!extend::none
強制コテハン（ワッチョイ）設定のスレ立ては禁止です。
大手鉄道ではなく、中小鉄道の車両の動向全般について語るスレ
前スレ
【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.9【公営・三セク】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1565154935/
【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.10【公営・三セク】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1567485663/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured
【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.11【公営・三セク】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1名無し野電車区 (１級)
2019/10/09(水) 09:05:53.09ID:b/xbfiBW348名無し野電車区
2019/10/31(木) 21:16:44.34ID:tucRqgGe >>341
海外メーカーに言わせると、そのような対応を求めることはメーカーに必要以上の責任を求める異常行為なんだそうで
ここの下半分とかも参照
https://toyokeizai.net/articles/-/142793?page=4
>>344
トランシスのヤツは海外では新形式に移行して製造中止になっていて
現在は同型車は日本国内でしか製造されていないというのが影響しているものかと
海外メーカーに言わせると、そのような対応を求めることはメーカーに必要以上の責任を求める異常行為なんだそうで
ここの下半分とかも参照
https://toyokeizai.net/articles/-/142793?page=4
>>344
トランシスのヤツは海外では新形式に移行して製造中止になっていて
現在は同型車は日本国内でしか製造されていないというのが影響しているものかと
349名無し野電車区
2019/10/31(木) 22:00:53.32ID:0J95O8e9 熊本といえば市電じゃなくて鉄道の方だが02系も将来的には入線するのかな?
350名無し野電車区
2019/10/31(木) 22:01:04.81ID:b9vZGabC >>347
減価償却ってわかる？
減価償却ってわかる？
351名無し野電車区
2019/10/31(木) 22:05:20.41ID:hrKC9jDi まあヨーロッパ式の契約なら
「障害対応にメーカーに徹夜で当たらせるつもりならあらかじめ契約書ににそう書いとけ
そうじゃなきゃいくら客からクレームがつこうが知ったことじゃねーよ」
でおしまいだろうな
>>347
公営交通は儲けを出すことが目的ではないので
「障害対応にメーカーに徹夜で当たらせるつもりならあらかじめ契約書ににそう書いとけ
そうじゃなきゃいくら客からクレームがつこうが知ったことじゃねーよ」
でおしまいだろうな
>>347
公営交通は儲けを出すことが目的ではないので
352名無し野電車区
2019/10/31(木) 22:25:35.85ID:RdH329R9354名無し野電車区
2019/11/01(金) 01:04:00.47ID:IEPHZAVo さあ撮り鉄だ、愛用の高級カメラを携えて、
北陸道を急行し、引退迫る地鉄電車フタフタマン14722Fの追っかけ撮影に勤しもう。
新宮川のストレート、稲刈り終わったスッカラカンの田園で
バリ順・シチサン・カツカツ
常願寺川の鉄橋で、白き山々のご尊顔には目もくれず
バリ順・シチサン・カツカツ
自慢の機材をずらりと並べ、老優たちのV写真の記録を念じ、
「先輩鉄」と共に唱えよう撮り鉄のお題目。
バリ順・シチサン・カツカツ
バリ順・シチサン・カツカツ
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
★▲◎▼□●◇★
北陸道を急行し、引退迫る地鉄電車フタフタマン14722Fの追っかけ撮影に勤しもう。
新宮川のストレート、稲刈り終わったスッカラカンの田園で
バリ順・シチサン・カツカツ
常願寺川の鉄橋で、白き山々のご尊顔には目もくれず
バリ順・シチサン・カツカツ
自慢の機材をずらりと並べ、老優たちのV写真の記録を念じ、
「先輩鉄」と共に唱えよう撮り鉄のお題目。
バリ順・シチサン・カツカツ
バリ順・シチサン・カツカツ
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
★▲◎▼□●◇★
355名無し野電車区
2019/11/01(金) 06:48:39.30ID:U5LRpJ0r >>347
ライフサイクルコストを理解してる？
ライフサイクルコストを理解してる？
357名無し野電車区
2019/11/01(金) 07:45:40.96ID:FWSw64zM 車両的な話だろ
神鉄は箱根登山やエロ電同様独自規格
能勢は半世紀以上前から阪急中古
神鉄は箱根登山やエロ電同様独自規格
能勢は半世紀以上前から阪急中古
358名無し野電車区
2019/11/01(金) 07:49:55.25ID:qnniGxbc 乗ってみたら？
359名無し野電車区
2019/11/01(金) 09:06:34.83ID:DcVQckLp >>352
新潟鐵工の場合は完成品の輸入じゃなくて業務提携の形で日本で設計製作した車体と必要な部品だけ輸入して組み立てるって体制だったからその辺の違いが大きいんじゃないかな
あくまで設計の主導は国内メーカーだからいろいろと融通は効きそうだしそもそも2車体仕様が日本オリジナルなんだよな確か
