0001名無し野電車区2019/02/03(日) 21:10:28.91ID:dFKftqQM
>>950
最初から小田急と勝負する気はないと思うけど。想定してる客層は瀬谷とか二俣川近辺から東京方面へ行ってた層と新横浜アクセスがメインじゃないの？川崎あたりは今まで通り横浜乗り換えで住み分けできるし直通に客がある程度移れば横浜行きも電車が空くから良いと思うけど 相鉄は新宿直通電車が欲しいだけ。
小田急と勝負する気なんて更々ない。
てか､ことあるごとにどこそこに勝つの負けるの､
やれ何とか戦争だ言ってるのは何なんだ｡鉄道会社同士の戦い見るの好きか｡
カードダスのバスク･オムかw
>>932
その理屈が全くわからない
そんなもんで大倉山住人が納得するはずもない
>>934
ついこの前、確定申告に神奈川税務署行ったばかりだな
菊名から歩いたけど >>946
かつての目蒲線西小山駅ユーザーとしては、まだまだ変貌しそうな目黒線には目が回りそう ここで勝負論議してる人は小田急の社長が相鉄の取締役って知ってるのかねぇ。
相鉄グループ自体小田急の顔色伺わないと政策決定出来ないわけだが。
JR直通は運賃高くて利用価値少
東急直通は加算料金30円+20円だが東急の割安料金が魅力
早く東急直通線が完成しないかな・・
何でワッチョイにこだわるんだ？
IP有りスレはだいたい衰退する
0963名無し野電車区2019/02/28(木) 08:18:42.67ID:nS7R268d
>>940
池袋「埼玉が我々の植民地なんだが」
赤羽「埼玉が我々の植民地なんだが」 0964名無し野電車区2019/02/28(木) 08:29:49.28ID:xRttvWjU
羽沢〜武蔵小杉間は当然時速100km以上の高速運転してもらわないと。
0965名無し野電車区2019/02/28(木) 09:19:15.05ID:FcGGABvD
もしもラッシュ時にノロノロ運転したとしたら地獄だな。
0966名無し野電車区2019/02/28(木) 09:50:28.74ID:ZbINbd2C
>>907
横浜市内は山が多い上に多摩地域のように山を削ってまで宅地開発しないので、乱開発はされない
武蔵小杉周辺は元々昔の駅名のように工業都市だったので、広い平地ばかりで再開発しやすかった
今再開発されている近郊地域は嘗ての工場跡地や貨物駅ヤードばかりやで >>954
ランキング記事に常に一定の需要があるようにそれが一番分かりやすくネタ的に盛り上がるからでしょ。
公共事業であり交通政策であり国土計画である北海道新幹線でいつも飛行機と競争云々ばかり話題になるのと同じさ。 >>959
小田急は相鉄の大株主だからね。
小田急は横浜を直接の営業エリアとしてないけど
その代わり相鉄を通じて間接的に横浜にも進出してるような感じ。
実は以前から将来小田急はタイミングを見計らって相鉄を吸収合併するんじゃないかと個人的にはふと思ってる。 0970名無し野電車区2019/02/28(木) 10:04:59.59ID:Rt2ksQeZ
>>969
たしかに小田急は相鉄買収してほしいと思う 0972名無し野電車区2019/02/28(木) 10:56:46.11ID:DiQx50IT
本厚木発二俣川・羽沢横浜国大経由大宮行
本厚木発町田・登戸・大手町経由我孫子行
原宿（明治神宮前）で交差するな
>>969
阪神・阪急ホールディングみたいな感じか。
小田急が余裕を持っているのは相鉄を手の届く範囲に置いているという理由なのかもな。 そういえば東洋経済かなんかに20000は8両短縮決定みたいなことが書いてあったぞ
>>937
東急だぞ。
>>943
決定権は東急にある。 ルノーから日産みたいに複数名で小田急から相鉄へ取締役送り込んでるわけでもないのに、
小田急が相鉄グループすべての決定権握ってるように思われてるのはおかしいだろ
>>964
直通線の設計最高速度は120km/hといつかの資料に有った。(図書館に行けば資料あるはず)
発表済の大和〜新横浜が19分なので、つまり二俣川〜新横浜が9分計算。
二俣川(約3分)鶴ヶ峰(約2分)西谷(約2分)羽沢横浜国大(約2分)新横浜
