近鉄通勤車スレッドPart10

[1 名無し野電車区 2024/06/23(日) 08:27:57.48 ID:bY/dXV/n]

「前スレが新スレ立つ前に完走したから適当に立てました」

ついに来ました久々の新型通勤車8A系。
一度始まるとどんどん更新されていく角屋根車。
更新や運用変更に次期通勤車について語りましょう 。
運賃値上げの話はこのスレではNG 、他社の車両事情は程々に。
次スレはとりあえず>>970くらい任せた

近畿日本鉄道Webサイト
https://www.kintetsu.co.jp
前スレ
近鉄通勤車スレッドPart8
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705206098
近鉄通勤車スレッドPart9
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710340625/

[971 名無し野電車区 2024/09/23(月) 09:48:51.66 ID:R1+z8m3k]

>>969>>970
半分は橿原神宮前行きだろう
しかもサニーやビスタのようなボロも含まれる
JRならば毎時4本奈良行きでしかも全て新車になるのでJRの圧勝

[972 名無し野電車区 2024/09/23(月) 09:49:23.67 ID:vzvajF3i]

奈良には奈良駅しかないのか？

[973 名無し野電車区 2024/09/23(月) 09:51:20.93 ID:vzvajF3i]

>>971
それはお前の基準だろ。ボロと罵倒する近鉄特急は連日高い乗車率を維持しているわけだが。

[974 名無し野電車区 2024/09/23(月) 09:53:04.75 ID:R1+z8m3k]

>>972
阪奈と名阪で勝てればそれで良い
近鉄と被っているところで徹底的に勝負してほしい
JRグループは名鉄や京阪及び阪急阪神と比較して
近鉄に甘すぎる

[975 名無し野電車区 2024/09/23(月) 09:53:47.61 ID:R1+z8m3k]

>>974
阪奈と京奈と名阪で勝てればそれで良い
近鉄と被っているところで徹底的に勝負してほしい
JRグループは名鉄や京阪及び阪急阪神と比較して
近鉄に甘すぎる

[976 名無し野電車区 2024/09/23(月) 09:55:00.78 ID:R1+z8m3k]

>>973
だからこそJRがAシートを普及することで
その独壇場を崩し近鉄に危機感を持たせてほしい

[977 名無し野電車区 2024/09/23(月) 09:56:03.96 ID:vzvajF3i]

>>967
さてそのダイヤはどうやって組むのだ？
単線区間の停車駅に差がかなりあるため、どのように組もうがかなりの偏りは避けられないが。
言うからにはあるのだろう、単線区間の調整なども踏まえた完璧なダイヤが。
あと南海の空港客のサザン利用も具体的なダイヤの提示を受けてないが。提案するからにはダイヤを提示していただきたい。

[978 名無し野電車区 2024/09/23(月) 09:58:46.41 ID:R1+z8m3k]

>>977
普通奈良行きを宇治行きに変更
宇治で後続の区間快速奈良行きに接続
みやこ路快速の折り返しは区間快速
区間快速の折り返しはみやこ路快速
これで所要時間の差を調整

[979 名無し野電車区 2024/09/23(月) 10:00:01.42 ID:vzvajF3i]

>>974
それは近鉄が強いからだろ。
いい加減、近鉄がしっかりしていることを認めたらどうだ？
阪奈間もJRは王寺、法隆寺、奈良にしかいけない一方で、近鉄は奈良中北部を網羅的に走る。
基盤的に差がありすぎるため、有料座席を設置したくらいではどうにもならない。

[980 名無し野電車区 2024/09/23(月) 10:00:54.17 ID:vzvajF3i]

>>978
それを京都駅、奈良駅での具体的発車時刻で提示せよ。

[981 名無し野電車区 2024/09/23(月) 10:02:04.27 ID:R1+z8m3k]

>>979
そこは認める
だからこそAシートも活用して近鉄の独壇場をしっかり崩してもらいたい

[982 名無し野電車区 2024/09/23(月) 10:03:38.14 ID:R1+z8m3k]

>>980
断る
何故そこまでせねばならんのか

[983 名無し野電車区 2024/09/23(月) 10:03:48.24 ID:vzvajF3i]

宇治行きは何分に京都を出るのだ？
宇治は何番乗り場に着くのだ？
区間快速は何分に出るのだ？みやこ路快速は何分に京都について、何分の折り返し時間を確保するのだ？
所要時間の短縮は何分で、みやこ路快速どの間隔は各駅何分になるのだ？
それぞれ具体的数字を出せ

