X

東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 186

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
1 (1級)
垢版 |
2022/05/20(金) 09:30:37.36
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
東急電鉄東横線(渋谷~横浜)と目黒線(目黒~日吉)横浜高速鉄道みなとみらい線(横浜~元町・中華街)について語り合うスレ

東横線
https://www.tokyu.co.jp/ekitown/ty/
目黒線
https://www.tokyu.co.jp/ekitown/mg/
みなとみらい線
https://www.mm21railway.co.jp

※前スレ
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 185
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1647420014/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2022/07/29(金) 19:49:51.26ID:p9wWhwaNM
このままだとQシートよりSトレの方が安くなるからSトレ400円に値上げするのかな?
2022/07/29(金) 20:02:34.46ID:N0hZZR59a
>>831
昔の8000系みたいにシルバー一色でなんの問題もないかと
2022/07/29(金) 20:18:15.39ID:0teXZ6wiM
東急が本心は路線問わず全車両シルバー一色が希望ってのなら、それはそれで尊重するよ
もはや帯色に誤乗防止の要素はないからね
2022/07/29(金) 20:22:12.53ID:nFKR9pnra
>>844
平日400円、土休日350円でいく気がする
むしろ平日を350円でやるかもしれないな

前に東急のトレインクルーに聞いたら平日でも走らせてほしいという声はよく聞いてるって言ってたから2両でも普通に埋まりそう
848名無し野電車区 (ワッチョイ d901-s7j9)
垢版 |
2022/07/29(金) 20:28:30.59ID:hYOWfa2Z0
指定料金はメトロと通しで乗って500円位に抑えてほしい
THライナーとかSトレは割高すぎる
2022/07/29(金) 20:52:11.52ID:5Zz2FwuSa
女性専用車はどうするんだよ
雌車と有料車両両立は無理がある
2022/07/29(金) 20:53:50.16ID:nZyHqQBt0
Qシート車の運用って渋谷から元町・中華街限定なのかね
THライナーみたいにやれば最低限メトロまでは通せるけど
2両限定がかえってやっかいだなぁ
2022/07/29(金) 21:15:14.46ID:rL077jb/0
最初はそうだと思うけどもし好評なら
朝ラッシュに元中→渋谷か池袋でモーニングウイングみたいなの走らせそう
下りのみだとしたらMM線内はチケ代取らない代わりにフリー乗降になるのかね
2022/07/29(金) 21:56:33.80ID:4Y+qbhsIa
新宿3丁目のアナウンス
「今度の通勤特急は4号車、5号車にはご乗車いただけません」
2022/07/29(金) 21:57:43.38ID:ZgutO/htx
渋谷始発なら座席指定車を設ける意味がないから、可能性はほぼない
あと元中の折返し貧弱もあって、上り遅延時にグダグダになる

西武東武発は混乱するから可能性はほぼない
和光市始発も通急は小竹まで各停だし、和光市は東武管轄駅だからないかなあ

消去法で池袋(千川回送)か新宿三丁目始発
千川回送は有楽町線も絡むから、新宿三丁目がベスト
2022/07/29(金) 22:10:32.06ID:nwG7HMmXF
新宿三丁目始発だと新宿三丁目~渋谷のたった3.6kmで210円も取るの?って部分と新宿三丁目~渋谷までの時間で検札出来るの?って部分が引っ掛かる
2022/07/29(金) 22:22:39.62ID:k9ufrDcNr
Qシートの代わりに落ちる余剰車どうするんだろう。5080の8連用?
2022/07/29(金) 22:40:40.49ID:YYdY4uEnd
来年はひとまず渋谷~元中で夕方~夜の下りだけでしょ
上りは新三止まりかもしれんが下りは渋谷始発
メトロはメリットないし検札員出さないだろうし

>>855
今回余剰は出ない
5167F~5169Fに新製2両連結して4113F~4115Fにするだけだから
2022/07/29(金) 23:31:05.51ID:+yFNmXrfa
q シート運用区間は 渋谷~菊菜

