練習機総合スレッド51

**名無し三等兵** · 2023/10/14(土) 01:33:36.30

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 22:14:21.30

もしかしてBT-Xと言う呼称がこのスレで一般的に使われていたとか思い込んでいるのか？

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 22:18:08.73

>>416
全く意味不明
1年以上前はこのスレから離れていたかもね
ちょくちょく離れてると説明はしたはずだけど
所でこれは今回の事とどう言う関係が有るの？
自己完結してないで説明してね

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 22:20:25.85

>>415
>BT-Xと言う呼称をこのスレで使ってたと言う主張に何が問題有るんだ？
読解力ねぇ…
一人で云々の話をしてる様だが、
>371 名無し三等兵 sage 2023/11/08(水) 20:02:25.35 ID:reacexIr
>たった一人でBT-Xを主張してたって嘘だよなぁ

これ、俺じゃないぞ。そして
BT-Xと言うのはボーイングの付けた名称、
それこそ上に書いた2016年９月以降の
話なんだがその辺の事は何故答えられない

聞いてる何時、てこれよ？読解力のない人

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 22:23:15.72

ほら>219ではBTX-1だろ
その当時は色々な呼び名で呼ばれてて呼称は統一されてなかったんだわ
その当時BT-Xと連呼してたのはほとんど俺だから

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 22:25:14.16

ってかなぜか『T-X』って感じでTとXの間に-を入れる人がほとんどいなかったよな
何故なんだろう？

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 22:26:22.25

>>417
ただの名称だよね？それ。
分かってないのかな。
時期も把握してないようだし
>>418
>全く意味不明
>1年以上前はこのスレから離れていたかもね
ちゃんと覚えてる事ってあるのか？
T-4厨云々の話はこの数年程ひどかったが
とぼけてるのか

>所でこれは今回の事とどう言う関係が有るの？
>自己完結してないで説明してね
お前の自己紹介は要らないんだがな？>自己完結
ごく普通のM-346の利点(案外エンジン等)、後はシミュレーターなどの
先行点の話をしてたが何でT-4厨になるんだ？
意味不明なんだが

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 22:27:26.87

>>420
>>421
壊れた？
まぁ基にしたからか。

PC-21も俺がー、とか言い出しそうだな

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 22:31:21.26

>>422
ちょくちょく長期間離れてると言っているのに日本語が理解出来ない人らしいな
そこでT-4厨と認定されようと俺には関係無い事だぞ

あとただの名称だけど他の人は他の人で別の名称を使っていた
何故か統一されなかったからそれで人を区別も出来た
BT-Xを使っているのは主に俺な
他の人は他の名称>219みたいにBTX-1とか

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 22:34:08.06

>>423
PC-21もほとんど俺だと思うぞ
前にも書いたがこのスレで2番目
最初に紹介した人が実は推して無かったら俺が一番の可能性も有るな
まあ生き残ってるの人の中では一番だろうけど

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 22:40:17.09

>>424
>ちょくちょく長期間離れてると言っているのに日本語が理解出来ない人らしいな
>そこでT-4厨と認定されようと俺には関係無い事だぞ

散々迷惑被ってる訳なんだが？
で呼称とかT-4厨がどうこう言ったりとか、それこそ思い込みレベルの
レスを繰り返してるのは何故だ。
…アスペルガー、て簡単な説明が出来そうだな。

そして
133 名無し三等兵 sage 2022/09/18(日) 06:12:10.90 ID:QaT0+iRz
>また何時ものループ？
同盟国云々なら、何故ガチでアメリカの犬の
>オーストラリアがPC-21採用してるのかと。
>練習機はそこまで共通化は必要ないし現に
>米帝様の練習機はそこまで売れてない。
>T-6はそこそこ売れてるが(そして上に戻る

