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【2031年春開業】なにわ筋線 祝74【おおさか東線大阪駅延伸】

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2023/01/07(土) 12:27:13.95ID:SoOb5htq
前スレ
【2031年春開業】なにわ筋線 祝73【おおさか東線大阪駅延伸】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1669952568/
【2031年春開業】なにわ筋線 祝72【おおさか東線大阪駅延伸】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1664344514/
【2031年春開業】なにわ筋線 祝71【おおさか東線大阪駅延伸】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1658332808/
【2031年春開業】なにわ筋線祝70【おおさか東線大阪駅延伸】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1649037458/

○戦後の大阪市による地下鉄なにわ筋線計画
○1982年：大阪府・大阪市の鉄道網整備調査委員会
○1989年：運輸政策審議会答申10号
○2004年：近畿地方交通審議会答申8号
○2009年：鉄道事業者と関係機関・財界首脳による懇談会
○2017年：府市・南海・阪急・JR西が事業化を求める整備計画の基本で一致

なにわ筋線の整備に向けて
https://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000427/427888/kohyo2.pdf
2023/01/14(土) 12:44:54.71ID:dtHkO9hj
>>261
韓国人は普通に鼻濁音使うけど？
267名無し野電車区
垢版 |
2023/01/14(土) 12:55:22.91ID:SzXXWQk/
>>262
伊丹はじめ関空などの運営を民間+外資資本にして業績改善したやん
この点はUSJも同じだけど行政系三セク時代はとにかく東京メディアのネガキャンが酷くそのせいで風評被害的に業績が悪かったな

外資を運営に参加させることで東京メディアがネガキャン出来なくなったのも業績改善のひとつの要素だからな
東京メディアは外資はネガキャン出来ないからね
2023/01/14(土) 13:41:36.15ID:bTcYLa+Q
外資を下手に叩くと国際問題に発展するからな
外資を入れた事で大阪叩きがやりくくなったのは良かった
269名無し野電車区
垢版 |
2023/01/14(土) 15:50:49.07ID:7Y7OjXwc
>>268
大阪が誘致してるIRも外資が運営に参加するのも日本企業にカジノ含むIR運営のノウハウが全くないという理由と東京メディアのネガキャン除けという側面もあるらしいわ
2023/01/14(土) 15:52:53.68ID:9T2MXVng
まあそんなアマアマな考えだと国を乗っ取られるだけだな。東京、大阪はもう手遅れだが。
271名無し野電車区
垢版 |
2023/01/14(土) 16:08:30.97ID:g59QBC0b
いわゆる大阪のおばちゃんは韓国・朝鮮人なんだと知ってなるほどなって思ったな
272名無し野電車区
垢版 |
2023/01/14(土) 16:08:52.06ID:g59QBC0b
でも飴ちゃんくれるからよし。
2023/01/14(土) 16:50:46.24ID:zdAx0NLZ
東京人より韓国・朝鮮人。
2023/01/14(土) 17:53:27.57ID:Bem6UCEB
メディア除けに外資入れてるってなんか悲壮さを感じるな。余程煮え湯を飲まされてきたのか。
2023/01/14(土) 18:39:56.40ID:E3wp8Vx8
そうまでしないと東京のネガキャンが凄まじいからな。今までいろんな物が潰されてきた。
276名無し野電車区
垢版 |
2023/01/14(土) 18:45:20.60ID:7Y7OjXwc
>>270
国を乗っ取られるよりも前に日本は東京のせいで衰退したようなもの

>>273
少なくともIR、というかカジノは韓国朝鮮の人間には馴染まないと思う
2023/01/15(日) 01:49:11.99ID:9wnMVVw5
実際大阪のイメージアップに一番貢献してるのはインバウンドだからなぁ
日本のマスコミの影響を全く受けずに、大阪を正当に評価してSNSで世界に発信してくれる
そのSNSを外国人見てさらに外国人が大阪へ来るようになるという好循環
大阪といえば通天閣、あいりん地区、おばちゃんしか取り上げない日本のマスコミより100倍良い
2023/01/15(日) 02:45:27.03ID:ephzb3ag
>>267
そして東京首都を強固にして日本の没落を決定づけた
2023/01/15(日) 02:48:53.56ID:ephzb3ag
大阪維新は東京の奴隷
ゆえに大阪府は人口減少地帯に転落した
もう終わりだね
280名無し野電車区
垢版 |
2023/01/15(日) 06:41:58.45ID:CYYmox7G
社会増ではあるから一応魅力があると言うことでしょ
2023/01/15(日) 07:04:13.86ID:N6bX6z5U
大阪市内の人口が増えて周辺都市が減ってるなら、メトロが潤ってなにわ筋線を利用しそうな層は減るって事になるんじゃないのかな？
282名無し野電車区
垢版 |
2023/01/15(日) 07:21:57.00ID:y50yc47n
>>277
関空にしたって日本のエアラインに無視されてる一方で海外エアラインからの評価が滅茶苦茶高いらしいね
JALはまだハワイやロサンゼルス線があるだけマシだがANAは関空完全無視を決め込んでるし

