輸送機空中給油機総合スレ part18

**名無し三等兵** · 2020/01/09(木) 16:10:13.75

過去スレ
輸送機空中給油機総合スレ part16
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1486269774/

関連スレ
C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産188号機
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1573794832/

他種航空機スレ案内
ヘリコプター総合スレ 32
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1573437121/
ティルトローター総合 30　[V-22オスプレイ]　ﾜｯﾁｮｲ [無断転載禁止]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1504298624/
【P-3C】対潜哨戒機について語るスレ13機目【P-8A】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1538105710/
【ベリエフ】飛行艇・水上機総合スレ12【カタリナ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1524312731/
練習機統合スレ15 ワ無
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1577492745/

※前スレ17
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1522421229/

**名無し三等兵** · 2021/05/28(金) 20:58:55.39

>>354
何を言ってるんだ、KC-45だけが遅延した様な印象操作は止めろ。
KC-46は絶賛炎上中だし、K-767も10年近い開発の遅れがあったはず。
つうか米軍はKC-46の選定ありきだったから、KC-45のトラブルがその後直ぐに収まるレベルだと気付かなかっただけ、
実際、KC-45は現在世界中で全く問題なく運用されてるんだが。。。
それなのに遅延を理由に選定の結果を正しいとする論理は間違い。

まあアンチエアバスで目が曇った人間に何を言っても無駄だろうけど。

**名無し三等兵** · 2021/05/28(金) 22:30:45.05

まぁでもKC-46は野戦運用全振りしてて好き
A330MRTTは旅客機に給油機能付けただけって感じだし

アビオニクスの先進性とかコクピット周りのヤケクソ防弾、エンジン回しながらホットフュエリングできるのはKC-46ならでは

**名無し三等兵** · 2021/05/28(金) 23:14:32.75

KC-767も空自には関係ないけど、イタリア向けはプローブアンドドローグのドローグがうまくいかなくて相当納期を引っ張っていたような。

**名無し三等兵** · 2021/05/29(土) 12:26:34.94

イタリアの当初予定が2005年11月で実際の納入は2011年の1月だから5年強の遅れだね
不幸にも外翼に給油ポッドを搭載すると、条件によってはフラッターが発生する様になってしまったのが原因とされる
一般的に空力の問題とされるフラッターだが、主翼の強度や振動特性も絡むので解決に相当、手間取ったらしい
加えて、フラッター問題の解決の目処が立った頃に、胴体の給油ホース、ドローグにも空力的な問題が発生して更に1年程の遅れが…
(当時、もう誰も興味を示さなかったのか問題の詳細は不明)
遅延の間、ボーイングが貸出した旅客型やシミュレータで乗員は訓練を積んでいたし、機体もほぼ同時期に全て納入された為
作戦能力取得の遅れは3年程度だった様だが

**名無し三等兵** · 2021/05/29(土) 12:44:27.71

遅れてもスペック通り機体ができたらええやん

**名無し三等兵** · 2021/05/29(土) 13:52:00.19

ドローグ無いけど日本向けも2年位遅れたんじゃなかったかな
イタリア向けの遅延状況考えたら仕方ないんだろうけど

**名無し三等兵** · 2021/05/29(土) 17:01:28.17

しかし、そのKC-767の経験がありながらKC-46は絶賛炎上中というのはさすがに不味い。
某航空万能論ブログで紹介してるが『空軍がちゃんと監査しないからだろう！』って激おこの報告書を発表。
…まぁさすがに国防総省がそれ言っちゃまずいんでねーかとは思うが、KC-46に決めた時のゴタゴタを思えば、議会も問題視するのは間違いなかろう。

KC-Y(KC-10後継）でKC-45カムバックはありやなしや？

**名無し三等兵** · 2021/05/29(土) 17:30:19.65

>>361
これか
https://grandfleet.info/us-related/pentagon-releases-report-criticizing-the-air-forces-development-regime/

リモートビジョンシステムも根本的に設計しなおす必要ありそうだしいつになったら戦力化できるんだろうか・・・

**名無し三等兵** · 2021/05/29(土) 18:14:37.95

A330MRTTの自動給油装置は魅力的だなあ
開発段階を終えた、という記事は見たが、実装されるのはいつごろだろ
KC-46も何か自動化するようなこといってたっけ？

