JR西日本《ローカル線維持困難≫ 廃線視野 Part4

**名無しが氏んでも代わりはいるもの** · 2022/05/08(日) 10:31:49.29

JR西日本
長谷川一明社長は18日の定例記者会見で
「ローカル線の維持は難しくなっており、今後の在り方について協議していく」と述べ、廃線を視野に入れた見直しに言及した。

ttps://mainichi.jp/articles/20210218/k00/00m/040/221000c
2021.2.18毎日新聞より

part1
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1613692275/

part2
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1623250815/

part3
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1648475091/

**名無し野電車区** · 2022/09/16(金) 22:26:22.08

>>949
中国地方で「電車」が走っていて廃線の可能性があるのは小野田線ぐらい

**名無し野電車区** · 2022/09/16(金) 22:51:54.62

>>948
運賃計算キロを収支トントンになる様に設定するならね。
ただし、1000人未満になったら問答無用で廃止。

**名無し野電車区** · 2022/09/16(金) 23:04:27.04

岡山支社が広島支社に吸収されて岡山に残ったのが廃線担当だけだったとは…強制的に廃線する気マンマンだな。

**名無し野電車区** · 2022/09/17(土) 10:50:49.33

>>952
宇部線も安泰ではないと思うけど

**名無し野電車区** · 2022/09/17(土) 11:56:04.08

廃線の前にまず非電化にするんじゃないかね
BRT化は金がかかるからって凍結してるし

**名無し野電車区** · 2022/09/17(土) 14:36:00.22

芸備線や木次線を廃止して、余った気動車で宇部線電化廃止はあるかもな

**名無し野電車区** · 2022/09/17(土) 16:00:21.73

気動車ならそこそこ余るよ。大糸線、関西本線
電車も余りそう

**名無し野電車区** · 2022/09/17(土) 18:29:10.37

岡山の113、115が227導入で余る

**名無し野電車区** · 2022/09/17(土) 19:05:38.27

台風でピンポイントで備後落合周辺が被災したらいいのに

**名無し野電車区** · 2022/09/17(土) 22:26:44.02

今度姫川が氾濫したら大糸線は復旧しないかもな

**名無し野電車区** · 2022/09/18(日) 04:19:29.20

今日が木次線や芸備線等の最後の日になるかもしれんな

台風で破壊されたら、それで終わりやろ

**名無し野電車区** · 2022/09/18(日) 09:23:28.33

岩徳線や錦川鉄道も危ない
あと西日本じゃないが予土線、牟岐線

**名無し野電車区** · 2022/09/18(日) 09:38:49.01

でも皆さん国鉄民営化を掲げた自由民主党を支持、投票しましたよね？

「このダイヤでどうやって乗れと…」ローカル線合理化、鉄道離れ招く悪循環
https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/216011
＞35年前の国鉄の分割民営化でJR西が発足して以降、減便が続き、無人駅が増加。
＞沿線自治体からは「そこまでやるのか」という声も聞かれる。

**名無し野電車区** · 2022/09/18(日) 10:17:54.01

>>959
岡山支社廃止で岡山地区導入の227系もレッドウイングになるのか！

**名無し野電車区** · 2022/09/18(日) 10:28:29.72

岡山の227系は桃太郎からのピンクじゃろ

**名無し野電車区** · 2022/09/18(日) 10:32:38.34

>>964
おまいらがマイカーばかり乗って列車に乗らないから減便されたんたろうが
JRは民間企業で慈善事業じゃないんだから

**名無し野電車区** · 2022/09/18(日) 14:03:11.23

今回の台風で甚大な被害を受けてそのまま廃止になるローカル線出るだろうな

**965** · 2022/09/18(日) 15:40:41.57

>>966
中国統括(実質広島支社)の押し付けで岡山も赤ヘルカラーに統合しろと言われるのではと。

**名無し野電車区** · 2022/09/19(月) 00:10:51.44

>>968
JRさんにとってはターニングポイントかもね

**名無し野電車区** · 2022/09/19(月) 01:36:47.25

縁起でもねぇ！

**名無し野電車区** · 2022/09/19(月) 13:59:24.21

会社の本音は
14号よ
流してくれ～
大赤字路線

**名無し野電車区** · 2022/09/19(月) 16:43:22.10

風は強くてもスピードが速くて雨は然程降らなさそうだから残念ながら持ちこたえるんでは。

**名無し野電車区** · 2022/09/19(月) 17:44:44.35

>>964 87年時点で輸送密度476人と書いてあるやん

分割民営化時点でこの区間は既に死に体だったが、広島口と抱き合わせで芸備線とされたから今まで存続してきただけの話だろ

**名無し野電車区** · 2022/09/19(月) 18:04:36.07

アク禁狙いなんかな

**名無し野電車区** · 2022/09/19(月) 22:15:39.22

新幹線岡山開業で露骨な伯備線誘導ダイヤを組んだんだから
そりゃ87年時点で瀕死なのは当たり前
ムリクリ倉敷経由の大回りさせられるくらいならバス使うわ
さらに博多開業で岡山廻りの超絶大回り