理由は聞くなよ
2022/07/30(土) 00:52:48.37ID:1J2UrLE+0
ボロサハDTに早く帰れよ
2022/07/30(土) 01:30:22.61ID:ObJbs16S0
菊名だけに
菊名のイントネーションが未だに違和感がある
2022/07/30(土) 08:30:47.20ID:KhRG6oZr0
利用もかつてより大幅に減ってるし、新横浜線の開業で白紙改正かな。
通特と急行のどっちをQシートにするんだろう。今はどちらも副都心線方面の発着だよね。せめて30分に1本は欲しい
2022/07/30(土) 09:02:21.79ID:7U+XMBqAd
武蔵小杉駅にて
車掌と数名の駅員が「乗れません」と声を掛けつつブロック
https://bunshun.jp/articles/-/10763?device=smartphone&page=3

Qシート、武蔵小杉駅で1名降車。
ここは駅員が少なく、1名が扉前で阻止され、車掌の隙を突いて3名が乗り込む。
このうち2名が追い出され、1名は発車間際のため、隣の車両へ促された。
「Qシート」を知らない人にとっては納得しがたい仕打ち。
ムサコメンから反感を買われないか心配になる。
862名無し野電車区 (ブーイモ MMbe-3VuK)
垢版 |
2022/07/30(土) 09:04:09.72ID:uneBlIZyM
通勤特急だな
863名無し野電車区 (アウアウウー Sa09-8/gP)
垢版 |
2022/07/30(土) 09:17:34.37ID:JwRus5jXa
>>845
2020系列の塗り分けはサスティナのフラット車体をアピールする意図もありそう。
2022/07/30(土) 09:58:25.72ID:yRzwGR9wF
>>860
通特
渋谷~元中を3編成で回すとなると上りが渋谷返しならいけるかな
元中はどうせすぐ折返すだろうがダイヤ的にどうなることやら
2022/07/30(土) 10:19:47.84ID:GpXmcKyya
タリコ奥沢 開店
https://twitter.com/liner85_/status/1553182043424509953
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2022/07/30(土) 12:13:57.27ID:u3/liM750
大井町線でのQシートは成功だったっていう判断なんだな
2022/07/30(土) 12:44:48.62ID:ay+feQOH0
Qシートはさくら色にしてほしかった……
2022/07/30(土) 12:50:15.52ID:Yllvqy1c0
女性専用車両みたいで嫌だな。
869名無し野電車区 (ワッチョイ 5ab7-hLoh)
垢版 |
2022/07/30(土) 13:05:13.02ID:0tXv8Tfj0
押し屋がいないとドア閉められない日々がまた来るのか
2022/07/30(土) 13:08:13.34ID:ZU1gXymgM
メトロとの共同プレスじゃないってことは線内運用限定ってことなのかな
2022/07/30(土) 13:18:40.96ID:SM26Gvaza
メトロ横高相鉄の名前がないのはそゆこと
2022/07/30(土) 13:20:19.59ID:SM26Gvaza
座席指定区間は
>>857
2022/07/30(土) 14:16:40.44ID:1J2UrLE+0
渋谷~菊名で400円払って乗るやつ…
せめて渋谷~横浜ならわかるが
2022/07/30(土) 14:23:10.40ID:zpDh5TILM
専用区間が菊名か横浜のどちらになるか知らんが
利用者からすればあまり変わらないでしょ
横浜まで乗りたきゃ席立たなければそのまま座れるし
菊名でフリーに変わってもそこから急に車内が混むとも考えにくい
2022/07/30(土) 14:33:12.61ID:sBjKodDO0
朝ラッシュ時の上り優等
1号車 女性専用車
4・5号車 Qシート
9号車 弱冷房車
…まさかな
876名無し野電車区 (ブーイモ MMee-3VuK)
垢版 |
2022/07/30(土) 14:39:26.98ID:Hb8guBmnM
朝ラッシュ、最初は運行されなさそう
2022/07/30(土) 14:45:26.29ID:SM26Gvaza
座席指定区間は 、渋谷→菊菜の夕方下りのみ