新潟鐵工の場合は完成品の輸入じゃなくて業務提携の形で日本で設計製作した車体と必要な部品だけ輸入して組み立てるって体制だったからその辺の違いが大きいんじゃないかな
あくまで設計の主導は国内メーカーだからいろいろと融通は効きそうだしそもそも2車体仕様が日本オリジナルなんだよな確か
360名無し野電車区
2019/11/01(金) 14:10:12.53ID:Rm4d3Bmx >>353
何か不具合が起きたらメーカーも鉄道会社の現業も徹夜で一斉点検したり不具合調査したりが当たり前なんだよ
ブラックと言うが鉄道会社は超過勤務分の給与は支払うし休日出勤強いられたら買い上げか振替するから一応法には従ってるぞ
ちなメーカーは知らん
何か不具合が起きたらメーカーも鉄道会社の現業も徹夜で一斉点検したり不具合調査したりが当たり前なんだよ
ブラックと言うが鉄道会社は超過勤務分の給与は支払うし休日出勤強いられたら買い上げか振替するから一応法には従ってるぞ
ちなメーカーは知らん
361名無し野電車区
2019/11/01(金) 18:55:17.65ID:OqKlBy9I >>360
日本だけだろ
日本だけだろ
362名無し野電車区
2019/11/01(金) 19:17:47.42ID:Rm4d3Bmx363名無し野電車区
2019/11/02(土) 09:36:13.57ID:F5z2OVoW ◆◆◆富山地方鉄道・撮り鉄警報◆◆◆
富山で「ホワイトクイーン」の愛称で親しまれた10020形車両が引退し、
また、「フタフタマン」14720形が年末に引退となります。
それに伴い本日はイベントが実施され、新宮川の田園地帯など、好適な撮影ポイントに多数の同じような背格好の男性がカメラを携え押し寄せ、
アグレッシブに車道に三脚を展開、
また、立山連峰がお出ましの際には
その山々に向かい拍手喝采のようなシャッター音が喧しく響き渡り、
多数のV写真が記録されることが予想されます。
そんなカメラマンを見かけた際には、彼らの三脚にご注意をしご通行ください。
睨まれたり、罵声を飛ばされたり、
あるいはSNSで陰口を言われる可能性があります。
★▲◇◯▽●▲◇□■◎☆▼★
富山で「ホワイトクイーン」の愛称で親しまれた10020形車両が引退し、
また、「フタフタマン」14720形が年末に引退となります。
それに伴い本日はイベントが実施され、新宮川の田園地帯など、好適な撮影ポイントに多数の同じような背格好の男性がカメラを携え押し寄せ、
アグレッシブに車道に三脚を展開、
また、立山連峰がお出ましの際には
その山々に向かい拍手喝采のようなシャッター音が喧しく響き渡り、
多数のV写真が記録されることが予想されます。
そんなカメラマンを見かけた際には、彼らの三脚にご注意をしご通行ください。
睨まれたり、罵声を飛ばされたり、
あるいはSNSで陰口を言われる可能性があります。
★▲◇◯▽●▲◇□■◎☆▼★
364名無し野電車区
2019/11/02(土) 09:36:32.29ID:F5z2OVoW ◆◆◆富山地方鉄道・撮り鉄警報◆◆◆
富山で「ホワイトクイーン」の愛称で親しまれた10020形車両が引退し、
また、「フタフタマン」14720形が年末に引退となります。
それに伴い本日はイベントが実施され、新宮川の田園地帯など、好適な撮影ポイントに多数の同じような背格好の男性がカメラを携え押し寄せ、
アグレッシブに車道に三脚を展開、
また、立山連峰がお出ましの際には
その山々に向かい拍手喝采のようなシャッター音が喧しく響き渡り、
多数のV写真が記録されることが予想されます。
そんなカメラマンを見かけた際には、彼らの三脚にご注意をしご通行ください。
睨まれたり、罵声を飛ばされたり、
あるいはSNSで陰口を言われる可能性があります。
★▲◇◯▽●▲◇□■◎□★☆▼★
富山で「ホワイトクイーン」の愛称で親しまれた10020形車両が引退し、
また、「フタフタマン」14720形が年末に引退となります。
それに伴い本日はイベントが実施され、新宮川の田園地帯など、好適な撮影ポイントに多数の同じような背格好の男性がカメラを携え押し寄せ、
アグレッシブに車道に三脚を展開、
また、立山連峰がお出ましの際には
その山々に向かい拍手喝采のようなシャッター音が喧しく響き渡り、
多数のV写真が記録されることが予想されます。
そんなカメラマンを見かけた際には、彼らの三脚にご注意をしご通行ください。
睨まれたり、罵声を飛ばされたり、
あるいはSNSで陰口を言われる可能性があります。
★▲◇◯▽●▲◇□■◎□★☆▼★
365名無し野電車区
2019/11/02(土) 11:16:31.33ID:pMbH9Nn5 くだらないスレ違いコピペ、怒りの連投
366名無し野電車区
2019/11/02(土) 16:57:32.53ID:NJb18BBJ のと鉄道、来年新しい花咲くいろはラッピング車両登場か？
ただいま金沢市内で行われてるイベントに挨拶に立った番組スタッフが言及。
ただいま金沢市内で行われてるイベントに挨拶に立った番組スタッフが言及。
367名無し野電車区
2019/11/02(土) 21:05:32.64ID:pGz8L+Jv そういう生情報ありがたい！
ネットサーフィンならオイラ達でも出来るけども
やっぱり生の普遍性には敵わないからね
ネットサーフィンならオイラ達でも出来るけども
やっぱり生の普遍性には敵わないからね
368名無し野電車区
2019/11/02(土) 21:08:37.82ID:7Sxc1Evz https://mobile.twitter.com/Infinitedayo/status/1190554336234885121
永谷敬之（ナガッチョ）
@Infinitedayo
第９回湯涌ぼんぼり祭りにご参加頂きました皆さまありがとうございます！現在運行中のラッピング車両は近日退役になります。
ただ１０年の節目を向る今、この流れを消したくないので新車両を導入に向けて動きたいと思いますので是非皆様のご協力をお願いします！来年も湯涌で会いましょう！ #hanairo
