【GCAP】F-Xを語るスレ283【日英伊共同開発】

2023/09/15(金) 06:17:38.10

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

前スレ
【GCAP】F-Xを語るスレ279【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1689637161/
【GCAP】F-Xを語るスレ280【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1691221092/
【GCAP】F-Xを語るスレ281【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1692409427/
【GCAP】F-Xを語るスレ282【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1693871028/

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2023/09/23(土) 22:56:32.45

>>893
ちゃうんや。

「日本には戦闘機は作る技術はないので、イギリスとイタリアの技術で作ろうとしている」
という印象操作をしたい人が、一定数いるんや。

なので、
「日本独力で作れる」
「日本は独力では作れない」
という言い争いが、ずっとループして続いてるんや。

2023/09/23(土) 22:56:38.73

>>896
で、ホーク持ってるイギリスはどうすんだ？

2023/09/23(土) 23:09:47.67

>>897
実際は、T-2のころに一線級、F-2のころにも一線級という。
エンジンとしては、V2500あたりでF404級はいけるという。

2023/09/23(土) 23:13:26.33

>>894
パイロット訓練用のシミュレータを、レオナルドが担当するの？
それでもいいけど。

日本が持ってる技術は、こういうやつやで。
レオナルドは、どれ持ってるん？

・特許に抵触しない大出力で径の小さいエンジン
・推力偏向ノズル
・窒化ガリウム素子のAESAレーダー
・超音速下で開閉するウェポンベイ
・ステルス素材
・ステルス形状
・光ファイバで駆動制御するフライバイライト

2023/09/23(土) 23:23:33.28

レオナルドの練習用シミュレータの記事って、これのこと？
　↓
>筆者（竹内修：軍事ジャーナリスト）は、IFTSへの航空自衛隊員の派遣決定には、3つの理由があると考えています。

日本の戦闘機に、
やれグリペンを使えとか、
やれ中国の練習機ベースの戦闘機をスクランブル用に導入しろとか、
イカれたことばっか書いてるおかしな奴やん。

2023/09/23(土) 23:25:25.49

>>892
既に前身となるレーダーはXF-2で試験してたし、今更新しいのを増やすのは……
あるとすればGCAP機が無事に運用され始めた時に1機を試験機として取得するぐらい

2023/09/23(土) 23:27:06.28

>>901
頭がおかしい者同士で考えることが一緒なんだろ

2023/09/23(土) 23:33:36.82

サウジアラビアって何ができんの？
保有してる航空機は全て輸入で今まで開発に参加した物はないよな

2023/09/23(土) 23:38:14.11

金があれば何でも出来ると思うなよ！

2023/09/23(土) 23:44:48.50

単純にサウジはイギリスの兵器輸出分野での最大の得意様だから引き込みたいというだけだな。
ちょっと古い資料になるが、サウジ向け50％、アメリカ向け25％、後はインド、南アフリカ、オマーン、ドイツ、
カナダ、フランス、その他の国向けでそれぞれ一桁％程度の割合になる。

2023/09/23(土) 23:55:04.79

>>904
逆に出来ないから、金で出来ること買って増やそうとしてる感じだな。
ただ、民間の航空関連技術じゃなく、いきなり最先端技術の戦闘機にワープしようとしてるから迷惑な話しなんだが、
単純に断るというのも資源確保や対中外交を考慮すると無視も出来ないから質が悪い。

まぁ日本とイタリアは調整がクソ面倒な厄介事の扱いっぽいんで、ある程度GCAPの中身が日英伊で固まるまで当分は保留扱いになりそうだな。
今に時点でサウジとワークシェアとか悪夢だよ。

2023/09/24(日) 00:04:54.09

>>897
それもちょっと違うような？
元々日本は要素研究で開発できると判断して次期開発GO、でもインターオペラビリティで米英協力は必要だった。
なので完全日本単独は考えてない。
これはF-35用装備共用のためにも必要。
英に話を持っていったらGCAPで費用分担して安く開発できるでと言われて中身決まってないGCAPに乗っかった。でも日本は部隊配備遅らせる気は無いから開発続行。2035年言ったからには英伊も納期影響ある行為はしないだろ。んで中身決まってないからこそアンチは妄想を捗らせてる。

