南雲忠一中将を再評価するスレ（天）

**ＧＦ長官** · 2018/10/06(土) 19:59:08.69

南雲長官はもっと評価されるべき（３６代目）

前スレ
[３５代]南雲忠一中将を再評価するスレ（江）
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1530542607/
（>>261～飛龍はどこに居るかの章、>>569～即時発進考察再びの章）

過去スレとテンプレはまとめwikiを参照されたし
admiralnagumo@ウィキ
http://www10.atwiki.jp/admiralnagumo

戦史検証が中心になるので、雑談は支隊スレへどうぞ
【飛越し着艦】本日の南雲部隊司令部 1AF【離着艦】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1384660511/

**名無し三等兵** · 2018/10/06(土) 21:35:16.83

ミッドのアメリカ海軍は暗号解読を全面信用して詰み将棋のような作戦を立ててたけど
イレギュラー、例えば艦隊行動のちょっとしたミスで南雲艦隊の到着が2日、3日遅れたら
作戦プランが狂う可能性あるのかな？

**名無し三等兵** · 2018/10/08(月) 01:37:09.28

暗号解読により事前展開できたのが米軍の有利さなので、もし
日本軍の予定が遅れれば、より米軍が勝ち易くなるだけでは？
逆に日本軍側は予定が遅れると月齢や干満も合わせて不利にな
るばかり、という話だったような。

**名無し三等兵** · 2018/10/08(月) 01:40:14.60

サラトガが間に合ってしまう、とか、日本側が不利になるばかり？

**名無し三等兵** · 2018/10/08(月) 06:18:07.70

たらればをいうなら予定の索敵線ですんなり発見してればなー
つくづく空母戦って索敵運だよなー

索敵隊は０１３０に出したわけだから予定どおりなら折返し０３３０あたりには発見してるはずなんだよね

第二索敵線（１５８度加賀艦攻）
→０１３０発進、資料なし、加賀附近に不時着か？
第三索敵線（１２３度利根一号機）
→０１４２発進、０２２０敵潜水艦発見、帰投詳細不明
※第一～第六索敵線は、進出距離３００浬、側程左へ６０浬

米任務部隊の航路的に０３３０付近はこの間ぐらいにいると思うので
もしうまく発見できてたら０４２８以降の索敵報告が１時間前倒しではいるとしら
兵装転換もなく友永隊が戻る前に攻撃隊もだせてだいぶ戦況はかわってたのにね

**名無し三等兵** · 2018/10/08(月) 06:46:02.56

０３２８　「タナ三、敵ラシキモノ１０隻見ユ、※赤城受信は０３４０と推測
０３３４　史実第一次攻撃隊、ミッドウェー島攻撃開始
０４００　史実「タナ一、第二次攻撃ノ要アリ」（友永隊長、再攻撃要請）
兵装転換命令は当然出さない
０４０５～史実基地攻撃隊の五月雨攻撃始まる
攻撃隊を出す可能勢があるので防空に全機あげるわけにはいかないので早く被弾する可能性あり
その場合帰還した基地攻撃隊が残存母艦におりるため史実より残存機が多くなる
０４２０　「敵ハソノ後方ニ、空母ラシキモノ一隻ヲ伴ウ」（敵空母発見）
意見具申されるまでもなく待機中の第１編成で直ちに攻撃命令
０４３８　史実「味方攻撃隊、帰投スルヲ認ム」（友永隊が上空に到着し始める）
０５００　第２次攻撃隊発進発艦（４０分）　（指揮：村田少佐）　零戦２４？　艦爆３６　艦攻４５
直衛防空に常用零戦残り１２機＋６空の２１機　このへんの直衛直掩の割り振りは適当
０５３７～０６１７　史実友永隊収容
０７００（発艦から２時間後）　村田隊ヨークタウン　ホーネットを攻撃　=> 大破炎上戦闘能力喪失
（史実飛龍が出した戦力倍以上なので２艦は倒せるはず）
０７２３～０７２５　史実３空母被弾（これは敵攻撃隊が発艦した時点で変えられない運命）
ただ命中の多かった蒼龍、艦橋付近に直撃した加賀は助からないにしても
格納庫誘爆で喪失した赤城は２次攻撃隊発艦済みで兵装転換の混乱もないので誘爆せず助かる可能性が高い
０９００～　村田隊帰還
史実小林友永隊計　零戦１２　艦爆１８　艦攻１０ => 帰還５　５　５ (喪失７　１３　５)
２艦攻撃で喪失２倍として　零戦１０　艦爆１０　艦攻４０　が飛龍に着艦（艦攻４０って入り切るの？）
１０３１　第３次攻撃隊　零戦１６・艦爆１０・艦攻５０（計７６機）
（史実友永隊と同じタイミング　帰還機全機）
１１３４「全軍突撃セヨ」 => エンタープライズ戦闘能力喪失

蒼龍加賀沈没　赤城大破　飛龍無傷
残存機　零戦４０　艦爆０　艦攻４５

こんな感じにはなったのでは

**名無し三等兵** · 2018/10/08(月) 16:38:34.70

>>6
TF16とTF17は同時攻撃される位置にいたの？

**名無し三等兵** · 2018/10/08(月) 19:06:37.58

>>7
この時間だとまだヨークタウンの位置しかわかってないんでしたね
失礼

**名無し三等兵** · 2018/10/08(月) 19:19:56.78

戦闘経過よみかえしてて思ったんだけど

０５５４「方位測定用電波輻射セヨ」（南雲長官、利根四号機に誘導電波命令）

これって結局電波はだしたの？　ださなかったの？
ていうかこういう要求って普通によくあることなの？

０４２８「タナ三、敵ラシキモノ１０隻見ユ、ミッドウェーヨリノ方位１０度・２４０浬、
　　　　　針路１５０度・速力２０以上」※赤城受信は０４４０と推測

この位置情報が怪しいってことに気づいたから要求したんじゃないの
即時発進を却下したのは利根機の位置情報に疑念をいだいたのもあるのでは

０５３０　蒼龍二式艦偵発艦、利根四号機の報告位置に向かう
０７００「タナ一、敵ヲ見ズ、我ミッドウェーヨリノ方位２０度・距離２９０浬」
　　　　　（蒼龍二式艦偵、利根機報告位置に到達するも、敵艦隊を発見できず）

これって結局敵の位置にたどりつけてないってことは電波ださなかったってことなのかな

**名無し三等兵** · 2018/10/08(月) 22:24:29.20

>>2　そうなんです。
日本海軍の主力部隊（戦艦部隊）が出て来たのを
知らなかったのも大きいですね。

>>3　いいえ、予定通りに現れてくれないと、
補給の関係で、いったん艦隊を下げないといけない。

さらに、司令部も前線も”疑心暗鬼”にかかるので、
思わぬ混乱が生じることでしょう。

**ＧＦ長官** · 2018/10/08(月) 22:25:23.17

おっと、>>10も本職のレスです。

>>4　どっこい、日本側は四航戦の隼鷹と龍驤に
瑞鶴が加わるでよ

>>5-　まぁねぇ　　パラレルワ－ルド

**ＧＦ長官** · 2018/10/08(月) 22:26:44.54

>>9　利根四号機は、誘導電波を出していません。
>こういう要求って普通によくあることなの？
ごく普通の手順ですね。

「南雲長官が長波の輻射を命じたのは、報告敵艦位に
疑問をもったためではなく、普段行われている手続きを
とったものと推定される」　　　　　　　（公刊戦史）p323

実際、この後、筑摩五号機に対しても、阿部少将が
長波輻射を命じており、小林艦爆隊を誘導していますね。
　

**ＧＦ長官** · 2018/10/08(月) 22:33:54.10

前スレ埋まりました。

ここは南雲忠一中将（当時）を再評価するスレです。

とりあえず、南雲を叩いて、多聞丸を持ち上げれば
読者は喜ぶのかもしれませんが、

ここでは、できるだけ後智慧を排して、
公平な評価を試みています。

現在は、飛龍被弾後のスプルーアンスの作戦指導について
それでは、行ってみよ→

**ＧＦ長官** · 2018/10/08(月) 22:41:09.23

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1530542607/984の続き

前スレでは、即時発進の是非で盛り上がってしまいましたが、
軌道修正して、戻ります。

ヨークタウン被弾後、米空母部隊は”指揮官不在”の
烏合の衆になりかけていましたが、
幸運に恵まれ過ぎた男、スプルーアンス少将のおかげで、
飛龍を発見し、撃破することが出来た。

多聞丸の奮闘も空しく、日本側は反撃の手段を
失ってしまったわけですが、
アメリカ側も、全貌を把握していたわけではありません。

**ＧＦ長官** · 2018/10/08(月) 22:43:50.35

>>14の続き

まず経過をおさらいしておきますと、

事前の暗号情報では「日本空母は４～５隻」
↓
０１００頃、ヨークタウンから索敵機発進
（敵情を得ず）
↓
０３００頃、ＰＢＹの索敵報告
「日本空母２隻発見」
↓
０４３０～０５３０に、第一次攻撃隊発進
↓
０８００頃、ヨークタウンが索敵機（第二段）発進

**ＧＦ長官** · 2018/10/08(月) 22:44:22.69

>>15の続き

↓
０８３０頃、第一次攻撃隊帰投
サッチ少佐の報告から「日本空母３隻撃破」
↓
１１３０過ぎ、ヨークタウン索敵機から報告
「日本空母１隻発見」
↓
１２３０頃、エンタープライズから第二次攻撃隊発進
↓
１５３０頃、第二次攻撃隊帰投
ギャラハー大尉の報告から「日本空母１隻撃破」

**ＧＦ長官** · 2018/10/08(月) 22:46:26.11

>>16の続き

この時点では、スプルーアンス少将は
作戦を終了し、真珠湾に帰投することは出来ません。

なぜなら、いくつかの懸念点が残っているからです。

（１）５隻目の日本空母の存在

（２）撃破したとされる日本空母４隻は、
本当に戦闘不能なのか

（３）日本軍はミッドウェー島攻略を続行するのか

**名無し三等兵** · 2018/10/09(火) 00:43:53.06

>>10
＞いいえ、予定通りに現れてくれないと、

それは無いでしょう
アメリカ様の機動部隊が発進したのは山本五十六電が一部解読された段階です
その時点では日本軍の正確な攻撃日時は不明であり、
余裕をもって作戦期間は６月上旬の予定でしたから