既にPC-21の話は出てるんだが、それも
俺がーとか言い出すのか？

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 22:43:09.47

>>426
またまた意味不明なんだが…
あとそんなにレスを出して何を言いたいの？

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 22:43:44.78

>>425
>PC-21もほとんど俺だと思うぞ

内容を出してみようよ？
そして読解力の欠ける出来損ないに噛み砕いて言うが
…どんな事実含めた主張をしたか、て事を出してみて。

データが残らないのは結構スマホでも問題起きる事だが、
何の主張したかは何らか提示できるよね。調べては
いる筈なんだから。
…おもいこみ？w

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 22:44:44.22

ああ日付を出してるからまた日付なのかな？
2022年とかかなり最近のレスだね
どう言う意味？
それとも違う主張が有るのかな？

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 22:45:49.38

>>428
？？？
ますますわからん
最近のレスを出してなんの話？

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 22:45:58.13

>>427
意味不明で逃げてるのかな？

何一つ説明が出来無いID:WDAuo1j3は。

>あとそんなにレスを出して何を言いたいの
自分の主張した点、何らか出せないの？
YESなら当然、お前の言ってる事は
単なる思い込みになる訳だが

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 22:47:44.54

>>431
だから何を言いたいのかはっきり伝えろと言っているだろ
会話が成り立たずに自己完結で終わって勝利宣言とかそこがアスペと言われる由縁だぞ

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 22:48:32.74

>>430 名無し三等兵 sage 2023/11/08(水) 22:45:49.38 ID:WDAuo1j3
>>428
>？？？
>ますますわからん
>最近のレスを出してなんの話？

ID:WDAuo1j3の主張してた事は何にも言えないのか？
これは残ってるから出したまでだが、
ID:WDAuo1j3は～残ってないと言うが～
どんな主張をしたかは答えられないのか。

ディベートってした事、ある？

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 22:49:13.47

自己完結で何を言いたいのかも分からずに脳内だけの妄想でマウント取って楽しいのか？

まあ楽しいからやっているのか

アスペの典型だな

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 22:52:21.15

>>432
>だから何を言いたいのかはっきり伝えろと言っているだろ
お前が何を主張したかを聞いてるだけなんだが
…ID:WDAuo1j3は知能障害を起こしてるのか？
何度も書いてるが

>会話が成り立たずに自己完結で終わって勝利宣言とかそこがアスペと言われる由縁だぞ
会話が成り立たないID:WDAuo1j3が言ってもねぇ…
PC-21は俺が、とか言ってるが結局はどんな推しをしたのか
何時までたっても書けない訳で、その主張は単なる思い込み
でしかないのは、このスレの住民なら理解出来ると思うよ。

結局、マウント取ってるだけじゃん

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 22:59:06.50

>>434
>自己完結で何を言いたいのかも分からずに脳内だけの妄想でマウント取って楽しいのか？

>まあ楽しいからやっているのか
何か、自分に対しての話しか出来なくなってる
ID:WDAuo1j3が更に独り言重ねてるの？

>>369
>俺はここのスレ番2の頃からの住人でT-7A厨ではこのスレの一番の最古参だからな
>俺がたった1人でBT-Xを主張してた頃のT-4厨と全く同じ反応をしておいてT-4厨では無いは無いな

>> 366
>これも何十回も書いてるけど>PC-21→T-7Aのみだよ
とか吹いてたが、具体的な事は書けんと。
あ、BT-Xって呼称の話だけに後退したんだっけ？
何故かT-4と絡めてるが
…アスペの典型だから、しょうがない？w

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 22:59:44.75

>>435
PC-21の推しか
てっきりT-7Aの当時のレスバの内容とかかと思ったぞ
それは最近T-6についてとか書いた覚えがあるな
でPC-21の推しの理由はT-7Aの調達数の削減によるトータルコストの削減だぞ
T-7Aなどの上コストはPC-21などの下のコストよりも遥かに大きいから多少下で損してもトータルでは特になる
PC-7と比べて数千億円規模のコスト削減の可能性が有るだな

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:01:25.18

>>437
>てっきりT-7Aの当時のレスバの内容とかかと思ったぞ
>それは最近T-6についてとか書いた覚えがあるな
>でPC-21の推しの理由はT-7Aの調達数の削減によるトータルコストの削減だぞ

前から主張してたんだよな？PC-21

また話が変わるのか…

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:02:36.66

>>436
だから過去スレ漁れば出てくるぞ
PC-21→T-7AもしくはPC-21→BT-Xとこのスレで始めて書いたのは俺だから
そしてこのスレを離れるまでその書き方は俺1人しか居ないからわかり