2023/09/24(日) 00:05:49.68

>>893
だよなぁ
こんなん年単位で毎日続けてんねんで

>>897
日本は単独で作れなくもないけど
協力して作った方がもっと良いものが作れる
それは英伊も同じ、だからGCAPが始まった
で終わる話よな

折角DSEIで新しい協力体制についての話があっても結局日英どっちが主導かでしか争えないのかね

2023/09/24(日) 00:10:22.53

サウジ視点だと、最新兵器を購入したくもイギリス以外の共同開発国が拒否して
購入できないというケースが多々あるので、計画に参加して購入権を確保したい
という思惑があっても不思議ではない。

実際、タイフーンの購入では、ドイツがサウジへの売却を拒否して追加調達
できない状態に陥っている。

2023/09/24(日) 00:15:50.37

>>909
実際に次期戦闘機開発事業がスタートしている日本と、事実上テンペストが頓挫した英伊とでは、
開発の進捗状況がまるで異なっているので、どっちもどっち論で５分の扱いにはできないのが現実だけどな。

2023/09/24(日) 00:20:27.37

>>897
印象操作したい人はさせておけばいいとして、実際の日本の立ち位置が俺にはわからない。
いや、別に戦闘機の設計能力0か100なんて思っちゃいないが、何の辺なんだろうねっていう疑問なんですよ。

仮にイギリスとイタリアが条件折り合わず離脱しちゃった時にどんな戦闘機が完成するのか。

2023/09/24(日) 00:29:15.24

>>912
それはわかりきってる
F-2に毛が生えた程度

被弾して終わり
TFX以下

2023/09/24(日) 00:32:49.92

オートGCASなし
EODASなし
EOTSもなし
ネットワークはリンク16までで衛星使えない
チャフとフレアしかない

そして価格は世界一

2023/09/24(日) 00:33:22.19

>>913
随分と強靭で極太かつ軽量な毛が生えた戦闘機が出来そうですね。

2023/09/24(日) 00:34:58.62

無人機をアメリカ頼り
ぼったくり価格で買わされるのが落ち
買えなくて第6世代機なのに有人作戦のみでパイロット死亡

お笑いでしょ

2023/09/24(日) 01:04:49.49

>>911
一番大変なプログラム部分を時差を利用しての引き継ぎするぽいしねぇ
AAM-4とかの日本独自なやつは公開しないんだろうな

2023/09/24(日) 01:29:17.76

おそらくアメリカのミリ系チューバーも、これまたおそらく次期戦闘機を指して
「ATD-Xは試験期間を短縮して終わったので、ステルス機を開発するには他国の援助が必要だとわかった」
みたいなニュースすら一切読んでなさそうなショート上げてる人も居るし
そもそも中国以下だと思ってるヤツは多いだろうな

2023/09/24(日) 01:42:49.07

単独で大型デモ機とばさんと基本なめられるからのー

BAEですらなめとるし

2023/09/24(日) 01:45:32.54

>>910
サウジは分かっているんだろうか日本は軍事に関してはアメリカには逆らえないことを技術が一滴も入っていなくてもアメリカが売るなといえば売れないんだよ。

2023/09/24(日) 01:47:54.38

>>893

アホにはもっとらしく聞こえが、「我が国主導」という方針は防衛省が定めた国民に約束した方針で、GCAPより上にくる方針なんだけど(笑)
そういう主張は、防衛省が勝手に国民に示した開発方針を撤回してしまうという主張なんだけど
そこを曖昧にしたGCAP合意なんてしてない(笑)

総額数兆円にもなる事業を、そんな考えでは動かせない
方針を変更するにも必ず政治的・行政的手続きが必要になる
日本側がそうした手続きを全くやらず、現行方針のままということは
英伊政府は日本の方針を受け入れた上でGCAP合意したということ

2023/09/24(日) 02:02:53.64

イギリスだって英国主導のFCAS(テンペスト)を開発しますと国民に約束して正式スタートしたら
その約束を国防当局が勝手に計画の中身を別方針にしたり、方針に反する事をすることはできない

