東京メトロ有楽町線・副都心線 Part130
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東京メトロ有楽町線（和光市～新木場）・副都心線（和光市～渋谷）について語るスレッドです。
東京メトロ公式サイト
http://www.tokyometro.jp/
【前スレ】
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part129
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1559843453/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！ まぁ、鉄ヲタは脂っぽく臭くて女性にモテないから、それが裏返って女性蔑視や女性憎悪に陥るのは仕方がないことなのだろう。 有楽町線で8時代に新富町から乗ってきて護国寺で降りる50代のじじい。
車内でケータイいじってるやつを見つけるとイチャモンつけてきてヒドイと車内の非常ボタン押して電車をとめる最悪なじじい。
頼むから消えてくれ。
同僚も何回か見ているらしくホームで警察とやりあってるのも見たことあるらしい。 東池袋駅員が朝ラッシュ時に無理矢理、帽子を被り乗ってくることについてと下り優先の階段を登ってる人を見ても注意しないことは、ここの上司が「そういうクレームは無視」と判断し言うことを聞かないということで平社員には同情してあげよう。 >>7
なんか、「東京メトロは許さない」とか「安倍政権はダメだ」とかわけのわからないネックホルダーかけてるやつだろ？
わざわざ車内でケータイいじってるやつを数えたり、隣に座ってきたやつがケータイいじりはじめたらケンカふっかけるやつ。
あいつ、マジでクソだよな。 >>11
選挙やデモ集会のあるときにアベ政治を許さないプラカード掲げて電車やバスに乗る奴を見たことあるが
普段の通勤時にそれやっているのかよ 今日（2019-09-11）練馬から乗ってきた茶髪のメガネブスが電話しててウザかったな。ブスでモラルが無いって何も良いとこねぇじゃねぇか。 有楽町線は貨物の次は夜行と、色々大変だね
↑社員スレに書いてあったけどこんなことやるの？ >>16
貨物はヤマトと佐川が昼間の合間にある試運転のスジで実験した
それはNHKのニュースでも取り上げられていた
このスレの過去ログでも話題にしたよ 各駅停車時間が短くなってるので
無理な乗り降り車両移動はおやめくださいと言っているが
それよりも駅に着いてから別れの挨拶しだす馬鹿どもをなんとかしろ
あいつらが1番妨げになってんだろ >>19
ガチで会社を知らないニート君かな？(笑) それもこれも豊住線があれば全て解決！
ご近所トラブルからお肌の悩み、学業不振や資産運用まで
おまかせください
困ったときは豊住線です >>24
そのお方は将来の東京メトロ社長
ガキ呼ばわりは失礼ですよ 男がマンコ車両に乗っても何ら問題が無いのと同様に、マンコがマンコ車両以外に乗っても問題が無いのであーる。 1号車→女性専用
2号車・3号車→男性専用
9号車（or 7号車）→弱冷房がいい人専用
普通の車両は1編成の約半分と思っておけば確実 この前の台風の時、副都心線の案内放送とドアの上の案内表示が一駅ズレてたんだけど、あれバスの案内みたいに運転士がボタン押して進めてるの？
新宿三丁目で乗って電車が動いてら次は新宿三丁目とか案内し出してびびった
何人か次の駅で降りたら新宿三丁目じゃなくてびっくりしてたわ >>33
こいつ置換被害を知らないチョンがーだな。 ベビーカーマンコがマンコ車両に乗ろうとしてるが
どうねるかしら？ 悪いとは言ってない。
マンコ同士の方が陰湿な叩き合いがあるから
見ものかた思ったのよw
オホホホw >>39
出来るぞ出来るぞ詐欺の豊住厨w
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豊住厨だあーーーーっ ＞ ～'oー､_) r( ｎ)
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逃げろーーーーーーっ！ .＞ ～'し -一┘
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c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo >>32
自動で変わっていくけどどこかでずれるとずれっぱなし
ダイヤ乱れて途中で種別や行き先変えたりする時に地点ズレ起こすミスはたまにある
設定するとそれが反映されるのは停車中は即時だけど、走行中なら次にドアが開いた時
車両ごとに設定方法が微妙に違ったりするからそういうとこでミスる 大丈夫！
できないできないと思われてた13号線も、あれよあれよと言う間に・・・ 路線名は明治通り線ってここで言い張ってた奴がいたな >>41
なるほど
確かに停車中に案内が治ったわ
そんな理由なのか JRなら渋光線になっていたな。
…なんかの必殺技みたいだ。 豊住線は被らないように
J 住豊線または城東線になるかも？ 江東の
未来を作る
豊住線
世界の果てまで
延伸だ 豊住線を作りたいのはヲタと小池w
ヲタとして作って欲しい小池仕事しろw >>55
「財布や足になるかな」について、「お察し」と公式に嫌悪感を表明。
「めっちゃ粘着されててだるい」
これが自称プロカメラマンに対する素直な気持ちですね
「みなさんも気をつけてください」なんて言われちゃう程の評価しかない
千葉県市川市44歳アルバイト 江東帝国は領土も人口も増加中
豊住線は帝国の大動脈
一刻も早く建設しなければならない
邪魔する小池は選挙で落とせ >>58
出来るぞ出来るぞ詐欺の豊住厨w
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c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo 都とメトロがやる気ないんだもの
江東区営地下鉄で建設そして運営すれば良いのに 都が豊洲市場作るときに変な約束したおかげでくすぶってるんだろ確か
言った言わないみたいな議論になっちゃってる 私鉄乗り入れより
メトロ間乗り入れの方が良いんじゃね？ 江東区が勝手に建設して、強引にメトロに押し付けるで解決 >>65
いや妄想の神に作ってもらってセルフ車掌に運営してもらう。 >>32
自分も同じ電車にのった記憶がある
雑司が谷だか池袋で表示が戻った
運転士さんが、慌てて正しい駅名をいってたけど、はっきり表示が間違ってるっていうべきだった。
お客様にたいてしての配慮って意味もあるけど、後から
おかげで大事な会議に出られなかった賠償しろとかいちゃもんつけられる >>69
高級車に乗る富豪26歳は万事余裕。
軽自動車を売り払った市川市44歳は嫉妬と粘着。
人生の勝者と敗者。 大江東共栄圏の繁栄のため有楽町線沿線の自治体からの自発的拠出金を集めよう
豊住線の完成無くして日本の未来は無い
いざ着工 >>71
自分は、71さんみたいに豊住線とやらに興味はないけど、
もしそこまで思いがあるなら、
豊住線建設を公約に都知事になって、
なおかつ、豊住線建設させなかったら、東京都は国から独立しますって宣言して、国や他の自治体からの賛同を集める
自分はそこまで豊住線に愛着がないし、都知事になる器じゃないから
そこまでやらないけど 新宿三丁目はどうして整列乗車できないんだ？ホームが狭いから？
乗車位置には並べないし、ドアに張り付いて並ぶから点字ブロックを通路として利用できないし >>74
渋谷もそうだな
デカデカと「通路」って書いてあるのに
その上に立ってる馬鹿
あと身体は収まってるが持ってるスマホが通路にはみ出してる馬鹿
人が通ろうとしてもそのスマホどかさない
まぁ俺はお人好しじゃないでそんなのは避けずに歩くけどね >>74
副都心線はどこもホーム案内いないから注意喚起がされない
そして上りも下りも座れる可能性が高くないがあるから他人を出し抜こうと必死な奴が多い >>77
おやおや
815 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2019/09/15(日) 23:03:29.95 ID:ccys6zNU
デジカメ板のこれ自演のつもりなんだろうか
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1565538825/142-148 >>72
日本から独立はしたくないので千葉県に移籍ぐらいにしとく
まずは地域政党からだな
江東区議会なら第一党の可能性もある
党名は「れいわ延伸組」でいいかな 豊住線への想いはそんな程度か
まだまだ延伸は先やな 自分なら、国連の偉い人になって
国連から、日本国に豊住線延伸の圧力をかけ説得するが、
残念ながら自分はそんなに、豊住線に興味がないし、国連の偉い人でもないのでそこまではやらない >>80
うちの幼稚園のガキが一生懸命プラレールで作っているので、それで辛抱してくれ。 >>83
そのお方は将来れいわ延伸組の組長に（ry 左翼は鉄道を建設しないだろ
どちらかというと爆破とかストライキ >>77
硬いイスに見窄らしいデザインの新車のどこがマシなのか >>86
左翼は赤字ローカル線廃止反対
自民党は赤字ローカル線ドン廃止 そもそも、豊住線っていう名前が地味や。
銀座(線) 有楽町(線)千代田(線)日比谷(線) は、地名のイメージからハイカラな印象
丸ノ内線は、名前の通り都心(旧江戸城付近)を走る由緒正しき路線な印象
副都心線は、名前の通り副都心を結ぶイメージ
南北線、東西線は、上に出てきた路線名と比較すると個人的には地味な路線名だと評価するが、都心を東西南北に
貫くという意味で100歩譲ってよし
豊住線は、なんか地味や。 東陽町はそんなにメジャーじゃない
錦糸町線のほうがしっくりくる
by元東陽町勤務者
・・・江東線の方がいいのか？ オリンピックメモリアル
東京ベイメトロポリタンライン
ザトヨス 出来るぞ出来るぞ詐欺の豊住厨w
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豊住厨だあーーーーっ ＞ ～'oー､_) r( ｎ)
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c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo >>104
東西線の車庫から新木場の方に郵便局の巨大ターミナルや複数の運送会社のターミナルがある 東陽町といえば免許センターだろ
普通は最寄り警察署で済むから用がないけど 東陽町線は田舎っぽい。
実際乗るのは都民だけど、
有楽町や日比谷、銀座は田舎民でも通じるから。東陽町は通じない
それはともかく、
池袋を通過したとたんに、車内の電気が落ちたが、あんまり電車の話とか電気の話とか難しいことはわからんけど、
池袋駅で一気に電気を使いすぎたのかな。電車も走り続けたし、電気は非常用電気はついてた。雑司が谷の手前には復旧した。停電をさけるために、無駄な電気だけ落としたのかな お前らが勝手に名付けたのに勝手に文句言って馬鹿じゃねえのか？ 2番線の電車に乗っていたら