**名無し三等兵** · 2021/05/29(土) 18:29:18.80

実際KC-10もKC-135もどちらも置き換え行けたからね、KC-45は。
ま、終わったことだし、KC-777（仮称）で行くんじゃないの、KC-10の後継が仮にあるなら。

**名無し三等兵** · 2021/05/29(土) 21:05:09.51

>>364

しかしKC-45でも大きすぎると言われたのに、それより大きいKC-777だったら整合性が取れないやんｗ
ボーイングの明日はどっちなんでし？

**名無し三等兵** · 2021/05/29(土) 22:10:38.96

>>361
あれ日本の会計監査院とかもそうだが自分で自分を監査して何の意味があるんだろうなw
普通の会社でも内部監査とかやってるのはよその人間なんだから国の役所も海外の民間の監査会社に頼まんといかんだろうに
役人てのは国民の税金を自分のポケットに入れる事しか考えてない勉強だけしかできない無能だから理解できんのだろうけど

**名無し三等兵** · 2021/05/29(土) 22:13:06.71

>>366
?

**名無し三等兵** · 2021/05/29(土) 23:52:33.75

いきなり自分無能宣言をしだすとは

**名無し三等兵** · 2021/05/31(月) 10:18:04.75

>>365
それはKC-135の代替としての話でしょ。
KC-45はKC-135より遥かに大きく、KC-10よりは小さいサイズなのだから。
より大型のKC-10代替はまた違った話になってくる。

**名無し三等兵** · 2021/05/31(月) 18:21:06.60

>>369

まぁ、そうなんだが、ボーイングはご覧の通りの有様、さりとてKC-45カムバックをやったら、それだったらKC-Xの時のゴタゴタは何だったのかという事に。
最終的には”ボーイングが悪い！”というオチになりそうだがどうなるのやら…

このスレではあんまり出てこないが、A310 MRTTというのもあって、これにフライングブームを付けられたら面白かったろうになぁ…と思わんでも。

**名無し三等兵** · 2021/05/31(月) 21:06:10.54

KC-YでKC-10、KC-ZでKC-135R後継選定は中止にして
KC-Y ブリッジタンカーでボーイングとロッキードが対決
KC-Zはステルスタンカー
って話はどうなった？

**名無し三等兵** · 2021/05/31(月) 22:26:29.93

空中巡洋艦の次はステルスタンカーかよｗ
お前のつまらない妄想はもう飽きたよ

**ｇｋｂｒしてて、大陸の海岸でｗ** · 2021/06/05(土) 21:47:38.35

AMC-Xでステルス輸送機は21世紀入った頃から噂になっていたし、タンカーがそういう扱いでも寧ろ当然とすら。

**名無し三等兵** · 2021/06/05(土) 21:54:52.54

それどうやってコンタクトするの？

**名無し三等兵** · 2021/06/06(日) 04:11:52.06

B-21のウエポンベイにフライングブーム付けるのか？

**名無し三等兵** · 2021/06/08(火) 01:06:22.79

日本はC-2ベースで国産空中給油機を開発しても良いのではないか？

**名無し三等兵** · 2021/06/08(火) 06:14:48.60

小型の超音速旅客機が開発中だが軍用にも採用されるかな？
政府高官とか要人移動用として
ビジネスジェットとしてもいけそうだが高コストなのは間違いないから大量輸送の大型機には難しそう

**名無し三等兵** · 2021/06/08(火) 09:30:16.87

米海軍、ボーイング製無人機で空中給油に成功
ttps://www.afpbb.com/articles/-/3350558?cx_part=latest

**名無し三等兵** · 2021/06/08(火) 11:28:58.89

ボーイングが空中給油機予備部品で日本に「過剰」請求－米空軍
ttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-06-08/QUCXGGDWLU6D01

