輸送機空中給油機総合スレ part18

**名無し三等兵** · 2020/01/09(木) 16:10:13.75

過去スレ
輸送機空中給油機総合スレ part16
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1486269774/

関連スレ
C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産188号機
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1573794832/

他種航空機スレ案内
ヘリコプター総合スレ 32
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1573437121/
ティルトローター総合 30　[V-22オスプレイ]　ﾜｯﾁｮｲ [無断転載禁止]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1504298624/
【P-3C】対潜哨戒機について語るスレ13機目【P-8A】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1538105710/
【ベリエフ】飛行艇・水上機総合スレ12【カタリナ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1524312731/
練習機統合スレ15 ワ無
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1577492745/

※前スレ17
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1522421229/

**名無し三等兵** · 2021/08/17(火) 18:58:36.66

航空自衛隊向けKC-46A　1号機が初の空中給油試験を実施
https://article.yahoo.co.jp/detail/f74ddf5736b8389cd191ef9d5b3fa4176769ed74

**名無し三等兵** · 2021/08/17(火) 21:49:06.53

>>434
旧日本軍の輸送船みたいに
蚕棚つくっておけば、避難民をもっと沢山運べるのでは?

**名無し三等兵** · 2021/08/17(火) 23:26:18.93

C-5かなんか知らないけどこんな時間に離陸させないでください@横田基地

**名無し三等兵** · 2021/08/17(火) 23:33:28.24

>>437
KC-10らしい。

**名無し三等兵** · 2021/08/18(水) 01:38:26.98

試験飛行中のil-112Vが墜落
https://twitter.com/novaya_gazeta/status/1427556618334609408
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し三等兵** · 2021/08/18(水) 08:01:21.51

>>438
確認ありがとう
あの時間に飛ばれるとちょっとびびる

**名無し三等兵** · 2021/08/18(水) 14:40:21.74

数百人から数千人の群衆が押し寄せたため、乗組員は恐怖を感じて、荷下ろしの途中で止めて離陸することになった。機体にしがみついている人々がいたため、輸送機はゆっくりと滑走路に移動し、周囲を2機のヘリコプターが低空飛行して猛烈な風で群衆を追い払った。

「REACH885」は滑走路を離陸したが数分後、パイロットと副操縦士は、着陸装置が車輪格納部に完全に格納されないという重大なトラブルに気付いた。乗組員が小さな窓から状況を確認したところ、車輪格納部に隠れていた人数不明のアフガニスタン人たちの体が着陸装置に押しつぶされていたのが見えた。

この輸送機は4時間後、カタールのアル・ウデイド空軍基地に着陸

**名無し三等兵** · 2021/08/18(水) 17:30:38.01

>>441
悲惨としか言いようが無いな…

**名無し三等兵** · 2021/08/20(金) 12:27:51.97

無人機MQ-25、早期警戒機E-2Dに空中給油成功
https://www.aviationwire.jp/archives/233373

**名無し三等兵** · 2021/08/20(金) 18:55:17.58

ttp://video.twimg.com/ext_tw_video/1428328021417734147/pu/vid/1280x720/6CSvev9ILwtYbR_s.mp4

**名無し三等兵** · 2021/08/21(土) 10:37:04.04

横田に着陸したKC-135の背中にコードのようなものが張られているのに気づいたのですが、あれは何？
垂直尾翼の突起物からコックピットの後ろのあたりまで

**名無し三等兵** · 2021/08/21(土) 10:40:04.82

アンテナ?

**名無し三等兵** · 2021/08/21(土) 11:45:48.92

>>445
HF無線機のワイヤーアンテナ。

**名無し三等兵** · 2021/08/22(日) 21:33:34.00

C-2スレばっか伸びるけど、結局C-130HなのかC-2なのかまだ判明してないからこっちの話題じゃないんけ？ >カブール派遣

**名無し三等兵** · 2021/08/23(月) 02:26:35.21

C-130→日本からジブチまで３日かかってる
政府専用機→コロナで暇かもしれんが自己防衛装置がない
KC-767→ ４機しかいない、自己防衛ない(だっけ？)
KC-46A→未納品
C-1→さすがに・・・

やっぱC-2
大穴で陸自オスプレイ（Ｗ
アメリカ政府が民間機を徴発するらしいから、現実はそれかも

**名無し三等兵** · 2021/08/23(月) 05:23:40.60

フレア撒きながらカブールを離陸するフランスのA400M
https://twitter.com/air_intel/status/1429162130926940160
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し三等兵** · 2021/08/23(月) 10:18:47.23

