練習機総合スレッド51

**名無し三等兵** · 2023/10/14(土) 01:33:36.30

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:43:18.43

>>456
うんアメリカAT-Xの選定でコストで勝てないと宣言して降りたM-346よりはT-7Aの方が有力だろ
あれからM-346に何か進展あったの？

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:43:48.77

>>457
イタリアは何機、その上位機種とやらを運用してるの？
そしてUSAF…確かに大規模だが桁違うよね

>下位機種(PC-21等)の維持費何て微々たる物でそこで損しても上位機種(T-7A等)で特を取れと言う考え方
なんだって？

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:45:55.74

>>458
>うんアメリカAT-Xの選定でコストで勝てないと宣言して降りたM-346よりはT-7Aの方が有力だろ
あの固定価格で問題だしまくりのボーイングの、T-7Aの話をしてる？
どんだけナイーブなんだと

>あれからM-346に何か進展あったの？
自衛隊員を訓練してるよね、イタリアのスクールで
…T-7A,は？w

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:46:07.65

>>459
イタリアは日本のT-4と同じくM-346等の国産機を使うと言う目的が有るから別問題
国産にこだわる国は自国の産業保護の為にコストは犠牲にするもの

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:46:39.40

>>460
コストの進展だけど何も無さそうだね

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:48:18.64

でPC-21のメリットと言ったんだけどPC-7やM-345？のこれに対抗するメリットは？

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:49:08.32

>>461
>イタリアは日本のT-4と同じくM-346等の国産機を使うと言う目的が有るから別問題

アメリカは違うとか馬鹿言いたいのかw
給油機とかどうなったよ？
実績のあるエアバス機締め出したりとか

>国産にこだわる国は自国の産業保護の為にコストは犠牲にするもの
安く出せば良いの？

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:52:33.38

>>463
M-345はそれこそシミュと連動してるよ。
M-346の持つGBTと同じ体系だから。
PC-21をその中にわざわざ入れろ、と
お前は主張するのか。
あと、その教育体系の中でPC-7と比べてPC-21は
大きな価値あるの？ないなら、純粋にコストや
ライセンス生産のメリット等だな

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:55:16.64

https://theaviationist.com/2022/05/05/usaf-certifies-polish-m346-training/

Following a week-long assessment in late 2021, the U.S. Air Force certified the Polish Air Force training system with the M-346 Bielik at the 41st Training Aviation Base in Dęblin as equivalent to the training performed on the T-38C Talon in the USA, multiple Polish media outlets have reported.

Following this certification, Polish pilots will now be able to complete their training at home before joining the Operational Conversion Unit, without the need of additional training abroad.

The US personnel performed a very throughout assessment

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:59:49.41

>>464
アメリカは大前提としてアメリカ企業と連携してアメリカ国内で作るから国産オンリーだぞ
そして産業保護を目的としてコストを犠牲にする事だって有る
今回の日本の練習機は国内産業の保護の必要性が無いからコスト一択で行くのがホンライノ正しいあり方

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 00:04:00.53

>>465
数千億円のコスト削減がメリットになら無いとはどんな世界線に住んでいるんだ？
戦力になら無い練習機に金をかけずに戦闘機等に金を回すのが日本に取って正しいあり方だろ
コストは最優先に考えることだぞ
練習機で数千億円飛んで戦闘機の機数削減とか本末転倒
円安による予算不足で調達数削減の話が出たばかりなのに舐め過ぎだわ

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 00:11:26.59

>>466
T-38と同等ではまずいんだよ
アメリカはT-38ではやりたい訓練のほとんどが出来ないとの評価
T-38以上の事をT-7Aに求めている
同等では駄目だな
あとPC-21のメリットで思い出したけどコクピットのレイアウトの自由度もあった
要するにT-7AやM-346、もしくはF-3、F-35とまったく同じコクピットにして機種転換の時間削減をする事が出来る
これはPC-21抱けの特徴だね

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 00:12:02.51

日付も変わったしもう寝るわまた明日なノシ

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 00:18:31.93

T-4厨が大発狂してたな(笑)
次期戦闘機隔離スレでボコられ過ぎて発狂したか？

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 00:31:20.65

なんでこんな過疎スレが急に進んでるの？

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 00:43:58.37

https://www.google.com/amp/s/breakingdefense.com/2023/11/air-force-weighing-turning-t-7-into-f-7-armed-light-attack-jet-official/%3famp=1

