn地元住民が無報酬で見張りしてくれるのならいいけど警備員雇ったり駅員派遣したりしたらそれだけで今より赤字になるよ。
0840名無し野電車区
2022/05/18(水) 18:51:41.84ID:h5hvrC/e>>839
同駅みたいに税金豆乳。
0841名無し野電車区
2022/05/18(水) 19:49:43.85ID:l1M+w9+Q0842名無し野電車区
2022/05/18(水) 21:18:53.03ID:9eFsAHewhttps://i.imgur.com/Z3SaZrC.jpg
0843名無し野電車区
2022/05/18(水) 21:36:23.31ID:JU6OLTY4松丸駅kwsk
0844名無し野電車区
2022/05/19(木) 00:19:24.26ID:pQ4sB0Gq阿佐線が全通したかのような行き先表示だな
0845名無し野電車区
2022/05/19(木) 02:01:37.73ID:Gk6jELqdJRの乗車券を使えるのは浅川まで
阿南から路線バスとして利用できるのは甲浦まで
この表示は阿南から室戸まで利用できるような誤解を与える
0846名無し野電車区
2022/05/19(木) 02:20:22.37ID:deiYLusY0847名無し野電車区
2022/05/19(木) 06:20:11.04ID:4QfPi84/0848名無し野電車区
2022/05/19(木) 08:01:14.28ID:9FBHYHoD0849名無し野電車区
2022/05/19(木) 16:15:26.42ID:q9T6un2D0850名無し野電車区
2022/05/19(木) 18:00:16.87ID:xCZXXNopもし四国新幹線が開通したら、特急ルートもやばいけど
さらに貨物新幹線がスタートしたら、貨物ルートすら
まあ四国新幹線はともかく、貨物新幹線なんか運用車両の構想すら満足にされてないけど
0851名無し野電車区
2022/05/19(木) 18:49:14.04ID:lxHKHkpC先発のバスが橘営業所で長時間停車があり、次発の牟岐線普通の阿波海南行きに抜かれるという
オチ付きだけどね。
0852名無し野電車区
2022/05/19(木) 19:08:07.82ID:ai1F3vxd我孫子駅から常磐観光船の電車に乗ったら北千住から別料金が発生したふざけんなって東京メトロの改札で発狂しちゃう18きっぱー？
0853名無し野電車区
2022/05/19(木) 19:09:48.05ID:ai1F3vxdひでぇw
そう言えばあのエリアって大阪から来た「エディ」に区間乗車できるけどJR券でもこの区間のエディに乗れるの？
0854名無し野電車区
2022/05/19(木) 19:17:59.58ID:cy/5Za+6お前は知的障害者だね
0855名無し野電車区
2022/05/19(木) 20:10:19.96ID:OutwkCfi0856名無し野電車区
2022/05/19(木) 22:33:44.51ID:6J3jofQe観光船なら１８きっぷで乗れずに別料金なのは当たり前
0857名無し野電車区
2022/05/19(木) 22:37:26.54ID:C1us/2iI,.≠´: : : : : : : : : ｀ヽ.
／: : : ／￣｀ー―-､: : :｀ヽ.
/: : :／´ ｀ヽ: : : ､
|: : :〉 ヽ: : : !
|: : :! ! ､ ヽ: :|
|: : :| ,..===-､ j l ,.===-､ |: |
l､: :1 _,..━=､｀-'^‐!,.=━-_, 1:.l
｛＼j ´ ' ｝´ '´ Lf) はははは～
!{ / r-､ jヽ. ﾄ､!
| | ／ ｀ =--=-' ヽ |
（_j ｨ r'"""""゛゛゛゛゛ヽ !)