民間航空路を飛べるのはC-2だな。
中型ジェット輸送機で生産ライン稼働中なのはこれだけだから、ビジネスチャンスだ。

**名無し三等兵** · 2021/08/23(月) 10:42:42.11

KC2ならいいなあw

**名無し三等兵** · 2021/08/23(月) 12:17:12.77

アフガンに自衛隊機派遣、邦人らを国外退避　官房長官が正式発表
https://mainichi.jp/articles/20210823/k00/00m/010/052000c

＞加藤氏は「C130輸送機をはじめとする自衛隊部隊を派遣し、調整が整い次第、輸送活動を開始する」と述べた。

**名無し三等兵** · 2021/08/23(月) 13:46:20.94

3機行ってまずC2 1機が今夜出発!!

**名無し三等兵** · 2021/08/23(月) 14:31:45.56

https://nordot.app/802377579113627648?c=39546741839462401
＞計3機が任務に従事。23日夕にC2輸送機1機が出発し、24日にはC130輸送機2機が出る。

無事を祈る

**名無し三等兵** · 2021/08/23(月) 14:34:05.84

　加藤勝信官房長官は8月23日、アフガニスタンに航空自衛隊の輸送機3機を派遣すると発表した。大使館やJICA（国際協力機構）などの在留邦人を国外に退避させるための措置で、23日夕方にカブール国際空港へ第1陣となるC-130Hを1機出発させる。

【C-2の機内】

　自衛隊法第84条の4「在外邦人等の輸送」に基づき、C-130Hを2機、C-2を1機の輸送機3機を現地へ派遣する。加藤長官は「カブール空港は米軍が安全確保や管制を行っている」として、安全は確保されているとの考えを示した。

**名無し三等兵** · 2021/08/23(月) 14:50:14.07

わざわざ2機種派遣したのは何でだろ？

C-130Hにはカブールと近隣の空港の間のピストン輸送をやらせて、C-2は支援機材や交代要員を運んで後方で待機？

**名無し三等兵** · 2021/08/23(月) 15:00:02.76

C-2だけじゃやはり不安なんやろ

**名無し三等兵** · 2021/08/23(月) 15:05:58.81

輸送機スレにひさびさに活気が戻って来て嬉しい

**名無し三等兵** · 2021/08/23(月) 15:06:05.36

C-2の方には96式装輪装甲車でも載っけてるんじゃないの

**名無し三等兵** · 2021/08/23(月) 15:07:20.42

運ぶのならばむしろヘリなんじゃないかな

**名無し三等兵** · 2021/08/23(月) 15:35:00.86

アメリカ国防総省、民間予備航空隊を発動大手航空会社18機で輸送支援
https://flyteam.jp/news/article/133943
＞使用される民間機18機は、カブールのハーミド・カルザイ国際空港へ飛行することはありません。
＞一時的な避難所として確保されている中東地域などから、アメリカへの退避に使用されるとみられます。