**名無し三等兵** · 2018/10/09(火) 01:46:12.62

>>10 >>11
史実の6/5JSTからの日本側攻撃開始が2,3日遅れたら、と
いうのが >>2 のお題でしたけど、史実ではTF16は6/12JST
まで作戦行動していたのですよね。であれば米空母が補給
のためにハワイまで戻る羽目にはならないのでは？史実で
は6/9JSTにはサラトガも到着するわけですし。

あと瑞鶴は史実では6/14JSTに柱島から大湊へ移動開始だ
そうですが、こんなかんじであれば、このお題ではスケジュー
ル的に投入できないですよね。

隼鷹龍譲の北方部隊がMI攻略部隊の瑞鳳なんかと合流した
のが史実ですと6/14JSTだそうなので、これも間に合わな
いかんじですかね。

ということで、米側が有利になる方向のように思います。

そもそも南雲部隊だけ遅れたりするとMI攻略部隊が被害
甚大になりそうですから、そういう観点からも遅れは米
側有利になるような気がします。

**ＧＦ長官** · 2018/10/09(火) 22:31:03.61

>>18　ええ、ですから米機動部隊は、
ミッドウェー島北方沖を遊弋しつつ、
西方に進出して、日本艦隊を発見できなければ、引き返す
といった行動を繰り返すことになります。

何日かに一度は、補給のために下がらなければなりません。
ちょうどそのタイミングで日本艦隊が出現したら・・・？

困りますよね
そういうことです。

**ＧＦ長官** · 2018/10/09(火) 22:35:54.04

>>19　それは、机上の計算というものでしょう。
戦争なんだから、残燃料が空に近づいたら補給するなんて
計画は、現実的ではありません。

>TF16は6/12JSTまで作戦行動していた
１２日まで補給せずに行動できたという史実と、
だから、２～３日来襲が遅れても、（補給の）心配無い
というのは、全く別の話です。

**ＧＦ長官** · 2018/10/09(火) 22:38:08.51

>>21の続き

仮に燃料半分の状態で戦闘が始まったら、
特に駆逐艦などの小艦艇は、気になって全力を発揮できない。

だから、常に満タンに近い状態を維持しなければならないのです。
しかも、大型艦と小型艦では補給の間隔も異なるし、
いったん補給作業が始まると、まるまる一日つぶれてしまうので、
補給計画って、指揮官の悩みの種なんですよ。

>あと瑞鶴は
ネタにマジ（ry

**ＧＦ長官** · 2018/10/09(火) 22:53:55.37

>>17の続き

まず
>（１）５隻目の日本空母の存在
ですが、

本職なら、
「５隻目の日本空母は居ない」
と判断します。

**ＧＦ長官** · 2018/10/09(火) 22:55:00.84

>>23の続き

前スレでは、”悪魔の証明”の話を出した通り、
アメリカ側の指揮官が、「日本空母は４隻だ」
と証明して見せることは出来ません。

しかし、当日の索敵その他で得られた敵情から
そうみなしても差し支えない、という意味です。

**ＧＦ長官** · 2018/10/09(火) 22:56:11.51

>>24の続き

まず、なぜ”５隻目”が問題にされるかというと、
暗号解読により、日本空母は４～５隻と提供されていたからですね。

このように、暗号情報は常に正しいわけではなく
（当たり前ですが・・・）

情報が誤っていた場合、すなわち
事前の暗号情報と、当日の索敵情報との間に
乖離があった場合、指揮官を悩ませることになります。

**ＧＦ長官** · 2018/10/09(火) 22:58:50.04

>>25の続き

特に、ミッドウェー海戦の場合、
”詳細過ぎるほど”日本艦隊の編制や行動を把握しており、

しかも、それが”驚くほどに合っていた”ために、
５隻目を簡単に除外することは出来ないのです。

それ故に米空母指揮官は、現実には存在しない
「幻の５隻目」に振り回されることになります。

**名無し三等兵** · 2018/10/09(火) 23:08:53.88

偵察機を出したら日没近くなのにゼロの迎撃を受けてるからそりゃ疑心暗鬼
にもなります。

**ゲショゲショ** · 2018/10/10(水) 00:25:31.78

>>2
>イレギュラー、例えば艦隊行動のちょっとしたミスで南雲艦隊の到着が2日、3日遅れたら

それだけ遅れるなら、南雲第一機動部隊司令部は無線封止を解除して、
MI･AL全部隊及び軍令部宛に状況報告すると思いますよ。
最低でも山本主力部隊、近藤攻略部隊、田中船団部隊に通報しなければ、
先ず日本側のMI作戦自体がガタガタになります。
山本GFはMI･AL作戦の修正検討を行い、各部隊へその指示を出すため無線封止を解除するでしょう。

**名無し三等兵** · 2018/10/10(水) 00:30:19.47

無線封止といえば本体には瑞鳳がいたんだから
艦攻１機とばして空母がいるぞって機動部隊に伝えればよかったんじゃないの

**名無し三等兵** · 2018/10/10(水) 00:49:44.31

>>28 そうなった場合に米側の予定が狂って日本側が有利
だというのがGF長官の御意見？そういう仮想戦記は面白
そう。

**ゲショゲショ** · 2018/10/10(水) 01:00:35.34

>>28の続き
この後の展開がどうなるかは正直未知数かと。
・日本側
1.最低でも第一機動部隊と主力部隊の現在位地が暴露される。
2.ミッドウェー島への奇襲は戦略、戦術の両面共に成立せず強襲が前提となる可能性大。
3.ミッドウェー島方面（ジョンストン島を含む）に、航空兵力等がハワイより緊急増援される可能性大。
4.MI･AL作戦の企図暴露、特にN日以後の対敵配備が成立しない可能性あり。
即ち、主力部隊が無線封止を解除したため、米側にその出撃を察知された可能性が高い。
当然、日本海軍が全力出撃を行っていると米側は考えるであろうから、
ハワイ防衛を優先しミッドウェー島方面への反撃に米艦隊が積極出撃する公算は少ないであろう。

**ゲショゲショ** · 2018/10/10(水) 01:41:04.51

>>31の続き
・米側
1.日本側のMI･AL作戦の修正指示等の暗号電文については、
基本的に暗号解読は困難と思われる。
日本側は出撃日前後に、実施予定が遅れていた暗号更新を行ったため。
2.ただし、米側は事前に暗号解読できた内容（個人的には3～4割程度と思料）から、
日本側作戦の変更内容は
「基本的にスケジュールの繰り下げ及び微調整程度」
と判断する可能性あり。
3.第一機動部隊及び主力部隊の無線封止解除により、
両者の現在位置を通信解析により探知捕捉する可能性大。
（ただし、史実の珊瑚海海戦及びミッドウェー海戦の推移をみると、
この当時の米側通信解析能力はそれほど高くはない可能性あり。）
4.主力部隊の探知により、事前の暗号解読ではその出撃を察知できなかったことが判明すると思われる。
5.即ち米側は、日本海軍の全力出撃をここで初めて把握することになる。
6.以上により、米側はミッドウェー島方面での現作戦続行か、
ハワイ等の防備に重点を置くかを再検討することになるのではないかと思われる。

**名無し三等兵** · 2018/10/12(金) 11:40:51.64

>>31
イレギュラーで南雲部隊のミッド到着が2、3日遅れたら
暗号解読前提のアメリカ海軍の索敵がうまくいかなくなるんじゃ？と思って書いたがそう単純な話じゃないんだな。

**名無し三等兵** · 2018/10/12(金) 12:04:01.18

無線封止解除で発信って両軍に重大な影響が出るんだな。

アメリカ海軍は敵の全容が判っても敵機動部隊に照準を絞って史実通りの迎撃をやるんだろうか？

それよりも南雲部隊の方が影響大だな。敵空母が出てくる可能性大になるのに
史実通りにミッド攻略せよと命令受けてるのには変わりないんだから。

**ゲショゲショ** · 2018/10/12(金) 21:37:59.62

>>33
>と思って書いたがそう単純な話じゃないんだな。

前提が変われば、それは敵味方双方にメリット・デメリットが等しく影響しますからね。
ただ、上記の状況判断は私の個人的な考えですので、
スレ主ＧＦ長官や他のスレ住民の意見は色々あるかもしれません。

**ゲショゲショ** · 2018/10/12(金) 21:42:54.26

>>34
>それよりも南雲部隊の方が影響大だな。敵空母が出てくる可能性大になるのに
>史実通りにミッド攻略せよと命令受けてるのには変わりないんだから。

それは上記の状況想定ならば、
山本GFは田中船団部隊を含む近藤攻略部隊へ、一時反転を命じると思います。
もしかすると、月齢に拘ることを諦めて、船団部隊のミッドウェー哨戒圏内（日本側想定600浬）への突入は、
第一機動部隊のミッドウェー空襲の翌日に修正（当初計画への復帰）されるかもしれません。

また、AL作戦のダッチハーバー空襲等も、第一機動部隊の遅延の分だけ延期される可能性が高いと考えます。

**名無し三等兵** · 2018/10/12(金) 23:44:21.02

>>36
概ね同意ですか、最後の一行は簡単に決断できないと思います。
GF司令部が第一機動部隊と主力部隊の現在位置が暴露されたと認識した場合、
既に米空母部隊か出撃した公算大という判断もあるので、米空母部隊は
ハワイに帰投しないならミッドウエーに向かうであろうとGFでは予測すると思います。
GFの(山本長官の？)最重要課題は米空母の殲滅と思われるので、
AL作戦は続行するのか中止して第二機動部隊をミッドウエーに向かわせるか
という大問題になろうかと。

**ＧＦ長官** · 2018/10/13(土) 00:39:47.80

>>27　偵察機を出せば出すほど、
敵空母の数は増えていきそうですね。

>>28　上陸日も延期しないといけない状況ですからね。

>>29　飛行機というのは、天候が悪いと飛べないし、
夜は使えないし、大事な時に役に立たなかったりする。

>>30　さて、アメリカ側の予定が狂ったとして、
それが「日本側の有利」につながるとは限りませんよ。
　

**ＧＦ長官** · 2018/10/13(土) 00:40:28.25

>>31-33　思ったより影響は大きそうですね。
やはり霧の中、計画通りに艦隊を運んだ、南雲長官はネ申

>>34　日本軍の戦艦部隊が総出撃していることに
ビックリして、あわてて西海岸のパイ中将に召集命令

>>35-　まぁ、具体的に何が起こったら
「南雲艦隊の到着が２～３日遅れる」事態になるのか、
興味はありますけれど、

攻略船団に対する反転命令は必須となりそうです。

**名無し三等兵** · 2018/10/13(土) 11:17:16.77

南雲部隊の遅れがミ島空爆の予定、上陸作戦の予定がそのまま遅れるだけならともかく、
明らかに敵にキャッチされる電波発信をしてハワイにいるであろう敵空母が間に合うとなった場合
作戦の前提が壊れるよな。そうなったら作戦変更もあり得るんだろうか？

