東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 186

**(１級)** · 2022/05/20(金) 09:30:37.36

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東急電鉄東横線（渋谷～横浜）と目黒線（目黒～日吉）横浜高速鉄道みなとみらい線（横浜～元町・中華街）について語り合うスレ

東横線
https://www.tokyu.co.jp/ekitown/ty/
目黒線
https://www.tokyu.co.jp/ekitown/mg/
みなとみらい線
https://www.mm21railway.co.jp

※前スレ
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 185
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1647420014/

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**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-Usof) · 2022/06/06(月) 19:03:19.38

多摩川線に快速できれば、新子安-蒲田の副都心向き需要総取りできるかもね　
正直多摩川線なんて現状伸び代ないし池上線とかばー地域も若干被ってるんだからちゃんとキャラ持たせた方がいいよ　　
後快速走らせるなら絶対に下丸子らへんには止めるべき　東横線は中目黒と自由が丘以外止めなくてよし

**名無し野電車区** (ｱｳｸﾞﾛ MM72-AOpF) · 2022/06/06(月) 19:07:40.90

>>192
プラレールてなくても回送出来るよ
東急とメトロの保安装置を搭載してるからね
東横線を通らなくても可能だね

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-Usof) · 2022/06/06(月) 19:08:02.28

特急6(通特の停車駅)
普通６
相急3
蒲急3(F線内急行)
朝ラッシュは急行4普通４
夕ラッシュは普通4追加
妄想ダイヤ失礼

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-5PQ6) · 2022/06/06(月) 19:14:28.72

2035年頃には、東横線直通区間を整理予定

副都心線乗り入れは和光市までに縮小、相鉄直通中止、相鉄は目黒線直通のみに
日比谷線直通再開

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b9a6-+66E) · 2022/06/06(月) 19:18:03.53

蒲～田は気まぐれ

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-saTt) · 2022/06/06(月) 20:01:24.39

妄想ばっかで気持ち悪っ｡

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 559c-BXwJ) · 2022/06/06(月) 20:50:28.10

昼間は相鉄直通の東横線走らんやろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 559c-BXwJ) · 2022/06/06(月) 20:51:05.33

特急3 急行3 空港急行3 各停6の田園都市線スタイルになるんじゃないか？

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-FcYG) · 2022/06/06(月) 22:22:00.00

新空港線は第三セクターなら
みなとみらい線みたいな感じかね？　

【速報】「蒲蒲線」地方負担で合意　東京都3割・大田区7割　2035年開業へ　

https://news.yahoo.co.jp/articles/9a468be597231a54c1b4df00a87f6ff58a9657ea

東京のJR･東急蒲田駅と京急蒲田駅をつなぎ羽田空港まで伸ばす「新空港線」、いわゆる蒲蒲線の整備計画について、大田区が、午後2時から臨時の記者会見を行った。その中で、松原区長は、事業費用の地方負担の割合について、東京都が3割、大田区が7割で合意したことを明らかにした。

総事業費は1360億円にのぼり、そのうちの3分の1ずつを、国と東京都･大田区、第三セクターが負担するという。第三セクターは、大田区と鉄道会社などが出資する。会見で、松原区長は「区の悲願であります新空港線整備に向けて、大きな第一歩を踏み出しました」と述べた。2035年開業を目指すという。

蒲蒲線は、およそ800メートル離れたJR･東急蒲田駅と京急蒲田駅を地下でつなぎ、羽田空港に乗り入れる計画。東急多摩川線矢口渡駅付近から、多摩川線を地下化し、そのままJR ･東急蒲田駅、京急蒲田駅を通り、大鳥居駅の手前で京急空港線に入るという。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6529-FcYG) · 2022/06/06(月) 22:31:34.40

田園調布ー渋谷間を複々線にしないと

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c602-QM4D) · 2022/06/06(月) 23:12:44.72

>>201
大鳥居～羽田空港方面を三線軌条にするって事？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6d01-U1z5) · 2022/06/06(月) 23:41:02.81

あれ、両方から伸ばして地下蒲田駅で対面乗り換えにすることで決着したんじゃないの
四線ならともかく三線で入ったらホーム削っちゃうしな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d902-Vj/u) · 2022/06/06(月) 23:51:17.24

>>203
そこまでは未定かと。
もしやるとしても四線軌では？軌道中心がズレないから。
どっちにしろ大変だから、大鳥居より先は行かないだろう。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-FcYG) · 2022/06/07(火) 00:13:36.73