[984 名無し野電車区 2024/09/23(月) 10:04:34.57 ID:R1+z8m3k]

>>983
自分もできんくせに偉そうなことを抜かさないでもらいたい

[985 名無し野電車区 2024/09/23(月) 10:05:25.92 ID:vzvajF3i]

>>982
実現できるかどうか判断するためだ。
ダイヤ的に実現できないのであればそれは妄想である。
出せない＝できない、非現実的な内容と言うことま。

[986 名無し野電車区 2024/09/23(月) 10:06:34.35 ID:vzvajF3i]

>>984
JR奈良線の改革案を出したのはお前。
人になりすつけるな。言ったからには責任もってきっちり根拠をだせ。

[987 名無し野電車区 2024/09/23(月) 10:07:50.00 ID:R1+z8m3k]

>>985
そこまで詳細は出せへんがな
出したところでまた重箱の隅をつつくだけだろう
自分でダイヤを考えてみてからやってくれたまえ

[988 名無し野電車区 2024/09/23(月) 10:08:16.74 ID:R1+z8m3k]

>>986
何の責任かね？

[989 名無し野電車区 2024/09/23(月) 10:15:53.21 ID:vzvajF3i]

>>987
つまりできないと言うこと。
できもしない案を出さないでくれまたえ。

>>988
周囲が何か言えば根拠だ、証拠だとか執拗に迫るくせに、自分が言うことは対象外か？ひどいな。

[990 警備員[Lv.11][芽] 2024/09/23(月) 10:19:31.10 ID:MT+VQYbk]

近鉄に勝てれば良い、独壇場を崩したい
だから嫉妬じゃんw
名阪なんてJRの圧勝だろ、京奈阪奈も運賃面で近鉄は不利
何を根拠に近鉄の優位性を言ってるんだよ

>>984
お前もな
南海に出来ないことを近鉄や他所に押し付けるな

[991 名無し野電車区 2024/09/23(月) 10:21:33.96 ID:R1+z8m3k]

>>989
>>978

[992 名無し野電車区 2024/09/23(月) 10:21:40.38 ID:vzvajF3i]

>>987
少なくとも何分発になり、列車間隔はどのくらいになるのか？
折り返し、対向でつまらないか、配線図や現在の所要時分みてある程度し、スジを引いて想定してから言うべきである。
重箱の隅突かれると無理、論破できないようなチープな案など小学生の自由研究以下である。

[993 名無し野電車区 2024/09/23(月) 10:22:17.61 ID:R1+z8m3k]

>>990
確かに嫉妬かもしれんがJR西はまだまだポテンシャルがあると思う
JR西を卑下するのはやめていただきたい

[994 名無し野電車区 2024/09/23(月) 10:23:05.31 ID:vzvajF3i]

>>991
>>992に答えられないのであれば、できないと言うこと。いい加減な案出すな。

[995 名無し野電車区 2024/09/23(月) 10:23:18.27 ID:R1+z8m3k]

>>992
では他所の路線でも良いので貴方が考えた具体的なダイヤ改善案を披露していただきたい
そこまで偉そうに抜かすならさぞ素晴らしいダイヤを組めるのだろう

[996 名無し野電車区 2024/09/23(月) 10:24:30.55 ID:R1+z8m3k]

>>994
ブーメラン乙
俺は>>978で案を出しておる
それよりも詳細を求めるなら自分でやってみましょうよ

[997 名無し野電車区 2024/09/23(月) 10:25:55.88 ID:MT+VQYbk]

それから名古屋線の名古屋近郊も運賃面でJRに転移してて決して近鉄が勝ってる訳ではない

[998 名無し野電車区 2024/09/23(月) 10:25:58.36 ID:vzvajF3i]

>>990
俺の言うこと聞かない近鉄は嫌い。
こんな会社潰れてしまえ。が根底にある。
ただ、JR西しか競合ないから、JR西にもうなりふり構わず潰してくれと泣きついている。

[999 名無し野電車区 2024/09/23(月) 10:26:41.57 ID:vzvajF3i]

>>996
それ具体案ではないからでなおしてこい

[1000 名無し野電車区 2024/09/23(月) 10:26:47.02 ID:R1+z8m3k]

しかしそれにしてもよくもここまでJR西を叩けるものだ
そんなにJR西に有料座席businessで活躍してほしくないとでも思っているのか？