**ＧＦ長官** · 2018/10/13(土) 18:45:13.37

>>40　まぁ、仮定の話に深入りしても仕方ないですが、
上陸日が遅れることはあっても、作戦中止は有り得ないですね。

**ＧＦ長官** · 2018/10/13(土) 18:46:13.13

[日本空母に関する情報まとめ]（６月５日）日本時間

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★２０度（７００浬）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲２０度（２５０浬）
　　　　　　　　　　２８０度（２５０浬）
　　　　　　　　　　　　▲　　　　　　　　　☆０度（１００浬）

　　　　　　　　　　　　　　　◇１４００時、日本空母１隻撃破

　　　　　　　　　　　　　　　　☆　　　　×米空母部隊　　☆
　　　　　　　　　　　　　　　２７０度（１００浬）　　　　　９０度（１００浬）
　　　　　　　　　　　　△
　　０２３４時★　　　０７３０時
　日本空母２隻　　　日本空母３隻撃破

　　　　　　　　　　　　　　　　　■ミッドウェー島
＜註釈＞
★０１００時、ミッドウェー島発進のＰＢＹ
　０２３４時、日本空母２隻発見
☆０１３０時、ヨークタウン第一段索敵のＳＢＤ１０機（敵情を得ず）
△０８３０時、サッチ少佐の報告（日本空母３隻撃破）
▲０８００時、ヨークタウン第二段索敵のＳＢＤ１０機
　１１４５時、日本空母１隻発見
◇１５３０時、ギャラハー大尉の報告（日本空母１隻撃破）

**ＧＦ長官** · 2018/10/13(土) 19:09:41.91

>>26の続き

前スレと重複してしまいますが、
この日、アメリカ側が得た敵情（日本空母に関する情報）
をまとめておきます。

>>42の中央×印が米空母部隊の位置です。

**ＧＦ長官** · 2018/10/13(土) 19:10:37.35

>>43の続き

まずは、ミッドウェー島から発進した、
日施哨戒のＰＢＹが発見した南雲機動部隊。

０２３４時のアディ大尉機（>>42左下の★）
０２５２時には、報告電を発し、
「空母２隻の他、艦船多数、空母前方
針路１３５度、速力２５ノット」

位置は、ミッドウェー島からの方位３２０度（北西）、距離１８０浬

**ＧＦ長官** · 2018/10/13(土) 19:11:23.96

>>44の続き

これはミッドウェー基地を経由して、米空母部隊に届けられ、
フレッチャー、スプルーアンス両少将は攻撃隊を発進、
日本空母３隻を撃破した。

ＰＢＹの索敵は全部で２２機。
方位は２２０度から２０度で、ミッドウェー島の西半分を
カバーしています。

**ＧＦ長官** · 2018/10/13(土) 19:12:45.61

>>45の続き

ところが、ニミッツ長官からの温存方針に従い、
各機は触接を維持せずに離脱したため、
以降の敵情は得られず。

次に入ったＰＢＹの報告は、
午後になってから１２５８時に
「空母３隻炎上中、ミッドウェー島からの方位３２０度・距離１７０浬」

**ＧＦ長官** · 2018/10/13(土) 19:13:20.66

>>46の続き

ようやく、午前中にマクラスキー、レスリー隊が
起こした”奇跡”が裏付けられたことになります。

日本空母４～５隻のうち、３隻を戦闘不能にしたことは、
まず間違いない、とみなしても良いでしょう。

**名無し三等兵** · 2018/10/13(土) 22:14:05.84

>>46
PBYは戻ってきたの？

**ＧＦ長官** · 2018/10/15(月) 23:31:06.01

>>48　件のＰＢＹは「１Ｖ５８」機ですが、
約２時間前の１１０５時に、下記を打電しています。

「７００浬を哨戒するも、敵情を得ず
現在位置、ミッドウェー島からの方位２９６度・３００浬
燃料残量６００（ガロン？）」

朝に南雲艦隊を発見したアディ大尉機（>>44）が
３２０度線だったので、おそらくこの「１Ｖ５８」機は
その隣線の哨戒線を飛行しており、

先端（７００浬）まで到達するも、敵を発見できず、
復路に入って４００浬くらい戻ったところで、
炎上する日本空母を発見したものと思われます。

**ＧＦ長官** · 2018/10/15(月) 23:34:02.34

>>49　ちょっと訂正

４００浬くらい戻ったところで、１１０５時に>>49を打電し、
さらに２時間ほど飛行して、１２５８時に
炎上敵空母を発見した、という流れでしょう。

**ＧＦ長官** · 2018/10/19(金) 08:57:04.68

>>47の続き

ミッドウェー島の側、半径７００浬の半円を
２２機のＰＢＹで索敵しているのだから、
これで見つからなければ、

「これ以上、日本空母は当該海域に存在しない」と
みなしても良いくらいです。

**ＧＦ長官** · 2018/10/19(金) 08:58:24.68

>>51の続き

しかし米空母部隊は、完全に敵艦隊の捜索を
基地航空隊に任せて、息を潜めていたわけではなく、
自ら独自に索敵機を出しています。

ＰＢＹが、日本軍「第四の空母」（飛龍）を発見できなかった
ことからも、”航空索敵に完璧は無い”を示していますからね。

知敵手段はひとつに頼るべきではなく、複数の情報源を
持つことが、戦いを有利に進めることにつながります。

**ＧＦ長官** · 2018/10/19(金) 09:02:23.46

>>52の続き

そして、その米空母独自の索敵が、>>42

>☆０１３０時、ヨークタウン第一段索敵のＳＢＤ１０機（敵情を得ず）
>▲０８００時、ヨークタウン第二段索敵のＳＢＤ１０機
>　１１４５時、日本空母１隻発見

ヨークタウンから二度にわたって発進させているものです。

**ＧＦ長官** · 2018/10/22(月) 22:53:02.99

>>53の続き

一回目は、黎明の０１３０時
ヨークタウンの北側半円１００浬を捜索したもの。

米空母部隊の位置は、ちょうどＰＢＹ哨戒範囲の
最も北（２０度線）附近に位置していたので、
自艦の東半分は、圏外となってしまいます。

それを補完する意味での索敵ですね。
結果は、敵情を得ず。

**ＧＦ長官** · 2018/10/22(月) 22:55:03.92

>>54の続き

二度目も同じくヨークタウンから
今度もまた、対敵方向（第一次攻撃隊を出した南西）ではなく。
北西方向に出している。>>42の▲

これは、ＰＢＹの最初の報告が「空母２隻発見」だったので、
フレッチャー少将は、「日本空母は二群に分かれている」
と推測し、

ＰＢＹが発見した南西方向の一群には、第一次攻撃隊を向け、
もう一群は北方海面に所在するとみなして、そちらへ
索敵機を発進させたということでしょう。

**ＧＦ長官** · 2018/10/22(月) 22:56:14.43

>>55の続き

事実は正反対で、日本空母は全部で４隻が一集団となっており、
フレッチャーが二度目の索敵機を出した北西海面には
居なかったのですが、

色々な幸運に恵まれた結果、第四の空母飛龍を発見。
これを攻撃して撃破に成功したのです。

**ＧＦ長官** · 2018/10/26(金) 00:15:00.75

>>56の続き

そこで、>>23に戻りまして、
>「５隻目の日本空母は居ない」
となるのです。

ミッドウェー島の西半分７００浬は２２機のＰＢＹが、
自部隊近海の北西から北方海面には２０機のＳＢＤが、
索敵に出た結果なのだから、

発見（撃破）した４隻以外の日本空母は所在しない、
とみなしても、差し支えないでしょう。

**ＧＦ長官** · 2018/10/26(金) 00:16:03.97

>>57の続き

ただし、それはあくまでも”現時点”での話で、
（日本時間６月５日１５３０時ころ）

少なくとも攻撃圏内（２００浬＋α）には、
５隻目の日本空母は居ないだろう、ということです。

**ＧＦ長官** · 2018/10/26(金) 00:16:42.69

>>58の続き

ゆえに、翌朝には、
「５隻目の日本空母の存在可能性」
が、復活してしまうのが難しいところ。

どれだけ暗号解読を駆使したところで、
米空母部隊の指揮官が、日本空母の総数を
完全に把握することは出来ないのです。→>>24

どのみち、もはや日没間近の時間帯なので、
索敵や攻撃を行うにしても、夜間収容になってしまいますからね。

**名無し三等兵** · 2018/10/26(金) 22:17:53.90

>>55
普通の空母戦ならそれを全力攻撃すればいいのに
敵空母が4、5隻の前提で2隻しか発見できずって厄介だよね。
しかも基地機に索敵まかせる作戦計画なのにそのままPBYはそのまま飛び去ってしまう。