**名無し三等兵** · 2021/08/23(月) 16:27:46.83

JAICAが地方に分散してC-130でミルクランするんか？

日本人は数十人、米国関係は最低でも数千人が待機してる
あわよくばC-2で米国人救助して恩を売っとく、恩を返しとく（テキトー）

どっちにしろ米国が暫定的に相当数の兵を増派して治安押さえないと
非武装の自衛隊を派遣しても何も意味ないが

**名無し三等兵** · 2021/08/23(月) 16:36:22.15

尖閣のことも有るから、飴ちゃんも運ばないとな。

**名無し三等兵** · 2021/08/23(月) 16:43:31.70

早く帰りたい奴はC-2、ゆっくりでいい奴はC-130に乗れということか（

**名無し三等兵** · 2021/08/23(月) 19:34:05.55

これ何処を拠点に輸送するんだろ
C-2なら日本まで直行もできるだろうけど、
アフガニスタンの空港で給油できないから苦しいか
ドバイとの往復？

**名無し三等兵** · 2021/08/23(月) 20:08:14.99

距離だとパキスタン・インドだろうがコロナリスクが高いしな
UAEが接種率世界トップだからドバイが第一候補だろうな

**名無し三等兵** · 2021/08/23(月) 21:00:15.71

>>466
米軍同様、カタールを拠点にするんじゃないか？

**名無し三等兵** · 2021/08/23(月) 22:40:07.06

UAE にC-2の実力を見せて売り込むチャンス

**名無し三等兵** · 2021/08/24(火) 03:05:00.26

不整地着陸なんかしないと何度ry

**名無し三等兵** · 2021/08/24(火) 03:40:13.55

C-2
不整地試験すみ

**名無し三等兵** · 2021/08/24(火) 12:04:48.63

試験=運用ではないと何度ry

**名無し三等兵** · 2021/08/24(火) 12:15:26.09

AC-2を派遣したと聞いて飛んで来ました！
武装はやっぱり35mmKDAですか

**名無し三等兵** · 2021/08/24(火) 13:08:17.21

C-130が前方展開には色々理由がありそう
https://news.yahoo.co.jp/articles/45e8c849f7411814273692152050cfd8c504082a?page=1

防弾装備はC-130だけ
　　→　空港で対物狙撃からコクピット防護するケースとかあるんかな？
カブールでC-2攻撃されたとき、故障時の補給部品の懸念
　　→　あとC-2は残存機体寿命が長いから温存とか？
C-2乗員の方が総じて海外派遣経験が少ない（C-130は５年の間イラクへ）

追加
著者は軍事評論家、小説家、元自衛官の数多久遠（ペンネーム）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%95%B0%E5%A4%9A%E4%B9%85%E9%81%A0
イラク派遣時C-130の防御力強化対策に関わった本人談

**名無し三等兵** · 2021/08/24(火) 23:50:02.41

この賑わいの中で、ひっそりと書いて見る
https://twitter.com/jpg2t785/status/1402857125404020736
https://twitter.com/jpg2t785/status/1379044467852812288
念願の国産大バイパスターボファンエンジンのWS-20を搭載した
Y-20Bの量産が始まりましたよ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し三等兵** · 2021/08/25(水) 00:00:12.52

しばらくは熟成しながらマッチングかな
あっちも頑張ってきてるわけだ

もしC-2がV2500の4発だったら近いフォルムになってたのかねえ

**名無し三等兵** · 2021/08/25(水) 08:28:19.04

>>474

＞空港で対物狙撃からコクピット防護するケースとかあるんかな？
そんな大層なもんじゃない。
ラッキーパンチで搭乗員が負傷しない程度。
https://blueaero.com/wp-content/uploads/2017/05/C-130-armor.pdf

＞あとC-2は残存機体寿命が長いから温存とか？
残存寿命が長いなら温存する必要がないでしょう。
ただ単にカブール空港でのC-2運用の実績がないからでしょ。

＞C-2乗員の方が総じて海外派遣経験が少ない（C-130は５年の間イラクへ）
経験が少ないどころか実任務としての出動は初めてでしょう。
C-130を運用する第1輸送航空隊の方はイラクどころか殆どの空自国外ミッションに
関わっている歴戦の強者。

**名無し三等兵** · 2021/08/25(水) 09:08:28.76

>>475
確かに太くなってるな
https://twitter.com/manoj4qwertr/status/1411283940564897795/photo/1
Y-20はWS20が使えるまで本格量産を控えていたから、これから本気出すって感じか
ただ推力12トンのWS-20でも不満なようで(推力的にはD-30と一緒、向上は燃費ぐらいか）
15トン級ぐらいには発展させたいだろうな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し三等兵** · 2021/08/25(水) 09:18:50.83

>>474-477
まあC-2を戦略輸送機みたいに、ディエゴガルシア/ドバイ～シンガポール/日本
C-130を戦術輸送機みたいに、アフガン～ドバイ
と使い分けたりもするかもな

C-2の運用実績作りのためにカブールにも飛ばすかもしれないけど

輸送力的にはC-2は戦力になるから、
ディエゴガルシア/ドバイ～カブールのピストンに入れて、
欧米に恩を売る手もあるけど

**名無し三等兵** · 2021/08/25(水) 09:56:38.52

>>479
C-130はPKO支援の海外支援任務でだいぶ酷使したから機体痛んでるし
正直、ここで使い潰して代替機体の予算が取れるなら御の字って感じかもね
C-2の方はまだ部隊運用開始したばかりで慣熟中だから、そう無理もさせられないし
ただ現地で使い捨てにして代わりの機体を買ってもらうなら、C-1持っていった方がいいなｗ

**名無し三等兵** · 2021/08/25(水) 12:23:04.69

軍用機なんて酷使したといっても飛行回数も飛行時間も民間旅客機に比べりゃかわいいものなんじゃね?