>>201
ヤフコメ大論争でワロタ

| 7時間前
非表示・報告

今の区長の松原さんはもう何期もやってるから東急とズブズブな関係だと思います。
蒲田の人はほぼ反対してたし今のままでもそれほどアクセス悪く無いのに、
一部の昔高額納税者だった高齢の田園調布の人の意見を聞き過ぎです。
あの人達のせいで目蒲線が多摩川線と目黒線に分かれたし、
自分達がアクセス悪いから繋げろとか好き好んでそこに住んでるんだからそんな話は聞く必要無いです。
自分達の都合で区の財布に手を突っ込むなと言いたい。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ca8c-4AFE) · 2022/06/07(火) 01:11:04.38

田園調布とんだ濡れ衣で草生える
あれやんなきゃ東横地下潜るまで持たずに輸送量パンクしてたぞ
その時までに輸送量増える要因がどれだけあったと思ってるんだ？ってやつだな

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM65-JoGv) · 2022/06/07(火) 03:19:07.24

2035年には俺死んでるし。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1abd-m5EP) · 2022/06/07(火) 07:21:56.31

中目黒-多摩川間複々線化（田園調布-多摩川は3複線）にして東横線・東急羽田空港線は各停は日比谷線直通/特急・急行は渋谷・副都心線直通にすればいい。
で、急行は代官山停車/学芸大学と田園調布通過で。

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MMde-BXwJ) · 2022/06/07(火) 07:22:32.05

複々線化は無理やて諦めよ

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-Usof) · 2022/06/07(火) 07:44:02.92

どうせJR小杉ができてりゃ今並みに緩和してる

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM39-AOpF) · 2022/06/07(火) 08:30:07.04

妄想はたくましく太っ腹で

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3534-Usof) · 2022/06/07(火) 10:04:49.47

新空港線、1日あたり利用者数は相鉄東急線の1/4以下の想定か
全然需要がないな

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdca-gIOZ) · 2022/06/07(火) 10:05:33.83

それこそ多摩川線の3連の機織り運行で事足りるな

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-5PQ6) · 2022/06/07(火) 10:36:52.65

>>206
だから、たまちゃんバス延伸でおk

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ caf0-QM4D) · 2022/06/07(火) 11:21:05.39

>>213
そりゃあ乗り換えが不便だもの。シャトルバスの方がよっほど楽じゃない？

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM39-AOpF) · 2022/06/07(火) 11:24:17.03

>>216
確かに昔のバス乗換スカイライナーだったら東京駅からのリムジンバスを選ぶのと同じ

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sred-A15U) · 2022/06/07(火) 11:24:59.39

キチガイの妄想と言われていた蒲蒲線が動き出したことで>>106みたいな妄想キチガイくんのトンチンカンな妄想が更に炸裂しそう

106 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-11kL) sage 2022/06/01(水) 18:29:27.87 ID:P2n9Hm1ia
日比谷線とは直通廃止どころか
一時期中目黒東急ホームから日比谷線を追放して地下化・別改札化させるとまで言われてたよな

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sred-A15U) · 2022/06/07(火) 11:26:38.19

>>217
「最後に５分だけシャトルバス」と「片道60分のリムジンバス」では全然違うだろ。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sred-A15U) · 2022/06/07(火) 11:27:41.32

あ。
>>219の前提はあくまでも旧京成成田空港駅からのシャトルバスと東京駅からのリムジンバスの比較ね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3e8c-Rebr) · 2022/06/07(火) 20:15:55.88

>>213
スーツケース持って乗り換えとか面倒
俺だったらリムジンバス一択

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ca8c-4AFE) · 2022/06/07(火) 21:24:33.15

>>221
このスレでそれを言うってことは非沿線民かな？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3e8c-JoGv) · 2022/06/07(火) 21:29:42.73

>>221 田舎にすんでんだろ？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 559c-BXwJ) · 2022/06/07(火) 21:43:58.20

いじめられてて草

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a910-3Png) · 2022/06/07(火) 23:00:16.46

>>755
昔は盛況だったから邪魔だったけど、今は閑古鳥だから多少話題に幅あってもいいんじゃない。
そんカリカリしなくても。

>>209
今でも田園調布ちょっと先から多摩川は3複線だよね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a97c-rIZ/) · 2022/06/07(火) 23:19:15.07