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
永谷敬之（ナガッチョ）
@Infinitedayo
第９回湯涌ぼんぼり祭りにご参加頂きました皆さまありがとうございます！現在運行中のラッピング車両は近日退役になります。
ただ１０年の節目を向る今、この流れを消したくないので新車両を導入に向けて動きたいと思いますので是非皆様のご協力をお願いします！来年も湯涌で会いましょう！ #hanairo
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
369名無し野電車区
2019/11/03(日) 10:55:13.65ID:eczwaNBz 10年前の深夜アニメとかおっさんオタしか憶えとらんよなあ
地元じゃ再放送とかしてんのかしら
地元じゃ再放送とかしてんのかしら
370名無し野電車区
2019/11/03(日) 12:06:43.78ID:zbqR/3k1 ていうかラッピング剥がすだけで廃車する訳じゃなかろうに
371名無し野電車区
2019/11/03(日) 22:29:04.84ID:oZnGzAoL ◆◆◆富山地方鉄道・撮り鉄注意報◆◆◆
富山で「ホワイトクイーン」の愛称で親しまれた10020形車両が引退し、
また、「フタフタマン」14720形が年末に引退となります。
それに伴い、新宮川の田園地帯に多数の同じような背格好の男性がカメラを携え押し寄せ、
アグレッシブに車道に三脚を展開、
また、立山連峰がお出ましの日には
その山々に向かい拍手喝采のようなシャッター音が喧しく響き渡り、
多数のV写真が記録されることが予想されます。
そんなカメラマンを見かけた際には、彼らの三脚にご注意をしご通行ください。
睨まれたり、罵声を飛ばされたり、
あるいはSNSで陰口を言われる可能性があります。
★▲◇◯▽★
富山で「ホワイトクイーン」の愛称で親しまれた10020形車両が引退し、
また、「フタフタマン」14720形が年末に引退となります。
それに伴い、新宮川の田園地帯に多数の同じような背格好の男性がカメラを携え押し寄せ、
アグレッシブに車道に三脚を展開、
また、立山連峰がお出ましの日には
その山々に向かい拍手喝采のようなシャッター音が喧しく響き渡り、
多数のV写真が記録されることが予想されます。
そんなカメラマンを見かけた際には、彼らの三脚にご注意をしご通行ください。
睨まれたり、罵声を飛ばされたり、
あるいはSNSで陰口を言われる可能性があります。
★▲◇◯▽★
372名無し野電車区
2019/11/04(月) 01:08:19.60ID:J66Cac3Y くだらないコピペ
373名無し野電車区
2019/11/04(月) 03:23:42.45ID:f2SOcwuc374名無し野電車区
2019/11/04(月) 06:37:43.06ID:DjNJsHcD >>373
国民性の違いかね、車両故障を理由に運転取り止めが許される社会だったら問題ならないだろうけどね。
国民性の違いかね、車両故障を理由に運転取り止めが許される社会だったら問題ならないだろうけどね。
375名無し野電車区
2019/11/04(月) 17:36:18.50ID:ejzsaN8b376名無し野電車区
2019/11/04(月) 19:02:07.89ID:HeYSPGVu 単純にラッピングの貼り直しをオーバーに退役と表現しているだけかと思われる。
かれこれ6年位使っていてかなり劣化しているし。
かれこれ6年位使っていてかなり劣化しているし。
377名無し野電車区
2019/11/04(月) 20:52:34.22ID:bdpAa6UV まだ先のことだけどひたちなか海浜鉄道が2024年までの延伸に伴い今の８両から14両への増車が明言されててキハ２０の置き換えを含めたら合計7両導入が必要だよね
14両の内訳は最大で3連4本＋予備車2両
で運用を組める必要があるとの事
ちなみに新車買うのは困難で中古の出物に目を光らせているとも明言されてる
実際くりはら田園鉄道のKD９５も欲しがってた
14両の内訳は最大で3連4本＋予備車2両
で運用を組める必要があるとの事
ちなみに新車買うのは困難で中古の出物に目を光らせているとも明言されてる
実際くりはら田園鉄道のKD９５も欲しがってた
378おけいはん
2019/11/04(月) 20:59:34.01ID:cwqgBf2Z このコテハンは、某氏の捏造だから扱いやすい。
380名無し野電車区
2019/11/04(月) 21:13:05.29ID:n6ZhLTFj 参考までに今現在考えられる中古の車両候補
ひたちなか海浜鉄道スレッドでも同じようなページがあった
JR東日本 キハ100 110形 1990〜99年製
GV-E400の置き換え対象の可能性が高いがキハ11同様に海外譲渡にとられる可能性もある
鹿島臨海鉄道6000形 1985年〜93年製
ボロボロだがその分部品は大量に確保でき輸送費は圧倒的に安くすむ
92 93年製の6016〜18の３両辺りが狙い目かと
天竜浜名湖鉄道 TH3000 1995年製
１両のみ残ってるが少し本数削減できれば即廃車できるだろう
ミキ300と連結可能
ひたちなか海浜鉄道スレッドでも同じようなページがあった
JR東日本 キハ100 110形 1990〜99年製
GV-E400の置き換え対象の可能性が高いがキハ11同様に海外譲渡にとられる可能性もある
鹿島臨海鉄道6000形 1985年〜93年製
ボロボロだがその分部品は大量に確保でき輸送費は圧倒的に安くすむ
92 93年製の6016〜18の３両辺りが狙い目かと
天竜浜名湖鉄道 TH3000 1995年製
１両のみ残ってるが少し本数削減できれば即廃車できるだろう
ミキ300と連結可能
381名無し野電車区
2019/11/04(月) 21:15:20.42ID:n6ZhLTFj 明智鉄道アケチ10形 1998〜99年製
５両の内１両が既に廃車されている
アケチ100形の導入ベースから見ても2022年頃までにはNDCによって全廃されるだろう
