東京メトロ有楽町線・副都心線 Part131
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東京メトロ有楽町線(和光市〜新木場)・副都心線(和光市〜渋谷)について語るスレッドです。
東京メトロ公式サイト
http://www.tokyometro.jp/
【前スレ】
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part130
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1567956016/ 銀座線の新渋谷駅が稼働したらしいが
移動後も改札外乗り換えの扱いだよね? F線から乗り換えしやすくなったね
30分でハチ公口方面の買い物するには面倒になったが 33分お買い物タイム継続は助かる
てか今は600円の24時間券が安いからあまり関係ないか >>956
南北逆だからいささか分かりにくいねその案内図 >>956
旧乗車ホームから新ホームへ行くことはできません、とあるが、
そもそも旧乗車ホームに入れるのかな? >>960
旧乗車ホーム改札横の神戸屋がまだ営業しているため階段を閉鎖できないので、
間違って階段を上ってくる人への対策としての文言。 >>956
普段渋谷駅使ってるからわかるけど
はじめての人がこの図をみても全然わからんだろうな
そしてハチ公側使ってた人からすると糞過ぎだろうなこれ そう
基本Googleマップとか基準に見たりするから、北が上じゃないと判りづらい >>958
24時間経過後のアディショナルタイムに使えるだろうが >>964
さすが師匠!
かなりの吝嗇家ですな 😅 F〜Gの乗り継ぎだと、明治通りに一度出なきゃいけないってこと?
屋根のないところに放り出されるのか?? これでようやくボロボロの東急東横店が取り壊せる訳か >>959
ハチ公前から行くにはその地図は見やすいが
モアイから行くと首ゴキ 明治通り改札からFコンコース直通の通路が欲しい
乗り換えも楽になるしこの改札をFの改札としても利用できるようになる
今後の計画がどうなってるのかは知らんが >>972
一応新駅はそのような想定でつくってある
あとはヒカリエ側の工事が完了すればOK ここは銀座線スレなんだって、隣のお婆ちゃんちのネコが言ってた。 >>977
東急でもメトロでもないんだから仕方がない >>980
元は黄色扱いだった。
変な緑と黄色が混ざったような色になったりしつつ今の色に落ち着いている。
しかし電車の色的にはオレンジがかった黄色。 銀座線を車体に合わせて黄色にして有楽町線をオレンジにすればいいのにな
そしたらゴールドなんて微妙な逃げ道使う必要ない >>985
オレンジが茶色とグラデーションになって馴染むね 黄金と茶だとオシッコとウンコみたいだから良くない。 >>989
良くて西武線
悪くて小竹向原2番線発着または千川行き 池袋止まりだろ
ただ西武線のFライナーが新桜台通過になる噂があるから
それが本当なら通過の穴埋めで毎時2本西武線が増えるかもな 小竹向原のホームは昼でも余裕がない。
増発分は池袋止まりか西武直通のどちらか。 でも本数増えず無駄に偏り、かつ見た目を均そうと時間調整まで入れられたら待ち時間まで増え、副都心線に乗り換えもできない
そんな究極なクソダイヤになる池袋止まりは勘弁してもらいたいとこだよね 千川に行きたいのに、
Y池袋止まりなので、
YからFに乗り換えようとしたら、
Fホームで来たのは急行だったとかになりそう。 Fの池袋止まりに続いてYの池袋止まりもできるのか
乗り換えも満足に行えない駅止まりは勘弁して欲しいわ このスレッドは1000を超えました。
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