X
小田急通勤車両を語るスレ77
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無し野電車区 (６段)
垢版 |
2018/10/29(月) 08:40:48.050
!extend::none
!extend::none

!id:on !slip:vvvvvv
IP強制表示設定漏れ対策で、名前欄に↑のコマンドを入れて書き込んで下さい。

小田急通勤車両を語るスレ75です。

前スレ
【3000】小田急通勤車両を語るスレ76【4両だけ増備】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1527769581/

通勤車編成表
http://www.geocities.jp/number_of_formation/oda9-formation.html

関連スレ
小田急電鉄を語ろう!Part150
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1534853396/
【LSE/EXE】小田急ロマンスカー96【VSE/MSE】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528603558/
【いよいよ複々線化】小田急のダイヤ7【新ダイヤ】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520781071/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
0002名無し野電車区
垢版 |
2018/10/29(月) 09:08:27.08a
良スレにしようね
0004名無し野電車区
垢版 |
2018/10/29(月) 23:00:41.620
>>1
乙

http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535120590/962
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533588388/971
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530636591/962

http://183.181.168.90.ip-adress.com/

IP Address 183.181.168.90
Country Japan
Country Code JP
ISP freebit
Latitude 35.6900° (35° 41′ 23″ N)
Longitude 139.6900° (139° 41′ 24″ E)
Organization freebit
PTR Resource Record v-183-181-168-90.ub-freebit.net
Is Reserved IP Address no
Timezone Asia/Tokyo
0005名無し野電車区
垢版 |
2018/11/01(木) 08:22:03.550
５
0006名無し野電車区
垢版 |
2018/11/11(日) 19:37:08.080
6
0007名無し野電車区
垢版 |
2018/11/16(金) 20:37:25.80M
七
0008名無し野電車区
垢版 |
2018/11/17(土) 20:23:28.030
新型通勤車はいつ頃登場するのかな?
0009名無し野電車区
垢版 |
2018/11/19(月) 20:43:32.27a
IPアドレスありのスレって新規で建てれるの？
いい加減V6対応とか動いてもいい頃だと思うけど。
0012名無し野電車区
垢版 |
2018/12/05(水) 21:16:47.940
12
0013名無し野電車区
垢版 |
2018/12/08(土) 15:46:43.340
13
0014名無し野電車区
垢版 |
2018/12/19(水) 21:29:06.490
14
0016名無し野電車区
垢版 |
2018/12/23(日) 13:51:41.700
16
0017名無し野電車区
垢版 |
2019/01/02(水) 00:48:40.060
１７
0018名無し野電車区
垢版 |
2019/01/02(水) 18:01:10.440
保線
0019名無し野電車区
垢版 |
2019/01/06(日) 12:28:12.810
>>3
なら書くな
0021名無し野電車区
垢版 |
2019/01/11(金) 07:24:00.53d
カローラアクシオや！
0022名無し野電車区
垢版 |
2019/01/12(土) 16:28:06.33d
小田急快速急行にいま乗ってるけど
JR東海沼津運輸区の見習い車掌の嶋田さんというやつが来て車内改札やっていた。
小田急の快速急行に乗るとき気を付けた方がいいよ
0023名無し野電車区
垢版 |
2019/01/12(土) 16:59:20.690
久し振りの怪電波受信
0024名無し野電車区
垢版 |
2019/01/12(土) 18:33:57.39d
嶋田さんね、覚えておこう
0025名無し野電車区
垢版 |
2019/01/16(水) 16:12:19.26M
8254Fが全検通してピカピカに再塗装されたのに窓ガラスだけは何故か汚いまま。
8000形って窓（特に側扉）が一様に白くくすんでる気がする。
0026名無し野電車区
垢版 |
2019/01/25(金) 06:30:36.730
8000って基本末尾が揃ってるのと6＋4で10連組まれてるけど8251Fと8255Fはほぼ単独で使われてるよね？
その相手の4連だけは3000とかと組んでるの？
0028名無し野電車区
垢版 |
2019/01/25(金) 09:12:56.63M
>>26
3000の1～5次車が多い気がする。何故か6次車（15インチ1画面）とはあまり組まない。
0029名無し野電車区
垢版 |
2019/01/25(金) 09:28:20.850
そういえば3000の8ｺﾃの4次車ってまだ2画面化していないんだっけ？
0030名無し野電車区
垢版 |
2019/01/27(日) 09:14:01.17a
それにしても製造から30年程して同一番号で組むようになるって皮肉かな。
東武30000系も直通運転開始前は他形式と組んだりしたけど。
0031名無し野電車区
垢版 |
2019/01/27(日) 09:33:28.270
元々8000の製造ロットってどんなだっけ？
先行落成がBL-MGで最終増備が赤い座席なのは分かるが
0032名無し野電車区
垢版 |
2019/02/02(土) 15:44:06.28H
本スレage
0033名無し野電車区
垢版 |
2019/02/04(月) 19:01:53.96a
>>31
未更新車の青っぽい内装の化粧板はネットに写真が一杯広がっている。
ひとつ前の5000形列は未更新時代の写真がほとんど無いのにね。
6連は8266Fだけが白い化粧板で4連は何本だったっけかな。
確か当初からSIVのものもあるし更新時期によって5200形からの廃車発生品を流用もある。
それ以外だとほとんど変わらないかな。
0034名無し野電車区
垢版 |
2019/02/04(月) 19:58:35.96d
>>33
４連は３本が未更新時から暖色系の内装だった。
うち２本は1000と製造時期があまり変わらない。
0035名無し野電車区
垢版 |
2019/02/09(土) 22:43:10.13d
>>211
小田急はもともと東武型
下北沢地下化と交通バリアフリー法で勾配対応出来ない車やバリアフリー化出来ない車を粛清しただけ
ロマンスカーは
耐用10年のSEを最長35年
NSEを36年使用
昨年引退のLSEは昭和57・58年製造
通勤型は
2600形を40年
5000形前期車を2010年まで41年
こんな感じでこき使ってた