**名無し三等兵** · 2021/08/25(水) 12:32:11.80

軍用機の場合は構造への疲労の蓄積より、多湿環境下や塩分を含んだ砂漠地帯での経年による腐食の方が問題になる

**名無し三等兵** · 2021/08/25(水) 13:25:20.24

C-2は、パキスタンのイスラマバードの空港に到着したそうな
ということは、イスラマバードを拠点にして活動するんやね

あと、政府専用機(80-1112)も追加の隊員と機材を積んで飛ぶって。
ただ、降ろした後、帰国すると

**名無し三等兵** · 2021/08/25(水) 13:32:12.45

延長無しとなると、すぐに帰国になりそうだが、限られた日数で収容するとなると
C-2のカブール入りはありかもな。

**名無し三等兵** · 2021/08/25(水) 13:52:39.02

>>483
イスラマバードだとカブールとの間で東京大阪間くらいの距離だから、
1機あたり1日4往復とかは軽くできそうだな
C-2で400人程度
C-130で250人程度
は運べるだろうし

**名無し三等兵** · 2021/08/25(水) 14:37:52.76

>>485
問題は、避難民がちゃんと空港に集合しているかどうかだな。
飛行機は空港に付いたけど、避難民が空港に辿り着けない可能性は十分ある。
かといって、集まるまで待ち続けるわけにもいかない。

撤退期限まであと1週間。果たして何人救出できるか。

**名無し三等兵** · 2021/08/25(水) 14:39:27.94

７７７政府専用機が追加派遣
C-2で足りくらい現地人スタッフ家族が居るということか

**名無し三等兵** · 2021/08/25(水) 14:59:28.42

>>487
各国の状況を見てると日本人と日本関係のアフガニスタン人だけ乗せるというのは不可能だろうし、滞在が許されずスカスカのまま離陸せざるを得ない機体もいるみたい。
オランダの派遣した１機目なんてスカスカでオランダ人は一人も乗ってなかったんじゃなかったっけ？

**名無し三等兵** · 2021/08/25(水) 15:08:24.24

こうなると輸送能力高い747のが良かったな

**名無し三等兵** · 2021/08/25(水) 20:07:57.70

政府専用機仕様なら777と同じなんだが

**名無し三等兵** · 2021/08/25(水) 20:53:27.97

KC-135とKC-10Aが続けてカンダハルの東を通過中なんですが、輸送機として？

**名無し三等兵** · 2021/08/25(水) 20:55:32.25

777はナシになったか。期間延長なしなら追加要員と資材持ってって
カブール空港内での輸送とかいろいろやるための準備整えてる間に
タイムアップと撤収になっちゃいそうだし、その辺は今展開してる国に
お願いして航空輸送に専念する方向かな、

**名無し三等兵** · 2021/08/25(水) 20:57:57.66

あれ？いない・・・

**名無し三等兵** · 2021/08/25(水) 21:08:50.71

>>491
たぶん給油機として。

アフガン上空でタンカーよく待機してるよ。
カタールやドバイに向かう経路上で米英のC-17に
カブールで燃料積めない分を給油してると思われ。

**名無し三等兵** · 2021/08/25(水) 21:24:32.96

>>494
ありがとう。また忽然と現れるのかな

**名無し三等兵** · 2021/08/26(木) 14:42:07.20

政府専用機が小牧にまた来たようだ
今度こそ出発かな
C-2にする可能性もあるかと思ったが無いか

**名無し三等兵** · 2021/08/26(木) 15:57:58.79

>>491
C-17に燃料少なめでその分難民を大量に載せて空中給油なんてことを
やってるからな

**名無し三等兵** · 2021/08/26(木) 16:43:26.99

ではKC-767も派遣しなくちゃ

**名無し三等兵** · 2021/08/26(木) 16:51:43.96

満載しても人は貨物と比べ航続距離に影響出るほど重くないのでは?

**名無し三等兵** · 2021/08/26(木) 17:14:09.77

>>497
燃料減らして離陸してるんじゃなくて、地上で燃料補給出来ないだけじゃね？
空港のタンクに補充なんてやってないだろうから空っぽでもおかしくないし、悠長に給油してる時間も無いだろ。

**名無し三等兵** · 2021/08/26(木) 21:21:33.25

カブール空港に着陸してタキシングする空自C-130。今から30～40分ぐらい前の映像
https://youtu.be/ulUO5CVW0ds?t=3149

**名無し三等兵** · 2021/08/27(金) 13:36:42.30

自爆テロで米軍に戦死者

空港の警備が強化されて日本関係の現地人の回収難しくなったんじゃないだろうか
日本とタリバンが合意しないかぎり9月の延長はないだろうし
作戦失敗もありうる厳しい状況か

