東海道・山陽新幹線198
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線以外の話題は全面禁止です。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅・ダイヤについての議論・要望・願望は禁止とさせていただきます。
◆停車駅・ダイヤの要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題、実現する見込みのない話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺(営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下)(ｻｻｸｯﾃﾛ* 126.…)
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨(ﾜｯﾁｮｲ 153.186…)
・のぞみ新横浜通過厨
・のぞみ小田原停車厨(寺井)
・のぞみ静岡停車厨
・新神戸通過厨
・東海道・山陽新幹線一部区間移管厨
・エアライン擁護厨
・自由席詰め込み厨
・直通運転・料金分断厨
・ヒント厨(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205…、ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 150.66.…)
・エセ欧州高速鉄道事情厨軍団(特徴:井の中の蛙、反論相手を東海社員に認定)
・ハングル文字案内導入推進厨(東日本工作員)
・刈谷厨(ﾜｯﾁｮｲ 182.23.…、ﾜｯﾁｮｲ 219.121.…)
・社畜厨(ﾜｯﾁｮｲ 121.1.180.228、ﾜｯﾁｮｲ 118.243.125.204、ﾜｯﾁｮｲ 125.54.224.58、ﾜｯﾁｮｲ 58.94.79.128、ﾜｯﾁｮｲ 114.145.99.200、ﾜｯﾁｮｲ 221.121.181.237)
・高槻豚(ﾜｯﾁｮｲ 113.38.221.13、ﾜｯﾁｮｲ 61.89.10.206、ﾜｲｴﾃﾞｨ 119.224.…)
・ドーミン厨(ﾜｯﾁｮｲ 59.139.219.155)
【前スレ】
東海道・山陽新幹線197
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1542807112/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>827
あぁ、○ミ●集車だったか
…どんな選曲のセンスしてるんだ… 確かにうちの市の燃えるゴミの収集車のメロディーと同じ… 99.9%あり得ないだろうが、もし武蔵小杉に新幹線の駅作ったら、「好きですかわさき愛の街」が流れるんだろうか… 乙女の祈り自体に罪はないぞ
それをいろんなとこで使ってるから変なイメージついちゃうんだ >>841
国鉄時代に熱海駅のホームドアに動作音つけたいけど何にしようって話で
当時一般に広く知られていたのがゴミ収集車の音楽なんだよ。
それが現在に至る。 >>844
乙女の祈りって名曲だし、汎用性もあるんだろうね。 >>845
お前が最初に知ったのがゴミ収集車だったのか知らないが
乙女の祈りのメロディーは、色々な場所で使われているぞ うちのゴミ回収車は市歌だがサンレッドのおかげですっかり有名にｗ >>846
電源つなぐだけでメロディーが流れるワンチップのLSIとか出回ってるんじゃないか
(乙女の祈りとか禁じられた遊びとかが入ってるような)
使いやすいのでいろんな機器の警報音として使われたり >>847
国鉄時代のエピソードを書いているに過ぎないのにやけに余裕が無いな
何か嫌なことがあったんだろうな
お察しするよ・・・ >>855
当時の国鉄が色々と熟慮した結論だったんだろうけど
結果が平凡すぎて蘊蓄に値しないということだろ ０系が現役時代、熱海駅の新幹線ホームはホームドアがなくて、駅員が鉄の鎖で出入り口部分を明け閉めしていた。 >>857
それ相当昔だろ。俺が小学生で0系オンリーの時代でもホームドアあったわ。 新幹線開業当時は0系、200km/h営業
今やN700Aが熱海駅の規格外カーブを195km/hで通過する。
(700系だと170km/h)
時代も変わったな。
新横浜出て綱島辺りで230km/hまで急加速できる通勤電車。 N700Sの全M仕様でフル加速したらどの程度の加速度なんだろうな
高速域の加速力も落ちにくいだろう >>854
名駅だけは葛西将軍を讃える歌にして欲しかった >>862
それは、AMBITIOUS JAPANですか？ >>885
これを３分間絶え間なく聞かされてみれ。キチガイになるぞ？ あなご食うならうなぎ食うわあなごはなんか脂少なくて貧乏くさい 地方の族議員「ウナギを頼んだらアナゴやドジョウが出てきた」 国交省、2019年GW期間中の主要交通機関の予約状況とりまとめ、新幹線は比較的余裕あり。新千歳や福岡は連休半ばの空港発着レンタカーが混雑
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190419-00000189-impress-life >>865
名古屋地区のCMで流れていた
もとは♪博多へ行くなら新幹線♪