T-7Aの戦闘機化を検討してる模様

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 02:08:01.55

>>369
T-7Aはこのスレの総意ですよね
これを言い出したのは自分だがあんたの書き込みが鼻に付いて、嫌みのつもりで書いたものだ
全然変わってないな

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 06:18:32.61

>>474
その当時からいたならやっぱり俺にT-4厨認定された輩か？
あとスレの総意を言い出したのは俺が最初じゃ無いぞ
最初は俺1人だけだったのに総意も何も無い
それにあの当事も言ったはずだけど俺はレスを返す時は鏡になるだけだって
自分自身や他の人の姿を見てムキになったならそれは図星と言う事だぞ

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 08:22:06.56

ｱｳｱｳとゆかいな仲間たちｗがまた夜中までレスバしてたのか

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 10:45:06.24

練習機は戦闘機パイロット候補生を教育・訓練する機材
だから練習機は戦闘機の事情に合わせる存在であり、戦闘機が練習機の事情に合わせることはない
日本の空自は最新戦闘機が不足してる状況なのに、わざわざ最新戦闘機を練習機代りに使うわけがない
練習機にする為に複座型なんて能力落ちの機体を導入する余裕がない
仮に複座型があっても特殊用途機であり、特殊用途機を練習機に使えるわけがない

だからT-7AやM-346といった高等練習機を頂点とした教育体系になるのは確実
これはT-4後継機として導入されることになる
T-7後継機は上にT-7AやM-346がある前提での提案募集をしたということ
理由はどうあれ、丸紅/ピラタスはPC-7MKXが空自の要望に合う機体だということ
それと、T-4後継機と定義してるので、通例だと2機種ではなく1機種
PC-21とT-7Aを同時に選定という2機種になる可能性は低い
2機種のは場合は次期中等練習機、次期高等練習機のような表現で募集されるだろう

これから話が変わる可能性はゼロではないか、T-4後継機と呼称される場合は導入機種は通例では1機種

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 12:21:00.60

>>475
まるっきり会話が噛み合ってないw
「自分」を「あなた」の意味と認識しているのは関西人だからか
「わたくし」の意味であることは一定の社会経験があれば気がつくはずだが
きっとパソコン内職などで生計を立て社会と隔絶した生活を送ってきたのだろう

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 18:32:57.18

ID:WDAuo1j3
なにこいつ50レスオーバーとか暇なのはいいけど病院行けよ薬切れたんだろ

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 18:37:26.26

>>477
米軍は戦闘機の複座型はラプター以後作ってないからなそれがひとつの答えだろ

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 18:39:37.52

連レススマソだが気狂い怖いよ
リアルで近所に存在しないで下さいお願いします(笑

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 19:39:34.69

>>479

T-4厨発狂したようです

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 22:03:47.27

もしT-7Aがポンコツ機体だったら
ここまでT-4がコケにされることも無かっただろうに

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 22:34:56.79

UAEに最初のL-15が到着
https://theaviationist.com/2023/11/08/uae-receives-l-15-falcons/

塗装格好いいね

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 22:46:19.32

サウジっててっきり西側で兵器をそろえると思っていたけど
練習機は中国で問題ないのかな？
練習機なら仲のいい（？）Ｋ国の物を採用すればよかったのに。

**名無し三等兵** · 2023/11/10(金) 02:24:20.68

技術開発的にT-4は意義ある機体だろ
エンジン開発能力の礎になり、後のF-2開発や次期戦闘機開発に繋がった
次期戦闘機なんて機体やエンジンはGCAP共通プラットフォームとして英伊にも採用される
目先の練習機輸出に少々成功するより意義がある

**名無し三等兵** · 2023/11/10(金) 02:53:45.14

T-1,T-2,T-4開発は練習機市場での成功を目指した訳ではなく
より重要な開発をできるようにする為の基盤作りが目的
それが次期戦闘機開発まで繋がったのだから大成功
練習機開発は役割を終えてライセンス生産中心の調達になる

**名無し三等兵** · 2023/11/10(金) 13:16:07.45

>次世代練習機T-7A、エドワーズ空軍基地に到着　飛行試験開始
>11/10(金) 10:23配信
>
>　ボーイングは現地時間11月9日、新規開発したジェット練習機T-7A「レッドホーク」がカリフォルニア州のエドワーズ米空軍基地へ到着したと発表した。ミズーリ州セントルイスの最終組立工場から出場した最初の機体で、飛行試験に使用される。
https://news.yahoo.co.jp/articles/50627abd6b08299ce41bf39cd51fc50598c38049

