練習機総合スレッド51

**名無し三等兵** · 2023/10/14(土) 01:33:36.30

**名無し三等兵** · 2023/11/16(木) 22:05:06.56

T-4やT-7Aとかは高価だからそう簡単に買い替えは出来ない
買い替え出来ない上に戦力になら無いから出来るだけ低コストで運用出来る機体が求められる
初等などは逆に安価なので高等練習機などの都合に合わせて変える事が出来る

**名無し三等兵** · 2023/11/17(金) 02:32:07.27

おそらくT-7改は候補になってない
T-5が再生産されたように、T-Xを外部に募集しない
○○後継機とか次期○○とかの名称の場合は新機種導入
元々は外国機ベースのT-7にそこまで拘る理由もないから

**名無し三等兵** · 2023/11/17(金) 06:19:05.59

空自創立以来ずっと同系統なのにこだわらないとは意味不明

**名無し三等兵** · 2023/11/17(金) 06:29:07.22

途中から日本の航空産業育成の為にT-4を出来るだけ多く量産すると言う目的に変わったからT-7の系統が続いたのはその名残りも有る
その方が日本に取って都合が良かった

**名無し三等兵** · 2023/11/17(金) 06:42:54.63

T-7はT-34の系統だからな
T-4のようなオリジナル作品じゃない
言ってみればUH-2みたいな存在
国内生産には拘っても、T-7そのものに拘る理由がない

**名無し三等兵** · 2023/11/17(金) 15:30:48.46

Calidus B250が初オーダー獲得
https://breakingdefense.com/2023/11/uae-air-force-makes-first-order-for-emirati-firm-caliduss-b250-trainer-aircraft-ceo/

UAE製(設計はブラジル)の軽攻撃/練習機Calidus B250がUAE空軍から40機の受注を獲得
練習機型としては初受注

**名無し三等兵** · 2023/11/18(土) 08:54:45.46

そろそろ新しいプラットフォームが必要なのもあるかもしれない
T-34は1948年初飛行、流石に改造し続けるにしても古すぎる
将来的にT-5後継機を開発するにしても、そろそろ新しいプラットフォームが必要

**名無し三等兵** · 2023/11/18(土) 09:04:09.85

PC系も大差ないからな＞フレームが古すぎる

**名無し三等兵** · 2023/11/18(土) 09:15:14.13

流石にT-34は古すぎ
初飛行は1948年
流石にアキラメロン

**名無し三等兵** · 2023/11/18(土) 09:26:35.33

PC-3（PC-7などの原型）が53年だぞ

**名無し三等兵** · 2023/11/18(土) 09:42:06.06

>>469
>T-38と同等ではまずいんだよ
>アメリカはT-38ではやりたい訓練のほとんどが出来ないとの評価
>T-38以上の事をT-7Aに求めている
同等では駄目だな

その具体的な事柄とは？
タケの言ってたこれか。
https://trafficnews.jp/post/119388
>自由主義陣営諸国の空軍では近年、戦闘機パイロットの訓練におけるシミュレーターの使用比率が増加の一途をたどっています。

>T-7Aもそのトレンドに乗る形で開発されていますが、飛行シミュレーターだけでなく、
>射出座席シミュレーターや、一部の操作を繰り返し訓練できるパートタスク・トレーナー、
>学生パイロットがタブレットなどを使用して計器の操作の習熟を高めるためのデバイスなど、従来の練習機よりも
>多くの地上訓練器材を使用しています。
この手のGround Based Trainingとの融合は
M-346が先駆者ね。

そして
>あとPC-21のメリットで思い出したけどコクピットのレイアウトの自由度もあった
レイアウト？これからHMDメインの操縦で配置の重要度は
低下する訳だが。そもそも、初等練習機って戦闘機の訓練
限定じゃないよね。何を考えてるんだか…w

