JR東海在来線車両スレッド65
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JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います（重要）。
ワッチョイ厨は立入禁止です。
グリーン車に関わる話題は禁止です。
※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)｡
前スレ
JR東海在来線車両スレッド64
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1558823817/
JR東海在来線車両スレッド64
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550642266/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured むしろリニア開業後は伊那路の方が必要性出てくるだろ
飯田からリニア飯田まで延長運転してリニアに接続
あとリニア飯田から駒ケ根辺りまで快速とか走るだろうし >>313、>>315
ホームライナーの3連、6連の適正化
日中の特急の適正化と混雑時間帯の増結
富士川のリニア接続対策
伊那路のリニア接続対策
を考えると
2連ベースで適宜4連に増結のほうが良いか？
一応1M2T？1.5M1.5T？で3連化準備の構造にしておいて
朝夜の混雑するふじかわは4連化
可能なら朝夜だけでも2連三島折発着、2連静岡発着を富士で併結
対東京横浜方面は三島接続で十分 ていうか２連だと運転台＋トイレで60人も座れんだろ >>315
6連のHL浜松3号に整理券売り切れで乗れなかったことが何度もあるが？ 特急系は新型作るだろう
383後継は振り子かエアサス車体傾斜になるか気になる
373後継はデッキドアありの片開きドア非汎用型でやってくれ
211はトイレ付新車置き換えか名古屋のをロング化して転属か >>330
静岡の211は当面このまま少なくとも2040年までは使う
大垣の313の廃車が優先される 東海にとって電車の省エネ化率が100％なんだから車両を更新する動機が乏しい
あるとすれば大垣の対名鉄の優位の強化くらいしかない ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
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( /￣∪ >>333
117が、西日本で現役であることを踏まえると、そうとも言えないような気がする。
西では、１１７を観光列車として仕立て直しているようだしね。 >>336
だって西の117なんて大して走行距離行ってないじゃん
大阪の新快速の運用からは91年にはほぼ撤退しているし
最後まで東海道に残った東海とは運用方法が全然違う
最後の製造が86年だから新しいのは5年くらいしか使っていないことになる
最も東海車もまだ新しいのに潰した感はあったがなｗ >>334
次は人件費削減でワンマン化や自動運転だろうね
まずはホームドアを導入して踏切のない中央線の名古屋市内から始めると思うよ
あとそろそろ運転台のデジタル化も進めるかな？
ipad横に置いてってのもちょっと時代遅れだからねｗ >>336
それは西の話だろ
東海は東海の判断があるので関西人は巣に帰っていただきたい
東海には抵抗制御の車両はないわけで では、やはり中身付きで103リバイバルでエエじゃん！ 211も213も311の置き換えもずっと313なのかなあ
つまらんなあ >>340
次は低速まで回生できる車両かどうかが重要になるな
飯田線は回生効率悪いから213は使い倒すだろうけど >>342
新型式でも313系と見た目があまり変わってないとかはありそう
ブロック工法の車体に313系の顔をくっ付けたみたいな >>344
名古屋んそのままに不細工なのにあきれるわ >>344
正面は313
車体と車内はキハ25-1000のステップ無し
足回りは新技術
こんなオチだったら嫌だな >>339
キハ11を魔改造して自動運転の実証実験か
名松線の再来かｗ >>345
松山土人死ね
オンボロゴミ西日本の分際で 313顔になったとしても
この間の技術進歩で、おでこのLEDくらい
ちゃんと照明機能を持ったものになるでしょ ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
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( /￣∪ >>347
最高やろ
無駄を削ぎ落とした性能重視の質実剛健な新型車両をどんどん導入してもらいたい
転換クロスなんて要らない 前に京急新1000みたいに車端部ボックスのロングを入れろって言ったら静岡口スレでロング派に袋叩きに遭ったな
意味が分からなかった >>355
アスペは統一にこだわる
座席種類混在や混結編成を見るとイライラするらしい ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
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( /￣∪ >>340
211.213は低速域は抵抗制御だけどな 大阪市住吉区で今月17日、自宅を出たまま行方不明になっていた市立小6年の女児（12）が23日、栃木県小山市内で見つかり、無事保護された。何者かに監禁されていた疑いがあり、自力で逃げて近くの交番に駆け込んだという。大阪府警が詳しい経緯を調べている。(毎日新聞)
チヨンこエベンキ韓唐は流行り駆除せなあかんな >>328
最新の部類の8600系だと、障碍者用設備等がうるさくなっているものの、