関空会社はそんな日本の航空会社に見切りつけて路線誘致は海外の会社と話するほうが速いと考えてるよね

メディアなんだがかつての腸捻転時代は在阪メディアが今とは違い大阪の魅力というか特色を全面に出せていたと思う
今は完全に新聞資本が東西で同一になってしまったから例え在阪メディアが全国ネット番組作っても東京偏重になってしまう
2023/01/15(日) 08:42:36.77ID:9wnMVVw5
>>279
今や全国で人口が増えてる県を探す方が難しい
大阪は社会増なだけまだマシ、大阪市はここ10年位全国トップレベルで人口増えてるし
2023/01/15(日) 10:36:50.18ID:ephzb3ag
>>281
タコがタコ足食って成長成長言ってるのが維新の実態
そして東京一極体制は保持される
2023/01/15(日) 11:43:25.27ID:F+Twf+ss
>>281
なにわ筋線の主目的は関空アクセスの改善だからねぇ
2023/01/15(日) 12:24:36.18ID:dXyBfcRg
>>285
表向きはそうだけど西日本の
関空を利用した我田引鉄かもしれんな
目玉は大阪南部からの新大阪梅田
乗り入れかな
幹線直通出来るしうめきたに人呼び込めるし
2023/01/15(日) 13:23:12.75ID:3cgdnp/4
政治厨は退スレしろ
2023/01/15(日) 13:32:26.55ID:dXyBfcRg
>>287
単純に関空輸送だけだと西はなにわ筋線に
本気出さなかったんじゃないかな
関西エアポートの株も買わなかった位だし
大阪南部から新幹線需要を新大阪に集める
のも大きいのでは？
しかし、東京へ行くのは東海だけどな
2023/01/15(日) 14:12:36.64ID:F+Twf+ss
>>286
西はなにわ筋線には消極的だったって話だけどね
南海阪急への対抗や大阪府市の圧に負けた感じじゃない？
2023/01/15(日) 16:59:43.53ID:KMScOavA
JR西日本には、左程メリットないからな。
2023/01/15(日) 17:11:29.92ID:D2EVL/2b
東急は相鉄直通に参加しないつもりだったが、JR東が直通を決定したので予定を変更した。
なにわ筋線と似ている。
2023/01/15(日) 21:45:29.37ID:N6bX6z5U
大阪市が梅田貨物駅跡地を活用したいのとJRは物流網で船運と連携できる安治川口（貨物扱い）が重要だから地下化して地上は有効に使って踏切も廃止する（１コ残るけど）、その副産物的な路線がなにわ筋線だと思う。もちろんそれだけではないけど
2023/01/15(日) 21:56:49.32ID:0Fk0spx8
>>292
貨物は西は関係あるん？
2023/01/15(日) 22:14:13.26ID:N6bX6z5U
>>293
線路を共有してるからねえ。というか線路を貸してる（貨物が二種事業者）んだけど。レールとか西が必要な特殊な積み荷もあるしね
2023/01/15(日) 22:20:08.49ID:kDCGCNY0
西にとっても中途半端な状態だったJR難波を存分に活用できるようになりミナミでの存在感が増すこと、また中之島や船場が新たに勢力圏に入るというメリットがある。
どの駅も西側に寄りすぎというのはともかく。
2023/01/15(日) 22:34:53.08ID:0Fk0spx8
>>294
それって西が多額の投資をしてまでやることなん？
2023/01/15(日) 22:44:57.10ID:N6bX6z5U
西にもメリットがあるってことじゃないの？
東海道線支線地下化事業は大阪市の事業で大阪駅地下駅建設は西の事業、なにわ筋線は第3セクターによる上下分離方式だから合意があった上の話だと思うけどね
2023/01/15(日) 23:10:15.95ID:0Fk0spx8
なにわ筋線が支線地下化の副産物的なってとこに引っかかってるんよね
2023/01/16(月) 01:46:26.27ID:Umvn1+Ym
>>295
なにわ筋線の通る西区は人口急増で小学校も足りない位
なにわ筋線が出来たらさらに発展するだろうね、将来性のある地域に路線出来るのはJRとしても大きな強みになる
2023/01/16(月) 05:21:18.84ID:nWE/L40h
住民の世代交代がないと、なにわ筋線開業の頃には高齢化が始まる。
2023/01/16(月) 12:56:01.00ID:hC5DtFvc
>>293
組合はセクトが違って殺し合いする仲やろ。
302名無し野電車区
垢版 |
2023/01/16(月) 13:09:56.89ID:p2AIbB6M
>>282
関空にしろ伊丹にしろ地方からの便はボロ機材を使われてる場合が多い
地方から羽田は最新の機材でサービスがいいのに
この点からも関空も伊丹も冷遇されてる

