>>194
絶対に不可能ということはないし実際可能性は高いとみる
関西線の2両ワンマンは深夜まで運転されるわけではなく上り下りとも17時30分までに営業運転を終了する
なので終了後に豊橋方面にB500を回送しても翌日には十分間に合う
R編成を最終週に伊那谷へ徐々に追いやっていく必要はあるが
B500は飯田線で使い切ってしまうほど編成数が少ないわけではなく東海道線の増結用としても使うことも頭に入れておきたい

そもそも大垣→静岡のLL編成は全編成が改正前日の夜から翌朝にかけて集中移動した実績もある