【XF9-1】F-3を語るスレ121【推力15トン以上】

2019/08/31(土) 20:24:39.84

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ120【推力15トン以上】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1566633286/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2019/09/05(木) 14:55:49.06

相手もステルス
軽々に見つかるヘマはしません（対米脳）

2019/09/05(木) 15:01:50.18

>>286
お互い発見出来なくなって有視界でドッグファイトしてそう

2019/09/05(木) 15:11:24.05

断片的な情報をみるとF-3はソ連時代のSu-27に近いコンセプトだよ
航続距離が長い迎撃戦闘機で大型機から巡航ミサイル、小型の戦闘機まで迎撃対象
場合によっては接近戦までやらんといけないことも想定してる
MiG31みたいな遠距離からミサイル撃つだけという想定の戦闘機ではなさそう

F9エンジンの開発主旨はステルス性と高高度/高速戦闘能力の獲得だからなあ
航続距離さえ稼げれば速度性能はいらないというコンセプトではない
推力偏向ノズルも搭載して従来機ではできない機動もできることも目指している

2019/09/05(木) 15:54:23.40

F-35より弱い迎撃戦闘機とかギャグで言ってんの？

2019/09/05(木) 16:05:01.33

現代版F-106ってのがしっくりくるらしいが

2019/09/05(木) 16:12:55.75

なんども同じことを書かなくていいよ

2019/09/05(木) 16:31:33.37

>>291
確かにF-106はSAGEシステムの端末みたいなものだったから、JADGEシステムの端末としてもさらに広域のネットワークの端末としてのF-3(仮)も同様なものといえるのかもね

2019/09/05(木) 16:32:02.39

っつーか防衛省は水中無人機に力を入れてる
掃海UUVやその戦闘母艦はアメリカの次に導入したし
水中防衛用小型UUVのような戦術UUVの配備速度はアメリカと同着一位
この分野は中ロはまだ戦力化の端緒にすらついていない

2019/09/05(木) 16:51:14.98

>>293

実際第一次F-Xの時『日本の国情を考えればF-106が最高』という評価だったしね。

防空ネットワークと連携して臨機応変に作戦出来る戦闘機…それも高性能であればあるほど敵の進攻意図を挫ける可能性が高い訳で。

そういう意味では発想は間違っちゃいないが…

ただ、開戦第一撃の航空ミサイル攻撃を凌げば相手は諦めてくれる、というのであればそれでいいかも知れないが、それはさすがにお人好し過ぎるんで、そこがねぇ。

2019/09/05(木) 17:59:49.31

第一次F-Xの時は旧ソ連機も日本上空には
中大型爆撃機が飛んでこれるだけで小型の戦闘機は無理だった
低空侵攻できるような機体もなかった
途中もめたけど結果的にはF-104というのは費用対効果でベストの選択だった
不向きな運用を行い事故多発機にしてしまった西ドイツに比べると
空自の運用は理に適っており本家アメリカ以上に性能を生かした運用をしていた

2019/09/05(木) 18:03:45.60

>>282
決まった攻撃目標を敵の攻撃をかわしながら攻撃するのって、何があるかわからない自動車の自動運転よりもずっと簡単

2019/09/05(木) 18:16:39.36

F-106って戦闘機相手にドッグファイトできるのか？
翼面荷重が低いから機動性自体は高かったようだが対爆撃機用のファルコンとかジニーとかしか使ってなかったんじゃね？

2019/09/05(木) 18:28:00.13

WIKI見りゃわかることだが手練の教官の乗った１０６は仮想敵機として格闘戦ではF-4を追いかけ回していたそうだぞ

2019/09/05(木) 18:30:48.60

>>298
F-102は推力低かったこともあり苦手だったらしいがF-106はなかなかの性能と評価されてるようだね

2019/09/05(木) 18:34:57.78

日本にはF-104でF-15に勝利した猛者もいるらしいし
F-1で米軍のF-16に勝利した猛者もいたらしい

2019/09/05(木) 18:36:13.21

スーパークルセイダーにも負けてんなF-4

2019/09/05(木) 18:41:21.55

アメリカにだってF-5でF-22に勝った奴がおるよ

2019/09/05(木) 18:42:37.28

F-16相手にワンサイドゲーム演じたりするぞF-106(尚使用武装はジーニー核ロケット)
ジーニー抜きで真面目にDACTやっても、勝てないまでも負けない位の能力はあるみたいだし