だから、事業が正式スタートする前に面倒な国際協議をしてGCAPというFCASと別の体制を作るしかなかった
出資国なるはずだったイタリアやスウェーデンが離脱してしまうと、FCASを正式スタートさせても中止するしかなくなるから

体制的には日本にとってGCAPは次期戦闘機の国際協力の1つに過ぎないが、英伊にとってはGCAPの下で開発される戦闘機開発になる
この体制はイギリスやイタリアが日本の開発方針には同意したということ

2023/09/24(日) 02:23:15.61

必死に長文を書いてるけど結局このパターンだな

5.2025年までに3ヶ国合同JVを作るというニュースを見て次期戦闘機日本単独開発を妄想
エンジンとレーダー開発や基本設計を日本が2025年までに終えて
2025年からGCAPで輸出版の開発をすると夢を見る
だがソースはない

7.イギリスの開発は中止と主張するもソースはない

9.根拠のない妄想、または公式発表の内容を曲解したところからスタートし妄想を重ねていく
文末に「だろう」「違いない」「確定的だ」「決定事項だ」「ということ」「意味している」
などの推測を意味する語尾を加えることが多い

10.GCAPにスウェーデンか参加していない
または日伊次官協議をしたという事実だけで
スウェーデンやイタリアはイギリスを見捨てて日本に泣きついてきたと妄想

2023/09/24(日) 02:35:06.39

GCAPにはスウェーデン参加してない？

当たり前だろ、スウェーデンが参加すると表面したのはFCAS
GCAPとFCASは別物と理解できてないのか？(笑)

ようはイギリス主導のテンペストは有名無実になったということ
イギリス主導の計画はFCAS(テンペスト)
GCAPは日本の開発方針を英伊が受け入れた体制

2023/09/24(日) 02:44:08.93

FCAS(テンペスト)は中止は無い(笑)
正式スタートする前にボツになった将来戦闘機構想に過ぎない
かつてFSXであった国内開発案と同じ
FSX国内開発案は中止ではなく、選ばれずにボツになった扱い

アンチは事業が正式化する前と後の違いが理解できない
FCAS(テンペスト)は2025年迄に正式スタートするかどうか決める構想
FCAS(テンペスト)は正式スタートが決められる前だから、中止ではなくボツ構想扱い

2023/09/24(日) 02:48:05.65

テンプレにこんなのがあったんだなw

オッペケのプロファイリング

F-2の屈辱の話を良くするから若くて40代
小さい頃から全ての事象を自分の願望で歪めて話すから皆にキチガイや嘘つき扱いされる
でも本人はなぜだかわからない
現実と妄想の境目がないのが普通だと思ってるから

それゆえ友達もできず家族からも疎まれ引きこもりに

次期戦闘機計画が立ち上がりその進捗を子供部屋でその進捗を見るのが生き甲斐となる

5chで専門家ぶって長文を書き続けるも
いつも「だろう」「可能性がある」と自分の妄想でソースを膨らませるのでやっぱり疎まれる

そして日本単独開発がなくなったとき
更にソースをねじ曲げ妄想を毎日書くためスレ住民の敵となる

これは完全な妄想だから妄想だから気にしないで
外れてたら傷付かないはずだしねww

2023/09/24(日) 05:45:51.55

>>926
ブーイモのプロファイリングは無職の左派チョンであること

2023/09/24(日) 06:07:08.68

>>900
マジで言ってんなら井の中の蛙そのものだな
海外の情報全く知らずに妄想してきたんだろう

2023/09/24(日) 06:09:13.29

>>928
海外の情報だけ見て日本の情報はシャットアウトしてる奴がなんか言ってて草

2023/09/24(日) 06:15:41.52

>>929
日本の情報もシャットアウトしてんぞオマエ

推力偏向ノズルとかステルスは日本の発明なのかwww
超音速で開閉するウェポンベイとか、そんな試験やったことないぞ？

どこから電波受信した？

2023/09/24(日) 06:18:58.01

2035年実戦化に間に合わない技術は意味ないぞ
後年のアップデート対象なら意味があるけどな
2030年頃に初飛行して、その後に飛行試験するなら
機体、エンジン、電子機器全てが2030年以前に実用域の製品になってないと初期生産分には使えない
エンジンなんかは3年後位には実用域にないといけない
電子機器だって試作機に組み込む為には同じように実用域になってないと使えない