だから腐食対策強化の8000形が36年で廃車ゼロは期待値通りの結果
0036名無し野電車区
垢版 |
2019/02/13(水) 00:40:18.73M
いいもの、長持ち
0037名無し野電車区
垢版 |
2019/02/14(木) 23:55:00.69r
あげ
0038名無し野電車区
垢版 |
2019/02/16(土) 04:52:00.020
西武6000って小田急と同じ台車履いてるけど、小田急より音が未来的でいいよな
0039名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 20:01:52.580
>>38
小田急1000形の方が一世代先じゃない？西武だと新2000系がほぼ同期。
0041名無し野電車区
垢版 |
2019/02/27(水) 08:00:16.870
>>40
西武6000は1991年～1998年の製造だから割と金かけてる
0042名無し野電車区
垢版 |
2019/02/27(水) 08:03:13.860
小田急8000も6両編成なんて更新してから15年以上経つのもあるからいくらなんでも廃車かも、座席せまいから各駅停車専用にしてほしいが、快速急行、急行は新5000や1000Rに任せて
0043名無し野電車区
垢版 |
2019/02/27(水) 08:05:12.260
>>38
特に6050なんて西武初の日立製だし
0044名無し野電車区
垢版 |
2019/03/02(土) 08:40:39.970
>>43
「通勤車」としては初の日立製だけどね(5000系レッドアローの一部が名実共に初の日立製)。
0045名無し野電車区
垢版 |
2019/03/02(土) 10:58:37.86M
フルラッピング青帯でもやればいのに
クリームむずい？
0047名無し野電車区
垢版 |
2019/03/05(火) 23:32:59.330
ジャンパ栓が付いてた頃の写真も見たいな。
0048名無し野電車区
垢版 |
2019/03/06(水) 19:16:46.34a
>>38
未来的って日立GTOの事？
今後は小田急と同じ三菱SiCに換装されていくよ。
それにしても3000形後期の三菱IGBTは他社では聞けない音なのに1000形の更新車はメトロ南北線やら新京成やら
他社でもあっという間に聞ける音と化したね。
0049名無し野電車区
垢版 |
2019/03/06(水) 19:20:58.45a
>>46
その頃は5200形が修繕工事中だったね。
他社では京成3500形が工事中か。
修繕後の内装がホントキレイで当時はビックリしたな。
だけど走行機器はそのままで省エネにはならないのがネックか。
他にJR東が485系の3000番台化改造とかかな。
営団の場合は6000系のVVVF化改造があったね。
0050名無し野電車区
垢版 |
2019/03/10(日) 10:15:00.45M
電装解除やV改造なんてしないで新造してしまう時代かも
0051名無し野電車区
垢版 |
2019/03/11(月) 10:36:11.870
そうでもない
腐食し難い車体が増えて来たので制御装置・電動機交換とルニューアルで
長期間使用車両が増えている。寿命50年があたりまえになりそう
0052名無し野電車区
垢版 |
2019/03/11(月) 12:29:27.670
そう言いつつ初期設計が悪いと簡単につぶす時代でもある
主要幹線を外れる以外の231は全廃かもな
0055名無し野電車区
垢版 |
2019/03/18(月) 17:04:57.69M
尼崎事故が転換点だろうね
あれ以降車体の強度アップが必要になり車両製造コストが上がってしまった
0056名無し野電車区
垢版 |
2019/03/19(火) 19:25:04.28r
8251,8255がだいぶ錆が目立つな。
来年度あたりには置き換えかな。
0059名無し野電車区
垢版 |