2019/09/05(木) 18:45:34.32

やはりAAMの命中精度の向上が、戦闘機に求められる性能を変えてきたんでしょう。
特に中距離AAMの打ちっ放しでも命中させられるようになったのは大きい。

2019/09/05(木) 19:02:39.38

>>304
ジーニー使用前提て射界に捉えた瞬間撃墜判定ぐらいのガバガバなんじゃw やる意味あるのかしらん

第六世代機の要件は機動力(ステルス対ステルス前提で)なのかLSW等の重くかさばる装備なのか

2019/09/05(木) 19:14:55.12

https://grandfleet.info/military-trivia/is-aim-9x-all-purpose/

F-35に関してはこういう話もあるみたいだ
F-3はSRAAM専用のウエポンベイがあるから問題ないけどな

2019/09/05(木) 19:34:28.87

190905
防衛装備庁長官官房会計官一般競争等に関する情報提供公募情報
ttps://wwwod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/ippan.html
公示第85号令和元年9月20日令和元年度中圧空気源装置のうち中圧空気源装置２号機
のうちの空気圧縮機のうち圧縮機本体の点検整備の契約希望者募集要
ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/pdf/kouji/kouji31-085.pdf
>中圧空気源装置のうち中圧空気源装置２号機のうちの空気圧縮機のうち
>圧縮機本体の機能、性能及び構造の知識を有していること。
>納期令和2年1月31日納地防衛装備庁千歳試験場
公示第84号令和元年9月20日令和元年度シミュレーション統合システムに係る評価用データ
取得作業の契約希望者募集要領
ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/pdf/kouji/kouji31-084.pdf
>シミュレーション統合システムのうちシミュレーション統合システムソフトウェアの機能・構造等
>のソースコードレベルでの知識、システム統合シミュレーションに関する専門的知識及び技術
>を有していること。納期令和2年2月7日納地防衛装備庁電子装備研究所

2019/09/05(木) 19:35:09.16

防衛装備庁電子装備研究所一般競争等に関する情報提供一般競争入札情報
ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_denshi/ippan.html
第62号入札年月日令和元年11月5日半導体 HPA の高出力マイクロ波技術に関する
動向調査 1件納期令和2年3月23日
ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_denshi/pdf/koukoku/koukoku31-062.pdf
>納地防衛装備庁電子装備研究所

2019/09/05(木) 19:35:21.84

>>307
これ見てると思ったんだがF-35はサイドワインダーを中距離化して六本積んだ方がいいんでね？

2019/09/05(木) 19:38:41.29

防衛装備品の輸出で日英連携　総合見本市１１月開催、アジア市場にらむ
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190905/bsc1909050500009-n1.htm

> また、関係者は、航空自衛隊の「Ｆ２」後継戦闘機をめぐり、最新戦闘機「テンペスト」を持つＢＡＥシステムズと、日本メーカーとの共同開発などを視野に入れ、日本との結びつきを強める思惑もあるとみている。