! !｀ヽ二二二フ´ .j
､ ｀ー―-' / /
}ヽ ヽ. .ノ ／
_,.≠ |ヽ. ゝ＿＿., _,／| ヽ
＿,.-=´ |｀ー-､｀ー―‐'／ / ｀｀ー-､
ヽ三三三三三三/ ｀｀ヽ
0858名無し野電車区
2022/05/19(木) 23:08:41.29ID:8Q+0RIRJ予土線
は廃止すべき
牟岐線（阿南以南）は3セク化
四国も北海道のような車社会に転換していこう
0859名無し野電車区
2022/05/19(木) 23:14:38.75ID:L94Uq1Vt0860名無し野電車区
2022/05/20(金) 01:30:05.87ID:+jubCfVnNHKで動画があるのかと思ったが見つけられず
これでこらえて。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E4%B8%B8%E9%A7%85
0861名無し野電車区
2022/05/20(金) 02:01:16.59ID:wRd6njn9我孫子なんだからどう考えても緩行線だろ。
四国のカッペじゃ緩行線って用語を知らないか。
0862名無し野電車区
2022/05/20(金) 02:02:01.87ID:wRd6njn9四国はとっくの昔に車社会になってますよ。ニートくん。
0863名無し野電車区
2022/05/20(金) 08:56:01.06ID:O0pKkoT20864名無し野電車区
2022/05/20(金) 13:20:30.40ID:vyHhd33I徳島は政令市となり、高松・高知・松山など田舎の若者が政令市徳島に電車で遊びにくる
こんな簡単なこともJRはわからんかね
0865名無し野電車区
2022/05/20(金) 14:05:36.03ID:kGR2ngsP高速バスが早くてお手頃じゃね
0866名無し野電車区
2022/05/20(金) 14:15:30.85ID:hlKenTANもちろん緩行線は知っているし、
四国の田舎っぺではなく東京だよ。
観光船と確認もせずに書き込むようなことをするから、
誤植の有無すら確認しない杜撰さをあえて追求しただけ。
0867名無し野電車区
2022/05/20(金) 22:07:32.25ID:RxByE7nK今更鉄道建設して新快速走らせても大した時短効果はさなそう
0868名無し野電車区
2022/05/21(土) 00:49:00.74ID:8afHiiz4新快速があっても距離的に播州赤穂や敦賀レベルでは？
0869名無し野電車区
2022/05/21(土) 09:37:21.12ID:+DBRIOmM0870名無し野電車区
2022/05/21(土) 09:59:58.43ID:kIkezKJJ0871名無し野電車区
2022/05/21(土) 18:32:05.77ID:cqqBy8JW2時間弱かかるね
なら新幹線の方がいい
大阪ー神戸ー淡路ー徳島ー佃ー松山or高知
これで鳴門線、徳島線、土讃線を経営分離に追い込める
0872名無し野電車区
2022/05/21(土) 18:41:41.40ID:HhACgzf50873名無し野電車区
2022/05/21(土) 19:55:06.59ID:kxrjsHOE政府が50兆円かけて新幹線作るって宣言してるしな
妄想はお前だボケ
0874名無し野電車区
2022/05/21(土) 21:57:51.28ID:o9+C4KqV50年後に四国新幹線を！！
その前に政令市徳島市を作り、四国各県から集客し、政令市徳島を神戸と新快速で結ぼう！！
0875名無し野電車区
2022/05/22(日) 00:24:40.34ID:2uKqObKt共同通信 2022年05月19日 19時01分
https://www.47news.jp/7804292.html
https://nordot.app/899960705835696128
https://news.yahoo.co.jp/articles/af4368630ae7d1a6303aafb5118b5903eddf3b80
0876名無し野電車区
2022/05/22(日) 01:38:40.98ID:Un7DEToz0877名無し野電車区
2022/05/22(日) 03:56:25.39ID:s3cmR9u3梅田や新大阪にオフィスビル建てて賃料で稼ぐとか、生き残る道はそれ位しかない
0878名無し野電車区
2022/05/22(日) 08:31:39.03ID:XzRX4Vp6https://dat.2chan.net/r/src/1653174240041.jpg
在来線軌道があったとしてどうだったろうね
0879名無し野電車区
2022/05/22(日) 16:34:05.95ID:wcRq7BBh政令市のひとつ新潟は隣県からの集客力は弱い
なんなら県内でも上越からの集客力は弱い
中予からは広島が徳島より近い
高知からは岡山が徳島より便利
0880名無し野電車区
2022/05/22(日) 16:34:40.01ID:wcRq7BBh50年後ならリニアを
0881名無し野電車区
2022/05/23(月) 22:10:03.80駅名標は外されてる？
0882名無し野電車区
2022/05/24(火) 00:10:02.84ID:0fFbhXPWそのまま