上りは、通特中目黒→回送→渋谷
2022/07/30(土) 14:53:31.11ID:1J2UrLE+0
渋谷の切替時に一度だけ走った中目黒行きが復活するの?
2022/07/30(土) 15:20:40.74ID:YZ9VqsTcd
 国土交通省 鉄道局都市鉄道政策課が、都市部の鉄道における路線・区間別の混雑率を公表しました。

1位 日暮里・舎人ライナー (赤土小学校前→西日暮里):144%
2位 西鉄貝塚線 (名島→貝塚):140%
3位 JR武蔵野線 (東浦和→南浦和):137%
4位 JR埼京線 (板橋→池袋):132%
4位 JR可部線 (可部→広島):132%
6位 都営三田線 (西巣鴨→巣鴨):131%
7位 JR信越本線 (新津→新潟):130%
8位 東京メトロ東西線 (木場→門前仲町):128%
9位 東京メトロ日比谷線 (三ノ輪→入谷):127%

10位 横浜市営地下鉄グリーンライン (日吉本町→日吉):127%

11位 東京メトロ千代田線 (町屋→西日暮里):126%

12位 横浜市営地下鉄ブルーライン (三ツ沢下町→横浜):123%

https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/4/b/1140wm/img_4b7373f57724a728f53b66d2c6d389fe428639.png
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/7/e/1140wm/img_7ecfa04db54a70249057601103fa0739471971.png
https://trafficnews.jp/post/120813
2022/07/30(土) 15:39:41.69ID:YZ9VqsTcd
2021年度混雑率ランキング


10位 横浜市営地下鉄グリーンライン (日吉本町→日吉)
2021年度混雑率127%
2020年度混雑率109%


12位 横浜市営地下鉄ブルーライン (三ツ沢下町→横浜):
2021年度混雑率123%
2020年度混雑率116%



30位 東急東横線 (祐天寺→中目黒)
2021年度混雑率 116%
2020年度混雑率 123%

46位 東急田園都市線 (祐天寺→中目黒)
2021年度混雑率 112%
2020年度混雑率 126%

46位 JR南武線 (武蔵中原→武蔵小杉)
2021年度混雑率 112%
2020年度混雑率 120%

55位 JR南武線 (小机→新横浜)
2021年度混雑率 110%
2020年度混雑率 108%
2022/07/30(土) 15:59:52.77ID:YZ9VqsTcd
2021年度混雑率ランキング


10位 横浜市営地下鉄グリーンライン (日吉本町→日吉)
2021年度混雑率 127%
2020年度混雑率 109%


12位 横浜市営地下鉄ブルーライン (三ツ沢下町→横浜)
2021年度混雑率 123%
2020年度混雑率 116%


30位 東急東横線 (祐天寺→中目黒)
2021年度混雑率 116%
2020年度混雑率 123%

46位 東急田園都市線 (祐天寺→中目黒)
2021年度混雑率 112%
2020年度混雑率 126%

46位 JR南武線 (武蔵中原→武蔵小杉)
2021年度混雑率 112%
2020年度混雑率 120%

55位 JR横浜線 (小机→新横浜)
2021年度混雑率 110%
2020年度混雑率 108%
2022/07/30(土) 16:24:33.30ID:KAvJ9tXn0
田園都市線に祐天寺はないわな
2022/07/30(土) 16:44:13.02ID:YZ9VqsTcd
2021年度混雑率ランキング


10位 横浜市営地下鉄グリーンライン (日吉本町→日吉)
2021年度混雑率 127%
2020年度混雑率 109%


12位 横浜市営地下鉄ブルーライン (三ツ沢下町→横浜)
2021年度混雑率 123%
2020年度混雑率 116%


30位 東急東横線 (祐天寺→中目黒)
2021年度混雑率 116%
2020年度混雑率 123%

46位 東急田園都市線 (池尻大橋→渋谷)
2021年度混雑率 112%
2020年度混雑率 126%

46位 JR南武線 (武蔵中原→武蔵小杉)
2021年度混雑率 112%
2020年度混雑率 120%

55位 JR横浜線 (小机→新横浜)
2021年度混雑率 110%
2020年度混雑率 108%
2022/07/30(土) 16:48:13.26ID:YZ9VqsTcd
追加
2021年度混雑率ランキング


