◆JR東海在来線車両スレッド112◆

**名無し野電車区** · 2022/08/14(日) 14:49:16.00

JR東海の在来線車両について語ろう。
このスレは米原以東豊橋以西の東海鉄道事業本部およびその沿線にある私鉄や三セクの車両の話題専用とします。それ以外、特に豊橋以東は他スレへ。同じJR東海だから、は理由になりません。
その他脱線についても控えるようにお願いします。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います、ただし相手が静岡、山梨、神奈川の場合を除く。
グリーン車に関わる話題は特急型に限ります。
静岡広報の○○にゃんと徳田都は書き込み禁止、通り抜けるだけでろくにカネを落とさない18きっぱーと撮り鉄の書き込みも禁止します。

※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)
以上。

関連スレ

東海道・山陽・九州新幹線車両総合スレッド Part22
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1622196466/

鉄道車輌製造総合スレッド―第23工程―
(ただし日車のアンチにつき注意)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1606618803/

本社専用であるにもかかわらず支社を混ぜたがる静岡神奈川山梨の渋茶原理主義者が立てた隔離スレと区別するために◆をつけました
理由は本(社直轄)スレだから(笑)

部外者、特に身延線、御殿場線の沿線住民が現れたらほうじ茶でも出してやってください(笑)

前スレ
◆ JR東海(鉄道事業本部専用)在来線車両スレッド103 ◆
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1647054427/
※104から106と109,110は重複スレとの混同を避けるため欠番です(笑)
◆JR東海在来線車両スレッド107◆
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1649164791/
◆JR東海在来線車両スレッド108◆
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1653243405/
◆JR東海在来線車両スレッド111◆
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1654608105/

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 18:41:05.25

>>677
ドンマイ
4連バージョンは連結器の形状やドア開閉ボタンの有無は焦点になっているが
本当にそれ以外の違いがないだろうか
神領大垣静岡それぞれで少しづつ地域に合わせた違いを出すような気がしないでもない
313にまさかロングがあると、実車見るまで信じられなかっただろ
もちろん315のクロスはボックスも含めてないと断言できるが

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 18:41:36.34

>>678
311を忘れたか

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 18:42:38.33

>>678
> 313-0はしばらく中央線だったし

これも間違い
神領所属だけど最初から東海道線専用だった

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 18:43:34.77

ゴメン読み違えた
313-0はそうだな
211-0と勘違いした

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 18:50:13.81

313というと、いきなり3000番台が国府津や甲府まで行ったはずだけど
デビューは中央線と同日だからな

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 18:51:21.55

>>680
あの頃は今よりだいぶ緩かったしなあ
臨時で平気で長浜まで行っちゃうような時代だったし

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 18:56:01.89

>>683
すまん、そうだっけか
となるとルールになったのはM250系の時かな
当初予定からずれて営業開始までやたらかかった記憶がある
313系一次車はその前だもんなあ

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 18:56:07.81

中央線は332から置き換えるのか
B400は転属はせずに関西線かな？
わざわざワンマン化したから東海道線増結用ではないと思うが

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 18:56:46.61

乗り入れ先との綿密な打ち合わせや訓練運転等の走り込みは当然必要だが、最初は営業運転で他社に入れないなんてのはウソだろ
しなのを新車にしても最初は木曽福島止まりです、なんてことになるぞ

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 18:57:58.22

>>679
すまんねぇ
過去のお漏らしっぽい話では3000番代なるものがあるとかだったけど、313で3000というとワンマン+寒冷地だからどうとでも取れてあまりヒントになっていないというね
しかも313はぐちゃぐちゃでそこ以外あまりアテにならないし

>>680
311って最初から米原入ってたっけ？
蒲郡折り返しのインパクトがデカすぎて西側の印象が無かったりする
あと>>678の5000番代の件は3次車のトップの3100を3000に繋いで試したらエラーが出たんで修正プログラムが出来て既存の車両が更新されるまで併結が無い運用に封印していただけだ

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 18:59:26.29

>>683
313の静岡デビューは1000より少し後でなかったっけ？

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 19:09:04.16

>>687
>>671は営業実績とは書いてないからひたすら試運転繰り返してもクリアできるのでは？

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 19:16:47.24

まあ、他社乗り入れについていろいろな手続きを踏まなくてはならないのは当然その通りだよね
書くまでもないか

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 19:20:09.06

それでいうと、海労と会社の労使協議で問題になったことがあるので知ってる人も多いと思うけど、修善寺踊り子が東海の乗務員からは評判悪くてね
それがいきなり廃止の話にはならないと思うが、会社よりも乗務員の方がやめてほしい列車に上げてるそうだ