BAE、RR、レオナルドとかに、後3年後くら迄に実用域にある製品がどれだけ用意できるかが問われている
2020年に正式スタートした日本と、2025年に正式スタート予定の英伊
5年遅いスタート予定でのスケジュールで動いていた英伊企業が、
5年早いスケジュールで動いていた次期戦闘機ベースの開発スケジュールに対応できるかが問題
現実問題として共通プラットフォームは次期戦闘機を使うことで合意してしまった(笑)

2023/09/24(日) 06:24:28.46

オッペケによるとステルス形状も推力偏向ノズルも日本の発明らしい

パラレルワールドすぎて笑いが止まらん

2023/09/24(日) 06:28:18.35

>>932
仕事見つけたの？

2023/09/24(日) 06:29:30.68

発明がどこかの問題じゃない
日本のエンジンに取付て期日まで間に合う製品が用意できるかが問題
英伊企業にそんな見込みあるの？(笑)

2023/09/24(日) 06:31:29.51

「仕事見つけたの？」
オッペケにとってこれが攻撃になるらしい(笑)

日曜日で聞く質問かこれ？www

2023/09/24(日) 06:32:32.24

アホで草

2023/09/24(日) 06:33:25.64

アンチの思考の決定的な欠陥は期日に間に合うかという視点を無視する
政治の決定や政治・行政的手続きを全く無視する

世の中の仕組みや制度が理解できないのだろう(笑)

2023/09/24(日) 06:37:30.95

日本の発明かどうかなんて問題か？
まるで朝鮮人の考え方だな

2023/09/24(日) 06:38:16.66

>>900

日本が持ってる技術は、こういうやつやで。(ﾄﾞﾔｯ！)

・特許に抵触しない大出力で径の小さいエンジン
・推力偏向ノズル
・超音速下で開閉するウェポンベイ
・ステルス形状

よく見ると1個目もツッコミ所満載だな
「特許に抵触しない」ってことは他国が先行する特許を持ってるってことじゃん
そもそもレオナルドってエンジンメーカーだったのか？
頭悪過ぎwww

2023/09/24(日) 06:41:40.51

英国主導で機体のドンガラは日本の設計の方が良いとなって次期戦闘機のドンガラが使われている
英国主導でエンジンの高温部分は日本じゃないと作れないとなってIHIとRRの共同開発にした

2023/09/24(日) 06:43:26.94

>>940
どこの世界線の話？

2023/09/24(日) 06:45:41.81

>>940
日本の機体設計がボツになってイギリスの機体ベースに日本の要求を盛り込むことで決着したけど？

2023/09/24(日) 06:47:13.89

技術があるかも大事だが、間に合わないと意味がない

間に合うのかだけを基準にすると英伊企業が完全に排除されてしまうから
GCAPでは改修の自由が認められ、後から自国製品への変更も可能なように設計する
それが共通プラットフォームになる次期戦闘機の基本設計で行われている

共通プラットフォームの機体やエンジン、その他の根幹部分の生産を日本が独占してしまうと英伊企業が困る
だから英伊でも国内生産が出来るように技術移転や情報開示を日本は行う
その見返りとして、日本はライセンス料や他の必要な技術や製品の情報開示・技術移転で相殺する

それで対等な立場にしようというのがGCAP

2023/09/24(日) 06:47:41.64

>>942
SOURCEあんの？

2023/09/24(日) 06:49:43.85

第6世代合金を握ってるのはRRの方だし

2023/09/24(日) 06:51:11.66

>>945
えっと

RRが権利持ってるのか書いてみてね
回答出来た試しがないけど。
いわゆるATMだった、なら出せそう？wwwe

2023/09/24(日) 06:53:41.38

後3年くらいで実用域にあるエンジンが必要なのに、これから開発前提のRRなんて対象外(笑)