>>221
渋滞とか加味しても時間に余裕を持てるならリムジンでも選択肢にはなりうる。
ただ、あくまでもバス。運べる人数も限られていて利用者もその程度ということ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ca8c-4AFE) · 2022/06/08(水) 00:00:30.62

どっから乗るんだか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 06bb-qQWk) · 2022/06/08(水) 00:35:16.60

せめて蒲95が5分間隔になってから言えと＞カマカマ線

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5d42-iTK1) · 2022/06/08(水) 01:15:36.36

>>222
武蔵小杉からリムジンバスがある

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ca8c-4AFE) · 2022/06/08(水) 01:49:30.87

>>229
逆に言えば両端以外はそこだけ、かつ目黒線区間では一切乗れない
おまけにその路線全区間一般道経由(綱島-中原-環八)だから時間まるで読めない
その沿線環境でリムジン一択なんてのはまずあり得ないわ
東横の南の方(横浜市区間)なんてリムジンなら大概は新横浜(あるいはY-CAT)行くんじゃねぇの

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-Ir1o) · 2022/06/08(水) 09:51:25.22

空港というよりも大田区で孤立状態の京急を東急多摩川線と接続させる事で孤立状態を解消させる狙いでそれこそ直通運転はあまり意識していないのかも
分断する前の阪急今津線的な役割

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-Usof) · 2022/06/08(水) 10:18:13.72

大田区にとっては京急蒲田までで良いんだな

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sred-S4jT) · 2022/06/08(水) 10:25:58.03

昔、田園調布から羽田空港に行く路線バスあったよな
京急のやつ

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdca-Mt6g) · 2022/06/08(水) 11:04:37.71

なぜ多摩川線が既定で池上線に直通するという発想が出てこないんだ

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdca-gIOZ) · 2022/06/08(水) 11:09:46.74

>>231
阪急今津線が暴走して阪神の線路に入り込んだことがあったな

蒲蒲線も暴走した勢いで空港まで乗り入れれば…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ca8c-4AFE) · 2022/06/08(水) 11:41:37.89

>>234
池上線の需要は五反田側に向いてるから京急蒲田に行けてもメリットが少ない

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdea-TsUj) · 2022/06/08(水) 12:13:36.92

なんで東横線と目黒線のスレで、多摩川線と池上線の蒲田の話で盛り上がるのかが分からない。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sred-S4jT) · 2022/06/08(水) 12:20:58.37

渋谷から羽田を結ぶって話だし

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-DfT+) · 2022/06/08(水) 12:21:14.55

地下街作って動く歩道で繋げるだけで十分やろ
多分その方が地元に金落ちるで

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 797f-KIic) · 2022/06/08(水) 12:33:10.70

>>237
それは有楽町線スレで
豊洲と枝川経由住吉までの線の話で盛り上げようとするタイプと同じだからw

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-DfT+) · 2022/06/08(水) 12:49:42.22

しつこく日比谷線の話しを出してくる奴もうざいな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ caf0-QM4D) · 2022/06/08(水) 13:13:53.08

>>239
そう思うんだけど、大田区としては鉄道にこだわってるんだな。
事業費に見合う効果があるのだろうか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d95f-TpYW) · 2022/06/08(水) 13:56:52.04

蒲田の乗り換えが超不便になって区民の不興を買うだけだから、今のうちに撤回した方がいい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c163-tFO0) · 2022/06/08(水) 14:15:48.65

東急プラザの屋上から京急蒲田までロープウエイでいいだろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3534-Usof) · 2022/06/08(水) 14:17:00.76

もう戻れまい

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdca-gIOZ) · 2022/06/08(水) 14:30:42.41

>>244
その手があったか！

**名無し野電車区** (ﾆｬﾌﾆｬ MM71-5PQ6) · 2022/06/08(水) 14:56:59.44

>>244
ひばり号にご乗車した洩れがきましたヨット⛵

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sred-S4jT) · 2022/06/08(水) 15:02:18.70

>>244
それだ

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdea-FcYG) · 2022/06/08(水) 15:26:18.13

>>244
東急プラザから羽田空港までよろ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-QM4D) · 2022/06/08(水) 16:14:41.96

一気に大鳥居まで行ければいいけど、京急蒲田まででは有り難みがないな。

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM2e-BXwJ) · 2022/06/08(水) 19:04:41.41