**名無し三等兵** · 2021/08/28(土) 01:15:32.65

作戦終了

戦果
日本人１名をC-130で回収
現地人　若干名（人数不明）回収
以上

https://news.yahoo.co.jp/articles/8199816bd74bc09037dbbf1c4a167d726726141d

空自、外務省も現地から撤収
陸自随伴必要だな
アホな法律解釈問題だな

**名無し三等兵** · 2021/08/28(土) 05:56:18.73

他の国で陸路で第三国目指すらしい海外報道があったから日本もバス組は陸路でパキスタン入りする可能性はある
カブール空港空輸作戦が終了したとしても邦人等輸送作戦そのものはしばらく続くだろうね

**名無し三等兵** · 2021/08/28(土) 08:55:45.45

政府専用機帰国中
初期の報道だと空荷のはずだが果たして

**名無し三等兵** · 2021/09/03(金) 13:20:06.65

カザフスタン、A400Mを2機発注　24年納入開始
https://www.aviationwire.jp/archives/234161

**名無し三等兵** · 2021/09/03(金) 13:34:44.05

またC-2が負けたのか

**名無し三等兵** · 2021/09/03(金) 13:46:39.07

カザフはお友達のロシア機買ってやれよと思うが

**名無し三等兵** · 2021/09/03(金) 14:17:14.27

手切りたいのかもな
ロシア、経済は死んでるし
周り中敵だらけ
軍事力もいつ迄維持できるか

**名無し三等兵** · 2021/09/03(金) 17:21:53.44

ドイツ、フランスは支援額でアメリカに次ぐカザフ支援国だし、近年、カザフにはフランス企業が結構な数、出張ってたはず

**名無し三等兵** · 2021/09/04(土) 03:29:17.18

>>503
米軍から依頼されたアフガン人は14名って、昨日のニュースで言ってたな。

アフガン人協力者を運べなかったのは残念だが、しゃーないな。

**名無し三等兵** · 2021/09/04(土) 11:44:29.14

フランスはともかくドイツはA-400M関係無いやろw

**名無し三等兵** · 2021/09/09(木) 02:25:11.03

>>512
機体もエンジンも製造参加してるから売れたら儲かるやろ。

**名無し三等兵** · 2021/09/09(木) 09:36:33.05

ドイツも普通にエアバスなのに製造参加ってなんか違和感
本社以外は何もしてないと思ってる口かね？

**名無し三等兵** · 2021/09/15(水) 03:48:28.37

>>514
ドイツ関係無いに対してドイツ(エアバス)も製造参加してるからドイツも儲かるやろ？って意味やが。
本社だけでやってるならドイツは確かに関係ないが。

**名無し三等兵** · 2021/09/15(水) 06:43:54.66

A400Mなんてエアバス傾く位の大赤字なのに数機売れただけじゃ何も変わらん
儲けより損害の方が遥かに多い

**名無し三等兵** · 2021/09/15(水) 06:54:47.21

>>514
エアバス社自体は会社として実体が無い事を知らんのだろうね
仏エアバスは実質ダッソーで英エアバスは実質BAe、独エアバスは実質メッサーでエアバス社自体は設計も製造も一切何もしてないのにな

**名無し三等兵** · 2021/09/15(水) 06:57:50.55

あれ間違った

>517は>515宛で文章も下が正しい

>514はエアバス社自体は会社として実体が無い事を知らんのだろうね
仏エアバスは実質ダッソーで英エアバスは実質BAe、独エアバスは実質メッサーでエアバス社自体は設計も製造も一切何もしてないのにな

**名無し三等兵** · 2021/09/19(日) 21:27:21.10

下駄履きMC-130J
https://milirepo.sabatech.jp/u-s-special-operations-command-develops-mc-130-amphibious-model-mac/

運投的に外洋ではなく並みの錫かな内海や湾内、湖水など静水面なんだろうが
オスプレイよりも大ペイロード、高速、大航続距離で、特殊部隊の送り込みや撤収任務には
こんな機体の需要もあるのか

**519** · 2021/09/19(日) 21:27:57.78

訂正)運投的　→　運用的

**519** · 2021/09/19(日) 21:28:28.44

また訂正）並みの錫かな　→　波の静かな

**名無し三等兵** · 2021/09/19(日) 22:25:58.35

飛行艇スレでネタになってたけどね＞水上C-130。
個人的には、まーだ諦めていないのかアレ、という感想しか抱きようがなかったｗ
アレが許されるなら、だったら普通にUS-2買えや、だし、そんなに簡単に運用者が育つかい、と。