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:02:48.02

いないから分かりやすいぞ

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:03:39.11

→
この矢印がぽいんとな
この書き方は俺だけだから

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:05:19.03

マジで何で他の人はこの書き方をしないんだろうな
このスレの書き方の統一性の無さは今思えば異常かもしれない
まあ個性があってその人だと特定出来るから良いのかもしれないが

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:05:30.34

>>439
>だから過去スレ漁れば出てくるぞ
>PC-21→T-7Aもしくは>PC-21→BT-Xとこのスレで始めて書いたのは俺だから

出てこないよな？その中身。
M-345で良いんだよ、初等練習機を考えるなら。
あれはM-346と同じGBT使ってるから。
メンテの能力も良い。

選考に上がってない？それならPC-21はどうなる

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:06:33.22

>>441
>>442

あの、お前のクセの話をされても意味ないんだが？
全然中身出てこないもんな

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:18:59.06

>>444
おっ鯖復活か
主張は簡単一貫してコストだよ
PC-21はピラタスの宣伝で初心者がシミュレーターを経ていきなり乗る事が出来る練習機であり更に最新式の練習機で整備などがしやすくコストも低い為にライフサイクルが低い
この2点が主な主張だったはず
その反論としてピラタスの主張は信じられない出力が強過ぎだったはず
その前段階でT-6は高等練習機だーT-4は中等練習機だーとか言葉遊びと流行してたな

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:21:03.98

>>444
クセじゃ無くてクレクレ君擦るんじゃ無くてお前が調べろと言っているんだけど
理解したら自分で調べろよ
アスペは勝ち負けにこだわるあまり本質を見ないと言うけど調べもせずにマウント取るとか本当なのか？

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:21:46.96

>>445
M-345やL-39NG辺りは、ターボプロップ機と
ランニングコストは同レベルなんだがねぇ

>PC-21はピラタスの宣伝で初心者がシミュレーターを経ていきなり乗る事が出来る練習機であり更に最新式の練習機で整備などがしやすくコストも低い為にライフサイクルが低い
で？

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:22:14.06

真実がどうとかは関係無いんだろうな
ただ勝ち負けやマウントが大事とかアスペの特徴まんまだな

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:23:03.88

>>447
でってM-354とか初心者が乗れるって事？

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:24:30.91

M-354じゃ無くてM-345か
あとPC-7じゃ無くてM-345を採用すべきって主張なのかな？

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:25:34.76

>>446
>アスペは勝ち負けにこだわるあまり本質を見ないと言うけど調べもせずにマウント取るとか本当なのか？

自己紹介してんの？
で、
>クセじゃ無くてクレクレ君擦るんじゃ無くてお前が調べろと言っているんだけど
>理解したら自分で調べろよ
上の主張の話？
前に, まぁ具体的にはFJ44系の搭載機のランニングコストの
低さの主張、は書いてたんだが読んでないか？
なら情報、アップデートしといてね

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:28:46.23

こっちが先か>>450
T-7で選別でよいよ、それがPC-72なっても
M-346載せれば良い。
ギリシャもT-6→M-346だしな。
　
>>449
PC-21はCAE等が組んでるGBTと連動してるのか？
正直、今つまり2016年以降は無駄に高いだけよ

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:31:00.09

PC-7→T-7A
PC-21→T-7A
への対抗として
M-345→T-7AもしくはM-346を推してるって事かな
本当に結論出るまで何を言ってるか訳のわからない奴だな

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:32:41.21

>>452
何度も書いてるけどT-6はPC-9の強化改良型
PC-21は生産終了になったPC-9の後継機
PC-21→T-7Aと行くのが本来正しい選択

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:35:27.15

>>453
PC-21には大した優位性がないと言ってるんだが

>PC-7→T-7A
T-7→M-346
PC-7→M-346
そして高度な訓練(シミュ含む)も考えるなら
M-345→M-346

この三択だと考える訳だが。
PC-21なんて場所あるのか、て所だが
GBT考えるなら
PC-7→M-346
これで良いだろう

PC-21, 提案されてないだろ？
わかってるんだよ、相手も

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:37:17.11

>>454
自衛隊やピラタスにとってはどうでもよい、
ID:WDAuo1j3の「本来正しい選択」？
で、未だにあのボーイングのT-7A を
推してると言うw

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:41:22.79

>>455
俺の主張理解してる？
今の主張の最大の目的は上位機種の機数の削減が目的なんだけどね
下位機種(PC-21等)の維持費何て微々たる物でそこで損しても上位機種(T-7A等)で特を取れと言う考え方
上位機種の機数削減は簡単に数千億円規模のコスト削減に繋がるからPC-7は愚策だと言う事