だったと思う。 >>872
だから、曲名を知りたいのだが…
乙女の祈りも、AMBITIOUS JAPAN!も曲名ですよ 曲名などないんじゃないかい
CM用に作曲しただけかと パッセンジャーズに喧嘩売ってどうすんねんと思ったが混雑分散が目的か 冷めたエビフライとタルタルソースの組み合わせ。好きな人は好きなんだろうけどねぇ。
ふつうのおにぎりセットのほうがいいや。 ゴールデンウィーク中は近鉄特急は無券客で混雑するから新幹線が安心安全 タクシー近距離も歓迎 JR新富士駅に専用乗り場、出張者に照準
静岡新聞 2019/04/24
https://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/626570.html
「ワンメーターでもお気軽にどうぞ」−。
静岡県タクシー協会富士・富士宮支部は1日から、近距離移動者に着目した約半年間の実証実験を富士市のJR新富士駅で開始した。
同駅北側の富士山口に専用の乗り場を設けて近距離移動者もタクシーを利用しやすい環境整備を目指す。
同支部は、市が約1年半掛けて改修した富士山口駅前広場の出入り口正面に、専用の「近距離のりば」を設置。
利用者のニーズや課題を把握し、タクシー利用者の増加につなげる。
同駅周辺には県外企業の支社や工場が多いため、出張者を主なターゲットに設定する。
乗客や運転手の意見を踏まえて制度変更を加え、需要が見込めれば2020年度から本格実施したい考え。
同支部によると、県内の新幹線駅では初の取り組みという。 >>884
同支部によると、国土交通省に寄せられるタクシー関連の苦情は近距離乗車に関するものが多い。
「近距離では運転手に嫌がられそう」と乗車を避けてきた客の心配を解消し、利用を促すことも課題になっている。
同支部の担当者は「多くの会社が歩合制で、長距離客を乗せた方が効率が良いと考える運転手は多い」と実情を語る。
一方で、同支部会員で富士タクシーの大石真行社長（67）は「近距離客を多く乗せ、営業本数を増やして売り上げ増につなげたい運転手もいる」と近距離客を求める運転手の存在を指摘。
「近距離を前提としたタクシーがあれば、乗客と運転手の双方でストレス軽減が見込める。苦情の減少にも一役買うはず」と期待する。
近距離タクシーは4キロ以内を想定。午前10時から午後6時まで。土日祝日は運休。 >>889
東京が本社の会社をズタボロにしたんだから、そいつらの目的は達成したわけだな 遅れた田舎モン 北海土民
↓
IP:59.139.219.155
Host:khp059139219155.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区） 米原〜新大阪と小倉〜博多では別会社の新幹線と在来線が競争関係になってたりするけど
東京〜熱海ではそういうのないな
JR東日本は都内だけで十分黒字確保できてるからか >>898
新青森〜奥津軽いまべつ（津軽二股）も思い出してあげて下さい >>898
伊豆方面だと競合はあるけど直通性とか途中駅需要ですみ分けできてるかも。
踊り子号衰退の一因が新幹線という話もあるが…。
西も在来線の方が本数と運賃面で有利な印象。 >>898
> 米原〜新大阪と小倉〜博多では別会社の新幹線と在来線が競争関係になってたりするけど
> 東京〜熱海ではそういうのないな
米原〜新大阪、100kmを超えるからかなり割高。
東京〜熱海・三島なみに特定区間として扱い、特急料金を下げれば、新幹線の需要を喚起できるかも。
大阪側のターミナルが新大阪で不利だからなおさらそう感じる。 >>904
米原〜大阪は新快速で十分、どうしても急ぐなら京都まで新幹線でそこから新快速で十分。
新大阪〜大阪で乗り換えるのも京都〜大阪もそんな変わらない >>906-907
365日24時間詰め込み阿鼻叫喚にしないと気が済まない糞束は世界の敵。 >>908
終日混雑してるようにみせて儲かってるアピールがしたいんだろ うぜー、いちいち東を絡めなきゃタヒぬ呪いでも掛けられてんのかよ >>898
米原−新大阪も競争関係じゃないぞ。
そもそも東海は東名阪の都市間輸送最優先だから、
東京−熱海とか米原−新大阪といった区間でチマチマ競争してる余裕はない。 頑張ってID変えてるみたい？だけどワッチョイスレだからバレバレなんだよな >>921
リンク間違ってません？ Not Foundエラーになるんですけど？ >>922
要するに糞束社畜の捏造だってこと。
奴らは他社を陥れる為にはどんなウソだってつく。 ヘッドラインだから時間が経過するとデッドリンクにもなる
１０連休初日、新幹線自由席乗車率１７０％に 京都も混雑
https://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20190427000124
都合が悪ければなんでも糞束社畜呼ばわりとはホント基地外だな >>925
東京の客を閉めさせ出せばすべて解決
東京の人間は飛行機使え >>927
糞東京道民に飛行機ななど乗る権利ない。
大阪都民がメジャーなら東京道民はシングルA、大人しくバスで移動しとけ。 >>925
乗車率のレコードは山陽新幹線でしたか
のぞみ201号か299号を岡山か広島まで延長できるようにした方が良いな ヒント
上越新幹線運転見合わせ
04月28日 07時32分