**ＧＦ長官** · 2018/10/28(日) 01:00:52.82

>>60　そうですよね。
一歩間違えば、兵力の分散にもなりかねなかった。

**ＧＦ長官** · 2018/10/28(日) 01:26:58.27

>>59の続き

続いては、
>（２）撃破したとされる日本空母４隻は、
>本当に戦闘不能なのか（>>17）

一般に、航空索敵は誤報の宝庫であり、
戦果確認もまた同じと言えます。

**ＧＦ長官** · 2018/10/28(日) 01:28:10.36

>>62の続き

日本軍で言うと、台湾沖航空戦の「敵空母１１隻撃沈」や、
末期の「出撃した特攻機の数より、沈めた艦船の数の方が多い」
等々、ネタには事欠きませんが、

アメリカ側にしても、似たようなもんですよ。

**ＧＦ長官** · 2018/10/28(日) 01:28:52.69

>>63の続き

珊瑚海海戦において、レキシントン雷撃隊は

「魚雷５発命中。日本空母は猛火に包まれ、沈没したものと思われる。
後に無線傍受により、この事実は確認された。
日本空母は艦首から急速に沈んで行った模様である」

と報告しています。

**ＧＦ長官** · 2018/10/28(日) 01:30:51.58

>>64の続き

おそらく翔鶴のことでしょうが、
同艦はＳＢＤの急降下爆撃により、爆弾３個が命中し、
確かに”炎上”していたと思われます。

対するＴＢＤの雷撃は、遠距離からの投下ですぐに反転したため、
容易に回避されてしまった。

その結果、翔鶴は発着艦不能となり、、戦場を離脱したものの、
無事にトラックまで回航されている。

**ＧＦ長官** · 2018/10/28(日) 01:32:33.43

>>65の続き

魚雷が５本も命中したら、撃沈は免れないでしょうがね。

これは、この時だけ誤認が甚だしかったというわけではなく、
命のやり取りをし、極度の興奮状態におかれる戦場では、
こういうものなのでしょう。

フレッチャーやスプルーアンスは、攻撃隊長の報告を
鵜呑みにするわけにはいきません。

**名無し三等兵** · 2018/10/28(日) 19:56:44.39

>>66
しかもその前に来襲したヨークタウン攻撃隊も「魚雷3本命中、撃沈確実」を報告してますからね
この日だけで翔鶴は2回撃沈されたことになる
実際はどちらの雷撃隊も妨害を受けてかなり手前で魚雷を投下したせいで命中弾を得られず日本側に戦意が希薄と評される始末

**名無し三等兵** · 2018/10/28(日) 23:13:59.38

>>66
航空攻撃による戦果誤認、攻撃隊の報告はあやふやで過大でも精査したらかなり正確に出るんだよね。
台湾沖航空戦の件でも精査し直したら空母4隻に命中損傷、撃沈はなしという現実的な結果になる。

あの幻の大戦果は現場パイロットの責任じゃ無いのは明らか。

**名無し三等兵** · 2018/10/29(月) 01:00:50.62

中島参謀は戦後人のせいにしたり言い訳しまくってるけど
何年も戦果誤認を改善できない、何か形にして行動も起こさない、これ無能すぎでしょ
本読んでも自分はわかってたけど周りが悪いばかりで具体的に分析や行動した形跡が皆無だし

**ＧＦ長官** · 2018/10/29(月) 23:42:29.99

>>67　後のソロモンの戦いで、米パイロットたちはどう
思ってたんでしょうねぇ。　　　ゴーストＳＹＯＫＡＫＵ！

>>68　そうなの？　どうやって精査するんだろう。
堀参謀の手記には、搭乗員たちに問い質す場面が出てきますが・・・

>>69　毀誉褒貶の多い人ですねぇ

**ＧＦ長官** · 2018/10/30(火) 00:14:33.62

>>66の続き

実際、ミッドウェーで沈んだ日本空母ですが、
その命中弾数は、公刊戦史によると（p329、p344）

赤城：２発
加賀：４発
蒼龍：３発
飛龍：４発

**ＧＦ長官** · 2018/10/30(火) 00:15:33.23

>>71の続き

特に赤城に限って言えば、致命傷となったのは
飛行甲板中央に喰らった１発で、
残り１発は、左舷後方の至近弾だったという説もあります。

通常、爆弾１個を被弾したくらいでは、沈むとは考えられず、
一時的に発着艦不能になったとしても、時間をかければ
復旧できるはず。

**ＧＦ長官** · 2018/10/30(火) 00:16:39.73

>>72の続き

しかも、米パイロットたちは、実際の倍くらいは
命中させたと主張するでしょう。

それが本当なのか、どうか。
戦果確認機を出してみたいところですね。

**名無し三等兵** · 2018/10/30(火) 00:34:38.40

>>71
昔、ミッドウェーの件から日本空母はあっさり沈むと言ってた奴を罵ったらカンカンになってたな。
空の格納庫に爆弾くらうのと発進準備中の飛行機で満載なところに被弾するのでは話が違うとなぜ分からないのかと。

**名無し三等兵** · 2018/10/30(火) 08:47:16.70

>>74
そんな初心者をいちいち罵りなさんな、大人げない。

**名無し三等兵** · 2018/10/30(火) 16:06:43.67

>>72
致命的だったのは艦尾付近の至近弾によって舵が故障したこと。
舵が故障した艦が故国に帰還できた例は皆無。

赤城は夕刻には火災も鎮火していたし機関も無事だったが舵故障ではどうにも
ならず終了。

**名無し三等兵** · 2018/10/30(火) 19:35:15.82

>>76
有名どころでは涼月が菊水作戦(天一号作戦)で舵損傷するも帰還しているよね
日本海海戦の浅間の舵損傷も知られていると思うが

ドイッチュラントやオイゲンの潜水艦雷撃舵損傷からの帰還した例もあるな

舵が故障した艦が故国に帰還できた例は皆無って何のこっちゃ？
隠れ追加条件でもあるのか？

**名無し三等兵** · 2018/10/30(火) 21:27:20.57

>>77
そう言うなよ。赤城もさることながら、比叡喪失のイメージが強烈なんだよ。
日本人にとってはさ。

**ＧＦ長官** · 2018/10/30(火) 23:20:52.76

>>74　そうですね、珊瑚海では翔鶴は３発命中したけど、
航行に支障無し、でしたからね。

>>75　んだんだ

>>76　なるほど、そういう意味では”致命的”ですね。

豊田氏の『ミッドウェー戦記』では、舵の故障で
赤城がハワイ方面に向かい出したが、
おかげで、その針路上にいた藤田大尉を救助できたとか。
（零戦搭乗員。味方の誤射で不時着）

**ＧＦ長官** · 2018/10/30(火) 23:21:17.45

>>77　仕事が早いですな。
涼月は船体切断の重傷ですから、もはや操艦云々の問題じゃなくて、
浮いているのがやっとの状態か。

>>78　みんな雪風が悪いんじゃ（ﾎﾞｿｯ

**ＧＦ長官** · 2018/10/30(火) 23:50:50.33

>>73の続き

ただ、アメリカ側にとって幸運だったのは、
三空母撃破と、飛龍撃破のいずれも、
”複数の目”で確認できたことが大きい。

とかく誤報が多い航空索敵（＋戦果確認）において、
有効な対策は、このダブルチェックしかありませんからね。

**ＧＦ長官** · 2018/10/30(火) 23:51:41.25

>>81の続き

前者においては、

エンタープライズＳＢＤ隊のマクラスキー少佐、
ヨークタウン戦闘機隊のサッチ少佐、
ヨークタウンＳＢＤ隊のレスリー少佐、

の３名が、日本空母３隻を戦闘不能にしたと
報告しています。

**ＧＦ長官** · 2018/10/30(火) 23:52:33.31

>>82の続き

「サッチ海軍少佐は、半時間たっぷり、
日本航空母艦に対する攻撃の興味ある観察者であった。

彼と麾下の４機は、無事に母艦に帰還した。
彼はフレッチャー少将に対して、３隻の日本航空母艦が
炎上して爆発している、最初の目撃した証拠をもたらしたのであった」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『モリソン戦史』第３巻）p295

**ＧＦ長官** · 2018/10/30(火) 23:54:00.37

>>83の続き

「マクラスキーは司令部の作戦室に行き、
スプルーアンス提督に、３隻の空母は爆弾の命中によって炎上し、
他の１隻は攻撃を受けていないと報告した」
　　　　　　　　　　　　　　　　（『逆転』ウオルター・ロード/著）p174

士官教育を受け、実戦経験を積んだ飛行隊長３名が
報告する内容は、信頼のおけるものてしょう。

**名無し三等兵** · 2018/10/31(水) 00:41:02.07

昔のように米軍に暗号解読され
囮電文で攻撃場所まで筒抜けになり
待ち伏せされて4空母沈みました
なら、あきらめもつくんだが
米軍の待ち伏せを察知したが、これで米空母が現れる
ラッキーで　4空母沈没ではなぁ

**名無し三等兵** · 2018/11/01(木) 20:50:11.20

>>85
待ち伏せに気づいていた？なにそれ？

**名無し三等兵** · 2018/11/01(木) 21:54:34.57

>>85
米軍の待ち伏せを察知したが、これで米空母が現れるラッキー？
なにそれ？

あきらめもつくんだが、もなにそれ？
誰がの部分が抜けているけど、”ミリオタの俺が諦めつく”という意味か？

**名無し三等兵** · 2018/11/01(木) 21:59:52.37

本体はそれに近いことは思ってたやろなー
＞米軍の待ち伏せを察知したが、これで米空母が現れるラッキー

**名無し三等兵** · 2018/11/01(木) 22:26:10.04

本体って？

何で待ち伏せされるとラッキーと思っているんだろうな
幸運要素どこにもないがな

**名無し三等兵** · 2018/11/01(木) 23:44:00.73

>>89
あそこまで書かれてんのに確認が必要なの？
救いようがないな、このメダカは。

**名無し三等兵** · 2018/11/03(土) 08:03:23.46

>>89
当時のGF司令部内で、「戦えば必勝だが本当に敵が出てくるのかという疑念を
持ってた者がいたらしいこと（良き敵を与え給えと言ったのは誰だったっけ？）」、
「出撃後にミッドウエー方面へ敵空母が出撃済と思われる敵信を傍受したこと」
等々を指してるんだろう。

スレの主旨とは異なるけど、敵信傍受後にGF司令部が特に手を打たなかった
のは非常に悔やまれるところと思う。

**名無し三等兵** · 2018/11/03(土) 10:05:02.01

本当にMIを拠点にしてハワイをせめようなんて思ってなかったし
敵空母を誘引して叩いてドゥーリットルの再発を防ぐのが本当の目的だったんでしょ
敵空母が出てきてくれるのはラッキーなんじゃないの