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:43:18.43

>>456
うんアメリカAT-Xの選定でコストで勝てないと宣言して降りたM-346よりはT-7Aの方が有力だろ
あれからM-346に何か進展あったの？

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:43:48.77

>>457
イタリアは何機、その上位機種とやらを運用してるの？
そしてUSAF…確かに大規模だが桁違うよね

>下位機種(PC-21等)の維持費何て微々たる物でそこで損しても上位機種(T-7A等)で特を取れと言う考え方
なんだって？

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:45:55.74

>>458
>うんアメリカAT-Xの選定でコストで勝てないと宣言して降りたM-346よりはT-7Aの方が有力だろ
あの固定価格で問題だしまくりのボーイングの、T-7Aの話をしてる？
どんだけナイーブなんだと

>あれからM-346に何か進展あったの？
自衛隊員を訓練してるよね、イタリアのスクールで
…T-7A,は？w

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:46:07.65

>>459
イタリアは日本のT-4と同じくM-346等の国産機を使うと言う目的が有るから別問題
国産にこだわる国は自国の産業保護の為にコストは犠牲にするもの

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:46:39.40

>>460
コストの進展だけど何も無さそうだね

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:48:18.64

でPC-21のメリットと言ったんだけどPC-7やM-345？のこれに対抗するメリットは？

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:49:08.32

>>461
>イタリアは日本のT-4と同じくM-346等の国産機を使うと言う目的が有るから別問題

アメリカは違うとか馬鹿言いたいのかw
給油機とかどうなったよ？
実績のあるエアバス機締め出したりとか

>国産にこだわる国は自国の産業保護の為にコストは犠牲にするもの
安く出せば良いの？

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:52:33.38

>>463
M-345はそれこそシミュと連動してるよ。
M-346の持つGBTと同じ体系だから。
PC-21をその中にわざわざ入れろ、と
お前は主張するのか。
あと、その教育体系の中でPC-7と比べてPC-21は
大きな価値あるの？ないなら、純粋にコストや
ライセンス生産のメリット等だな

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:55:16.64

https://theaviationist.com/2022/05/05/usaf-certifies-polish-m346-training/

Following a week-long assessment in late 2021, the U.S. Air Force certified the Polish Air Force training system with the M-346 Bielik at the 41st Training Aviation Base in Dęblin as equivalent to the training performed on the T-38C Talon in the USA, multiple Polish media outlets have reported.

Following this certification, Polish pilots will now be able to complete their training at home before joining the Operational Conversion Unit, without the need of additional training abroad.

The US personnel performed a very throughout assessment

**名無し三等兵** · 2023/11/08(水) 23:59:49.41

>>464
アメリカは大前提としてアメリカ企業と連携してアメリカ国内で作るから国産オンリーだぞ
そして産業保護を目的としてコストを犠牲にする事だって有る
今回の日本の練習機は国内産業の保護の必要性が無いからコスト一択で行くのがホンライノ正しいあり方

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 00:04:00.53

>>465
数千億円のコスト削減がメリットになら無いとはどんな世界線に住んでいるんだ？
戦力になら無い練習機に金をかけずに戦闘機等に金を回すのが日本に取って正しいあり方だろ
コストは最優先に考えることだぞ
練習機で数千億円飛んで戦闘機の機数削減とか本末転倒
円安による予算不足で調達数削減の話が出たばかりなのに舐め過ぎだわ

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 00:11:26.59

>>466
T-38と同等ではまずいんだよ
アメリカはT-38ではやりたい訓練のほとんどが出来ないとの評価
T-38以上の事をT-7Aに求めている
同等では駄目だな
あとPC-21のメリットで思い出したけどコクピットのレイアウトの自由度もあった
要するにT-7AやM-346、もしくはF-3、F-35とまったく同じコクピットにして機種転換の時間削減をする事が出来る
これはPC-21抱けの特徴だね