お急ぎの方は1番線の急行にお乗り換え下さい
とアナウンスされた2秒後にドアがしまった
何人か混乱してたw 新宿三丁目で丸ノ内線から副都心線に乗り換えるとき、
1年に何回か対面乗り換えと勘違いして、丸ノ内線の池袋方面にのってしまうわ。
赤坂見附で銀座線→丸ノ内線に対面乗り換えするから、その頭で、
丸ノ内線→丸ノ内線に乗っちゃう お犬様用巨大ベビーカーをドア付近に陣取り
くそ邪魔なマ〇コ
東新宿でそいつが降りる際、そいつの為にみんないったん降りて道をあけるが
そいつは何も言わず、お辞儀の1つもせず去っていった
そしてドア横にいた俺も一旦おりたら
速攻でそこを奪った男
こいつもクソ 小竹掲示板少なすぎ！
スマホアプリも使いにくいし？ 小竹は副都心と有楽町でホーム使い分けできないのかね。 西武からの列車が内側にしか入線できないから無理じゃない？ >>121
7000系で勘弁してくれ
>>122
激しく同意
>>123
せやな そこで豊住線
これがあれば何でも出来る
魔法の路線だ
さあすぐに作ろう 鉄道の公共性を追求すると一つの結論に至る
それが豊住線
躊躇せず着工しよう 本日も東京メトロ小竹向原駅をご利用いただきありがとうございます。
次に2番線に参ります列車は、副都心線東急東横線、相鉄線直通海老名行きの各駅停車です。
東急東横線、相鉄線内は急行です。新宿三丁目と渋谷から先お急ぎの方はこのあと1番線に参ります通勤急行元町・中華街行きをご利用ください。
有楽町線新木場方面にはとまりせん。2番線でお待ちください。本日は西武線内の信号故障の影響により電車が遅れご迷惑おかけしました。海老名行きの電車到着しております 失礼いたしました。東急東横線菊名から先、元町・中華街方面へご利用の方は停車いたしませんので、次に1番線に参ります元町・中華街行きをご利用ください。相鉄線方面へご利用のかた、
各駅なので時間がかかります。よくわからないのでご自身でダイヤ確認の上、ご乗車ください 申し訳ありません。2番線停車中の列車は、西武線内で発生した信号故障の影響による遅延により、新木場行きにダイヤを変更いたします。 汚物7000系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ 東陽町線が開通した際の自動放送
次は豊洲、豊洲です。乗り換えのご案内です。東陽町線、ゆりかもめはお乗換え下さい。
The next station is Toyosu. Please change here for the Toyocho line and the Yurikamome line. >>139
新木場方面が乗換だろタコ
田舎者だから大都会江東区に疎いのか
勉強しろや 7000系をウンコに変える必要なかったよね
おしっこのままで良かったのに >>146
デジカメ板で言われてますねｗ
221 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2019/09/22(日) 15:41:29.40 ID:1Ah0qc7r0
普通の人は、そう簡単に首にはならないよ。
カメラ教室を首になり、次はカメラ店を首になる。
写真技術も人物も、相当酷かったのだと判断せざるを得ない。
222 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[sage] 投稿日：2019/09/22(日) 18:59:15.79 ID:zhPt+piq0
>>221
だって、経歴インチキだらけの自称プロカメラマンですからｗ 本日も東京メトロをご利用いただきありがとうございます。
本日は「西武線内での人身事故の影響により！！」(大きめの声)
ダイヤが乱れての運転となっております。(小さめの声) 東急車が西武の池袋までお祝いに来たとでも思おうじゃないか >>155
入間航空祭でダイヤ乱れてヒカリエ号が池袋に来たことあるぞ 西武線止まると小竹～池袋が間引きされるからしんどい
副都心が2本続いた後の新木場行きは超満員 東横線方面からの新宿三丁目止まりの列車はいつなくなるの？
東上線方面への新宿三丁目始発の列車はいつできるの？
…東横線優遇しすぎ。 今度は東上線がグモかよ
有副は全列車池袋止まりにしろや マジか・・・どおりで有楽町線副都心線が混んでる訳だ・・・ >>159
有線池袋－副線池袋って超離れてるじゃん 大変や！
東武東上線の全線で止まってるやって！！
朝か昼のニュースかと思ったら、
現在の速報やって。 本日も東京メトロ副都心線をご利用いただきありがとうございます。(疲れた声で)
東武東上線のシステムトラブルにより！！(怒った声で)
東京メトロ副都心線内ダイヤが乱れております。(小さい声)
この先、行き先変更等が発生する可能性がございます。よろしくお願いいたします。 Sトレインが巻き添え喰らって身動きとれなくなっててワロタ いま和光市から飯田橋まで各駅で電車止まってて動けなくなってる… ん？地下鉄成増に停まってた電車が地下鉄成増で折り返した？ でもこれ成増も混雑で降りれないでしょう
降車に協力してくれない人もいるし
次は小竹向原か？ 雑司が谷で止まっているけど
目白駅か池袋駅まで1キロくらいだから
歩くのもご検討くださいとアナウンス >>175
東京にきて5年目になるけど、
混雑で乗せてくれないはあるけど、
混雑で降りれないはまだ見たことないな。
そんなこと実際あるの？ 行きは西武のせいでぐったり。
帰りは東武のせいでぐったり。
最悪な一日だ。 >>178
比較するようで大変申し訳ないけど、
今朝は、気候が良かったので池袋まで自転車、副都心線に乗るところを
たまには経路を変えようと思って、丸ノ内線に。
帰りは、東西線から飯田橋で有楽町に乗り換えるところ、自転車が池袋に停めてあるので大手町から丸ノ内線に
で、今日は運がよかった。
(悪気はないけど、比較してすみません) メトロの運転整理の方法はよく知らないけど、とりあえず駅に停めておくんやね。
https://i.imgur.com/JhION6A.jpg >>177
朝、日比谷線の間隔が開くと中目黒上りホームが混雑して
日比谷線がホームに据え付けて混雑が解消されるまで
東横線のドアを開けない事があるよ
駅長判断で車掌に伝える
今東横線上りまで渋滞してるな
これは終電までグダグダかな こないだNHKでJRの運転指令室の特集をしてたけど、
社会科見学で、ダイヤ復旧作業の様子を特等席で見てみたい >>182
ああいうの見てると絶対もっと良い方法あるだろって思う 久々の終日ダイヤ乱れだな。
副都心線開業当初は毎日だったけど。 >>183
車掌のアナウンスだったんだけど自分も都電は？とは思った
たぶん改札で駅員に聞けば都電にも乗れると言っただろうけど
その後池袋までは動いたから歩いた人いたらご苦労様としか 田原総一朗の朝まで生テレビで議論してもらわないと。
西武線と東武線の遅延による東京メトロへの影響について >>191
自分はブスだから痴漢なんてされないって自覚してるんだろ
すばらしいじゃないか >>193
この前の生テレビ、田原はもう完全に老害と化していたけどなw >>199
ベビーカー邪魔だよな
おんぶ紐を義務付けろよ 最近有楽町線内の電波が酷いのは何か工事でもしてんの？
日に日に繋がらないゾーンが増えてる感じがするんだが 最近有楽町線内の電波が酷いのは何か工事でもしてんの？
日に日に繋がらないゾーンが増えてる感じがするんだが >>199
広いスペースがある所に乗車しようとしてるなら、
別に良いと思うよ? (車椅子も)
今はどの車両にも必ず広いスペースが設けてあると思うし
逆のパターンならほんと邪魔でしかないけど >>200
ベビーカー使うなら課金してSトレイン使ってくれ
わざわざ混んでる列車乗るな >>206
わかんないよ
新桜台～練馬高野台かもしれんし ベビーカーは新宿三丁目→和光方面でした。
虐待/傷害罪で逮捕されるべき！ ベビーカー押してれば何でも許されるみたいに思ってる人たちいるよね そのうち子供載せずに荷物運んだり、体支えるために乳母車押して乗る奴が増えるんじゃないかなぁ >>210
デジカメ板で言われまくりだね
221 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2019/09/22(日) 15:41:29.40 ID:1Ah0qc7r0
普通の人は、そう簡単に首にはならないよ。
カメラ教室を首になり、次はカメラ店を首になる。
写真技術も人物も、相当酷かったのだと判断せざるを得ない。
222 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[sage] 投稿日：2019/09/22(日) 18:59:15.79 ID:zhPt+piq0
>>221
だって、経歴インチキだらけの自称プロカメラマンですからｗ >>211
後者はまぁしゃーないとして、前者はダメだな。 既にスーツケース引きずってる奴異様に増えてるじゃん 既にベビーカーにイッヌやヌコを載せてるBBAが存在してる
シニアカートとか言って体を支えるだけじゃなくて疲れたらそのまま椅子になるのもあるな 逆に静かにお利口にしてんのは抱っこされてる子
まぁそりゃ大人に囲まれてベビーカーじゃ不安だわな
抱っこの方が安心できるに決まってる
そしてそれだけじゃなくてベビーカーのやつってのは躾がなってないのが多い
怒らない=優しさ だと思ってるんだろうな～てのばかり 三輪のデカいベビーカーが超邪魔
あれ双子用ベビーカーより無駄にデカくて邪魔 日本みたいに国土が狭くないからねぇ・・・
見てると中国人観光客のベビーカー使用率が高いんだよな
もう歩ける大きさの子供もベビーカーに乗せて運搬してる >>220
中国語を話す人は大陸だけで無く台湾やシンガポールやマレーシアにもいるよ。 >>211
実際子供は歩かせて、畳まずに混雑してる車内でカート代わりに使ってる馬鹿親はいるけどな ウチのヤツと上海の地下鉄に乗ったら、中国人のオバネーサンから日本語で声をかけられた。
人民公園駅の乗換えは外国人には難しいとわざわざ案内してくれた。
どうして日本語上手いのと聞いたら？大宮に住んで里帰り中だとの事であった。
池袋西口から徒歩５分位の所で台湾人の女の子２人から、ホテルが分からないと声をかけられた。
地図を見たら東口みたいで近くまで案内した。
お礼に菓子折りをもらった。遠慮したんだけどね。
池袋２丁目で白人の青年から声をかけられた。
住所をみせてもらったけどガラケー時代だったので分からなくて困った。
そうこうしてるうちに彼の友達が来て無事解決。
お礼にと500円玉を出されたが流石にノーサンキューと遠慮したw 50000乗ってたら東武の自動放送で秋の交通安全運動の～、踏切を渡る際は～、って流れて途中で切られた後メトロの自動放送で同じ内容流してたわ >>226
ODAで途上国に恩に着せるのは良くないと思います。 これから山手線の内側に年寄りが還流して手押し車など普通になるんじゃないか。免許返納も拍車かける。でかいスーツケースで電車乗るのも一昔前では考えられなかった。 >>228
