X
京阪のダイヤや車両計画　Part34
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無し野電車区
垢版 |
2022/09/03(土) 18:24:13.53ID:s6CyAFYD
前スレなどは>>2 以降
0759名無し野電車区
垢版 |
2023/06/18(日) 08:49:44.99ID:H5Miobbf
渡辺橋駅からドーチカに地下道造っても、地上を歩いてる人が地下に移るだけで客の数は大して増えないだろうから、市が造るとしたら中之島線九条延伸するなら乗り換えの利便で淀屋橋(御堂筋線)～大江橋じゃないかな？
それも「もしかしたら」程度の話だけど
0760名無し野電車区
垢版 |
2023/06/22(木) 05:38:12.72ID:fMDTSrxF
2023年6月19日、京阪13000系13021Fが7両編成化され試運転。
0762名無し野電車区
垢版 |
2023/06/22(木) 11:17:38.89ID:Xzuod1Jc
本スレでは既に話題になってたけど、13021Fの大阪方2両目(13751)が抜かれて3000の半端車だった13851を転クロのまま差し込んで試運転に入った、って事でしょ
0763名無し野電車区
垢版 |
2023/06/22(木) 15:24:14.06ID:uWRdJaZW
中之島線はルートが悪すぎた
ルート選定の際に 北新地に迂回して中之島か九条まで建設していれば 今の状況は違った
今は なにわ筋線開業と九条延伸しかチャンスはない
0765名無し野電車区
垢版 |
2023/06/25(日) 20:20:37.53ID:JVdElLdN
中之島線は天満橋ー北新地 堂島付近の駅ー中之島ー九条で駅数を減らしてコスト削減と、梅田に近いルートを選定すべきだった
それなら今はPカー連結の直通特急が毎時3本運行してただえおう
0766名無し野電車区
垢版 |
2023/06/26(月) 20:42:20.83ID:xTHYix3/
　ラッシュ時間帯の「ライナー」増発、朝の一部列車は香里園、寝屋川市にも停車　京阪8月26日ダイヤ改正
0767名無し野電車区
垢版 |
2023/06/26(月) 20:48:50.29ID:C6SVZnlF
正直このタイミングでガチの減便改正をやるとは思わんよね…
0769名無し野電車区
垢版 |
2023/06/26(月) 22:40:35.88ID:c4AtV5tK
新ダイヤになったらもう複々線である必要無くなるんじゃない？
0770名無し野電車区
垢版 |
2023/06/26(月) 23:31:31.75ID:zkvHN8ki
必要なところだけ待避線にして、残りは取り壊して住宅にでもして売るかｗ
0773名無し野電車区
垢版 |
2023/06/27(火) 00:48:24.75ID:HrjJJ9df
P車増備の組み込みで余剰になる中間を活用して13000系増備で
1000や2400や2200を廃車にして
0774名無し野電車区
垢版 |
2023/06/27(火) 05:40:47.14ID:eqiZfqeT
よく読めば13～14時台のしかも上りだけだからね

つまり準急を4本削減しただけで、逆に普通4本は枚方市～出町柳間を延長してるわけだから、実質減らされてるのは淀屋橋→枚方市の準急4本だけ

実際たまにこの時間に乗ることがあるけど、これに関してはやむを得ないかな？というレベルの空き具合だからね。冷静に見ればここや本スレで騒いでるほどの大ごとではない

ただ、この4本はおそらく萱島に回送されるわけで、走行距離的には萱島～枚方市間を4回分削ったに過ぎない。推測だが乗務員の運用が効率よくなるんだろうね
0775名無し野電車区
垢版 |
2023/06/27(火) 11:09:55.38ID:wEf1ThxD
>>774
全容が明らかになるのは7月下旬頃だからその時にまた色々あるだろうよ
0776名無し野電車区
垢版 |
2023/06/27(火) 11:56:39.90ID:Ht9OYPWH
株主総会の直後にこんな重大発表とか、いいタマだわ