ミキ300と連結可能
信楽高原鉄道SKR310 2001〜02年製
２両在籍し他の車両の置き換えから見て2021年頃には置き換えだろう
お馴染みのミキ300と連結可能
松浦鉄道MR-400形 1998年製
１両のみ製造されMR-600と連結もできない事から運用に余裕が出来次第廃車だろう
その他 2023年頃までに廃止された鉄道会社の車両 可能性はもちろん低いけど実際ミキ300買うぐらいだし こちらの候補の車両はあえてあげない
補足
５両の内１両が既に廃車されている
アケチ100形の導入ベースから見ても2022年頃までにはNDCによって全廃されるだろう
ミキ300と連結可能
信楽高原鉄道SKR310 2001〜02年製
２両在籍し他の車両の置き換えから見て2021年頃には置き換えだろう
お馴染みのミキ300と連結可能
松浦鉄道MR-400形 1998年製
１両のみ製造されMR-600と連結もできない事から運用に余裕が出来次第廃車だろう
その他 2023年頃までに廃止された鉄道会社の車両 可能性はもちろん低いけど実際ミキ300買うぐらいだし こちらの候補の車両はあえてあげない
補足
382名無し野電車区
2019/11/04(月) 21:15:21.09ID:n6ZhLTFj 明智鉄道アケチ10形 1998〜99年製
５両の内１両が既に廃車されている
アケチ100形の導入ベースから見ても2022年頃までにはNDCによって全廃されるだろう
ミキ300と連結可能
信楽高原鉄道SKR310 2001〜02年製
２両在籍し他の車両の置き換えから見て2021年頃には置き換えだろう
お馴染みのミキ300と連結可能
松浦鉄道MR-400形 1998年製
１両のみ製造されMR-600と連結もできない事から運用に余裕が出来次第廃車だろう
その他 2023年頃までに廃止された鉄道会社の車両 可能性はもちろん低いけど実際ミキ300買うぐらいだし こちらの候補の車両はあえてあげない
補足
５両の内１両が既に廃車されている
アケチ100形の導入ベースから見ても2022年頃までにはNDCによって全廃されるだろう
ミキ300と連結可能
信楽高原鉄道SKR310 2001〜02年製
２両在籍し他の車両の置き換えから見て2021年頃には置き換えだろう
お馴染みのミキ300と連結可能
松浦鉄道MR-400形 1998年製
１両のみ製造されMR-600と連結もできない事から運用に余裕が出来次第廃車だろう
その他 2023年頃までに廃止された鉄道会社の車両 可能性はもちろん低いけど実際ミキ300買うぐらいだし こちらの候補の車両はあえてあげない
補足
383名無し野電車区
2019/11/04(月) 21:16:11.21ID:n6ZhLTFj 同じコメントすまん
384名無し野電車区
2019/11/04(月) 21:32:03.35ID:9QthUkzh 開業までに状態のいい中古車を買い揃えて整備できる保証もないし間際になって慌てて新車発注しても間に合うわけがないし実質的に新車一択でしょと何度も語り尽くされた話をまーた蒸し返すか
数が数だけに中古で賄うなんてほとんど無理なのは分かりきってるけど最初から新車がいいとは言いにくいから一応探してはいるって状態でしかないでしょ
数が数だけに中古で賄うなんてほとんど無理なのは分かりきってるけど最初から新車がいいとは言いにくいから一応探してはいるって状態でしかないでしょ
385名無し野電車区
2019/11/04(月) 22:12:42.28ID:7spdpvI5 フェスの時だけ東or関鉄から車両を借りてくる
って発想にはならないのかな？
どっちも貸し出せるほど予備車持っていないか・・・
って発想にはならないのかな？
どっちも貸し出せるほど予備車持っていないか・・・
386名無し野電車区
2019/11/04(月) 22:25:35.80ID:onXpSnm9 昔みたいにどこの会社もDMH17で借りてきてそのまま使えるってわけじゃないからねえ
387名無し野電車区
2019/11/04(月) 22:29:13.01ID:HeYSPGVu 樽見鉄道が事故で車両不足になった時に長良川鉄道から借りてたな。
388名無し野電車区
2019/11/05(火) 09:34:11.02ID:vROu/Mdv さあ撮り鉄だ、愛用の高級カメラを携えて、
北陸道を急行し、引退迫る地鉄電車フタフタマン14722Fの追っかけ撮影に勤しもう。
新宮川のストレート、稲刈り終わったスッカラカンの田園で
バリ順・シチサン・カツカツ
常願寺川の鉄橋で、白き山々のご尊顔には目もくれず
バリ順・シチサン・カツカツ
自慢の機材をずらりと並べ、老優たちのV写真の記録を念じ、
「先輩鉄」と共に唱えよう撮り鉄のお題目。
バリ順・シチサン・カツカツ
バリ順・シチサン・カツカツ
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
★▲◎▼□●◇
北陸道を急行し、引退迫る地鉄電車フタフタマン14722Fの追っかけ撮影に勤しもう。
新宮川のストレート、稲刈り終わったスッカラカンの田園で
バリ順・シチサン・カツカツ
常願寺川の鉄橋で、白き山々のご尊顔には目もくれず
バリ順・シチサン・カツカツ
自慢の機材をずらりと並べ、老優たちのV写真の記録を念じ、
「先輩鉄」と共に唱えよう撮り鉄のお題目。
バリ順・シチサン・カツカツ
バリ順・シチサン・カツカツ
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
★▲◎▼□●◇
389名無し野電車区
2019/11/05(火) 09:53:48.95ID:ZnWvPImL >>385
ならないね
保安装置も違うし借り入れ車両が変わるたびにひたちなかが関東運輸局に乗り入れ確認申請を出さなきゃ行けなくなる
中小の鉄道会社にとって役所への申請や届を出すだけでも結構な業務負担になるんだぞ？
ならないね