駅舎だけが塞がれている
0883名無し野電車区
2022/05/24(火) 00:18:31.44ID:0fFbhXPW【IRの誘致】「富裕層はもう集まらない」 大阪は10万平方メートル以上のMICEの整備から、規模を縮小して2万平方メートルでの開業★2 [孤高の旅人★]
//asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1653040736/
487 ニューノーマルの名無しさん 2022/05/20(金) 23:10:42.07 ID:RCULUOP40
>> 479
それについてあいつらはかなり気にしており、四国新幹線（新大阪から徳島北部・八幡浜付近を経由して大分へ結ぶやつ）の大阪側車庫を舞洲へ設置することにより、支線駅から対岸まで船で行けるよう素案が練られている
（本線）新大阪－関空－淡路島の南部－徳島市の北隣－（以西略）
（支線）新大阪－夢洲IR対岸（舞洲車庫併設）
0884名無し野電車区
2022/05/24(火) 00:57:21.03ID:0fFbhXPW高知駅でEC/DC乗り換えが生じるけど40分以上短縮するから問題ない
0885名無し野電車区
2022/05/24(火) 07:26:13.51ID:mreDH+Ot政府と自民党の区別も付いてないニートさんですか？
自民党の提言が実現するんならとっくに憲法改正もできてますよ
あくまで「できたらいいな」レベルの話で具体的な案では全くない
0886名無し野電車区
2022/05/24(火) 11:47:40.39ID:vLr+szrD0887名無し野電車区
2022/05/24(火) 14:57:28.66ID:7L6h30GMいやできるぞ
0888名無し野電車区
2022/05/25(水) 05:47:50.07ID:zplnu+EK造ろうとは言い続けるだろうな
具体的には何も進捗しないが
0889名無し野電車区
2022/05/25(水) 11:32:40.40ID:s3EkiCaS0890名無し野電車区
2022/05/25(水) 17:52:20.67ID:otcWzDEl四国全体の経済基盤が脆弱なのは周知＝だから不可能
という論理
四国がダメなら他力本願、完成したら他を圧倒する東海道新幹線並みの存在感と経済効果が必要
名古屋経済圏と九州経済圏を一直線に結ぶ貨物新幹線
名古屋－四日市－和歌山－紀淡海峡－四国横断－豊予海峡－大分県－熊本県－福岡県－久留米
という中部－四国－九州最短貨物新幹線
大事な事は旅客を主力にしていない、貨物優先
長距離貨物はトラックでは破綻しかけている
この貨物新幹線から肋骨のように縦軸の貨物ルートを作ると
関西＋瀬戸内側＋中国＋北九州と貨物商圏にできる
そして旅客は「こだま」同様、貨物新幹線の合間を走らせれば、山陽側と食い合いになる事も無いし
山陽側は旅客新幹線に専念できる
久留米－名古屋間を現在の半分以下の時間、尚且つ大量輸送を可能にする
地方自治体の公共工事ではなく、国家プロジェクトとして建設、JRに貸す
と言うのはwww？
0891名無し野電車区
2022/05/26(木) 05:18:28.89ID:xMh169mQ人口減少するから需要も減少
そもそもコスト高、小回りも利かず、スピードしか売りのない新幹線に貨物は不向き
新幹線では宅配できないからなw
物流は今後もトラックに頼る以外ないよ
0892名無し野電車区
2022/05/26(木) 17:38:07.90ID:EkpkO1dv妹尾・早島・茶屋町を経由しなくなるだけでも大収穫だし、瀬戸大橋含む岡山～坂出走行中のマリンライナーの車内で京王や小田急であったような凶悪事件が起きたら洒落にならないし、税金無駄に使いたくないから警察官を出動させませんという前代未聞の事態になりかねないだけに
0893名無し野電車区
2022/05/26(木) 18:32:26.05ID:bVAmqD7x0894名無し野電車区
2022/05/26(木) 18:33:26.41ID:IGsa80c10895名無し野電車区
2022/05/26(木) 19:52:15.42ID:OypyW/+P0896名無し野電車区
2022/05/26(木) 19:59:22.29ID:uYdWhNq4マリンライナーは
①面倒な座席転換が必要
②クロスシート故に車内が窮屈
③新幹線乗り継ぎ客によるキャリーバッグ抱えた客も多い
（それ故にキャリーバッグ抱えた客やそれによる動画撮影絡みによるトラブルや凶悪事件が起きやすいリスクが高まる）
④編成を増やす気がないから密になりやすい
これらが主な理由
0897名無し野電車区
2022/05/26(木) 20:04:00.19ID:uYdWhNq4あと香川－岡山はマリンライナーをはじめとするJR以外のまともな移動手段が無い（梅田始発・終着の阪急や阪神を利用するといった選択肢もない）のも一因
0898名無し野電車区
2022/05/26(木) 21:03:35.18ID:OypyW/+Pそれならマリンライナーは特急格上げすれば良いな
0899名無し野電車区
2022/05/26(木) 22:32:28.81ID:uYdWhNq4無駄な税金を遣わずに済ますための策士的な意味でも
0900名無し野電車区