**名無し三等兵** · 2023/11/10(金) 14:55:50.88

Ascentが英国防省にHawk代替を要請
https://aviationweek.com/defense-space/light-attack-advanced-training/ascent-urges-uk-defense-ministry-explore-hawk-trainer

イギリスの軍パイロット育成を請け負っているAscent社が、Hawk T2を代替するジェット練習機導入を提案したとのこと
近頃Hawkは低稼働率その他でパイロット育成の遅延が問題になっている

**名無し三等兵** · 2023/11/10(金) 17:46:00.02

https://grandfleet.info/european-region/swedens-next-fighter-jet-issue-procurement-of-gripen-successor-will-be-decided-in-2031/

スウェーデンも将来戦闘機の開発を考えてるみたいだ
2031年に開発開始のところみると、日本の次期戦闘機用エンジンを使うことも視野に入れてるみたいだな
欧州エンジンは当面出てくることは無いし、アメリカはF-35のライバルになるような計画にエンジンを供給するかは怪しい
そうなってくると日本の次期戦闘機用エンジンを使うことを視野に入れるしかない
次期戦闘機用エンジン単発の機体になるかもしれんな
そうなると、スウェーデンは練習機もT-7Aを次世代戦闘機パイロット養成に向けて導入するかもしれん

**名無し三等兵** · 2023/11/11(土) 03:33:03.87

https://www.eurasiantimes.com/turbulence-hits-uks-6th-gen-fighter-jet-program-swedens-involvement-in-gcap-is-officially-over-reports/?amp

スウェーデンが正式にFCAS(テンペスト)から離脱(笑)

**名無し三等兵** · 2023/11/11(土) 06:17:47.07

>>489

何が原因で低稼働率なのだろ？

**あぼーん** · NG

あぼーん

**名無し三等兵** · 2023/11/11(土) 10:16:27.59

>>493
おー、これはワクワクするな

**名無し三等兵** · 2023/11/11(土) 17:03:04.44

>>492
最近の稼働率低下の原因はエンジン
これはあと数年続く
そのためイギリスは海外に送るパイロット候補生を増やしてる

まあ前からホークの稼働率は低くて問題だったらしいけど

**名無し三等兵** · 2023/11/11(土) 17:51:46.63

アドーアエンジンかあ・・・
日本でも色々と因縁があるエンジンだよな

**名無し三等兵** · 2023/11/11(土) 20:59:28.20

アードアエンジンはいろいろと評判悪かったぽいしね。

ホークはM346とかに使っていたF124にも換装できるぽいが（ゴスホークで換装テストをしていた）

**名無し三等兵** · 2023/11/11(土) 21:07:50.28

>>493
動画を見るだけならいいな

**名無し三等兵** · 2023/11/11(土) 22:17:54.64

F-1はエンジン以前に問題箇所だらけなんで、アドーアに責任なすりつけてる感ある

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 04:55:50.63

アドーアが出た当初は評判が良くなかったのは事実みたいよ
F-2開発の責任者が著書でT-2/F-1の時はエンジントラブルで試験が大変だったが
F110エンジンは出来が良いエンジンで、エンジントラブルで試験が延期になったことがなかったと信頼性の高さを絶賛していた
アドーアも後に改良・改修で信頼性を上げたけどね
まあ、70年代前半位の時期ではイマイチ信頼性が低かったのは事実のようだ
F100エンジンなんかも初期はトラブル多かった
たた、F-15ではトラブルが多かったのに、何故か単発で固定空気取り入れ口のF-16ではエンジントラブルが少なかった
どうもインテークとの相性なんかもエンジントラブルの原因だったみたい
F-2はF110エンジン専用だったから、F110エンジンに最適なインテークを設計できたから
エンジントラブルが起きなかったのかもしれない

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 08:37:48.62

>>499
ジャギュアの劣化パクリだしな

アドーアはなんだかんだ言って1000台も出荷されてる

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 08:43:09.18

バカが登場
飛行機なんてデザインを似せれば出来るもんじゃない
どういう根拠でこういうデザインになるかわからんと設計ができない
逆に同じエンジンで、似たような要求性能だと似たようなデザインに修練する
合理的な結論として同じようなデザインになる