保安装置も違うし借り入れ車両が変わるたびにひたちなかが関東運輸局に乗り入れ確認申請を出さなきゃ行けなくなる
中小の鉄道会社にとって役所への申請や届を出すだけでも結構な業務負担になるんだぞ？
391名無し野電車区
2019/11/05(火) 19:52:27.06ID:lXilfHtx393名無し野電車区
2019/11/05(火) 21:22:01.52ID:jmJkUmYC 神岡鉄道が廃止されて除雪車を樽見鉄道が引き取っている。
394名無し野電車区
2019/11/05(火) 22:34:04.65ID:+S/b4mEw 運転士も引き取っていたりして？
395名無し野電車区
2019/11/06(水) 00:30:06.05ID:VXdwNmN+ >>391
実際にどんな貸し借りが発生した？神岡鉄道の除雪モーターカーが樽見鉄道に貸し出され、後に樽見鉄道が購入したのは知ってるけど。
実際にどんな貸し借りが発生した？神岡鉄道の除雪モーターカーが樽見鉄道に貸し出され、後に樽見鉄道が購入したのは知ってるけど。
396名無し野電車区
2019/11/06(水) 07:36:23.93ID:wX9QiPOv ちなみに今は名前ばかりの部品取りになってるキハ１１形２両を復活させても
キハ3710形３連×１
キハ１１形３連×１
キハ１１形２連×１
ミキ300形単行×１
がやっとキハ１１と連結できる車両あと１ ２両は欲しいしミキ300も同型車両買えないならそのまま置き換えが必要になる。
運用効率考えたらキハ3710かキハ１１と連結できる車両で揃えたいところ
キハ3710形３連×１
キハ１１形３連×１
キハ１１形２連×１
ミキ300形単行×１
がやっとキハ１１と連結できる車両あと１ ２両は欲しいしミキ300も同型車両買えないならそのまま置き換えが必要になる。
運用効率考えたらキハ3710かキハ１１と連結できる車両で揃えたいところ
398名無し野電車区
2019/11/06(水) 10:13:39.40ID:/aEOmOr4 ところで神岡線路跡を利用して自転車トロッコ"ガッタンゴ-"というのがあって楽しいよ
神岡駅跡が出発点で一駅分行って折り返すのだが、行きは下り勾配で行くのだが
帰りが昇り勾配で大変だけど爽快感がたまらない お薦めだよ
神岡駅跡が出発点で一駅分行って折り返すのだが、行きは下り勾配で行くのだが
帰りが昇り勾配で大変だけど爽快感がたまらない お薦めだよ
400名無し野電車区
2019/11/06(水) 12:33:59.72ID:8BI/wfm+ >>397
事業費78億円をひたちなか市と県と国で1/3ずつ分担して年間95万人の利用を見込んでるとか
延伸区間には商業施設とかひたち海浜公園があるからそれなりに利用も見込めるしシャトルバスで連絡してる現状でも行楽シーズンやイベント開催時には結構盛況してるみたいだから少なくとも大コケするような感じはない
ただ三セク路線の延伸は基本的に公団の引き継ぎくらいで今回みたいな完全新規は前例がないだけに認可に時間かかってるみたいだけどね
事業費78億円をひたちなか市と県と国で1/3ずつ分担して年間95万人の利用を見込んでるとか
延伸区間には商業施設とかひたち海浜公園があるからそれなりに利用も見込めるしシャトルバスで連絡してる現状でも行楽シーズンやイベント開催時には結構盛況してるみたいだから少なくとも大コケするような感じはない
ただ三セク路線の延伸は基本的に公団の引き継ぎくらいで今回みたいな完全新規は前例がないだけに認可に時間かかってるみたいだけどね
401名無し野電車区
2019/11/06(水) 12:42:33.16ID:5miedh7q >>396
3710を増備すればいいのに
3710を増備すればいいのに
402名無し野電車区
2019/11/06(水) 12:57:01.83ID:Jp2k3AdA >>401
作りたくても作れない前世代NDC。
もうトランシスの製造ラインは電気指令式ブレーキ装備＋
エンジン始動から行き先表示、エアコンまで管理する
列車情報制御装置TICS付きしか製造しないようになってしまい
どうやっても連結不可。 関東鉄道の新世代がそれで運用分けてるのと同じ。
作りたくても作れない前世代NDC。
もうトランシスの製造ラインは電気指令式ブレーキ装備＋
エンジン始動から行き先表示、エアコンまで管理する
列車情報制御装置TICS付きしか製造しないようになってしまい
どうやっても連結不可。 関東鉄道の新世代がそれで運用分けてるのと同じ。
403名無し野電車区
2019/11/06(水) 13:05:27.93ID:6A0rXXDa どーせ数のまとまる中古車両がないのなら在来車との併結運転は諦めて、今作って貰える仕様で新造するしかないのでは？
404名無し野電車区
2019/11/06(水) 13:49:16.90ID:Aw1IIgZX405名無し野電車区
2019/11/06(水) 14:10:44.78ID:ehmL4XkV キハ40を貰えばいい
407名無し野電車区
2019/11/06(水) 16:31:50.92ID:qZDDLN46 どうせそんなに速度も出さんで急勾配もない路線ならキサハやっとけってな。
どこぞの軽快気動車の廃車かっぱらってきてエンジンや変速機ぶっこ抜いて運転台の制御関係を合わせるだけだろ？
元々が両運単行車両なら両運キサハにしとけば牽引推進何でもありで如何様にも連結できる。
ただ、非冷房になるだろうがな
どこぞの軽快気動車の廃車かっぱらってきてエンジンや変速機ぶっこ抜いて運転台の制御関係を合わせるだけだろ？
元々が両運単行車両なら両運キサハにしとけば牽引推進何でもありで如何様にも連結できる。
ただ、非冷房になるだろうがな
409名無し野電車区
2019/11/06(水) 19:08:24.98ID:uxix65Vg >>405
それならキハ100を待った方がいい
関東鉄道キハ2300形キハ2400とキハ5000系列って連結できてたような気が
で3710もそれに近い性能のはずだから(ほぼ同世代)今のNDCと連結できないかな?