そもそも年寄りはそんなに電車乗る用事ない
まして通報時間帯なら尚更ね
てかなるならとっくになってるよ
スーツケースやベビーカー、リュックは若い層が圧倒的でしょ
そいつらが今後増えることの方が問題
今のガキども指定の通学鞄がすでにリュックだったりするから
それがスタンダードになってくだろ
迷惑な話しだ こないだ護国寺に朝青龍に似てる駅員がいて不覚にも笑ってしまったw >>230
厨房でも後10年しないうちに社会人だぞ？ >>233
議員板でいろいろ言われてる総裁閣下だ
586 名前：無党派さん[] 投稿日：2019/09/21(土) 13:20:36.71 ID:eqtshyhn
クソ右翼はよ逝け！
587 名前：無党派さん[] 投稿日：2019/09/22(日) 21:36:52.35 ID:gezrHbmw
尊敬する桜井誠の演説動画をリツイート。
ヘイトスピーチ大好きな極右レイシスト。
588 名前：無党派さん[] 投稿日：2019/09/25(水) 20:49:28.94 ID:eMt4dJ3K
ブルマーとスク水着大好きな変態ネトウヨ 池袋～雑司が谷ほんとクソ
どんだけ時間かかってんだよ 土日の小竹の接続の悪さも何とかして欲しい
急行イラネー >>238
未来永劫無いと思え
池袋西口発着のバスで一部が区役所に延長したが
本数も少ないし周知徹底もされていないから空気輸送になっている 副都心線東池袋いらないまじで。
渋谷方面の定期持ちでもサンシャインシティ側にタダで降りれるとはいえ、急行に乗れてないと普段余計な停車時間が掛かってしまうわけで
日常的に利用したい層はあらかじめYに乗って。でいい。
西早稲田からV字乗り換えして護国寺へ。のようなケースだけ便利かもしれないけど相当限られる。 江戸川橋と雑司が谷が路線バスでつながってるから今後も作ることはないだろう。
確かに江戸川橋の電波はクソ悪い。どうにかしてほしい。 >>241
東口でたまに国際興業のバスみかけるのはそれでか
ビビるぞｗ >>246
たまにヤマダ電機の前のバス停から乗るわ >>244
今日、椿山荘に用があるので改札にいた若い駅員に聞いたら電波が悪いのは駅としても知っているそうで何回も本社に改善を求めているがなにもしてくれず出口の工事ばっかしてるらしい。
駅員も困ってるみたいでまた本社に強く申し入れると言ってた。
駅じゃなく本社サイドに問題がありそうだな。 >>250
Sトレインの折り返しどうするんだろう？ オリンピックによる混雑対策の一時的なものだろ
東横線地下化前の渋谷駅がどういう構造になったのか知らないのか？ Sトレインの1分後に豊洲を発車する電車どうするんだよ…今以上に遅れるじゃないか これを恒久的対策にはできないだろうから
更に工事やるとかありそうで >>250
どうみても仮設だろ
可能性が残されてむしろ大勝利だわ >>250
ホームドア付けっぱで道床埋めるの？w
東横直通前の渋谷懐かしいなあ >>250
豊住線建設必須！
同線が開業すれば、豊洲到着客は東陽町経由に分散する
豊洲の到着ホームも分散する >>261
出来るぞ出来るぞ詐欺の豊住厨w
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豊住厨だあーーーーっ ＞ ～'oー､_) r( ｎ)
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c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo >>263
都営バスの豊住線でもいいぞ
とにかくあの経路の輸送力が足りない
最適解が地下鉄延伸なんだが >>263
ヌコしゃんかわええ
一匹ころんでかわいそう w
豊住線は絶対建設されるから、余裕のよしおくんだわー🤣 >>249
なんで携帯電話の基地局の設置を鉄道会社が行っていると思ってるのか謎なんだが
移動通信基盤整備協会に連絡しろよｗ 豊住線？
あんなの何の役にもたたない｡
いつまでも妄想願望やってろw 豊洲駅ホームの新木場側は段差になってるんだけど、そこはどうするんだろ。 東京メトロは都民のもの
ださいたま県民はださいたま低速鉄道に乗れ >>273
そこは板で塞がない
よくポスター見ろや >>271
誰がダサイタマ県民だって？
お前と同じ都民だよ｡ ださいたまって言い出す奴ってなんでこうもバカ丸出しなのか >>261
いや、東西線ユーザーがいっぱいなだれ込んで余計混雑するだけかと。 >>278
ださいたま県民よりは知的かな
ださいたま県民は池袋から先には入るなよ
わかったなw >>267
本社を経由して通信協会かなんかに連絡する仕組みになってんじゃないの？ >>249
ただのクレーマーかｗ
駅員が設置管理するものでもないのに言う所違うだろ(笑) >>283
そんなところまで頭が回る人なら駅員に電波つながらんって文句を言わんよ 和田アキ子とはちょっと違うわ。
別に和田アキ子と比較してるわけじゃないけど、頭がよくて美人でスタイルもいいし、たぶん性格も良い
たぶんスケベ ってそんな話じゃなくて、
東上線の看板に突っ込んでほしかった >>250
ちょっと前に東急直通前のF渋谷みたいに線路潰す→ソースない。嘘
の流れあったけど本当にやるんかいw 池袋で運転整理
自由が丘まで先着する各停(東急各停)が
東新宿で通級に抜かれることになった
このまま渋谷から急行になってくれりゃいいんだがな さっき副都心線池袋で飛び乗った通勤急行のまさに乗ってた車両でドア故障に遭遇したわ
20分くらい小竹手前で缶詰めにされて急病人が出るやら「早く降ろせ～！」って騒ぐ奴がいるやらカオスでしたw 結局各停のままだった
東新宿で抜かれるのは東横急行になるパターンのはずだったのになあ
だったら抜かれないで自由が丘まで先に行きやがれ 渋谷で乗ったら和光市行き
新宿三丁目では車内アナウンスは和光市行き、構内アナウンスはいきなり池袋行き
（車内での説明なし）
池袋到着前は東上線は池袋で乗り換えるようにとのことで和光市行き、
池袋到着したら、構内では池袋止まり、車内ではアナウンスなし
それで誰も下りなかったから、慌てて「この電車は池袋止まりになりました」とふざけたことをぬかす糞メトロ
事故が起こったら100％池袋止まり
有楽町線を池袋止まりにしろ 有楽町線の乗客は副都心線の倍もいるのだから、止めるなら副都心に決まっとる。 Sトレインも42分遅れとかでムリヤリ動かしてるけどもう今日は運行ムリでしょ。
車両を西武に送り返さなきゃいかんのかもだけど。 Sトレ無理矢理走らせたり突然当駅止まりになったら
投石、破壊行為で抗議の意思を示そう SトレがMSEみたいな特急型ではなく通勤型で登場したのはこういう異常時に各停化する為だと思ってた >>304
教唆だけじゃ犯罪は成立しないのか
誰かがコレを見て実行に移したら犯罪が成立する
とりあえず24かな
あ、業務妨害は既に成立してるか 有楽町線酷いな。
和光市方面ほぼ全駅に列車いるぞ。 >>307
先週は人身事故からのシステムダウンだったから、まだ現状でもワンチャンあるよ
個人的にはおかわり発生に期待している 19時頃飯田橋から乗った。
18:45頃の西武線行きが遅れて到着。
池袋まではまぁまぁ走ったんだけど、15分くらい時間調整。
東武線利用者はここで乗り換えろと何度もアナウンス。
要町でも15分くらい停車。
東武線利用者は池袋へ戻って乗り換えろとアナウンス。
小竹へ着いたら1台前の電車が4番線で動けない。
ここから和光市まで1時間くらい掛かる見込みですと絶望的なアナウンス。
西武線で振替輸送してるから途中のどっかから歩けとのこと。
仕方なく西武線へ乗り込む人多数。
しかしその西武線が出たらこちらも間もなく出発。おいおい。
とりあえず次の氷川台まで動いた。再び調整。
平和台で降りたから後は知らない。 アプリの走行位置情報は「大幅な遅れ」としか表示が出てなくて、もはや何分遅れかもわからん状態。 安全確認ってドアコック操作かよ
地下でドア開けて何したいんだよアホか >>313
59分迄は数字で出るっぽい。
60分以上が大幅遅れかな？
てか間引きすればいいのに。 >>314
誰かトイレパニックになった客でもいるんじゃないの？ >>316
急病人っぽかったけどせっかく動き始めて小竹まであと3、400mの所でやられて急停止、車内に響き渡るプシュー！の大音響
⇒約10分後に車掌だか駅員が駆け付ける
⇒激混みでここで止めてもどうしようもないから安全確認して発車の判断
⇒そこから更に約10分そのまま停車、その間ずっとドア点検の為～のアナウンス
⇒車内では「医療関係者の方いませんか～！」と叫ぶBBA、「もう降りる！僕は歩く！何で誰も線路に降りないの！？」と発狂寸前のヤバイ奴
以上、現場での目撃談です >>317
カオスw
ドアコック操作だと線路内も人がいないか確認しなきゃならないから運転再開に時間かかったのかも
小竹～千川じゃトンネル6本あるから場所が悪すぎる 東上線直通は邪魔
東上線との直通なんてデメリットしかないやん
人身ほとんどない西武と東急だけにしろ 新宿駅で起きた事故の影響と東武東上線のなんとか駅で起きた事故の影響でってアナウンスしてるけど、
山手線と副都心線どこに接点があるんや
って書いてる間に理解した。
山手線池袋方面の人が三丁目に流れてるんやね。
確かにカオス 自分がビル・ゲイツなら
千川に40兆円くらい投資して都市化し、副都心線の混雑を分散させる。
小竹向原駅の地下には､超巨大なショッピングモールを建設し、地上に上がってきた人をがっかりさせる駅にする 下層階は、副都心線別線として、
北陸新幹線直通大宮行きを小竹向原駅から走らせよう。 豊洲21時発のSトレインでさっき所沢についた
クソ＆クソ過ぎる >>324
俺がビル・ゲイツならヘリから文字通り高みの見物
やるなら副都心線買い取って超スパルタでいく
車内でのリュック禁止(小学生以下、シニア、障害者除く)
ドアに挟まるバカは引きずり出し以後出禁
吊革を増やし、掴まるのを義務化
各駅での停車時間は30秒以内
問答無用でドア閉める
これくらいはやる 何度も言われてると思うが
和光市先頭での糞詰りはどうにかならんのか？
久々に酷かった。 東武との直通切る時はホームをロープで区切って外出なきゃ乗り換えられないようにして改札入場制限するとか
成増で打ち切って東武方面の客は外に出すとかしてみればいいのに折返しは和光市まで回送してさ
大体和光市のホームがパンクして客下ろせなくなって詰まってるやろあれ >>331
東武にかけあって西武車以外志木まで走らせるしか無い 東武直通は和光市行きに変更してたけど
最初から池袋行きにしておけば良かったのに
でも後続の和光市行きが混むから変わらないか >>322
西武も人身最近あったやん
東急は慢性的遅延
乗り入れ自体やめればいいんだよ 有楽町線をご利用いただきありがとうございます。この電車は先ほどまで、
和光市行きとして運転しておりましたが、東上線直通川越市行きに変更となりました。この電車は東上線直通川越市行きです。 東武との直通は須玖にでもやめられるよな
中目黒形式で対面乗り換え さっきクソ混んでる中で出入りの時に「押すなや！コラ」とか言い掛かりつけられて肘打ちされたわ
「満員電車なのに少し押されたくらいで文句言うな、嫌ならタクシーで移動したら？」と言い返すとダンマリ