計算上、西谷〜羽沢横浜国大〜新横浜はそれぞれ約3キロを2分ずつで結ばねばならないのでそれなりに速度を出すと思われる。 0978名無し野電車区2019/02/28(木) 12:43:17.76ID:Vm/Lbr6N
>>946
貸付料は赤字かどうかで減額されるものではない。
2020年には9億4800万円と決まっている。
それで収入14億6800万円に対して損益が10億7100万円の赤字
(つまり支出が約25億円)の想定。 0980名無し野電車区2019/02/28(木) 13:26:18.08ID:p/92shBQ
>>955
おつ
>>961
荒れる荒れてない
衰退するしない
ではない
理由（誰でもwelcomeって訳じゃない）
☆興味本位の外野による聞く耳を持たない妄想願望
☆非沿線民による成りすまし
☆ひとり会話（自作自演）によるレス増大させ一大勢力として見せかる
☆来てはいけない荒らしが潜んでいる
これらが理由で神奈川〜東京の路車スレではワッチョイ導入されている
OK？ だーかーらー
羽沢を2面相対式で作ったのがバカすぎんだよ
ほんとウンコ田舎鉄道だな相鉄は
0983名無し野電車区2019/02/28(木) 14:14:40.23ID:ZIeAeuZb
>>969
小田急は相鉄HDの6.57%しか株持ってないから、吸収合併はかなりハードル高いぞ。
まずは51%まで引き上げて、その後株式交換で吸収合併だが、51％まで引き上げるだけでもかなりしんどい。 0984名無し野電車区2019/02/28(木) 14:15:51.94ID:L145JQV2
>>955
次スレ乙
両方見たが、IP採って食おうってんじゃないし、強制コテだけならいいと思われ。
>>980
それな。 0985名無し野電車区2019/02/28(木) 14:20:19.07ID:g607NTgw
>>980
特定出来るようになればなるほどツイッターみたいに上辺だけでしか言えなくなる
一人スレにワッチョイ導入した奴いたけど自演成りすましは構わず書き込んでくる
だいたい妄想で成り立ってるようなスレにﾜｯﾁｮｲなんて入れたらほとんど数人で保全してるのがバレるだろw
ツイッターでも自由に発言出来る奴は馬鹿かウンコしかいないよ 0986名無し野電車区2019/02/28(木) 14:21:58.55ID:g607NTgw
IPスレ立てた奴が自分で乙とか書いてるんじゃないだろなw
0987名無し野電車区2019/02/28(木) 14:23:30.05ID:g607NTgw
0990名無し野電車区2019/02/28(木) 14:28:53.51ID:qyslsOWR
>>985
ウルセーヨ
組合員か組合員じゃないかワッチョイで判別させてもらう
団結力がなくなってスレの求心力なくなるからワッチョイ賛成
相鉄労組なめんな 顔色伺いが何故買収だの支配だのになってるんだよこいつらｗ
0992名無し野電車区2019/02/28(木) 17:31:05.49ID:5OldCF/O
交渉分裂？
0993名無し野電車区2019/02/28(木) 17:33:56.60ID:DiQx50IT
>>950
そうね
特に鶴見線なんて横浜から混んでる京浜東北線に乗ってまた鶴見で乗り換えなんてことしたくないよね 0994名無し野電車区2019/02/28(木) 17:58:35.10ID:91vcyc0s
結局⁇
0995名無し野電車区2019/02/28(木) 18:01:58.53ID:91vcyc0s
0996名無し野電車区2019/02/28(木) 18:02:22.70ID:91vcyc0s
お
0997名無し野電車区2019/02/28(木) 18:02:40.67ID:91vcyc0s
ぶ
0998名無し野電車区2019/02/28(木) 18:03:24.75ID:91vcyc0s
ら
0999名無し野電車区2019/02/28(木) 18:03:46.19ID:91vcyc0s
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