JR西日本車両更新予想スレッド Part90

2021/12/26(日) 17:58:57.19

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2022/02/26(土) 15:15:57.49

>>949
一旦撤退したら再度走るにはまた試験などが必要なんじゃ？

2022/02/26(土) 17:07:19.58

>>950
和田岬線は厳密には山陽本線の支線

2022/02/26(土) 17:36:59.96

>>947
誘導障害試験ってインバーター車が対象じゃないんか？
チョッパ車も対象なんか、、
その昔、223系1000番台車が試験不足で並走する緩行201系チョッパの保護回路誤作動させたのは有名な話だよな

2022/02/26(土) 17:40:06.93

チョッパー車もスイッチングノイズ出るから

2022/02/26(土) 17:48:26.78

補助電源装置にブラシレスMG（駆動用電源にインバータを使用する）やSIVを使用していれば抵抗制御車でも対象だな

2022/02/26(土) 18:07:41.00

恐らくは出力の問題
補助電源と主電動機じゃ比較にならんし

2022/02/26(土) 18:19:05.62

>>957
問題になるのはモーターではなくスイッチング回路（チョッパ装置やインバータ装置全般）
出力の問題ではない（小容量の機器でもノイズが出る時は出る）ので補助電源なら平気ということもない

2022/02/26(土) 18:38:12.48

>>958
ということは奈良線の205は問題無かったんだな

2022/02/26(土) 19:20:28.30

様々な都市伝説を抱えたまま201系が姿を消す。

2022/02/26(土) 22:00:01.78

キトにMA223は霜取りパンタグラフ見越してるのかなぁ

2022/02/26(土) 22:21:07.25

仮に一部の223-2500や宮原223-6000が京都転属とするなら、かつての113系C編成/L編成のように使い分けがあるのだろうか

2022/02/26(土) 23:19:04.83

奈良線全面221化したら205は和田岬へ転属か吹田か幡生行きかな？

2022/02/27(日) 01:59:23.02

>>962
無い。有るのなら既に試運転してる。
因みに現Ｒが京都に来たのは２月上旬。Ｒ２のラッピングの絡みかも知れんが。

2022/02/27(日) 06:49:40.08

汚物103系は令和の63系

2022/02/27(日) 06:54:30.88

だから長持ち。

2022/02/27(日) 07:05:46.08

汚物113系は令和の63系

2022/02/27(日) 08:30:35.60

>>963
205系は全車引退するけど何故か和田岬は103系のまま放置になりそうな気がするな

2022/02/27(日) 08:41:36.00

>>968
和田岬線は207系F1の働き場所になるかと思ったけどF1編成はこの3月改正で廃車になるんだっけ？

2022/02/27(日) 09:10:13.07

抵抗制御に改造して使えないのか？
営団6000試作車みたいに。

2022/02/27(日) 09:18:51.33

今更ブラシあり使うかい
東日本や東海の基準や財力だったら
221系も廃車の対象

2022/02/27(日) 10:18:35.04

>>964
今回は基本新車での捻出じゃなくて減便による捻出だからど転出元に関わらず改正日以降じゃなきゃ持ってこれないでしょ

2022/02/27(日) 10:19:21.45

>>963
205系が221系で置き換えられることはないんだけど

2022/02/27(日) 12:32:20.16

205は221とほとんど同世代ということも知らない無知が多いな

2022/02/27(日) 12:36:32.45

>>974
元日根野の205は民営化後に投入だったね

運用開始

205-1000　昭和63年(1988)

221-0 　　　平成元年(1989)

2022/02/27(日) 12:44:36.68

機器も共通だな。

2022/02/27(日) 14:06:15.52

>>972
併結試運転で有れば数日で返却だから持ってこれる。
他区所の２２３併結試運転も昨春改正に向けて一昨年の年末に福知山からＦを借りてた。

2022/02/27(日) 14:13:25.54

そもそも例の人曰く網干→奈良の221系同様に春改正で離脱後秋の運用変更まで宮原等で疎開とのことらしいけど
当初の置き換え計画も2022年度開始だったし転用するとしても来月改正時点で即運用入りできるようにする必要はないんじゃないの

2022/02/27(日) 17:56:18.74

>>978
馬鹿の脳内一つ覚えだろ。

2022/02/27(日) 22:45:52.33

6月くらいに修正や車両変更ありそう。特にキト113 117に

2022/02/28(月) 05:27:52.00

まあ3月改正でキト117終了はないかなと思う
あるのならそろそろ乗車客向けに2扉終了の駅案内とかありそうだけど、無さそうだし

2022/02/28(月) 08:53:17.92

>>968
103系動態保存か？それはそれで面白いけど

2022/02/28(月) 10:10:23.71

岡山も117の運用が消えような雰囲気あるけどそういう告知ってされてる？

213で全部肩代わりできるはずもないし、何本かは2ドア→3ドア変更とかの案内ありそうだけど

2022/02/28(月) 10:50:06.80

埋まりそうだったから立てた
テンプレは本スレ踏襲したから要修正点あるなら次スレのテンプレにレスアンカーつけておいてください
あと専ブラで>>900〜>>950へのレスアンカー表示に全部>>1が入る状態になってたから微修正した

JR西日本車両更新予想スレッド Part91
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1646012620/

2022/02/28(月) 11:12:23.15

>>982
ヲタから金を巻き上げられるしな。
和田岬線は特定区間でない幹線運賃だし。

2022/02/28(月) 21:13:23.57

103系を改造して観光列車とかどう？

2022/02/28(月) 21:32:22.67

むしろ原型復元で

2022/02/28(月) 22:08:47.59

和田岬の103なんて西の持ち物にしては一番原型に近いだろ。

2022/02/28(月) 22:19:50.41

奈良線の103系のが原型に近いで
ワイパー二本やし

2022/02/28(月) 22:37:50.01

和田岬のはなんで鉄仮面にすらならずにHゴムのままなんだろう。京都に保存してるトップナンバーですら鉄仮面なのに。

2022/02/28(月) 23:33:36.49

あったらこわい
車内がプルマン寝台の103系

2022/03/01(火) 00:30:41.82

ロングシートが夜間一転、長手方向の上下二段寝台になる103系
https://pbs.twimg.com/media/C3_deEsUMAA6tO8.jpg

2022/03/01(火) 01:45:59.73

内装も薄緑に戻すんやで

2022/03/02(水) 01:16:37.22

あったらこわい
103系で運行する貨物列車

2022/03/02(水) 09:07:31.68

>>994
こわいという程ではないと思うなあ。
クモル・クルという例もあった事だし。
営業用ではないけど。

2022/03/02(水) 09:39:16.61

>>994
元々家畜車より詰め込んでる社畜車

2022/03/02(水) 10:49:01.94

103系の食堂車
昔山手線であった

2022/03/02(水) 11:48:20.22

103系は結婚式会場や音楽の演奏会場になったこともある由緒正しき電車やぞ

2022/03/02(水) 11:58:02.45

VVVFやDDMの実験台になった103系

2022/03/02(水) 12:04:46.53

1000なら大阪環状線103系復活

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