新車作るなら関東鉄道5020系のコピー車両とか
3扉ロングシートな分キハ１１系3連の運用を2連で詰め込みとか?
やりたくないだろうけど
それならキハ100を待った方がいい
関東鉄道キハ2300形キハ2400とキハ5000系列って連結できてたような気が
で3710もそれに近い性能のはずだから(ほぼ同世代)今のNDCと連結できないかな?
新車作るなら関東鉄道5020系のコピー車両とか
3扉ロングシートな分キハ１１系3連の運用を2連で詰め込みとか?
やりたくないだろうけど
410名無し野電車区
2019/11/06(水) 20:00:12.60ID:5Z+twhyq411名無し野電車区
2019/11/06(水) 20:12:14.22ID:uxix65Vg >>410
いや今のNDCとキハ3710が連結できるということ
いや今のNDCとキハ3710が連結できるということ
413名無し野電車区
2019/11/06(水) 20:39:57.15ID:qZDDLN46 そりゃ全車両に運転士を乗せて警笛合図やテレパシーによる人力協調運転やるなら連結器さえ合えば何でもあり。
昔は機関車だけでなく地方の電車や気動車など動力客車でも比較的当たり前にやれていたのだし。
というか、そうするしかなかったのだが
昔は機関車だけでなく地方の電車や気動車など動力客車でも比較的当たり前にやれていたのだし。
というか、そうするしかなかったのだが
414名無し野電車区
2019/11/06(水) 20:58:09.42ID:uxix65Vg >>412
すまん
すまん
416名無し野電車区
2019/11/06(水) 21:58:31.56ID:2yJMSvB3 >>409
2024年までにキハ100の廃車が出るとは思えないが。
2024年までにキハ100の廃車が出るとは思えないが。
417名無し野電車区
2019/11/06(水) 22:09:42.66ID:5Z+twhyq418名無し野電車区
2019/11/06(水) 22:09:49.38ID:undHwXac >>416
以下のようなシナリオは可能性としてあり得る
2020年 五能線と津軽線のキハ40系列を置き換え
2021年 只見線向け（GV-E400で直接交換または他線のキハ110系列転用）
2022年 男鹿線のキハ40系列を置き換え
2023年からキハ100系列の廃車が本格化
ひたちなかがうまく交渉すれば、新しめのキハ100系列（200番台やキハ101など）を融通してもらえるかも
以下のようなシナリオは可能性としてあり得る
2020年 五能線と津軽線のキハ40系列を置き換え
2021年 只見線向け（GV-E400で直接交換または他線のキハ110系列転用）
2022年 男鹿線のキハ40系列を置き換え
2023年からキハ100系列の廃車が本格化
ひたちなかがうまく交渉すれば、新しめのキハ100系列（200番台やキハ101など）を融通してもらえるかも
419名無し野電車区
2019/11/06(水) 22:11:23.68ID:undHwXac 416は関鉄の話だったな。すまないorz
420名無し野電車区
2019/11/06(水) 22:13:57.46ID:5Z+twhyq421名無し野電車区
2019/11/06(水) 22:20:43.66ID:5Z+twhyq もしかしてキハ100ってキハ2100のこと言ってたりするのか?