関空はLCC国内線の数も減ってきてるし
成田就航のLCCはうなぎのぼりなのに
2023/01/16(月) 13:13:33.65ID:hC5DtFvc
>>302
ボンキューの後継が決まらないと新機体は入らないかと。
2023/01/16(月) 21:54:34.03ID:iOpTHGdg
今回の地下化でなにわ筋線が整備されても時間は短縮にならない。せっかく作った西大橋駅も接続にならず、中途半端な西本町ができる。
2023/01/16(月) 23:06:10.94ID:vL0Hw2dA
地下鉄は駅作らんのかのお
2023/01/17(火) 02:28:11.28ID:uYzNsTkw
西大橋と西本町は実は近い
500m位だ
2023/01/17(火) 07:09:34.23ID:TuHn5aok
>>306
南出口から100mくらいじゃない？
308名無し野電車区
垢版 |
2023/01/17(火) 07:13:06.44ID:PlzoynzW
中之島ってオフィスビル以外に何があるの？
2023/01/17(火) 07:20:27.75ID:YcnM7uav
中之島駅。
2023/01/17(火) 07:29:16.35ID:Texfp/dt
中之島は美術館とか科学館とかABCとかリーガロイヤルホテルとかグランキューブとかあるが、むしろ西本町の方がオフィスビル以外大して何もない
2023/01/17(火) 07:38:22.50ID:B97E7p3V
>>308
東京マスコミ朝日新聞の印刷所　上は超高級インバウンドホテル
2023/01/17(火) 07:51:55.68ID:LbHzmy/t
最高給の朝日新聞社と
最高級のインバウンドホテルか…。
313名無し野電車区
垢版 |
2023/01/17(火) 08:22:17.26ID:I046QAVO
既存の中之島駅とは接続するんか？
314名無し野電車区
垢版 |
2023/01/17(火) 08:45:32.76ID:p6EeCb1n
関空の地位低下が激しいね
熊本や大分ゆきのLCCは無くなったし福岡便も本数減った
LCCが頼りだったのにどんどん減ってる
なにわ筋線開通まで関空の地位はもつかな
315名無し野電車区
垢版 |
2023/01/17(火) 08:46:45.86ID:p6EeCb1n
日本の玄関港は成田空港だし
貨物の取り扱いは中部（セントレア）だし
関空は何の取り柄もない
2023/01/17(火) 09:22:07.25ID:mkvo6wUo
関空LCCも新幹線と同じでまだコロナの影響が残ってるから飛ばしてないけど、コロナ次第では復活する可能性は有ると思う
よその地域のことは正直どうでもいい話だしね
2023/01/17(火) 09:52:03.47ID:jm2ij9J3
>>315
> 貨物の取り扱いは中部（セントレア）だし
> 関空は何の取り柄もない

関西を貶めたいスレ常駐の名古屋人おつ。
ググった結果（↓）

関西空港の国際貨物取扱量
21年、15%増の80.9万トン
　大阪税関の速報によると、関西空港の2021年の国際貨物総取扱量は、前年比15.3%増の
80万8596トンと4年ぶりの前年超えだった。新型コロナウイルスの影響を受けて約70万ト
ンだった前年から大幅増。海上輸送の混乱などを背景に年初から好調な取り扱いが続いた。
総量が80万トンを超えるのは18年以来3年ぶり。前年に振るわなかった輸出量が28%増と大
きく伸びたほか、輸入量も14%増と2桁の伸びだった。