2019/03/20(水) 13:01:17.990
>>56
錆びじゃなくて汚れだよ
0061名無し野電車区
垢版 |
2019/03/20(水) 19:11:42.860
少し違和感感じるね　地下ホームだからね
0062名無し野電車区
垢版 |
2019/03/21(木) 08:00:01.850
>>61
改正前のA46、A47運用は、6両各停で新宿まで来ていたので、8000が地下ホームに入ることは時々あった
直近では、3/6、3/7に、8251FがA46～A47運用に充当されている
0063名無し野電車区
垢版 |
2019/03/22(金) 12:50:11.230
と言っても違和感有り有りだな
0064名無し野電車区
垢版 |
2019/03/23(土) 02:23:34.78d
>>63
４連側ははリニューアル後に折り返しも客扱いで地下に入るのは初だね。
リニューアル前は４連×２の各停で地下に入るケースがあったが。
0065名無し野電車区
垢版 |
2019/03/23(土) 13:44:14.70a
新宿駅の地下ホームは降車ホームの小田原方が非常に狭い箇所があって危険だというスレもあったが
大丈夫だったのかな。
調べると確かに狭くなっている箇所もある。
0066名無し野電車区
垢版 |
2019/03/23(土) 14:22:11.180
特に10ホームね
でも大丈夫なんです
理由①小田原方は空いている
理由②到着時は両側を開くので問題なし(車掌がアナウンスするよ)
いろいろ騒ぐヲタは乗った事ないヲタのシッタカ戯れ言なんだよね
0067名無し野電車区
垢版 |
2019/03/23(土) 18:42:55.070
何、結局10両は4・5号線区別なく入線してるの？
0068名無し野電車区
垢版 |
2019/03/23(土) 19:04:45.910
その様です
0070名無し野電車区
垢版 |
2019/03/23(土) 20:44:30.150
概ね交互発着です
普通に使用してますよ
0071名無し野電車区
垢版 |
2019/03/24(日) 13:36:17.390
時刻表の発車番線表示があるので購入したらどうですか
630円でアマゾンで即日配達してくれますよ
0072名無し野電車区
垢版 |
2019/03/24(日) 13:42:29.23M
10両のあるくらし
0073名無し野電車区
垢版 |
2019/03/24(日) 14:02:57.10a
西武時刻表は350円
列車数は西武の方が多い
ぼったくり杉
0074名無し野電車区
垢版 |
2019/03/24(日) 16:23:37.080
小田急スレで他社を持ち出してどうすんの
0075名無し野電車区
垢版 |
2019/03/24(日) 20:22:23.88d
貧乏ヲタのワガママには付き合わないのがイイ
0076名無し野電車区
垢版 |
2019/03/25(月) 17:03:02.410
3000形中間車構体が2月末に川重で目撃されている
今年度より早めの完成が予測されるね
0077名無し野電車区
垢版 |
2019/03/26(火) 07:39:29.53d
中間車解体か…
0078名無し野電車区
垢版 |
2019/03/26(火) 09:11:10.270
ハ? 製造中ですよ
0081名無し野電車区
垢版 |
2019/04/03(水) 10:26:23.510
1094F出場は12月頃になるのかな?
0082名無し野電車区
垢版 |
2019/04/10(水) 23:54:11.94d
カローラアクシオや！
0085名無し野電車区
垢版 |
2019/04/13(土) 06:35:05.610
これ黒地の湘南急行が入ってるやつか
これのもう一つ前だと緑の快速もあったな
2600の湘南急行デカデカ表示とか真っ黒文字無し行き先がなつかしい
0089名無し野電車区
垢版 |
2019/04/27(土) 15:09:10.340
小田急スレ過疎ってんなぁ。