2022/05/26(木) 23:27:32.52ID:vKmhox3a0901名無し野電車区
2022/05/27(金) 00:40:46.67ID:SLoEEZBcあんたがこの世を去れば良いだけ
0902名無し野電車区
2022/05/27(金) 08:02:14.48ID:amuynGxzマリンライナーの編成見てみたら、7両なんだね
最低もう１両は増やせそうだけど、それ以上はひょっとするとホームが対応してないのかも？
いや、さすがにそんな短い駅はないかな
0903名無し野電車区
2022/05/27(金) 09:52:47.41ID:voegZicU宇高連絡船があった頃、宇野線快速は12連だったと思う
ただその設備残ってるかな？
0904名無し野電車区
2022/05/27(金) 11:07:49.02ID:2CIeEXEb一時期、西日本の223系に網干の223系の中間車挟んで最大9両で走らした事あるけど車両増やすと四国が本四高速に払う橋の使用料が増えるから結局やめた。
0905名無し野電車区
2022/05/27(金) 12:12:54.28ID:hqGWG7bb通行料削減が目的だったからなあ
0906名無し野電車区
2022/05/27(金) 13:08:46.71ID:b4rg4GBF>>905
なるほど、となると岡山の単線区間を複線にしたとしても
速度は上がるかもだけど、列車の車両や本数自体が増える可能性は低いのか
ということは、そもそも複線化の必要性も無いってことになるのか？
0907名無し野電車区
2022/05/27(金) 13:28:30.84ID:/0/nTGG4ぶつ切り複線化でも完全複線化と同じ効果が得られるというのでやった
0908名無し野電車区
2022/05/27(金) 17:38:07.03ID:nxpHs75O四国の利便性向上のために岡山が複線化のお金出すわけないだろ
奈良線とかとは比較できん
0909名無し野電車区
2022/05/27(金) 18:42:05.53ID:GFb6DV3J単線新幹線の、便数減らして一便辺りの車両数増やせば問題ない
と同じ感じかなぁ
遅延しやすくなるとか連携が悪くなるとかってデメリットから、使う客自体が複線より減ると思うんだけど
というか特急の減速や信号待ちだって普通に起きてるんだから、それがノウハウのない単線で速達型新幹線に起きない保証全くないし
0910名無し野電車区
2022/05/27(金) 19:12:19.49ID:rqOtDcVn／￣￣￣￣＼
/＼ ／ ＼｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ | (･) (･) ｜＜ ＹOU！5chもいいけどそろそろ寝ろよ！
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| ｒｆ .| | ヽ_ ｀ー|＿_|＿＿／ ／
/.μλ_八_ ￣） |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜｀ー-‐ｰ─'￣ |￣
0911名無し野電車区
2022/05/27(金) 23:55:38.34ID:dZ58S622完全複線化には費用がかかりすぎるので最低限のことしかできなかったように記憶してる
しかも増発も速度向上もしない前提で環境アセスメントから外してたな
そのアセスメントの手続き自体を忘れてて２年遅れになったんだっけ？
0912名無し野電車区
2022/05/28(土) 00:08:44.89ID:czrUdMqQ愛媛香川県境～伊予三島
伊予西条～伊予氷見
大西～浅海
ここだけを複線化すれば、しおかぜの行き違い停車はほとんど解消できる
ただし、大規模なダイヤ改正があればパー
0913名無し野電車区
2022/05/28(土) 09:08:36.81ID:F//2bAPZ行き違いが無くなればその分だけずれるから意味が無いと思うけど
0914名無し野電車区
2022/05/28(土) 09:13:22.51ID:j7y/nNH7香川県も複線化費用負担で関係していたからか、
なぜかJR西や岡山県ではなくて香川県に要望を入れた奴がいるｗ
https://www.pref.kagawa.lg.jp/kocho/kocho/koe/k2659030228.html
『事業者（※たぶんJR西日本）に確認したところ、これにより、ダイヤ混乱時の早期の復旧については、
全線を複線化するのと同様の効果が得られるようになっているとのことでした』
0915名無し野電車区
2022/05/28(土) 09:20:18.01ID:j7y/nNH7ダイヤ大改正があるならば新幹線絡みだが
その新幹線は「のぞみ」乱発で、毎時1本の高速看板列車もないから特急のダイヤを合わせる必要はないだろ
0916名無し野電車区
2022/05/28(土) 11:00:03.84ID:549gEu5X最後は佐賀と岡山に代わって国が新幹線建設の予算を出す流れになる予感・・・
0917名無し野電車区
2022/05/28(土) 13:47:28.58ID:piZawWxh島内のどの区間を増強するかの検討においても､ 運行会社と自治体が足並みを揃えやすい
長崎新幹線のいざこざは決着し､ 次の新幹線構想が進んでたことだろう