普通車で蘇生したとしてスカトロ電車と揶揄されるほどの
トイレを等を除いて373系並みにすれば結構詰め込める
これくらいなら2連ベースで入れて、4連（2+2）や6連（2+2+2）の選択肢もありかと
◆四国8600系
●2連101人
8600(Mc)形56人+8750(Tc)形45人
●2連373系並みの設備109人
8600(Mc)形56人+8750改(Tc)形53人
●3連169人（2連ノーマルの67%増）（2連373系並み設備の55%増）
8600(Mc)形56人+8800形(T)68人+8750(Tc)形45人
●3連373系並みの設備177人（2連ノーマルの75%増）（2連373系並み設備の62%増）
8600(Mc)形56人+8800形(T)68人+★8750改(Tc)形53人
●4連（2+2）202人
8600(Mc)形56人+8750(Tc)形45人+8600(Mc)形56人+8750(Tc)形45人
●4連373系並みの設備（2+2）218人
8600(Mc)形56人+8750改(Tc)形53人+8600(Mc)形56人+8750改(Tc)形53人
◆373系3連179人 >>362
そこまでして２連に減車する必要性が薄い >>364
2連にしての組み合わせは
身延線4連までは165系でやっていたので
輸送力増強ができるのはリニアがらみでもメリットはありそう
5連までは運行実績があるけど、一部ホームかさ上げが必要かも
閑散時間帯は2連で適正化
混雑時間帯は4連で輸送力確保
4連なら分割併合で三島行きも出せて横浜東京方面への接続もできる
一部ライナー等混雑車両には6連もできる
東海は3連で輸送力確保と2連で効率化のどちらもやるから可能性はあるとみるけど
しなのですら6,4,2連を使いこなすし
8600系も3+２+2が標準だし 静岡はこだまと緩急接続する普通毎時2本とひかりと緩急接続する興津島田間毎時1本で事足りる
東海最大の赤字路線だからコストダウン徹底しろよ >>365
いちいち増結してたら経費ががかる
静岡は全編成4両にするかわり減便したほうが良い
人員減らせるためとても効率的 >>368
じやあ
新幹線こだまも在来でのよれるようにしろ >>369
4両の大陸横断列車を毎時2本
有料ホームライナーを毎時1本
区間列車全廃
これで収益向上と乗務員削減できる 超編成でもワンマン化しろよ
サンヨーライナー117みたく >>365
両数じゃなくてモーターの数だろ
373は１Ｍ２Ｔだから２両にする意味が無い >>367
松山土人くんが珍しく良いこと言ってる…ｗ
でも高速道路には勝てないね >>369
おじさんダブルデッカーのグリーン車はどうするの？ >>369
静岡に４両は過剰だね
朝５両昼間３両が適正だよ >>372
在来線の長距離運転は効率が悪いよ
熱海〜沼津、三島〜静岡、興津〜島田、静岡〜浜松、掛川・浜松〜豊橋
くらいがちょうどいいかな？
まあ今とほとんど変わらないけど熱海〜豊橋は廃止した方がいいね >>376
エラハリ韓唐チヨンこエベンキの話だろ
余裕で勝てるわ 鶴舞にて車両故障で動けずだってな
いい加減211置き換えろよ >>381
ろくに整備できない倒壊が、酉様真似はいただけないな >>379
短距離で分断したり増結するほうが手間がかかると思うが？ 車両区の位置を考えて静岡で分けるくらいが丁度良い感じか ∧__∧ 総員出撃！！
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( /￣∪ 静岡なんかに用がある奴は少ない
通過地点に過ぎないのだから転クロで良い >>388
静岡の駅を撤去しよう
経費節減で赤字圧縮だ 北海道の183先頭社会増は白ボウズと呼ばれてるのに
313系やキハ25系はそっくりなのに白ボウズのニックネームじゃない不思議
鈴木その子とか時代遅れじゃんｗ デカガオチヨンこエベンキに決まっとんだろ
住民に合わせて 今日、甲種かなんかあるのか？
木曽川橋梁付近に、カメコがいっぱいいたが… 奈良新聞社の公式SNSをフォローする
主要2019.05.26
ＪＲ普通電車の運転台盗難 - 静岡・島田駅に停車中
ＪＲ東海は２６日、静岡県島田市のＪＲ島田駅に停車中だった普通電車２編成から、運転台の一部と行き先表示器などが無くなったと発表した。
車両の窓ガラスなどが壊された形跡はなく、島田署は、マスターキーを使って侵入した可能性もあるとみて、窃盗の疑いで捜査している。
ＪＲ東海によると、２６日午前４時５分ごろ、構内を巡回中だった警備員が、電車の乗務員室の扉が開いているのを見つけ、乗務員に連絡した。
ＪＲ東海静岡広報室は「運転台の盗難は、あまり聞いたことがない」と話している。これにより列車１本が運休するなど合わせて約１０７０人に影響が出た。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019052601001767.html 8月4日
https://twitter.com/shibiren/status/1158017359128301576/photo/1
https://i.imgur.com/T34DQcL.jpg
間違えたならしゃーない
「怪しいお米セシウムさん」 東海テレビ番組中に不謹慎な表示
http://youtu.be/IqoUxKIb0us
2011/08/04 に公開
東海テレビ放送（フジテレビ系列）が8月4日午前、番組で実施した岩手県産米プレゼントの当選者を「怪しいお米 セシウムさん」と表記して放送する事故があり、同社はWebサイトで「常識を欠いた不謹慎な内容が画面に出てしまった」と謝罪した。
GununuSatumblr (東海テレビ セシウムさん お詫びとご報告 (by trampdaisy)).flv
http://youtu.be/CIULoMu1Gu0