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 19:28:36.61

313は1999年5月6日に中央線で営業運転開始、383は1995年4月29日から臨時のしなので営業運転開始で区間は名古屋～木曽福島だね。

鉄道ファン1999年7月号より引用。
『313系は5月6日から営業に入ったが、続いてその後、6月1日から東海道線・御殿場線・身延線、7月15日から営業運転を始める計画。』

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 19:30:24.89

ミスったw

『313系は5月6日から中央西線で営業に入ったが、続いてその後、6月1日から東海道線・御殿場線・身延線、7月15日から関西本線で営業運転を始める計画。』

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 19:49:45.99

>>674
>>675

211系GG編成の話じゃなくて311系G編成の話
G7とG13が年度内に前回全検から8年経ってしまうが、昨年度末に同じ状況だったG8とG12が廃車された前例から、おそらく廃車なんだろうけどどう置き換えるんだろうねって話をしたかった

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 20:39:42.67

>>686
そうだな
K0は来年の8連10本で置き換えだろう

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 20:49:28.93

他社に乗り入れるのって
境界駅に顔を出すだけの場合も
他社線内に深く入り込む場合も
手続き的には同じなの？

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 20:55:15.52

>>697
違うだろう
当駅止まり便と違って境界駅の向こうはあっちの運転手と車掌に任せるんでしょ？
手続きはダンチに増えるだろう

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 21:10:18.57

東海も223借りて名駅で訓練やってたよね。

熱海、国府津、甲府は東の人がハンドル握るわけじゃないからそんなに大変では無さそうな気もするけどどうなんだろう。

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 21:19:51.63

よくよく考えれば、新幹線敦賀延伸で特急しらさぎが快速に格下げされるような展開があるなら
223系がハンドル訓練で名駅まで来ても不思議じゃないな
681系が限界を迎えるまで、特急しらさぎのままだろうけども

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 21:24:32.09

建設技術2012によれば、しらさぎは少なくとも2012年時点では残る想定だった
今は知らないけどさすがに変わってないでしょう
ttps://twitter.com/derinative/status/1528681147152363521
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 21:34:17.61

敦賀延伸に合わせて681引退、しらさぎは683-0、サンバーダードは683-4000になるんでね？

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 21:37:31.57

しらさぎは東海持ちに変更してもいいのではないかね
名古屋～敦賀だと東海の区間の方が長いし、全線直流電化だし
いまさら関東方面からの需要を考慮する必要はないから名古屋発着2時間に1本でいいだろう

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 21:41:10.29

車両はどうするんだ？

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 21:41:20.85

しらさぎの受け持ちを変更するにしても、特急車両であるなら神領や静岡から充当分を引き抜かないといけないね
これが快速格下げで良いなら大垣の手持ちで何とかなりそうだけども

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 21:42:01.89

>>705
今ですら手一杯のようだが…

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 21:50:42.08

これからだと2024年3月には間に合わないが、一時的に西車を借りた後383の後継車を使ってしなのと共用にする手がある
配置は神領大垣どちらでも良い

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 21:50:57.58

>>695
315系4連で直接置き換えだったりして。
それなら今年度4連が2本であることの一つの説明にはなるわね。

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 21:52:53.51

こんな話をするのは、名古屋金沢間で乗りかえ2回とか快速格下げとか、鉄ヲタ視点を離れれば妄想が過ぎるからだ

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 21:55:38.94

もちろん単純に西車でしらさぎが現実的なのは承知しているけどね

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 22:48:27.40

どこかでしらさぎ残るような事書かれていたから無くなりはしないんだろうけど、スーパーはくとでも相生乗り換えで京都乗り入れ廃止議論があるようだしあんまり明るくはないな

**徳田都** · 2022/08/29(月) 23:22:06.00

>>711
東海的には冬場はただでさえ関ヶ原があるってのに、北陸からのダイヤ乱れ要因は排除できるならしたいだろうしなぁ…

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 23:25:36.96

>>712
でも大阪ひだは残ると思ってるんでしょ
こういうところに関西人の本音が出るよねえ

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 23:27:30.73

大阪ひだは、残るでしょ、たぶん
確かに必要性はかなり疑問だけどね

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 23:47:03.16

大阪ひだはな
どうも大阪って鉄道使って出掛ける文化が根強いらしくツアーも盛んなのだとか
カニカニ系とか
逆に団体利用となるとグリーンが使いのかそっちの需要は今ひとつなイメージも

