京阪のダイヤや車両計画 Part34
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>848
しかし中之島線を九条まで伸ばすよりははるかに安上がりだろ。
客も確実に増えるし。
九条延伸よりこっちの方が客が増えると思う。 >>860
九条は補助が出るけど、渡辺橋はおそらく出ない。しかも九条は大半シールドで掘れるけど、渡辺橋は潜水作業も多くトータルの持ち出しは大差ないんじゃないかな?
あと、地下鉄そのものならともかく、たかが駅の通路のために私企業が一級河川の下を掘る許可自体が本当におりるのかもあやしい 8連が13→12運用になったらしいけど7連運用が1増えたってこと?
8連予備3本も要るとは思えんが7連化の計画でもあるのか? 中之島駅でなにわ筋線に乗り換えられるとか言うけど中之島駅のメインのホームからはかなりな距離がある
あれでは乗り換える気にならない 渡辺橋~肥後橋の乗り換え並になりそうな予感しかないな >>862
9005Fを離脱させて、10003Fあたりと組み合わせて6連2本を仕立てる改造に入るとか? 京阪の便利なとこ教えてくれ
何しても不便としか思えないんだけど 出町柳~三条間と天満橋~淀屋橋間を双方向単線運転できるように改良できんもんかな?
夜間に車庫代わりに片方の単線だけ車両を縦列駐車させまくって、車庫代わりに使うとかできんのかね? >>868
京阪間でお金を払えば新幹線やはるかなどより安価で着席して移動することが出来る 朝から香里園で5分待ちとかいい加減いしろって言いたいわ >>877
ソースは?
半端車ばっか増やしてどないすんねん >>878
ソースなんかねえよ
VVVFのくせに平日昼間寝ているニートを今のドケチ阪が黙って見過ごすわけなかろうに ラッシュ時のライナーじゃまやわ
準急の5分待ちとかイラっとするわ たった5分でイラつく人は病院行ったほうがいい
周りの人は大概迷惑しているはず 他路線沿線民やけど改悪で今までと違う5分待ちになったんやしイラっとするのはしゃーないやろ
周りの人も京阪の改悪に迷惑してると思うで
おそらく京阪信者やと思うけどこれくらいで病院行ったほうがいいと言っちゃう神経のほうがおかしい 5分くらい時間合わせるなりして対処しろよって話で終わりだろ
10分ならわかるが5分で頭に来てるのはヤバい 使わんライナーのせいで不便になったから頭に来るのは仕方ない
必死に改悪を擁護する信者のほうが断然ヤバい
経営が苦しいから我慢してねと信者側がお願いするならまだ分かるが客批判はヤバすぎる まぁ>>880氏はイラっとしながらも我慢してるから頭おかしいわけではないな 51 名前:名無し野電車区 (ワッチョイ 2df2-9C00 [114.149.106.130])[] 投稿日:2023/09/16(土) 19:18:39.34 ID:NtRNd9Vu0
どう考えても、準急が先にヨドヤ倍につくダイアおかしいだろ
数分後の特急はないのか?
急行増やして、守口に止めればいいのにって前から思ってる
ライナーも邪魔やし、準急の香里園待ちもイラっとする
ダイア考えてるやつら利便性考えてないだろ???? 朝に香里園で5分待ちとか勘弁してくれ
枚方に準急が先着とか舐めてんの
18時台とかダイアめっちゃ悪くてイラっとする
ライナー要らねーし いつも香里園から乗ってる通勤準急のすぐ手前にライナーが停まるようになってついつい吸い込まれてしまうようになってしまった
もっとガラガラかと思いきや香里園でクロスシートの窓側とロングシートの半分は埋まってる感じ 社長は九条延伸び社運を賭けてるようで
IRの夢洲と医療の中之島を乗り換えありでも結ぶ路線にしたいようで 来年度は18両新造予定らしいがやっぱり6/6/6で出てくるのか?
7/7/4でも数は合うけど今の京阪が素直に7連を7連で置き換えるわけないしな >>894
機器配置次第かもだけど全然ありそうだな >>894
保留車6両を組み込んで、4連6本だったりして 8000系、経年変化かはわからないが、上下方向の振動が増えたような気がする ラッシュ時に特急より準急が淀屋橋に先着とか
なめてんのかよって時間帯があるよな 各停系統が鈍足すぎて困る
1000と2400潰した段階で7連と6連の加速度上げろよ >>893
既に川崎車両構内で2編成分の目撃情報があるので、1編成目は早ければ3/中辺りに陸送されてきて
年度が変わって早々に入籍ってことになるんじゃないの。
両数は年内に判明するかどうかって感じだと思うが。 >>894>>895
5・5・5・3で造って6×3と4×1かもしれない
9005が余ってるから10000に組み込む検討をしてると思う 減便しすぎて不便すぎる(ライナーとかも邪魔でしかないし)
阪急みたいに乗客少なくても運行しろや
減便しまくって不便になるなら、運賃も下げろよな 中之島線の延伸計画
年末までに発表すると言ってたけど 中之島線の延伸計画
年末までに発表すると言ってたけど >>901
13000(4連)はあと2本あれば十分だと思うけどな
4連を13000に完全統一させて、10000は本線系へコンバート・9000などと絡めて完全6連化、
4連予備は今まで通り13020を兼用させればいいのでは? >>904
年末じゃなくて年度内ね。だから来年3月までに発表 特急を毎時5本にして 日中の快速急行は廃止で
朝夕は特急4 快急2で JR東海のハイブリッド車両HC85系、東武鉄道のN100系「スペーシアX」、南海電気鉄道8300系と泉北高速鉄道9300系が、日本デザイン振興会主催の「2023年度グッドデザイン賞」を受賞した。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。