2019/09/05(木) 19:48:06.19

>>310
短距離AAMサイズの中距離ってのはポシャってなかったか

短距離AAMサイズでは中距離といっても限界があるし、
ステルス機だからってそこまで近づけるのかどうか

2019/09/05(木) 19:51:19.01

要はIIR誘導方式のMRAAM作れってことやろ？
ロシア辺りが持ってたような

2019/09/05(木) 19:54:23.29

>>313
そんな感じだな、パッシブレーダーと赤外線組み合わせるとか？

2019/09/05(木) 19:54:56.92

フランスのMICAもIR方式タイプがあったような

2019/09/05(木) 19:56:07.45

>>253
水平尾翼が26DMUのから変わってる気がする

2019/09/05(木) 20:00:44.58

>>314
F-35ならEODASと指令誘導で行けそう

2019/09/05(木) 20:21:01.21

>>285
冷戦期に核武装もせず、ソビエト対峙に中国をアメリカにかつぎ出させ、
冷戦後も、シナへの過度の資本輸出を強いるアメリカ金融資本を断る
だけの独自軍備をせず、氷河期で日本をシュリンクさせ、
中国を化け物にしたっけ。

つまり、お前を含む日本人の自業自得。

2019/09/05(木) 20:21:39.31

>>285
冷戦期に核武装もせず、ソビエト対峙に中国をアメリカにかつぎ出させ、
冷戦後も、シナへの過度の資本輸出を強いるアメリカ金融資本を断る
だけの独自軍備をせず、氷河期で日本をシュリンクさせ、
中国を化け物にしたつけ。

つまり、お前を含む日本人の自業自得。

2019/09/05(木) 20:37:16.40

>>261
対航空機戦もこなす無人機の開発は難度が高すぎる、荷物もちと割り切れば実用化は十分に可能

2019/09/05(木) 21:58:07.51

日本も無人機は結構頑張ってるんだけどね
主に海(海中)だけど
海中が行けたら空もそこそこいけると思うんだが
結局は流体を進むのは変わらんし見通しは空の方がいいし障害物も少ない

2019/09/05(木) 22:09:06.62

空の無人機はなんでもっとやらんのだろ。
戦闘機のアビオニクスの進歩にも役立つのに。

2019/09/05(木) 22:11:23.39

>>321
普通に随伴無人機の試作2024まで行うでしょ？F-3の随伴無人機

2019/09/05(木) 23:29:27.24

>>321
無人機は海中のがメリットあるからな
乗員が居ないからバッテリーが続くかぎり何時間も潜っていられて
酸素や食料の心配が無い
海中ならレーダーで見つけられない、ECMで妨害される心配もない
まあその代わりロストしたら造った国でも見つけらないけどw

ちゃんと制御出来るようになったら、島国の防衛って意味では
これ以上の兵器は無い
日本が力を入れるのは当たり前

2019/09/06(金) 03:00:54.68

https://youtu.be/SFU55hYqUgc

2019/09/06(金) 06:00:09.66

>>311

10月いっぱいくらい迄に出てこない話はF-3試作機・初期型には絡めないかな
年末の予算編成までに話をまとめるとすると最終期限はそこら辺りになる
あと1か月ちょいくらいで大型の共同開発話なんて出てくるかどうか

2019/09/06(金) 06:06:21.53

無人潜水艦は電池がネックだな
ディーゼルも積むのか？
浮上してシュノーケルで蓄電

2019/09/06(金) 06:29:58.28

>>324
そのかわり制御も難しいからどこの国も進んでない
逆に言うと水の中でも遠隔操作制御ができるなら妨害や探知も可能になるから陸上タイプと変わらない

2019/09/06(金) 06:49:57.43

>>327
無人機なら非接触給電システムを用いたステーションを用意して、そこで充電すれば良いだけだぞ。
既に2003年の段階で、自律型無人潜水機による自動ドッキングと非接触給電の試験に川重が成功している。

キーとなる海中における自動ドッキング、非接触による給電、大容量通信の要素技術は獲得済みで、
今期防から軍用UUVの開発が本格的に開始されるのは、必要な要素技術が実用水準で出揃いつつあるから、
という背景もある。

2019/09/06(金) 07:31:11.63

へぇー！
海中でも非接触充電できるのか？
感電しそうだが

2019/09/06(金) 07:46:39.56

どう考えても接触充電より感電しないだろ

2019/09/06(金) 11:23:46.49

>>330
電磁誘導の法則って学校でやったと思うけど、要するに変化する磁気を使って電流を流す方法ね
身近な所だと電動歯ブラシの充電器なんかにも使われてる
それを高度化高性能化したものだと思われ