**名無し野電車区** · 2022/08/30(火) 00:52:39.26

しらさぎを東海持ちにする場合
車両使用料の相殺はどうするのかな？

**名無し野電車区** · 2022/08/30(火) 01:59:18.92

>>716
サンライズ2本を西に移管とか

**名無し野電車区** · 2022/08/30(火) 04:23:46.82

>>707
そんなめんどくさいことせずともHC85で置き換えそうｗ

**名無し野電車区** · 2022/08/30(火) 05:04:10.74

HC85は気動車だろと思ったけど一応電車か
同じ顔の383系や373系の後継車が出るかも

**名無し野電車区** · 2022/08/30(火) 07:19:49.15

>>719
金太郎飴が大好きな東海なんだから「出るかも」ではなくほぼ確定だろ

**名無し野電車区** · 2022/08/30(火) 07:46:22.56

HCは無いな
お値段高すぎ

**名無し野電車区** · 2022/08/30(火) 07:57:23.82

>>720
315系顔もありえる
あっちの方が構造が簡単だ

**名無し野電車区** · 2022/08/30(火) 08:56:23.88

>>708
その2本がJ150+J150による置き換え

**亀にゃん** · 2022/08/30(火) 08:59:51.43

あ、こっちが本スレだったかーｗ
全然見てなかったから気が付かなかったｗ

>>720
特急はいちおう顔のデザインは変えるでしょｗ
373も383も313っぽい顔にまとめてるけど共通化してないし
あれは沿線の観光写真に使うためにちゃんとデザイン変えてあるんだよー

鉄道マニアの馬鹿の一つ覚えで同じ顔に統一はしないよｗ

**亀にゃん** · 2022/08/30(火) 09:04:14.11

>>699
でもキミ昆布じゃんｗ

>>700
よくよく考えなくても可能性はゼロだよｗ

>>703
だから名古屋しらさぎは廃止だってばｗ
東海道線の線路容量がパンパンなのに残すわけないじゃん

>>707
しなのと共用はしないよｗ

>>708
そゆこと
315系の４連は今期末から来期はじめにかけて出るからね
大垣の311の13本が315の12本に置き換わるよ！

**名無し野電車区** · 2022/08/30(火) 09:19:03.50

311系はもう一回検査通す可能性もあると思う
静岡の211系は春のダイヤ改正以降にも全検やってる
どういう順番で置き換えるかまだわからないから最大で2025年度まで走る可能性ある

**亀にゃん** · 2022/08/30(火) 09:20:32.69

>>699
また脳内ソースで適当なこと言ってるー
勝手に鉄ヲタのイメージで東海の印象決めつけないで
どうせ自分が低学歴で低年収だから東海に対してコンプレックス持ってるだけでしょｗ

>>672
315の４連が大垣に入るよー！(^^)

>>671,678
313-1300の存在忘れたのかなｗ

>>686
今年は3+3+2の７本を315の８連６本で置き換えだね
B400は神領残留でB500が大垣かなぁ？
ただ踏切設定器が載ってるらしいけどね

>>696
K0は20本まとめて静岡一時転属だからね
静岡の３連から先に廃車にするよ～
これでトイレなしも解決！

**亀にゃん** · 2022/08/30(火) 09:27:18.23

>>653
WはVの1次車の置き換えでワンマン化されるよ～

>>657
電連はあるみたいだよ！
ただ貫通幌はなさそう
117みたいに通り抜けはできないだろうね

>>664
でもキミ女の子すらいない昆布じゃん

>>665
317系は30年後だよｗ

>>666
中央線はしなのの新型を含めて全部８両に統一するんだろうね
だから４連の配置は無いよｗ
315と385？に対応したホームドアが導入されるんだろうね

**亀にゃん** · 2022/08/30(火) 09:32:28.78

>>634
大垣では３連単独運用はしないって何度言えばｗ

>>637
４連２本は311の置き換えだよ
木曽で使う分はB400だからね

>>637
ぶっぶーハズレ！
B400は神領残留だよーｗJ編成も静岡にはいきませーんｗ
残念でした！ｗ(^^)

>>645
静岡のGGはWと組んで置き換えまで４連固定化するよ

>>646-647
でもキミ月収７万の低年収昆布じゃんｗ

**犬にゃん** · 2022/08/30(火) 09:37:35.53

>>616
315の８連は全部神領
315の４連は大垣と静岡

ってだけ

>>618
昆布の相手まともにしても疲れるだけだよ
低学歴は議論で相手を論破することしか考えてないからね
承認欲求に飢えてるからネットで誰かの上になりたくて仕方ないんよ

>>619
大正解

キミ、分かってるね
2024年に静岡大垣W白紙改正やるよ
これで大垣の車両が完全に豊橋で分断されるからね

>>631
だからー213の置き換えはY30だってば
14本だけ中途半端に大垣転属なんてしたら走行距離バラバラになるじゃん
バカなのお前

**犬にゃん** · 2022/08/30(火) 09:42:34.02

>>604
昆布は鶴亀氏のパクリしかできない低学歴だからね！
学歴はマネできないのに

チショッｗ

>>606
315の４連ならもう鶴亀氏が今作ってるけどね！ｗ
今カメラ取り付けてるところｗ
亀だけにｗ

>>607
へぇ～刈谷ってこんなに混雑するんだ～とか言ってた知恵遅れはすり寄ってこないで

>>609
低学歴昆布きっしょ(^^)

