0953名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM19-3+h2 [150.66.70.148])2022/07/16(土) 13:03:11.25ID:C2XV48bnM
でも豊川線を不便にしたのは理解できない。
JRが名鉄対策で名古屋直通を設定すると仮定しても、豊橋へ迂回するだけでなく、
乗客は豊橋駅停車中にシートの向きを変える手間があり、
後ろに座っている人にも配慮しないといけないので気を使う。
豊橋へ迂回する時間のロスと、スイッチバックで停車時間が長くなるので
その反面、名鉄は一度座ったら降りるまで席を立たなくていいし、
豊橋を通らずショートカットするのでとても名鉄に勝てるとは思えない。
名古屋岐阜間は圧倒的にJRでも、名古屋豊川間はどう考えても名鉄でしょ。
豊川線は真っ赤っかのカー
JRユーザー全部取り込んでも赤字
二度と豊川線に期待しないこと
取り合うほどの数じゃないから
名鉄が減便したところでJRは動かんよ
0956名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3b1-3+h2 [123.48.124.156])2022/07/16(土) 15:14:48.41ID:aZ5LcQMs0
>>949
名古屋駅1番線の紫1番〜12番は確かに朝は点灯する。 0957名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b2a-PUxa [121.94.249.23])2022/07/16(土) 15:28:31.55ID:paPJNBqg0
豊川線は信号場もあるし豊川稲荷駅が狭いのでどうしようもない
津島線は須ヶ口方向だけ8両が走れる
0958名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1db1-vGT3 [180.196.230.215])2022/07/16(土) 15:50:11.10ID:0fab0M8B0
>>944
西尾線は本線直通の急行に6両がない
（夕方ラッシュ）、改善して・・・。 0959名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3b1-3+h2 [123.48.124.156])2022/07/16(土) 15:53:43.55ID:aZ5LcQMs0
>>954
名古屋豊橋間の往復割引きっぷは、JRは豊川OK。
名鉄は豊川稲荷不可だから豊橋しか行けない。
やっぱり乗客は安さが最優先か？
豊橋へ遠回りしないといけないし、時間もかかるが
安ければ大目に見れるわけか。
だったら、名古屋岐阜間は名鉄にも光がある。
大垣から来た乗客で混雑して座れないことに狙いを付けて、
金山・名古屋〜岐阜はミューチケット100円にする。
岐阜駅は改札口から特別車乗り場まで遠いことがデメリットだが、
100円払えば必ず座れることを大きくアピールする。 0960名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-xWBh [126.194.105.95])2022/07/16(土) 16:14:19.19ID:D8A/lLhHr
小田渕とかどうでもいいわ
よくそんな話で盛り上がれるな
それより早くダイヤ改正してくれ
今のダイヤ飽きたんだよ
0961名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-xWBh [126.194.105.95])2022/07/16(土) 16:19:45.22ID:D8A/lLhHr
西尾線の客はさすがに可哀想だと思うよ
名古屋から遠いのに西尾まで立ちっぱなしとかザラだし
朝のダイヤも不便かつ遅い
8両にして知立で切り離せばいいのに
スジに時間が無いなら堀田と豊明を通過すれば対応出来る
あと知立の高架やる気あんのか
いつまでかかっとんねん
まだ電柱すら立ってない
たかだか3000人もいない豊川の乗客優遇してもなぁ……
0963名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM6b-3+h2 [133.106.53.25])2022/07/16(土) 16:38:36.51ID:X6+AZFn5M
小田渕駅利用者ではないが、
最後の停車を終えたあとも1時間は電車の運行があるのは気の毒に思う。
小田渕22:47の普通東岡崎行きが最後の停車。
運行自体は豊橋23:41の急行鳴海行きが最後で、小田渕を23:49頃に通過する。
豊橋23:41→国府23:50
国府0:07→小田渕0:10
終電に限り、無券で国府にはみ出して小田渕へ戻ることを特例で認めようよ、名鉄さん。
折り返さないなら豊橋22:35の急行須ヶ口行きに乗って、伊奈で乗り換えになる。
>>959
当たり前過ぎて誰もツッコまないけど東海道線の普通は名鉄特急よりも速くて安くてしかも岐阜始発で百パーセント着席できる
そしてミューチケットの料金を自在に上げ下げできるほど名鉄は器用ではない
豊川線はレールを剥がし基幹バスを走らせ停留所を増やすのがよろしい >>961
知立駅高架化工事の事業主体は愛知県。
周辺の調整や用地買収に時間をくって事業完了が5年延びてる。 >>959
名鉄は国府乗り換えでも名古屋方面なら時間ではJRよりかからないから格安切符を発行する意味が無いから 0967名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-9x0f [106.180.21.120])2022/07/17(日) 01:59:14.28ID:Whl4btuya
>>956
後ろ4両は須ヶ口で切り離しかね？
津島線下りを走る8両は須ヶ口始発の佐屋行急行だけだったような…。 >>961
信じられるか？
最初は2014年竣工だったんだぜ 須ヶ口と知立の間を6両か8両急行で往復すれば解決する話じゃないの？
須ヶ口で4両切り離す弥富行の5000重連がありまっせ。
蒲郡の花火で臨時列車が走るけど蒲郡駅の海側のホームって定期で使っている？
0975名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-3+h2 [106.155.11.197])2022/07/17(日) 14:33:55.60ID:wL8jF1zSa
当たり前のように増解結してる新可児準急を見習えって事？
大同町からの乗客と犬山線での利用者に上手く対応している。