**名無し三等兵** · 2023/11/18(土) 12:45:31.88

>>592
具体的に％で示してたはずだけど今ググって出てきたのは高等練習機でしたい訓練で18の行程の内12の行程を行う事が出来ずに改めて戦闘機で訓練してるって感じだったね
最近は他にも多くの事を求めてたはず

コクピットを同じにするのは配置を覚える手間が省けるからその分の時間が短縮されると言う意味
機種転換訓練の大幅な時間短縮は大きいぞ
T-7Aと全く同じコクピットにしても良いしF-35やF-3と同じにしても良い
T-7AやF-3のコクピットも変更出来るなら全機種F-35のコクピットに合わせれば機種転換訓練はほんの僅かな時間で済むようになる

**名無し三等兵** · 2023/11/18(土) 13:22:08.25

>>593
>具体的に％で示してたはずだけど今ググって出てきたのは高等練習機でしたい訓練で18の行程の内12の行程を行う事が出来ずに改めて戦闘機で訓練してるって感じだったね

具体的に、て書いてながらなにやってるんだろうね
→高等練習機でしたい訓練で18の行程の内12の行程を行う事が出来ずに改めて戦闘機で訓練してる
これ、出して？
https://www.defensenews.com/air/2021/12/01/with-t-7-on-the-way-why-is-acc-eyeing-a-new-trainer/
With T-7 on the way, why is ACC eyeing a new trainer?
By Stephen Losey
Dec 1, 2021

新しい練習機を探してるようなんだけどさ、
これと被ってる、詰まる所はレッドホークなる
練習機がやっぱり要求満たせないから、新しい
RFIを出してるのかな？そして
>the service’s apparent interest in another — similar — trainer left some observers scratching their heads.
英語は読めるんだっけ

>コクピットを同じにするのは配置を覚える手間が省けるからその分の時間が短縮されると言う意味
機種転換訓練の大幅な時間短縮は大きいぞ
>T-7Aと全く同じコクピットにしても良いしF-35やF-3と同じにしても良い
>T-7AやF-3のコクピットも変更出来るなら全機種F-35のコクピットに合わせれば機種転換訓練はほんの僅かな時間で済むようになる
戦闘機に合わせる話？輸送機含めた入り口の練習機でさ。
おつむ大丈夫か？

**名無し三等兵** · 2023/11/18(土) 19:57:27.79

日本語が不自由な人なんかな

**名無し三等兵** · 2023/11/18(土) 22:44:57.23

戦闘機と練習機のコックピットを似せればその分コストは下がるね
輸送機と練習機だと操縦系統が違いすぎて似せることはできないだろうね操縦輪だしね
なら戦闘機と練習機のコックピットを似せてコスト削減した方がしないよりずっとマシだねって話

**名無し三等兵** · 2023/11/18(土) 23:07:15.39

長文は程々にしないと読む気失せるよね目が滑る

**名無し三等兵** · 2023/11/19(日) 08:02:47.59

日本のT-Xは戦闘機パイロット育成の為の教育機材であり
一人前のパイロットの機種転換目的じゃない
機種転換の話にすり替えようとして何がしたい？

**名無し三等兵** · 2023/11/19(日) 08:22:49.07

>>596
操縦輪も何もT-4後継機に乗せないだろw
>>597
俺も長文は読まないが、読んでみたらやっぱり、しょうもない内容だった

**名無し三等兵** · 2023/11/19(日) 12:56:03.51

長文を読めない高齢者

**名無し三等兵** · 2023/11/19(日) 15:32:29.10

日本のT-XはアメリカでいうACCの領域までは対象外でしょ
あくまでもアメリカ空軍でいえば、T-7Aが担うことで確定してるとこまで
将来的に変更なる可能性はあっても、T-4後継機ではそこまでは審査対象ではない
仮にACCの領域まで求めるにしても、設計が新しいT-7Aが1番有利になるのは目に見ている
T-50は政治的に検討対象外で、M-346は設計が古く、飛行性能でT-7Aに勝る要素がない
T-4後継機により高い訓練内容を求めるほど、M-346は設計の古さから不利になる