422名無し野電車区
2019/11/06(水) 22:45:36.59ID:QofkE2UZ423名無し野電車区
2019/11/06(水) 23:26:15.31ID:jWi97JT/424名無し野電車区
2019/11/06(水) 23:38:47.79ID:IPptQ/0g その時にバイクで男鹿高原駅を探訪してたのだが、時刻表に出てない時間にいきなりAT600？が単行でやって来た。事情を知らなかったので驚いた。
確か2015年だったような気がする。
確か2015年だったような気がする。
425名無し野電車区
2019/11/07(木) 00:06:28.53ID:mqnnR79Z >>422
会津AT-500はステップ位置980mm、AT-600/700はステップ位置1050mmと違っていて
AT-500だと東武線内で逆段差になるから入ってこなかったよ(じゃあトロッコなんで入って
来るんだ、というごもっともな意見もございますでしょうが)。
会津AT-500はステップ位置980mm、AT-600/700はステップ位置1050mmと違っていて
AT-500だと東武線内で逆段差になるから入ってこなかったよ(じゃあトロッコなんで入って
来るんだ、というごもっともな意見もございますでしょうが)。
426名無し野電車区
2019/11/07(木) 00:35:19.56ID:Q9a6rl4V のと鉄道だって、国鉄JR時代を通して入線実績の無かったキハ47を高岡から持ってきて“直通イベント”と称して金沢から穴水まで走らせた事がある。
つまりは表向きは杓子定規で厳格に見えても、地元の熱意や根回し、袖の下などを駆使すれば割とどうにでもなるというのが我が国の法制度。
もちろん大規模災害など非常時にはそんなまどろっこしい経過を経ずともあっさり法の壁を突破するのも我が国特有の法制度。
つまりは表向きは杓子定規で厳格に見えても、地元の熱意や根回し、袖の下などを駆使すれば割とどうにでもなるというのが我が国の法制度。
もちろん大規模災害など非常時にはそんなまどろっこしい経過を経ずともあっさり法の壁を突破するのも我が国特有の法制度。
427名無し野電車区
2019/11/07(木) 02:10:25.91ID:5KJfmn4Q ◆◆◆富山地方鉄道・撮り鉄注意報◆◆◆
富山で「ホワイトクイーン」の愛称で親しまれた10020形車両が引退し、
また、「フタフタマン」14720形が年末に引退となります。
それに伴い、新宮川の田園地帯に多数の同じような背格好の男性がカメラを携え押し寄せ、
アグレッシブに車道に三脚を展開、
また、立山連峰がお出ましの日には
その山々に向かい拍手喝采のようなシャッター音が喧しく響き渡り、
多数のV写真が記録されることが予想されます。
そんなカメラマンを見かけた際には、彼らの三脚にご注意をしご通行ください。
睨まれたり、罵声を飛ばされたり、
あるいはSNSで陰口を言われる可能性があります。
★▲◇◯▽●★
富山で「ホワイトクイーン」の愛称で親しまれた10020形車両が引退し、
また、「フタフタマン」14720形が年末に引退となります。
それに伴い、新宮川の田園地帯に多数の同じような背格好の男性がカメラを携え押し寄せ、
アグレッシブに車道に三脚を展開、
また、立山連峰がお出ましの日には
その山々に向かい拍手喝采のようなシャッター音が喧しく響き渡り、
多数のV写真が記録されることが予想されます。
そんなカメラマンを見かけた際には、彼らの三脚にご注意をしご通行ください。
睨まれたり、罵声を飛ばされたり、
あるいはSNSで陰口を言われる可能性があります。
★▲◇◯▽●★
428名無し野電車区
2019/11/07(木) 04:53:39.15ID:vOIFSHjX 予算さえあれば関東鉄道5000シリーズ準拠の新製は有りだと思うよ
鹿島臨海8000がまさにそれだから、今後も増備される予定だし。
鹿島臨海8000がまさにそれだから、今後も増備される予定だし。
429名無し野電車区
2019/11/07(木) 06:35:08.09ID:BUa6ke49 >>428
関鉄ベースは標準仕様から外れた特殊品に近い存在だしわざわざ20m3ドアを選択しなければならないような理由もないからそれはない
てか普通にKTR300と同じような所謂第4世代相当の標準仕様でよくないか?
関鉄ベースは標準仕様から外れた特殊品に近い存在だしわざわざ20m3ドアを選択しなければならないような理由もないからそれはない
てか普通にKTR300と同じような所謂第4世代相当の標準仕様でよくないか?
430名無し野電車区
2019/11/07(木) 06:44:45.87ID:1LWrmsp/431名無し野電車区
2019/11/07(木) 06:47:50.25ID:1LWrmsp/432名無し野電車区
2019/11/07(木) 06:49:14.96ID:1LWrmsp/ >>420
塩カルがな
塩カルがな
433名無し野電車区
2019/11/07(木) 07:18:10.69ID:Ck2wNziR >>426
訓練運転もせずに運行したのか？
訓練運転もせずに運行したのか？
434名無し野電車区
2019/11/07(木) 08:32:35.87ID:vOIFSHjX >>429
どうかな？ 一畑7000製作の時も閑散時単行を見込んだ運用数削減だし
鹿島臨海8000は3→2両 2→1両へ立ち席重視の減量対策だからね。
ひたちなかの予算なら中古3両じゃなく新造は2両に減らして3扉立ち席重視と考えた。
どうかな？ 一畑7000製作の時も閑散時単行を見込んだ運用数削減だし
鹿島臨海8000は3→2両 2→1両へ立ち席重視の減量対策だからね。
ひたちなかの予算なら中古3両じゃなく新造は2両に減らして3扉立ち席重視と考えた。
435名無し野電車区
2019/11/07(木) 08:38:24.66ID:vOIFSHjX さらに金額面じゃ標準18.5mで両運転台（デッドスペース有り）3両より
20m2両オールロングドア部立ち席って高効率だと思ったから。
20m2両オールロングドア部立ち席って高効率だと思ったから。
437名無し野電車区
2019/11/07(木) 12:31:00.41ID:iDZhG0Mk >>434
平常時にも日常的に3両での運用があるのならその方がいいけどひたちなかの場合はあくまで大規模イベント開催時や最繁忙期の限られたときだけで普段は1両か2両で十分な輸送量ってのが抜けてないか?