**名無し三等兵** · 2021/06/09(水) 14:35:06.67

>>379
アメリカ政府が支払ってくれなかった分のコストを日本政府に請求して来るわけだから、
こういう所で国産空中給油機を作れない小国の弱みが出てしまうんだよな

**名無し三等兵** · 2021/06/09(水) 14:37:14.37

買えるだけいいw
買えない国が大半w
ワクチン然り

**名無し三等兵** · 2021/06/09(水) 22:58:28.38

それは開き直りとしては良質じゃない

**名無し三等兵** · 2021/06/09(水) 23:01:17.54

現実を見ろよw 小国wとかw

**名無し三等兵** · 2021/06/09(水) 23:01:49.45

下を見てもしょうがねえんだよなあ
ヒクツ根性を開き直られてもこまるんだ

**名無し三等兵** · 2021/06/09(水) 23:05:09.65

練習機wとは大違いw

**名無し三等兵** · 2021/06/09(水) 23:13:46.68

？

**名無し三等兵** · 2021/06/09(水) 23:29:12.65

練習機スレで敗北したのでここに焼け出されてきたみたい

**名無し三等兵** · 2021/06/09(水) 23:33:23.53

意味不明な人間もいるもんだな…

**名無し三等兵** · 2021/06/10(木) 06:50:38.29

練習機スレはヒドイよな
X-2珍とT-7厨の妄想で

**名無し三等兵** · 2021/06/10(木) 07:17:17.67

公聴会に取り上げられるってことは問題視されているってことだと思うけど。
妥当な線まで値下げくるかもよ。

**名無し三等兵** · 2021/06/10(木) 09:11:04.50

>>390
＞ボーイングは空軍に「誤って過小請求」していたと説明。「その後、ＫＣー４６の予備部品契約で正しい価格を請求したため、値上げと認識される結果になった」とし、「実際には価格の修正であり、間違いは単発的で、当社の過ちだとわれわれは認めた」と述べた。

下げる気無さそう…

**名無し三等兵** · 2021/06/10(木) 12:07:19.84

>>389
口調から見てMSJスレのキチガイっぽいなとは思った

**名無し三等兵** · 2021/06/10(木) 12:36:19.64

そいつは糞w爺wだなw
馬鹿w

**名無し三等兵** · 2021/06/10(木) 12:40:05.13

うわ出た！本人！キモ！
自己紹介乙です！

**名無し三等兵** · 2021/06/10(木) 12:43:31.37

5chの全スレッドを荒らしまくる糞w爺wだしなw
キショいw

**名無し三等兵** · 2021/06/10(木) 20:36:06.68

>>378
あまり燃料積めそうにないように見えるけど良いのかな？

**名無し三等兵** · 2021/06/11(金) 00:27:55.10

要求仕様がF/A-18Eの60%の様だから実際には65～70%程度に収まると思われ
余り大型にすると高価になって本末転倒だし、小キャパの機体を多く飛ばす方が効率が上がる

**名無し三等兵** · 2021/06/11(金) 03:33:52.73

>>397
既にF/A-18E/F使う空中給油よりも費用対効果が悪いって批判されてるみたいだし
機体コストもそんなに安くないんじゃないかな

**名無し三等兵** · 2021/06/11(金) 05:03:02.39

安くないと意味ないんだが

**名無し三等兵** · 2021/06/11(金) 22:25:54.88

使ってるエンジンは大幅に推力が少ないし、多分それなりにお安いと思われ
F414-EPEを2基搭載して空中給油に酷使されるより、AE3007Nを1基のほうが…
ここまで行ってプログラムコストで割ると無人機本体が1機約2億ドルか
いいお値段だが、ヒト込みトータルでなら安いと信じたい

いやこれ無理があるわ

**名無し三等兵** · 2021/06/12(土) 00:36:44.50

製造業でもよくあるよ
人間無くして完全に自動化しても設備投資が高すぎて人使った方が安いとか

**名無し三等兵** · 2021/06/12(土) 01:06:07.62

というかアレは最初RAQ-25Aという型式で給油機として使う予定では無かった

**名無し三等兵** · 2021/06/12(土) 02:03:57.40

スパホの増備だと毎回政治問題化するのに無人給油機なら誰も噛み付いてこないもんな

そりゃ海軍にしてみたらコストなんてどうでもよくなるし、MQ-25は今後も増えるで

**名無し三等兵** · 2021/06/12(土) 05:26:19.81

しかしMQ-25積むとその分スパホやF-35Cを減らさねばならんわけで定数として何機くらい積むんだろうか
冷戦期には100機くらい積んでたから増やすこともできなくはないだろうが