**名無し三等兵** · 2023/11/19(日) 16:08:10.36

M-346がT-7Aに勝てるケースは2つしかない
1つはT-7Aの開発計画が頓挫してしまう場合(十数年の遅延を含む)
もう1つは政治的な取引材料としてT-Xを利用する必要がある場合
純粋に性能・コスト(ライセンス生産の場合も含む)で比べたらM-346は確実に負ける

いくらT-7Aが遅延しても、流石に頓挫まではいかなそう(数十年の遅延も含む)
GCAP絡みで日伊間の政治的な取引材料にされるのも厳しい
GCAPではイタリアは日本と設計に関しては争うつもりがない
あくまでも国内生産とカスタマイズに関して有利な条件獲得が希望
イタリアは日本と有意義な話ができたと明かしてるからT-Xが取引材料にはされそうにない

**名無し三等兵** · 2023/11/19(日) 16:14:22.50

岸田ならやりかねないぞ

**名無し三等兵** · 2023/11/19(日) 17:24:22.18

アメリカ相手ならともかく、イタリアにそこまでして取引する材料なんてあるか？

**名無し三等兵** · 2023/11/19(日) 18:42:24.02

>>601
>仮にACCの領域まで求めるにしても、設計が新しいT-7Aが1番有利になるのは目に見ている
アメリカの空軍の人はちゃんとニーズを把握してたの？
他国の機体そして古い機体を排除するのに躍起になってた様だけどネ

**名無し三等兵** · 2023/11/19(日) 19:35:24.33

>>605
色眼鏡を外して現実を見よう
ボーイング憎しで現実を脚色してしまうなんて、年配者のすることではない

**名無し三等兵** · 2023/11/19(日) 20:11:03.82

>>606
現実見たら

やっぱボーイング駄目じゃね？
何かDX技術吹聴してたけどさ

**名無し三等兵** · 2023/11/19(日) 20:56:47.93

イギリスならDXですぐに開発できると喚いていたバカが何を言ってるのやら(笑)
実際はイギリスは日本の次期戦闘機を受け入れを余儀なくされた

**名無し三等兵** · 2023/11/19(日) 21:39:22.19

>>602
すでにオーストラリアが45年まで様子見かと出てたな

**名無し三等兵** · 2023/11/19(日) 21:50:19.33

>>608
妄想はチラシの裏でやってくれ

**名無し三等兵** · 2023/11/19(日) 22:01:19.62

海自が水上艦発射型トマホークを採用した事で、今後建造される汎用護衛艦のVLSセル数は従来の32セルから米海軍駆逐艦並みの96セル程度に増えそうだね

**名無し三等兵** · 2023/11/19(日) 22:12:30.90

イギリスが次期戦闘機を受け入れは妄想ではなく確定事項
確定事項を否定することを妄想という

**名無し三等兵** · 2023/11/19(日) 22:21:36.57

>>612
んじゃイギリスが次期戦闘機を受け入れっていう英語のソース出して
陰謀論的な妄想はいらないから英語のソース以外はチラシの裏に書いてね

**名無し三等兵** · 2023/11/19(日) 22:43:44.31

お前バカだな
イギリスが進めようとしたのはFCASな
日英伊で合意したなはGCAP
日本、イタリアはFCASに合意なんてしてない

しかも、日本の次期戦闘機開発事業は継続事業
予算は別事業には流用できない
だからGCAP合意は次期戦闘機の開発方針内ということ

https://www.mod.go.jp/j/press/wp/wp2023/html/n410203000.html

防衛白書にGCAPは共通機体で合意とある
つまり、継続事業の日本の次期戦闘機と共通機体なら、日本の次期戦闘機の開発方針と設計を受けれるしかない

https://www.uk.emb-japan.go.jp/itpr_ja/221209.html

そして在日英国大使館は親切にも、GCAPに合意したと明示している

イギリスが次期戦闘機を受け入れを拒否するにはGCAPから脱退するか、3カ国で合意破棄をするしかない

日本が次期戦闘機開発事業を放棄しない以上は、GCAP合意は日本の次期戦闘機の開発方針と設計受け入れ以外の選択肢が存在しない

**名無し三等兵** · 2023/11/19(日) 22:45:53.63

>イギリスならDXですぐに開発できると喚いていたバカが何を言ってるのやら(笑)

