阪急宝塚線・箕面線スレッド Part64

**名無し野電車区** · 2024/02/16(金) 17:37:09.13

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阪急宝塚線・箕面線スレッド Part60
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**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 12:17:36.74

では>>6に良い写真を貼ります
https://i.imgur.com/cE9m8aj.jpg

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 19:17:14.11

ゴミ車

**あぼーん** · NG

あぼーん

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あぼーん

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あぼーん

**名無し野電車区** · 2024/02/18(日) 21:21:07.13

能勢電の一の鳥居の向かいにある丘、放置されてたのにマジで開発再開してて笑うw
日本は人口減に入ってんのにあそこに住宅地分譲して売れんの？
一の鳥居が朝ラッシュに乗降客で賑わうとかありえんのかな？
日生エクスプレス止まらんのに
それか平野まであの丘からバスで結ぶんかな？

**名無し野電車区** · 2024/02/19(月) 01:16:14.54

ググレ加須

**名無し野電車区** · 2024/02/19(月) 16:23:00.51

ソーラーパネルを並べる

**名無し野電車区** · 2024/02/19(月) 21:57:13.47

行楽シーズンの箕面行き臨時急行はもうやらないだろうな
直通列車消滅で石橋阪大前のホームを一部撤去しそうだし残りの駅もフェンスで仕切って物理的に4連しか停車できなくするはず
車両でも5100系以前の車両は側面に「急行｜箕面」が入ってないので箕面行きの下り列車では6000系以降必須となる

**あぼーん** · NG

あぼーん

**あぼーん** · NG

あぼーん

**あぼーん** · NG

あぼーん

**あぼーん** · NG

あぼーん

**元歌ふられてBANZAI (近藤真彦)** · 2024/02/25(日) 02:13:47.32

もともとは早慶志望だったのに親の反対で阪大行く事になった
という話でもかまいません
それこそ関東に憧れる関西女子にありがちだと思うけど
学歴板スレッド
【早慶に】早稲田大学慶應義塾大学を目指してたのに結局は大阪大学…【ふられて阪大】
主題歌

親がうるさいぜ「国立受けろ！」って
ちょっと東大京大無理な併願で大阪行った
俺はモテたくて早慶目指したよ
そんな夢は砂のように消えちゃった俺の前から
まずいぜホント俺をふるなんて
悔しかったけど未練に未練に未練に未練にサ・ヨ・ナ・ラ
阪大阪大 Ah 早慶にふられてチェッチェッチェッチェッ
阪大阪大 Ah 就職結局パナソニック？

熱いぜ魂燃え尽きた受験
悔いなどないさ未練に未練に未練に未練にサ・ヨ・ナ・ラ
阪大阪大 Ah 早慶にふられてチェッチェッチェッチェッ
阪大阪大 Ah 関西女子たち待ってろ！
阪大阪大 Ah 早慶にふられてチェッチェッチェッチェッ
阪大阪大 Ah 就職結局パナソニック？

**名無し野電車区** · 2024/03/08(金) 05:53:16.69

豊中から宝塚まで各停なんだから
急行ではなく準急に名前変更したら
いいのに。

**名無し野電車区** · 2024/03/08(金) 09:07:48.61

で、今の準急を準準急に、とか？

**名無し野電車区** · 2024/03/08(金) 09:55:37.14

今の急行は準急Aに

今の準急は準急Bに。

**名無し野電車区** · 2024/03/08(金) 10:29:03.31

速達列車は知らせるほど川西能勢口から先の需要は多くないからな

**名無し野電車区** · 2024/03/08(金) 10:35:38.25

急行は全部雲雀止まりでいいんじゃないの。
普通だけ宝塚まで行けば。

**名無し野電車区** · 2024/03/08(金) 11:06:27.06

JRが並走してるからそれは無理

**名無し野電車区** · 2024/03/08(金) 11:24:24.07

宝塚線のお客は国鉄には流れないよ。

阪急にとって宝塚線はドル箱やで。

**名無し野電車区** · 2024/03/09(土) 03:17:56.88

梅田駅３線同時発車での十三への着順は、
発車時に早く扉を閉めたか否か。

**名無し野電車区** · 2024/03/09(土) 07:41:11.66

宝塚線にもプライベースの設定を！
いつも宝塚線はコケにされる。

**名無し野電車区** · 2024/03/09(土) 12:53:02.25

箕面線にリフレッシュ6000系とリフレッシュ7000系を！

**名無し野電車区** · 2024/03/10(日) 18:49:59.99

大阪：道修町に本社をおく武田薬品工業が新研究所構想を先月25日に発表した。その結果は新聞等で報じられているように、800人以上もの陣容を誇る淀川区の大阪工場の研究部門や筑波リサーチセンター（約140人）等を統合して、旧湘南工場に建設する新研究所に2010年度から集約していくというものである
https://www.sansokan.jp/tyousa/archive/tushin/tushin_7.html

**名無し野電車区** · 2024/03/10(日) 19:09:25.42

優雅に走る宝塚線急行！