10位 横浜市営地下鉄グリーンライン (日吉本町→日吉)
2021年度混雑率 127%
2020年度混雑率 109%


12位 横浜市営地下鉄ブルーライン (三ツ沢下町→横浜)
2021年度混雑率 123%
2020年度混雑率 116%


30位 東急東横線 (祐天寺→中目黒)
2021年度混雑率 116%
2020年度混雑率 123%

46位 東急田園都市線 (池尻大橋→渋谷)
2021年度混雑率 112%
2020年度混雑率 126%

46位 JR南武線 (武蔵中原→武蔵小杉)
2021年度混雑率 112%
2020年度混雑率 120%

55位 JR横須賀線 (武蔵小杉→西大井)
2021年度混雑率 110%
2020年度混雑率 117%

55位 JR横浜線 (小机→新横浜)
2021年度混雑率 110%
2020年度混雑率 108%
2022/07/30(土) 17:14:30.29ID:3Q861b1iF
元祖 Q シート車両
https://twitter.com/TKK_DT_5000/status/1553192039046529025
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2022/07/30(土) 17:26:30.46ID:9IrrJQL6d
全駅10両化あくしろや
2022/07/30(土) 19:02:58.68ID:sF+YEIhZr
東横線はダイヤの柔軟性を高められるように各駅ホーム10両対応した方がいいんじゃないの?
これまで複々線工事しまくってた東急なんだから新高島とてホーム延伸ごり押しでできるだろ
こんなに高頻度運転&路線網が複雑&分割併合がないのに全編成停車可能な駅が一部しかない状態をよく続けてられるなと思う
2022/07/30(土) 19:06:43.14ID:zpDh5TILM
だから俺の書き込みコピペすんなよと何度
2022/07/30(土) 19:31:51.77ID:rJwv+qmWF
これから客減っていくのだし10両化は無駄な投資になりそうな
2022/07/30(土) 20:20:20.43ID:zpDh5TILM
10両化は車両運用の足枷をなくすためであって増収目的ではないからね
小田急が新宿口の各駅停車の8両⇒10両化させたのもコロナ前で
輸送力増強の必要性だけでなくこっちもあったと思う
8両専用ホームのせいでどんなにダイヤ乱れても各停だけの運転にできない上に
メトロにもこのためだけに8両編成を用意させ迷惑かけてるのきつくないのかな
2022/07/30(土) 20:47:21.78ID:PfDWuuPN0
小杉辺りからハマスタとか中華街ってやはり横浜でJR乗換なの
特急通過のせいでなんか使いにくいんだよな

横浜も北口だったらそんなに乗換大変じゃないし

パシフィコとかクイーンズスクエアだったらMM線だけどさ
2022/07/30(土) 21:43:43.93ID:s4kxaBN80
???
2022/07/30(土) 22:07:12.72ID:rmP6ukdud
目黒線どうすんの?

東急より混んでた「グリーンライン」、東横・目黒線は混雑率がさらに低下
https://hiyosi.net/2022/07/26/commuting-2/

<市営地下鉄グリーンライン>

2021年度:日吉本町 → 日吉(7:15~8:15)127%(+18%)
2020年度:日吉本町 → 日吉(7:15~8:15)109%(△54%)
2019年度:日吉本町 → 日吉(7:15~8:15)163%(+2%)

<東急東横線>

2021年度:祐天寺 → 中目黒(7:50~8:50)116%(△7%)
2020年度:祐天寺 → 中目黒(7:50~8:50)123%(△49%)
2019年度:祐天寺 → 中目黒(7:50~8:50)172%(0%)

<東急目黒線>

2021年度:不動前 → 目黒(7:50~8:50)100%(△26%)
2020年度:不動前 → 目黒(7:50~8:50)126%(△52%)
2019年度:不動前 → 目黒(7:50~8:50)178%(+4%)

