0001名無しが氏んでも代わりはいるもの2022/05/08(日) 10:31:49.29ID:dY9Iskdr
0952名無し野電車区2022/09/16(金) 22:26:22.08ID:6MER1NQT
>>949
中国地方で「電車」が走っていて廃線の可能性があるのは小野田線ぐらい 岡山支社が広島支社に吸収されて岡山に残ったのが廃線担当だけだったとは…強制的に廃線する気マンマンだな。
廃線の前にまず非電化にするんじゃないかね
BRT化は金がかかるからって凍結してるし
芸備線や木次線を廃止して、余った気動車で宇部線電化廃止はあるかもな
0958名無し野電車区2022/09/17(土) 16:00:21.73ID:dgpxWONY
気動車ならそこそこ余るよ。大糸線、関西本線
電車も余りそう
台風でピンポイントで備後落合周辺が被災したらいいのに
今日が木次線や芸備線等の最後の日になるかもしれんな
台風で破壊されたら、それで終わりやろ
0963名無し野電車区2022/09/18(日) 09:23:28.33ID:xJ9uzcbm
岩徳線や錦川鉄道も危ない
あと西日本じゃないが予土線、牟岐線
0968名無し野電車区2022/09/18(日) 14:03:11.23ID:prutxIs1
今回の台風で甚大な被害を受けてそのまま廃止になるローカル線出るだろうな
風は強くてもスピードが速くて雨は然程降らなさそうだから残念ながら持ちこたえるんでは。
新幹線岡山開業で露骨な伯備線誘導ダイヤを組んだんだから
そりゃ87年時点で瀕死なのは当たり前
ムリクリ倉敷経由の大回りさせられるくらいならバス使うわ
さらに博多開業で岡山廻りの超絶大回り
消費税増税を除いて、運賃かえてないんだから、そこ是正しよう
特急じゃなく、普通ね
0979名無し野電車区2022/09/21(水) 19:43:54.98ID:95CmffbW
陰陽連絡は伯備線のまでいいよ
あとは全部イラン
0980名無し野電車区2022/09/21(水) 19:51:51.72ID:+Iq59TLb
トヨタや日野にコースターサイズの4リッターディーゼルエンジンの十数人乗りの小型車両作って貰えば 排気量もダウンサイジング出来るんじゃない?
広島知事はこの期に及んでJRのあり方変えろとか悪あがきしすぎ。
MBA取ったって一体なんのおベンキョウしてきたんだか┐(´д`)┌
いや慈善部門を作って寄付を受け入れれば良いと思うよ
完全な民営化だからまずい
寄付の主体は当然沿線だが特に制限する必要は無い
ビフォーコロナからず~っとローカル線なんとかしろって言い続けてたらならまだ理解できる。
そうでなくて、コロナ中は他の凡百知事と同じくステイホームステイホームって念仏唱えて、いざ存廃ってなったときに慌ててJR叩いたり国に喚いたりしてるから湯崎はバカなんだよ。
こうなることは三流大学卒の自分でも容易に予想できたわ。何がMBAだよ、東大卒の岸田と雁首並べて学歴だけの無能ばかりか広島は。
0993名無し野電車区2022/09/23(金) 16:56:58.29ID:qyGrehG5
山間部の通勤時間帯以外ははコースター並の14人~29人乗り程度の小型サイズでいいと思う。
日野エンジンはデタラメだからバス転換ならデウバスにしようぜ
0999名無し野電車区2022/09/24(土) 11:55:04.86ID:zIM9q8On
>>996
コースターって排気量4リッターでしょ? 路線バスや観光バスよりも排気量が格段と低いから人が乗っても一人や二人なら燃料や税金などコスト的に安く抑えられるんじゃない? 1000名無し野電車区2022/09/24(土) 11:55:48.74ID:zIM9q8On
次スレあるのかなぁ?
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