2023/09/24(日) 06:55:57.17

制御機器分野でも日本自慢の三菱電機や横河なんて世界の雑魚でしかない

2023/09/24(日) 06:56:35.79

機体形状見りゃ分かるじゃん

テンペスト　サイドDSI 角度付けた双垂直尾翼　デルタ翼並の大型ラムダ翼という保守的設計
F-3イメージ図　Su-57やF-18と同じ大きなストレークと機体の下に並んで配置するDSI ラダーベーター

GCAP戦闘機模型　サイドDSI 角度付けた双垂直尾翼　デルタ翼並の大型ラムダ翼　ベースと比べてエンジン大型化に伴う変更が見られる

ちなみに去年12月9日に防衛省が出したGCAP戦闘機のイメージ図だけど
今の GCAP戦闘機イメージとBAEが設計したもう一種類のテンペストが同時に「GCAP戦闘機」のイメージとして出されてた

2023/09/24(日) 06:57:37.64

このブーイモの妄想に突っ込まないあたり別回線の証左なんだよな
バカのやること

2023/09/24(日) 06:58:13.78

間に合うからと言って完成品が棺桶ってのは無駄遣い
パイロットがかわいそうでならない

2023/09/24(日) 06:59:26.47

俺様は正しいからな
正しいレスにいちいちつっこむのは馬鹿な奴しかいない

2023/09/24(日) 07:00:32.08

個人的な意見と事実関係の区別がつかなくなってる奴は相当にヤバイ
事実関係はこうだが、こういう理由で反対だというならわかるが
事実関係自体を受け入れない奴は思考が異常

2023/09/24(日) 07:04:38.28

間に合うと言い張って間に合わなかったMRJ,東芝の偵察ポッドｗ

よく懲りずに信用できるよな
偵察ポッドすら作れないのにF35級のEOTSやEODAS作れるのか？
国産DIRCMとかどうしたよ？失敗したから他国産任せか？

2023/09/24(日) 07:12:37.98

サウジアラビアに輸出するとすれば英国主導でアメリカの了承を取って輸出する
サウジアラビアに輸出できるかどうかはイギリスの交渉力次第

英国が指揮し日本が制作しイタリアがケータリングサービスをするのが一番いい
一番ダメなのが日本が指揮しイタリアが制作し英国がケータリングサービスをすること
これは世界の常識

2023/09/24(日) 08:52:57.14

>>954
F-35が開発めっちゃ遅れたり、ユーロファイター不具合出してるのは信用するの？

2023年度調達分も、ソフトウェアTR-3の開発遅れで、今年6月の納入予定分が停止されてるよ。
米ロッキードマーチンの担当やけどな。

F-35対応の練習機のT-7Aも、2024年の運用開始予定が、いま2027年開始予定まで遅れてるよ。
こっちは米ボーイング。

ユーロファイターは、BAEの機体製造レベルが原因で、年間飛行時間を半分に下方修正しているし。

ユーロファイターのAESAレーダーは開発が遅れて、2021年12月まで実装されてなかった。
これはレオナルドの担当分。
日本は、90年代のF-2で、世界初のAESAレーダーを搭載済み。

君の言ってることは、ダブスタなのよ。
日本憎しで、あらゆる情報をスルーして、日本sageに使えそうな情報だけ持ってきて印象操作しようとしてるだけなんよ。

2023/09/24(日) 08:55:23.21

>>930
「開発した」じゃなくて「持ってる技術」と書かれてるのに曲解してる時点でお前はブーイモと同レベルだな

>>949
まーた旧テンペストと新テンペストのダブスタしてるの？
そんなに浮ついてるから議会から「共同開発にしろ」って言われるし、機体のコンセプトを後から来た日本の言いなりで変更されてるんだけど

2023/09/24(日) 09:08:02.73

>>956
その程度の遅延や不具合は大したこと無い
F-2は完成時から陳腐化して底辺レベルを30年保持したまま
話にならん
それで世界一高額なんだよ
褒める方がおかしい