次の駅でそいつが降りる為に押してきたから避けずに仁王立ちしてたら
降りれなくて「ちょちょちょちょ！」だとさw
40～50くらいの良い歳したジジイがみっともない >>342
おまえといいオッサンといいキチガイしか乗ってねーのかよｗｗｗ 日経だか産経だか新聞広げて足元にはでっかいカバンを床に直置き
どんだけ人が乗ってきてもその場を動くつもりはないんだろうな
すんません、スレ汚しでした たまにラッシュ時に人に押されて発狂してる妊婦いるよね
タクシーかSトレイン乗ったら良いのに >>346
和光市方面か練馬高野台までの客だったらどうするの？ >>342
こういう距離感ねー馬鹿ウゼー
満員だから押すのは仕方ない？
押さねーよ馬鹿
おまえみたいな1部の馬鹿だけだ馬鹿
だからそのおっさんもキレてたんだろ
しかも「少し」じゃねーだろ？セコい印象操作してんなよ
こういう馬鹿は車内じゃなくてホームや通路でもぶつかってくるからな
アホほどに距離感がない
あげくタクシー乗れだ？
おまえが乗れよ迷惑かけてる方なんだからよ 8両なくせば混雑率は多少解消されてスペースできるんじゃね？
東急が悪い ラッシュ時の渋谷折り返しを全部直通にすればかなりの混雑緩和になると思うが >>353
絶対言うと思ったわ
まぁでも実際押すなコラは言ったことあるけどな
相手のおっさん押してないです～とか泣きそうになってたけど
>>342こそそのおっさんなんじゃねーの？w
悔しいから捏造しちゃったか？w 今日朝8時台の豊洲行きが東武車だったけどなぜ？
いつもメトロ車なのに 今朝じゃない、昨日だ……
今日は10月3日……10月2日のダイヤ乱れのせいね 東急はいつまで8両走らすの、10連化する気ないのか、 有楽町線の民度が低いので豊住線は乗り入れません
豊住線は豊洲から晴海勝どきを経由して東銀座で浅草線に接続します
みなさんさようなら！ >>367
態度悪い駅員スレに載ってたやつだな
でも名前は出すな。苦情はここじゃなく
お客様センターへ。 >>363
10両編成の副都心線に直通させるために駅構内の大改良工事をした
代官山ですら、将来の10連化を見越した準備工事をしなかったのが東急。
だから東急はワガママな会社と言われる。
代官山が10連対応になっていれば、F各停を中目黒折返しにして
東横線の各停はHからの直通に切り替える、って妄想も出来るんだが・・・ >>369
不動産屋の東急が真面目に鉄道事業に力を入れる訳ないだろ >>342
暴言はスルーすれば良いとして肘打ちは無いわー
立派な暴行じゃんよ
警察に突き出してやりゃ良かったのに >>375
後ろから押してくるやつは肘でどついてくるからな
だから肘で返すんだろ
どっちもどっちだな 後ろから肘でどつくって肘の関節おかしくね？w
想像したら笑える 今日も西武がやってくれました
ラッシュどうなるかな 最近よく遅れてるな
いま飯田橋だけど和光市方面に
乗り切れるかどうか・・・ >>369
日比谷線民だけど、迷惑乗り入れ反対だわ 7両の日比谷線は金輪際TY線に乗り入れられないと思うけどなぁ
全駅で10両化工事するならともかく 珍しく親切な案内？する運転士がいた。
西武の人身で池袋止まりになった副都心線北行。
直後に各停和光市が続いている。F池袋のホームはいっぱい。
東新宿の時点で既に「要町より先和光市方面おいでのお客様は一本後をご利用ください」と言ってはいたが理由が不明なので降りる人は皆無。
西早稲田を過ぎて、
池袋のホームが大変混雑しておりこの電車で池袋まで行かれて後続に乗り換えますと乗り切れない場合がございます
（どうしても一本でも落としたくないせっかちさんは）雑司が谷の時点で降りて次の電車にご乗車ください
と池袋から鬼乗車宣告があった途端、結構従って降りる人が続出ww
理由がわかんないとどうしても終着駅で乗り換えようとするよね。
（通急がしばらく表示されてなかったので抜かれる心配はないのに）
なんか面白かった 西武線の人身は東武線と違って至って平然だったな。
小竹7:25頃に、千川～小竹間の折り返し線で渋谷方面へ引き返すはずだったバカ殿が
回送で3番線に入ってきた。こいつから西武線再開かな。 18時台の飯田橋B線はかなり混んでるね
そしてSトレ前後は何度もドア開閉してる
駅員や車掌は放送やブザーで煽り、利用者も利用者で駆け込みや1箇所へ集中してドンドン遅れる
はよ東武直通の座席指定列車ほしいわ 来年、日比谷線で実現するよ
THライナーとか商標申請もしてる おはようございます。
今日は東武西武が迷惑かけてないでしょうか。
宜しくお願い致します 新宿三丁目ホームの池袋寄りのホームドア柵に一ヶ所不自然に曲がってる所があるな
事故の跡なんかな？ 開業10年でホームドアや案内板の汚れもきつくなってきたな
ホームドアが同時期設置の丸ノ内線より汚れがひどいのは私鉄乗り入れのせいか 西武の車両には土地柄、牛糞の粉塵が付着してるからな 大宮過ぎたら単線、古谷村に入ったら田んぼのど真ん中の埼京線の方が凄い。
>>402
銀座線は古いし空襲でダメージ受けてるし、今後が不安だね 銀座線は柱が細いし口径も狭いから
そのうち崩落事故で大惨事になりそう >>404
それくらい古い建築物だったら、逆に頑丈かも
強度計算が出来なかった時代だし
シャブコン使っていない時代だし おはようございます。
今日は迷惑かけてないでしょうか。
宜しくお願い致します。 >>407
今日も西武からの通急が遅れております。
なんとかしてください。 おお。東新宿駅
通過3連発や。珍しい。
電光掲示板に乗らないだけで、
通過4連発の可能性も まーたマン車両の隣にマンがいるわ。
うぜー消えろ！ 小竹向原8:10発の新木場行きは定時で来たことあるの？ A714Mでしょ。
朝ラッシュで最も遅れる列車。西武線が悪い。 小竹向原の伝言板に
副都心線廃止！新木場増やせ！とでも書いてくるか https://sp.fnn.jp/posts/00425159CX/201910070626_CX_CX
遂に株売却か。
売った金で有楽町線延伸とか書いてあるけど、
先に東京都交通局を民営化して、
メトロに買わせるのが先では？ 統合を狙うなら東京都が買い増しするしかないのにアホすぎる 台風、四国から日本海に抜けそうな気もするし、関東に向かいそうな気もする。微妙やな。
3連休なので、通勤には影響でなさそう やたらと無駄な印刷物刷って看板とっかえひっかえして駅とか線路改造してて
それでも年間およそ900億の利益ってすごいな >>421
この前書こうと思ったけど、
公共性が高い鉄道事業は、東京メトロみたいな あれや。
眠い寝る。 ほんと東急のクソのせいで志木まで8連が来るのうぜえわ
半蔵門線に8連入れたろか 17000系は来年度4本が10連だからね
再来年度に10連2本と8連14本、さらに3年後に残りの8連1本という予定だから
8連は五輪開催中も走るからね オリンピックまで17000系は営業運転しているかどうか微妙という状況なんで、オリンピックのインバウンド客に向けて7000系でWiFiサービスを提供するしかないしな。 >>431
大師前直通にするから2連じゃないと無理っていってデントの朝ラッシュピークを2連まみれにしてやるか 豊住線の建設が内定したな
メトロはごちゃごちゃ言わずはよ作れ >>429
Wi-Fiユニット自体は使いまわし効くからな >>435
どこが内定だよ
江東区長、有楽町線の延伸「前進」 都知事と会談
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50702390X01C19A0L83000/
小池氏は「国とメトロとの調整を進めている」と応じた。
山崎氏は会談後、記者団に「知事がはっきりおっしゃったのは大きな前進だ」と評価した。
小池氏は「東京の持続的発展、都民の足の確保、臨海地域の発展に8号線が寄与することは論をまたない。
全力で取り組みたい」と応じた。 江戸川橋、護国寺、東池袋、発車メロディ使ってない模様 放送や表示器も停止中
でも他の駅は動いてるからシステムの大幅な刷新ってわけでもなさそう 和光市B線でブレーキ不緩解だってよ
また和光市渋滞発生だわ 故障車を和光市の車庫に戻しているとアナウンスあった
場所が和光市でよかったな >>440
政治家のリップサービスで単純に喜ぶアホ。 和光市で突っ立ってるだけの警備員動員して
車庫まで手押ししろ！たるんでるぞ！ 20時頃、結構乱れてたな。
副線の列車は千川～小竹で折り返してた。
A線は東池袋で現在地下鉄赤塚に停車中とアナウンス。 超シンプルに考えたら、
通勤ラッシュ時間帯を分散させた方が良いに決まってるけど、
分散させるのは鉄道事業者でもないし、自治体が企業に働きかけるのも難しい。国も企業に推奨はできるかもしれんけど、なかなか社会を変えるのは難しいなぁ。
だけど、一番それができるのは国かなぁ。働き方改革だとか、こーりつかこーりつかなんていうけど、
もう会社や組織の中のこーりつかなんて、バブル崩壊から30年近く言われ続けてきたからこれ以上の雑巾は絞れんわ。
一番簡単なのは、通勤時間を無くすか、分散させて減らすことや >>451
自分が総理大臣なら、もっと抜本的に時差出勤できるような社会の仕組みにする 東武豊洲線って、亀戸線みたいに8000系ワンマンかな？
そすがにもうちっとカネかけるか。 >>455
地下鉄建設の件で江東区長の怒りを鎮めるために、百合子がちょっとご機嫌取っただけなのに、ネラーが大騒ぎしてるだけなんだな。
誰得な妄想迷惑乗り入れ路線なんだから。 >>458
喜んで騒いでいるのは僅かな人
延伸、優等で妄想を書き続けるような人
現実を直視できる人、常識的な人は
またかとしか思わない 朝の通勤時間に電車の揺れに関係なくずっと揺れとるババァがおるんやが分かる奴おる？
ドア横の棒掴んで左右に常に揺れててめっちゃぶつかってくる
乗車位置も車両も変えたくないよぉ >>462
乗車位置と車両を変えるという自衛策を講じない時点で弁論の余地なし メトロの中の人が豊住線について何か書きたくてウズウズしてます
でもまだ内緒なんです
たぶんきっと
国は公務員なんでお漏らししません 東武が先に東武豊洲線として第二種免許取得して運営するかも
建設は、第三セクターだろうし なんかやたらと無駄に加速減速を繰り返す車両あるけど
あれって不具合なの？仕様なの？ >>438
月曜に急に故障して原因と早期復旧担当部署にお願いしてるけどなかなか治らないらしい。(江戸川橋駅員談) >>468
ヲタが大好きな高加速高減速なんですよ。
低性能車両で無いことの証です。 >>467
どんどん妄想を膨らまして蓮田か白岡延伸だ！ 新宿三丁目～東新宿、雑司が谷～池袋が電波届かないな。 SB だと江戸川橋～飯田橋、麹町～永田町が電波砂漠。 自分の持ってる携帯が対応していないバンドで
電波が吹いてるんでしょ。 >>476
NTTdocomoのiPhoneXsやが
電波あってもタイムアウトや スマホに夢中で忘れ物したり降り損ねたりするんだろう笑 飯能6:58発快速元町･中華街行
(小竹向原8:00発、副都心線内通勤急行)
が来ないせいで、
石神井公園7:46発各停新木場行
(小竹向原8:02発)
がいつも練馬手前で待たされる
ほんと西武の糞ダイヤ死ねっ!