>>615
また女にモテない月収７万知恵遅れ障害者学歴ハンデキャップ岩田良樹かよ

**亀にゃん** · 2022/08/30(火) 09:47:20.63

>>594
さすがに大垣ゼロは昆布くんの妄想だからねぇｗ
5chは昆布くんが自演してるからまだ支持してる人が多く見えるだけだよｗ

>>599
それはさすがに東海道線を低く見すぎだよｗ
バブル時代の中央線が忘れられないんだろうけどさｗ

>>600
ていうか昆布くんがボクのキャラを丸パクリしただけじゃんｗ

>>601
それはID変えて発狂してるからそう見えるだけでしょｗｗｗ
怒り出すと( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯとか書いちゃうしｗ

>>602
さすがにTwitterでもあの人以外は大垣ゼロ説の人はいなくなったねｗ

**犬にゃん** · 2022/08/30(火) 09:57:21.72

>>590
まあ315の４連は神領には入らないからね
仮に愛環用に4+4を入れるなら315の８連が愛環に乗り入れてる時点でおかしいし
わざわざドアカットして停止位置まで変更させてるくらいだからね
愛環スジが211の4+4で固定できるのにやらない時点でお察しだよ

>>591
Y30とR100が静岡転属だから大垣の車両数は結構減るよ
飯田線が静岡持ちになるからね

>>592
今回ばかりはキモ瀬に同意

さすが岐阜愛だね！ｗ

>>593
ついつい昆布の顔文字使っちゃう顔文字くんであった( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

**亀にゃん** · 2022/08/30(火) 10:08:52.63

>>581
大垣もロングが必要だからね
東海道線を18きっぷでしか乗らない人は通勤時間帯の混雑がわからないからね

>>582
残念ながら今後は大垣も315のロングシートでコストカットしていくよｗ
リニアができれば新幹線が在来線になるからね
豊橋からはワンコインで新幹線をご利用下さいｗ

ただ大垣に入れた４連は城北線用に神領に転属するかも？ｗ

>>585
でもキミはちょっと間違ってるｗ
なぜなら中央線（特に東濃）は競合がないしローカル線だから静岡と扱いは同じだよｗ

>>586
315系はコストカットのための車両だからローカル用ともとれるね
313がワンマンから６連まであるのと同じで用途によって変わってくるし
新車だから都市部優先ってわけでもないから

>>587
愛環が4+4で入ると思ってたからねｗ
4連12本は神領だと思ってたよｗｗ
でもドアカットできるなら神領が8連で大垣が4連ってことでいいよね！ｗ
中央線の10両廃止も予言したしｗ

あと疎開留置で大垣区に入場してたから正解！ｗ

**犬にゃん** · 2022/08/30(火) 10:12:38.73

>>574
それなら中央線から岐阜直通が廃止されるわけがない
車両区ごとに保全の特化とか電車のお掃除しかできない知恵遅れの妄想

>>575
と普通の人間なら入れる大学にも落ちるネトウヨ昆布が申しております(^^)

>>587
チョンは死ね

>>579
18乞食が転クロ好きなだけ

結論でてんじゃん

**亀にゃん** · 2022/08/30(火) 10:16:57.20

>>568
中央線は110のままだよｗ
10年後に315の８連が大垣に転属したら東海道線で130出すのかもねｗ

>>569
それはみんなちょっと勘違いしてて、都市部＝名古屋じゃなくて都市部＝東海道線名古屋地区、ローカル＝中央線・静岡地区なんだよｗ
中央線は赤字ローカル線だからいくら名古屋市内で貢献していてもコストカット対象なわけ
リニアもできるから東濃向けにクロスシートもいらなくなるからね

>>570
大垣と静岡は冷遇、中央線は優遇っていうのが鉄道マニアのスタンスｗ

>>571
なんで頭の悪い知的障害者のキミのお気持ちを考えて発言しないといけないの？ｗｗｗ
大垣だからクロスっていって中古車を入れたがる人の気持ちなんて分かりたくもないよｗ

>>573
普通の人間じゃない障害者の鉄道おたく君からみたら異常に見えるだけｗ
鉄道マニアに媚びてる異常な鉄道会社が普通に見えるだけだね！ｗ

**犬にゃん** · 2022/08/30(火) 10:20:38.46

>>562
へーカーブの多い中央線でスピードアップできるんだー(^^)

315系って振り子車両だったんだね！

バーカ

>>563
自分が無職だからってすぐ他人もそうだと決めつけるのはよくないよ(^^)