**名無し野電車区** · 2022/09/20(火) 09:29:16.28

いなばはいなばで上郡廻りの大廻り…

**名無し野電車区** · 2022/09/21(水) 19:39:53.77

消費税増税を除いて、運賃かえてないんだから、そこ是正しよう
特急じゃなく、普通ね

**名無し野電車区** · 2022/09/21(水) 19:43:54.98

陰陽連絡は伯備線のまでいいよ
あとは全部イラン

**名無し野電車区** · 2022/09/21(水) 19:51:51.72

トヨタや日野にコースターサイズの4リッターディーゼルエンジンの十数人乗りの小型車両作って貰えば　排気量もダウンサイジング出来るんじゃない？

**名無し野電車区** · 2022/09/21(水) 20:05:31.16

ＤＭＶで良いじゃん

**名無し野電車区** · 2022/09/21(水) 21:53:32.60

バスでいいじゃんになる

**名無し野電車区** · 2022/09/21(水) 22:06:03.90

バスすら厳しいレベルの所にやっと廃止の話だよ

**名無し野電車区** · 2022/09/21(水) 23:53:24.51

通学時間帯以外はハイエースで十分

**名無し野電車区** · 2022/09/22(木) 10:28:12.74

JPNタクシーで十分

**名無し野電車区** · 2022/09/22(木) 10:36:42.85

レンタサイクルで十分

**名無し野電車区** · 2022/09/22(木) 11:13:56.84

徒歩以外でお願い

**名無し野電車区** · 2022/09/22(木) 17:45:12.22

広島知事はこの期に及んでJRのあり方変えろとか悪あがきしすぎ。
MBA取ったって一体なんのおベンキョウしてきたんだか┐(´д｀)┌

**名無し野電車区** · 2022/09/22(木) 19:59:18.68

いや慈善部門を作って寄付を受け入れれば良いと思うよ
完全な民営化だからまずい
寄付の主体は当然沿線だが特に制限する必要は無い

**名無し野電車区** · 2022/09/22(木) 23:58:13.28

令和の交通体系を考えてもらいたいなぁ

**名無し野電車区** · 2022/09/23(金) 07:22:50.15

ビフォーコロナからず～っとローカル線なんとかしろって言い続けてたらならまだ理解できる。
そうでなくて、コロナ中は他の凡百知事と同じくステイホームステイホームって念仏唱えて、いざ存廃ってなったときに慌ててJR叩いたり国に喚いたりしてるから湯崎はバカなんだよ。
こうなることは三流大学卒の自分でも容易に予想できたわ。何がMBAだよ、東大卒の岸田と雁首並べて学歴だけの無能ばかりか広島は。

**名無し野電車区** · 2022/09/23(金) 10:14:19.98

岸田は早稲田大法学部

**名無し野電車区** · 2022/09/23(金) 16:56:58.29

山間部の通勤時間帯以外ははコースター並の14人~29人乗り程度の小型サイズでいいと思う。

**名無し野電車区** · 2022/09/23(金) 17:42:22.83

>>833
JR西区間も包含する以下の子スレへどうぞ
大糸線（松本～南小谷～糸魚川） Part2
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1647585339/

**名無し野電車区** · 2022/09/23(金) 17:48:26.80

>>994　>>1
訂正
JR東区間も包含する以下の子スレへどうぞ
大糸線（松本～南小谷～糸魚川） Part2
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1647585339/

**名無し野電車区** · 2022/09/23(金) 19:52:49.40

>>993
コースターと大型路線バス両方用意するのが無駄
コースターだからと言って人件費が安くなるわけでもないし

**名無し野電車区** · 2022/09/23(金) 20:47:29.79

日野エンジンはデタラメだからバス転換ならデウバスにしようぜ

**名無し野電車区** · 2022/09/24(土) 00:03:13.45

>>996
マイクロバスは免許が中型でいいからな
若者以外ほとんどの人が限定解除するだけ

**名無し野電車区** · 2022/09/24(土) 11:55:04.86

>>996
コースターって排気量4リッターでしょ？　路線バスや観光バスよりも排気量が格段と低いから人が乗っても一人や二人なら燃料や税金などコスト的に安く抑えられるんじゃない？

**名無し野電車区** · 2022/09/24(土) 11:55:48.74

次スレあるのかなぁ？

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