なんだこれ

**名無し三等兵** · 2023/11/19(日) 22:47:59.06

https://www.gov.uk/government/news/major-funding-boost-to-progress-future-fighter-jet-programme

イギリス国防省の公式コメントに
テンペストはGCAPの下で開発される航空機の名だと明記している

テンペストはGCAPの下で開発されると明記されると書いてあるだろ？
そのGCAPは日本の次期戦闘機を共通プラットフォームにするしか選択肢がない

**名無し三等兵** · 2023/11/20(月) 00:58:32.86

割とアメリカのT-Xは厳しいぞ
過去にはT-46のようにバッサリ切られたり
アッサリとホークベースのT-45が採用されたりと容赦ない
T-37の後継機はピラタス機ベースのT-6
今回のT-Xでもノースロップは自社試作機まで作って撤退
レオナルドはT-100(M-346)で組んでたレイセオンに提携解消を食らってる
まともに審査で残ったのはボーイングBTX-1とT-50のみ
アメリカ企業開発だから採用というような甘い競争ではない
M-346はT-50より低い評価だった事実は消えない

**名無し三等兵** · 2023/11/20(月) 01:14:08.68

>>616
はい
ここまでイギリスが次期戦闘機を受け入れっていう英語のソースなし
やりなおし

**名無し三等兵** · 2023/11/20(月) 01:23:27.38

え？

テンペストはGCAPの下で開発される航空機と書いてあるだろ(笑)

で、日本の次期戦闘機が開発中止になったなんてソースは日英双方にない
日本の次期戦闘機開発が中止にならん限り、GCAPという枠組では
次期戦闘機を英伊が受け入れるしか成立しない(笑)

イギリスが別機体開発するとかいう可能性は
共通機体という合意とは矛盾するからあり得ない
予算は別事業には流用できんのでな、現次期戦闘機開発事業予算では別事業の開発は不可能

日本の次期戦闘機開発方針を英伊が否定しないのが証拠
防衛省HPに合意内容と違う事が堂々と記載してたら、英伊政府は抗議するだろ？

抗議しないのは認めてるということ(笑)

**名無し三等兵** · 2023/11/20(月) 01:46:11.87

>>619
はい
ここまでイギリスが次期戦闘機を受け入れっていう英語のソースなし
やりなおし

**名無し三等兵** · 2023/11/20(月) 01:56:47.57

イギリスはGCAPに合意してるだろ(笑)
T-4厨が納得できるかどうかなんて意味がない(笑)

GCAPは日本の次期戦闘機を共通プラットフォームにする前提の合意
気に入らないなら、脱退か3カ国での破棄しかない

破棄も脱退もなければ次期戦闘機受け入れしか選択肢が無い

**名無し三等兵** · 2023/11/20(月) 02:04:15.52

T-4厨はバカだから、イギリスのGCAP脱退の可能性とGCAPの枠内での話が区別できない

イギリスがGCAPから脱退する可能性はゼロではない
たが、GCAPという枠組みでは日本の次期戦闘機を受け入れるしかない

イギリスが日本の次期戦闘機を受け入れないならGCAP脱退という手順を踏む必要がある
何せGCAPは日本の次期戦闘機の開発方針や開発作業を破棄しない前提
GCAP脱退をしないなら、それは次期戦闘機受け入れ前提の合意ということ