5000形6編成って何代替するんだろうと思ったけど、
普通に1700番台6編成っぽいな、コレ。

各停8両運用 6運用 → 10両化（本線系統）
→
各停6両運用 6運用 → 8両化（多摩線系統等）
→
1000形1700番台 6編成廃車（代替後通勤車24両増）

かな。
0090名無し野電車区
垢版 |
2019/04/27(土) 16:38:01.970
1700はまた4連に戻してレジャートレイン化しよう
天下の険とかそんな名前で

または極上フレンチコースを楽しめる
緑の協奏曲 とか
0092名無し野電車区
垢版 |
2019/05/02(木) 17:12:33.410
>>89
両方ですよ
0093名無し野電車区
垢版 |
2019/05/02(木) 18:01:34.71a
　　　　　　　　　　,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、 　　
　　　　　　　　　／;;r　　　　 　　 :: ..:ヽ;;;;;;ヽ 　
　　　　　　　 ／;;;r　　　　　 　　　　　｀ヾ;;;;;;;;ヽ
　　　　　　./彡;/　　　　　　　　　　　　　 ;;;;;;;;;;ヽ 　
　　　　　.　i::::彡　　　´￣ ￣ ￣｀　　　　ミ;;;;;;;;;;ヽ
　　　　　　i;;;;:::r　 .r --､　　　 ,. --- 、　 ﾐ;;;;;;;;;;;;;;i.
　　　　　　i;;;;;i´,.r-,-´-､-―-,--｀ﾆ=､ヽ　ヾ;;;;ミ;;;i
　　　　　　.|;;ゞi i .､'iユ=|r==;i´ r'iユ=､_ゝ-_､i;;;;;;;;;i
　　　　　　.i　i ! 　´￣｀/　　.i　　｀"´.::i´　　i;;' l｀i
　　　　　　. !ｿ ｀'ー一彡 .::::. ｀ヽ､＿. / .::　 .ir-,/
　　　　　　　!　/// ,r'´ゝ=､__rｭ,.ｿヾ､///:　 /r.i　
　　　　　　　 !_　i {　_,. - ､, ...、_　 ,,)　i　 　 i r'
　　　　　　　　.i 　｀ヽヽエエﾆヲ,ｿ"　 ´　　./ﾞ
　　　　　　　　丶　　　ヽ二二ン∪　　　　/
　　　　　　　　　ヽ、 　　,　-　　　∪　ノ/　　　　小田急ﾌﾞﾘｯ!
　　　　　　　　　　　ヾ､.::::::::::..,,＿__..／ 　
　　　　　　 　 　 ／⌒ヽゝ ￣　ソ~⌒ヽ 　　　　　　　　
　　　　　　　　　l　　　　　　　　　　 　　| 　
　　　　　　　　　|　,Y　　　　　　　　Y　 |
　　　　　　　 　 |　 |　・　　　　　・　|.　 |
　　　　　　　 　 |　 l　　　　　　　 　|　 |　　　　　　
　　小田急ﾌﾞﾘｯ！　　　　　|　.|　　 　　l　　　ﾉ　 ﾉ　　　　　　　
　　　　　　　　　{'　｀＼　　　　　 /　 /
　　　　　　　　　,>､ 　 ヽ　　　　/　 /ヽ 　　　小田急ﾌﾞﾘｯ！
　　　　（（　　　/　　＼　＼　　/　/　　 ヽ　　　））
0094名無し野電車区
垢版 |
2019/05/03(金) 02:18:22.200
古い車両より新しい車両が廃車される理由なんて
構造上メンテナンスし難いとかバリアフリー化出来ないとか
故障しやすいとか運用上の理由とかいくらでもあるよね。
最近だと、ホームドアに対応できないって理由も多いね。
0095名無し野電車区
垢版 |
2019/05/03(金) 12:50:19.840
新5000形10連6本投入（2019.2020）
→４・6の10連6本を分解し新5000形6本投入
→6連(3000形)6本を6連運用に投入（江ノ島線、新松田以遠等)
→8000形チョッパ車6連・2本と1700形6連4本を廃車　※1700形2本は翌年以降に廃車

→4・6編成の4連・4本(1000形)は恐らくリニュ&組替えで10連化の方向
→8000形4連2本は難解? リニュ後の年数が短いのでね?
0096名無し野電車区
垢版 |
2019/05/03(金) 13:39:21.540
１７００の６編成と８０００の非VVVF車２編成はまちがいなく廃車でしょうな
0097名無し野電車区
垢版 |
2019/05/03(金) 16:07:12.490
8000形4連リニュ車で一番古いのがFY0の8051Fと,FY08の8054F,8057Fなんだが
来年で13年程度経過するのでこの辺りが廃車対象かな?
0098名無し野電車区
垢版 |
2019/05/03(金) 16:22:00.310
>>97
積んでるハイブリッドSicが勿体ないな
0099名無し野電車区
垢版 |
2019/05/03(金) 17:19:16.860
小田急ってやるときはやりますてな感じで相当大胆にやるから、何が起きても驚かないのだが
0100名無し野電車区
垢版 |
2019/05/03(金) 19:39:20.79d
3000増備、10000潰し
3年位で8000全車と1700廃車とかな
何が来ても驚かないよ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況