**名無し三等兵** · 2018/11/03(土) 12:08:53.97

>>92
出現する可能性が高いだろうと考えれられたから実施されたのがMI作戦なのだから、敵空母が出てきてくれるのはラッキーにはならない

**ＧＦ長官** · 2018/11/03(土) 12:34:41.15

>>85　察知していたとは、呼出符号傍受のことかな→>>87

>>88　作戦計画では、米空母が現れるのは島攻略後ですね。

>>89-90　空中戦ですな

>>91　良き敵は三和参謀

>>92　ラッキーで作戦は立てられないかと→>>93
　　　

**名無し三等兵** · 2018/11/03(土) 12:42:02.46

>>67
攻撃隊の報告では雷撃で魚雷多数命中、敵空母撃沈となってても
作戦後の評価では撃沈どころか雷撃成功したかどうか怪しいって結論になってるよね。

**ＧＦ長官** · 2018/11/03(土) 12:50:30.30

>>84の続き

それに加えて、午後に入ってからの
ＰＢＹの「敵空母三隻炎上中」の報告（>>46）
があります。

これがフレッチャー、スプルーアンス両少将の手元に
届いたのかどうかは分かりませんが、
飛行隊長３人からの報告を裏付けるものとなります。

**ＧＦ長官** · 2018/11/03(土) 12:51:16.20

>>96の続き

以上から、午前中に第一次攻撃隊が向かった
南西方向の日本空母３隻を戦闘不能にした、
とみなしても、差し支えないでしょう。

ただし、この場合も
（１）の５隻目の日本空母問題と同じく、
あくまで当日中の話です。→>>58

**ＧＦ長官** · 2018/11/03(土) 12:52:10.13

>>97の続き

先に指摘（>>72）したとおり、赤城の被弾は１発のみで
この程度なら、翌日には飛行甲板の修復が完了して
戦線に復帰してくる可能性は、十分に考えられますね。

もちろん、アメリカ側は「命中が１発のみ」とは
認識していないだろうし、もっと命中させたとの
報告を受けていたのかもしれませんが、

**ＧＦ長官** · 2018/11/03(土) 12:53:36.00

>>98の続き

そもそも赤城を攻撃したのは、
エンタープライズのベスト大尉以下、計３機のみであり、
全弾命中するとは、考えにくいので、

そのあたりをパイロットからしっかり聞き取って、
司令部が十分に精査すれば、
精度の高い推測が可能と思われます。

いずれにせよ、もう日没ですので、
いったんは退くべきでしょう。

翌朝、再び南西方向に戦果確認を兼ねて
索敵機を飛ばしたいところですね。

**ＧＦ長官** · 2018/11/03(土) 12:55:18.72

>>95　そうですね。
雷撃隊員の話を聞いて、客観的に分析したのかも

**ゲショゲショ** · 2018/11/04(日) 00:02:43.03

情報戦（情報作業）における“公開情報”の取得（インフォメーション）
及び情報分析・加工（インテリジェンス）についての例題。

「海軍反省会」の存在が広く知られたのは平成21年（2009年）のNHKスペシャルによりますが、
実はそれよりかなり昔に、太平洋戦争・日本海軍に興味がある一般人であれば、
その存在の片鱗程度は知る機会がありました。

**ゲショゲショ** · 2018/11/04(日) 00:04:48.14

>>101の続き
以下は、昭和63年（1988年）に出版され、
一般書店で入手できた市販書籍（即ち“公開情報”）からの引用です。

「～戦後になってから私どもは新見中将（海兵三十六期）以下先輩、同輩が集まって、
太平洋戦争の戦訓をまとめるため反省会を行なっているが、～」

以上のとおり、断片的（ある意味では端的に）に海軍反省会のことを説明しています。

**ゲショゲショ** · 2018/11/04(日) 00:19:42.46

>>102の続き
私はちょっと前に当該書籍を読んでこれを知り、かなり驚きました。
海軍反省会は一応、当時は非公開会合だったはずですので。

当時の軍事関係者、戦史研究家、歴史学者等は

“この事を知った場合、即ち当該情報を入手した場合”

同会に接触等を試みたんでしょうか？
日本海軍中堅幹部多数を取材する最後の機会だったのですが。

海軍反省会の活動期間は、
昭和55年（1980年）から平成3年（1991年）頃
と言われています。

**ゲショゲショ** · 2018/11/04(日) 00:23:56.36

>>103の続き
では問題です。
この書籍名は何か？

少なくともこのスレで書き込みした“ある方”は、
答えられる可能性があります。
（これヒントです。）

正解発表は一週間後くらいの予定なり。

**名無し三等兵** · 2018/11/04(日) 01:10:59.42

>>104
>>69？

**ゲショゲショ** · 2018/11/04(日) 03:54:47.43

>>105
早っ！、正解です。

中島親孝『聯合艦隊作戦室から見た太平洋戦争』

>>102の引用文は、文庫版だとP268にあります。

この箇所は巻末の
「付・日本海軍の情報活動の概要」
の一文ですが、
昭和58年（1983年）に著者が航空自衛隊幹部学校で講演した際の原稿とのこと。

海軍反省会の存在を、当時の防衛庁及び同戦史室等が把握していたのかは、
私には分かりませんが、遅くともこの時には防衛庁側に
「規模は不明だが、何らかの反省会なる会合を行っているようだ。」
との“断片情報”がもたらされたことになります。

**ゲショゲショ** · 2018/11/04(日) 04:21:48.80

>>106の続き
ところで
「付・日本海軍の情報活動の概要」
は、そのタイトル通り、

・通信諜報活動（暗号解読及び通信解析）
・一般情報活動（公開情報の収集や、武官やスパイ等の諜報活動等）

について、簡潔コンパクトに纏められています。

特に開戦時の軍令部第三部（情報）部長であった前田稔少将（海兵四十一期、のち中将）の
“日本海軍の情報活動の問題点”
についての見解（著者からの質問への返信）が、
本書全体をとおしても最も価値があると、私は思料します。

**ゲショゲショ** · 2018/11/04(日) 04:33:05.60

>>107の続き
さて本題にもどりますと、
>>105氏が正解にたどり着いた
「理由や論理思考の経過等」
について、よろしければ教えていただけますでしょうか？

もともと
「得られた情報から、どのような合理的推測があり得るか？」
即ち、状況判断の過程に通じる事を、
自分なりに説明をするつもりでしたので。

**名無し三等兵** · 2018/11/04(日) 06:43:24.82

>>103
>日本海軍中堅幹部多数を取材する最後の機会だったのですが

取材されたくないから非公開でやってから戸高を介して出版させたんじゃない
そのほうがねつ造しやすいし

**名無し三等兵** · 2018/11/04(日) 07:47:56.54

>>108
おはようございます。お早いお返事どうも。
論理思考と呼べるか分かりませんが、その経過は
・ヒントを基にスレの頭から見直して海軍反省会に関わりありそうな語句を探した。
・>>69の”中島参謀”以外に関連ありそうなものが見つけられなかった。
・wikiで中島親孝を検索して前記の著作があることが分かった。wikiには文庫版の
　出版年しかなかったが、Amazon等で元は88年出版と分かった。
・更にwikiで海軍反省会を検索し発言者に中島親孝氏の名があったことから、
　これが正解と確信した。

以上です。蛇足ですが、私は浅学にして中島参謀は伊藤正徳氏の著作で
目にした記憶があった程度で、フルネームすら覚えていませんでした。

**名無し三等兵** · 2018/11/04(日) 08:19:13.22

>>110に追記
失礼。
手順の最初に、得られている情報の確認がありましたね。
・出版年は1988年
・当時は海軍反省会は非公開だった（著者は関係者では？）
・このスレの中にヒントがある
まずはこの3つを頭に入れます。

**ゲショゲショ** · 2018/11/04(日) 11:53:06.07

>>110>>111
早速ご回答いただき、ありがとうございます。

お見事！
当該設問を作るにあたって、
私が想定した解答内容が全て述べられています。
（私の設問設定・想定解答自体に穴が無ければ。
という大前提がありますが…）

**ゲショゲショ** · 2018/11/04(日) 12:46:29.67

>>112の続き
今回の>101-105は、

「その正解を全く知らなくても、
得られた情報（インフォメーション）とその分析・加工（インテリジェンス）が適切であれば、
概ね正解の“近似値”に迫ることができる」

事を示す為の思考実験です。

この手法（一連の流れ）自体は、
状況判断やマーケットリサーチ等でも何ら変わるものではない、
というのが私の考えです。

**ゲショゲショ** · 2018/11/04(日) 12:50:46.19

>>113の続き
例えば天気予報では、
各観測地点で得られた気圧、風速等の生データがインフォメーションで、
それらを分析・加工して作成された天気図がインテリジェンスと言えます。

（ただし、一般人は天気図のみでは簡単には判断できませんから、
更に気象予報士等がテレビの天気番組で分かりやすく説明しているわけです。）

**ゲショゲショ** · 2018/11/04(日) 13:30:01.61

>>114の続き
これを通信諜報中の通信解析に当てはめれば、

1.単なる敵信傍受や方位測定の収集段階は、インフォメーションです。

2.それらを分析・加工して、
味方部隊の作戦や軍上層部の戦略判断に役立てるものを作る作業がインテリジェンスです。

3.大戦中の日本海軍通信諜報部門（軍令部特務班等）が実際に行ったインテリジェンスに相当するのが、
・通信系図の作成
（各敵部隊の呼出符号とその相互の関連、通信の緩急、転送、再送等の指定等を図式化したもの）
・上記の変化により、敵企図を判断
となります。

