【ズーム・ラピート】南海電鉄、車輌専用スレ17【8300 ワッチョイ無し】
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現役の車輌から過去の車輌までの語り合い、批評から、
外部データ・納入実績などを基にした次期車輌予想・自己車輌案、
果ては計算のケの字も無い妄想から、単なる脳内車輌まで、
飽きるまで語りつくそうと
※路線に関わる話をここで絶対にしないでください。
※地域叩きは禁止。あっても徹底無視でお願いします。 地域話は沿線スレhttp://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1542482604/で
※AA禁止、相手に不必要に喧嘩を売ったり煽るような書き込みもNG
※いわゆる「統一論議」は一切禁止致します。見かけたら触らず荒らしとして扱うこと。
※会社そのものの話題は禁止。総合板でやってください。
※社員同士の収入がどうたら、人生相談などはスレ違いなので禁止。夢・独り言板やメンヘルサロン板・なんでもあり板でやってください。
※住人の合意なしでローカルルールを追加しても無効とします。
前スレ
【ズーム・ラピート】南海電鉄、車輌専用スレ15【7100】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537850713/
【ズーム・ラピート】南海電鉄、車輌専用スレ16【4代目ケーブル】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1544927521/
関連スレ
【改正批評】南海電鉄ダイヤ徹底議論10【理想妄想】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1500450974/
【クレーマーの犯行か】南海6000系スレッド 8両目【6000系廃車へ..】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535373886/
南海電鉄・沿線スレ 2
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1542482604/ >>951
新形式のわけあるかよ
そんな金のかかることやるわけない
あきらめろ でも8300だったら今ある車両で習熟運転すれば良いのでわ 8300系で最後に作る2019年度の12両、これで南海線向けに予定の68両がそろうよ。次からは高野線向けの新型、南海線向けも新型。 >>949
また陳腐車両強要廚ニセ和歌山人の決めつけw
いい加減に消えろ VVVFに変えたらしいやん
これであと20年戦えるね 見た感じドア以外の壁は相変わらず8000同様の無地ぽっちいか 北摂民はみんな泉州民を田舎者の野蛮人だとバカにしてる >>962
家の中にいるみたいなリビングをイメージだから白い壁紙みたいでいいんじゃないの? >>953
それだったら新形式論になるよな
断頭台送りの車減らせばいいだけやし
あと1000系の更新大丈夫か?
9000系が台車まで作り直してるんだったら、1000系の更新遅れそうだな。
1000系が台車ヒビ入って新幹線同様重大インシデント事案もあるわけやし、6000を断頭台に送らず、1000を近畿車両に送り込むべき >>952
6両固定やったら君の言う通りだと思うが
個人的には新車は要らないな
クレーマーが喜ぶだけで沿線荒れるだけやし
ー
クレーマーのソースはTwitter検索で高野線と検索して眺めると直ぐわかる 次スレのスレタイにマイトレインを入れない方がいい
マイトレインはアフィ連中の餌やからな ↑激しく同感
マイトレイン内装改造は1編成だけやぞ
9505f以降は6520f内装にもどる 訂正
6520f➡6520系
マイトレイン改造が1編成のみ云々はマイナビに書いておる >>970
1編成のみは間違いないが内装が6520系準拠になるというのは書いてないね
事実と個人的見解は分けて書こうね >>949
うらる張りやめい
管理人かわいそうや
955
多分次も近畿車両かと思う、大量発注以外門前払いらしいしどうなるかは不明だな
今の南海は空港バブルで既に買える分の内部留保確保済みか思われるが、良心的なことに社員にバラマキしてるしな。 >>975
6200系4R、6250系自体が8000系列準拠の内装なので間違っていない Heimen-Teitoku
@haruna_19150419
50分50分前
その他
やっぱり他の9000系の更新には適用されないんですね、マイトレイン
Heimen-Teitoku
@haruna_19150419
50分50分前
(充当列車を聞いてしまった)
Heimen-Teitoku
@haruna_19150419
52分52分前
マイトレインの監督、講義で自作(9501F)を宣伝し始める
Heimen-Teitoku
@haruna_19150419
2時間2時間前
眠すぎて羽衣から和大前までずっと寝てた
Heimen-Teitoku
@haruna_19150419
18時間18時間前
このプロジェクトを監督した人の授業を毎週受けてるわけで、不思議な感じ
https://twitter.com/haruna_19150419 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ヤフコメでは大不評みたいやなウンコトレイン
ボロクソやでw
1編成で止めといて正解やわ
南海の判断は実に賢明
6200系、6250系な8000系列が如何に良い車両から分かる
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190425-00065866-lmaga-l27 こんなことするより 南海は空港急行の混雑を何とかしてもらいたい YahooIDなんか誰でもマルチで取得できるよね?
サイトの住人の質と照会すれば 後は察しw 内装は我が家のリビングにいるような・・ いや、スーツケースだらけの外国人のがいっぱいの時点で 我が家にいる気にならーーんww そんなんいらんねん。 >>984
なんのために取得したのかわからないアカウントばかりだな 今日の9501F
6866 和歌山市14:52普通
6889 難波17:02普通
6896 和歌山市19:23普通
6521 難波21:27普通羽倉崎 南海電鉄の体質改善を図るため
理系と体育会系の人材を集めるべき
余計な装飾にかける費用を無くして
合理的でスピーディな運営を行うべき 乗ってもないのに一編成限りと決めつけ叩くキチガイども
消えろ 行きと帰りに更新車と更新前の9000系に乗ってきたけど更新前の方が断然良かった
更新車は殺風景な無地の化粧板の安っぽさ(色も暗くて悪い)もさることながら、天井がビスだらけで、何か国鉄の車両みたいだった
着席区分されている座席も跨いで座る奴多くていまいち効果があるのか微妙
ドアと床部分がいいだけに色々惜しいね
とりあえず更新は1編成だけで良かった あと今回の更新に日立が絡んでいることを見落としてるアホども >>994
どさくさ紛れ、6000系に八つ当たりしてり連中も消えろ ここのウラル貼られんけどマイナビ発行の奴も大概酷いぞ
なんやのお下がり電車って 1000なら6001F動体保存
2030年、浪速筋線急行でかっ飛ばす このスレッドは1000を超えました。
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