AESAレーダーなんてタイミング的に初めて戦闘機に搭載しただけの話であって、偉いことでも何でもないこと
結局使い物にならなかった
その間に他国では採用済み
なんてことはない技術向上製品の一つでしかない
PCモニタの解像度がだんだん向上したりUSBの転送速度が向上したりする程度の物
そんなんで浮かれてるから国産厨は間抜けなのよ

2023/09/24(日) 09:10:11.09

>>958
機体の寿命縮めちゃ話にならんが？
BAEはマジで作らない方が良いよ

得意のメンテはたんとうさせたるわw

2023/09/24(日) 09:11:22.36

PCで例えるなら
日本はGPUやSDDすら持ってないレベルであって
持ってる国がそれぞれの性能向上に必死になってる状況ですらない

土俵に上がれてないんだよ
持ってないのに第6世代機作るって言ってるからお笑いだっつってんの

2023/09/24(日) 09:13:04.53

>>960
具体的な根拠はないんだよなww
コリアン仕草wm

2023/09/24(日) 09:13:34.21

早く亡命先探せよwm

2023/09/24(日) 09:17:36.35

>>960 PCで例えるなら
大体日本はGPUやSDDすら持ってないレベルであって
>持ってる国がそれぞれの性能向上に必死に
SDD…

Solid Disc Diskっすか？www
それこそGPU エンジンやSSD レーダーもってるのが
日本な訳で、後はOSとか周辺機器どうするかの
レベルな訳。
英国はナニがあるの？
トルコなエンジン？まだ何もみえてこないけどw

2023/09/24(日) 09:19:13.39

>>960

470：名無し三等兵：[sage]：2023/09/23(土) 23:54:00.83 ID:hNCfyhWC
大阪IPスレ国産厨は公園の炊き出しばかりだから、玉手の半額弁当なんてそうそう食える訳無いもんな

コレどう言う意味？

2023/09/24(日) 09:20:48.15

>>957
ダブスタは防衛省だろう
両方「次期戦闘機のイメージ」として出してたじゃん

2023/09/24(日) 09:24:42.63

三菱重工とIHIが契約してるから妄想しても無駄

2023/09/24(日) 09:25:16.24

>>958
超音速ミサイルが撃てるようになってから出直せ

>>965
GCAP結成後にな
お前らはGCAP結成以前の機体でダブスタしてるんだが？

2023/09/24(日) 09:27:22.15

GCAP結成後は三菱重工主契約のイメージ図だからな(笑)
BAEなんて設計に参加してない

2023/09/24(日) 09:28:03.84

>>967
何逃げてんだ？
GCAP前BAEが2種類のテンペスト機体を提示した
去年12月9日にGCAP発表後防衛省がBAEが提示した2種類の機体をベースに「次期戦闘機のイメージ」を掲載してメディアに提供>>837

無かったことにしたいのか？

2023/09/24(日) 09:33:55.75

>>969
GCAP直前の、日本案に擦り寄せたBAE案の話をしてるのかい？

2023/09/24(日) 09:39:57.31

>>969
このスレでGCAP機やテンペストと比較されてる日本の「次期戦闘機のイメージ」が公開されたのはGCAPのGの字も無かった2019年ですけど？
新テンペストの模型がファンボローで公開されたのは2022年だし、どう見てもイギリス側が後出しなんだが

2023/09/24(日) 09:51:11.23

これが新テンペストが発表された時のやつね
https://www.tokyo-dar.com/news/11847/

で、こっちがF-Xのイメージ図が使われてる記事
https://trafficnews.jp/photo/121611

一応、YouTubeを漁れば2019年の段階からこのイメージ図は使われてるけど

2023/09/24(日) 09:54:45.59

>>972
F-Xのリンクが間違ってるな
こっちだ
http://news.line.me/detail/oa-trafficnews/0838ad02cb31

2023/09/24(日) 10:08:38.11

GCAPで共同開発する前までのテンペストってこれじゃん
https://www.defenceconnect.com.au/strike-air-combat/6493-bae-next-gen-fighter-tempest-program-expands-economic-impact