**ＧＦ長官** · 2018/11/05(月) 23:19:45.35

>>101　答えは・・・すでに終わっとった　　orz
>中島親孝『聯合艦隊作戦室から見た太平洋戦争』

今度読んでみますね。
ありがとうございます。

**ＧＦ長官** · 2018/11/05(月) 23:40:14.21

>>99の続き

>>81に戻りまして、
日本軍第四の空母（飛龍）に関しても
アメリカ側は”複数の目”で確認することに成功した。

ヨークタウンの出した第二段索敵機（>>42）のうち
アダムス機の報告を受けたスプルーアンス少将は、
直ちに麾下の攻撃隊に発進を命じます。
、

**ＧＦ長官** · 2018/11/05(月) 23:44:04.52

>>117の続き

ところが、参謀の不手際により、
攻撃命令が僚艦ホーネットに伝わっておらず、

エンタープライズ攻撃隊が１２３０時に発進した
（ガラハー大尉）ＳＢＤ２４機

その３０分後の１３０５時になって、ようやく
ホーネットは攻撃隊を発艦させた。
ＳＢＤ１６機

**ＧＦ長官** · 2018/11/05(月) 23:46:03.90

>>118の続き

その結果、飛龍は１４００過ぎに、エンタープライズ隊の
急降下爆撃を受け、４発被弾、

それより遅れて到着したホーネット隊は
飛龍が炎上しているのを見て、
随伴する戦艦他に、目標を変更しています。

**ＧＦ長官** · 2018/11/05(月) 23:46:56.46

>>119の続き

結果として、”禍転じて福となす”と言うべきか
米空母２隻の飛行隊が、時間差で攻撃した結果、
日本軍第四の空母は「激しく炎上して」おり、

撃破（戦闘不能）に陥ったことは、
間違いないとみなしても良いでしょう。

**名無し三等兵** · 2018/11/06(火) 06:43:11.10

>>120
ここでも”ツイてる男スプルアンス”だな。

**名無し三等兵** · 2018/11/06(火) 17:27:59.72

>>118
戦闘機の護衛はつけてないけどつけられない理由ってあったの？

**名無し三等兵** · 2018/11/06(火) 23:49:24.23

中島も山口の進言聞いてれば勝てたとか、情報漏れは大した問題じゃないとか
たぶん半藤とかのネタの一つだからな

**名無し三等兵** · 2018/11/07(水) 00:09:31.29

妥当性はともかく結果論でいえば進言きいてれば勝てたのはあってんじゃね

**名無し三等兵** · 2018/11/07(水) 07:33:47.22

>>124
どうだろうね。
山口の進言というのが「直ちに攻撃隊発進の要有りと認む」を指してるなら、
それを受け入れても負けだったんじゃない？これも結果論だけど。

**名無し三等兵** · 2018/11/07(水) 12:10:26.61

>>124
進言通り発進させても、
敵の位置がこの時点で誤情報なので間違った方向に向かう
たとえ運よく敵にまっすぐ向かったとしても敵の攻撃はすでに完了しているので日本の空母被弾は避けられない

そして山口進言のデメリットもこれに加わる
攻撃隊を収容しない選択のため史実の飛龍反撃のような攻撃はできない
戦闘機を攻撃隊につけた場合は空母の上空は史実より手薄になる

全てが日本の思い通りに進んだとしても相打ちが限界、被弾したときに3空母ではなく4空母沈む可能性もある

**名無し三等兵** · 2018/11/07(水) 14:55:34.05

山口の進言を容れた場合でもすでに敵攻撃隊は発進済みなので攻撃を受けることは変わらない
ただし「格納庫に燃料弾薬を積んだ飛行機が満載」という状況は避けられるので
被弾したとしても発着艦不能までで沈没は避けられる可能性が出てくる
しかしこれだと次の攻撃隊は出せないので即時発進した攻撃隊で勝負をつけないと弾切れで終了となる
空母の喪失は避けられるかもしれないけど勝てるかどうかは別の話じゃないだろうか

**ＧＦ長官** · 2018/11/07(水) 16:23:26.93

>>121　そうですよねぇ

>>122　母艦の防空を優先させたから、と言われています。

>>123　まぁ当時はそう言わざるを得ない雰囲気だったのかも

>>124　「勝利」の定義によるかと→>>126-127

>>125- むむ、また再燃しそうな予感・・・
　

**ＧＦ長官** · 2018/11/07(水) 16:40:32.21

>>120の続き

最後に、>>17
>（３）日本軍はミッドウェー島攻略を続行するのか

もともとの作戦計画（ＯＰ２９－４２）にあるとおり、
テンプレ>>1　「米海軍作戦概要」

>強力な損耗作戦を実施することにより、敵に最大限の損害を与えよ。

**ＧＦ長官** · 2018/11/07(水) 16:41:26.55

>>129の続き

米空母部隊にとっての敵（攻撃対象）は、
あくまでも日本艦隊（日本空母部隊）であって、

米海兵隊のように、
「ミッドウェー島の死守命令」が
出されていたわけではありません。

**ＧＦ長官** · 2018/11/07(水) 16:42:35.41

>>130の続き

６月５日（日本時間）の戦闘で、
敵空母４隻を撃破したことが、ほぼ確実となり、
さらに無傷の５隻目が所在しないとなったら、

米空母にとっては、”任務完了”したとして、
真珠湾に帰投しても問題ない。
（もはや敵は、航空支援を受けられないのだから）

**ＧＦ長官** · 2018/11/07(水) 16:44:19.94

>>131の続き

この理屈は、一応は成り立ちますが、
日本側がミッドウェー島攻略を強硬する場合、
基地航空隊のみで、撃退できるのかと言うと、
大いに不安が残りますね。

この日の戦闘で、
南雲機動部隊に向かった基地攻撃隊は壊滅し、
残りはＢ－１７と、わずかな残存機のみ

また、島の防空にあたった戦闘機隊も甚大な損害を受け、
翌日以降の稼働は不可能と言える状況です。

**名無し三等兵** · 2018/11/09(金) 16:56:49.84

>>127
格納庫の燃料弾薬が誘爆ってよく言われるけど、攻撃隊を発進させても
次の準備で格納庫は同じようなことになるんじゃないの
よく知らんけど友永隊も少しくらい回収できた可能性ないかな

**名無し三等兵** · 2018/11/09(金) 19:28:54.91

>>133
>>127の記述は”沈没は避けられる可能性が出てくる”だから、
機数はかなり減るだろうから、史実ほどひどいことにはならないという意見なのだろう。

**名無し三等兵** · 2018/11/10(土) 01:11:45.39

>>127
二航戦攻撃隊が発進しても赤城と加賀はそのままなので史実通りの被害を受ける
可能性は残る。

**名無し三等兵** · 2018/11/10(土) 11:26:27.27

>すでに敵攻撃隊は発進済みなので攻撃を受けることは変わらない
進軍途中に敵の攻撃隊とすれ違って
直掩の一部がちょっかいだして攻撃前に壊滅させるってのはありえるんじゃない

ご都合主義やレアケースでもなく珊瑚海でも南太平洋でも２回遭遇したし
同時に攻撃隊を出してるケースでは必ずすれ違ってる

MIでも友永隊と基地攻撃隊がであったのは発進直後の基地上で
第２時攻撃隊と敵の攻撃隊も帰り道に遭遇したし

**名無し三等兵** · 2018/11/10(土) 12:17:33.18

スレ違いの内容に深入りするのも気が引けるけど、長官殿不在の間の暇潰しと思えばまあいいか。
>>136
米艦載機は飛行隊毎にバラバラで飛んでたはずで一部にしか遭遇しないだろうから、
「攻撃前に壊滅させる」可能性は非常に低いと思う。
（逆にSBDやTBDとはぐれたF4Fだけの飛行隊に遭遇したりして）

**名無し三等兵** · 2018/11/10(土) 13:30:28.61

>>136
護衛戦闘機がほとんどついてない状態で攻撃隊を出しているという状況で
その数少ない直掩隊が途中すれ違った敵攻撃隊を壊滅させられる可能性は考慮に値する程のものなのか
そもそも直掩隊にそんなちょっかいを出すことを期待することが正しいのか大いに疑問ではある

**ＧＦ長官** · 2018/11/10(土) 19:23:05.65

>>133-135　まぁ、可能性の話なら、どんな場合でもあると思います。

>>136　大迂回したマクラスキー隊や、
あさっての方向に飛んでったリング隊とは遭遇しないでしょうね。

>>137　スレ違いはいつものことですし、
そもそも本編が迷走中　　ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

南太平洋海戦では、すれ違った敵機の攻撃に向かったため
味方の護衛兵力が減じていますね。
飛龍小林隊のときも同じことになってるし、

気持ちは分かりますが、あまり賛同できませんね。→>>138

**ＧＦ長官** · 2018/11/10(土) 19:59:41.15

>>132の続き

ここからは、南雲機動部隊から離れて、
ミッドウェー島攻略部隊（輸送船団）の動きを追っていきます。

前日の６月４日、敵の基地航空隊に発見され、
攻撃も受けた船団でしたが、被害は軽微で作戦は継続、
５日もミッドウェー島に向かって進撃した。

**ＧＦ長官** · 2018/11/10(土) 20:00:48.40

>>140の続き

この船団を邀撃すべく、基地のＢ－１７隊が
黎明に出撃したのですが、
途中でＰＢＹが南雲機動部隊を発見したため、
変針して北上。

このあと、船団はどうしたのでしょうか。

前日に攻撃されたのだから、この日も
同様に空襲を受けることは、覚悟していたでしょう。

**ＧＦ長官** · 2018/11/10(土) 20:01:30.25

>>141の続き

「いよいよ５日の朝となった。
攻略部隊司令部は、第一機動部隊の電波に耳を傾けていたところ、
０４２８時、利根機の発信した敵部隊発見の報を傍受した。

近藤長官はこの報を入手するや、攻略部隊本隊の針路を
予定航路より北寄りに変じ、第一機動部隊の方向に向かった」
　　　　　　　　　　　　　　　（『戦史叢書（４３）ミッドウェー海戦』）p464

**ＧＦ長官** · 2018/11/10(土) 20:02:16.56

>>142の続き

近藤長官は、兵装転換の混乱など、空母部隊の
内部事情を知らないわけですから、
その後、攻撃の戦果報告が入るものと待っていたのですが、
一向に続報が入らず、

０８４０時になって、受信したのは、
阿部少将が０７５０時に発信した「三空母大火災」の悲報でした。

**ＧＦ長官** · 2018/11/13(火) 22:56:00.09

>>143の続き

三空母被弾の報は、山本長官坐乗の
戦艦大和にも届けられ、

０９２０時、ここにいたってようやく無線封止を解き、
ＧＦ司令部は作戦指導に乗り出します。

**ＧＦ長官** · 2018/11/13(火) 22:56:42.30

>>144の続き

ＧＦ機密第２９４番電、ＧＦ電令作第１５５号、
「各部隊ハ、左ニ依リ行動、ＡＦ（ミッドウェー）方面ノ敵ヲ攻撃スベシ、

一、主隊０９００ノ位置フトム１５、針路１２０度、速力２０節、
二、ＡＦ攻略部隊ハ、一部ヲシテ輸送船団ヲ、一時北西方ニ避退セシムベシ
三、第二機動部隊ハ、速カニ、第一機動部隊ニ合同スベシ、
　　三潜戦・五潜戦ハ丙散開線ニ就ケ」