上越新幹線は、停電のため、群馬県の上毛高原駅と新潟県の浦佐駅の上下線で午前７時２０分すぎから運転を見合わせています。
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20190428/0029011.html >>929
たいてい再混雑区間は山陽新幹線の新大阪寄りな気がする
本数減るしね >>926
てか姫路市はGWに修学旅行するんかい？ 東海道新幹線て東北山形秋田北海道新幹線や上越北陸新幹線みたく信号トラブルや電気トラブルおこさないね 起こらないとは限らない。ただ、運転再開が早いか遅いかの違い。 今日移動するから何も起きないでくれ
ちなみに年末はなんだったか忘れたけど1時間弱の遅れが発生してた ドアコックの蓋開けるだけで新幹線は停車するとマスコミが大々的に周知徹底を諮ってくれたから色々楽しくなるよ これからはどのJRでもすべからく同様のことが起こる可能性があるということか そんな意図的障害起こすのは糞束だけ。
第一JR 四国は起こしようがない。 >>935
てか束は運転再開はメドがたたないが多い、電気系統なら年5回くらいはいつも IP表示じゃないとか明らかに荒らしが立てたスレだよ >>949
じゃあワッチョイないスレに行けば？
しぞーかは何のための重複スレなのか説明しろ スレのタイトル → 東海道・山陽新幹線&number
オプション → ワッチョイ＋IP表示(!extend:on:vvvvvv:1000:512)
これが鉄則
誰か立てなおせ 東京から熱海へ行く人は新幹線こだまで
新宿・横浜などから直通で行きたい人は特急踊り子なんだろ 平成最後の東海道新幹線看板便｢のぞみ64号｣
東京駅到着時に、車掌の特別ロングトークある？
※英語を含む >>961
東京だと接続列車案内ないから、むしろ名古屋、岡山、広島、博多最終だと接続列車が日を跨ぐので接続案内に合わせて気の利いた車掌だと令和もJRをよろしく、みたいなことを言いそうな気がする。西日本はそういうこと好きそう。 7152Aに始発の博多から東京まで通しで乗車中だが、山陽区間で普通車は満席でもG車はガラガラだったが東海道区間に入ってから一気に密度が急上昇。新大阪から隣に30から40代の女性が着席。
名古屋→新横浜では指定席G車含め全て満席。 >>965
27日から今日までは混んでると思う。2〜4日は落ち着いて、5,6日はUターンのピーク。 ヲタ藁からこだまグリーンのってるが満席ちゃん
三島で隣にとまってるC49こだまはガラガラだけど 7180Aが姫路→西明石を走行中に異音検知したので車両点検、後続の44A,744A,46A,560Aから、下りは567A,115A,755Aから遅れます。 今日、のぞみ4号に乗車（普通車中央E席）
X57編成だが曲線通過時に、普段聞きなれない音が台車下部から聞こえた。
デビュー12年だが台車は全検時に交換されるよね…何の音だろう？
確かにダイヤ改正で、名古屋⇔新横浜が1時間17分（のぞみ64号に近い）
になり、曲線高速走行を含む285km/h区間が増えたと思うが。 >>974
車体傾斜制御装置か？最近改良があったらしい。 >>495
>>596
昨日乗ったが、車内販売が７〜11号車だけってのはホントだったんだな。
12号車に乗ってたんだが、７号車まで買いに行ったよw
わざわざ買いに行けないといけない車内販売なんて…役目は終ったかもな。 >>980
グリーン車を横切らずに11号車で待っておけよ
と言ってみるテスト >>981
7号車と11号車にセブンイレブン(駄洒落ではないが)の形でサービスコーナーを作って欲しいが
今更N700系にスペースを捻出するのか無理だろうな 昔は新幹線物語で、パーサーがサービスコーナーに品物を並べるシーンもあったが、
コーナーに人を立たせても売り上げがなく、車販と兼ね合いで不在な事が多く、あまり
活用出来なかったからな。
駅の売店で弁当や飲み物、土産物の品揃えを充実させたほうがよい。
結局車販って、気まぐれで買う人しかいないからね。 >>982
ホントはそうしたがったが、巡回の車掌さんに、「待ってるよりも早く買った方がいいですよ」って言われたからね。 >>984
懐かしいドラマだね。宮崎ますみ主演だった。ドラマの影響でパーサー受験者が増えたそうだ。 >>980
昨日一昨日と東名間を往復したが15号車にワゴン来たよ。 令和中に新幹線は350キロになればリニアに対抗できるよ 無料Wi-Fiもいいが
全駅にホームドアと ホーム全体に屋根を取り付けてくれ いや、ホームの喫煙所の煙突の先端をホーム上屋の外まで延ばすのが先だ。
広島駅のあれは酷い。 そんな大がかりな工事をやるより前に喫煙所が廃止されそう ヤニカスに気を使う必要なんかない
駅構内全部禁煙にせぇ来島 博多駅のホームの喫煙所の煙突は屋根を突き抜けて外に開口してる。
一方、広島駅は屋根の下の構内に開口というクソ構造。
設計者は一歩前に出なさい。
もっとも、マトモな構造の博多駅の喫煙所も
頭の構造がクソな利用者が扉を閉めずに利用するから台無し。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 90日 9時間 19分 55秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