**名無し三等兵** · 2021/06/12(土) 05:52:58.73

配備したからって減らさなきゃいけない理由なんて無いだろ

**名無し三等兵** · 2021/06/12(土) 07:03:20.12

空母への搭載数のことね
搭載数は空母のサイズから物理的に限界はあるわけでMQ-25を載せたらその分何かを減らさねばならん
スパホに対空も対地も電子戦も給油も全部やらせりゃ専用機を各々積むより合理的ってことだったがなんでもできるかわりに高価なわけで給油みたいな下らん任務で離着艦回数を使って寿命を減らしちゃうのは勿体ないからMQ-25にってことだが

**名無し三等兵** · 2021/06/12(土) 08:57:16.09

>>402
RAQ-25A自体はUCLASS(空母搭載型無人監視/攻撃機)の海軍内部の非公式な呼称だが、結局、UCLASSの要求仕様は海軍から出されず
代わりに正式にMQ-25AとしてCBARS(空母搭載型無人給油システム)の要求仕様が出され、それに対する提案中ボーイング案が選定された
って流れだから、今のMQ-25Aが「給油機として使う予定では無かった」訳じゃない

**名無し三等兵** · 2021/06/12(土) 09:08:05.42

>>406
飛行隊の定数が減ってるから無人機が数機増えるぐらい問題ないよ。

**名無し三等兵** · 2021/06/12(土) 11:30:13.68

>>406
スパホの稼働率低すぎるせいで搭載機の定数割れが常態化してたから問題ないんじゃない？
給油機任務から解放されるスパホも含めて一挙両得でしょう

**名無し三等兵** · 2021/06/12(土) 20:31:56.11

>>409
給油任務に投入されていたF/A-18も戦闘任務に投入出来たが、現状のMQ-25は
給油にしか使えないとも言える。
しかもMQ-25はサイズがF/A-18より大きいという・・・
https://milirepo-sabatech-jp.cdn.ampproject.org/i/s/milirepo.sabatech.jp/wp/wp-content/uploads/2021/03/mq25_2020_2_960x600.jpg

**名無し三等兵** · 2021/06/12(土) 21:41:34.27

>>410
給油任務多すぎて離着陸回数マッハで増えてたからスパホにとっても福音だっただろうね
給油機自体がステルスなお陰で、給油ポイントをかなり前進させられるのも見逃せないポイント

**名無し三等兵** · 2021/06/13(日) 00:08:18.86

>>411
スパホで消耗したのは離着艦回数じゃなくて飛行寿命の方。
6000時間で4000回という設定なのにアフガンやイラクで長距離作戦をやり過ぎた。
その上、空中給油任務で漫然と飛行し続けるということで飛行時間を浪費した。

**名無し三等兵** · 2021/06/13(日) 00:14:38.79

>>412
MQ-25が導入されるようになったのは、その酷使で給油回数が爆増してしまったからでしょう
満タンで離陸しても精々1~2機にしか給油できないから、ピストン離着陸してたわけで

**名無し三等兵** · 2021/06/13(日) 00:55:56.35

>>413
空母の給油機の主任務は着艦する機体への給油なので少量を給油するだけ。
1,2機で終わりにはならない。

**名無し三等兵** · 2021/06/13(日) 04:54:40.21

米軍って離陸後即給油とか給油前提での運用してるんじゃね？
そうすれば最大離陸重量以上で飛行できるわけで
ブラックバックは極端としても1機の戦闘攻撃任務に対して複数の給油機のサポートが必要ってのもあり得るんだろうか？

**名無し三等兵** · 2021/06/13(日) 04:57:03.11

んで何機のMQ-25積むつもりなんだろう？
ホーネット以前に給油機してたのはA-6やS-3だろうけど各々10機くらいだったね

**名無し三等兵** · 2021/06/13(日) 06:08:26.19

♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

空自405飛行隊、米でKC-46訓練　アルタス空軍基地で
https://news.yahoo.co.jp/articles/44557dda90798ba052c8d19c83adb9f09cd1eb4b

**名無し三等兵** · 2021/06/13(日) 08:12:55.11

>>415
フライトマニュアル見ればわかるけど、今の戦闘機は最大離陸重量=最大飛行重量になってる。
それに加えてせいぜいTER、米海軍ではDERしか使わないので、燃料を満載しても最大離陸重量まで兵装を搭載することは事実上出来ない。