**名無し三等兵** · 2023/11/20(月) 02:23:10.15

>>621
はい
ここまでイギリスが次期戦闘機を受け入れっていう英語のソースなし
やりなおし

**名無し三等兵** · 2023/11/20(月) 02:34:52.39

お前が納得するかは関係ないんだって
他に選択肢がなければ、細かい合意が次期戦闘機受け入れる前提で決まるだけ
お前が納得しないから事実じゃないなんて喚いても
答え合わせが防衛政策や予算で出てる

**名無し三等兵** · 2023/11/20(月) 02:38:05.14

イギリスがGCAPに合意してないとでもいうのか？
又は、イギリスがGCAPから脱退する情報でもあるのか？

日本の防衛政策や開発方針を受けれた上でのGCAP合意なのだから
次期戦闘機を受け入れないはGCAP脱退ということ
GCAP合意を目指すなら、大筋合意の内容は変えられない

**名無し三等兵** · 2023/11/20(月) 02:50:29.94

はい
ここまでイギリスが次期戦闘機を受け入れっていう英語のソースなし
やりなおし

**名無し三等兵** · 2023/11/20(月) 06:05:54.03

https://www.mod.go.jp/en/publ/w_paper/index.html

防衛省が英語で防衛白書だしてる事実
それに対して英政府は内容に抗議してない
アンチはアキラメロン

**名無し三等兵** · 2023/11/20(月) 11:51:03.57

はい
ここまでイギリスが次期戦闘機を受け入れっていう英語のソースなし
やりなおし

**名無し三等兵** · 2023/11/20(月) 11:57:03.23

GCAP合意してる時点で何を言ってるのやら(笑)

**名無し三等兵** · 2023/11/20(月) 12:03:06.39

次期戦闘機を継続事業のまま共通機体で合意なのだから
それは日本の次期戦闘機を英伊が受け入れ合意した意味になる
これを覆したいなら、日本が防衛政策改定で開発方針と事業を放棄した英語の公式ソースでも持ってこい

**名無し三等兵** · 2023/11/20(月) 12:56:55.74

なんで英伊がテンペストから継続でGCAP開発してないと思ってんだろうね？

**名無し三等兵** · 2023/11/20(月) 13:18:28.39

テンペストなんて構成要素段階
後数年後に間に合うものがほとんどない
しかも、貴重な開発費をBAEの玩具である
全くGCAPに関係ない実証機につぎ込む有様
イギリス国防省の大失態

**名無し三等兵** · 2023/11/20(月) 15:32:59.53

でもBAEは完全にGCAPの主導権握ってる雰囲気出してるの、ブリティッシュ仕草すぎて笑う

まぁ本当に握られそうで実際笑えないんだが

**名無し三等兵** · 2023/11/20(月) 15:43:00.57

機体の基本設計に参加してないBAEが主導権なんて無いから(笑)

基本設計で機体形状・構造、主要部品の設計までやってしまう
それに参加してないBAEが何やるの？

構想設計は基本設計をする為の根拠固め
これに参加してないと、どういう根拠で機体形状や構造、主要部品が設計するかわからない
構想設計に参加してない時点で設計の主導権なんて妄想

詳細設計でやるのは配線や生産方法の確定
イギリスは自国仕様への改修と自国生産の準備くらいしかやることになる
イギリスとイタリア政府・軍当局はGCAPでは設計に関して日本と争うつもりはない