人格否定するくらいなら仕事したら？おじさんｗ

>>565
へーそれならなんで岐阜直通廃止したんですか？

知的障害者神領総合クリニック

>>566
そもそも根拠があったらこんな不毛な議論なんてしてないでしょ
みんな揃いも揃ってバカだからネットで必死に自分が頭がいいってアピールしてるだけ

超天才の鶴亀氏だけが答えを知ってるってわけだね！ｗ

**亀にゃん** · 2022/08/30(火) 10:25:32.40

>>556
そこに岐阜直通の数がまったく頭に入ってないのがさすが顔文字くんってところだけどねｗ
どうやって武豊線に送り込みするんだろうって不思議に思うんだけどｗｗ
朝の中央線に４連*３の回送列車がバンバン走るのかなｗｗ

>>557
ぜんぜん違うｗｗｗ
中央線はカーブが多いから非振り子で130は出せないし出しただけで運用削減なんてできないよｗ
ちゃんとランカーブ引いて中津川まで何分削減できるのか計算したの？ｗ

中央線は東海の中ではローカル線っていう扱いだからロングの安っぽい315がまとまって入っただけだよｗ

>>561
大垣にクロス車を集めているわけじゃないよｗ

ていうか神領の313って一部ロングじゃん
あれでクロス車って思ってるキミのほうが鉄道の知識なさすぎだよｗ
313に乗ったことないの？ｗ

**犬にゃん** · 2022/08/30(火) 10:32:22.87

>>541
大垣に211がいたことも知らないニワカの18乞食はさっさと死んで

>>545
気色悪いアニメアイコンの東急豚じゃん
見たらなんかブロックされてて草

>>550
バーカ

>>555
そもそも４連が本当に神領配置なら311は神領に転属して名古屋まで回送してないと数が合わないんだよね

バ顔文字くんはどういうわけか311のスジが分裂して神領車でも賄えると思ってるらしいよ
まあ自分の頭で考えられない可愛そうなハンデキャップ背負ってるから仕方ないけど

>>603
大垣に315が入ったら昆布が死ぬまで煽れるから楽しみだなー(^^)

**亀にゃん** · 2022/08/30(火) 10:41:17.67

>>530
西日本は東海よりも運用が下手で大雑把だからそれはどうかと思うｗ

>>532
最初は快速には入らないかな？ｗ
大垣～米原のワンマン化とかあるかもね

>>538
313も130出せるよｗｗｗ
まあ中央線はホームドア入れたら全部ワンマンだろうね

>>539
213の置き換えはY30だよ！ｗ

>>540
押してもダメなら引いてみな作戦はいいね！ｗ
でもまあ単発だとバレやすいからもうちょっと頑張ってｗｗ

**犬にゃん** · 2022/08/30(火) 10:43:57.13

>>517
バーカ

>>521
ない
飯田線は全部静岡持ちになるから

>>524
なるわけねーだろバーカ

>>527
というか増解結を極力なくす運用になるだけ
４連は終日４連のまま走るようにするから関西線が大垣になる

>>529
Wのワンマン化はVの１次車置き換えのとき

**犬にゃん** · 2022/08/30(火) 10:58:34.95

>>508
静岡に行くのはY30とR100
３連はそのまま

>>510
あ、関西線が11本って言ってたおじさんしれっと12本に訂正してる(^^)
じゃあ予備ゼロっておかしいじゃん

偏差値ですら20くらいあるのにねｗ

>>512
神領には１本も４連は入りませーん

残念でした

>>513-514
B500のプロウ外してB400につければいいだけじゃん

バカなのお前

**亀にゃん** · 2022/08/30(火) 11:04:18.91

>>497
静岡へ行くのはY30とR100だよ

>>500
３連はそのままだよｗ

>>502
３連はそのままだよｗｗ

>>503
４連は大垣12本、静岡30本だよｗ

>>505
神領には１本も４連は入らないよｗ

仮に４連が入るなら311は神領に転属してないとおかしいし
大垣に車両を追加しないで神領から持ってくることなんて不可能だよｗ

**亀にゃん** · 2022/08/30(火) 11:13:18.34

>>490
だったらなおさら武豊線の車両を神領が担当する理由にはならないと思うけどｗｗｗ

言ってることがメチャクチャｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>491
だったらなおさら静岡30本以外はあり得ないってことになるけどｗｗ

>>492
あれだけ東海道線の増車は無いって言ってたのにころっと手のひら返すんだからねぇｗ
よっぽど大垣ゼロにしたくて必死なんだね(^^)
大垣の４連運用はそのまま残るよ～ｗ