西武のお客様センターに苦情言いつけてやった どうせ、メトロが動いてもJRが止まるんだから、メトロも土曜日から運休にすればいい。
そして、運休してる間に日曜日なのか月曜日になるのか知らんけど、
始発から走らせられるように車両を待機 >>487
その通勤急行、今週まともに運行してなくて、大体5～8分は遅れる。前後の各駅停車も時間調整するから同じく遅れる。 副都心線・有楽町線
明日は地下鉄成増～渋谷/豊洲で折り返し運転
地下鉄成増行が爆誕する模様
https://i.imgur.com/IuZ7zHc.jpg 成増行きは和光市がどうしょうもなくなったときもやることがあるし 地下鉄成増行きはダイヤ混乱したとき、たまに見かけるよね。 明日のメトロは地上区間は全部止めるかと思いきや結構走らせるんだな
渋谷-表参道とか大丈夫か？ 明日は絶対に田舎からのおバカさんが「電車動いてる」と言って都内に行き午後になって「帰れない。どうしてくれるんだ」と駅員に騒ぐパターンだな。
目に見えてる 代々木上原とか中目黒では普通に電車動くそうな
和光市も対して変わらないのになぜ >>501
さんざん報道しても…
ガチであいつら家から動かないって考えないのかな 和光市～地下鉄成増間って白子川流れてるから氾濫の危険性あるでしょ 高架になっててそこまで危なくないような…
まあ、万一のこともあるしね >>502
トンネル出口からの距離
中目黒400m、代々木上原750m、和光市1600m 地上区間走らせるために注意しているのは河川の氾濫ではなく、強風だと思う。
河川の氾濫は逆に地下区間がヤバい。 地下にあるのに辰巳が巻添えくらうとかどういうことだよ >>503
報道カメラに対しても「まさかこうなるとは思わなかったんで。早く電車動かしてほしいです」とかバカだからいっちゃうんだろうな >>510
確か入ってるけど、バンバン折り返すような設備が整ってないんでしょ >>512
そもそも渡り線すら無い
豊洲ですら折り返しは一旦和光市方の引き上げ線に入って、また新木場方に折り返すので結構面倒 普段から地下鉄成増止まり作って和光市の負担減らしてくれ >>515
埼玉県民をそんなに嫌いですか？
有楽町線準急は埼玉県民様の為に作りましたが。 反対側の和光市行きが先に出るって小竹で嘘つかれたわ
乗り換えたら乗ってたほうが先発しやがた 地上への階段上り切ったとこで立ち止まって鞄漁って傘探してるまんさんクッソうざい
何で前もって準備しとかないんだよ後ろ詰まってんぞ
ホントまんさんって先の事考えて行動するって事が出来ないよね >>516
和光市詰まりの解消は埼玉県民にもメリットだよ 明日はメトロも全面運休でよかったのに。台風の中で移動需要なんてない。
土日運休してその間に月曜日の復旧ダイヤを準備すべき >>513
豊洲の引き上げ線を増やす工事をするぐらいまで辰巳の新木場側にポイントがあって
開業した頃は異常時に辰巳で折り返したりもしてたけど
あんなとこで降ろされても困るからか最後の頃はほとんど使ってなかった 確かに辰巳駅前の何にも無さは凄いからな。
駅前が小学校なのは小竹向原にも似てるけど、まだ小竹向原の方が少しは店がある。 社員スレによると3.11の時にメトロが一番早く再開して、ネット上でお褒め書かれてたのが本社サイドは気に入ってるらしく今回もそのパターンだと。
ただ実際はお褒めは1割苦情9割だったらしいが。
要は本社が「メトロは台風のなかでも走らせました」って世間にアピールしたいだけ。
現場で働く人にとっては大迷惑。
しかも、働かせといて自分達は3連休。
最低だな まあ警察や病院とかインフラ復旧関連の人が帰れるようにするのもありがたいことだしな
動いてるからってそうでもない仕事の奴らを出社させる会社には天罰が下ればいいが
そんなのは客の利用の仕方の問題。
車や包丁みたいなもんやね >>527
311の時、この界隈は大江戸線や西武線の方が先に再開した 地震と台風は違うわ。
地震は一刻も早く動かした方がいいけど。
台風は、メトロ動かした 豊洲折り返しじゃなくて有楽町折り返しにした方が良いと思うんだがね >>517
まあ、駅員も混乱するだろうし許してあげなよ。 >>521
>>515
たまに、和光市駅ホームで人がいっぱいだから電車が止まるとかやめてほしい。
いったん改札の外に追い出すとか降車専用ホーム作ってほしいな。
和光で降りる人が迷惑なんじゃー メトロも近鉄みたいに乗務員そのままで志木まで運転すれば解決 >>517
もしかして通勤急行の9000系9107F？から有楽町線からの50070系に乗り換えた人？あれは乗務員が悪いな。小竹向原駅発車後、何のアナウンスも無かったし。 >>511
早速、「帰れなくなって困った」と若いDQN女がカメラにむかって話してたな。ほんと困ったもんだ。 地下鉄成増の英語表記ってSubway-narimasuじゃないんだな 新線はNewline-ikebukuroだったのに >>545
てよりか無理やり英語にするならMetro-narimasuじゃね アングラ成増だろ
underground-narimasu 永田町で駅員に「帰れないふざけんな、お前らタクシー代だせ」と絡んでたじじいがいた。
マジでクソだな。
こんな日に出てきたお前と休業にしなかった会社が悪いんだろ 駅員に絡む人ってどこにでも居るよね
前にも西武鉄道の某駅（特急停車駅）で
特急の発車に遅れて来た癖に「発車を待ってくれれば乗れたじゃねーか！ふざけんな！」とか改札で絡んでる人がいた、近くでお蕎麦食べて戻ってみたら（20分ほど）まだ怒鳴ってたし >>552
自分の不備を棚にあげるそういう自己中なクレーマーには毅然と突っぱねないとダメだよな駅員も
鉄道は一人の為に動いてるんじゃないんだから >>551
豊洲でも絡んでる女いたよ。
ホントにバカ。自己中。
警察に突き出していいと思う 自分が悪いのに駅員に絡むなんてホントにバカばっかだな。 >>552
昔、近鉄に乗ったとき、
発車間際に、「待ってーーーーーー！！！！！」ってbbaが
階段の上から走って降りてきて、
乗せて発車したことあったな。
大阪っぽいなと思った。
京浜東北線が逝ったとか噂が
デマかも 自由が丘にもいたなぁ
「人身事故なんて知らないわよ！今すぐ再開させなさい！」って怒鳴るババアが。
人身はそいつのせいでは無いが無茶言うなよと。 >>560
飛び込んだやつにか遺族に言えよって感じだよな >>561
人身で駅員に絡んでるやつはマジでクズだよな。 振替がないことを絡んでたバカもいたよ。
普通、天災は振替しないのは当たり前なのにな。
普通のPASMOの振替がきかないことを知らないバカもいまだにいるし でもタクシー代行する気が全く無いのはさすが殿様商売 >>563
普通のPASMOって何、SF乗車の事？ >>565
それしかないんじゃない？定期ついてたら普通に振替だから >>564
振替は他社の鉄道またはバスと決まってるからな。終電は違うけど 0系シリーズは譲渡かもしれないが4桁シリーズは廃車か海外だろうな。 小竹向原で
急行元町中華街と各停元町中華街同時発車！
レアなもん見れた >>579
小竹向原で各駅停車和光市ゆき同士が並んでるのはレア？ >>580
いや、たまに見る。
どちらが先に発車するかアナウンスがないとわからないこともしばしば。 小竹向原駅がレア
地上が大都会かと思いきや、
ジョナサンしかない 有楽町線は西武、副都心線は東武と直通にして系統分離してくれ
小竹向原でホーム対面接続にすれば良いじゃないか >>587
おまえN速で中国都市画像を大量に貼り付ける荒らしか 西武池袋線の人身事故による混雑の影響でマ～ン車両運行しないそうな >>587
単なる荒らしを装ってるけど
最近は公共事業妨害するいわゆるパヨク系なのを隠さなくなってきた奴も多くなってきている
やはりな、ってところだが DQN客スレでまた>>7と思われる人物が現れたと書いてある。
何がしたいんだろ？こいつは… >>593
小竹向原にビルをジャンジャン建てたい土建屋さんですか？
唯一の頼みの綱がやっぱり政治献金なんでしょ（笑） 豊住線があれば台風が来ても大丈夫
すぐに着工すべし
さらに新木場の車両基地から若洲を経て中央防波堤、お台場までの支線も検討を開始して良し また西武線が人身で止まってるか
有線も池袋止まりが増えて混むんだよな >>594
車内で暴れ暴言吐きまくって朝は護国寺、夜は新富町で文句を言ってるとのこと。
ということはこいつは新富町住人ってことだな。 豊洲の2番線が埋め立てられてるけど何が始まるんだろ 7名刺は切らしておりまして2018/07/25(水) 06:16:29.59ID:gcTI4PEU
都内はますますカッペリーニが集まるだろうから
値下がりしないだろ
68風吹けば名無し2019/02/27(水) 07:51:15.54ID:Ygx+u1OEd
カッぺは知らんやろうけど大田区でも田園調布近辺はセレブ街やぞ
104風吹けば名無し2019/02/27(水) 07:56:19.36ID:vzRC+Pzbd
おのぼりさんや周辺田舎民程、大田区=蒲田としか思ってないよな
田園調布や池上、山王の高級地区多いのに
2847の素敵な(catv?)2019/03/05(火) 15:59:06.28
４月になると役者とかミュージシャン目指して日本中から上京してくるよね
高円寺がどこかの安アパート住んで夜になると居酒屋でとくとくと鼻くそ以下の演技論語ったりする
東京の人間からしたら人が増えるばかりで迷惑です
726名刺は切らしておりまして2019/10/01(火) 20:48:30.88ID:59zN8wE9
昔から東京に住んでたら世田谷区がブランドなんて思わない。そんなのはテレビ見過ぎた田舎者の幻想だよ。
578名無し野電車区2019/10/15(火) 17:29:22.58ID:l5HKQv2d
東京っ子だったら、太田区なんて間違っても口にしないわな。
太田区なんて口にするのは、大田区の成り立ちを知らないド田舎者だけだ。 池袋止まりがくると池袋の改札やっぱりパンク気味だな。
西武も放送で「行き先が急に変わる可能性があるのでご了承ください」って言ってるし。 >>610
2019-10-15
地下鉄8号線 延伸実現に知恵/東京メトロと国・都・区、課題解決へ協議
都は、「さまざまな意見が出され、調整している。指摘のあった諸課題を詰めているところであり、先行きがある程度見えてきたところで説明したい」との姿勢を示している。
小池知事との会談で山崎区長は「知事が先頭に立って協議を進めているということで、区議会にも『話が進んでいるらしい』としっかり伝える。区議会には理解してもらいたい」と、知事との会談の手応えを語った。 休み明けは人身事故多いな
大方ブラック企業勤めの奴だろう
今回の台風でブラック企業も強制休み
それが出勤で現実に引き戻される
休みが多いほど休日明けは働くのが嫌になる
ブラック企業は考えさせないように
転職活動出来ないように休みを少なくする
それが今回の連休で考える時間を与え
休み明けで現実に引き戻され嫌になってダイブ
そんな会社は自分の身を犠牲にする前にさっさと止めるべし >>605
フタして開けてまたフタをする
サインシステムも頻繁にデザイン変更で全取っ替え
無駄金を使いすぎるね
民営化してもお役所体質が抜けないのか
予算消化のために年度末に道路工事しているのと変わらん >>611
出来るぞ出来るぞ詐欺の豊住厨w
∧,,∧
r( ´ｎ
.／ > ,／ ∧,,∧
豊住厨だあーーーーっ ＞ ～'oー､_) r( ｎ)
.＞ `/ く_
逃げろーーーーーーっ！ .＞ ～'し -一┘
.＞ ∧,,∧
／∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼ ( ´・ω)
～､/ っっ