2019/09/06(金) 11:25:52.65

最近でも置くだけ充電の非接触型スマホ充電器があるし

2019/09/06(金) 13:23:16.77

本気でトランプ案件なら本人が鼻高々で自慢してくれるだろうし、それ見てからどうこういえばいい

2019/09/06(金) 13:23:45.83

誤爆すまん

2019/09/06(金) 13:26:22.48

来月か再来月あたりには
航空雑誌や軍事雑誌で概算要求の話が特集記事として組まれそうだ
その中でF-2後継機の話は流石に無視できなくなるかな

2019/09/06(金) 18:19:31.66

190906
防衛装備庁お知らせ(報道資料)
2019/9/6 武田防衛装備庁長官の海外出張予定について
ttps://www.mod.go.jp/atla/pinup/pinup310906.pdf
> １訪問目的英国防省要人との防衛装備・技術協力に関する会議等のため

前任の深山長官の時に
2019/7/26 第２９回日米装備・技術定期協議（Ｓ＆ＴＦ）について
ttps://www.mod.go.jp/atla/pinup/pinup310726.pdf

2019/09/06(金) 20:22:44.65

全然関係ないけどウエポンベイの寸法は
J翼によると約幅約2.0㍍、長さ約6.2㍍、高さ1.5㍍らしい

実際にミサイルが搭載できる部分はもっと狭いのは確実だが
それをさっ引いてもそこそこ大型の搭載兵器は収容できそうだ
JSMとかASM-1/2サイズのASMなら2発くらいは内装できそうだ

2019/09/06(金) 20:24:58.12

>>338
LRASM辺りも内蔵できそうだなそれだと

2019/09/06(金) 20:39:17.70

http://iup.2ch-library.com/i/i2012440-1567769826.jpg

6.2ｍ・2.0ｍ・1.5ｍ・・・ってこれの事だろだろ　見れば判るけど内寸は全然違うよ

2019/09/06(金) 21:12:13.82

試験装置そのものの寸法だもんな

2019/09/06(金) 22:23:32.03

>>340　以前書いたけど
その写真で　節１個分の長さ出して計ってみたけど　内寸は４ｍだったはず（４、２ｍだったか）

2019/09/06(金) 22:29:40.94

>>342
6.2m / 23 = 0.26956
0.26956 * 15 = 4.043　スッゲー安易だけどもこんなん
安易な計算だけども　４ｍって無難な数値で　こんなもんじゃないですかね　実際

2019/09/06(金) 22:47:27.53

https://i.imgur.com/GF6Q1a1.jpg
まあこれの中身がミーティアだとしたら5mとか6mのウェポンベイではないってのは分かるでしょ、ミーティアと思われる中身を参考にすると4.2mくらいか？

2019/09/06(金) 22:56:39.11

まぁウェポンベイの大きさの検討とかは一度リセットしてヴァーチャルビーグルで検討してるやろ

2019/09/06(金) 23:49:42.07

バーチャルビークルってアビオニクスやFLCS等中身のシステムを全体的に模擬するモンで
外形や桁構造、槽の寸法とかは結局DMU（デジタルモックアップ）の方

まぁどっちも一緒にやってるけど

2019/09/07(土) 00:55:57.25

DMUはあくまで各種研究の想定目標を設定するための目安（だから軽量機体構想では26DMUを模擬した胴体部を作成）

バーチャルビークルは将来戦闘機の要求仕様を明確化するために、風洞試験とかRCS測定もやって機体寸法も含めモデルの精緻化を図ってる

2019/09/07(土) 05:14:29.68

ASM-3を内装できるかなんてのは論外だが
JSMを内装できる容積があるかというのは割と重要だと思う
ウエポンベイにどんだけ対地・対艦兵器を搭載できるかは
将来の発展性を鍵を握る重要な要素