<横須賀線>

2021年度:武蔵小杉 → 西大井(7:26~8:26)110%(△7%)
2020年度:武蔵小杉 → 西大井(7:26~8:26)117%(△78%)
2019年度:武蔵小杉 → 西大井(7:26~8:26)195%(+11%)
2022/07/30(土) 22:19:24.69ID:NDyF/VZ/a
通勤特急の半数を新3折り返しQシート付きにして、西武線方面は各停で我慢してもらおう
2022/07/30(土) 22:54:13.59ID:PGN1RU5x0
Qシートの通特は副都心線から運行しているのと別で設定されるのかな。
直通で一番利用のある副都心線からの通特を渋谷始発にするとは思えない
2022/07/30(土) 23:55:37.45ID:NShLGOwWd
降車駅まで運ばんとQシートとか乗らんよ
時間が少し増える分にはそこまで影響ないから急行だよ
2022/07/31(日) 00:45:41.56ID:uOOd7wT+0
反町止まってくれるか?
898名無し野電車区 (ワッチョイ 8ead-NdPv)
垢版 |
2022/07/31(日) 01:09:26.66ID:iOZt323t0
>>894
>>895
普通に急行2本を通特にして渋谷始発にしそう
副都心からのは各停にして渋谷で始発Qシート付き通特に接続でカバー
急行2通特6みたいになるけど
2022/07/31(日) 01:12:35.99ID:iOZt323t0
上りのTY通特→F通急→SI快速とかはいじらないだろう
西武4000が4、5号車のみクロスにしてQシート参戦なら別だろうけどまぁないだろう
それより休日のSトレインはラビュー置き換えが頓挫したのなら
Qシート付きFライナーにして西武秩父行きになるのはありえそう
2両指定で十分だし
900名無し野電車区 (アウアウウー Sa09-L/Ys)
垢版 |
2022/07/31(日) 04:07:12.88ID:G8ZwJxHja
      (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
         |     ,.'  i、     |}
       ',     ,`ー'゙、_    l
       \ 、'、v三ツ   /
        |\ ´  ` , イト、
       /ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
     /::::/ ',   : . . :  /  |:::::::ハヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2022/07/31(日) 05:01:12.42ID:3QM8gCRId
トイレ設置準備工事してないのかな?
2022/07/31(日) 05:36:41.52ID:WKHWWFTR0
>>893
マルチウザい
2022/07/31(日) 07:01:54.52ID:97KcA1+O0
Qシートは渋谷発相鉄のみじゃない?
904名無し野電車区 (ブーイモ MMee-3VuK)
垢版 |
2022/07/31(日) 07:33:03.57ID:DILLd3VwM
相鉄はないと思うぞ
2022/07/31(日) 08:33:12.39ID:xd8EqJ1nd
>>898
それ現状の通特と急行の混雑を考えるとありえんよ
新横浜線直通急行が増える分、通特に少し回せる可能性はあるけど
2022/07/31(日) 08:38:26.65ID:xd8EqJ1nd
メトロからQシート走らせるなら通特の可能性あるけど
渋谷始発なら急行だろうね
客層が微妙に違うんだな
2022/07/31(日) 08:51:33.54ID:keulIHfCa
座席指定券売機 駅口座みればもう答え分りそうなもんだが

座席指定区間は 、通特 渋谷→菊菜の夕方下りのみ
上りは、通特または急行 中目黒→回送→渋谷
2022/07/31(日) 08:53:16.45ID:keulIHfCa
東急東横線4112F「Qシート」の噂。東急のS-TRAIN座席指定券売機に通過するハズの「日吉」や「武蔵小杉」が用意されてる理由が、いよいよ明らかに..!? #東横線 #Qシート #4112F
2022/07/31(日) 08:55:11.01ID:keulIHfCa
ttps://twitter.com/mattuntun47/status/1535885854899838976
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2022/07/31(日) 09:15:26.97ID:keulIHfCa
だいいち、*3駅連続で扉開閉したら、アテンダント何人必要と思とるねん?