株主すら騙し討ちすんのかこの会社は
次の総会がどれだけ荒れるか楽しみだ
0777名無し野電車区
垢版 |
2023/06/27(火) 12:12:32.42ID:CGjaP7i+
快速急行は枚方市ー出町柳に短縮でいいだろ
場合によっては特急に格上げでもいい
特急に3000系をなるべく充当で 快急は8000メインで
0778名無し野電車区
垢版 |
2023/06/27(火) 12:21:11.10ID:PMOSHXQg
京阪幹部は特急の激込み状況知らんのか？
いい加減特急6、準急6、普通6のダイヤに戻せ
普通は枚方市→全部萱島止めでいいからよ
0779名無し野電車区
垢版 |
2023/06/27(火) 14:18:32.31ID:HRJTEsDA
特急4本プラス毎時1本洛楽でもいいな
特急は3000系 洛楽は8000系で
0780名無し野電車区
垢版 |
2023/06/27(火) 15:06:26.59ID:b5WP+dm3
>>776
なぜ荒れる？
効率よく換算時間帯を減便だろ
ラッシュ時は増える
評価ポイントしかない
0783名無し野電車区
垢版 |
2023/06/27(火) 18:36:21.97ID:PB+JLUz8
>>780
そんなに評価できるものなら総会前に発表してればいいじゃん？
0784名無し野電車区
垢版 |
2023/06/27(火) 18:53:09.30ID:cYof3gSZ
昼間の準急減便(4本)、
今は準急で淀屋橋に着いてまた準急として折り返してるやつを、回送で寝屋川信号所に行くだけだからほとんどコスト削減効果は無いんと違うかな？
代わりに今の準急に近いスジで中之島からの普通を出町柳に行かせて運用を差し替えるんだろう
14時台から寝屋川出庫(または信号所留置を営業に仕立てる？)の列車がいくつがあるから、それに使うとかかな？
なんでそうするのかは知らんけど
0785名無し野電車区
垢版 |
2023/06/27(火) 20:05:07.87ID:YB5oYQpu
>>784
どうせだったら普通寝屋川市行きにすればいいのにね～
0786名無し野電車区
垢版 |
2023/06/28(水) 00:44:13.80ID:Wfq8czwB
寝屋川市が2面3線ならばそれもありだったな
もう少し運行本数が少なければ阪急神戸三宮の山陽電鉄列車のごとく、本線上折り返しの荒業もできなくはないが…
0787名無し野電車区
垢版 |
2023/06/28(水) 01:19:07.34ID:SLbQqq1V
12本/hにしたいなら快急と普通をそれぞれ6本ずつじゃあかんの?
0788名無し野電車区
垢版 |
2023/06/28(水) 02:32:42.04ID:Wfq8czwB
京橋以西←→七条以北間の移動客を捨てる気ならばやれるかもな
やったが最後、赤字転落必至だけど
0793名無し野電車区
垢版 |
2023/06/28(水) 21:30:03.98ID:nEVQcTCu
京阪の公式twitterに元3000の写真・動画が上がってるけど、車内そのまんまなんだな
モケットや化粧板も紫のまま
0794名無し野電車区
垢版 |
2023/06/29(木) 10:51:20.97ID:j2YxPzKS
2031年まで我慢したら なにわ筋線開業で中之島が関空方面 新大阪方面の乗り換え駅になるから それに期待だろうな
快急を再度中之島発着にする形で対応だろう
0795名無し野電車区
垢版 |
2023/06/29(木) 10:57:06.79ID:JyuO9F1z
何かを変えるには金がかかるからな
京阪のケチ具合をみたら塗装を塗り直しただけマシ
0796名無し野電車区
垢版 |
2023/06/29(木) 12:11:11.98ID:OJORptPQ
>>794
期待なんてあるかw

中之島乗り換え駅、せいぜい停まって関空快速か南海急行レベルだろう。
くろしおやはるか、ラピート系なんて当然通過だろうよ。
停めるメリットがJRや南海にも、お客にもなさすぎる。

例えば、なんばから新大阪まで各駅に停まります〜。
そんなチンタラ走る特急に金払ってまで乗りたいか？
停めて、乗り換えしてまで乗りたい魅力が京阪にあるか？
乗ってたら黙ってても梅田、新大阪、京都に運んでくれるのに。