0976名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp29-Auco [126.156.50.173])2022/07/17(日) 15:46:04.12ID:dE/QuzdRp
夕方の空港方面もかなり混むぞ
先行の特急が実質4両なのも相まってオワコン
太田川で降りたと思いきや学生が凄い乗ってくる
西尾系統は西尾での2＋2の増解結もめんどくなて止めて吉良吉田まで4両分の空気送るようになったくらいだし増解結やりたくないイメージしかない
0979名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-xWBh [126.194.106.33])2022/07/17(日) 19:09:01.81ID:UxO6hY5yr
平日の夕方だけなら別に増解結も苦ではない
8両にすれば乗降も時間かからない
0980名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-xWBh [126.194.106.33])2022/07/17(日) 19:11:07.29ID:UxO6hY5yr
あと今、土休日は佐屋ダラカットで6分空くせいで滞留が出来てる
カットするなら間隔を微調整してほしい
6000まだ離脱してないってことはつまり6519Fが出て来て営業運転再開するまではずっとこのままなんですか？
前回も6521Fが出てきて一気に離脱車が出てきたし同じパターンなんですね？
>>981
パノラマカーの時の教訓を活かしているんだろ
知らんけど まぁせっかく残すなら「6028Fさよなら運転」とかやってほしいよね
0984名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3b1-3+h2 [123.48.124.156])2022/07/17(日) 23:10:53.05ID:cWxKarb10
>>973
話は少し変わるが、ミュースカイで名古屋直通にしてほしい。
今は吉良吉田駅で改札が分離されたので直通が難しいことは理解できるが、
蒲郡線内をノンストップすればその問題はクリアできる。
もちろん名古屋や金山からはみんなJRに乗ってしまうが、
JRが近くにない知立・新安城・西尾あたりからの利用は見込めるし、
100%座れるから名古屋や金山から乗ってくれる人も少なからずいるかもしれない。 定期は無理なんじゃないかな。
豊橋からの空港特急がなくなった経緯を考えても
0987名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-qbL2 [126.194.107.192])2022/07/18(月) 07:57:10.17ID:8QCeDlTrr
一宮市民ではないが、西一宮って必要なのか？
>>986
以前西尾線のスジを引いたことがあるけど，
その時は意外なことに西尾〜吉良吉田がネットダイヤ
状態だった。
だから増やすとなるとその区間がネックになろうかと。
あとは運行障害が起きた時の影響が大きすぎる
（後者が豊橋〜空港が絶滅した一因だと思ってる） 0989名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3b1-3+h2 [123.48.124.156])2022/07/18(月) 10:27:36.63ID:TlcpAshR0
蒲郡線支援の一環として、
休日ダイヤの日は3列車のうち1列車をミュースカイ（もちろん一般席扱い）に置き換えてほしい。
別料金を取らない代わり、車内のトイレは使用禁止。
平日ダイヤは3列車すべていつも通りの6000系。
静岡では373系の普通があるのだから、できないことはない。
運休で車両が余った今こそチャンスであり、運行再開したらもうできない。
これが実現したら、自分なら蒲郡線を乗り鉄する頻度が増える。
0990名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM6b-3+h2 [133.106.62.43])2022/07/18(月) 10:55:32.50ID:uIqNEAwSM
名鉄のマスク着用の基準が変わった？
ノーマスクの運転士が金山駅停車中にマスクを付けた。
つまり、乗務員室は完全に隔離された場所なのでノーマスクでも構わないが、
神宮前で交代するときにホームに降りるからマスクを着用しないといけない、とか。
0991名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-3+h2 [106.155.12.141])2022/07/18(月) 11:29:56.98ID:IbXRtAg+a
日中や夕方以降の空港線の普通って必要？
常滑折り返しにしても、上下共に準急との接続は悪くない。
常滑駅の3番線から1番線へ回るのが面倒なだけだし、太田川〜常滑で普通しか停まらない6駅の利用者は極めて少ない。
と自分のレベルでしかものを考えられないおバカサン
が申しております
0993名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp29-Auco [126.156.46.252])2022/07/18(月) 12:13:08.69ID:LVC3KnZdp
大江の普通と急行の接続を上下共に改善するべき
0994名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-3+h2 [106.155.12.141])2022/07/18(月) 12:33:21.96ID:IbXRtAg+a
接続に関しては伊奈に比べりゃ何処もマシ。
伊奈は接続というより本宿までのほぼ均等ダイヤだ。
0995名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp29-Auco [126.156.47.246])2022/07/18(月) 12:40:30.39ID:FTpMjgGbp
>>994
上下共に8分待たされる今の接続のどこが良いんですか？？？？？喧嘩売ってます？？？？？ 0996名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-3+h2 [106.155.12.141])2022/07/18(月) 13:20:46.84ID:IbXRtAg+a
>>995
「伊奈よりマシ」と言っただけで、8分は長い。
かと言って急行や準急の停車駅増やすと「こんな駅に停めるな」みたいな苦情出る。 10011001Over 1000Thread
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