北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★358

[1 名無し野電車区 2022/07/06(水) 14:02:45.99 ID:aasNz/gV]

>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

ルールを守らない人がいますが、ルールを守ってください。
（注意）
ワッチョイ・IP 表示つきのスレがありますが、
スレ>>1 の指定を無視したアホのスレなので無視してください。

※現ルートの是非と無関係に事業の将来を語りたい人は、未開通スレへ。
※現計画頓挫を前提としたその後の考察は、頓挫後スレも可。

北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★357
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1656414240/

[2 名無し野電車区 2022/07/06(水) 14:03:13.82 ID:aasNz/gV]

北陸新幹線小浜(京都と亀岡2ルート)の比較
https://railway.chi-zu.net/46813.html

北陸新幹線東小浜(京都3ルートと亀岡2ルート)の比較
https://railway.chi-zu.net/46945.html

北陸中京新幹線　越前大野ルート
https://railway.chi-zu.net/62861.html

独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
http://www.jrtt.go.jp/02Business/Construction/const-seibi.html

整備新幹線建設の考え方
・民営化後のJRの判断を尊重（JRの同意）
・JR負担は、受益を限度とした貸付料のみであり、建設費の負担はない（第2の国鉄は作らない）
（※受益とは、新幹線を整備する場合の収益と新幹線を整備しない場合の収益の差）
・並行在来線の経営分離についての地方公共団体の同意、JRの同意等基本条件を確認のうえ着工
・費用対効果等を算定し着工を決定
・財源については、貸付料等収入の一部を充てた後、国が3分の2、地方自治体が3分の1を負担

全国新幹線鉄道整備法
https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/viewContents?lawId=345AC1000000071_20150801_000000000000000

[3 名無し野電車区 2022/07/06(水) 14:48:06.83 ID:e9tvg/er]

敦賀以西で意味のある試算はこれだけ
http://www.h-shinkansen.gr.jp/pdf/shiryou010.pdf

他の案を議論する場合は上記試算をベースにすること

[4 名無し野電車区 2022/07/06(水) 19:14:54.17 ID:edACWyhH]

>>991
最近のいろいろな事象を見ても、小浜京都ルートに不都合なことだらけじゃん。

京都市の財政破綻危機が問題になったり、
国が財政破綻しかかってたり、
熱海の建設残土が災害起こしたり、
金沢ー敦賀間や東京メトロ、阪神高速の建設費が大幅に増加したり、
コロナでオンライン化が進んで利用客が長期的に減ったり。
世論調査で小浜京都ルート反対が圧倒的多数になったり。

かたや最近、米原ルートに不利な事象は起きたか？

誰が見ても、小浜厨に余裕がなくなってきてる。

[5 名無し野電車区 2022/07/06(水) 19:15:24.65 ID:edACWyhH]

> 敦賀止め
> か
> 米原
> か
> だけで、小浜京都擁護がいなかったのはガチ
> まあ
> 小浜への我田引鉄は嫌われるわな

みんな、小浜京都ルートはいらない、不要って思ってる。

小浜厨、どうするよ。

[6 名無し野電車区 2022/07/06(水) 19:16:48.30 ID:oGGqlmAn]

>>5
＞みんな、小浜京都ルートはいらない、不要って思ってる。

具体的に誰が？