菊菜で座席指定解除も人件費浮かせるためなのに
2022/07/31(日) 09:24:30.59ID:bVKLwejGa
>>907
平日夕方上りたまに乗るんだが
通勤特急中目黒止まりとかやったら苦情入れるわ
2022/07/31(日) 09:25:54.67ID:1nNHSfah0
上位種別「快速特急」設定じゃない?
渋谷→自由が丘→武蔵小杉→日吉→横浜(以遠無料開放)
2022/07/31(日) 09:33:27.86ID:unMfnJNtx
中目黒が溢れかえるので論外
2022/07/31(日) 09:38:58.58ID:bBnizQhtp
1列車あたり6万しか収入稼げないからアテンダントはせいぜい1人が限界だよな
2022/07/31(日) 09:57:39.27ID:a6UdG0H90
>>897
10両対応にできるのであればQシート菊名から無料開放にして菊名から各駅停車としてその分各停減らすのはいいかもな。
ちな新高島
2022/07/31(日) 10:30:48.35ID:RWSat4wkd
>>912
何で?
2022/07/31(日) 10:39:01.42ID:fJMYDxmMM
>>916
相手にするな。
>>912はいつもの特急日吉停車厨だ。
2022/07/31(日) 10:56:01.09ID:97KcA1+O0
>>917
なるほど。
NGにしとく。
2022/07/31(日) 11:06:41.29ID:xd8EqJ1nd
>>910
大井町線Qシートみたいに降車乗車絞れば
アテンダント問題は大丈夫だろうね
2022/07/31(日) 11:20:42.20ID:97KcA1+O0
東横線にQシートいる?
長い距離ならわかるが渋谷~横浜なんて数十分だぞ。
東急は考えてやってるのか?
S-TRAINやTHライナーみたいになるぞ。
2022/07/31(日) 11:35:11.10ID:8OvBwjaSa
客数で稼げない以上、客単価を上げるしかないとすれば、妥当だと思う。
将来的には富裕層向けと一般向けとに層別したいのでは? その時、指定席だけじゃなくて、所要時間も差がつくかもしれない。
922名無し野電車区 (ブーイモ MMee-3VuK)
垢版 |
2022/07/31(日) 11:42:59.49ID:E9THrgmTM
西武とか東武と比べてはならない
923名無し野電車区 (ワッチョイ 7aad-PoOv)
垢版 |
2022/07/31(日) 11:53:00.97ID:ljTetqww0
>>920
いらない
2022/07/31(日) 11:54:50.32ID:xDr40c9La
Qシート導入するなら女性専用車廃止しろよ
2022/07/31(日) 14:31:35.94ID:V/Z0otRK0
>>920
今のS-trainが1両あたり3~4人程度乗ってれば、Qシート2両でもそれなりに埋まるんじゃない?
2022/07/31(日) 14:32:06.53ID:FrGT0FESd
>>899
> Qシート付きFライナーにして西武秩父行きになるのはありえそう

無いです
有料Sトレ飯能-秩父が無停車だから10連突っ込めてるのですが‥
西武が無料で飯-秩ノンストップやる社風でもなく
2022/07/31(日) 14:35:39.65ID:1nNHSfah0
>>920
あれらが人気ないのってメトロぼったくり料金210円のせいだと思う
新宿三丁目から610円で埋まるとは思えないけど渋谷からなら400円なんだし埋まるよ
2022/07/31(日) 14:50:46.34ID:Q64wXm9/0
>>927
どうだろう?
みなとみらいまで通勤するのならともかく、
日吉とか菊名あたりまでなら、15分、20分我慢すればよいだけだしなあ

相鉄方面ならまだわからんこともないが
2022/07/31(日) 15:03:32.23ID:BijGiXNK0
>>928
大企業の管理職上層部みたいに社有車の割り当てはないけど400円の支出くらいは何も痛くないという層がいるから大丈夫
そういう人は普通車が例え空席だらけでも400円払ってqシートに乗る
中央線のグリーン車も蓋を開けたら御茶ノ水-吉祥寺とかがメインになると思う
2022/07/31(日) 15:10:32.36ID:VvH5/QOL0
菊菜からでもゴージャスにお試し利用するもち無料で