0918名無し野電車区
2022/05/28(土) 13:49:53.12ID:Bh/iv4zt0919名無し野電車区
2022/05/28(土) 14:53:01.94ID:rMVoaoFZ並行在来線問題から佐賀県で無用之長物
0920名無し野電車区
2022/05/28(土) 17:34:17.55ID:uyVNpN98未だ開業してないから、蓋を開けたら大成功になるかも？
こんな短距離で他の新幹線とも現状接続のない単独になるなら、この路線こそスーパー特急にちょうどよかったんじゃとは思うが
でも四国新幹線出来てほしい身からしたら、スーパー特急採用なんて前例にならなくてよかったかもとも思う
単線新幹線だってどうかと思ってるのに、スーパー特急とかいやだし
0921名無し野電車区
2022/05/29(日) 16:57:48.53ID:ziXXAFjzいい加減混雑に慣れろよ
0922名無し野電車区
2022/05/29(日) 17:11:53.84ID:wnqx1kuP「e5489で高松・松山・徳島・高知駅から26-50キロ圏内の駅で特急の指定席を予約/利用すると、
1290円がなんと450円に！」
0923名無し野電車区
2022/05/29(日) 18:27:17.41ID:5RGjPkio25km以下区間よりお手頃価格
私鉄のライナー券より
0924名無し野電車区
2022/05/29(日) 18:28:47.85ID:zYgHLGFE0925名無し野電車区
2022/05/29(日) 18:43:54.31ID:LUezUJT5夜行バスで乗客やドライバーに不安を陥れるくらいなら
0926名無し野電車区
2022/05/29(日) 20:22:00.09ID:XdxfISNO0927名無し野電車区
2022/05/29(日) 20:46:06.11ID:lZqcbxsO大阪の南海本線とJR阪和線の沿線住人。
南海本線の車内の広告に、JR四国の伊予灘ものがたりの広告あり。南海でJRの広告見たのも初めてだし、ましてやJR四国なんて初めて。
南海にまで広告出すとは、大変なのか？
0928名無し野電車区
2022/05/29(日) 21:04:41.95ID:yuHJg0cCGW前に徳島のキハ40系に近鉄の「あをによし」の中吊りを見たときは驚いたが
0929名無し野電車区
2022/05/29(日) 21:13:17.07ID:OR5WhY+A0930名無し野電車区
2022/05/29(日) 21:37:37.49ID:7sZRSZdRお互いにバーター広告を出し合ってるだけだと思うよ。
京急と南海、西武と京阪、名鉄と近鉄というように入れ替えたりと大手私鉄同士ではよくやってる。
一般車両が1400両あり政令指定都市を3つ走ってる近鉄と、
自社管内に政令指定都市がなく（マリンの12両だけ岡山市に乗り入れ）
普通列車用車両を全部合わせて200両弱しかないJR四国では本来は釣り合うはずがないけれど、
ただでさえコロナで観光需要が低迷してるし、
異なる地方での宣伝効果を優先するため広告規模の違いを無視してでもバーターを容認したんだと思う。
ちなみに南海とJR四国はバーターどころか国鉄四国総局時代の小松島線廃線後も明石海峡大橋ができるまで
JR西日本あるいは南海本線～南海和歌山港線～南海フェリー～JR四国の連絡運輸乗車券を売ってたほどの関係。
0931名無し野電車区
2022/05/30(月) 00:32:28.52ID:1v9738MT小松島～高知の急行があり、高知から関西に行く場合は関西の目的地が大阪ミナミや堺なら宇高連絡船ルートより便利だった
0932名無し野電車区
2022/05/30(月) 01:09:11.09ID:+1+YcaUF0933名無し野電車区
2022/05/30(月) 13:11:44.92ID:ixZ1HIHwそもそも一昔前ならともかく今の車両だと、電化によるスピードアップの恩恵は少ないし
かといって線形改善のために作り直すにしてもトンネルとか橋の作り直しになるだろう
だから国にお金を出してもらえる分、新幹線建設の方が費用対効果大きいってことになる
0934名無し野電車区
2022/05/30(月) 16:57:34.10ID:IK3CE8C9大昔に羽田空港の発着枠が増えた時にJASが参入しようとしたら､ 嫌がる人がいてJALに頼んで､ トリプルトラックになったらしい
新枠を一社が専有できてたら便数が多くて､ 既存ANAとの競争がうまれただろうに､ 分散したから使い勝手が悪くて､ 羽田高知はANA優位が続いて運賃が高いまま､ 航空自由化の波の恩恵が少なかったと聞いた
大昔の知事はTV司会者で､ 高知には無縁の人なのに高知民が頼んだらしい
政府の政策から距離をおく県政になって停滞したと聞いた
それでも高知民からは人気の知事だったらしい
新幹線を高知まで通しても､ 2両か3両のミニ編成なら恩恵を受ける利用者は少ない
高知に支店や施設を持つ上場企業は少なくて､ 地場資本が代理店になる事が愛媛や徳島より多いらしい
それで高知県内で移動が完結するらしく､ 新幹線を通してもミニ編成で十分となる
利用者が少なくて建設費が高額なら､ 北海道新幹線より赤字が大きくなる
車輌整備基地をつくる費用の負担は大きい