形状云々の前に最新のやつとは大きさが全然違う
元々はタイフーンと同等かそれよりやや大きめの機体で
この頃は今の20m級は想定しなかっただろ

2023/09/24(日) 10:18:46.29

BAEに作らせたら製造ミスで寿命半分になるからな
おまけにトランシェ1は試作機レベルの設計ミスでアップグレードすら不可能で早期退役
話にならない

2023/09/24(日) 10:18:58.36

最新のCGは胴体部と翼周りは三菱担当、インテークとノズル周りはBAE担当って感じなデザインだな

2023/09/24(日) 10:21:49.00

【GCAP】F-Xを語るスレ284【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1695495347/

2023/09/24(日) 10:23:32.06

どこからどう見てもテンペストが元になっている
国産厨の目は節穴

2023/09/24(日) 10:29:03.30

>>918
普通に考えて逆じゃんね
順調に必要なデータを得られたからあっさり終わったんだと思わないのが不思議

2023/09/24(日) 10:30:10.58

BAEは概念設計にも基本設計にも参加していない。
インテークは、そもそも日本にはF-35というお手本の現物があるのだから、参考にするならそっちだろう。
ノズルについて不明だな。

2023/09/24(日) 10:33:15.53

>>978
新テンペストを公開してしまった以上、その言い分は通用しない。
残念だったな。

2023/09/24(日) 10:38:31.88

>>930
発明なんて書いてなくね？

2023/09/24(日) 10:38:56.03

>>978
はいはい、ダブスタはもういいから

2023/09/24(日) 10:49:46.85

>>976
胴体と翼って幼稚園児でも様々な案が出るくらい普通だよな

2023/09/24(日) 10:51:57.14

>>984
それはあんたの祖国も貶めてるよ

2023/09/24(日) 10:53:11.52

出来るかどうかと担当するかどうかは別だからな
日英伊で予算出すんだから出した分はなるべく自国企業に使いたいわけだし全てを担当できるわけじゃない

2023/09/24(日) 10:53:38.39

エアバスで主翼製造してるイギリスがDisられたと聞いて

2023/09/24(日) 10:57:36.69

昨今の戦闘機開発でもっとも重要でもっとも予算を使うのはソフトウェアだから
そこを押さえたところが主導権を握る

2023/09/24(日) 11:04:49.16

BAEの電子装備群はほれぼれするね
日本にはない
練習機しか作れない能力で作り、パイロットを無駄死にさせる気だ

2023/09/24(日) 11:07:58.73

>>987
>エアバスで主翼製造してるイギリスが
A380とかで、2000年頃から複合材主翼を英フィルトン工場がやっているが、防衛省/MHIの主翼胴体部一体形成の試作が飛び抜けているだけ (CFRP素材、織り込み構造、一体構造焼き上げ)
想像ですが：　技術をロイヤリティとって民間機に応用しても良いよと言う契約になるかも。あるいは合弁工場をフィルトン工場に設立するとか。

2023/09/24(日) 11:08:03.22

製造分担何ぞしたら日本から英伊の輸送で何ヶ月掛かることか、逆も然りで互いの国に工場設立になるんかね？でも、それも難しいよな。ファスナレスとか漏らすわけにはいかんだろうし。どうするんだろ。

2023/09/24(日) 11:11:52.92

>>988
何回も公式から言及されてるがGCAPでアビオニクスに割り当てられる予算は全体予算のうち約30%らしい

2023/09/24(日) 11:17:01.95

初期生産分は各部品を開発担当国で製造
その後はライセンス生産なり現地法人立てるなりで現地生産じゃないかな

2023/09/24(日) 11:19:46.14

>>989
練習機も作れない韓国がなんだって？

2023/09/24(日) 11:32:16.02

>>979
順調ならより多くのデータを取るだろ
ステルス実証機は2年ぐらいは使って欲しかったわ

2023/09/24(日) 11:36:02.64

>>991
>ファスナレスとか漏らすわけにはいかん
お前さん、自己中なんだよ。↑こんな条件出すと
交換で、電子戦関係はブラックボックス供与とかになる。箱を開けたら英国で刑事案件にするぐらいの条項付き