名古屋税関中部空港税関支署が発表した中部国際空港の2022年の貨物取扱量（速報値）に
よると、総取扱量は11万8500トン（前年比3.6%増）で、新型コロナウイルス流行前の19年
の67%だった。 輸出量を含む積込量は2年連続増の6万3500トン。
（19年で17万6900トン）

オマエは日本を貶める韓国人と同じ。
2023/01/17(火) 11:56:24.07ID:2Npcz+Pt
>>317
「名古屋人の見栄っ張りは裏を返せば、自信のなさの表れでもある」と解説するのは、『名古屋あるある』の共著者で、名古屋出身のエッセイスト・川合登志和氏だ。

「名古屋人は『見栄っ張り』『目立ちたがり屋』と批判されますが、東京、大阪と同等に日本三大都市の一つとしてちゃんと扱ってほしいという承認欲求が強いのです。
319名無し野電車区
垢版 |
2023/01/17(火) 12:14:24.76ID:rgNx+kOp
中之島って空き地が多くてなんだかなあって思ったな
大阪大学が豊中・吹田に移転したのなんてかなり昔なのになぜ再開発が進まなかったのか？
交通が不便だったわけではないし
320名無し野電車区
垢版 |
2023/01/17(火) 12:15:16.24ID:rgNx+kOp
>>312
朝日新聞社がでかいビルを建てていて今は不動産業で儲けているのが凄いな。
321名無し野電車区
垢版 |
2023/01/17(火) 12:16:52.15ID:sgeIg8cw
>>317
滑走路1本のセントレアと比べて勝ち誇って恥ずかしくないの？
比較するなら成田と比較したら？
成田にはLCCの就航数も貨物の取扱量も何も勝てない
関空は成田以下のクソ空港

成田は空港アクセスにも優れてる
関空はなにわ筋線ができても成田空港→都心への所要時間に勝てない
2023/01/17(火) 12:24:06.90ID:1jvB105n
>>321
そもそも周辺人口が違うだろアホですか
323名無し野電車区
垢版 |
2023/01/17(火) 12:28:10.91ID:3WeL4QLs
>>322
泉州みたいな不便なところに作るからだろアホ
糞南海線や糞阪和線は160キロ運転もできない
泉州土民は謝れよ
2023/01/17(火) 12:31:51.68ID:0rfuhAbS
航空貨物で運ばれる物品は、重量当たり単価が高くなければペイしない。
たとえば半導体とか精密機器とか。

当然需要地に比例するが、日本なら東の成田と西の関空が圧倒的シェア。
ついでに言っておくと、ヲタグッズのシェアと同じで、秋葉原が5割　日本橋が2割ほどで
名古屋の大府が1割ほど

毎年のボージョレーヌーボーも大部分航空便だが、成田と関空でほぼ間に合っていて
セントレア便のシェアってあるのか？　というレベルｗ
2023/01/17(火) 12:39:06.36ID:Qvt/NyYg
今朝の日経電子版に、関電不動産が中之島駅周辺の土地を再開発してオフィスや商業施設を作るとの記事が出ている。有料記事なので貼らないけど。
326名無し野電車区
垢版 |
2023/01/17(火) 12:46:47.37ID:EYttfg05
>>324
>>321
何回言わせるんだクソボケ
327名無し野電車区
垢版 |
2023/01/17(火) 12:48:33.23ID:EYttfg05
関空は成田以下のクソ空港
クソ泉州なんかにあるせいで空港アクセスも最悪だし
貨物取り扱いも成田の方が何倍も多くLCC就航数も多い
2023/01/17(火) 12:58:03.23ID:jm2ij9J3
>>321
> 滑走路1本のセントレアと比べて勝ち誇って恥ずかしくないの？

>>315 氏か？　違っても肩を持つなら同じ事だ。
さもセントレアが貨物取扱いナンバー１みたいな口ぶりをしたウソつきが何を開き直ってるんだよ！
セントレアの貨物取扱量を２倍したら関空や成田を超えるのかよ！