過大な投資は経済効果としての効き目があるのか
新幹線が通るという体裁より､ 高規格道路と土讃線とくろしお鉄道ととさでんを支援して､ 2次交通の充実を目指すほうがいい
駅などバリアフリー化と､ 鉄道運行設備の安全性強化も必要
0935名無し野電車区
2022/05/30(月) 17:03:22.98ID:IK3CE8C90936名無し野電車区
2022/05/30(月) 17:08:24.38ID:lNbArvjy0937名無し野電車区
2022/05/30(月) 17:27:05.58ID:hy0H9adK山陽新幹線が博多までなように徳島までJR西が運営する
北陸新幹線と徳島新幹線は相互直通
高松はマリンライナー山陽新幹線とうずしお徳島新幹線の2ルート
松山への延伸は徳島新幹線の完成後に検討する
0938名無し野電車区
2022/05/30(月) 17:48:01.67ID:sCJp4ePX高知はとさでん交通を補助して伊野線八代通に信号機つけてダイヤを30分毎にしたらいいのでは
JRのライバル区間だけどJRの本数少ない
どちらかを使えるようになれば通勤通学で自転車やバイクのかわりになる
0939名無し野電車区
2022/05/30(月) 17:54:23.35ID:DdkFH0ve高知県民から酒を取り上げたら何も残らんだろｗ
0940名無し野電車区
2022/05/30(月) 19:44:28.24ID:HBEPZzmo何十年先の話かな
ここにいる人は確実に鬼籍に入ってるな
0941名無し野電車区
2022/05/30(月) 20:16:52.11ID:BXBMWO7Y徳島高松間のみとか、B/C考えなくても微妙すぎだろ
0942名無し野電車区
2022/05/30(月) 20:27:06.27ID:5nPVTYN+よく読め
徳島新幹線ってわざわざ書いてるが徳島県が終点になるだけだ
余計こんなんあり得ん
徳島県外の和歌山や関空方向に用がある客すら微妙だろ
徳島までで終わりのルートなんてどの期成会の案でも見たことねえし
0943名無し野電車区
2022/05/30(月) 20:58:55.91ID:0kUL4Y5X東北新幹線は八戸, 青森, 函館
数十年かけて順番に延ばした
四国新幹線の初期は徳島かな
0944名無し野電車区
2022/05/31(火) 00:00:09.53ID:Bb8opIDu今は京阪プレミアムカー、大阪メトロの広告も出てるよ
京阪プレミアムカーは高知の1000型にも中吊りがあった
0945名無し野電車区
2022/05/31(火) 05:49:08.17ID:YKDQ8Sp0順番がくる前に新幹線の建設は終了
0946名無し野電車区
2022/05/31(火) 06:10:03.33ID:aEwlL5At1列車5両の毎時2本のマリンライナーはラッシュ時や繁忙期は供給不足が明らかで、その対策でも
キャリーバッグ抱えての岡山での乗り換えがまた不便
0947名無し野電車区
2022/05/31(火) 06:18:00.37ID:Eca+JrFU財源がないから無理
カネもないのにフェラーリが欲しいポルシェが欲しいと言っても買えないでしょ
それと同じ
0948名無し野電車区
2022/05/31(火) 06:35:03.01ID:wscw9tTkもし岡山-高松が新幹線になったら料金が跳ね上がる
快速も特急乗継割引もなくなり新幹線運賃になる
秋田新幹線みたく別建て料金になるかもしれない
0949名無し野電車区
2022/05/31(火) 07:32:01.88ID:djybeiIfビジネス客は新幹線を歓迎するだろう
でも特急の自由席と指定席の座席数や料金差に不満を言う人はどうかな
それと特急通勤する人の新幹線定期代を雇用主は認めるかな
0950名無し野電車区
2022/05/31(火) 14:28:06.20ID:ZYpcOeo30951名無し野電車区
2022/05/31(火) 17:53:01.15ID:h41YYDVqこの問題にしろ四国新幹線にしろ、岡山次第だよ
虫食い複線化で十分だから終了とか、環境アセスメント関連の行動からも、やる気のなさが見える
0952名無し野電車区
2022/05/31(火) 17:56:45.60ID:Uoy0HGlq岡山と高知を結ぶ四国横断新幹線に国が予算を計上したりして
まあ博多南やガーラ湯沢的な支線を高松まで追加で造るで落ち着きそう
0953名無し野電車区
2022/05/31(火) 18:09:03.72ID:Uoy0HGlqそれか5km以上の長さで建設してしまったことで、タンクローリーなどの危険物搭載車が通れない194の寒風山トンネル（というより194そのもの）をまるごと潰した上で
0954名無し野電車区
2022/05/31(火) 20:47:54.70ID:/KT1desL0955名無し野電車区
2022/05/31(火) 20:56:21.94ID:ZYpcOeo30956名無し野電車区
2022/05/31(火) 21:44:10.07ID:xJNZaLFB0957名無し野電車区
2022/05/31(火) 23:02:44.40ID:Z4rv/5gY0958名無し野電車区
2022/05/31(火) 23:05:29.07ID:ZYpcOeo30959名無し野電車区