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 08:50:14.36

FCAS(テンペスト)もイギリス製エンジンが間に合わないのが決定的になり
XF9搭載前提の機体案を出したら、日本の次期戦闘機と似たようなデザインになった
結局、イタリアは日本の次期戦闘機に乗ることを主張した為に
出資の目処が立たないことになりFCAS(テンペスト)は頓挫、日本の次期戦闘機を共闘プラットフォームにするGCAPになった

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 08:55:47.74

>>502
アホ登場
どういう形にすればいいか根拠を持ってないからパクってごまかす

同じエンジンで同じ要求性能だとデザインが似るって？バカじゃねーの
なんで世の中に同じ要求性能で何種類もデザイン案が出てくると思ってんだ？

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 10:56:38.33

>>501
アホか＞ぱくり
ほぼ同一時期の開発でぱくれたら逆にすげーよ。

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 11:05:12.81

デザインパクリは簡単
だから性能劣化してんじゃん

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 11:43:13.90

ジャキュアの性能が良かったとでも？(笑)

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 11:52:45.48

ジャギュア
最大離陸重量: 15,700 kg
フェリー飛行時航続距離: 3,524 km

F-1　劣化パクリ
最大離陸重量: 13,674 kg
フェリー飛行時航続距離: 2,600 km

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 13:00:57.78

F-1の開発意義は対艦攻撃能力を空自に持たせたことなんだよな
それと日本に初の超音速機を開発したことも大きい
バカは100点でなければ試験を放棄しろみたいな論法を振り回す
その英仏は将来戦闘機用のエンジンの目処すら立てられない程になってしまった
次期戦闘機がGCAPの共通プラットフォームになると、NATO戦闘機の中核戦闘機の一つになる

T-2/F-1の開発意義は大きかっただろ？
それが次期戦闘機まで繋がったのだから

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 14:28:01.42

低性能で世界最高額の単価じゃ自慢にならない

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 14:51:38.82

隙あらばGCAPの珍説語り
やめてくれないかな

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 15:31:33.99

遂に念仏の経すら忘れたのか　…

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 17:45:59.87

https://www.mod.go.jp/j/press/wp/wp2023/html/n410203000.html

次期戦闘機に関してはいくら事実関係を否定してもしょうがない
次期戦闘機は継続事業で共通機体で合意ということは、英伊による次期戦闘機受け入れ以外有り得ない
防衛白書の記述を否定してもしょうがない

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 17:58:07.91

騙された～

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 19:33:30.22

>>477
訓練体系そのものの変更だからT-7の後継機、T-4の後継機とか言うくくりは無いよ
PC-21→T-7Aの2機種もしくは不安ならSR22→PC-21→T-7Aになるだけ
>>478
えっ？本当に日本人なの？
日本語は文脈を読み取る言語なんだけどな
もしかして欧米文化の影響で主語を無理やり作り出した偽物の日本語を指摘してドヤってるの？
日本語に主語が無い事が多いだろ？
文脈から何に対して言ってるのかを読み取るのが日本語だぞ
自分自身だろうと自業自得だろうと相手に言おうが自分に言おうが文脈で判断するのが日本語だ
よくKY(空気が読めない)って言われない？

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 19:39:05.29

>>479
たった50レスで病気とかそれは5ちゃん初心者だぞ
それとも発狂したのかよ

全体的に何が良くて何が悪いかの議論によって自身の主張の正しさを求めるんじゃ無くて
相手の人格否定する事によってしか自らが正しいと言えずにマウント取れないレベルだから
主張した事に何も中身が無いんだよな

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 19:41:25.02

後半は日本アンチのT-4厨とその御仲間達のレスか
まあ頑張れ

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 20:17:05.37

ぼくの50レスは正義の50レスなんだー！うおおおお！

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 20:18:28.11

ﾐｽﾀｰ50ﾚｽ再臨！

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 20:22:44.62

まじで発狂してて草www
愉しませてくれてありがとう

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 20:28:45.31

普通に考えれば1日で50レスもする奴の事っすよね　＞発狂

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 20:41:47.81

おっ反日アンチ共が沸いて来たな
本当にこんなのにしか興味無いんだなw

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 22:12:33.70

>>522
相手の人格否定する事によってしか自らが正しいと言えずにマウント取れないんですね

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 23:51:32.45

はい、何も中身も内容も無いゴミ人間自己紹介レス頂きましたw
マジでブーメラン！おめでとうございます88888888888！！！

( ´ー｀)ﾌｩｰ.｡oO(こうやって知能指数80未満の人間扱いされない様なリアル底辺共が釣られて行くのか)