**ＧＦ長官** · 2018/11/13(火) 22:57:55.76

>>145の続き

この時点では、飛龍は未だ健在ですから、
ミッドウェー島攻略作戦を中止するつもりは毛頭ない。

ただし敵の反撃を警戒して、輸送船団を北西方向に
避退させています。

**ＧＦ長官** · 2018/11/13(火) 22:58:38.81

>>146の続き

例えば珊瑚海海戦では、米空母部隊が発見された時点で、
井上長官は、輸送船団に北上避退を命じています。

そのおかげで、米攻撃隊は祥鳳１隻に集中し、
船団は無傷で済みました。

**ＧＦ長官** · 2018/11/13(火) 22:59:46.43

>>147の続き

ミッドウェーでは、三空母被弾炎上までは、船団部隊も
進撃を続けていたことになります。

無敵の一航戦、二航戦がいるから、
米空母が出て来ても鎧袖一触と安心していたのでしょうか。

**名無し三等兵** · 2018/11/15(木) 00:30:27.69

>>147
退避命令を出したところで上陸部隊を乗せた船団そのものは攻撃される位置にいたよね。
同行していた祥鳳を集中攻撃されたから結果的に見逃されただけで。

**名無し三等兵** · 2018/11/15(木) 09:22:40.02

龍驤と祥鳳ってどっちも艦載機だしおわった後に沈んだんだっけ？
船ごと損失した飛行機やパイロットはいないの？

**ＧＦ長官** · 2018/11/15(木) 23:08:36.26

>>149　その通りです。
船団が沈んでしまっては、攻略作戦が頓挫しますからね。

>>150　祥鳳は艦攻が攻撃準備中だったので、
上空に上がった一部の戦闘機以外は艦内にいました。

龍驤は零戦２４・艦攻９の計３３機を搭載、
そのうち、零戦１５・艦攻６をガダルカナル島攻撃に発進させた後、
敵の攻撃を受け沈没しているので、
それ以外の機体も一緒に沈んだと思われる。