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c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo >>608
副都心線千川行きだとだいぶスムーズだった。
池袋止まりよりやっぱり千川行きがいいよ。 いま副都心線で7320に乗ってるけど、車内に小さいゴキがウロウロしてるぞ… >>620
まあ、電車にも乗ってくるやろ
副都心線カラーはうんこついてても
微妙に目立たないかも 週末は、早く帰らされたので
今朝は7時台の早めの電車で出勤したが、
西武池袋線の混雑により、女性専用車両が中止だった。そんな朝早くから、なんで西武池袋線混んでたんだろう。
乗ってみたけど、車掌も今日は女性専用車両中止してますってアナウンスもしてくれないし、ほとんど女性客だったので恥ずかしくて移動しちゃった まだ、ダイヤ微妙に乱れてるな。
朝ラッシュとか夕ラッシュとか飛び込むのはマジで勘弁してほしい 女性専用車中止と聞いたらすぐ乗り込んで
舐めるように物色するのが至高 >>625
別に普段から乗り込んだらえぇやん。
何も言われんぞ。
どうせ途中から男もたくさん乗ってくるし。 >>626
女性優先車両じゃなくて女性専用車両だぞ？
男で乗り込むやつおるのか…
俺は雌車両には近付きもしないから分からんけど >>625
9:30過ぎて最初に停まる駅から乗れば良いのでは？ IT革命で、場所を選ばず地方でも仕事ができる。時間を気にせず仕事ができる。一極集中が改善されるだろうって言われてたのに、IT系が客がいる東京に集まったので、益々東京に
あれや。 自動車メーカーも自動運転のAI技術者を集めるのに
今までのような地方じゃ先端のIT技術者が来てくれないから
都心にAI技術者用オフィスを設けてるよね 自分が総理大臣なら、
日本海側強いては、金沢を一大ai拠点にして投資しまくる。企業はもちろんのこと、大学で将来のあれを育てる
大学では、男女のエッチに単位を与えるなどして、子作りも奨励する。
残念ながら、自分は総理大臣じゃないなのと、副都心線のスレなのでこの議論はここまでや。将来的に日本海側が副都心なればいいけど 今朝、6時過ぎの石神井公園行、渋谷で運転士交代するなり客室の扇風機まわしやがった
寒いしガラガラなのに何考えてるんだ 送風じゃないかな？
人が乗ってくると暑くなってくる。
人の熱は結構なJジュールだぜ。 外がだいぶ涼しくても人が乗ってくる電車って結構暑くなるよ
始発駅時点だと寒く感じるかもしれないけどそのくらいでいいのよ
外の気温に対応する服装で家を出てるわけだし >>639
B線はそんなに混まないだろ…。
混んでも新宿三丁目まで といっても1時間もすれば混むわけだし外気より寒くなきゃ何の問題もない いつも不思議に思うけど、
暖かい空気は冷たい空気より軽いので、上に上がるはずなのに、地下はいつも暑い。
冬でも、駅で暖房してるのか知らないけど確実に地上よりも暖かい。
列車が熱を出してるのかな？
あと、花粉症シーズンになると、
必ず地下に降りる階段でくしゃみが出るわ(笑)
地下に花粉スポットがあるのかと思うくらい。毎年そうなの。 >>648
冬でも地下が暖かいのは、地上と比べて熱が逃げないから
花粉症については知らん 結局有楽町線5分間隔化って西側はどこ行きになるのかな >>650
最低限、小竹向原以西には行くだろうな。
池袋止まりにすると、千川・要町が10分のダイヤホールができる。以前の準急12分ダイヤホールに苦情があったのもメトロは経験してるから、今回はしないだろう。
まぁ西武へ流すのが順当。 >>651
あれは豊島区議会で全員一致で停車要求が決議されたもんな。
助かった板橋区民もいるだろうw >>648
鼻炎のある人はブレーキシューや鉄粉の微細粉に敏感なんだろうな。
地下では空気が悪いから。
だから最近の電車は空気浄化装置をつけるようだ。 まだ蛍光灯のサインが残ってるのに、
もうF開業時のLEDサインも交換なんだな 新宿三丁目 副⇨丸 連絡通路途中で幅が変わるが
丸➡︎副は危険だと思う。
よくこんなのOKしたな。 >>656
構造上それしか作れない
そこがダメなら線路の上か下を通らなくてはならず
大きく迂回が必要
さあどっちをとるかと言うこと 朝ラッシュは連絡通路閉鎖しろ
て思ったがそうするとコンコースの混雑悪化するから意味ないな 通路をカントン包茎にするくらいなら仮性包茎にしとけってことじゃないのか？ >>651
これ以上和光市行増えたらパンクしそうだしな >>651
時間調整って、知ってる？
日中毎時2本は池袋折り返しですよ 小竹向原行きだったらいいな（5分間隔で増える分）
副都心線から来る電車に乗り換えてねってことにできるから。
新桜台方面に回送して戻ってくるってできないかな
一応西武の線路だからメトロの乗務員が折り返せないか
田園都市線の渋谷行きが半蔵門線使って折り返してくるのなかなかすごいよね 西武直通増やせるならそれが一番いいね。
次点で小竹行き
許せるのは千川行き
池袋止まりだけはアカン >>669
千川行きは副都心線のみ
有楽町線の千川折り返しはございません！ >>667
あれ半蔵門まで回送だぞ
このあいだ永田町で電車待ってたら各停中央林間って表示出して電車が通過していったし >>675
有楽町線経由千川折り返し副都心線折り返し武蔵小杉行き？ >>675
千川～小竹向原の中線はどっちも使えるので折り返しは可能
千川の折り返しの手間考えたら、西武直通か池袋折り返しになると思うがね マジで池袋止まりなの？
東池袋以東から要町以西は実質10分空き
最近のメトロは丸ノ内線新宿止まりや半蔵門線清澄白河止まりなどの途中駅折り返しを止めてるから
有楽町線で新たに池袋止まりなんかやらないと思うけどなぁ
池袋止まりだったら来年まで待たず今年3月からの改正で実現できたはずだし
やはり西武との協議がまとまったからじゃないの？ まぁ西武が日中有楽町線を欲しがるとは思えないし
有楽町線増発は和光市行きでその分副都心線からの和光市行きが西武線になるのかもな 年度末には豊住線着工のお知らせがあるだろうから安心して待て >>681
出来るぞ出来るぞ詐欺の豊住厨w
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豊住厨だあーーーーっ ＞ ～'oー､_) r( ｎ)
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逃げろーーーーーーっ！ .＞ ～'し -一┘
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c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo 無駄に池袋で3分時間調整なんて案は愚でしかないからな
到着駅側で綺麗なダイヤでも出発側で00 05 15みたいになってたら意味ないし05の所要時間が無駄に伸びるから多くの本数が犠牲になる。 >>683
少し前までの丸ノ内線が新宿で2分時間調整して、新宿折り返しの前後の電車の西新宿以西を等間隔にしてたな >>679
池袋 引き上げ線ポイント更新したんだが 何のためかな？ Fとの兼ね合いで結局小竹で調整しないとダイヤが歪になるのは避けられないんじゃないの？ 増発は、永田町・有楽町～豊洲あたりの都心区間の混雑緩和のため
何なら市ヶ谷折り返しで良いものをわざわざ池袋折り返しにしてあげるんだよぼくちゃん
メトロのご慈悲ありがたく思えや
豊住線の一部市ヶ谷折り返し案が出たのもそのため
豊住線は近々押上以北直通含め重大発表あるよ
ゆりこももう逃げられないから >>688
最近は、官房長官が祝賀パレードは延期しないと表明したのに、急転直下延期に、
オリンピックの開催8ヶ月前に、開催場所の変更(森さんの地位を持っても覆せない)
大きな力が働くと、既成事実なんて簡単に動かせる(恐ろしい)
豊住線なんてあれや もし豊住線が出来たら50070と50050の後継は運用共通になるのかな… >>689
そらそういうもんだろ
副都心線だって廃案になりかかってたのを
小渕内閣の緊急経済対策で予算が付いたから急転直下で着工になった
あのときよりはるかに低金利なんだから建設国債でも発行すりゃいいんだが 東武本線の押上接続11号線直通も急転直下の政治判断
それ以前の計画は、北千住からつくばエクスプレス乗り入れ
最大8両の計画だったためか 最終的に断念
有楽町線の西武直通が増えないのは、西武が行路増加を嫌ってるから
最近の西武は渋チン
急行短編成化、準急格下げによる各停の運転区間縮小、露骨な特急 ライナー誘導など銭ゲバ戦略が露骨
運賃のみの客は要らんのか？ >>686
何のためだ？
今だって池袋折り返しあるし工事する必要ないだろ
そもそも上にあるように池袋止まりならメトロだけで簡単にできることで
今年の3月でよかったはず
40000系ロング車2本も導入されるし、来年のタイミングで西武直通増発だと思うけどね
ピク臨メトロ特注号でメトロの運転課長だかが5分間隔になってない路線は直通先と協議して実現させたいと言ってたしな >>690
もし出来たらってウチの幼稚園のガキがもう部屋の中に完成したよ。 >>690
編成逆向きになるから保守不可能
本線は豊洲・市ヶ谷まで
東上線は押上まで >>701
ホームドア
何のために設置したんだよ
メトロってバッカじゃねぇの
こいつら都営に吸収された方が良いんじゃねぇか
メトロが都営を吸収でなく都営がメトロ吸収してバカ共のクビ切りしろよ 平日18時半前のSトレイン前後の遅れをどうにかしてほしい 西武はSトレ空気輸送、観光列車大失敗、秩父の温泉は不衛生で事故発生
まさに瀕死の状態 >>703
あのSトレインは勘弁してほしいよな。おかげであとの電車が5分以上遅れるのは当たり前。 昨日の18時のSトレの次の西武線行きは10分くらい遅れてた やっぱり2社またぐ有料列車ってそこまで盛況しないよね
TJライナーが結構売れるから真似したんだろうけど
割高感やっぱあるよ 乗らない奴は、そう思うだけ
乗る側からすりゃ510円で、あのゴミゴミした空間を避けられるのは安い
土日のSトレは壊滅的だが、平日は着々と人が増えてきてる
いきなり大盛況ならどの会社も苦労しねーよ 西武直通経由の定期持ってると今までレッドアロー乗れなかったからな
ダブルートは別として直通オンリーの定期で座れる電車が出来たという事実だけでも大きいわ >>706
いったい何年前から同じこと言い続けている
もうその区間は永遠に諦めろ >>709
メトロに有料特急乗り入れるやり方が無理あるんやろ。
メトロで端から端まで長距離のるやつはそうそういない。
中には、西武～東横までの遠距離もいるかもわからんけど、商いが成り立つほどの需要もない。
そんなにやりたきゃ、西武単体でやれって話や。
だいたい、小竹向原で乗せてくれれば
使おうと思ったのに、
通過させるから、もう乗らない 有楽町線・新富町駅の日比谷線・築地駅方向の通路復活 Ｓトレはあれでも成功という認識らしいが
有料列車ってそれほど一般列車に対して儲かるらしい
だから東武～日比谷線にも導入するんだし
ついでにメトロは東上直通の有料ライナーもやりたがっているけど
こちらは東武が首を縦に振らないから日比谷線が先
もう少し落ち着いたら半蔵門線～田都導入も考えているっぽい メトロTJやるなら送り込み列車で
座席上脱糞も辞さない >>716
専用車両を用立てたら採算取れないだろうけど
L/Cカーなら通常運用にも回せるのが大きいね >>708
あれ、もうやめてほしいがメトロも西武にはタオル事件で何も言えないんだろ 護国寺住民だが護国寺のホームの駅員ってなんで○○行きが来ますとか毎回放送してるんだろ？