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 00:12:02.51

日付も変わったしもう寝るわまた明日なノシ

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 00:18:31.93

T-4厨が大発狂してたな(笑)
次期戦闘機隔離スレでボコられ過ぎて発狂したか？

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 00:31:20.65

なんでこんな過疎スレが急に進んでるの？

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 00:43:58.37

https://www.google.com/amp/s/breakingdefense.com/2023/11/air-force-weighing-turning-t-7-into-f-7-armed-light-attack-jet-official/%3famp=1

T-7Aの戦闘機化を検討してる模様

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 02:08:01.55

>>369
T-7Aはこのスレの総意ですよね
これを言い出したのは自分だがあんたの書き込みが鼻に付いて、嫌みのつもりで書いたものだ
全然変わってないな

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 06:18:32.61

>>474
その当時からいたならやっぱり俺にT-4厨認定された輩か？
あとスレの総意を言い出したのは俺が最初じゃ無いぞ
最初は俺1人だけだったのに総意も何も無い
それにあの当事も言ったはずだけど俺はレスを返す時は鏡になるだけだって
自分自身や他の人の姿を見てムキになったならそれは図星と言う事だぞ

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 08:22:06.56

ｱｳｱｳとゆかいな仲間たちｗがまた夜中までレスバしてたのか

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 10:45:06.24

練習機は戦闘機パイロット候補生を教育・訓練する機材
だから練習機は戦闘機の事情に合わせる存在であり、戦闘機が練習機の事情に合わせることはない
日本の空自は最新戦闘機が不足してる状況なのに、わざわざ最新戦闘機を練習機代りに使うわけがない
練習機にする為に複座型なんて能力落ちの機体を導入する余裕がない
仮に複座型があっても特殊用途機であり、特殊用途機を練習機に使えるわけがない

だからT-7AやM-346といった高等練習機を頂点とした教育体系になるのは確実
これはT-4後継機として導入されることになる
T-7後継機は上にT-7AやM-346がある前提での提案募集をしたということ
理由はどうあれ、丸紅/ピラタスはPC-7MKXが空自の要望に合う機体だということ
それと、T-4後継機と定義してるので、通例だと2機種ではなく1機種
PC-21とT-7Aを同時に選定という2機種になる可能性は低い
2機種のは場合は次期中等練習機、次期高等練習機のような表現で募集されるだろう

これから話が変わる可能性はゼロではないか、T-4後継機と呼称される場合は導入機種は通例では1機種

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 12:21:00.60

>>475
まるっきり会話が噛み合ってないw
「自分」を「あなた」の意味と認識しているのは関西人だからか
「わたくし」の意味であることは一定の社会経験があれば気がつくはずだが
きっとパソコン内職などで生計を立て社会と隔絶した生活を送ってきたのだろう

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 18:32:57.18

ID:WDAuo1j3
なにこいつ50レスオーバーとか暇なのはいいけど病院行けよ薬切れたんだろ

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 18:37:26.26

>>477
米軍は戦闘機の複座型はラプター以後作ってないからなそれがひとつの答えだろ

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 18:39:37.52

連レススマソだが気狂い怖いよ
リアルで近所に存在しないで下さいお願いします(笑

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 19:39:34.69

>>479

T-4厨発狂したようです

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 22:03:47.27

もしT-7Aがポンコツ機体だったら
ここまでT-4がコケにされることも無かっただろうに

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 22:34:56.79

UAEに最初のL-15が到着
https://theaviationist.com/2023/11/08/uae-receives-l-15-falcons/

塗装格好いいね

**名無し三等兵** · 2023/11/09(木) 22:46:19.32

サウジっててっきり西側で兵器をそろえると思っていたけど
練習機は中国で問題ないのかな？
練習機なら仲のいい（？）Ｋ国の物を採用すればよかったのに。

**名無し三等兵** · 2023/11/10(金) 02:24:20.68

技術開発的にT-4は意義ある機体だろ
エンジン開発能力の礎になり、後のF-2開発や次期戦闘機開発に繋がった
次期戦闘機なんて機体やエンジンはGCAP共通プラットフォームとして英伊にも採用される
目先の練習機輸出に少々成功するより意義がある

**名無し三等兵** · 2023/11/10(金) 02:53:45.14

T-1,T-2,T-4開発は練習機市場での成功を目指した訳ではなく
より重要な開発をできるようにする為の基盤作りが目的
それが次期戦闘機開発まで繋がったのだから大成功
練習機開発は役割を終えてライセンス生産中心の調達になる