2022/05/31(火) 23:44:21.33ID:HD6KSfgd新幹線を通すとなったら岡山県にも事業費負担が出る､ それは避けたいはず
そして建前上は､ 新幹線計画があるから在来線への設備増強は慎重になりましょう､ となる
新幹線になれば本四備讃線の本数が大幅に減り､ 複線は不要になる
0960名無し野電車区
2022/05/31(火) 23:57:09.90ID:HD6KSfgd新居浜で松山方面と高知方面に分割併合したら､ その先の途中駅はどこ
>>957
琴平は門前町の観光地､ 通学通勤通院どれも引力が弱く､ 琴平から市外に出る流動のほうが多い
阿波池田の人は川之江にでかけるんじゃね
0961名無し野電車区
2022/06/01(水) 00:21:01.30ID:bGp7ArYI0962名無し野電車区
2022/06/01(水) 01:47:04.70ID:F44t/1Ts0963名無し野電車区
2022/06/01(水) 09:27:06.74ID:hu/iQgXc>>959
そこで紀淡海峡ルートですよ
但し費用がかなりかかるが
0964名無し野電車区
2022/06/01(水) 09:35:29.19ID:bGp7ArYI0965名無し野電車区
2022/06/01(水) 10:57:17.65ID:AN2v3O9j紀淡海峡を兵庫県は新幹線より高速道路を望むだろ
淡路島は人流より物流
新鮮な状態で出荷
0966名無し野電車区
2022/06/01(水) 10:59:12.18ID:AN2v3O9j関西の府県の政界は維新と反維新でやりあってる
関西圏は総意をまとめられるのか
0967名無し野電車区
2022/06/01(水) 12:53:50.84ID:71SeTtRi神戸大阪間が(湾岸線通った後の)高速3ルートあってもパンクしてるぐらいじゃないと正直キツいかなという
0968名無し野電車区
2022/06/01(水) 13:44:52.74ID:Cn/O45/S青果・花卉・鮮魚の各市場へは時間距離とコストが重要
紀淡にはアドバンテージない
だから高速道路やる気ない
0969名無し野電車区
2022/06/01(水) 18:42:58.24ID:wZtK1qCx東京みたいに環状道路を作るとなると紀淡海峡を通すことになるらしい
これをがちで作るなら、紀淡海峡ルートは少なくとも道路は必須、そこに鉄道も追加するかと言うことに
0970名無し野電車区
2022/06/01(水) 19:51:43.22ID:xWU9wJ9f2022/06/03(金) 19:30:00 ～ 2022/06/03(金) 19:57:00
四国らしんばん「守れるか“地域の足”～四国 公共交通の未来は～」
今、公共交通を立て直す挑戦が始まっている。徳島では、ＪＲとバス会社が全国初の共同経営を開始。高知では、エリアごとに交通手段をすみ分ける計画も。地域交通の未来は？
- 番組内容
人口減少や長引くコロナ禍の影響で、かつてない危機を迎えている四国の公共交通。“地域の足”をなんとか維持しようと、各地で従来の枠を超えた挑戦が始まっている。徳島では、ＪＲ四国と徳島バスが全国初となる“共同経営”を開始。高知では、自治体が主導する形で、路線バス・路面電車・タクシーが運行エリアをすみ分ける大胆な計画が進んでいる。“地域の足”を守るには何が必要か。地域の公共交通の未来について考える。
- 出演者
【出演】加藤博和，宮下咲，【キャスター】永井伸一
0971名無し野電車区
2022/06/01(水) 20:12:04.09ID:bg7+QwRK四国新幹線の駅の候補地案公表してるね
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi20220601/8010014836.html
少しは具体性が増したかな
0972名無し野電車区
2022/06/01(水) 21:54:11.95ID:ozE2oBPrつながらないので代わりに
ttps://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20220601/8030013075.html
0973名無し野電車区
2022/06/01(水) 22:17:14.53ID:coJKMJHw紀淡はトンネルだよね？
アクアラインの実績からすると道路は難しそう
0974名無し野電車区
2022/06/01(水) 22:24:57.93ID:tJtf/7ZZ0975名無し野電車区
2022/06/01(水) 22:50:44.51ID:FQ9MM2Dx/ が抜けてる
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/20220601/8010014836.html
0976名無し野電車区
2022/06/01(水) 22:54:16.16ID:FQ9MM2Dx青函トンネルは圧風が問題になったけどトラックやバスなら大丈夫かな
0977名無し野電車区
2022/06/01(水) 22:56:27.71ID:FQ9MM2Dx0978名無し野電車区
2022/06/01(水) 22:59:19.09ID:FQ9MM2Dx0979名無し野電車区