JR西日本にしても京都に行くはるかがあるし乗り続けてもらいたいのに
誰が自分が損してまでよそへ乗り換えの便利を図ってお客さんを都合してくれるんだwwwwww
0797名無し野電車区
垢版 |
2023/06/29(木) 12:28:10.61ID:d8rFyn9S
>>793
京阪の事だからこの車両に乗れたら縁起がいいとかやりそうw
0798名無し野電車区
垢版 |
2023/06/29(木) 12:45:35.20ID:YWucDcBX
京阪沿線から新大阪だと淀屋橋乗り換えの御堂筋線でしょ
中之島乗り換えは京阪沿線の伏見区以南から関空なら中之島にラピートが停まればプレミアムカーとセットで利用者はいるだろう
京都駅回りだと遠回りだし料金高いから南海にもメリットは有るよ
今南海で売ってる阪急経由の「京都アクセスきっぷ」の京阪版とか考えてるんじゃない？
0799名無し野電車区
垢版 |
2023/06/29(木) 13:27:21.44ID:JyuO9F1z
>>796
まぁ南海からしたら京都に行く客がJRを使わずに自社線を使ってくれたらって理由で、京阪との乗換駅に停めてもおかしくないけどね。
JRははるかがあるから中之島に止める理由はないな。
0800名無し野電車区
垢版 |
2023/06/29(木) 13:46:46.02ID:LgHGul6j
京都と一口に言っても市内の移動は基本バスだし、道路が狭く渋滞は多いしインバウンド急増とバス運転手不足で増便もままならないから遅延や混雑が日常の事だし
京都駅は京都市の中では観光地から遠く、南に寄り過ぎてるから、人口少なめの 上京中京下京南 の区民以外は京阪(北部東部と伏見区)や阪急(西部)を利用するほうが梅田や難波に早く着ける事が多い
観光客は別として、必ずしも はるか が優位とは言えないんだよね
0801名無し野電車区
垢版 |
2023/06/29(木) 16:53:42.14ID:zFBw4ss0
なので関空から三条や四条河原町に行きたい人は中之島から京阪をやろね
特急に乗る人はプレミアムカー使うだろうし
阪急も座席指定車を導入したら河原町行きに乗る人もいるだろうけど
0803名無し野電車区
垢版 |
2023/06/30(金) 23:47:48.33ID:KRnZS+kg
>>801
そもそも関空から河原町へ行きたい人が多いなら阪急が堺筋線から河原町への直通優等出してる
それがないのは京都駅へのはるかに負ける需要しかないからなわけで京阪がそこを狙っても儲からないどころかお荷物になると思うよ
0805名無し野電車区
垢版 |
2023/07/01(土) 15:30:46.80ID:QUF2M90U
なにわ筋線のダイヤ考えてみても
いいとこ1時間あたり南海の空港急行が4本、JR西の関空快速４本ってとこだろ。
中之島駅の停車本数は。
それでも1時間あたり８本もある。
0809名無し野電車区
垢版 |
2023/07/02(日) 08:09:18.03ID:fsUAjiC7
>>803
阪急が作ろうとしても堺筋線で急行運転が無理だからなあ
0810名無し野電車区
垢版 |
2023/07/02(日) 11:27:34.00ID:HTg1oI+d
なにわ筋線ってJRはJR難波から延伸させてはるかを京都まで、関空快速を大阪か新大阪まで走らせるんだろうけど、南海はどこまで走らせるのかな。

阪急が新大阪ー十三ーうめきた新駅ー関空を直通運転させると公式発表してるから、南海と阪急が直通運転して関空ー新大阪になるのかな。
その場合は阪急からしても中之島に列車を停めると京阪に流れるから中之島に優等列車は停めないだろう。

うめきた新駅は線路容量からしても、
はるか2
関空快速(なにわ筋内各停)4
南海阪急有料特急2
南海阪急空港急行(なにわ筋線内各停)4
おおさか東線4
と仮定したら>>805の毎時16本になる。
0811名無し野電車区
垢版 |
2023/07/02(日) 15:25:34.08ID:WWmquvCA
関空需要なんてたかが知れてるからなぁ。
関空快速だって利用客の大部分は通勤通学や
梅田界隈への買い物客なんだし。
大部分の人は関空から飛行機に乗るのは年に
0〜2回程度だろ？
0812名無し野電車区
垢版 |
2023/07/02(日) 16:12:35.55ID:mX0RLlT7
>>809
堺筋線内は各停でも昔は天六から河原町まで急行運転してた堺筋急行が直通してたよ
今もそういう需要があればそんな列車が運転されるはずだけど実際には京都市内までの需要は少なく茨木と高槻で大半の客が降りてしまうのが現実
0814名無し野電車区
垢版 |
2023/07/02(日) 16:17:08.89ID:WWmquvCA
>>812
結局は淡路での対面乗り換えで充分なんだよなぁ。
かつては特急が淡路通過だったから不便だったけど、
今は特急も停まるし。
0818805
垢版 |
2023/07/04(火) 05:56:28.22ID:XJKsEdb+
>>810
それであっているかと。
あと、くろしおの分も出してもらえれば。
くろしおは天王寺折り返しは難しいでしょうから、
最低でもJR難波折り返し。新大阪、京都へ行く便も確保したいでしょうし。