大鳥居で対面乗換できるようにする、それが1番現実的だけども京急が拒否りそうだからやっぱ無理なんやな

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sred-S4jT) · 2022/06/08(水) 19:28:08.26

今更、大鳥居を工事できるかよ

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdea-Usof) · 2022/06/08(水) 20:55:38.15

蒲蒲線は空港アクセスを言い訳にして京急の品川まで行かないと何もできない状態を解消するための策
そして蒲田が栄えるのが大田区の狙い
東急は足を引っ張る雑魚ローカルのテコ入れができる

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdea-Usof) · 2022/06/08(水) 20:56:42.94

あと東急からしたら蒲田駅半分潰して高層ビル建てれんだから本望でしょ　

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-5PQ6) · 2022/06/08(水) 21:16:10.93

これ見ると、カマローも京急蒲田地下駅の短いホームに発着するんでないかい？

https://i.imgur.com/J5ctrkV.jpg

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM71-2f8s) · 2022/06/08(水) 22:25:33.37

>>255
以前の資料で池上線の回送用とされていたと思う

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5d8d-GiII) · 2022/06/09(木) 06:34:57.92

訪問の時間調整のために、東急やみなとみらい線のホーム待合室を利用するんだけど、
害虫の蚊が常駐しているので不快になる。

蚊は感染症を媒介するし、東急には顧客を守るために、ホーム待合室における害虫対策を実施して欲しい。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 797f-KIic) · 2022/06/09(木) 06:45:18.35

>>257
ここで愚痴を言うよりお客様センターへどうぞ

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sred-XXrr) · 2022/06/09(木) 07:47:38.85

消毒なんかしてないんだろうな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3e8c-JoGv) · 2022/06/09(木) 07:50:46.94

>>257 お前自身が害虫だ

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sred-TY7u) · 2022/06/09(木) 08:03:49.69

>>257
その待合室内に蚊取り線香を置けばok。
金鳥の夏、日本の夏。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 95ad-baBs) · 2022/06/09(木) 08:05:19.40

横濱ミストリーの綱島温泉の回は面白かった
そして東急は綱島温泉を盛り上げた側だったのに綱島のその後を何もフォローしない冷たさ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 95ad-baBs) · 2022/06/09(木) 08:07:08.46

>>257
東急は割とカスタマーの要望を聞いてくれる会社だから気付いたら意見上げた方が良いよ
どっかの旅客会社とは大違い

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1abd-m5EP) · 2022/06/09(木) 08:13:22.64

蒲蒲線は日中の東横線の急行が元町・中華街行きから京急蒲田行きになり、その代わりに目黒線の急行を15分に2本にして増発分を元町中華街行きにして終わりだと思う。
今でも急行は8/10両混在だし元町・中華街発着の急行が目黒線直通8両でも問題ないだろう。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ca8c-6ZOr) · 2022/06/09(木) 08:45:50.17

東横から直接多摩川線には行けないし目黒線では日吉から東横線には移れないのだが
ただただ田園調布-多摩川間に線路負荷かかりまくってるけどなにか意味あんの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d902-Vj/u) · 2022/06/09(木) 09:18:56.16

>>265
東横線から直接多摩川線に入れるようにポイント新設するだろう。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 95ad-baBs) · 2022/06/09(木) 10:20:09.13

田園調布駅にシーサスなかたけ？
片方向の渡り線だけ？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ca8c-6ZOr) · 2022/06/09(木) 10:27:23.86

>>267
シーサスだけどつまりその区間だけ東横側にそれら分岐を渡る列車が集まってくるってことだからな
今の双方の配線では(東横→東急多摩川線の渡り線が出来てもだが)目黒から東横直通と東横から蒲蒲線はここで必ず平面交差することになるからね

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdea-gIOZ) · 2022/06/09(木) 10:27:41.98

あるけど、一度は必ず目黒線の線路を通らなければならない

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-Usof) · 2022/06/09(木) 11:05:07.14

空港まで乗り入れができるようにもしなったら
東急も東横線か目黒線の乗り入れを考えるだろうが
それまでは多摩川線の延伸でしかない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a97c-rIZ/) · 2022/06/09(木) 11:23:06.20

まぁ、目黒線⇔東横線直通はないわな。
多摩川線連絡線⇔東横線へのポイントは設置は線形的に可能なのかな？

2022/06/09(木) 12:12:46.29

そこまでやるなら池上線も地下化してしまえばいいのに
五反田には西山手ルートの電車止まらないし少しは足しになるんじゃないの？ｗ

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM2e-qQWk) · 2022/06/09(木) 12:27:23.19