**名無し三等兵** · 2021/06/13(日) 08:34:39.55

へー
今って最大飛行重量が最大離陸重量と一緒なのか

**名無し三等兵** · 2021/06/13(日) 10:33:23.94

>>416
各空母に最大7機ずつ
元々スパホが定員割れしていたことを考えるとまったく邪魔にならない感じかな

**名無し三等兵** · 2021/06/13(日) 11:21:12.23

ありがとう
空母の搭載機が6～70機程度だから1割程度か

**名無し三等兵** · 2021/06/13(日) 11:32:27.27

対地でも自由落下爆弾を大量投下の時代と違い小型の誘導爆弾でピンポイント攻撃だから最大離陸重量まで武装する必要もないってことか
対空ならそもそもAAMは軽量だし
装備が軽ければ燃料も少なくてすむわけで

**名無し三等兵** · 2021/06/13(日) 21:04:18.39

中国軍の大型輸送機、落下傘部隊降下の効率化に要注意＝シンクタンク／台湾
ttps://japan.cna.com.tw/news/apol/202106130003.aspx

**名無し三等兵** · 2021/06/18(金) 13:57:27.46

Y20は国産の大パイパス・ターボファンエンジンが物にならない限りは
本格量産に移行する気は無い様だ

**名無し三等兵** · 2021/06/18(金) 21:53:55.49

貴重な猶予期間だな

**名無し三等兵** · 2021/06/19(土) 08:34:02.73

Bridge Tanker (KC-Y)発動
ttp://sam.gov/opp/df2d170039c448988ad8111a6dac295d/view

**名無し三等兵** · 2021/07/04(日) 14:38:16.60

フィリピン軍は4日、少なくとも85人を乗せた軍用機が同国南部で墜落したと明らかにした。

　軍幹部によると墜落したのはC130輸送機で、スルー（Sulu）州ホロ（Jolo）島に着陸予定だった。これまでに15人が救出されており、
軍幹部は「救助隊が現場で対応に当たっており、1人でも多くの人命を救えるよう祈っている」と述べた。(c)AFP

**名無し三等兵** · 2021/07/04(日) 18:00:26.02

フィリピン軍用機が墜落、17人死亡 92人搭乗
ttps://www.afpbb.com/articles/-/3354925?cx_part=latest

**名無し三等兵** · 2021/07/04(日) 19:02:34.08

R.I.P.ではあるが
半年でお釈迦じゃあの大統領なら激おこじゃね

"The former USAF Hercules, serial 87-9284 (construction number 382-5125), was in full Philippine Air Force markings with serial 5125 on its way to the Philippines."

Philippine Air Force C-130H delivered
ttp://www.scramble.nl/military-news/philippine-air-force-c-130h-delivered

**名無し三等兵** · 2021/07/05(月) 00:53:40.27

乗っていた兵士ら９６人のうち４２人が死亡。５人が行方不明となった他、巻き添えで住民３人が死亡

**名無し三等兵** · 2021/07/06(火) 11:09:44.43

フィリピン軍用機墜落事故、死者50人に
ttps://www.afpbb.com/articles/-/3354967

**名無し三等兵** · 2021/08/07(土) 12:01:32.21

コールサインって機体毎に1つ割り当てられてるわけではないんだね
例えばCABAL72ってKC-135Rを先月横田で見たが、
KC-10が5月に使っていたようだ

**名無し三等兵** · 2021/08/17(火) 10:56:19.91

フル積載したC17A輸送機は重くなるため、最低限の燃料で離陸し、その後、空中給油機で補給
避難民を運ぶC-17の機内写真
https://twitter.com/BabakTaghvaee/status/1427385222954471431
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し三等兵** · 2021/08/17(火) 12:38:55.46

ttp://pbs.twimg.com/media/E88XS4nXoAInZRg?format=jpg&name=large

**名無し三等兵** · 2021/08/17(火) 18:58:36.66

航空自衛隊向けKC-46A　1号機が初の空中給油試験を実施
https://article.yahoo.co.jp/detail/f74ddf5736b8389cd191ef9d5b3fa4176769ed74

**名無し三等兵** · 2021/08/17(火) 21:49:06.53

>>434
旧日本軍の輸送船みたいに
蚕棚つくっておけば、避難民をもっと沢山運べるのでは?