さっきニュースで盲人は駅で自動放送の女性の声と男性の声でどちらが来たか判断してるって言ってた。たまに喋られるとわからなくなるとも。
ラッシュ中はしょうがないとしても日中は喋らなくていいんじゃないかなぁ…。
この駅って筑波の盲学校があるんだよね…
疑問に思った。 まもなく●番線に各駅停車（ブチッ 肉声
が参ります
みたいな事になった時に男女で判断する、ではなくて？
盲人でも耳は正常なら大宮大船ぐらい極端な路線以外は大丈夫そうに感じるけど
周りの客が騒がしくて行き先が聞き取れなかった時用かな。
だとすれば肉声あんま関係ない >>724
盲学校の生徒用に使い分けてるとか？
知らない おはよう。
今朝は西武線、東武線 が迷惑かけてないですか？
石原さとみ可愛い 豊住線が出来れば喜んじゃうくせに～
ツンデレツンデレラッタッタ～ >>731
出来るぞ出来るぞ詐欺の豊住厨w
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豊住厨だあーーーーっ ＞ ～'oー､_) r( ｎ)
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c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo 各社、上りと下りを女性と男性の声でわけてるのは盲人のためだよ。これは間違いない。
それを肉声で喋ったらわからないだろうな。
護国寺の駅員は自分の放送に酔いしれてるんじゃない？w
あと、メトロはなんか電車に乗るとき盲人の手伝いやなんか、後ろくっついてるけどあれはやめてほしいって盲学校の先生が言ってた。
そんなことやられてたらいつまでも一人で自立出来ないんだってさ。 >>734
前に都電で降りるときに車内が混雑していて動きづらく
車椅子の人が手伝って欲しいといので車両からホームに出すことを手伝った
ついでにスロープの斜面で降りることろまで押して行こうとしたら
それは自力でやりますと断られた、断りの言葉を言ってる最中に押して行っちゃったけど
降りたあとに慣れない人の親切心で動かして貰うのは怖いと注意されてしまった >>734
盲人の側の意見もわかるけど、メトロとしたら自立なんでどうでもいいだろw
それよりさっさと乗り降りしてもらって遅れさせないことと、障害者挟んで国交省に報告する事態にしないことのほうがよっぽど大事 >>735
ひよっとしつスロープを降りる時に障害者の方を坂上にされなかった？
これはすべての職種で基本的な動作なんですよ。 >>737
盲人も人それぞれだから難しいとこあるよな。
でもメトロもあまりにもやりすぎて苦情になったらまずいだろうし。 >>721
やめたがってないから
東上線行きもやりたがっているし >>740
そしたら、それように新車作るか改造するのか？ >>741
そのブログのURL
今日になって複数のスレで見かけるんだけど
自分でアクセス数を稼ぎたいため貼り付けているのか 豊洲って通路壊したり線路敷いたりまた通路作ったり忙しい駅だね >>744
ホームより、ホーム階と改札階の動線を何とかしないともうダメだと思う
新木場方の改札なんて一番便利なのがエレベーターという嘘みたいな構造だし >>743
いろいろ検索してネタ投下してあげてるの分からんの？ これもおもろ仁和寺
西新井駅付近下り線 分岐器挿入工事🚧
https://twitter.com/okiraku_goraku/status/1186286417543958528?s=19
緩行線走行のライナーは急行線に転線後、さらに大師線に転線し、西新井停車の急行を追い抜きます。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 新木場から都バスに乗って終点から歩いていけば釣り人がたくさんいるよ
BBQの良い匂いも漂ってくる >>754
清掃工場は駅の北
釣り場は車両基地から更に南に行った最果ての場所 >>753
駅前のコンビニの外で釣り餌売ってたな。今もあるのかな。 >>756
マスかなんか釣れるフィッシングセンターな。 >>763
そんなこと書いても降りるやつは降りる。
まず、なんで今日が祝日なのかわかってないやつもいるだろう。 >>764
バカなやつは来年も休みだと思ってることだろう 来年は、
2/23が天皇誕生日
7/24がオリンピックの開幕で休み
年末年始も入れたら、4連休以上が5回もある。
なお、1/18は誤字の模様
https://i.imgur.com/xcNG0Cq.jpg 来年は体育の日が7月に移動されて、10月に祝日ゼロってのが許せない >>771
6月、10月、12月と3つもない月があるんだな。
なんか感覚狂いそう >>776
マジ
他社の話だけど、秋の乗り放題パスの売り上げが史上最低になるだろうな 7000のFライナー運用はやめてくれ。
めっちゃ揺れる… 7000系10コテは有楽町線封じ込めでいい
東横直通はいらん >>779
ボロ8500系なんかを直通させてるウチは対抗して7000系を送り込むよ あと2、3年でボロ7000は17000に置き換わるよ
それより東武の9000だろ
東横ではランカーブに乗りきれない >>781
西武6000がVVVF換装したのに遅れるって聞くけど >>783
座り心地いいけど、6人で座ってるとき微妙に隙間があって気まずい。 >>781
副都心線の直通車両規格の性能は満たしているんだ。
あとから勝手に接続して乗り入れてきたんだから、文句を言う権利はない。
今からでも遅くはない。
東横線渋谷駅は地上に戻して、副都心線は品川を目指せ。 >>786
でもぽっちゃりやデプだと6人でちょうど良いw >>785
西武車の停止位置修正はいまだにあるよな。たまに見る >>791
あっちは8000だけで十分だと思ってるだろ 有楽町線乗ってて7000が来るとガックリする。
なんか損した感じ >>797
シートが柔らかくて土地の無い痔主には歓迎されておる。 >>788
3人シートｘ2というバカ設計したから
普段は6人で余裕あって良い座席でしょう
ラッシュ時は詰めて7人で座れって当時の設計者が言ってたし >>802
たまに巨デブが3人掛けシートに座ってて実質2人掛けになってる時がある・・・ >>797
徹底更新してある編成はまだいい
扇風機の残る手抜き更新編成は東武9000より悪質 >>805
東武9000の内装は30000と同等レベルで、高速域苦手な電機子チョッパながら西武6000よりは加速もマシだから、古くてもそんなに悪くないだろ… >>802
日本じゃない？
壁の路線図見ても、どこの路線図なのか分からんわ。 >>807
多分、西武30000系で西武池袋駅かな まだ、上皇さまが生きてるからな。
生きてるうちは、祝日にはならないんじゃないか。
明治天皇の誕生日も、昭和天皇の誕生日も、今上天皇の誕生日も祝日なのに、大正天皇の誕生日だけ祝日じゃないのは、聞きたくても怖くて聞けない >>811
そういえば昨日のツイッターで多かった言葉で
今生天皇
今上を今生と間違えているヤツが多いという まぁ、口でいうことはあっても
文章にして、今上天皇って書く機会がないからな。
スマホでも今生が先にでる。
関係ないけど、創価学会もいっぱつででない。 マジレスするとこんじょうじゃなくてきんじょうだからなｗｗ >>807
おいおい俺その範囲内に住んでんのに日本じゃないとか言い出すなよ >>821
最近になってそれ何って聞くやつが増えているな
ネットスラングの１つ
早くしろ
元ネタはプロ野球の有力ドラフト候補が出演していたホモビデオ内に出てくる言語不明瞭な893のセリフ
これで騒動になった際にスポーツ新聞でアッーなどの言葉が出てきた
2002年11月 >>801
そういや7人掛けって書いてあったかな。 来る車両によってガッカリするなんて病気だな
目的地まで運んでくれりゃなんだっていいだろ 10000が一番ガッカリだけどなあ
コスト削減とはいえあんな揺れやすい車両導入すんなよ
まるでプレハブ 乗るんだったら新しい方乗った方が得した気しない？
まぁ、それは人それぞれだ。 >>824
暑くもないのに扇風機回ってなかったか？ というかメトロは線路への負担が気になるから軽量車両のほうが好ましいとか何とか >>835
でもステンレス車もボルスタレス台車も容認してるよね？ >>835
そして東西線では鉄橋を通過中に突風で飛ばされ脱線という事をやらかした >>843
その程度じゃ置き換えはなさそうなんじゃ 40000系増備で6000系の西武地上運用増加、9000系置き換えじゃ？ 40000系ロング車は今年度導入が2編成
来年度からまた増備されるだろう 西武のことだから8本ぐらいだろ。
それこそ9000の後釜 しかしひでーな有楽町線
駅間で毎回停止
10分以上遅れてんのに平常運転ってか
まぁ遅れの原因つくってるのが馬鹿客だから仕方ないけど >>853
多いかどうかは知らんが、秋津と西所沢以西には前後どちらかの2両分に屋根がない駅はあるね。 >>677
小竹向原の氷川台方に引き上げ線造らなかったのが悪い >>855
本来、引き上げ線は練馬駅の所沢方に2本造る計画だった。
しかし、小竹～練馬の区間が西武になったことと、豊島線の廃止もしくは池袋線から豊島線への直通を
廃止できなかったことで消滅。練馬駅西側の数百メートルに無駄な幅員があるのはその名残り。 >>851
遅れているのが平常なんだよ。
だから、「本日はダイヤ通り運行しています｡ご注意ください。」
ってアナウンスが必要。
>>853
県内ならホーム全体に屋根が付いているのが標準の東上線は
こういう時に限っては遅れにくい。 西武で屋根の短い駅ってどこ？
小手指まではだいだいついてると思うけど 小手指以西なんてそもそも流動少ないし
雨で遅れるのはどの路線も一緒
どうもこのスレは東上スレの西武コンプレックス厨が多いね
9000のことを言われるとすぐ6000ガーだし 東上線からの進入遅れも多いよな
いつもアナウンスしてる
練板4駅は大迷惑 >>855
本線折り返ししかできないもんなあ
あそこのポイント必要なんかね？ 今日のは駅がチンタラしてるとこがあったからさらに遅れたな。「ドア閉まります」と言ったあとに「中程までお進みください」といってさらに「駆け込みは…」さっさと閉めろよボケ。 閉めるって言ってなかなか閉めないから舐められて駆け込みとかされんだよな
問答無用で閉めろっての
あとドアにバッグ挟まってんのに気付かないババア
マジであの感覚が理解できねー
身体だけ入ってバッグなにもケアしないとか知能指数3くらいしかないだろ ドアの合わせ目を刃物にしとけばいいのにな
サクッと発車 駅の人間は安全のためなら喃分でも遅れてもいいって感覚だからな。遅延証明書渡せばいいやと思っている程度
うちらにとっては大事な時間なのに 福知山線の事故はマジで余計だった
あれからだろ安心安全言い始めたの >>866 メトロの陰謀にまんまと引っかかってますな
東上線(西武線)からの進入遅れ、って言っているときは
朝霞(新桜台)を定刻に発車しているのに和光市(小竹向原)に先行列車が
停まっていたために到着予定時刻に入線できなかった時のアナウンス。
メトロのダイヤの乱れがそもそもの原因なのに、それを直通相手が悪いかのように
思わせる高度なテクニック。
東上線(西武線)で遅れが発生していれば、東上線(西武線)での遅れ、ってハッキリ言うだろ？ >>871
まだ10分までは許せるが単なる客延で10分以上の遅延は許せない その割りにホームドアは乗降中でも強引に閉めるから
そのうち引きずり事故でも起こしそう 渋谷駅埼京線ホーム並列化は来春
副都心線いくぶん空くかな？
https://i.imgur.com/mWjwPKw.jpg