攻撃隊は母艦近くまで帰投していましたが、
母艦が沈んだため、付近に不時着し、搭乗員のみ救助されていますね。

**名無し三等兵** · 2018/11/15(木) 23:11:45.62

>>150
祥鳳は零戦六機を上げたところで被雷だったと思う。

**ＧＦ長官** · 2018/11/15(木) 23:27:46.58

>>148の続き

戦史叢書の付図第三によれば、
反転当時、船団部隊は北緯２７度・東経１７６度付近まで
進出しており、

ミッドウェー島からの距離は、約３６０浬。
未だ単発機の攻撃圏外ではありますが、
Ｂ－１７など大型機にとっては、十分な攻撃範囲。

**ＧＦ長官** · 2018/11/15(木) 23:28:53.37

>>153の続き

幸い、彼らは南雲機動部隊攻撃に向かっているので、
ひとまずは安心ですが、三空母が被弾したとあっては、
午後になって、再び空襲に遭うおそれもあります。

賢明な判断ですね。

**名無し三等兵** · 2018/11/15(木) 23:29:49.08

>>151,152
ありがとうございます
どっちもなにげにもったいない＞＜

**ＧＦ長官** · 2018/11/15(木) 23:29:50.64

>>154の続き

しかし、攻略部隊をはじめとする戦闘部隊は、
依然として、ミッドウェー島に向かって進撃を続けている。

そして１０１０時、ＧＦより第二艦隊宛てに

ＧＦ機密第２９５番電、ＧＦ電令作第１５６号
「二、攻略部隊ハ、一部ノ兵力ヲ以テ、今夜ＡＦ陸上基地ヲ砲撃破壊スベシ」

**ＧＦ長官** · 2018/11/15(木) 23:31:05.54

>>156の続き

これを受けて、近藤長官は第七戦隊の重巡４隻に対し、
ミッドウェー島砲撃を命令。
熊野以下は、３５ノットの全速で急行します。

さて、これら空母以外の日本艦隊の動きを
アメリカ側は、どの程度把握していたのでしょうか。

**ＧＦ長官** · 2018/11/15(木) 23:37:30.89

>>152　すみません、調べるのが面倒で、記憶モード書いてました（汗）

珊瑚海での祥鳳は、上空直衛に九六艦戦３機、
敵機来襲を視認してから、零戦３機を追加で上げたので、
計６機以外は艦内に残したまま沈んだことになります。

>>155　機体も人員も、どちらも貴重ですからね。

**名無し三等兵** · 2018/11/16(金) 17:51:14.90

>>151
龍驤も一応上空直衛出しているし奮戦の報告あるんだぜ
なお

**ＧＦ長官** · 2018/11/16(金) 22:10:35.71

>>159　失礼。直衛機が入ってませんでしたね。
一部は近くのブカ基地に向かったようです。

**ＧＦ長官** · 2018/11/16(金) 22:39:20.86

>>157の続き

主な情報源としては、

（１）ＰＢＹによる航空索敵
（２）潜水艦による哨戒
（３）暗号解読、通信諜報

などが挙げられます。

**ＧＦ長官** · 2018/11/16(金) 22:40:50.48

>>161の続き

七戦隊の重巡４隻が、ミッドウェー島砲撃命令を受け、
増速したのは、１１１５時（日本時間）で、
現地時間では１４１５時

場所は船団の反転した海域（>>153）と、ほぼ同じで、
ミッドウェー島から約３６０浬。
ＰＢＹは、側程から復路に入ったくらいの時間帯になります。

**ＧＦ長官** · 2018/11/16(金) 22:41:50.26

>>162の続き

午前中に、いずれかのカタリナが攻略部隊と
すれ違ったはずですが・・・

基地航空隊の戦時日誌を調べると、
０６４３時、９Ｖ５５機の報告に、

「重巡４・商船２・油槽船２・駆逐艦複数発見、
ミッドウェー島からの方位２６５度・距離４００浬」

**ＧＦ長官** · 2018/11/16(金) 22:42:56.25

>>163の続き

この報告位置は、ミッドウェー島のほぼ西方で、
輸送船団や、七戦隊の航路よりもやや北方、
おそらくは近藤長官の攻略部隊本隊ではないかと思われます。

まだ、三空母被弾よりも前のことですが、
これらが米空母部隊指揮官の元に届いていたのならば、
次に、「西方の日本艦隊は反転避退した」
という報告が入らない限り、

”日本軍のミッドウェー島攻略作戦は継続中”
との認識は、変わらないでしょう。

**ＧＦ長官** · 2018/11/17(土) 18:31:29.89

>>164の続き

また別のＰＢＹ（６Ｖ５５機）は、０６５１時（日本時間）に、

「大型艦発見、おそらく敵空母と駆逐艦、
ミッドウェー島からの方位２６２度・距離３３０浬」

「触接を継続する」
「敵機の攻撃を受く」

と、報じています。

**ＧＦ長官** · 2018/11/17(土) 18:32:41.04

>>165の続き

発見地点は、９Ｖ５５機（>>163）の報告艦位と比べると、
方位はほぼ同じ、距離はやや島に近い。

日本側の攻略部隊は、複数の集団に分かれて航行していましたから、
そのどれかを見つけたものと思われますが、

重要なのは、電文の中に「空母」が含まれていること。

**ＧＦ長官** · 2018/11/17(土) 18:33:24.07

>>166の続き

今まさに日本軍機動部隊との戦闘が継続中である、
北西方向とは違う、西南西方向に敵空母が居た。

つまり、「５隻目の日本空母」の所在を意味するものですが、
これが米軍内で、どのように処理されたかは興味をそそられますね。

攻略部隊の中には、空母瑞鳳が居ましたし、
油槽船を空母と誤認することも考えられます。

はたして、スプルーアンス少将は、
この内容を知っていたのだろうか・・・

**名無し三等兵** · 2018/11/18(日) 01:45:48.12

>>167
知ってたとしても攻撃隊を飛ばす余裕あるの？

**名無し三等兵** · 2018/11/19(月) 19:29:28.06

>>168
報告の位置が正しければ、脅威になるのは翌日以降とみて良いと思う。

**ＧＦ長官** · 2018/11/19(月) 23:30:25.50

>>168　当日に関しては、距離が遠すぎるので
何もできないでしょう。

>>169　その通りで、翌日以降の情勢判断に
大きな影響を与えることになるかと。

**ＧＦ長官** · 2018/11/20(火) 00:04:52.84

>>167の続き

続いて、先の９Ｖ５５機（>>163）ですが、

０７３３時に、「リシアンスキー礁に向かう」と、
触接を離脱したようなので、残念ながら
続報は期待できない。

**ＧＦ長官** · 2018/11/20(火) 00:05:37.29

>>171の続き

そして、６Ｖ５５機（>>165）も
１０３０時には、「ミッドウェー基地に帰投する」と、

触接維持の意思を示していながら、
結局続報は無く、離脱していますね。

詳細は不明のままです。

**ＧＦ長官** · 2018/11/20(火) 00:06:14.66

>>172の続き

総合すると、この日の午前中に、
空母や重巡を基幹とし、補給部隊を随伴した
日本軍の攻略部隊が、

ミッドウェー島の西南西、３００～４００浬附近に位置し、
進撃中である。

こうなるでしょう。

**ＧＦ長官** · 2018/11/20(火) 00:07:02.90

>>173の続き

これらすべてが、フレッチャー、スプルーアンス少将の
手元に届いていたかは分かりませんが、

翌朝は、ミッドウェー島の西方海域を視野に入れて
戦うことになりそうです。

**ＧＦ長官** · 2018/11/20(火) 23:49:23.75

>>174の続き

以上をふまえて、米空母部隊に戻りますと、

ＴＦ１７のフレッチャー少将は、
飛龍小林隊、友永隊の攻撃により、空母ヨークタウンが停止、
自身は重巡アストリアに移乗。

**ＧＦ長官** · 2018/11/20(火) 23:51:47.19

>>175の続き

太平洋艦隊司令部のニミッツ長官に対しては、

（１）ＴＦ１７は、ヨークタウンの曳航の任にあたる
（２）指揮権をＴＦ１６のスプルーアンス少将に委譲して戦闘を継続する

の二点を報告、ニミッツ長官もこれを了承しました。

**ＧＦ長官** · 2018/11/20(火) 23:52:38.55

>>176の続き

またスプルーアンス少将は、同じく太平洋艦隊司令部宛てに
以下のように報告している。

「第１６および第１７任務部隊は、
空母４隻、戦艦２隻、重巡４隻、駆逐艦６隻から成る
と推定される敵機動部隊を攻撃

４隻の敵空母は、すべて大損害を蒙った模様
味方機の損害は甚大」

おおむね、これまで検証した情勢判断を総合した形となっていますね。

**ＧＦ長官** · 2018/11/21(水) 23:18:21.03

>>177の続き

本職は、この件を読んで、
「ミッドウェーの奇跡」と思わずにはおれない。

一般に、この言葉は、
劣勢の米空母部隊が、当時最強だった南雲機動部隊の
４隻の空母を撃破したことを指しますが、

ここで言う”奇跡”とは、
「日本空母４隻を戦闘不能にしたことを、
指揮官であるスプルーアンス少将が正確に把握していた」
ことです。

**ＧＦ長官** · 2018/11/21(水) 23:18:58.92

>>178の続き

思い出してもみて下さい。

アメリカ側の航空作戦は、お世辞にも誉め言葉を
与えられないほど、お粗末なものでした。

まず、基地航空隊のＰＢＹは、せっかく目標を発見しながら、
温存方針により、触接もせずに早々に離脱。

**ＧＦ長官** · 2018/11/21(水) 23:20:21.45

>>179の続き

続いて、基地からの攻撃隊は、逐次投入で
各個撃破され、なんら敵情の続報を提供せず、

同じく空母攻撃隊も、逐次投入と未熟な洋上航法で
３隻の空母と、それぞれ戦闘機隊、艦爆隊、雷撃隊の
計９部隊がほとんど連携を取れないまま、無駄に兵力を減らし、

なんやかんやで日本空母３隻を撃破したから
良かったものの、米空母には触接継続の思想も機体も
持たなかったため、情況はよく分からないままだった。

**ＧＦ長官** · 2018/11/22(木) 23:32:33.46

>>180の続き

米空母から出した、第一段索敵は空振りに終わり、

第二段索敵もまた、日本軍第四の空母から来た
攻撃隊来襲方向とは別の海域に向かっていたため、

本来ならば、こちらも空振りに終わるところ、
飛龍が北上するという幸運にも助けられて、
なんとか発見することに成功した。

**ＧＦ長官** · 2018/11/22(木) 23:33:37.78

>>181の続き

結果として、うまくいったから良かったものの、この間
フレッチャー少将は、この事実を把握しておらず、

更には、ヨークタウン被弾以降、
米機動部隊の先任司令官としての職務を放棄してしまったため、

**ＧＦ長官** · 2018/11/22(木) 23:35:31.54

>>182の続き

スプルーアンス少将は、
フレッチャーから何か指示を与えられるわけでもなく、
また、自らが独自に行動してよいのかも確証を得られず、
まったく宙ぶらりんの状態で、

しかも、ヨークタウンが二度にわたって、
日本軍攻撃隊による攻撃を受けている間、

**ＧＦ長官** · 2018/11/22(木) 23:36:12.91

>>183の続き

反撃の行動に出ることもなく、あるいは
自前で索敵機を出して、敵情を把握するわけでもなく、

どこを捜索しているかも分からない、
ヨークタウンの索敵機の報告だけを頼りに、
無為に時間を浪費していたのです。

**ＧＦ長官** · 2018/11/23(金) 22:18:45.87

>>184の続き

ひとつ歯車が狂えば、アダムス機は飛龍を発見できず、
ヨークタウンは、一方的に敵の攻撃にさらされ、
スプルーアンスは、手をこまねいて、それを見ているだけ

そんな事態にも、なりかねなかった。
それなのに、結局は、日本空母４隻の撃破に成功し、

しかも、正確にそれを把握できたのだから、
奇跡という言葉の他には、思いつきません。

**ＧＦ長官** · 2018/11/23(金) 22:19:58.59

>>185の続き

一方、日本側の索敵は、

最初こそ、利根四号機の発進遅延から、艦位誤差、
筑摩一号機の雲上飛行など、不手際が続きましたが、

以降は、二式艦偵、筑摩五号機・・・と、
次々に送り出して、触接を継続し、
攻撃隊の誘導にも成功した。

**ＧＦ長官** · 2018/11/23(金) 22:20:38.20

>>186の続き

さらには、不時着した米パイロットの証言から、
「米空母はヨークタウン、エンタープライズ、ホーネットの３隻」
と、艦名まで聞き出せたのにもかかわらず、

最終的には、「敵空母総計５隻」と、
（飛龍が撃破した２隻を含めれば、合計７隻）

全く敵を過大評価することになってしまったのです。

**名無し三等兵** · 2018/11/24(土) 03:07:12.98

南雲部隊を攻撃して壊滅したミッド基地機による敵艦隊の数や位置に関する報告ってどうだったの？

**名無し三等兵** · 2018/11/24(土) 07:36:49.41

スプルーアンスはヨークタウンが攻撃受けてた時は何もしなかったわけじゃなく、戦闘機を防空の援軍として送ってるだろ

**ＧＦ長官** · 2018/11/25(日) 01:23:52.91

>>188　基地の戦時日誌によると、（すべて日本時間）

０６００　Ｖ９２（スウイニー中佐のＢ－１７隊）
　　　　　「攻撃完了、敵空母１隻撃破」

０６１５　Ｂ－２６（１機）とＴＢＦ（１機）が帰投、
　　　　　ランディングギア（脚）を損傷していたため、脱出を命じられたが、
　　　　　なんとか着陸に成功

０６４０　ＴＢＦの搭乗員の報告によると、
　　　　　「敵空母に雷撃を実施したが、戦果は不明」

**ＧＦ長官** · 2018/11/25(日) 01:26:10.26

>>190の続き

０６５８　海兵隊の急降下爆撃隊（ＳＢＤ/SB2Ｕ）より報告
　　　　　「敵巡洋艦に２発命中、戦艦にも１発にも命中、炎上させた」

０７２０　ミッドウェー基地防空戦闘の報告
　　　　　「敵爆撃機１０機を撃墜、３機を撃破、
　　　　　　敵戦闘機４機撃墜、２機撃破、
　　　　　　我が方の被害、２２機中１５機喪失
　　　　　　対空砲火により、敵機１０機を撃墜」

０７４０　海兵隊の急降下爆撃隊の報告
　　　　　「敵空母に２発、敵戦艦に１発命中、両艦との炎上させた」

**ＧＦ長官** · 2018/11/25(日) 01:26:34.10

>>191の続き

０８５０　ホーネットの戦闘機隊１１機が不時着

１４４５　ＰＢＹから報告
　　　　「敵空母３隻炎上中、他に巡洋艦３、駆逐艦４
　　　　　ミッドウェー島からの方位３２０度・距離１７０浬」

**ＧＦ長官** · 2018/11/25(日) 01:27:33.63

>>192の続き

この他に、戦時日誌にはありませんが、
飛龍が被弾した直後の１４３０時に、

ミッドウェー基地から再出撃したＢ－１７隊（スウイニー中佐
）８機が飛龍を攻撃し、

「空母に２発命中、至近弾３、戦艦に１発命中、至近弾２、
巡洋艦に多数の命中弾」を報じ、

**ＧＦ長官** · 2018/11/25(日) 01:28:54.75

>>193の続き

ハワイからのＢ－１７隊（ブレイキー少佐）６機からも
「空母に命中１、駆逐艦に命中１」を報告しています。

これらのうち、どれだけスプルーアンス少将の
手元に届いたかは分かりませんが、

全部届いたとしても、精査に苦労しそうですね・・・
「結局、日本空母は全部で何隻なんだ？」

**ＧＦ長官** · 2018/11/25(日) 01:39:57.30

>>189　その通りです。
ゆえに本職も、「何もしなかった」とは書いていません→>>183-184

前スレでも指摘しましたが、

フレッチャー少将のヨークタウンは、
第一次攻撃隊収容後、すぐに飛龍小林隊の攻撃を受け被弾、
復旧作業や、司令部移乗などに追われ、
さらに友永雷撃隊の攻撃と続いたため、何もできなかったのは
仕方ありません。

**ＧＦ長官** · 2018/11/25(日) 01:41:09.76

>>195の続き

しかし、エンタープライズとホーネットは無傷なのだから
フレッチャーはスプルーアンスに対し、
「（レーダーが探知した）２５５度方向の日本軍第四の空母を攻撃せよ」
と命じるべきだし、

スプルーアンス少将もまた、
ヨークタウンが敵の攻撃を受けて身動きできないのは明らかなのだから、
自ら索敵機を出すなどして、敵情把握、攻撃に努めるべきでした。

**ＧＦ長官** · 2018/11/25(日) 01:42:51.25

>>196の続き

なのに現実は、
フレッチャー少将は、スプルーアンスから「何か指示は無いか」
と問い合わせがあるまで、何ら作戦指導を行わず、

スプルーアンス少将は、反撃に移れるのは自部隊だけにもかかわらず、
索敵や攻撃など、積極的な行動を何ひとつ起こさなかった。

結果的に、アダムス機が飛龍を発見して、攻撃に成功し、
その間、エンタープライズとホーネットは敵の攻撃を受けなかったから
良かったものの、

二人の戦闘指揮としては、極めてお粗末だと言わざるを得ません。

**ＧＦ長官** · 2018/11/25(日) 01:47:55.67

>>197の続き

特に、南雲長官に対しては、
「空母戦は先手必勝」
「兵は拙速を尊ぶ」
「敵の空襲は防空戦闘機により排除できると慢心していた」

などと、ご高説を披露される専門家の方々が、
なぜ、この件に関して口を閉ざすのか、理解に苦しみますよね。

南雲長官を称讃するのも、批判するのも、各々の自由だと思いますが、
筋を通しましょうよ。

というのが、当スレの趣旨であります。

**ＧＦ長官** · 2018/11/25(日) 01:51:45.12

>>192修正

ホーネットの戦闘機隊は、１１機が島上空に到達したものの、
２機が燃料切れで環礁内に不時着、
残りは燃料補給して、母艦に戻っています。

お詫びして訂正をば

**名無し三等兵** · 2018/11/25(日) 21:37:35.73

>>195～197
このように書かれてみると、軍隊の行動としてはかなり違和感がありますね。
日本海軍的な感覚だと、ヨークタウンが小林隊の攻撃でいったん航行不能になった時点で
TF16司令部は指揮権継承を宣言して>>196後半に書いてるような行動をとるのが普通でしょう。

スプルーアンス「何か指示があれば承りたし」に対して、フレッチャー「なし、貴官の行動に順応す」の
やり取りも変ですね。それ以前にスプルーアンス少将に「航空戦の指揮を取れ」みたいな指示が
出てなきゃいけないと思います。