0001名無し野電車区 (6段)2018/10/29(月) 08:40:48.050
江ノ島周年記念はあんな中途半端なシール貼るくらいなら旧カラーにすればよかったのに
本当に小田急って全面ラッピングやらないよね
やっぱF-TRAINがトラウマなんか?
0954名無し野電車区2019/11/03(日) 14:05:40.050
>>952
SE3028から外した乗務員室扉がそのまま置いてあったけど、大野へ行ったのに再取り付けしないのかね。 0955名無し野電車区2019/11/03(日) 14:06:08.070
0956名無し野電車区2019/11/03(日) 14:08:31.13a
>>938
方向新ロムの車は実際に使わない組み合わせは基本表示不可なんだっってね。
江ノ島線の行き先に通勤系や準急の組み合わせとか。 0958名無し野電車区2019/11/03(日) 15:47:52.090
小田急通勤車両を語るスレ79 (65) がある
途中乗車だがここで良いのでは?
そもそも新百合唐木田間や新松田小田原間をひたすら往復してたりとかあまり江ノ島線運用についていなかった>ラッピングカー
0961名無し野電車区2019/11/03(日) 17:37:25.570
>>932
総車の相鉄12000も継ぎ目なしだよ
全面塗装でレーザー溶接痕もバッチリ隠せてる 0963名無し野電車区2019/11/03(日) 18:44:36.670
花のお江戸と初見参
気合いで新調しましたね
田舎者の性だな
>>962
総車はあと外板でレーザーができれば
2年前の鉄道技術展ではレーザースポットを実用化したいらしいが
ttp://contents.magazinesummit.jp/_wp/wp-content/uploads/2017/11/DSCF7127.jpg
E721みたいに総車の外板はスポットで付けそう >>962
そうでした
しかしスポット溶接(骨組との接合)痕も見えない平滑さを出すために
特別な下地処理を施してありそう 0968名無し野電車区2019/11/03(日) 21:52:18.850
日車ブロックを総車で拵えるとサスチナになるんかい?
0969名無し野電車区2019/11/03(日) 22:35:01.81a
J-Trecだと、外板と骨・補強との接合はまだスポット溶接だろうね。
外板とレーザーできるなら、おそらく東急2020系やJR東日本E235で採用しているんじゃないかと。
技術展でのJ-Trecの発表したレーザースポット溶接だと、川重や近車・日車でやっているレーザー溶接に比べて溶接の熱影響部の幅が広く、溶接跡が目立つ感じになってしまうだろう。
0970名無し野電車区2019/11/03(日) 22:36:39.690
5000形のMT比5:5なんだな
0972名無し野電車区2019/11/04(月) 02:37:27.670
>>969
多分それやりたかったけど、総車がいっぱいいっぱいだから一部川重に任せたと思う >>784
国鉄203系と205系の連結やって遊んだわ
ベースとなる201系キットの戸袋窓埋めるの大変だった 0976名無し野電車区2019/11/04(月) 07:51:11.140
0977名無し野電車区2019/11/04(月) 10:11:13.700
>>970
4000形が何故か6M4Tなんだが小田急はMT比1:1が原則
当然新5000形もだ >>977
ある日の代々木上原駅。
「普通8M2Tよねー。」
「よねー。6M4Tで優等生ぶってる子やな感じ。」 小田急はステンレス車よりも8000が滅茶苦茶汚くなったな
最晩年の1900だってもっと綺麗だったぞ
0980名無し野電車区2019/11/04(月) 11:36:33.000
10両で8M2Tは抵抗制御時代の話しだ 大昔のお話だね
>>977
233ベースだと1M作ると高くつくからな 0983名無し野電車区2019/11/04(月) 12:20:27.340
だから大昔
その大昔でも地上線はMT比1:1の2400形、2600形、5000形、8000形が標準
5200,8200は4M2Tだが出力不足の改善なのかな?
0987名無し野電車区2019/11/04(月) 12:49:34.13a
>>983
1C4Mを作るのマンドクサ
国鉄が1C8M全盛だったからな
旅客車で123形の誕生は革命だった 0989名無し野電車区2019/11/04(月) 13:58:48.390
>>986
コレだからなシッタカ君は
電動車4両の内、2両は片台車なんだよな
軸数数えれば3M3Tなんだよ 良く調べてね >>981
E231ベースの相鉄10000や都営10-000は1Mあるけど高くついたのかな 0991名無し野電車区2019/11/04(月) 16:05:30.760
そうかも?
でも3000形6連は13編成から変えたね
この辺が謎だね
0992名無し野電車区2019/11/04(月) 16:12:51.790
>>991
4000形はE233ベースだけど
3000形の機器はE231・E233ベースじゃないから
1Mつくると高くなるというのは関係ないんだろう 1C4Mと1C8M混結させてたのは東武くらいで内科医
東急8000や京王3000/6000
(西武2000も?)は本来1C8M車のユニット半分解放
0994名無し野電車区2019/11/04(月) 16:27:25.360
だから謎なんだよ 最初は目を疑った
ただ、何から何まで小田急で無くなった3000形なので変に納得しちゃった感じだったな
0995名無し野電車区2019/11/04(月) 17:17:20.21a
>>990
毛っ背て新津では作らなかった
だから相鉄は8連が増えたとも言える >>990
高くついたら2Mにするだろ
2Mを選ぶほど高くはついてないと思うぞ 0998名無し野電車区2019/11/04(月) 18:20:01.870
>>992
4000形は制御装置以外はE233系と異なるはずだが… 1000名無し野電車区2019/11/04(月) 18:57:30.490
制御装置は違うでしょ
車体が2000番台ベースじゃないの
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