2019/09/07(土) 05:35:20.90

ただしやり過ぎると制空戦闘機でなく戦闘攻撃機になってしまうので、
主要任務を損なわない程度のMRF化に留めておくのがベターだろう。

2019/09/07(土) 05:41:15.07

F-22ってJSMを内装できるのかなあ？
計画はないかもしれないが物理的な面で

2019/09/07(土) 05:49:30.02

個人的な印象だけどウエポンベイのCG画像を見ると
何となくJSMは軽2発くらいは内装できそうな感じはする
あくまでも根拠無き印象でしかないけどね

2019/09/07(土) 06:02:07.33

目標管理型の政策評価（事前分析表）平成２６年度～平成３０年度
ttps://www.mod.go.jp/j/approach/hyouka/seisaku/31/bunseki_h26-h30.html
21 4-施策（７）研究開発の推進
ttps://www.mod.go.jp/j/approach/hyouka/seisaku/31/pdf/31bunseki_21.pdf
P.5 平成30年度
●政策評価対象事業のうち、開発、試験等の各段階における進捗度を評価するため、平成３０年度
に研究開発評価（中間）を行った研究開発事業は以下のとおり。
・戦闘機用エンジンシステムに関する研究（航空幕僚監部）：試験実施中。順調に進捗している。
・先進統合センサ・システムに関する研究（航空幕僚監部）：試験実施中。順調に進捗している。

●政策評価対象事業のうち、当初目標の達成度等を評価するため、平成３０年度に研究開発評価
（事後）を行った研究開発事業は以下のとおり。
・将来戦闘機の技術的成立性に関する研究（航空幕僚監部）：計画どおり技術的成立性を確認した。
本成果を将来戦闘機の取得方法に関する検討に活用している。

2019/09/07(土) 06:03:03.80

目標管理型の政策評価（事前分析表）平成２６年度～平成３０年度
ttps://www.mod.go.jp/j/approach/hyouka/seisaku/31/bunseki_h26-h30.html
P.6 平成30年度
●政策評価対象事業のうち、設計、試作、試験等の各段階における進捗度を評価するため、
平成３０年度に研究開発評価（中間）を行った研究開発事業は以下のとおり。
・ＲＣＳ評価方式の研究（１）屋外計測評価技術の研究：試験実施中。
・ステルス戦闘機用レドームに関する研究：研究試作実施中。
・高高度迎撃用飛しょう体技術の研究：研究試作実施中。
・将来戦闘機用小型熱移送システムに関する研究：研究試作実施中。
・推力偏向ノズルに関する研究：研究試作実施中。

●政策評価対象事業のうち、当初目標の達成度等を評価するため、平成３０年度に研究開発評価
（事後）を行った研究開発事業は以下のとおり。
・戦闘機用エンジン要素の研究：計画どおり技術資料を得た。
・対空誘導弾高速化光波ドーム技術の研究：計画どおり技術資料を得た。

既出だったら失礼。

2019/09/07(土) 06:05:01.09

>>353 PDFのリンク貼り忘れ。

21 4-施策（７）研究開発の推進
ttps://www.mod.go.jp/j/approach/hyouka/seisaku/31/pdf/31bunseki_21.pdf

2019/09/07(土) 06:12:19.78

F-22のウエポンベイの深さってF-35Bくらいのサイズなのかな？
F-35ACは2000ポンド爆弾が入るがF-22とF-35Bは1000ポンド爆弾しか入らん
F-3はどれくらいの対地攻撃能力を要求されるのかな？
スレ的には対艦の要求は多いが対地の方は話題にならんが