土木施工 11月号 >>863
お盆の時の朝に乗ったらダイヤ通りで逆にびびった。いつもは10分遅れが普通なのに。 メトロが全駅日中12本/時化を目標としてる中で、急行増発なんてあるのかね… >>877
今のホームドアは3Dセンサーつきですこしでも挟まったりすると発車できないシステムになっている。 マラソンを札幌に取られた小池知事が怒りの豊住線着工宣言！ 東武や西武で事故が起きてもFが急行運転をやめないのは本社が池袋～渋谷間をJRと対抗してるためらしい。だから急行増発はあり得るかも。
ただ、JRでSSLや埼京きたらJR乗っちゃうけどね。こっちのほうが安いし 池袋←→渋谷の単純な都市間移動需要って、どのくらいあるんだろう。
埼玉から池袋を経由(通過)して、
渋谷にとかはあるだろうけど、
通過を除くと池袋→渋谷の需要なんて
あんまりないような。
つまり、JRとメトロは競合なんてしてなくて最寄り乗車駅が、JRの方が近いのか、メトロ(西武東上)の方が近いのか
で住み分けされてないの？
よくわかってないけど、
池袋←→渋谷間で、JRとメトロがサービス競争したところであんまり意味がないような >>890
いまさら何を言っちゃってんの…？
としか言えねーわ >>881
最近のメトロはアグレッシブ
東西線は時間30本運転
https://i.imgur.com/J9pGymg.jpg
土木施工誌 11月号
東西線の大規模改良が終了すると、有楽町線 副都心線が対象に >>890
まぁ、副都心線は乗り降りに時間掛かり過ぎるから、池袋⇔渋谷なら基本的にJR乗るだろうね。 副都心線各駅毎時2本が池袋行き
これを4本に増やす
日中下りは池袋ですらガラガラだから >>896
そんなもの意味ないだろ
山手貨物渋谷ホーム移設に対抗するんだから
急行増発だろう >>885
和光市などの埼玉側で直通切ればダイヤを戻しやすい構造だから急行も残すんだろうね。
あと東横線のこともあってメトロ内が全部各駅停車になってるとどれが東横特急になるのか乗務員も分かりにくいとか？
急行もあればこれが特急か。となるし。 >>890
てか渋谷行くのだと有線からじゃ池袋乗換だるすぎて永田町で半蔵門線乗換の方が早かったりするから
殆ど新宿 7時→7時半に行って18時半→19時に帰宅する利用だと
朝は定時、夕方は毎日のように5分遅れ
だから利用スタイルにもよるのか >>901
その話って有楽町駅方面から渋谷に出るとき？それとも護国寺あたりから渋谷に出たいとき？ 東池は池袋乗り換え、護国寺は永田町乗り換えが早い気がする >>882
だからちょっとした挟みも検知するから発車が遅れる いや、小竹じゃなくて要町の方が楽に乗り換えられるか >>910
（定期あるなら話は別だが）不正乗車やめい そこで東池袋駅の開設が待たれるのだ
>>898
土日は急行を増発して欲しいわ >>907
改札が別々だからお買い物30分タイムがあって便利でお徳
乗車券1枚でいろいろ可能！ 池袋のYF乗り換え時間利用して舟和の羊羹買って帰るよ！ >>913
逆手にとって池袋で事実上途中下車可能
西武から東横まで行く途中で池袋途中下車のため新木場行に敢えて乗車
副都心線池袋から再入場でOK なんで既にそういう話をしてるのに改めて説明した？
何も逆手に取ってないし >>912
F東池袋はほんといらない
全ての各駅停車が無駄に止まるわけだから、、
乗り降りしない人にとっては大変な損になる メトロ社員スレより
本社の遅延対策担当は放送を使って早く乗降を終わらせ列車の遅延を無くせと言ってるんだが
駅にその話を持ち帰ると区長以下監督者が「もし急かすような放送をして客が怪我でもしたらメトロの責任になる可能性があるからそのような放送してはダメだ」と言って放送できない。
そんな放送をするんだったら何分でも遅れていいからちゃんと客が乗り終わってから安全を確認してから合図を出せと言われてる。
だから遅延が一生無くならない。
だそうだ。駅の赤帽の奴等に問題がありそうだ。 利用者からすると、さっさと閉めちゃえよ。お体しっかり引かないやつが悪いんだし。って思うけど
事業者側は文句を言われるからできないって事だとほんとに癌はクレーマーってことになるな。
国民が総貧乏になったり不利益被る事が多くなったのもわがままな人に付き合うからだしこの流れどうにかしたいよね。 鉄道会社側もそうだが客側もね
満員でもう乗れませんって車両に無理やり乗ってきたやつがいて
案の定ドアが閉まらない
5,6回開閉を繰り返す
いい加減むかついて「次の乗れや！」と言ったがその馬鹿は諦めずその後も居座る
この時俺だけじゃなくて他の客も賛同してくれればその馬鹿も諦めただろう
攻撃性がないのは日本人の良いところでもあり悪いところでもある 昔より遅れが酷くなった気がする。
けど、鉄道会社の責任じゃないと思うわ。
乗客がスマホ弄りながらチンタラやってたらそりゃ遅れるわ。 もういっそ遅延防止の為に発車時刻とは別に戸閉時刻設定すれば？ >>924
昔は空いてるドアからさっさと乗るようにしてたけど、今は定位置確保したドアからダラダラ乗るようになった。 >>923
東日本大震災の22時頃に運転再開した路線で
次の乗れ！何だとコラ！のやりとりがあった >>912
有楽町線が5分毎に増えるそうだから
土日は各駅2本減らしてFライナーを4本から6本に増やして欲しい ドアが閉まります と放送してるんだからドア近くの人が挟まれないように気をつければいい話。
それでも挟まれたら客が悪い。
メトロの赤帽はチキンなやつばっかなんだな >>924
まぁあとやはり馬鹿リュックだよな
アホみたいに場所とってっから
車内がますます混雑して乗降車に時間かかる 自分もお上りさんだから文句は言えんが、日本の人口は減っているのに東京の人口は増えてるので、そりゃ混雑するわ。
本数増やしたくてもこれ以上ってところもあるし、もうすぐ東京も人口があれするからあれがあれであれや。
あれなんやね。 >>932
最近は毅然とした態度で客に注意できない人も増えているから
悪循環になるわけだ ひ弱そうなやつだから舐められんだよ
ラグビーとか柔道のヘビー級雇って
ガンガン威圧してけばいい
結局こういうのは力(恐怖)で抑えつけるしかねー
馬鹿には口で言っても伝わらん >>941
一人は彼女を鬱にさせて彼女にTwitterで全て暴露されたやつでもう一人は態度の悪い駅員スレで炎上したやつ >>943
お前が人生辞める方が早いからさっさと辞めろ(笑) >>940
この駅は>>9といいとんでもない駅員しか揃えてないみたいだな。 >>945
出来るぞ出来るぞ詐欺の豊住厨w
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豊住厨だあーーーーっ ＞ ～'oー､_) r( ｎ)
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逃げろーーーーーーっ！ .＞ ～'し -一┘
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c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo >>946
社員スレでも話題になってるしこの二人は異動するだろう。メトロ本社は自分の会社のスレは監視してるみたいだからな。 >>948
あれTじゃないか？でバレたのが証拠ですか？ >>951
阪急と四ツ橋線の直通話ってあったよな
まぁ規格違うし相手が神戸線だったかな 東横特急新宿三丁目行きとか消えて欲しい
西武はちゃんと自社線まで引き取れよ 豊洲に行ったら中線が埋まってた
何年ぶりなんだろう >>953
あれはメトロが和光市方面そこまで要らねと
断ってるんじゃないの？ >>942
他スレや他社スレでもコピペされてかきこまれてるな 豊住線のひとは
都知事選にでも出馬したらどうか
ここの人数人は入れてくれるだろうし、 >>958
諦めがつくじゃん。当選したら思う存分、豊住線 5分ヘッドになったとしても、増発になる2本は逝袋止まりでその前の電車は逝袋で2分時間調整でいいよ、糞メトロが >>954
とにかく暫定なのは間違いないとして
東京五輪終わるまでなのか豊洲がさらに改造されるのかは注目されるところですね >>963
着工が内定して悔しいんだな
お前のような底辺には無関係の話だ
気にするな
早く就職しろよ >>964
ところでお前は豊住線が出来て何の得があるの？ >>964
やはり本命は明治通り脇の都有地と越中島貨物線を利用したLRTだな。
これなら予算がかからず区営でも出来る。 >>967
内定してたらすぐアセスや住民説明会を始めるだろ。 >>964
お前が勝手な解釈してるだけか｡
引きこもってるから妄想願望をカチャカチャ2ちゃんねるに依存するんだろう｡
まずは外に出て人に慣れろ｡
社会に出るのはそれからだ｡
頑張れ! >>966
越中島貨物線利用だと踏切の渋滞が
って理由で地元は地下鉄を欲しがってるんじゃなかったっけ >>973
出来るぞ出来るぞ詐欺の豊住厨w
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豊住厨だあーーーーっ ＞ ～'oー､_) r( ｎ)
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逃げろーーーーーーっ！ .＞ ～'し -一┘
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c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo 社員スレだと有楽町線の車掌が護国寺の合図の遅さに怒ってるな。 護国寺と江戸川橋と永田町はホームが曲がっているので係員が常駐だからな >>978
護国寺はA線はまっすぐで車掌からみれるらしくB線はモニターさえ車掌位置につけてくれれば見えるらしい。
さすがに江戸川橋と永田町は必要みたいだが。
あと市ヶ谷もいらないって言われてるな >>972
週に数回しか走らんところに朝から晩まで走らすと沿線住民が騒音問題で神経質になる
新金線では線路際の沿線民が旅客化を嫌がっているし その割りに朝だけいる小竹向原と池袋(副)の警備員は立ってるだけで完全に無駄
3回に1回は再開閉してる >>979
じゃあなくせばいいのに。
メトロもモニター一個で済むならコスト削減になるだろ ＞小竹向原と池袋(副)の警備員
荷物や人を押し込みもしないし、荷物を引いてくださいとしか言わない。
アルバイトのほうがいい仕事してるよ。 時間になったら問答無用でドア閉める
挟まったやつは引きずり出す
これを徹底させる
半年くらいでみんなサッと降りてサッと乗るようになるだろう >>972
東急世田谷線の若林踏切のみたいに道路優先の信号つければ解決。 >>987
永代通りにはあるんだな
何故か葛西橋通りの方には無いが
因みに新金線にもある >>986
何その順法闘争
約40年前、オレが小学二年生の時の遠足で国鉄武蔵野線に乗ることになって
遠足の前日に体育館に全員集まって、電車乗る練習したんだぞ。
「コラおまえたち、乗り遅れだぞ！」って教員の怒号が飛び交った。
国労の車掌だと、乗り終わらなくても時間になったらドアを閉めちゃう。
当時の武蔵野線は本数少なかったから、乗り遅れが出たら大問題。 >>989
すばらしいな
今のガキどもにもやらせるべきだなそれは
電車遅らすやつってそれこそ小学生並に周りが見えてない馬鹿だからな
馬鹿にはまず気づかせることから始めないといけない このスレッドは１０００を超えました。
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