>>817
鉄道運輸機構としてはそうしないとまずい
鉄道運輸機構を含めあいつらとしては2012年の認可時からフルに変更する気満々だったということ
でも、平成23年12月26日の政府・与党確認事項（整備新幹線の取扱いについて）において、
https://www.mlit.go.jp/common/000186763.pdf
「（注）現在建設中の武雄温泉・諫早間と新たな区間である諫早・長崎間を、一体的な事業（佐世
　保線肥前山口・武雄温泉間の複線化事業を含む。）として扱い、軌間可変電車方式（標準軌）
　により整備する。」
https://www.mlit.go.jp/common/000186790.pdf
「①肥前山口・武雄温泉の単線区間の取扱い
　○ＦＧＴ導入の判断を前提として新規着工が決定した段階で整備着手。
　　なお、整備方式については、整備新幹線事業で行う方向。」
と書いている手前、暫定整備計画を行ったふりをしなければ当然違法になってしまうから

どぶがわ（古川）が佐賀県知事をあと1年半やっていたら、2016年6者合意で「フル受け入れます」とほざいていただろうけど、
やつは2014年11月末に県知事職を投げた