0953名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e21b-Q2ES)2019/05/19(日) 14:50:54.21ID:F2zJOq1Y0
ガキの頃
近鉄の急行ばかり乗っていて
特急に乗ったら、あまりの速度の速さに感激したものだが
今も急行をもっと遅くして特急を速くするのは良いと思う。
桑名駅を改築するんだから、養老線ホームをJR側に移すと同時に近鉄のオーバークロスの曲線を緩和すればいいのに、と思うことはある。桑名駅近辺だけで6回も曲がってるし。
0955名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp72-Tjm+)2019/05/19(日) 16:05:06.09ID:6VokakACp
>>944
「定時性」って言葉も勉強してこいよ。
あと「客層」も割と重要。 >>939
リニア・鉄道館「車両は313みたいなものだからセーフ」 偉そうに「客層」とか言ってる奴に限って視野が狭い
客層で序列付けするなら、悪いけどJRのグリーン車と高速バスの方が明らかに良いよ
そもそも客層とか言ってる奴ってさ、自分が快適に移動出来るか否かを問題視していて、本当に周囲がどういう育ちの人間かということなんか気にしないだろ
まあ普通はそんなこと気にしないけどなw
要は、自分が快適に移動出来れば、周りはいわゆる社会的な最底辺層でも問題ないんだろ？
反対に、迷惑な客が社会的地位の高い人だったら？ww
自分が快適移動出来る=客層が良い
と考えるのであれば、近鉄特急より高速バスの方が遥に上だからwwwwww
定時性w
そう。多くの客は目的地の到着時間から逆算して乗る便を選ぶ
それが最も一般的だろ？
停車駅が多いか少ないかなんてのは二の次、三の次なんだよアホがwwwwww
0959名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp72-Tjm+)2019/05/19(日) 17:02:44.44ID:6VokakACp
>>962
中身もなにも、現実を言ったまでだ
お前は、お前にとっての正解しか受け入れられないのか？
現実逃避するな
どーゆー解答なら中身があるのか？
模範解答よろしくwww 0961名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp72-Tjm+)2019/05/19(日) 18:25:05.90ID:6VokakACp
>>960
お前の現状認識が著しくズレてる。
あと、脳味噌が足りてない。
以上。 0962名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d4c3-wkih)2019/05/19(日) 18:41:58.44ID:r2f11ZgT0
>>955
夜間に開校される高校のこと
昼間働いている青少年などが通う
簡単な給食もあるよ >>953
急行を今より遅くなんかしたら通勤客から苦情が殺到するぞw >>958
停車駅多くても構わんけど、有料特急なら表定速度90km/hは出してほしい。
JR特急の料金を比較に出すやつもいるが、自由席が設定されてたり新幹線との乗継だったらむしろJRのほうが安い 鉄オタ三大大袈裟ワード
苦情が殺到する
暴動が起きる
あと一つは？
>>965
自分はオタじゃないけどw
どちらかというとアンチオタね なんだなんだ
せっかくの日曜日に殺伐とせんでたまには近鉄特急でも乗って来い
0970名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0a42-Q2ES)2019/05/19(日) 21:15:30.54ID:1rWQLivV0
>>941
名古屋市内高架工事が始まる前
高架化工事開始の頃に曲線が緩和されて80km/hで走れるようになった >>964
だから模範解答してみろよ
＞現状認識が著しくズレている
お互い様だろこれは
お前はお前の視点で、俺は俺の視点で言ってるだけであって、どちらかが一方的に正しいなんてことはないはずだ
これを踏まえ、納得の行く模範解答せよ >>964
流石にもうこれ以上新規に停車駅になるところはないよ。 0977名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp72-Tjm+)2019/05/20(月) 01:33:00.65ID:QmC7gpPCp
>>971
バカは相手にされてないことに気付けや。 何度も停車すると、チャイムよりも加減速よりも、車内の人が何度もガサゴソ動くことで落ち着かないな。