**名無し三等兵** · 2023/11/10(金) 13:16:07.45

>次世代練習機T-7A、エドワーズ空軍基地に到着　飛行試験開始
>11/10(金) 10:23配信
>
>　ボーイングは現地時間11月9日、新規開発したジェット練習機T-7A「レッドホーク」がカリフォルニア州のエドワーズ米空軍基地へ到着したと発表した。ミズーリ州セントルイスの最終組立工場から出場した最初の機体で、飛行試験に使用される。
https://news.yahoo.co.jp/articles/50627abd6b08299ce41bf39cd51fc50598c38049

**名無し三等兵** · 2023/11/10(金) 14:55:50.88

Ascentが英国防省にHawk代替を要請
https://aviationweek.com/defense-space/light-attack-advanced-training/ascent-urges-uk-defense-ministry-explore-hawk-trainer

イギリスの軍パイロット育成を請け負っているAscent社が、Hawk T2を代替するジェット練習機導入を提案したとのこと
近頃Hawkは低稼働率その他でパイロット育成の遅延が問題になっている

**名無し三等兵** · 2023/11/10(金) 17:46:00.02

https://grandfleet.info/european-region/swedens-next-fighter-jet-issue-procurement-of-gripen-successor-will-be-decided-in-2031/

スウェーデンも将来戦闘機の開発を考えてるみたいだ
2031年に開発開始のところみると、日本の次期戦闘機用エンジンを使うことも視野に入れてるみたいだな
欧州エンジンは当面出てくることは無いし、アメリカはF-35のライバルになるような計画にエンジンを供給するかは怪しい
そうなってくると日本の次期戦闘機用エンジンを使うことを視野に入れるしかない
次期戦闘機用エンジン単発の機体になるかもしれんな
そうなると、スウェーデンは練習機もT-7Aを次世代戦闘機パイロット養成に向けて導入するかもしれん

**名無し三等兵** · 2023/11/11(土) 03:33:03.87

https://www.eurasiantimes.com/turbulence-hits-uks-6th-gen-fighter-jet-program-swedens-involvement-in-gcap-is-officially-over-reports/?amp

スウェーデンが正式にFCAS(テンペスト)から離脱(笑)

**名無し三等兵** · 2023/11/11(土) 06:17:47.07

>>489

何が原因で低稼働率なのだろ？

**あぼーん** · NG

あぼーん

**名無し三等兵** · 2023/11/11(土) 10:16:27.59

>>493
おー、これはワクワクするな

**名無し三等兵** · 2023/11/11(土) 17:03:04.44

>>492
最近の稼働率低下の原因はエンジン
これはあと数年続く
そのためイギリスは海外に送るパイロット候補生を増やしてる

まあ前からホークの稼働率は低くて問題だったらしいけど

**名無し三等兵** · 2023/11/11(土) 17:51:46.63

アドーアエンジンかあ・・・
日本でも色々と因縁があるエンジンだよな

**名無し三等兵** · 2023/11/11(土) 20:59:28.20

アードアエンジンはいろいろと評判悪かったぽいしね。

ホークはM346とかに使っていたF124にも換装できるぽいが（ゴスホークで換装テストをしていた）

**名無し三等兵** · 2023/11/11(土) 21:07:50.28

>>493
動画を見るだけならいいな

**名無し三等兵** · 2023/11/11(土) 22:17:54.64

F-1はエンジン以前に問題箇所だらけなんで、アドーアに責任なすりつけてる感ある

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 04:55:50.63

アドーアが出た当初は評判が良くなかったのは事実みたいよ
F-2開発の責任者が著書でT-2/F-1の時はエンジントラブルで試験が大変だったが
F110エンジンは出来が良いエンジンで、エンジントラブルで試験が延期になったことがなかったと信頼性の高さを絶賛していた
アドーアも後に改良・改修で信頼性を上げたけどね
まあ、70年代前半位の時期ではイマイチ信頼性が低かったのは事実のようだ
F100エンジンなんかも初期はトラブル多かった
たた、F-15ではトラブルが多かったのに、何故か単発で固定空気取り入れ口のF-16ではエンジントラブルが少なかった
どうもインテークとの相性なんかもエンジントラブルの原因だったみたい
F-2はF110エンジン専用だったから、F110エンジンに最適なインテークを設計できたから
エンジントラブルが起きなかったのかもしれない