**名無し三等兵** · 2023/11/13(月) 04:32:29.88

https://view.officeapps.live.com/op/view.aspx?src=https%3A%2F%2Fwww.mod.go.jp%2Fj%2F%2F%2F%2F%2Fpolicy%2Fhyouka%2Frev_suishin%2Fr05%2Frev_fin_r06%2F06-0009.xlsx&wdOrigin=BROWSELINK

ここに次期初等練習機の取得という行政レビューがあるだろ
ちゃんと条件に新たな教育体系に沿ったものと書かれている

理由はどうあれ、丸紅/ピラタスはPC-7MKXが最適と判断して提案したということ
だから僕が考えた教育体系なんてものを基準に考えるな

**名無し三等兵** · 2023/11/13(月) 06:21:46.29

SR22+PC-21は提案された形跡はない
同じピラタスなら代理店は同じ丸紅だしな
PC-21が最適との判断なら、そっちを提案するだけ
PC-7MKX提案を公表して、PC-21提案を公表しない理由もない

**名無し三等兵** · 2023/11/13(月) 09:14:50.58

50レス君、ブーメラン効きまくってて草生える

**名無し三等兵** · 2023/11/13(月) 14:49:32.34

>>504
そんなの出来るのお金持ちの軍事大国って言われてる国だけでしょうにお馬鹿さん

**名無し三等兵** · 2023/11/13(月) 14:50:06.07

>>508
コイツキヨか？

**名無し三等兵** · 2023/11/13(月) 14:52:29.44

>>516
今どきニュー速にも居ねーよ荒らし以外はな

**名無し三等兵** · 2023/11/13(月) 16:17:30.93

必死な3連投

**名無し三等兵** · 2023/11/13(月) 17:01:41.89

>>528
同じエンジンで同じ要求性能だとデザインが似るという主張が
兵器大国アメリカでは通用しないというアホ反論

アメリカで通用しない話を主張してたのが大間抜けなのにまた墓穴掘ってんのか
F-3もコロコロデザイン変わったよなｗ
お前は単にパクリを否定したいためにあり得ない根拠持ち出しただけのバカなんだよ

**名無し三等兵** · 2023/11/13(月) 17:10:48.46

戦闘機はファッション商品じゃないんだぞ(笑)
デザインをパクって戦闘機になるとか思ってるのバカだろ(笑)

**名無し三等兵** · 2023/11/13(月) 17:13:04.90

空力の根拠持ってなくてもパクれば出来るからな
その代わり性能面まではパクれないから劣化パクリにしかならん

**名無し三等兵** · 2023/11/13(月) 17:15:01.91

>>533
半分当たってるか？
デザインパクっても戦闘機にはならない
練習機なみにしかならんところね

**名無し三等兵** · 2023/11/13(月) 17:20:24.02

それとな、アメリカの場合は、どんなことが可能か見せてくれという試作をすることがある
アメリカの場合は、必ずしもガチガチに要求性能に縛られない試作もあるんだよ
その代表がYF-16＆YF-17、YF-22＆YF-23とかな
だから軽量戦闘機計画なのに単発と双発と分かれた
大雑把な目標だけ出して、コンセプトを競わせて良いもの選ぶ手法を取ることがある
アメリカじゃないと難しいけどな

**名無し三等兵** · 2023/11/13(月) 17:21:51.38

>>535

最初からT-2/F-1は高等練習機兼軽戦闘機だろ？

**名無し三等兵** · 2023/11/13(月) 17:26:25.99

見苦しい言い訳が続くなぁｗ

**名無し三等兵** · 2023/11/13(月) 17:30:00.98

開発コンセプトを無かったことにしてまうT-4厨

**名無し三等兵** · 2023/11/13(月) 17:32:31.92

普通設計者に誇りがあれば、似たデザインのものは何があっても避けて
独自のデザインを考え抜くもんだよ
芸術家もね

よく精神途上な作曲家もよくパクってあとからバレて退場していくけどさ
後先考えることが出来ない馬鹿だからそんなことになる
チョンに多いよね

そういえば日本の重工も相当チョンに似ているわな
国産に拘りパクりまくるところが

**名無し三等兵** · 2023/11/13(月) 17:35:04.81

F-1が開発された時代を知らんのか？
バカサヨが全盛期で、F-4の爆撃コンピューターが外された時代
航続性能が高い攻撃機なんて開発したら、他国に脅威なるなんて国会で騒がれた時代
だから航続性能は意図的に短くするしかなかった
空母や巡航ミサイルまで保有できる今日とは違う