せんげん→春日部みたいに
2022/07/31(日) 15:19:59.12ID:FrGT0FESd
Qシート東横は向いてると思う
座って仕事しながら行きたい人も居て
わざわざ各停に乗る人も
東横民の文化として根付いてないだけで
試しにうっかり利用したら最後‥だろう

中央線は国分寺、国立、日野も豊かでG車使うでしょ
昼間のさいたまでもG車客そこそこ乗ってる光景みた
2022/07/31(日) 16:11:33.72ID:El17NzmMd
今までのQシートの例を見れば
川崎市の武蔵小杉駅は降車専用区間
https://i.imgur.com/NhxXvPM.jpg

菊名各停廃止の代わりとして
日吉駅からフリー乗降区間が妥当性がある
大倉山駅民にも新横浜線開通の件で不便にはさせないと東急が約束してるからね
2022/07/31(日) 16:25:32.34ID:PgBgxIst0
すべての組み合わせで直通しようとするから複雑化して面倒なことになるんだよ

これくらいのでいい

・みなとみらい線~東横線~副都心線~東上線
・相鉄本線~JR
・いずみ野線~新横浜~目黒線~三田線
・有楽町線~池袋線
・南北線~埼玉
2022/07/31(日) 16:26:15.53ID:e/JT4MlUa
>>932
すごい
大井町線いつから7両編成になったんだ?
日比谷線と同じじゃん笑

東武が閑散時に限り、70000系日比谷線車両を半蔵門線直通にぶち込んで、コスト削減してきそう
70090型使えば、DT ライナー長津田行きもすぐ出来るじゃん
935名無し野電車区 (ブーイモ MMee-3VuK)
垢版 |
2022/07/31(日) 17:03:07.60ID:aZGA++qmM
そんなん無理や
2022/07/31(日) 17:46:48.31ID:xd8EqJ1nd
>>929
そういうのは610円でも乗るよ
2022/07/31(日) 18:30:10.65ID:L0DOAjMsM
>>934
ねーよw
北千住ローカルや久喜太田間等でいくらでも使い道あるのに東急に貸す必要無い
2022/07/31(日) 18:31:34.86ID:L0DOAjMsM
久喜館林間だったすまん
太田は6両までしか入らなかったね
2022/07/31(日) 18:36:47.42ID:YG3PAQGNa
ワッチョイ下4桁(1JRx)はスルーした方がいい
各スレでツイリン貼り=菊菜みたいな当て字=知ったかぶりのクソレス嵐
車両スレではWi-Fi乞食レスして通信コロコロ変えてる
だいたい上り通特の中目黒止まりとかないからな
2022/07/31(日) 18:39:25.06ID:fJMYDxmMM
Qシートに限らないけど、スマホやPCのバッテリーが尽きていたら、電源+Wi-Fi+着席で400円は検討余地ありだと思うな。
941名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp05-ZYH0)
垢版 |
2022/07/31(日) 18:45:35.73ID:tk26D7L+p
>>934
東急側に借りるメリット全く無い。仮にそこまで必要性感じるなら自社で用意するだろ。
2022/07/31(日) 21:12:22.04ID:hJ7LvA+p0
>>940
すぐに(ろくに充電も仕事も終わらないまま)目的地に着いちゃうじゃんw
2022/07/31(日) 21:47:45.15ID:FN6oX1LDM
充電後数分で動かせるんだから10分でも15分でも早く端末使いたいならありだね
944名無し野電車区 (オイコラミネオ MMbd-0tCF)
垢版 |
2022/07/31(日) 23:28:17.21ID:lxRST7XFM
菊菜ってカッコ良いとでも思っているんだろうか。

裏でプププって、馬鹿とか池沼とか言われているのも知らないのかw
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
5ちゃんねるの広告が気に入らない場合は、こちらをクリックしてください。

ニューススポーツなんでも実況