先進技術実証機X-2 107機目 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/08/26(土) 17:44:46.17

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行書いて下さい。

開発の詳細
Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BF%83%E7%A5%9E_%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29

心神
https://pbs.twimg.com/media/Cv9-wUFUsAEF-tw.jpg

関連情報は>>2以降

前スレ
先進技術実証機X-2 106機目
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1499498382/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-xcI6) · 2017/11/01(水) 20:46:44.07

>>977
40年代説は初めて見たが、どこがソース？

あと転載だけど

>個人的解釈を示すもさ。
>まず、F-3（仮）は各社が赤字受注とかオーバーワーク前提受注とかしないで36中期防で調達開始できそうもさね。
>がっかりな機体になるかもしれないもさが、納期に合わせて何を後回しにするかがもうすぐ決まる様子もさ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 71c7-20SA) · 2017/11/01(水) 20:47:30.68

目を閉じてたんじゃ何も見えないだろうよ
pre機の更新についても中期防を頓珍漢な読み方してたしな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c99f-20SA) · 2017/11/01(水) 20:48:10.52

まあアメリカなら500回は飛ばしたであろう飛行時間を僅か34回で済ませた
日本人の技術力、いや「少しでも無駄を削って乗員が全神経を使って1フライトの0.1秒たりとも無駄にせずに
全試験項目をこなす」能力にはまあ脱帽

んな事やってっからブラック企業とかがどこでも出来るわけでｗ
絶対に信頼できる熟練した人しか業務に関われないって事だ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 71c7-20SA) · 2017/11/01(水) 20:51:13.74

シミュレーションデータの精度を上げる為のものだからな
トップランナーが試行錯誤しながらとは少し違う

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-7D0c) · 2017/11/01(水) 20:58:32.84

博物館に展示とかできないかなぁ

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd33-09v+) · 2017/11/01(水) 21:14:57.47

しかし何で解体するのかな？
疲労度の検証かな…。

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｱｰ Saab-2Oe7) · 2017/11/01(水) 21:17:22.20

先進技術実証機X-2 108機目
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1509538584/

**名無し三等兵** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-BnZl) · 2017/11/01(水) 21:26:59.13

第６世代機は、まだどこの国もコンセプトを手探りしている状態なんだから、決めつけた言い方はやめた方が良い。

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd73-sOHP) · 2017/11/01(水) 21:31:58.73

>>982
T2-CCVも展示されてるんだからX-2もそうすればいいのにね。
見せちゃいけない部分は適当に変更しとけば。

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-7D0c) · 2017/11/01(水) 21:48:41.43

>>986
てつのくじら館もスクリューは展示用に変えたりしてるし、展示の際にレーダーリフレクターつけたりすればいいのになー
と考えたり

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7105-4ztZ) · 2017/11/01(水) 21:56:39.23

AIの定義は絶えず移り変わってる、っていうか、「予算ちょうだーい(ﾁﾝﾁﾝ」のための用語なんだから
かつてAIと呼ばれたものでも、予算を取る口実に使えなくなった技術はAIじゃなくなる

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c99f-20SA) · 2017/11/01(水) 22:11:14.40

解体する説まで出てるのか
航空博物館への保存すらしないと

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 71e5-4ztZ) · 2017/11/01(水) 22:44:49.36

いまや写真取るだけでCAD図面起こせる時代でしょ
機密保持は無理

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 711a-Eec1) · 2017/11/01(水) 23:52:45.97

>>142
Ｆ－３５Ａを三沢においておくのは、対北朝鮮、対ロシアとともに、
一番きな臭い、そして日本が前面に出ざるを得ない
尖閣有事の際の、戦略予備のためじゃないの？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 49ea-Q/5A) · 2017/11/02(木) 00:28:38.56

>>980
というより、単純に設計通り、予測通りのデータが得られたので、殊更試験飛行を繰り返す必要が無かっただけだろう。
何かしら予想外の現象や設計値との乖離が出ていれば、改修や検証のための試験飛行が必要になっただろうが、
特にそういう事も無く順調に試験項目の消化が進んだ結果なのだろう。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 45be-J6iz) · 2017/11/02(木) 01:31:11.52

>>991
壊れた時にすぐに米空軍に助けを求められるというのもありそう。那覇だと嘉手納まで持ってかなきゃならんし

**名無し三等兵** (ﾜｲﾓﾏｰ MM62-4oi1) · 2017/11/02(木) 08:12:45.21

>>978
技術見積もりでおおむね15年と言ってるので
36中期防の最終年度でも
2029-2017=12年後だから、開発中のエンジンで2029年度に予算化して
2030年から製造して2032年ぐらいにロールアウトして初飛行が2033年ぐらいか
その前までにエンジンの開発が終わる

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-bw5A) · 2017/11/02(木) 08:40:09.26

>>994
エンジンが来年度にテストして納入する予定なのに知らないのか？
そもそも15年と言ってるのはエンジン製造の期間じゃなく
多様な飛行条件で安定した出力を得られるインテグレーションのことだから
飛行とバグ取りの期間を考えれば2020年代に完成機がないとまず間に合わない

しかし15年という数字だけ取り上げて肝心な開発内容を読まない人って居るんだな

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-bw5A) · 2017/11/02(木) 08:52:06.64

>>994
さらに言うと、36中期防で量産機調達開始ならあの15年とまさに一致する
試験してハードウェアの問題がなければ36中期防中に量産機調達開始すると同時に
飛行データを積み上げてエンジン制御の調整を続けて5年ほどで
ステルス戦闘機の多様な飛行条件でエンジンの出力が安定するように最適化する

15年を無理矢理エンジン完成の時間に解釈する人間ってエンジン制御の大事さを無視してるとしか思えない

**名無し三等兵** (ﾜｲﾓﾏｰ MM62-4oi1) · 2017/11/02(木) 08:55:32.32

>>995
もちろん、量産前にエンジン実証用の試作機作るんでしょう
YF119を技術実証したYF-22のみたいな
YF-22が採択されたのが1991年で、量産試作機のF-22EMBの初飛行が1998年
7年もかかってる

そもそも、もさは３６中期防で予算化するのは無謀と言ってるわけよ、突貫工事でまともな機体にならないと
次の４１中期防の最終年度まで時間をかけるべきだよ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 3132-py9L) · 2017/11/02(木) 09:02:03.78

>>997
捏造乙>>978

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-bw5A) · 2017/11/02(木) 09:03:45.43

>>997
いつもの戦闘機化論バカね

**名無し三等兵** (ﾜｲﾓﾏｰ MM62-4oi1) · 2017/11/02(木) 09:21:52.93

>>998
>がっかりな機体になるかもしれないもさが、納期に合わせて何を後回しにするかがもうすぐ決まる様子もさ。

３６中期防内導入なら、がっかりな機体って書いてあるじゃん
いそいでもしょうがないんだよ

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