阪急がどうなるか。
阪急新大阪（仮称）や十三から来る分…大阪駅で折り返し？は考えづらい。
配線的に設定できるのか？十三から来た分がそのまま南海空港急行にでもなるのかな？

南海特急ラピートの新大阪折り返しはJR西日本が嫌がっていましたが、自治体からの声掛けで折れそうな雰囲気ですね。
（個人的には南海高野線特急こうや号の新大阪乗り入れ期待したい…）
0819名無し野電車区
垢版 |
2023/07/04(火) 06:01:20.43ID:XJKsEdb+
って、京阪スレだな。中之島の話題…
やっぱ空港急行と関空快速の停車が関の山かね。

ラピート停車はわからんが多分ないだろ。
あそこに止めてひと便20人も乗るまい？
なにわ筋線内で特急の通過待ちとかきっとないからJR難波まで行って乗り換えでも十分便利でしょ。
0820名無し野電車区
垢版 |
2023/07/04(火) 06:17:49.92ID:KFXIQMQ8
やっぱ九条延伸で中之島線起死回生を狙うか？？
IRも大阪でほぼ確実だし 長崎はIR絶望視されてるのでHTBがHISから投資ファンドに売却されたというし
0821名無し野電車区
垢版 |
2023/07/04(火) 06:39:14.10ID:GKXZrO8p
南海からすると京阪沿線から関空の客を取り込みたいだろうから1時間に1本でもラピート停めて指定席で移動できる事をアピールしそうだけどね
はるかもあるからラピートが満席になるほどは埋まらないだろうし、京阪沿線から関空は現状ちょっと不便だしね。四条河原町などのホテルに向かう観光客も京都駅で人も渋滞もクソ混むバスに乗り換えるより楽だし多分若干早く着く
中之島―大阪駅間なんて近いんだしダイヤ上スピードも出せないだろうから中之島に停まっても停まらなくてもせいぜい1-2分くらいしか変わらないし余分にコストが掛かることもほぼ無いだろうしね
0822名無し野電車区
垢版 |
2023/07/04(火) 08:37:19.86ID:V0s8r0IL
はい、良い案でしたね。
次の方どうぞ〜
0823名無し野電車区
垢版 |
2023/07/04(火) 09:57:51.38ID:sTtmieF5
そんなに京阪に関空客取り込みたいなら中之島線をカジノなんかじゃなくて関空まで伸ばせ。
それができないなら関空客取り込みなんて無理。
0824名無し野電車区
垢版 |
2023/07/04(火) 10:06:18.18ID:sTtmieF5
>>799
それだったら大阪(うめきた)で阪急乗換でも良いわけで、中之島に停める必要はないかと。あるいは阪急新大阪線ができれば新大阪から阪急利用という選択肢もできる。
阪急に乗り換えるか京阪に乗り換えるかなんて南海にとってはどっちでもいい訳で。
0825名無し野電車区
垢版 |
2023/07/04(火) 10:15:13.12ID:GKXZrO8p
うめきたから阪急は遠いよ
人も多いし
キャリーケース転がしてあの距離(500mほど)はキツイと思われ
0826名無し野電車区
垢版 |
2023/07/04(火) 10:36:15.36ID:Jt4rWBc4
渡辺橋駅を堂島寄りに建設してドーチカ接続出来ていれば
九条延伸とか 赤字の新線とか こんなに問題になる事はなかった 天満橋ー大江橋ー堂島(大阪 北新地)ー中之島にしとくべきだっ
0827名無し野電車区
垢版 |
2023/07/04(火) 11:23:48.07ID:/ElKuzw/
>>825
うめきたホームからならグランフロント前経由で行けばそうでもないけどな
環状線ホームから行くより人混みと段差少ないし
0828名無し野電車区
垢版 |
2023/07/08(土) 17:25:03.10ID:pPWzIdEj
Visaタッチ乗車を導入してほしいわな
特に京都地区では外国人客向けに重宝するだろう
0830名無し野電車区
垢版 |
2023/07/08(土) 21:07:22.19ID:eqenG5I1
タッチ乗車はマスター JCB アメックス ダイナーズにも対応してる
中国のユニオンペイというやつは知らん！
0831名無し野電車区
垢版 |
2023/07/12(水) 12:20:37.33ID:tibC4wr/
近い将来
昼間
特急2・快急2・準急2・普通2・普通萱島2
になって
朝夕ラッシュの特急は全てライナーになり
8000系の置き換えに新車は製造せず
3000系だけで特急運用し
快速急行は13000系にプレミアムカー2両
組み込むと予想…
0832名無し野電車区
垢版 |
2023/07/12(水) 12:34:48.73ID:tibC4wr/
訂正
快速急行は6000系に8000系で余ったプレミアムカー2両組み込むと予想
0833名無し野電車区
垢版 |
2023/07/12(水) 19:49:01.64ID:A3R3bCvC
>>826