2011/08/05 に公開
アナウンサーに謝らせんじゃねえよ！社長を出せ！！( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ∧__∧ 総員出撃！！
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( /￣∪ >>393
やっぱりガセだったね
公式で出場は１２月って言ってたから多分来週の２日月曜じゃないかな？
スジは11時出場だと思うよ ζ (⌒Y⌒Y⌒)＿＿＿
／￣￣￣.＼／＼＿＿／／∵∴∵＼
/ ＼／ ＼,∴∵∴∵＼
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r'"ヽ t､ ＼＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／ それでそれで？
/ ､､i ヽ＿＿,,/ ヽ＿＿,,/ ヽ＿＿,,/
/ ヽﾉ j , j |ヽ j , j |ヽ j , j |ヽ
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| "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---'' JR西日本117系改「新たな長距離列車」
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1527085519/893
893 返信：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/11/29(金) 00:25:04.54 ID:l+gDVg4z [1/2]
>>886
285系は100%西日本仕様だよ。
走行距離相殺の関係で東海も車両持ってるだけ。
でないと東海がWN継手やミュージックホーンなんていう西装備を認める訳がない。
894 名前：893[sage] 投稿日：2019/11/29(金) 00:26:26.84 ID:l+gDVg4z [2/2]
ネタにマジレスしてしまったorz
西厨、やっぱり285系は自分だけのものと勘違いしていた 【E257系/E259系】JR東日本の直流特急車両1【E353系/E261系】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526551901/850
850 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/11/30(土) 22:28:32.05 ID:j/GaYXOA
なんかNG連発してると思ったら東海スレのガイジーが乗り込んで来て草だｗ こいつは にゃん でNGブっこめば確実に消えるからおススメ
糞束信者一本釣りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>411
トンクス
つか小田急スレってＩＰ表示とかどんだけ荒れてるんだよｗ 【E257系/E259系】JR東日本の直流特急車両1【E353系/E261系】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526551901/856
856 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/12/01(日) 11:10:59.86 ID:0XUCViz0
東海スレなんかカキコどころかROMすらしてないぞ じゃあなんでにゃんカスがガイジか知ってるかって？ツイッターの鍵アカ間で散々バカにされているからだよｗ
あと ＞自分は他所の東海スレに堂々と入り込んで好き勝手荒らして とか言ってるけど"JR東日本"直流特急スレで3連投も喚いてるキミはどうなんだ？ｗ 人様の事をノータイムで荒らし呼ばわりするのは自分自身に荒らしの自覚があるからだよね？ｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>410
名鉄にロマンスカー、中央線にE257がをいれたいというお考えなのですね！
関連スレなんてまどろっこしいことしないで、直接要望すればいいじゃないのですか？ ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
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( /￣∪ >>415
今日じゃなかったなぁ・・・
てことはまさか今月の２５かｗｗｗ また名古屋駅の３番線で車両展示会とかやるのかな？
新型車両だから華々しくデビューしてほしいね！
４両だから最初は南紀かな？ https://www.train-times.net/
12月20日に各社一斉発表みたいだけど東海エリアは特に変わらないかな？
関西線をそろそろテコ入れしそうな気がするけどね
新車の発表がもしかしたらあるかも？ 御厨駅の新設に伴う静岡地区の時刻変更（１〜２分程度の所要時間増）と踊り子の車両置き換えしかネタが無いからな。
後は名古屋地区は早朝深夜の運転間隔見直し、静岡地区は新幹線との接続改善くらいかな？ >>420
正直、静岡のダイヤなんて今さら変えないだろ。
駅ができたところで変化なしだ。
何かを期待してるのかもしれないけどさ。
名古屋は数本いじるくらいはあるかもしれないが、基本のパターンを変えるとすれば新車投入時だと東海の担当者が言っているので、とりあえず来年3月に大きなのはなさそう。
よほど気が変われば別だが。 どうしてもHC85系が撮りたいです、出場日と時刻をおしえてください。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