>>494-495
Y30とR100は静岡行きだね
Y0はそのままだと思うｗ

**亀にゃん** · 2022/08/30(火) 11:19:02.72

>>486
そう、つまり鶴亀氏の予言は的中するってことだよ！ｗ

時間差で鶴亀氏の予言的中だねｗｗ

>>487
昆布くんは毎日名古屋駅で運用調査してる割には東海道線の運用は全く理解してないからねｗ

>>488
315の４連は一旦大垣に入れて城北線・関西線用に将来神領に転属するんじゃないかな
次の置き換えのタイミングが一緒だからね

>>489
そうそう、だいたいそういう使い方になるよ
ただ２連はほとんど静岡に転属するから4+2は少なくなるだろうね

**犬にゃん** · 2022/08/30(火) 11:38:09.31

んじゃまあダルくなってきたから答えを書いておくと

神領211の３連と311は今年いっぱいで運用終了
キハ85の先頭車のどれかと311のトプナンの先頭車が来年の５月くらいに博物館入りで
どうでもいい国鉄車両が２両廃車

って書くと311の数が足りないって騒ぐバカがいるから説明すると

313-0　4*6
315　4*2
313-1300　2*8
で48両

311は4*13で52両

んで1300が赤坂にも入るからR100が静岡転属の準備で2+2の固定でしばらく走るから
311の出番はなくなるってわけ

あとY30も2+2で静岡転属しやすいように豊橋～浜松に封じ込めるかな

**亀にゃん** · 2022/08/30(火) 11:49:13.37

K0の4*20とY30の2*16を足すと80+32で112
静岡の211は3*37だから111でほぼ一致

これで一旦静岡の211の３連を置き換えるよ！
これが2024年の２月か３月くらいかな？
もしかしたら今年K100が静岡に転属していくらか残るかもしれないけどねｗ

で2024年の３月に豊橋分断で名古屋地区は468固定、静岡は46固定のダイヤになるかな？

B400はスノウプラウ移植ｗで木曽地区
B500はスノウプラウ撤去で関西武豊赤坂
R100とY30は静岡転属で飯田線

という感じだね

213の置き換えが一番最後だからB500が飯田線に入ることは絶対にないよｗｗ

**犬にゃん** · 2022/08/30(火) 11:53:08.24

あ、静岡は3*33だっけ
でもまあS0が飯田線に行くだけだから変わらないよね
これで大垣の３連は全部６両固定にできるってわけ
車両不足も解消だね

**名無し野電車区** · 2022/08/30(火) 12:46:53.54

>>736

>>456 の通りで、要するに中央線の速度向上を計画していないと315系の省エネ宣伝が誇大広告だったことになってしまうということ
つまり、誇大広告でないならば中央線の最高速度の120km/hへの引き上げが計画されているはず

**ジェネリック昆布(^^)** · 2022/08/30(火) 12:48:10.30

『大垣に315が入ったら昆布が死ぬまで煽れるから楽しみだなー(^^)』

立った！フラグが立ったぞー！！

>>739
ちなみに大垣に315が入る＝今回カキ所属の315がいると言う意味でよろしいか？
後でゴネそうな予感しかしないから一応確認だけどw

**名無し野電車区** · 2022/08/30(火) 12:59:41.11

>>749
地上は130対応だし110のままにする理由がないよね。
時短は事業者にもメリットがある。
部分的に見ればかかるコストが増えるところもあるかもだけど、トータルで減になればOKでしょう。

**ちゅーぷる** · 2022/08/30(火) 13:06:13.04

東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる

★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しいちゅーぷる
♪愉快なちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる

武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022

**名無し野電車区** · 2022/08/30(火) 14:42:00.71

鶴亀、311だけならまだ今年(度)限りで引退って言っても説得力あったかもしれなかったのに、神領の211の3連まで今年(度)限りで引退って言い出したぞ
今年度末までに入る315は112両しかないのに211・311を131両も今年(度)いっぱいで運用終了させるってどう考えても無理あるだろ

**名無し野電車区** · 2022/08/30(火) 15:17:06.12

またイタチ巡りか

**犬にゃん** · 2022/08/30(火) 15:18:41.64

>>749
https://railway.jr-central.co.jp/315s/

電力変換装置に高効率素子（SiC素子）を採用することで、今回取替対象となる211系と比較して約35%の電力消費量低減を実現しています。

※以下の区間を快速列車のダイヤでそれぞれ一往復した場合で算出。
東海道本線（豊橋⇔大垣）　中央本線（名古屋⇔中津川）

比較対象が211だから同じ速度じゃないとおかしいんだけど
それにたった10km/hアップしただけじゃ大したスピードアップにならないし
中央線は駅間が短くカーブが多いから120出せる区間なんてほんの一部