2019/09/07(土) 07:57:21.39

>>350
1,000ポンドまでで2,000ポンドJDAM使えないって事は　ウエポンベイの深さが足りないんじゃね？

2019/09/07(土) 08:00:49.71

180機しかないF-22に対艦攻撃させる余裕も理由もないっしょ

2019/09/07(土) 13:01:10.52

CAS未満の攻撃任務ならF-35が充分な能力を発揮してくれる

2019/09/07(土) 13:45:31.14

F-3（仮）前期型では26DMUをベースにスクランブル任務機を
後期型では24DMUをベースに対艦攻撃任務機を作ればいい

2019/09/07(土) 14:19:08.29

わざわざ形状変える必要無いだろ
最初からマルチロールに対応できるよう
スナイパーポッドみたいのを付けれるスペースを設ければいい

2019/09/07(土) 14:41:13.70

24DMU持ち出す辺り・・・どうしてもASM-3内装したいクチだろ

2019/09/07(土) 14:55:47.14

ちょこまか動く戦闘機に積むもんじゃないだろ

2019/09/07(土) 14:59:03.23

実はF-3はF-105とかF-111みたいな制空なんてクソ喰らえな実質軽爆撃機になるなんてことは・・・
まぁ無いだろうな

2019/09/07(土) 15:22:05.98

いるんだよな
いつまでもYF-23の亡霊に取り憑かれてる奴

2019/09/07(土) 15:29:54.91

>>363
相当昔から否定されてる話だろそれ…
将来的に戦爆型だか完全な爆撃型だかを作るかもと言う流れがあるのはモサ氏も言ってたけど、まず制空機が問題になると言う事情は変わってないんだし

2019/09/07(土) 15:41:14.26

まあ戦闘爆撃機型があってもF-15C/D→F-15Eぐらいの違いだとは思うが
むしろMiG-25RBの方が出自から言って性格が近いかな？

2019/09/07(土) 15:59:39.34

逆にB-21は自衛用にAIM-120もしくは260積むらしいぞ
AAM搭載用に火器管制装置も付けるようだ

2019/09/07(土) 16:40:49.27

>>355
対地も対艦もF-35にやらせれば良い
そのために戦闘機というよりも実態は攻撃機であるF-35をA/B取り混ぜて150機近くも導入するのだ
F-3は何よりも（弾道ミサイル以外の）経空脅威に対処せねばならないし、またそれに対処すれば良い

我が国の国防のためには何よりも制空戦闘機として強くなければならないF-3に対して
対艦だの対地だのを求めるのは角を矯めて牛を殺すが如き愚かな真似だ

2019/09/07(土) 16:52:39.95

>>367
ssbnが自衛用の魚雷を搭載するのと似た感じだ

2019/09/07(土) 17:08:13.97

F-3が対空戦闘重視なのは鉄板だろ

2019/09/07(土) 17:49:06.27

制空以外のその他任務に関してはファミリー化かこれまでの要素技術を流用しあらたなドンガラ作るか
あとから考えれば良い
天下一の制空戦闘機を作ることだけ考えるのだよ

2019/09/07(土) 18:28:46.87

どうみてもF-3が配備開始される時点での情勢は
新鋭の迎撃戦闘機が不足してる状況だからなあ

F-15MSIPは既に旧式化で中露の新鋭機に対抗は厳しい
F-35のうち40数機は半艦上攻撃機であるB型
100機ちょいのF-35Aがあるが対空戦闘は得意分野とはいえない

あれもこれもやらせること考えるよりは
対空戦闘能力を万全にして就役を急ぐ可能性の方が遙かに高い
後からの機能追加に備えてハイパワースリムエンジンで
ウエポンベイの容積を稼いでおいて拡張性を確保しとくという感じだろう

2019/09/07(土) 19:06:48.25

エンジンについて新しいニュースないね
今も試験中？

2019/09/07(土) 19:08:04.03

XF9-1の試験は2020年3月までやる予定じゃなかったかな

2019/09/07(土) 19:27:27.48

>>373
三次元ノズル装着して電波反射測定してるとか聞いた
終わる頃には過負荷全力でぶん回すんじゃないかなと個人的に期待してる

2019/09/07(土) 20:32:00.97

>>357
・戦闘機用エンジンシステムに関する研究（航空幕僚監部）：試験実施中。順調に進捗している。
・先進統合センサ・システムに関する研究（航空幕僚監部）：試験実施中。順調に進捗している。