**名無し三等兵** · 2021/09/19(日) 22:33:39.19

>>522
そっちネタだったか
ただUS-2じゃ特殊高速艇とか嵩張るもん積み込めないから、特殊部隊の送り込み用途ならC-130の
カーゴスペースとカーゴドアは魅力だろうな

https://milirepo.sabatech.jp/vehicle-victa-that-has-the-capabilities-of-both-high-speed-boats-and-submersibles/

**名無し三等兵** · 2021/09/20(月) 00:08:42.31

RHIB使えや、だわ。ホントにどうしてもどうしてもある程度大きさのある物を投下したいならLAPESを海上でやれ、と。
米軍なら海自飛行艇部隊での本気の訓練に付き合わせてくれるだろうし、水上機の類の運用がいきなり出来るような代物じゃない、とか理解させることも可能なんじゃない。

**名無し三等兵** · 2021/09/20(月) 00:14:50.23

LAPESを海面でってのは、ちょっと無茶だな

**名無し三等兵** · 2021/09/20(月) 09:52:57.27

あんなフロートを不躾にくっつけて、離水着水やれ、て言われるより楽な気はするけど＞海上LAPES　どちらかというとMOABの海水面投下でしょうけど、つまり何にせよ無茶苦茶

**名無し三等兵** · 2021/09/20(月) 10:08:27.62

https://aviation-space-business.blogspot.com/2021/05/c-130.html
まあ、C-130の下駄履き化は古くからある案だし、試験的にやって見て、物にならなさそうなら
プロジェクト破棄だろうけど、幾らドブに捨てるんだって気もするが、こんなのを実際に試す金が
出るのは羨ましいな

C-2の飛行提案なんで絶対に通らんだろうし

**名無し三等兵** · 2021/09/20(月) 11:10:53.29

>>523
機内の狭さはセールスにも影響してそう

**名無し三等兵** · 2021/09/20(月) 11:59:56.33

>>522
根本的に、ニッチ需要だから専用機なんていらん、既存機の改造でいけるなら、そっちでいいって発想なんだから
それに、US-2みたいな専用機買えやなんてのは野暮ってもんだ

**名無し三等兵** · 2021/09/20(月) 15:23:40.95

一つのベースから汎用性を目指す、改造で安く済ます、何度米軍がコレでやらかしたんだか。
実際問題、C-130のフロートも、先ずやってみろ、的なプロジェクトみたいだし、歴史に面白品として陳列するには丁度良いとは思う。

上にも書いたけど、万が一物がうまく行っても、運用ノウハウがセットでくっついて来る訳で無し、どうすんだか、とは思うぞ。
US-2だって10年に２～３回は派手なやらかしをしているんだし、一から水上機のノウハウを構築するなら複数の死人の覚悟位は必要。

**名無し三等兵** · 2021/09/20(月) 15:56:41.01

開発するのは水上機ではなく水上機化キットだから元に戻す前提で他の機体は眼中にないよ
それにMC-130Jと同じ能力が必要だとUS-2に給油ドローグやタンク、特殊戦機標準の電子機器、等々を積まんといかんし
そも日本製の機体を汚れ仕事もある特殊作戦機として使われるのは日本側としても困ると思うんだが

**名無し三等兵** · 2021/09/20(月) 17:48:20.09

US-2導入だって少数とは言え異機種を入れるとなったらトレーニングから整備まで全部、一からだから
それなりに金がかかる
とにかく、やらせて見て、失敗するのを見てから文句言えや、どうせ他人の金だ

**名無し三等兵** · 2021/09/20(月) 23:26:35.72

どうみてもC-130のあのフロートはデカすぎるよな。
そういうもの作るくらいだったら、昔実験していたベル社のX-22をベースに
V280バローの可動ローターシステムを採用した4発ローターの輸送機作ったほうが
いいと思うんだが。一応構想として昔QTRはあったが、オスプレイ事故の悪印象で
頓挫した。

**名無し三等兵** · 2021/09/21(火) 10:24:17.48

飛行艇はティルトローター機じゃ代替できん。
ヘリがあるのに飛行艇が全滅してない理由と一緒

輸送機 空中給油機総合スレ part18

輸送機空中給油機総合スレ part18