ただ、BAEやRRは不満というだけ
実証機開発して我慢しろというのが現在

**名無し三等兵** · 2023/11/20(月) 16:26:47.29

結局ソース皆無の妄想
提示できない以上チラシの裏でやってどうぞ

**名無し三等兵** · 2023/11/20(月) 16:32:54.86

防衛省公式方針や資料を否定するのは知能の問題

**名無し三等兵** · 2023/11/20(月) 16:56:32.07

わーくに公式発表の信用の置けなさは異常

**名無し三等兵** · 2023/11/20(月) 17:04:31.68

T-4厨の願望を振り回されてもな┐⁠(⁠￣⁠ヘ⁠￣⁠)⁠┌

**名無し三等兵** · 2023/11/20(月) 18:42:56.24

その資料のどこにもイギリスが次期戦闘機を受け入れってないんだよなぁ
妄想凄いですね

**名無し三等兵** · 2023/11/20(月) 19:09:53.93

https://www.nationaldefensemagazine.org/articles/2023/10/30/uk-italy-japan-cite-steady-progress-developing-next-gen-jet-fighter

ゼロからスタートなら、2025年から詳細設計なわけがない
英伊は正式スタートが2025年

次期戦闘機を受け入れ前提で絶賛協議中

**名無し三等兵** · 2023/11/20(月) 19:37:13.90

https://www.mod.go.jp/j/press/kisha/2022/0412a_r.html

テンペスト参加国であるイタリアの国防相が
日本の次期戦闘機への関心を示すのは大事
それを日本の防衛省まで認めてしまった

この時点でイタリアは日本の次期戦闘機に乗り換える気でいた
イタリアがイギリスの構想に反対姿勢を露わにしたのだから

日本は独自開発中、イタリアは日本へ鞍替え
この時点でテンペストは死んだ

**名無し三等兵** · 2023/11/20(月) 19:57:19.53

テンペストがGCAPに変わるだけなのになんで来年からゼロスタートだと思ってんだろう？
ずっとテンペストで続けてきた設計の継続なだけなのに

**名無し三等兵** · 2023/11/20(月) 20:02:02.04

テンペストが設計してるわけないだろ(笑)
実証機からやるといってたのに

**名無し三等兵** · 2023/11/20(月) 20:06:35.60

そもそも練習機に関係ありそうなのって戦闘機操縦課程が複座がなくなった関係で将来的にはシミュレーターになるぐらいしかなくね？

**名無し三等兵** · 2023/11/20(月) 20:11:46.72

ならX-2だって全然実証機にはならんわな
形も飛行技術も全く違う代物

**名無し三等兵** · 2023/11/20(月) 21:09:44.09

https://www.fnn.jp/articles/-/618238

次期戦闘機の開発方針を改めて確認だって
あははは、英伊が日本の次期戦闘機受け入れを確認するでござる

**名無し三等兵** · 2023/11/20(月) 21:22:32.36

イギリスやイタリアはGCAPを脱退・破棄しない
日本は防衛政策及改定、現事業中止をしないで開発方針確認ということは
日本の次期戦闘機がGCAPの共通プラットフォームにする最終確認だという意味

仮にイギリスがあくまでも自国主導を貫くならGCAPからの離脱や破壊が必要
日本が折れるなら、防衛政策改定と現事業の中止が必要
どちらもなく開発方針確認だと、日本の次期戦闘機を共通プラットフォームにする計画の確認

**名無し三等兵** · 2023/11/20(月) 22:19:02.16

ソースのない妄想はチラシの裏でどうぞ

**名無し三等兵** · 2023/11/20(月) 22:19:46.59

練習機しか作れない日本メーカーを買いかぶりすぎ

**名無し三等兵** · 2023/11/21(火) 00:22:23.45

>>600
文章を纏める能力が著しく劣る若者()

**名無し三等兵** · 2023/11/21(火) 00:27:23.39

そんな事よりこんなん出てますけど
>米国から学んだ技術で製造した韓国製戦闘機FA50、米国へ500機の輸出が実現か
https://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2023111580201