平均速度が10km/hアップするなんて思ってるのはタダのバカ

**犬にゃん** · 2022/08/30(火) 15:19:39.47

>>750

やーいお前の親父高卒ー！ｗｗｗ

ダブル★低学歴

学歴ハンディキャップ

**うさにゃん** · 2022/08/30(火) 15:34:10.78

https://twitter.com/JR211_313_383/status/1220647494679314432

神領総合車両所
@JR211_313_383
現状の置換対象となる編成および315系投入シミュレーションを作成してみました。

投入予定線区に｢名古屋地区｣における東海道線の記載がどこにもないため大垣区投入はないとみて作成しています。
※静岡地区含める新聞記事だと東海道線の記載あり

移管含めご意見いっぱいお待ちしておりますm(__)m

なおご意見はブロックされる模様
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**亀にゃん** · 2022/08/30(火) 15:38:40.20

>>753
211　3*14＝42
315　8*6＝48

なんで？3+3+2は7本しかないから8連6本入れたら終わりじゃんｗ
ちゃんと算数できる？ｗｗｗ

神領に入るのは8*23＝184両だけだよｗ
つまり大幅リストラってことｗ

**亀にゃん** · 2022/08/30(火) 15:43:41.22

>>456
あ、これかぁｗ

それなら東海道線は快速運用に315系がバンバン入らないとおかしいってことになるよねｗ
試算はあくまでインパクトを出すのが目的だから実際に入る運用とは限らないでしょｗ

>>458
なんかゴミが見えた(^^;)

**亀にゃん** · 2022/08/30(火) 15:51:58.95

>>467
中央線で120km/h運転やりたいんだったら211系を改造してでもやってたでしょｗ
東海道線は改造したんだしｗ

それに仮にスピードアップしたとしてもそれはホームドア設置で停車時間が間延びするからであって
全体のスピードアップなんて考えていないよｗｗ
名古屋市内の各駅にホームドアが入ったら１～２分くらいあっという間に伸びるじゃんｗ

今の時代在来線のスピードアップなんてすると本気で思ってるの？ｗ
東海道線のスピードアップは全力で否定するのにねｗｗ

**亀にゃん** · 2022/08/30(火) 16:00:02.56

>>469
＞ダメかな？？

ダメよ～ダメダメｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞自分はこう考える、ってだけなので支持されようがされまいが関係ないよ。

だってキミ構ってもらいたいだけだもんねｗ

自己満足ｗ

>>472
岐阜直通廃止した意味が全く分かってないじゃんｗ

武豊線の送り込みが岐阜直通だったの知らなかったのかな？ｗ
それを回送で復活させる意味って何？ｗｗ
もしかして回送だと運転士さん必要ないって思ってるのかなｗｗ

**うさにゃん** · 2022/08/30(火) 16:02:35.52

神領に315を集めたら効率化できるっていうのが
電車のお掃除しかできない低学歴の知恵遅れの妄想で笑える

いかに自分がまともなことを言ってるように見せても木曽が大垣持ちとかキモ瀬にすら笑われるくらいだからなｗ
だったら静岡に313を集約して大垣に転クロの315入れるだろバーカ

**亀にゃん** · 2022/08/30(火) 16:14:13.71

>>473
大垣～米原のワンマン化だね
飯田線は静岡移管だから大垣には２連はほとんどいらなくなるし
神領に４連入れても中央線で運用できないんだから非効率だよ

もっとも将来城北線が出来た時は大垣から神領に転属する可能性もあって
その時に大垣に８連が大量投入されるってことも考えられるけどｗ

>>475
S0は飯田線だよｗ
大垣には戻らないから

>>478
自分だって大垣に転クロ入れることしか興味ないじゃんｗ

>>483
東海の中の人からそう聞いたから絶対自信があるみたいだよ！ｗ

中の人もまさか適当に伝えたこと信じてるとは思ってなかっただろうけどｗｗ

>>485
それなら木曽用に２連の315を作っただろうから関係ないと思うｗｗ

**うさにゃん** · 2022/08/30(火) 16:22:37.48

ていうか大垣がクロスじゃないとダメならS0は大垣でJ170が静岡だろ
なんで車端ロングが大垣なんだよ

都合よく313＝クロスとミスリードすることで大垣に315を入れないようにこじつけてるだけで
言ってることがメチャクチャ

だいたい神領と大垣を新車で固めておけば予備だって共通化できるのにな
神領と静岡にだけ入るとか寝言もほどほどにしろ知恵遅れ

**亀にゃん** · 2022/08/30(火) 16:35:51.15

あと神領くんの案だと315の４連が神領に入ると置き換えのタイミング的におかしいんだよねｗ

今年度２本だけ入るけど、置き換え対象は中央線の3+3+2だから８連が７本入らないとおかしいし、
それを4+4でとりあえず置き換えるっていう理由は何なのｗ
それなら今年８連７本入れて来年度９本入れればいいじゃんって話になるしｗ
中央線に予備が２本必要なら８連は24本作らないのはおかしいじゃんねｗ