今からでも渡辺橋駅と堂島地下街を直接結ぶ地下通路を
作るべきだよな。　
同時に駅名も堂島渡辺橋に変えるべき。
0834名無し野電車区
垢版 |
2023/07/13(木) 08:40:29.31ID:U1gBE/qj
渡辺橋駅とドーチカ直結で 駅名も渡辺橋・堂島に変更したら 堂島周辺の利用者を獲得出来て
中之島線の活性化になるから
京阪は維新と吉村に企業献金してでも実現させないと！
0835名無し野電車区
垢版 |
2023/07/13(木) 16:12:58.58ID:YUqSP90D
そもそも渡辺橋という駅名自体がいらない。
渡辺橋という橋は大阪府民でもあまり知らないよ。
今からでも堂島に変更で良い。
ついでに大江橋は市役所前に、なにわ橋は公会堂前に変更で。
0836名無し野電車区
垢版 |
2023/07/14(金) 22:29:25.45ID:1eqIenlX
国土交通省の最新混雑率データが発表されたが京阪は阪急神戸線より3600人以上も最混雑区間輸送人員が少ないのに輸送力は多いんだな
京阪経営側は減便とライナー誘導チャンスと思ってそう
でも金のない京阪沿線民がそう簡単にライナーに誘導されるかな？
ダイヤ改悪後どうなるか見物だ
0838名無し野電車区
垢版 |
2023/07/21(金) 23:46:11.51ID:3H75ODPJ
自分の案としてはなにわ橋→中之島公園、大江橋→そのまま、渡辺橋→堂島渡辺橋、中之島→国際会議場。
大江橋も大阪市役所前にしようと思ったが淀屋橋からでも行けるので断念。
0839名無し野電車区
垢版 |
2023/07/22(土) 02:24:02.26ID:PN0BV44m
中之島はなにわ筋線との連絡駅になるのでそのままで良いと思うが、それ以外は賛成。特に渡辺橋は「堂島渡辺橋」にしてほしい。
「渡辺橋」の認知度はほとんどないだろう。認知度が高い「堂島」を駅名に入れたほうが場所が分かりやすい。
0840名無し野電車区
垢版 |
2023/07/22(土) 16:10:05.64ID:UyNsaVQP
>>838
なにわ橋を中之島公園にする案は同感
中之島は堂島大橋か仮称でもあった玉江橋が良いと思う
0841名無し野電車区
垢版 |
2023/07/22(土) 18:20:35.12ID:dhJNoZSx
なにわ橋→公会堂前or裁判所前、大江橋→市役所前大江橋、渡辺橋→堂島渡辺橋、中之島→そのまま
が一番良いだろ。
中之島公園前なんかにすると中之島駅と混同するからダメ。
大江橋も知名度皆無だから改名は必要。駅がある場所をしっかり明示しないと。
中之島駅に関しては、なにわ筋線との乗換客にも配慮する必要があるから駅名を一緒にすべき。
もしなにわ筋線の駅名が中之島とは別の名前に決まった場合は京阪もそれに合わせて改名すれば良い。
0842名無し野電車区
垢版 |
2023/07/24(月) 15:00:33.31ID:i7DGstGn
なにわ橋は仮称通り新北浜、大江橋は詐欺と言われようが梅田新道、渡辺橋は堂島、中之島は国際会議場で。
0843名無し野電車区
垢版 |
2023/07/24(月) 17:30:05.10ID:H+/v+dfk
>>842
国際会議場はありえない
バス停かよ
京都から来るんだぞ
0844名無し野電車区
垢版 |
2023/07/27(木) 04:46:57.52ID:HW4Tf7Ft
ドーチカ 渡辺橋駅直結なら渡辺橋駅はJR東西線、阪神、大阪メトロとの乗り換え駅に指定出来る
0845名無し野電車区
垢版 |
2023/07/27(木) 22:59:49.04ID:NVwhFc7p
>>842
IRに大規模国際会議場ができるので、別の施設への建て替えも検討されているのに何をいまさら
0846名無し野電車区
垢版 |
2023/07/28(金) 04:34:13.84ID:AczI3zib
中之島線建設当時にからドーチカ渡辺橋は直結にしとくべきだったな
それか中之島を終点じゃなく 九条ないし西九条を終点にしとくべきだった
それなら大阪環状線のバイパス線として機能してた
0847名無し野電車区
垢版 |
2023/07/28(金) 10:58:11.74ID:Kn/QjoOU
阪神梅田駅ホームから渡辺橋駅ホームまで徒歩で計測したら12分だった。
階段移動も多かったので、地下通路で直結すれば10分以内には短縮出来るだろうね。
堂島地下街に直結すれば、渡辺橋駅も「梅田ダンジョン」の仲間入りが出来るのも大きい。
0848名無し野電車区
垢版 |
2023/07/29(土) 08:51:27.53ID:B1ZPW3O2
>>847
人道川底トンネルを後付けで掘るのは非常に難しいんだよ。川底を掘り下げてそこにトンネルになる筒を埋め込んで繋げる工法になるが、上に橋も阪神高速の橋脚もある。現地を見ただけで難工事というのが想像がつくだろう。不可能ではないだろうが現実的には厳しい