**名無し三等兵** · 2023/11/21(火) 01:58:39.29

500機の大半が海軍のゴスホークの置き換えか

ミニホーネットのT-7Aと比べてしまうと、T-50は艦載機訓練としては著しく素性が不利なんだよな

まだ空軍のATTの方が勝ち目ある

**名無し三等兵** · 2023/11/21(火) 03:20:07.80

>>652
普通にゴスホークレストア近代化すんじゃあないかな＞海軍

**名無し三等兵** · 2023/11/21(火) 12:54:32.89

練習機しか作れない日本メーカーがサボってるうちに
全部チョンに持ってかれたか

**名無し三等兵** · 2023/11/21(火) 12:58:12.13

日本は次期戦闘機が英伊で採用になるから練習機はどうでもいう

**名無し三等兵** · 2023/11/21(火) 16:53:30.36

もしそうならメディアが記事にする
蓋然性が存在するなら
そしてそんなものはどこにもない。頭がおかしい人の脳内以外には

**名無し三等兵** · 2023/11/21(火) 22:22:43.61

>>653
T-7Aが最有力とのこと

**名無し三等兵** · 2023/11/22(水) 05:12:21.05

https://zbiam.pl/zainteresowanie-usaf-wersja-bojowa-t-7a/

どこまで本当かわからんが、アメリカ空軍はT-7Aの武装型に関心だとさ
そうなると、T-38より上の訓練もT-7A系統の機体でやらせるレールが敷かれ始めることになる
T-7A武装型を開発させながら、T-50を導入するという選択は考えにくい
おそらく米海軍もT-7の海軍型(T-7B)採用に動く可能性が高いだろう

アメリカにとっては、かつてのT-38/F-5のようなポジションになるのか？

**名無し三等兵** · 2023/11/22(水) 06:42:08.23

日本には純粋な練習機型しかいらん

**名無し三等兵** · 2023/11/22(水) 23:55:39.89

USAFのF-16後継機がF-7(T-7改)になるという話もある
T-4後継機がT-7AになればF-7導入もありだろ
F-2/F-15MJの代替になるかな。F-3は遅れるだろうし

**名無し三等兵** · 2023/11/23(木) 02:50:32.28

あるわけないだろ
くだらない

**名無し三等兵** · 2023/11/23(木) 03:52:04.89

T-7Aは量産されてないしハードポイントすらない状況だから
すでに現物あるFA-50が売れる!!!って目論んでるらしいな

**名無し三等兵** · 2023/11/23(木) 04:14:13.54

>>660
それならグリペンで良いじゃん

**名無し三等兵** · 2023/11/23(木) 04:17:42.99

https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00693384

次期戦闘機連携の無人機研究推進

練習機派生軽戦なんて入れるなら無人機入れろという話になるな
防衛省の方針は練習機開発するくらいなら無人機開発に力を入れろという方針みたい
派生軽戦が必要ならT-4後継機開発も考えただろう

**名無し三等兵** · 2023/11/23(木) 12:25:18.07

>>663
グリペン買うならF-16Vが買える。
グリペンは維持費が安いだけでイニシャルコストは普通に高いぞ。

**名無し三等兵** · 2023/11/23(木) 12:36:49.76

FA-50はエンジン、AGM、短距離中距離AAMを30年代前半までに国産化する計画進んでるしアメリカのボッタクリFMS価格＆規制＆製造長蛇の列を嫌がる中堅国に売り込む算段だもんな