>>264
東横と目黒はTASC車上子取り付け位置に互換性がないので8両の営業乗り入れができないとされている
>>272
そんなことしたら地下蒲田→京浜東北の乗り換えがパンクするw

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-gaUR) · 2022/06/09(木) 12:36:36.78

>>272
踏切廃止すれは一石二鳥だね！

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sred-Vmir) · 2022/06/09(木) 12:49:08.08

もし東横線から蒲蒲線への直通が始まったら、渋谷から横浜方面へ行くのに

東横線急行蒲蒲線方面行き
↓
（田園調布）
↓
目黒線急行新横浜方面行き
↓
（日吉）
↓
東横線始発元町・中華街行き

みたいな二回乗換を強いられるケースが出てきそう

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5a-AOpF) · 2022/06/09(木) 13:26:14.31

>>275
妄想豊かだねwww

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6529-FcYG) · 2022/06/09(木) 13:43:08.17

>>275
そうなったら横浜民が渋谷いかなくなるし
メリットなくね？

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM2e-BXwJ) · 2022/06/09(木) 16:25:12.52

んなわけあるか行くわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c602-QM4D) · 2022/06/09(木) 17:28:25.54

コロナ禍前の水準まで需要は戻らないっていうから、そんなに湯水の如く金を使えるとは思えないんだが…

第一期も無事実現するか怪しいものだ。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdea-FcYG) · 2022/06/09(木) 18:12:36.49

>>278
コロナ禍でどこでも地元指向強いよ
選択肢あるなら渋谷に行こうとしないし
ましてや乗換強いられるならね

まあ東横線は渋谷だけでなく横浜みなとみらい方面行けるから沿線価値が高いんよ

近年、横浜で自動車関連企業を中心とした大企業オフィスの集積化や外資系高級ホテルも増えてる
東京23区以外の関東圏でオフィス街に外資系ホテルが続々建設されてる所って横浜くらい

羽田空港に延伸するなら渋谷ー田園調布間も増強するでしょ
東急も羽田空港の発着枠増加やさらに拡張の可能性で国を中心に投資するかもしれないから羽田に保険かけてるんでしょ
羽田にカジノって可能性も過去あったし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2501-C6Ms) · 2022/06/09(木) 21:31:02.02

>>231
これだろうね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c602-QM4D) · 2022/06/09(木) 21:48:35.32

そういえばいすゞ自動車も大森から横浜に移転する予定だな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ca8c-6ZOr) · 2022/06/09(木) 22:38:18.18

いいことか悪いことかはともかくみなとみらいの外資系の集まりよう相当だもんな
LGとかCATLとかLenovoなんかもみなとみらい来たし

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM2e-BXwJ) · 2022/06/10(金) 07:38:20.11

前提条件が間違ってるような
いくら相鉄行こうが蒲田行こうが東横線は東横線だよ
渋谷と横浜の本数は今より減るかもしれんがな、いくらみなとみらいの価値が上がろうと渋谷方面の価値が下がるわけじゃない。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 797f-KIic) · 2022/06/10(金) 07:53:48.41

迷惑乗り入れ反対！
迷惑乗り入れ反対！
迷惑乗り入れ反対！

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM2e-BXwJ) · 2022/06/10(金) 07:59:22.64

渋谷～田園調布間、下り線用の通過線がもう1つ必要なのでは？

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sred-XXrr) · 2022/06/10(金) 08:32:24.44

都立大ぐらいしか場所ないのでは

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sred-S4jT) · 2022/06/10(金) 08:57:02.38

横浜駅の朝はみなとみらい方面も相当な混雑なんだよな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d902-Vj/u) · 2022/06/10(金) 09:36:01.44

>>286
バランス的には祐天寺か、学大かな。
用地ないけど。

2022/06/10(金) 10:09:21.46

>>152
いざという時の為にSoftBankがおすすめやで
ちなみにポケベルの周波数280MHzは防災無線で使っとるで
>>157
そら詐欺沼に入線するには東急のデジタルATCが必要やろ

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sred-TY7u) · 2022/06/10(金) 18:31:45.61

中目黒まで複々線化したら？

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sred-S4jT) · 2022/06/10(金) 19:40:35.80

それで日比谷線乗り入れ復活か！
(話をループさせてみる)