2022/06/01(水) 23:09:59.41ID:bRV5qRpK5000系の後継車両は5両固定編成にしてJR西日本も同一仕様の車両(225系?)を作るのだろうか
0980名無し野電車区
2022/06/02(木) 01:06:26.28ID:fd2XP9uU第二青函トンネルとか計画してるくらいだし
さすがに、そう言った問題を踏まえた設計になるんじゃないかな
0981名無し野電車区
2022/06/02(木) 01:47:14.92ID:kQkzWQfs四国アライアンス地域経済研究会 2022年06月01日
報告書（本編）
http://www.shikoku-shinkansen.jp/topics/20220601shinkansentomatidukuri_honpen.pdf
－概要版－
http://www.shikoku-shinkansen.jp/topics/20220601shinkansentomatidukuri_gaiyou.pdf
高松・四国新幹線 駅の候補地案公表 香川県は4地点
日本放送協会 高松放送局 2022年06月01日 17時53分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20220601/8030013075.html
四国新幹線 駅の候補地案公表 高知県は高知駅と後免駅
日本放送協会 高知放送局 2022年06月01日 18時45分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/20220601/8010014836.html
・香川県：高松駅併設・栗林駅併設・伏石駅（ことでん）併設・高松空港地下の4箇所
・愛媛県：松山駅併設の1箇所
・高知県：高知駅併設・後免駅併設の2箇所
・徳島県：鳴門線と国道11号の交差地点・徳島空港・徳島駅併設の3箇所
0982名無し野電車区
2022/06/02(木) 01:58:30.95ID:OL2ylokx淡路島から来て香川方面にぬけるルートだから実質ここしかないんだろうけど
それにしても高松駅併設って…どうやって併設するんだよ
まさか新幹線も高松駅でスイッチバックさせるつもりか？
0983名無し野電車区
2022/06/02(木) 05:17:38.87ID:w9mGs/Raあとは折れ線グラフのように 新高松 - 高知 - 松山
現実的には 徳島鳴門 - 新高松 - 松山の3駅と中間駅
栗林公園の近くが高架式なら景観問題になるから
0984名無し野電車区
2022/06/02(木) 05:33:54.76ID:HypgDbaX実現するにしても半世紀は先の話だよ
0985名無し野電車区
2022/06/02(木) 05:57:06.02ID:+TRP6Xuf具体的な案を地域でつくっておかないとボーナスステージ来た時に動けない
0986名無し野電車区
2022/06/02(木) 06:00:07.21ID:+TRP6Xuf0987名無し野電車区
2022/06/02(木) 06:33:26.99ID:nT3X8m2iそんなムダなところにカネを使うぐらいなら瀕死のJR四国に使ってやれば良いのに
0988名無し野電車区
2022/06/02(木) 06:44:23.52ID:pnwrzIvx0989名無し野電車区
2022/06/02(木) 07:27:07.78ID:6vEnZkAgどういうふうに使ってやろう？
0990名無し野電車区
2022/06/02(木) 10:08:49.75ID:M9LfCP1a赤字の補填
0991名無し野電車区
2022/06/02(木) 11:10:43.58ID:byTaMHQt0992名無し野電車区
2022/06/02(木) 12:37:32.42ID:bVZ7Gosh0993名無し野電車区
2022/06/02(木) 12:49:07.06ID:pnzoWVMs都内のホテルならどんなに安く上げるにしても会場費、その他諸々で百万単位の金額がかかる
カネの使い処を間違えてる
0994名無し野電車区
2022/06/02(木) 13:07:50.88ID:oTyu66Zw0995名無し野電車区
2022/06/02(木) 14:57:39.89ID:fkYxoKO1どの路線や区間のことを指してんのか書け
0996名無し野電車区
2022/06/02(木) 16:48:09.11ID:OTVyLVHfさらに延びると2100年頃か
その頃の四国の人口で新幹線なんて正気かよ
ぶっちゃけ1両編成のワンマン新幹線で事足りるんじゃね
0997名無し野電車区
2022/06/02(木) 18:00:37.14ID:2zz60CPY0998名無し野電車区
2022/06/02(木) 18:36:30.39ID:bVZ7Gosh逆にどの区間が速くて安いのか言えや
高松～岡山か松山～今治くらいだろ
0999名無し野電車区
2022/06/02(木) 18:42:06.43ID:fkYxoKO1何を偉そうに
高松－岡山が特急だと思ってるその認識を直せ馬鹿
1000名無し野電車区
2022/06/02(木) 18:44:20.73ID:l079woA410011001
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