**名無し三等兵** · 2023/11/23(木) 13:43:29.90

>>663
T-7系は高等練習機、戦闘機ほかアグレッサー、アクロバットに使える
数が出るからライセンス生産の意味も出てくるだろ
グリペンを練習機にするつもりか？

**名無し三等兵** · 2023/11/23(木) 14:01:29.24

>>666
一体誰がその国産エンジンVer.を買うんだ？

**名無し三等兵** · 2023/11/23(木) 14:15:07.15

実験エンジンすら試験してないでエンジン作ったら
本当に空飛ぶ実験室になる

**名無し三等兵** · 2023/11/23(木) 14:17:01.46

>>660
日本にとっては足が短すぎる
>>666
設計はLMだったはずだが、米国のコントロールから逃れることができるのか？

**名無し三等兵** · 2023/11/23(木) 15:02:01.02

エンジン開発は機体設計より数段難度が高い
ドラケン、ビゲン、グリペンと優秀な戦闘機を開発してきたスウェーデンもエンジンだけはどうにもならん
巨額な開発予算を投入する中国も思ったような成果が出せない
世界で始めてジェット戦闘機を開発したドイツもエンジン開発はどうにもならん
ドイツはエンジン開発能力が無いからイギリスと組んでも、フランスと組んでも主導権が取れない
戦闘機用の高性能エンジンは米英仏露が独占して、戦闘機開発で他国に圧倒的有利な立場になる原動力になった
韓国を悪くいうつもりはないが、自力でF404クラスのエンジン開発するのは長い道のりだろう

日本がXF9-1を開発して成果を出したのは、航空機開発のパワーバランスを一変させた
なんと、イギリスはエンジン開発が間に合わず、イタリアやスウェーデンに見限れた
しかも、イタリアは日本の次期戦闘機に乗ることを主張した
アメリカがいないのに、イギリスが戦闘機開発の中心から転落してしまった
イギリスが主催したFCAS(テンペスト)が頓挫し、日本の次期戦闘機をベースにしたGCAPになってしまった

**名無し三等兵** · 2023/11/23(木) 18:50:21.56

>>667
そもそも日本が採用するとしてもT-4枠で採用するかは別だぞ
戦闘機操縦課程分しかいれない可能性も十分あるからな

**名無し三等兵** · 2023/11/23(木) 18:59:12.75

そもそも教育課程全てを組み替えるからT-4枠やT-7枠と言う枠自体が存在しないから

**名無し三等兵** · 2023/11/23(木) 19:02:09.37

枠にこだわるのは老害の証
歳を取ると保守的になり過ぎて新しい試みや可能性を潰す方向に動くからな
枠にこだわる人はそろそろ自身が老害と言われる境地に到達したと言う自覚を持って道を譲る時だな

**名無し三等兵** · 2023/11/23(木) 19:06:57.99

ヨシ何時までもボーイングがだの米国がだの
言ってないで、欧州の新風wo

**名無し三等兵** · 2023/11/23(木) 22:35:33.20

>>665
T-7Aにそれなりのレーダー、それなりのFCS装備したら
それなりのお値段に跳ね上がるぞ

**名無し三等兵** · 2023/11/23(木) 22:40:04.45

そしてボーイング社お決まりの(

**名無し三等兵** · 2023/11/23(木) 23:17:07.35

元気に読経続いているなー

**名無し三等兵** · 2023/11/23(木) 23:25:17.09

見果てぬ夢…ボーイング社が普通の企業文化を持つ様になる事w

**名無し三等兵** · 2023/11/24(金) 00:30:54.21

665を見て思う。
グリペンは維持コストは安いと謳っているけど
ライフサイクルコストで考えたらF-16系よりお得になるんだろうか？

その割に直近のセールスがあまり好調な感じがしないのは
ラファールに比べて格段に性能が劣るから？それとも
ライフサイクルコストで考えても、さほどメリットがないからだろうか？

もっと売れてほしいと思う。
ただ、F404系のエンジン乗っけたのが増えたから
今後のセールスはきびしいだろうけど。

**名無し三等兵** · 2023/11/24(金) 08:15:31.77

https://newswitch.jp/p/39402

この記事の事が実現すれば、次期戦闘機には複座が無いのは確定だね
後席搭乗員の役割は無人機とAIがすることになる

F-35には複座がなく、更に次世代の次期戦闘機には複座は必要ない
教育体系は戦闘機に複座訓練型が無い前提のものに改変される

**名無し三等兵** · 2023/11/24(金) 09:12:37.30

>>681
えらい！
複座練習型でなく複座訓練型と書いてくれたね
君を同志と呼んであげよう