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 08:37:48.62

>>499
ジャギュアの劣化パクリだしな

アドーアはなんだかんだ言って1000台も出荷されてる

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 08:43:09.18

バカが登場
飛行機なんてデザインを似せれば出来るもんじゃない
どういう根拠でこういうデザインになるかわからんと設計ができない
逆に同じエンジンで、似たような要求性能だと似たようなデザインに修練する
合理的な結論として同じようなデザインになる

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 08:50:14.36

FCAS(テンペスト)もイギリス製エンジンが間に合わないのが決定的になり
XF9搭載前提の機体案を出したら、日本の次期戦闘機と似たようなデザインになった
結局、イタリアは日本の次期戦闘機に乗ることを主張した為に
出資の目処が立たないことになりFCAS(テンペスト)は頓挫、日本の次期戦闘機を共闘プラットフォームにするGCAPになった

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 08:55:47.74

>>502
アホ登場
どういう形にすればいいか根拠を持ってないからパクってごまかす

同じエンジンで同じ要求性能だとデザインが似るって？バカじゃねーの
なんで世の中に同じ要求性能で何種類もデザイン案が出てくると思ってんだ？

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 10:56:38.33

>>501
アホか＞ぱくり
ほぼ同一時期の開発でぱくれたら逆にすげーよ。

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 11:05:12.81

デザインパクリは簡単
だから性能劣化してんじゃん

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 11:43:13.90

ジャキュアの性能が良かったとでも？(笑)

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 11:52:45.48

ジャギュア
最大離陸重量: 15,700 kg
フェリー飛行時航続距離: 3,524 km

F-1　劣化パクリ
最大離陸重量: 13,674 kg
フェリー飛行時航続距離: 2,600 km

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 13:00:57.78

F-1の開発意義は対艦攻撃能力を空自に持たせたことなんだよな
それと日本に初の超音速機を開発したことも大きい
バカは100点でなければ試験を放棄しろみたいな論法を振り回す
その英仏は将来戦闘機用のエンジンの目処すら立てられない程になってしまった
次期戦闘機がGCAPの共通プラットフォームになると、NATO戦闘機の中核戦闘機の一つになる

T-2/F-1の開発意義は大きかっただろ？
それが次期戦闘機まで繋がったのだから

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 14:28:01.42

低性能で世界最高額の単価じゃ自慢にならない

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 14:51:38.82

隙あらばGCAPの珍説語り
やめてくれないかな

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 15:31:33.99

遂に念仏の経すら忘れたのか　…

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 17:45:59.87

https://www.mod.go.jp/j/press/wp/wp2023/html/n410203000.html

次期戦闘機に関してはいくら事実関係を否定してもしょうがない
次期戦闘機は継続事業で共通機体で合意ということは、英伊による次期戦闘機受け入れ以外有り得ない
防衛白書の記述を否定してもしょうがない

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 17:58:07.91

騙された～

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 19:33:30.22

>>477
訓練体系そのものの変更だからT-7の後継機、T-4の後継機とか言うくくりは無いよ
PC-21→T-7Aの2機種もしくは不安ならSR22→PC-21→T-7Aになるだけ
>>478
えっ？本当に日本人なの？
日本語は文脈を読み取る言語なんだけどな
もしかして欧米文化の影響で主語を無理やり作り出した偽物の日本語を指摘してドヤってるの？
日本語に主語が無い事が多いだろ？
文脈から何に対して言ってるのかを読み取るのが日本語だぞ
自分自身だろうと自業自得だろうと相手に言おうが自分に言おうが文脈で判断するのが日本語だ
よくKY(空気が読めない)って言われない？

**名無し三等兵** · 2023/11/12(日) 19:39:05.29

>>479
たった50レスで病気とかそれは5ちゃん初心者だぞ
それとも発狂したのかよ

全体的に何が良くて何が悪いかの議論によって自身の主張の正しさを求めるんじゃ無くて
相手の人格否定する事によってしか自らが正しいと言えずにマウント取れないレベルだから
主張した事に何も中身が無いんだよな