は大火力リークスさんとこの
”平成２９年度装備品等研究開発要求について（報告）（空幕装体第２８号。３０．３．３０）.pdf”
に記載があるし。

・将来戦闘機の技術的成立性に関する研究（航空幕僚監部）：計画どおり技術的成立性を確認した。
はこれもまた大火力リークスさんの
”平成２８年度装備品等研究開発要求について（報告）（空幕装体第４６号。２９．３．３１）.pdf”
に記載あり。

2019/09/07(土) 20:33:42.55

>>376
訂正 >>357 ではなくて >>352 失礼しました。

2019/09/07(土) 21:36:59.06

防衛省行政事業レビュー｜平成31（令和元）年
ttps://www.mod.go.jp/j/approach/hyouka/kouritsuka/rev_suishin/h31/index.html
行政事業レビューシート（最終公表）
平成３０年度の事業に係る行政事業レビューシート（最終公表）（令和元年９月６日）
ttps://www.mod.go.jp/j/approach/hyouka/kouritsuka/rev_suishin/h31/rev_fin_h30.html
平成３１年度から開始された事業に係る行政事業レビューシート（最終公表）（令和元年９月６日）
ttps://www.mod.go.jp/j/approach/hyouka/kouritsuka/rev_suishin/h31/rev_fin_h31.html

2019/09/07(土) 21:38:27.72

>>378
平成３０年度の事業に係る行政事業レビューシート（最終公表）レビューシートリスト（xlsxファイル）
ttps://www.mod.go.jp/j/approach/hyouka/kouritsuka/rev_suishin/h31/rev_fin_h30_list.html#No47
0269 将来戦闘機の開発体制の構築に係る調査
0288 戦闘機搭載用統合火器管制システムの研究試作
0291 将来ミサイル警戒技術の研究試作
0292 先進統合センサ・システムの研究試作
0293 ウェポンリリース・ステルス化の研究試作
0294 航空機搭載型小型赤外線センサシステムインテグレーションの研究試作
0297 先進ＲＦ自己防御シミュレーションの研究試作
0300 軽量化機体構造の研究試作
0307 ステルスインテークダクトの研究試作
0311 電動アクチュエーションシステムの研究試作
0320 戦術データリンク妨害用送受信技術の研究試作
0324 戦闘機用エンジンシステムの研究試作

平成３１年度から開始された事業に係る行政事業レビューシート（最終公表）レビューシートリスト（xlsxファイル）
ttps://www.mod.go.jp/j/approach/hyouka/kouritsuka/rev_suishin/h31/rev_fin_h31_list.html#No12
新31-0019 戦闘機等のミッションシステム・インテグレーションの研究試作

2019/09/07(土) 23:56:44.60

んを
行政事業レビュー新しいの出たんか

2019/09/08(日) 03:43:52.66

順調そうでなにより＾＾

2019/09/08(日) 06:24:32.61

>>375
ありがとう

2019/09/08(日) 07:28:22.50

>>375
試作したステルスインテークダクトとも組み合わせて、推進系の総合試験までやるんじゃないかなと思う。

2019/09/08(日) 08:22:17.52

XF9-1の試験が不調だったら
2018年末に自主開発決定はできなかっただろう
おそらく先送りするしかなかった
2020年度からの予算化という話も
XF9-1の試験結果が自信が持てる内容だから
F-3開発の周知に動いても大丈夫という判断なのだろう

2019/09/08(日) 08:23:34.84

戦闘機等のミッションシステム・インテグレーションの研究試作
は、オープンアーキテクチャを組み合わせて作る様なことが書かれてるね。

2019/09/08(日) 08:33:43.75

>>385
っつーことは、OS等でもプロプライエタリな製品は忌避されるかも知れんな

2019/09/08(日) 08:38:05.87

T-Kernel 2.0になるかもな