よく恥ずかしげもなくそんなこと言えるな。
329名無し野電車区
垢版 |
2023/01/17(火) 13:06:16.74ID:Gjde4iok
関空は成田以下のクソ空港
クソ泉州なんかにあるせいで空港アクセスも最悪だし
貨物取り扱いも成田の方が何倍も多くLCC就航数も多い
2023/01/17(火) 13:10:04.68ID:jm2ij9J3
ウソがバレて、みっともなく火病を起こす様は韓国人そのもの。
下衆い奴。
331名無し野電車区
垢版 |
2023/01/17(火) 13:14:13.49ID:uBiue3Qf
「関空は成田以下のクソ空港でクソ泉州なんかにあるせいで空港アクセスも最悪で貨物取り扱いも成田の方が何倍も多くLCC就航数も多い」空港の割には、
コロナ前の訪日外国人出入国数では成田空港と対して変わらないね

https //honichi.com/data/immigration/
332名無し野電車区
垢版 |
2023/01/17(火) 13:16:25.59ID:eg5Cy3X7
成田には勝てないと知るや中部との比較で勝った！勝った！と叫ぶ関西人
成田空港以下だとは認めたんだな
「東の成田、西の関空」
成田の足元にも及ばない関空が成田空港様と肩を並べるなんておこがましい
333名無し野電車区
垢版 |
2023/01/17(火) 13:21:43.93ID:uBiue3Qf
そりゃあ首都圏とは人口差あるし認めるけど、わざわざその話引っ張り出して
気にしてるのはあんたの方じゃないかいな
2023/01/17(火) 13:50:57.51ID:0rfuhAbS
コロナ禍前の2019年のインバウンド統計

哀れ　愛知は福岡や沖縄以下のレベルｗｗｗ　大阪の５分の１以下ｗ

https://japanwonderguide.com/blog-ranking-of-prefectures/
以下、訪日外国人の消費額の合計が多い都道府県トップ20をリストにしました。

1．東京都（15388億円）　11．長野県（463億円）
2．大阪府（8468億円）　 12．静岡県（442億円）
3．北海道（2888億円）　 13．広島県（368億円）
4．京都府（2794億円） 14．山梨県（325億円）
5．福岡県（1833億円） 15．大分県（270億円）
6．沖縄県（1767億円） 16．奈良県（265億円）
7．千葉県（1662億円） 17．岐阜県（262億円）
8．愛知県（1644億円） 18．埼玉県（234億円）
9．神奈川県（1260億円） 19．鹿児島県（197億円）
10．兵庫県（539億円） 20.石川県（195億円）
2023/01/17(火) 14:10:18.47ID:FM0//LJi
朝日新聞の印刷所は今は海老江の凸版印刷だよ。ホテルの下に入ってるのは電通の大阪支社と香雪美術館ね

空き地云々言ってる人は最近行ってないのかな？国際医療拠点とそれに付随する宿泊施設が鋭意建設中だよ。京阪運営のコインパーキングもだいぶ小さくなってるぞ
2023/01/17(火) 14:15:21.23ID:X/6xgX5F
大阪4大開発拠点
うめきた、中之島、森之宮、夢洲
337名無し野電車区
垢版 |
2023/01/17(火) 14:23:00.10ID:4V4t1Lz5
東京に対抗できるのは大阪しかないのは事実だが
地方からお金や人材を吸い上げる「ミニ東京」になろうとするのは間違っている
338立憲民主党支持者
垢版 |
2023/01/17(火) 15:30:32.83ID:bP/ce/9l
>>337
儂はそうは思わん
TOKYO、OSAKA、Shanghaiにならなきゃあかんやろ
2023/01/17(火) 16:57:37.40ID:mm93YaXQ
今こそ伊丹廃港が必要
2023/01/17(火) 17:53:43.26ID:2UGywZLf
別に東京より利用者少ないからって要らないって話じゃないと思うんだが
なんか１つにしないといけないルールでもあるんか
2023/01/17(火) 18:03:00.64ID:iipMf56y
>>323
謝るのは神戸沖を蹴った兵庫県
2023/01/17(火) 18:13:40.57ID:o+SYd8n5
>>341
関空が神戸なら阪神高速5号線沿いに
高速アクセス鉄道作って阪神乗り入れでもやっとけばな
近鉄特急も乗り入れ可能だった訳で
2023/01/17(火) 19:27:47.88ID:0G+tLF6a
今さら関空の場所に文句つけても仕方ないから南に人口重心シフトさせてくしかないな。これ以上北摂の住宅開発は禁止して北急の延伸も取りやめ。阪大は岸和田あたりに移転。
344名無し野電車区
垢版 |
2023/01/17(火) 19:28:22.66ID:eKgQ19V6
>>337
都道府県別GDPで愛知県に抜かれたくせに
大阪より名古屋の方が対抗できるわ
345名無し野電車区
垢版 |
2023/01/17(火) 19:45:07.96ID:rgNx+kOp
>ヲタグッズのシェアと同じで、秋葉原が5割　日本橋が2割ほどで >
名古屋の大府が1割ほど
秋葉原のメロンブックスとかめっちゃ狭いのにな
アニメイトとかは違うのだろうけど
2023/01/17(火) 19:53:03.40ID:mkvo6wUo
オタ街だったら大府(市)じゃなくて大須(名古屋市)じゃないの？
347名無し野電車区
垢版 |
2023/01/17(火) 20:11:22.11ID:uBiue3Qf
>>344
愛知≠名古屋な？