まあB200は大垣とか愛環直通は廃止って言ってたくらいだし100％ハズレてるのが分かるｗｗ

**名無し野電車区** · 2022/08/30(火) 16:54:12.90

鶴亀氏()はてーくさんのサイトとか見てないのかねー。
中央線の運用は7+5+10に別れているから今年度の置き換えは5の部分で間違いないでしょう。
だから今年度はこんな感じになると思うよ。

【315系新製】8両×6編成(神領)+4両×2編成(神領)=56両
【廃車】211系 3両×10編成(神領)=30両
【廃車】213系 2両×10編成(大垣)=20両
【転属】313系 2両×10編成(神領→大垣)=20両

B400は神領残留。
関西線が朝ラッシュ基準でB0*6、C100*2、B400*8の想定。
大垣で廃車になるのは213じゃなくて311の可能性も微レ存。

**名無し野電車区** · 2022/08/30(火) 17:37:43.72

>>755

ファクトシート2020 9頁
在来線(電車・気動車)の電力・軽油消費量の比較
「従来型(117系　110km/h) 　 100」(基準とされている)
「省エネ型(211系　120km/h) 　 86」
「省エネ型(315系　120km/h) 　 60」
「豊橋〜大垣(快速運用)を走行した場合のシミュレーション」
基準を211系120km/hにとり直すと、数値のゆれを考慮(86という値は85.5以上86.5未満の範囲にある真理値を小数点以下四捨五入して得られたもの、60という値は59.5以上60.5未満の範囲にある真理値を小数点以下四捨五入して得られたものと考えられるため)しても315系は211系比の電力消費量低減は29.2%〜31.3%の範囲に収まってしまい、「電力変換装置に高効率素子（SiC素子）を採用することで、今回取替対象となる211系と比較して約35%の電力消費量低減を実現しています」という広報とは矛盾する

ファクトシート2021・2022 10頁
在来線電車の電力消費量の比較
「211系　100」(基準とされている)
「315系　 65 　Δ約35%」
「豊橋〜大垣、名古屋〜中津川を最高速度120km/hで走行(快速運用)した場合のシミュレーション」
確かに、名古屋〜中津川も120km/hで快速運転するというシミュレーション条件の変更により「電力変換装置に高効率素子（SiC素子）を採用することで、今回取替対象となる211系と比較して約35%の電力消費量低減を実現しています」という広報とは矛盾しなくなったということが分かる

**名無し野電車区** · 2022/08/30(火) 17:40:14.96

>>755

ちなみに >>749 ではしっかり最高速度と書いたので、なぜ >>755 でいきなり平均速度の話を始めたのか合理的な解説をお願いします

**名無し野電車区** · 2022/08/30(火) 18:15:48.25

>>755
ついでに申し上げますと、私の方から >>456 でファクトシートと特設サイトの両方に触れてご説明申し上げたにも関わらず、なぜ亀山あゆむ様は >>755 にて特設サイトの方のみ引用なされたのでしょうか
大変恐縮ですがご説明いただけますと幸いです

**名無し野電車区** · 2022/08/30(火) 18:20:35.32

>>755
連投になってしまい申し訳ありませんでしたが、亀山あゆむ様にはぜひとも >>767 〜 >>769 とこのレスの全てにお答えいただけますと幸いです

**名無し野電車区** · 2022/08/30(火) 18:24:02.94

そんなマトモな質問ぶつけたところでイタチ巡りだよ

**名無し野電車区** · 2022/08/30(火) 18:43:45.76

>>771
いえ、かの亀山あゆむ様のことですから、合理的な論理をお持ちかつその論理を説明できるはずです
なにせ >>737 の通り、亀山様は「超天才」であらせられるお方ですから

**名無し野電車区** · 2022/08/30(火) 18:58:59.37

>>772
超天才なのにJR東海社員のご友人がいらっしゃらないのですか？
だからB200はホームライナーと愛環のためだけに神領に残すと仰っていたんですね

**うさにゃん** · 2022/08/30(火) 19:26:30.51

>>753
モリゾーすまん、来年の５月くらいの間違いだなｗｗ

**名無し野電車区** · 2022/08/30(火) 19:29:57.12

>>773
亀山あゆむ様はおまえのような無礼者にも仏様のように優しく接してくださるのだ
恥を知れ
もちろん優しくなさいますよね亀山様？

**名無し野電車区** · 2022/08/30(火) 20:02:51.35

バ亀信者まだ暴れてるな

**名無し野電車区** · 2022/08/30(火) 20:07:21.67

>>775
本当に仏様になればいいのにw

**名無し野電車区** · 2022/08/30(火) 20:09:09.27

鶴亀氏はIQが180あるお方ですから、ここに居る愚民どもとは話が噛み合わないのでしょう