サンダーバードで金沢行くときに、高槻、京都、堅田、近江今津、敦賀、武生、鯖江、福井、芦原温泉、加賀温泉、小松、松任、金沢に止まるタイプ(7号)と、
京都、福井、金沢のサンダーバード(9号)は15分程度しか所要時間変わらないけど、体感的にはめちゃくちゃスピードさ差を感じる
俺もサンダバ乗るときはノンストップタイプ選んでるわ
混むけど停車駅が多いと体感的に落ち着きがない
0986名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd94-wRmE)2019/05/20(月) 10:25:09.43ID:iQwqAcpzd
>>982
じゃそうすればいい
高速バスにのらないのが不思議だが >>986
お前無職だろ
次の予定と時間が決まってる中で移動してるのに、高速バスは安さこそあれど時間かかりすぎだろ
遊びに行くor今日中に着けば何時でもいいってのならともかく、
予定があるときや仕事の移動に高速バスは不安定すぎて使えない 0988名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp72-Tjm+)2019/05/20(月) 13:33:04.43ID:QmC7gpPCp
>>986
社会では鉄道とバスがある場合、鉄道の遅れによる遅刻は割と許容される(不可抗力)がバスの渋滞などによる遅れによる遅刻は「なんで遅れるかも知れないバスなんかを選んだんだ？」と言われる。そんなの常識。定時性はオトナ社会では大きな意味と価値を持つんだよ。 だから、スケジュールが先に決まっててそれに合わせて行動するのが一般的なのは、電車もバスも同じだろ
速達便に合わせて予定を決めるなんて、それこそまさに無職のオタだろw
やはり、停車駅の多少を気にするのは8割方オタだってことが証明されたねwww
それに、速達便信者は、利用者全員が両端駅のユーザーとでも思ってるのかね
関西人あるある「なんで遅れるJRなんか使ったんだ?」
仲悪いねみんなｗ
みんな自分の主張=国民の総意って感じ
0992名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp72-Tjm+)2019/05/20(月) 14:18:31.28ID:QmC7gpPCp
>>989
バスが選択肢になるのはそれしか交通機関がないか圧倒的優位な場合のみ。
速達便が選ばれるのは前後に時間の余裕が持てるのも大きな理由。
君が必死になればなるほど浮世離れな考えを露呈してるだけ。 0993名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd94-wRmE)2019/05/20(月) 15:32:31.62ID:iQwqAcpzd
>>987
>>988
停まるのいやなら高速バス使え
ああ高速バスも信号で止まるか
じゃ飛行機使え
てめえで目的地までノンストップって手段もってないなら我慢しろよアホか >>970
今の線形になる一つ前は仮線だよ
たぶん1993年頃に仮線に切り替えられた >>989
やっぱりお前無職、というかどこかの会社にちゃんと就いて働いたことないだろ
ビジネスでは時間が大事、タイムイズマネーなこともわからんのか
電車でもバスでも1,2時間とかの位置関係ならお前の言うこともわかるが、
東京に行くときに18時から予定があるとして、朝8時発の高速バスで東京に向かうなんてのはそれこそオタしかしないだろ
新幹線なら午前中に別の仕事ができるのをバスなら移動だけで終わる
そもそも何時間もかけて移動してたら東京ついた時点で疲れて夕方からの予定に支障でる
夕方からの用事なのに、9時に出社せずバスで東京へ直行で向かったらそれこそお前何考えてるんだって上司が言うわ。
電車でもバスでも所要時間に大差がないとき以外、ビジネスでは高速バスを選ぶことはない 0998名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ceba-EbOW)2019/05/20(月) 18:15:01.69ID:pFP6B3Wf0
>>997
新東名スーパーライナーの乗車動画見たことあるけど
背広姿のリーマン風の乗客結構いたぞｗ あれは就活のために上京している連中だったりする
面接受けると企業によっては往復分の新幹線代くれるところもあるから、高速バスで行けば差額が儲かる
俺が就職活動してたときは交通費くれる会社なんてなかった
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