**名無し三等兵** · 2021/08/17(火) 23:26:18.93

C-5かなんか知らないけどこんな時間に離陸させないでください@横田基地

**名無し三等兵** · 2021/08/17(火) 23:33:28.24

>>437
KC-10らしい。

**名無し三等兵** · 2021/08/18(水) 01:38:26.98

試験飛行中のil-112Vが墜落
https://twitter.com/novaya_gazeta/status/1427556618334609408
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し三等兵** · 2021/08/18(水) 08:01:21.51

>>438
確認ありがとう
あの時間に飛ばれるとちょっとびびる

**名無し三等兵** · 2021/08/18(水) 14:40:21.74

数百人から数千人の群衆が押し寄せたため、乗組員は恐怖を感じて、荷下ろしの途中で止めて離陸することになった。機体にしがみついている人々がいたため、輸送機はゆっくりと滑走路に移動し、周囲を2機のヘリコプターが低空飛行して猛烈な風で群衆を追い払った。

「REACH885」は滑走路を離陸したが数分後、パイロットと副操縦士は、着陸装置が車輪格納部に完全に格納されないという重大なトラブルに気付いた。乗組員が小さな窓から状況を確認したところ、車輪格納部に隠れていた人数不明のアフガニスタン人たちの体が着陸装置に押しつぶされていたのが見えた。

この輸送機は4時間後、カタールのアル・ウデイド空軍基地に着陸

**名無し三等兵** · 2021/08/18(水) 17:30:38.01

>>441
悲惨としか言いようが無いな…

**名無し三等兵** · 2021/08/20(金) 12:27:51.97

無人機MQ-25、早期警戒機E-2Dに空中給油成功
https://www.aviationwire.jp/archives/233373

**名無し三等兵** · 2021/08/20(金) 18:55:17.58

ttp://video.twimg.com/ext_tw_video/1428328021417734147/pu/vid/1280x720/6CSvev9ILwtYbR_s.mp4

**名無し三等兵** · 2021/08/21(土) 10:37:04.04

横田に着陸したKC-135の背中にコードのようなものが張られているのに気づいたのですが、あれは何？
垂直尾翼の突起物からコックピットの後ろのあたりまで

**名無し三等兵** · 2021/08/21(土) 10:40:04.82

アンテナ?

**名無し三等兵** · 2021/08/21(土) 11:45:48.92

>>445
HF無線機のワイヤーアンテナ。

**名無し三等兵** · 2021/08/22(日) 21:33:34.00

C-2スレばっか伸びるけど、結局C-130HなのかC-2なのかまだ判明してないからこっちの話題じゃないんけ？ >カブール派遣

**名無し三等兵** · 2021/08/23(月) 02:26:35.21

C-130→日本からジブチまで３日かかってる
政府専用機→コロナで暇かもしれんが自己防衛装置がない
KC-767→ ４機しかいない、自己防衛ない(だっけ？)
KC-46A→未納品
C-1→さすがに・・・

やっぱC-2
大穴で陸自オスプレイ（Ｗ
アメリカ政府が民間機を徴発するらしいから、現実はそれかも

**名無し三等兵** · 2021/08/23(月) 05:23:40.60

フレア撒きながらカブールを離陸するフランスのA400M
https://twitter.com/air_intel/status/1429162130926940160
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し三等兵** · 2021/08/23(月) 10:18:47.23

民間航空路を飛べるのはC-2だな。
中型ジェット輸送機で生産ライン稼働中なのはこれだけだから、ビジネスチャンスだ。

**名無し三等兵** · 2021/08/23(月) 10:42:42.11

KC2ならいいなあw

**名無し三等兵** · 2021/08/23(月) 12:17:12.77

アフガンに自衛隊機派遣、邦人らを国外退避　官房長官が正式発表
https://mainichi.jp/articles/20210823/k00/00m/010/052000c

＞加藤氏は「C130輸送機をはじめとする自衛隊部隊を派遣し、調整が整い次第、輸送活動を開始する」と述べた。

**名無し三等兵** · 2021/08/23(月) 13:46:20.94

3機行ってまずC2 1機が今夜出発!!

輸送機 空中給油機総合スレ part18

輸送機空中給油機総合スレ part18