ちなみに大阪府の人道川底トンネルは豊中の天竺川のような天井川を除けば安治川トンネルしかない。あれでも元は車を通らせていたからね
0849名無し野電車区
垢版 |
2023/07/29(土) 21:48:56.68ID:B8ufwRjM
>>848
渡辺橋駅と肥後橋駅繋いでる地下通路も人道川底トンネルじゃん
0850名無し野電車区
垢版 |
2023/07/30(日) 01:02:40.67ID:aArog54T
>>849
あれは地下鉄とセットで掘ったトンネルで単独の人道じゃないんだよ
0851名無し野電車区
垢版 |
2023/08/08(火) 01:48:49.99ID:AZf8gmgl
中之島線は北新地を経由した方が良かった
駅名は北新地(梅田)で
0853名無し野電車区
垢版 |
2023/08/09(水) 19:29:47.97ID:6OlXsiMD
大江橋を梅田新道にしたらよい。
鞍馬口よりマシだろ。
0854名無し野電車区
垢版 |
2023/08/11(金) 10:55:27.88ID:ZufeCt3T
中之島線の計画が発表された時、てっきり阪神と直通の話が出来てるんだと思ってた
車両規格が似てるし、あの頃の京阪・阪神は阪急と反目だったからな
0856名無し募集中。。。
垢版 |
2023/08/28(月) 08:33:22.90ID:CrYIHEtg
またダイヤ改悪かな
0857名無し野電車区
垢版 |
2023/08/28(月) 19:49:38.61ID:+d2r3l+9
朝６時台のライナーなんかガラガラでいらねーだろ
まじ京阪って客のこと考えてないよな
0858名無し野電車区
垢版 |
2023/08/28(月) 19:50:53.89ID:+d2r3l+9
ダイア改悪のたびに交野線と本線の乗り継ぎが悪くなる枚方市駅なんとかしろよ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況