一番に考えるべきは普段の運用での使い勝手のよさであって日常的に大量輸送をこなすわけでもないのに単体で使えない片運転台車や座席数の減る3ドアロングシートにするとデメリットの方が遥かに多いってこと
平常時にも日常的に3両での運用があるのならその方がいいけどひたちなかの場合はあくまで大規模イベント開催時や最繁忙期の限られたときだけで普段は1両か2両で十分な輸送量ってのが抜けてないか?
一番に考えるべきは普段の運用での使い勝手のよさであって日常的に大量輸送をこなすわけでもないのに単体で使えない片運転台車や座席数の減る3ドアロングシートにするとデメリットの方が遥かに多いってこと
438名無し野電車区
2019/11/07(木) 12:40:50.90ID:xbS0UzX3 ◆◆◆富山地方鉄道・撮り鉄注意報◆◆◆
富山で「ホワイトクイーン」の愛称で親しまれた10020形車両が引退し、
また、「フタフタマン」14720形が年末に引退となります。
それに伴い、新宮川の田園地帯に多数の同じような背格好の男性がカメラを携え押し寄せ、
アグレッシブに車道に三脚を展開、
また、立山連峰がお出ましの日には
その山々に向かい拍手喝采のようなシャッター音が喧しく響き渡り、
多数のV写真が記録されることが予想されます。
そんなカメラマンを見かけた際には、彼らの三脚にご注意をしご通行ください。
睨まれたり、罵声を飛ばされたり、
あるいはSNSで陰口を言われる可能性があります。
★▲◇◯▽●▲◇□▼★
富山で「ホワイトクイーン」の愛称で親しまれた10020形車両が引退し、
また、「フタフタマン」14720形が年末に引退となります。
それに伴い、新宮川の田園地帯に多数の同じような背格好の男性がカメラを携え押し寄せ、
アグレッシブに車道に三脚を展開、
また、立山連峰がお出ましの日には
その山々に向かい拍手喝采のようなシャッター音が喧しく響き渡り、
多数のV写真が記録されることが予想されます。
そんなカメラマンを見かけた際には、彼らの三脚にご注意をしご通行ください。
睨まれたり、罵声を飛ばされたり、
あるいはSNSで陰口を言われる可能性があります。
★▲◇◯▽●▲◇□▼★
439名無し野電車区
2019/11/07(木) 13:17:14.23ID:041IQGKU >>437
あくまでもキハ5020ベースで2連固定にはしないだろ
あくまでもキハ5020ベースで2連固定にはしないだろ
440名無し野電車区
2019/11/07(木) 14:11:37.75ID:041IQGKU 中古買うなら候補の条件は恐らくミキ300かキハ3710あるいはキハ１１と連結できて2020〜2023年頃までに出物のありそうな気動車だからまとめると
由利高原鉄道YR2000形2両在籍
天竜浜名湖鉄道TH3000形1両在籍
明智鉄道アケチ１０形4両在籍
信楽高原鉄道SKR310形2両在籍
南阿蘇鉄道NT3000形3010形合計2両在籍
その他廃止により余剰になった車両
ぐらいかな
由利高原鉄道YR2000形2両在籍
天竜浜名湖鉄道TH3000形1両在籍
明智鉄道アケチ１０形4両在籍
信楽高原鉄道SKR310形2両在籍
南阿蘇鉄道NT3000形3010形合計2両在籍
その他廃止により余剰になった車両
ぐらいかな
441名無し野電車区
2019/11/07(木) 14:40:43.66ID:bWzptUOB JR東海はともかく3セクが他所へ売れるような状態の車両を置き換えるわけがないだろう
そもそも新車入れなきゃ何の動きも生じないという当たり前の事実を前提にせずに
購入側の都合だけ延々書き続けて何が得られるというのか
そもそも新車入れなきゃ何の動きも生じないという当たり前の事実を前提にせずに
購入側の都合だけ延々書き続けて何が得られるというのか
442名無し野電車区
2019/11/07(木) 14:49:59.06ID:vOIFSHjX 鹿島臨海8000ベースはどうだろう、と書いたのは
単行可能な車両で閑散時にも勿論使え、更に混雑時対応の詰め込み仕様で
これなら3両新造じゃなく2両で済みそうと思ったからだけどね。
他三セクからの譲受となると、向こう側に新車が入るか廃線以外無いんで
予め目論むって無理な話だと思うよ。 高千穂みたいに先に廃線になってしまって
車両浮いちゃったけど・・で安佐海岸やJRにまで行ったのは例外的だし
単行可能な車両で閑散時にも勿論使え、更に混雑時対応の詰め込み仕様で
これなら3両新造じゃなく2両で済みそうと思ったからだけどね。
他三セクからの譲受となると、向こう側に新車が入るか廃線以外無いんで
予め目論むって無理な話だと思うよ。 高千穂みたいに先に廃線になってしまって
車両浮いちゃったけど・・で安佐海岸やJRにまで行ったのは例外的だし
444名無し野電車区
2019/11/07(木) 15:24:21.03ID:8ajpRkcJ 阿佐海岸鉄道で今使ってるのはどうするんだろうか
445名無し野電車区
2019/11/07(木) 15:25:15.17ID:8ajpRkcJ かぶった
446名無し野電車区
2019/11/07(木) 15:44:56.83ID:bWzptUOB 6両増やすんだから既存車両と連結できてもできなくても何の影響もないんだが
新規導入車で3連が2本組めればいいだけの話
新規導入車で3連が2本組めればいいだけの話
447名無し野電車区
2019/11/07(木) 16:30:43.61ID:ArHOFK4w そういえば廃車廃線大好きだな
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