**名無し三等兵** · 2023/11/13(月) 17:37:27.86

ちなみにF-15が問題にならんかったのは純粋な制空戦闘機だったから
本格的な戦闘攻撃機を持てるようになったのはF-2から

**名無し三等兵** · 2023/11/13(月) 17:37:55.78

なんかあると左翼のせいって
脳ミソが中二病だな

**名無し三等兵** · 2023/11/13(月) 17:39:36.43

時代背景指摘されてダッセー

**名無し三等兵** · 2023/11/13(月) 17:41:11.12

的外れはノーダメージ

**名無し三等兵** · 2023/11/13(月) 18:00:15.65

この連投野郎ウゼーからNG箱ぶち込んだったわ

**名無し三等兵** · 2023/11/13(月) 21:02:13.93

レッテル貼りして精神勝利しかできないのか

**名無し三等兵** · 2023/11/13(月) 23:05:27.91

ワッチョイとIPだしデフォで良いのでは？
正直言ってうざい

**名無し三等兵** · 2023/11/13(月) 23:06:10.34

50年以上前と今が同じ条件とか思ってるのはアホだろ
頭が進歩しないから、いつまでも双発が安全だとか、戦闘機で複座が必要だと喚き散らす
T-4厨は70歳以上の老人？

**名無し三等兵** · 2023/11/13(月) 23:09:02.43

超音速練習機が必要とわめくのもいるなで終わるやつ

**名無し三等兵** · 2023/11/13(月) 23:10:47.87

T-7Aは超音速練習機というより高機動練習機じゃね？

**名無し三等兵** · 2023/11/13(月) 23:40:17.17

https://sldinfo.com/2023/11/an-fcas-update-november-2023/

この話が本当なら、仏独西FCASが配備されるのは2040年中頃だろ
実証機が飛ぶのが、次期戦闘機の試作機が飛ぶのと同じ頃
仏独西が単座機しかない戦闘機を前提にした練習機が必要なのは2040年代終盤だ
AFJTがお蔵入りしたのは当然だった

イタリアはM-346があるからGCAPが配備されても新練習機は必要ない
日本はF-35A/B導入、次いで次期戦闘機配備が続くのて、2030年代中頃には新教育体系を軌道に乗せる必要がある
だから今防衛政策期間で新教育体系と練習機の選定が必要
おそらく高等練習機を頂点にした教育体系になる

イギリスがわからんな
モジュール式練習機なんて構想があるが、どこまで使えるか不明
国防予算でホーク後継機を開発する予定は無い

**名無し三等兵** · 2023/11/13(月) 23:45:36.54

>>552
エンジン載せ替えてホークのままいくのでは？＞イギリス
新型のアードアにするのかF124にするのか日本と共同開発で新型エンジン作るかまではしらんが

**名無し三等兵** · 2023/11/14(火) 03:47:49.79

>>541
C-1の足が短いのもそのせいだよな
空中給油機なんて夢にも思えなかった

**名無し三等兵** · 2023/11/14(火) 03:52:24.51

>>542
FS-X選定の時、社会党の大出俊がこれは支援戦闘機ではなく主力戦闘機ではないか？と国会で質問してた
当時の支援戦闘機は格下扱いだった

**名無し三等兵** · 2023/11/14(火) 06:35:37.17

空自の戦闘機3機種体制というのは、主力機を3機種持つ訳ではなく、主力機2機種と残存旧式機か練習機派生機を1機種を補助戦力で持つ体制
対地・対艦攻撃は補助機種でやるという意味で支援戦闘機というジャンルが存在した

**名無し三等兵** · 2023/11/14(火) 06:50:36.77

性能低いのを野党のせいという奴がいるが
ならなぜ今でも国産兵器は低性能のままなんだい？
現実見ろよ