あと嘘つきは嫌われる
https://eleminist.com/article/2418
2023/01/17(火) 20:30:00.96ID:hejOqIfC
>>344
名目(見せかけといういみ)が愛知に一瞬抜かれたが最新ではまた大阪が抜き返した。実質はずっと大阪が上。名古屋が大阪市を抜いた事はない。
349名無し野電車区
垢版 |
2023/01/17(火) 20:43:16.02ID:eZ8c5wdo
GDPなんて取るに足らんモノだ。
2023/01/17(火) 22:19:03.55ID:uOT3Dmd/
成田が関空より都心からの所要時間短いって成田スカイアクセスのこと？
日暮里―成田でも難波―関西空港のラピートの所要時間とほぼ同じだよ
2023/01/18(水) 01:13:22.98ID:P7YRQURr
ただの嘘つきだよ
関空のが若干近いことはみんな知ってる
352名無し野電車区
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2023/01/18(水) 01:39:28.97ID:i0i2V8ni
関西空港線は第二ターミナルに延伸してほしい
353名無し野電車区
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2023/01/18(水) 10:09:24.24ID:NstbXBWT
どうして堺は影が薄いのかなあ
354名無し野電車区
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2023/01/18(水) 10:11:05.01ID:NstbXBWT
利休の地だぞお

やる気ないのかね
ダイキン三井科学の奴隷住居か?

悪い街なんだろうな
355名無し野電車区
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2023/01/18(水) 10:11:59.96ID:NstbXBWT
おしゃれじゃないんだよな堺市は
356名無し野電車区
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2023/01/18(水) 10:46:02.73ID:xht3M/RX
>>350
ミュースカイなら名古屋の中心・名駅からセントレアまで28分だ
関空の負けwww
357名無し野電車区
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2023/01/18(水) 10:57:14.34ID:NstbXBWT
阪急が伊丹まで運んでくれるさ
2023/01/18(水) 11:01:50.55ID:Zn9zxiAn
>>354
堺は安土桃山時代までは栄えたが、大和川の付け替えで大阪市部と
分離された上に大和川の土砂が流れ込んで港として機能できなくなり
どんどん廃れていった。
2023/01/18(水) 11:37:38.17ID:rxfzoUPY
>>356
ミュースカイにそもそも用事がない。
名古屋人もわざわざ関空に行く始末。
360名無し野電車区
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2023/01/18(水) 12:40:07.97ID:bsWF4J8h
大和川を大和と河内の境でダムでせき止めて大和湖を作るべきだったな
大阪の水不足もこれで解消
2023/01/18(水) 12:44:26.11ID:UKx/LQBJ
>>358
東大阪の大阪第二都市を布施にする作戦で新大和川を掘ったからな。中甚兵衛。
2023/01/18(水) 13:48:51.81ID:hXjS82VE
大阪別に水不足じゃないけど
363名無し野電車区
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2023/01/18(水) 14:12:33.01ID:9BEF7Jk4
>>359
はあ？関空なんかより成田に行くわ
成田の方が圧倒的に便が多いし

成田のように欧米便がバンバン飛ばないと
関空なんてアジア圏しか飛んでないでしょ
2023/01/18(水) 16:08:32.00ID:rxfzoUPY
>>363
現実をみような。
成田しかない便でない限り名古屋人は関空利用がデフォ
365名無し野電車区
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2023/01/18(水) 18:40:31.88ID:NstbXBWT
如何にも5chらしいやり取りだが
おもんない
366名無し野電車区
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2023/01/18(水) 20:07:44.00ID:wYBj0OY1
>>362
泉州はため池多いよ
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